JRと私鉄を足した大阪の地下鉄網がスゴかった [無断転載禁止]©2ch.net
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環状線もあるし 快速は12両だし
なかなかいいかんじじゃないか 2017 7月 空港間の乗客数 世界ランキング
http://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/274818/worlds-busiest-international-passenger-routes-revealed/
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451,801 (701,892) 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322,488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269,395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233,920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※
5 225,888 (405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200,131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※
7 197,935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197,313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197,175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※
10 195,988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187,128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186,239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173,660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169,666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166,402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港(羽田) ←※
16 165,758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163,274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163,154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※
19 162,647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
20 156,522 (234,402) 66.8 マニラ・ニノイ・アキノ - シンガポール・チャンギ 法務省:出入国管理統計統計表
http://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
2017 8月 速報値(9.25公表)[Excel]
外国人入国者数
新千歳 142,914人 ↑36.9%(+38,557人)※前年同月比
羽田 300,833 ↑17.0%(+43,791)
成田 604,037 ↑9.6% (+52,940)
中部 120,602 ↑20.9%(+20,887)
関西 615,803 ↑18.8%(+97,252)
福岡 185,270 ↑42.8%(+55,517)
那覇 153,553 ↑18.6%(+24,102)
純増数 羽田+成田・・・・96,731人
関空 ・・・・97,252人 大阪の鉄道は名古屋にちょろっと毛が生えた程度
東京の1/5程度
ショボいよなあ >>10
>>5
[悲報]東京の鉄道はかなりショボかった 大坂の鉄道なんて大した事ないだろ。
名古屋と変わらない。
新幹線駅なんてJR東海なんだから、名古屋の所有物だし。
新大阪も新幹線部分は名古屋のもの。 >>14
[悲報]名古屋の鉄道はかなりショボかった 大阪にすれば
タダでリニアの駅が手に入る。
ちなみに、新幹線とリニアは品川本社の管轄ね。
名古屋は一割の在来線のみ。 大坂民国の人民は、JR東海のおかげで新幹線があるんだから名古屋に感謝しろよ。
リニアだって名古屋のおかげで開通するんだから感謝しろよ。
大坂民国の人民は、毎日名古屋の方角に土下座してから寝るんだぞ。 正しくは、
「新幹線のおかげでJR東海がある」
だよな… 路線が綺麗に格子状になってるのはいいね。
東京はグチャグチャだから。 大坂民国の発展は新幹線のおかげ。
つまり名古屋のおかげなんだから感謝しろよ。 新幹線のおかげで名古屋があるんだろw
国民からの恩を仇で返すなよ。 >>1
>>2
+阪神本線、京阪本線で14路線目
名古屋圏
https://yahoo.jp/y1tVzq
https://yahoo.jp/zCTt1M
↑
まだらハゲ
大阪圏
https://yahoo.jp/pa6vV7
https://yahoo.jp/xV1XEn
今後も延伸や新線開通が目白押し
↓
おおさか東線 新大阪延伸
おおさか東線 北梅田延伸
北大阪急行 箕面延伸
大阪市営地下鉄中央線 夢洲延伸
JRゆめ咲線 夢洲延伸 ?
京阪中之島線 九条駅延伸 ?
阪急伊丹空港線 ?
大阪モノレール 東大阪延伸
なにわ筋線開通
阪急新大阪〜十三〜うめきた開通
北陸新幹線開通
リニア中央新幹線開通 >>32
京都以下の名古屋の鉄道ww
京都の私鉄:近鉄、阪急、京阪、嵐電
名古屋の私鉄:名鉄、近鉄のみ
京都のJR :東海道新幹線、東海道本線、湖西線、奈良線、山陰本線、ゼロ番線ホームから31番線ホームまで多路線。ディーゼル発着無し。
名古屋のJR :東海道新幹線、東海道本線、中央西線(本線ではない)、関西本線(ディーゼル発着、単線)
京都地下鉄:市営地下鉄
名古屋地下鉄:市営地下鉄
似たような物だが古都京都の勝ち! >>28
>>29
>>32
>>37
マジ?名古屋の鉄道カススギィ! どこかと違って、電車がすぐ不通になるということも無いから、安心して乗れる。 >>35
名古屋の鉄道利用者数は京都の倍以上な
因みに名古屋市営地下鉄>京都の鉄道全部 快速いいよな
岐阜名古屋まで延長したら
新幹線もいらないだろ 外国人観光客にも路線が分かりやすいと好評
ターナー式でぐちゃぐちゃの東京の路線と違って、
ペーターゼン式ですっきりの大阪の路線 大坂土人が名古屋スレで悔しさのあまり、遂に火病ったw ホテルヘルス&デリバリーヘルスとして大阪の日本橋に降臨!!!
完全無修正の激かわ美女在籍
神戸・福原 和歌山エリアトップクラスの人気を誇る
興味のある方は、「日本橋ビギナーズ」で検索♪ 職場や家族、友人へ広めて〜!! やられて腹立つねん!!
タクシーは、「近い!」「すぐそこ!」「目の前!」など、近い!数mでも拒否できない。
「近い!」で拒否されたら、タクシー車両を特定出来る様にする。
近い!と態度の悪い!!、運転が荒い!!タクシーも必ず通報!!
タクシー車両の特定
ナンバープレートを覚える。→即座に、携帯電話カメラ撮影!
前部、助手席上あたりの「乗務員証」を覚える。。→即座に、携帯電話カメラ撮影!
大阪タクシーセンターへ通報(ブックマーク)
大阪タクシーセンター:http://www.osaka-tc.or.jp/ 「苦情の受付」
https://ssl.osaka-tc.or.jp/complaint.php
http://www.osaka-tc.or.jp/ag_guidance.php#new_establishment
※タクシー利用者が通報しないから、劣悪タクシーが増える!!
通報すると、タクシー乗務員は「乗務員証」の没収!! 一定期間、「乗務員証」をタクシーセンターが没収!!
タクシー乗務員は、「普通自動車第2種運転免許証」「タクシー乗務員証」の2つが必要!! 「普通自動車第2種運転免許証」だけでは、タクシー業務ができない。
タクシー車両のナンバープレート、前後の2枚を取り外し。ナンバープレートを、タクシーセンターが一定期間の預かり。車両運行停止!→誰も、タクシー車両で公道は走れない! 中学生でもできる確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
6LN https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏 2016年度 輸送人員
(年間)
首都圏 146憶
関西圏 45憶
中京圏 11憶
(一日)
首都圏 4000万
関西圏 1228万
中京圏 312万
首都圏の輸送規模は、中京圏の13倍程度
関西圏の輸送規模は、首都圏の30%程度
関西しょぼい ☆近鉄1dayおでかけきっぷ{(大阪・奈良・京都版/愛知・三重版)}
おトクに、サクッと、電車旅。大阪府・奈良県・京都府内、または 愛知県・三重県内の近鉄電車が1日乗り放題!
近鉄電車 有効区間内1日乗り放題
発売 2020年7月27日(月)から9月29日(火)まで <前売限定>
※ご乗車日をご指定のうえ、お買い求めください。
※ご乗車日の1ヶ月前から発売しておりますが、ご乗車日当日はご購入いただけません。
有効期間
2020年8月1日(土)から9月30日(水)までのうち、発売時に指定したご乗車開始日当日限り有効
内容
大阪・奈良・京都版 おとな 1,000円、小児 500円
大阪府・奈良県・京都府内(三本松駅以西)の近鉄電車が1日乗り放題
※生駒ケーブル、西信貴ケーブルを含む。葛城山ロープウェイを除く。
愛知・三重版 おとな 1,500円、小児 750円
愛知県・三重県内(赤目口駅以東)の近鉄電車が1日乗り放題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています