【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】198日目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京圏を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
とうきょうけん【東京圏】 ： 機能的な一体性を有する範囲。東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の一都三県をいうことが多い。
大辞林より
※スレタイについての話題は荒れるためNG
それぞれの納得いくスレを見つけてそちらを使ってね。
次スレは>>970 を踏んだ人が立てること。
スレ立て時には一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載をお願いします。
※前スレ
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】197日目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1691456833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺は晒したくない浪人持ちだから隠してスレ立てさせてもらったけど、普通の人はワッチョイ出るようになってる 千葉のベイエリアから
秋になったら初めて伊豆スカイラインを走り行くぞ
日帰りで帰って来れるかな 余裕でしょ
西伊豆までフルに走るのなら泊まればいいけど 上使えばまぁ普通に、下で行くと夜明け出発で深夜帰宅 横浜発で大川屋でうなぎ食って西伊豆スカイライン走って箱根ターンパイク経由で帰ってきた
アホみたいに晴れてて暑かったけど、西伊豆スカイラインは涼しくて、楽しかった
うなぎの白焼きも美味かった～
横浜出るときちょびっと降られたけど… 房総で買ってきた干物を家で食ったら美味すぎてたまげた
なにこれ、冷凍してないだけでこんなにも違うのか？
アジ3枚1000円てやや高めだけど、こんなん知ったらもうスーパーの食えん >>14
前、イカの一夜干しで同じ感想持ったなぁ
リアシートバッグがイカ臭くなったけどwww >>13
そうです、百里神社から10分位の所にあります
こちらもふんわりとした雰囲気の神社で良かったですよ お盆前に2回程甲府盆地の桃の無人販売所巡りして、中玉5個300円とかをたくさん買い込んだが、
リアトップケースに入れてたら、ワインディング中に中で暴れて横浜に着く頃には、グチョグチョになって汁まみれになり、潰れて形を成していないのもあった
でも潰れて汁まみれになった物ほど甘くて美味しかった
そのうち近所のスーパーで2個300円で売られるようになったので、甲府までは行かなくなった 転倒で骨折ってなんやねん
ちゃんとプロテクターしてたんかー？ バイク乗るときはどんなに暑くてもプロテクターを付けよう
おじさんとの約束やで！ 125ccのMT車で立ちコゲして足の指3本折ったよ
バイク乗ってて転倒したらどこにダメージ食らうかマジ分からんからな CT125欲しいなと思ったらブログやら何やらでノーマルでもオバヒが酷すぎるとか書いてあってびっくりだわ
何が違うんだ
クロスカブにもC125にそんな報告無いんだが 乗り方が下手なくせにバイクのせいにする奴かもしれん >>30
C125とはギア比が違うから、同じ速度だと回転数が上がる分じゃ?
(4速 60km/hで約500rpm違う)
CCは110ccな分、絶対的な熱量が少ない このくそ熱いなかで渋滞にハマってもすり抜けしない (怖くて出来ない) 奴なんだろ
ド下手糞ほど自分を主張するからな 35℃でも一度走り出してしまえば意外に快適に走れるよな
こまめな休憩と水分補給は必要だし信号多い街中はどうにもならんからそこは上手く回避する必要はあるが 信号待ちで車間距離あけすぎでの木陰での停車や
隣のトラックの日陰に入るべく車道いっぱいでもトラックにより過ぎの停車しちゃう このスレは原付きから大型までいるから話が全く噛み合わねえンだわ 「暑さ対策はバイクに乗らないことです」( ｡•̀_•́｡)ｷﾘｯ
バイクの日にタンデム子供が語ってた 東名で浜松北、天竜川を北上しながらR152に合流して諏訪から中央道で帰京
600km位かな？
新型GSで行きてー >>41
ほぼ同じルートをネズミーランドそばから出発して680キロくらい
高速ワープが得意なバイクだったから距離の割には疲れなくて快適コース
今は152号が災害で寸断されて（迂回とかで）結構時間はかかるかも（14時間くらい）
11月初旬だと大鹿村の辺は紅葉で真っ赤だよ 自分も152行った時は、横浜から静岡で降りて、362号を延々を走って、天竜スーパー林道から152に入った
日帰りする体力が無かったから、高遠から権兵衛トンネルへ行き、安曇野に泊まった R152の諏訪-浜松の所謂酷道区間てどれぐらい涼しいんだろ…
それなりに長いはずだけどこの酷暑で走りたくはないかな 今週末は少しは涼しそうだね
江戸川区スタートだと都内脱出からスタートだからなぁ
久々に遠出したいけど体力落ちまくりでまいっちんぐ 結局は計画中に旨そうな店や山奥の宿見つけて泊まりになるパターンも多いんだけどねｗ 立ちごけでそんなならんだろ
自分も付けていたから分かるけど 細い車体にガード類ってのは、どうしても外に張り出す形になるからテコになっちゃう
オフ車にガード類がないのには理由があるということかな エンジンガード付けるとすり抜けしづらくなるからなぁ 俺はBMWの水平対向に乗っててシリンダーヘッドカバープロテクター着けてたのだけど、
コケてヘッドカバーを新調するのとプロテクターを新調するのとで値段がほぼ同じと気付いた。 スライダーは走行中にコケたら効果を発揮するもので、立ちごけの傷を防ぐものじゃないしね 倒れたときにに重量一点集中しちゃうみたいね
3点以上5点くらいで支えるようにすれば…
つまり純正カウルが最上なのか… ボルト一本で止めてるスライダーは立ち転け専用だよ
走行中だと簡単に折れて無意味なので複数のボルトで固定されているしっかりしたタイプを買いましょう >>47は頑丈な作りのスライダーの方が被害が甚大って話 波紋使いは指1本で倒立できるというのにお前らときたら スライダーの強度低ければ曲がったり折れて引き受けてくれるけど、丈夫すぎてフレームやケースが曲がるのは、まさに本末転倒ってやつか
>>62
波紋カッターパウパウが見たいですツェペリさん この暑さじゃバイクなんか乗れんよ
次の週末もダメかね… 暑いけど真夏の暑さじゃねえわ
風もすずしく感じる 当社比 34℃で走ったが
意外と走れる
問題は停車時だな
渋滞とか最悪
すり抜けしない派だけど
その時だけはしようと思ったわ
結果、しなかったが 俺夏休み中なんだが、ちょっと仕事で職場まで往復したらどしゃ降りにやられた
チェーンもきれいにシコシコして、シャワー浴びて着替えて出たのにこれだよ
ズブ濡れで帰宅したら、猫が父ちゃん何やってんの？って目で見つめてきた
しかももう晴れてきてるし >>73
学生と違って教員は夏休みでも出勤してるでは？
一般企業と同程度の休みしか取れないでしょ >>73
いや、普通のサラリーマンよ
有給使って夏休みなんだけど、シフト担当なんで9月のシフト組むためだけに会社に行ったのさ >>74
ワイのおかんは部活&教育実習＆生徒トラブル対応で平時より忙しかったわ 今日の湿度は最高に不快だな。
朝、コンビニも内側結露してたわ。 北海道帰りだけどこの湿気と気温うんざりするわ
ああ北海道行きたい 道民は湿気に弱いよな
30度で死にそうな顔しているw その代わり寒さに強くね？
20年近く前の北海道ツーリングで標茶だかあのへんのライハ泊まって近くの焼肉屋に飯食いに行ったんだが
北海道の8月後半としても季節外れに寒く、吐く息微かに白いほど
俺なんかは当然長袖着て外出したが街歩いてる地元民らしき人間は皆半袖とか短パンだった
寒さに強いというか単に長袖引っ張り出すの面倒だったのかもしれんけどｗ >>86
建物の断熱性が高いので内地の人より薄着が多いでは？
札幌在住の知人は、冬に長崎に遊びにくると寒い寒いと連呼してた 家でゴロゴロして熱気がこもった各部屋の窓を開放して、スーパーに買い物に出たら雷雨が…
なんで1日で2回もずぶ濡れになるんだよ
帰ったら部屋の中にまで雨吹き込んでるし、今日はついてねぇ よくいう話だよな
北海道の方が建物や住宅の断熱や暖房がしっかりしてる分
冬は東京より暖かいって
青森出身の友人も東京は寒いって言ってた 東京の家の断熱の悪さは異常
これ放置しておいて節電とか太陽光なんて馬鹿げてるよ
家と窓の断熱を基準作って法律で義務化するだけで東京都の消費エネルギーは何割と減らせるぞ 築40年のウチもちゃんと断熱したいが住んでると無理😣
資材も高いわ。 >>47
そもそも本体を守るためのカウルなのにカウル守ったら意味ねえじゃんっていう 自分もニケツのステップ張り出してるけど
こんなもん付ける人いるのな >>97
レース屋やってた友達もカウルが適度にフレーム守ってくれるって言ってた
修復してテキトーに塗ればいいし
町乗りだとそうもいかんのだろうけど 寒い地方の人間は汗腺数が少ない 寒冷地仕様 東京の蒸暑さに対応できない
東京で寒冷地並みに住宅を密閉したら結露多発ですぐカビる 運動不足補うためにツーリングに軽登山組み込もうと思うんだけど履物はスニーカーじゃ不味いよね？
どのくらいのモノがあれば良いのだろうか
また日帰りツーリングにおすすめ登山先あったら教えてください
登山は高尾山くらいしかしたことありません >>101
昔よくやってたけど、登山の後はむちゃ眠くなるので正直バイクはおすすめしないかなー、登山靴ならバイクにもまあ使えるからスポーツ店で店員さんに相談するのがいいよ。山はどこでもいいと思うけどこの時期低山は暑くて死ぬ >>101
奥多摩行って都民の森を歩く
そして三頭山登るのは如何？ >>100
汗腺の数は変わらんだろ
北海道民だって本土から移住して何百年も経ってないぜ？進化するには早すぎる
暑熱順化の話なら毎日風呂入ってる人なら変わらん、シャワーだと深部体温が上がらんからだめだけど 2000m級の日帰り登山に使ってるトレッキングシューズは防水、防風、防寒、らら
透湿性能が高いので、物によってはバイク用ブーツより快適。
とはいえ、家のバイク、DCTなんたけどね。 瀬音の湯やつるつる温泉は登山客多いから山にいきやすいし休憩もしやすいんじゃないか >>101
高ボッチ近くの鉢伏山は頂上ギリギリまでバイクで行けて景色も良いからおすすめ。
登る山にもよるけどハイカットの方が下りの段差なんかで不意に足首をぐきっとしにくいから安心。 >>101
道の駅どうしから鳥ノ胸山。移動距離5.8km 高低差579m コースタイム2時間～2時間半 初心者向け 頂上から富士山が見える 靴もだけど衣装もね
山登りするにはバイク用の防御力なんかいらないから
薄い上着とかをたくさん着込んで調節する
必然的にバイク降りたら装備全とっかえで大変
東京発の圏内だと陣場山とか都民の森から三頭山とか
ヤビツ峠から大山とかみたいな短いのやるくらいか 湯ノ丸山(標高2101m)
湯ノ丸スキー場駐車場から片道1時間半ぐらいの整備されたハイキングコースだけど、標高も高く景色は無茶苦茶いい 高尾山 御岳山 筑波山 鋸山 宝登山 大菩薩嶺 丹沢大山 三ツ峠 赤城山 谷川岳 那須岳 日光白根山 乗鞍岳 車山 美ヶ原 八丈富士 富士山 全て日帰り可能 体力ないと山歩きした後のバイクは辛いから特に帰り道に気をつけてね
俺も一時期ツーリングにトレッキング組み込んだが帰りが眠すぎて危なくてやめた
運動不足解消ならツーリングではなく日常生活に運動を組み込んだほうがいいと思うけどな >>101 >登山は高尾山くらいしかしたことありません
まずは和田峠の茶屋から陣馬山でしょ
コースタイム30分とかだったはず
https://i.imgur.com/ZaRSJ5u.jpg
https://i.imgur.com/34pVAIk.jpg
靴の具合とかザック固定とかバイク＋登山の感じ掴むの丁度いい >>101
展望台や山城登ったりする程度だけどミドルカットのトレッキングシューズ履いてるよ
くるぶし固定されるからバイクにも向いてるし、山道歩いても滑らないし、街中でも浮かないし、雨降ってきても少しくらいなら防水出来る
靴屋さんかアウトドアショップで試着するのがいい
この前新調したやつは試着したけどきつかったのでワイン瓶を毎日履かせてのばしたw >>116
いまもオッサンいて駐車料金とってんのかw >>101
ライティングシューズでも登れる国師ヶ岳オススメ 夢の庭園、国師ヶ岳、北奥仙丈ヶ岳、前国師ヶ岳の往復が休憩入れて2時間半くらい余裕を持って3時間
https://i.imgur.com/C1c21pG.jpeg
https://i.imgur.com/DaBRYwo.jpeg 金時山、大山、那須とか谷川岳も良かったよ
https://i.imgur.com/DTu9udj.jpg
https://i.imgur.com/v1GMWg5.jpg
https://i.imgur.com/1MCCTCo.jpg
あと規制解除後の富士山の宝永山がお手軽2700m弱で丁度良くて火口凄くて大好き
https://i.imgur.com/JW67IAv.jpg
https://i.imgur.com/FCZtyzb.jpg
バイクやめたほうがいいのは筑波山高尾山御岳山？
ヤマノススメっていうマンガの舞台とか百低山系のを適当に見繕うとユルいとこ多くて良いかも
今はブコーさん行きたい
>>118 いる！とってる！まぁしゃーない >>121
筑波山は低いからと高を括ってバイクブーツのまま下ったら足痛めてしまってやばかったよ
一段一段が膝の高さとか全然想像してなかった ハイキングぐらいなら登山用の短靴で良いと思うけどな >>116
涼しくなったら陣馬山登ってみる。
靴はテキトーでいいよね。階段だし。 >>124
雨の後はグチャグチャドロドロで滑るぞ
ロードバイクで来てる奴らも調子に乗って登ってビンディングシューズ泥で詰まらせて後悔してる バイクで山に行くと
登山道、ハイキングコース、展望台等有るので登山靴持っていって歩くようになったよ
いい写真が撮れたりするし 体力あっていいな
アラフィフ昭和おっさんだと
バイクで山行っただけで疲れるわ 軽登山の質問したものです
ありがとうございます！
めちゃ沢山のアドバイスにびっくりしてます！
まずはトレッキングシューズ買います
登山用の軽装服持参して教えて貰った山から優しそうな所とツーリングを絡めたいと思います
楽しみ増えましたw 日帰りではないけど京都の伏見稲荷へバイクで行って歩いて登った時、帰りの階段で転倒してバイク乗れなくなったな >>129
シフトレバーの爪先が当たる部分を覆うゴムカバーおぬぬめ
自分は尼で350円で買った
シフトペダルカバーで検索
これならトレッキングシューズのままギアチェンジできる
ブーツ爪先をカバーするより楽 >>93
個人的には北海道にツーリング行くと北海道の人は性格悪いと感じるな
あと沖縄
意外に暖かい人多かったのは大阪 簡単に言い切っちゃうあたりがもうね
そら嫌われるわ バイク乗るのも楽しいし登山も楽しいしバイク登山は二刀流で一石二鳥なんだよなw 俺なんかキャンプや釣りまでやってるから一石四鳥だわw そんなんで数えるんだったら
撮り鉄撮りヒコ神社仏閣古墳巡りダム巡りの俺なんか 目的地にレンタサイクル有ればサイクリングするしドローンも飛ばすし岬巡り、灯台巡り、城巡り、滝巡りもするよ！ツーリングって楽しいよなw一生バイク乗り続けるわw 一生乗れる方法教えてやろうか？
ノーヘル全速力で壁面にまっしぐらだ >>138
バイク乗りってかなりイメージ悪いけど実際どうなん？
と置き換えたら分かるだろ バイク乗りっていうかクルマバイク業界はレーサー含めマトモな人間は少ない印象 >>140
船橋市発で日帰りで行ける
オススメの神社どこ？ >>140
見映えに金かけてるのはヤカラが多いなw >>129
メレルのカメレオン安くて歩きやすくてオススメよ >>141
意富比神社(船橋大神宮)あるじゃん
式内社だからご利益あるぞ 京成成田近くの麻賀多神社もいいかもな
ちとマニアックだけど >>130
伏見稲荷は何気にきついよな
貴船～鞍馬もなかなか >>141
鹿島神宮、香取神宮はどうかね？
早朝の香取神宮はええで。 >>132
30年くらい前、北海道の人気都市じゃない田舎の観光市場でタラバ2杯で一万円ちょっとで購入
自宅へ届いたら1杯だけ
電話するもそんな事は言ってないの一点張り
両親には騙されたとは言えなかったが美味しい美味しいと食ってくれた
修学旅行生相手にひでえなと今でも腹立つわ
あれから疑り深い人間になったのは間違いない
とりあえず田舎と北海道は信用しない
>>129
サロモンのミッドカットおすすめだよ
重くて固いブーツはガチ雪山じゃない限り不要
軽くてゴアテックスでミッドカットなら間違いない
なんならローカットでもいい >>141
勝浦の遠見岬神社。眺望もなかなか！
>>129
ガエルネのパンテーラゴアテックス愛用してるけど凄く良いよ！ 観光地の桃とか買って発送しても箱すり替えてグレード低いやつにして
送ってくるなんてのはよく聞く >>155
その靴持ってるけどソールが山じゃ滑って使い物にならないよ 余程のことでなければ
そこそこ厚いタンク底で足に合ってれば行ける
鎖場込みで片道1時間くらいは余裕だた俺の場合 登山して疲労困憊で戻ってきたらすぐ立ちごけして起こす力も出なかった時あったなぁ >>125
ありがとうありがとう。
雨の後に行かなきゃ良いんだな。 自分の体調と相談できない初心者は高尾山あたりがおすすめ
ケーブルカーあるから >>167
125までね。
無料のは休日は満杯だろうから、
有料駐車場だな。 >>164
氷川神社駐車場に止められる
1日1,000円 バイク乗りって基本的にメタボの運動不足がめちゃくちゃ多いよな
バイク乗ってるだけで運動したつもりになってるから 疲れはするけど、筋力つくわけでもなく、疲れた以上に食っちゃうからね 乗り方次第だけどな
上半身の支え方ひとつで違うでしょ あれは運動というより
ぶっ通しでゲームやった後の疲れに似てる
肩こりとか眼精疲労とかw ゲームはeスポーツ
だったらバイクはリアルスポーツ
だよきっと 公道は肉体疲労じゃなくて精神疲労だな
普段は車もバイクもならないで移動は運動のチャンスだと思って歩くなりチャリで済ましてる ガチ登山もするけど登山に比べたらバイクは全く運動にならんよ
たとえサーキットガチで走ったとしても全く比較にならん
日帰り登山10時間程度でもフルマラソン数回分くらいのカロリー消費になる 身体が健康で柔軟な方が、バイクも安全に乗れるってことだろう
知らんけど サーキットは筋トレだと思う
300キロからのフルブレーキなんてベンチプレスやってるようなもんだし 大抵のスポーツとツーリングを比較したらそりゃツーリングの運動量は段違いに少ないけど、サーキットと登山はどうだろなぁ。
比較的危険だといわれるような山でもじじばばの集団は来てるし。
瞬間的な筋力と持久力みたいな比較になる気がするね。 バイクもオフ、特にコース走るのはいい運動になるけどね 高所に弱いから富士山の標高に耐えられる人は羨ましい
時間かけて高所順応できたら良いんだけどな
5合目にひと月とどまってキャンプするとかさ 日本は富士山の3,776mが最高峰だから素人でも80超えのジジババでも登れるw 4,000m級、6,000m級登ってみ！酸素半分以下で高山病のリスクが急上昇w 登頂率も低く無理すれば死ぬからなw 富士山は高度差のある散歩みたいなもんだから登山の中では特殊
登山道がジグザグで急登がないから誰でも登れる >>194
玉山 台湾で最も高い標高 3,952 m の山。山頂までハイキングでき、多くの登山者が集まる。 チベットにバスで行ったらただ乗ってるだけで高山病だぞw >>195
入山規制とか登山口までの足とか
手続き色々大変とか聞いた気が…
富士山もそうしちゃえば良いのにね キャブ車に乗ってた頃に富士スバルライン
だったか、標高の高いとこ走ったら、もう
エンジンがぜんぜん吹けなくて困ったな。 今でも草津志賀とかいくとインジェクションのありがたみを感じるな 富士山とか北ア主要道は、整備され過ぎてて面白くない
富士山西側の毛無山や北側の黒岳はひたすら急登の持久戦なのが良い
南側の越前岳は急登ではないが、途中平坦で歩きながら息を整えられる場所無いし
登山道の殆どが雨水で50cm程掘られてて、木の根が浮きまくっているので
膝を高く上げて登り続ける必要があり堪えたわ ぶっちゃけ運動不足解消ならユーチューブ見ながらエアロバイク漕ぐのが一番だけどなｗ
エアコン動画風呂トイレ食事ベッド完備やで
雨風雪もしのげて交通事故もない >>198
昔林道(ブル道？)で五合目まで登った時、最後の方はパランパランいってた >>182
20年くらいかけて終わったよ。
山登り自体は、ネットがテレホーダイってくらい前のスタートだからガイドブック頼みで、遠くの山の情報集めようとすると必然的に百名山に偏ってたんだよね。 エアロバイクもトレッドミルも全くオススメしない速攻飽きるソースは僕
結局外の景色見ながら運動するほうが絶対に長続きする 登山ネタでこんなに盛り上がるとはw ヤマノススメの影響恐るべし！ このスレの住人もばくおんがきっかけでバイク乗り始めた奴がかなり居そうだなw きっかけではないけど、バイク免許取ってから読んで、アリランラーメン食いに行ったくらいの影響は受けた >>214
そんなに若くはないだろ、もっと古い昭和のマンガだよ。 おさーんになると周りの人間みんなデブか何らかの成人病に悩まされてるの見るから
そういうのを見て醜いな俺も仲間に入れて！タイプと健康オタクタイプに分かれるのさ ゆるキャンってキャンプシーンよりも、りんちゃんがバイク乗ってるシーンの方が楽しいよね…実写も好きよ 最近の人は時間ができると何していいかわからなくなっちゃう人が多い気がする そういやばくおん！ってマンガ誰も話題にしなくなったな ばくおんははねちゃんがMotoGP目指して台湾修行編やってるよ ばくおんはアニメ第2期やらんのかな？
まあそこまで人気出なかったか >>223
それが今の定年した団塊世代よ
で、普通にやっても膨大な時間を使う山登りに手を出す
下りで無理して膝やられるコース ゆるキャンは面白かったけど
ばくおんはそれほどおもしろいと思えなかったな
昭和のおっさんのバイクネタ満載な感じが痛々しかった >>227
なぜか肝になるはずの北海道ツーリングを4話5話に詰めた上に水着サービスパートぶち込んでしまい、盛り上がりどころがぶれた。 見てないけど、一般ライダーにとって爆音(珍要素)って敵だと思うんだ ばくおんは暴走行為と暴力沙汰にいかない珍しいバイク漫画ってだけで 基本的に男が憧れるのは暴力と筋肉と女だから
この要素がきっちり組み込まれてないと売れにくい スーパージェッターで洗礼を受け ワイルド７でアウトローなバイクに目覚め
仮面ライダーで造成地モトクロスに目覚め 750ライダーでマンネリを知った >>218
バイク免許取ったのゆるキャン△がきっかけwがここに一人
なお ゆるキャン△見たきっかけはヤマノススメ👣 >>201
なるほどツアーなら現実的なのか
良いね 30万か…台湾行きたいわん
バイクレンタルとかもできるならしてみたい… 俺は大してアニメ好きでも声豚でもないのだが、なんか東山奈央がやってるキャラは合う
りんちゃんもそうだった 趣味系アニメ全部見たことないわ
最近だとサマータイムレンダは見たけど ついにホンダの電動原付発売されたな
ホンダが「EM1 e:（イーエムワン イー）」を発売！ 国内ホンダ車で初の一般ユーザー向け電動バイク
https://news.yahoo.co.jp/articles/39012560cfbbd054bea6af00799c6115e63190ca
>価格は車両本体と「Honda Mobile Power Pack e:」（バッテリー）1個と「Honda Power Pack Charger e:」（充電器）1個がセットで税込29万9200円。車両のみは、税込15万6200円となる。
しかも東京都の電動バイク補助金の対象車
https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/re_evbike 東京都中心にバッテリー交換ステーションが設置されるから航続距離も気にしなくてよくなるもよう
ガチャコ、電動二輪車のバッテリーシェアリング事業 2023年度中にも個人向けサービス開始
2023.08.09
https://www.netdenjd.com/articles/-/288989 >>238
20 生まれながらのリーダー
10 生まれながらの旅人
9 今を楽しむ人
だったわ
意外と当たってる当たってる
行き当たりばったりその場のノリの行き当たりばったり一人旅を楽しむ派だが、マスツーは仕切りたい 道の駅にバッテリー交換ステーション設置すれば普通に電動バイクでツーリングできるようになりそう
あのカワサキがEV出すくらいだから勝算はあるんだろうな スタータ兼用モーターのマイルドハイブリッドでいいのに
それでも一割ぐらい燃費良くなるでしょ
ヤマハのシグナス125ハイブリッドのようにメインバッテリー共用で1バッテリーでさ
てかシグナスハイブリッド22万円は安いな EVは乗っていて周りに気づかれているか不安だから乗らないな >>238
10か15かなって思ったらどちらも生まれながらの旅人かよw
土日休みのサラリーマンなのに >>245
でも50キロしか走らないのはちょっと心許ないな
東京23区から出ないならいいけどそれ以上は民家に充電させてくださいって交渉しなきゃならないんでしょう？
あれは番組だから家主とのふれあいが主になってるけど、ツーリング行くなら充電させてもらってる間も走りたいしね そのうち
「充電させてください押し込み強盗」が起きて番組終わる >>253
航続距離50のやつはバッテリー1個駆動のやつでしょ
ランク上のバイクは2個駆動になるから50より伸びる バッテリーでメットインが無くなるのは何割のスクーター乗りが許容できるんだろう
原付なら2ストでも5リッタータンクで150キロぐらい走れるじゃん >>248
車重どんだけ？
バッテリー搭載スペースは？ >>257
シグナス？98キロでメインバッテリー1つだけで兼用してる
メットインはフルで使える
こう言うんでいいんだと思うよ 電動バイクで日帰りツーリングはできるようになるのかな 防災用に折りたたみヘルメットあるけどバイク用は出てこないな
バイク用の折りたたみヘルメットが出たらスクターのデザインスリム化できろうなんのにな >>235
70過ぎ？
>>262
バイク(チャリ)用ならあるみたいよ 大幅な技術革新の可能性があるのは電動バイクだから期待してる
航続距離一万キロとかそういう時代が来るかもしれない
正直内燃機関はこれ以上望めない、ハイブリッドとかアホかと バッテリーが切れたらペダル漕いで走れる様にして欲しい。 トヨタが進めてる全固体電池がどのくらい性能と価格でいつ頃バイクまで降りてくるのかねぇ
2035年まで間に合うのか 今のバッテリーじゃ不便すぎて乗る気にならんな
まともに遠出が出来ないし
日帰りスレ的にはギリバッテリー足りるか？ｗ でも欧州でガソリン車の販売を2035年以降に禁止する話は撤回の流れになってるよね >>275
前出のKawasakiのEV，100kmも走れないらしいから今のままじゃ用品店にバイク眺めに行くくらいにしか使えない
東京圏脱出の往復でそれくらい走るし… 人工ガゾリンが実用化間近でリッター10円になるらしいよ とりあえず出しました感ありすぎてな
今買うやつなんて完全な人柱じゃん
少なくとも俺等が生きてる間にガソリン車がなくなるなんてことは無いだろうな ガソスタ自体はガンガン減ってるからなあ
売り上げは下がる一方で昭和に作った設備更新する金もないので >>276
日本車潰しのために出来もしいないことを掲げて撤回するのはヨーロッパ人のお家芸だね んで結局EVでも中国に勝てないからガソリン撤回というか流れか みんなトヨタのハイブリッドの特許を買いたくないんだろ？ >>264
SUR-RONとかEMとか電動のオフ車は125相当で登録可能なモデルがでてんぞ 電気代が下がる見込みもないし
EVバイクはおそらく流行らない 車庫で日に当ててりゃ勝手に満タンになってるならいーんだけどな >>286
トヨタは無料で開示って言ってなかった？ >>290
そうなんだ
じゃあ借りは作りたくないってか 基本スタンスは自分たちが牛耳りたいだよ
借りを作るなんてもっての外 プルサーマルで無限に燃料を増やしてガンガン発電してこ！ >>292
欧州の連中は西洋文明の本場という自負があるから
二度の大戦で田舎者のアメリカが超大国化したのも本音では苦々しく思ってんだよな
EUはそういう思いで繋がってると思っていい
イギリスはしらんw いまのmotoGPみたいに日本車は刺身のツマ、養分になってりゃ良いんだよ！って方向に持っていこうとしたら中国に全部さらわれそうになってるのが欧州 >>278
バッテリーの技術革新より
合成ガソリンの方が未来がある気がする >>278
人口石油って言われてるめちゃくちゃ胡散臭いやつね
何故か出来た石油を売らないで、マシンのレンタルだけするやつ >>300
完成したら東京湾フェリーが止めを刺されそうだな アクアラインの建設費をペイするのに今の料金だと1000年かかるとか言ってなかった？ 東京湾アクアラインって総工費１兆２３６９億円かかったんだな
1キロメートル作るのに1000億円弱かかったそうな そんなもんより北海道にクルマで渡れるトンネル掘ってくれ 富津と観音崎なんか繋げて何の意味があんだよ…フェリーで十分だろ 一番近いところ繋ごうくらいの発想だろ
ニーズ関係ないw 神奈川県民の俺としては房総行くのに早くなるし道も混雑しなさそうだからまあ嬉しいけど
実現してようやく完成する頃にはバイクしんどい年になってそうだ 暑いけど二輪館祭り行ってみるかと思ってたら狙ったように雷マークかよｸｿ 安倍なつみを2、3発殴ったような顔のユーチューバーなら 開催場所がいくらなんでも遠すぎるわ
もう少し場所考えろよ バイクが大量に集まって迷惑になりづらい場所はふじてんリゾートくらいしかないのでは？
日帰りツーリングとしては遠いということはないだろ しかし2りんかん祭り会場らへんは見事に雨予報だな
行くならクルマかね ブームになるとこの手の連中が目立ち始めるな
チャリもそう
かつてブームと言われた時期にサイクリングロード等での暴走行為が問題になったりした 雨降ってたらしょうがなくね？休憩したけりゃずぶ濡れになれってか？
身障者が来たらどけばいいだろ 自分の首を絞めるのは勝手なんだけど
この手の連中は周りを巻き込むから迷惑なんだよな >>326
ニュースになってる時点で、その場でどけと言われるより大事になってるだろう
しょうがないの効力は極めて限られた条件の元でしか通用せんわ >>271
家庭用原子力発電機のほうが先に需要ありそう >>329
ニュースにしたのはただの「バイクに対する悪意」じゃん
そのせいで障害者の人が困ってたってニュースじゃないんだぞ？
君がマスツーの当事者なら必ず同じことやってるよ バイク知らん人はこんな暑くてもバイクは涼しいと思ってるんだろうな
地獄だよ 今週はとりあえずバイクがどうより
茨城に蓮根買いに行く
蓮の花もまだギリギリあって
花を見ようと思うと早朝
うまい蓮根を持ち帰りたければ昼前だ >>332
ニュースが悪意かどうかなんて知らんが
そのような悪意を持たれる原因を作ってるのがお前らみたいな自己中だろう シートが濡れるって、もう雨でずぶ濡れならいまさらな言い訳だよなw
上下カッパ着てりゃシートの濡れなんて関係ないだろうし。 2りんかん祭り
山梨に前乗りして今日もツーリングして宿泊してしまってる（スレ違い）ので、明日の天気次第だが、場合によっては朝イチでノベルティーだけもらって高速ですぐ帰る >>333
夏はドライヤーHOTの中走ってるといっても信じてもらえない
「そんなに暑いのなら何故パイクに乗るのか」
ドMだからさ… ノベルティ() 最近ロクなもんない 500円ポイント券だけ有用
ジャンケン大会も14時に延ばすし >>336
カッパを着るために入ったという可能性は一応… 前回は添加剤が500円で買えたしアウトレット品買いにいくイベントだと思ってる 明らかにバイク乗ってないやつが文句言ってるな
雨降ってるのにメット脱ぐと髪が濡れて糞不快な上シールドが曇って危険なんだよ でもまぁ俺も身障者用のスペースには雨だろうが晴れてようが停めないな
バイク用が見つからないか満車なら気にせず車用のとこ停めるし >>340
使い捨てのカッパとか、ドリンクホルダーとかあって、それは一応カバンの中に常駐させてる
じゃんけんはヘルメットバッグゲットしたことがあったかな
前行ったときは、隣のガキンチョがアライヘルメットゲットしてておめでとーって言った
ただ、明日は天気悪そうだし、じゃんけんする前に引き上げそう… スレチではあったが雨の中疲労困憊して中国道走ってて、どうしても眠くてSAでカッパ着たままバイクの上で突っ伏した時は屋根が有り難かったな
結構冷えてたし屋根がなければ凍死せずとも風邪ぐらいは引いたかもしれん
ベストは多賀みたいな仮眠室と風呂のあるSAだったが西日本はよく知らないし 昔早朝出発で皇海山周辺の林道でたっぷり遊んだ帰りに豪雨の中疲れ果てて
草木ダムでカッパ着てヘルメット被ったままベンチで2時間程寝てた事あるわ 風呂はありがたい
暑さに気付かず走りに出てしまって
フラフラになってしまい
水風呂→休憩スペースで日が暮れるのを待ってた >>300
そんなのより八王子JCT付近の車線を増やしてくれ 雨が降る日は後日の洗車の絶望感と合わせて絶対に走らないと心に決めた
テクの向上…？そんなもんより事故のリスクと愛車のためだ 今日の2りんかん祭りで雨が降ってきた時に逃げこめそうな近場の温泉かスーパー銭湯の情報頼みます 身障者スペースに
健常者の車が停まってるのは
よくある事だ
頭に身障持ってる人なんだろうから
仕方ないな ウエザーニュース見たけど雨午後ずっと雨だから２りんかん祭りは諦めた 6時に雨やむんなら午前中からバイクで出かけるんだけど >>362
朝早くは富士山もくっきり見える快晴だったのに、もう暗い雲が出てきてる >>362
みかんちゃんは！？みかんちゃんは来てるの！？ 記念品受け取って、ちゃちゃっと見て回って雨降る前に脱出するわ >>364
今日は居ないみたい
2りんかん店員のおだみちゃんはいるよ 航空公園から横田に抜ける道どこもやたら渋滞してるんだがスムーズに行けるルートねえの? >>368
とっきーやこつぶちゃんも居るみたいだな >>379
この娘たちが
>>367
に囲まれるわけ？
こりゃあかんな >>375
多摩湖中央突堤抜けて新青梅か宮寺抜けてR16ぐらいじゃ？
好き者は狭山湖外周道路使って瑞穂に抜けるけど 談合坂まで帰ってきて天気予報見たけど、ふじてんスノーリゾート、最後まで天気もったかもしれないな
でも帰り道は雨だけど 野球帽かぶってるの多いな
てっぺんハゲを隠すためか 全く興味ないけどよー
可愛い女の子が盛り上げようとしてるならよぉ〜〜
天気持ってよかったじゃあねーか >>390
平日でも蔵通り混むからな
なぜかあんなしょーもない所に観光客わんさかいる >>390
時代違うけど劣化鎌倉みたいなちょっと面白かったけど
メイン通りを歩行者天国にしないとそのうち廃れるね >>367
想像以上に老人だらけ…
このスレもこんな感じなんだろうな
平均年齢50代どころかアラ還だな 川越は昭和末期には今ほど古い建物が無かったような、、、 >>367
おじいちゃんとユーチューバーゴロの皆さんて感じ >>390
小江戸の町並みは混むからね
にりんかんいってそのまま郊外のうどんやうなぎ屋いくのもいい >>395
そりゃー40年近くたてば建物も40年近く古くなるからな >>381
そのあたりは空いてるんだが
所沢市から出るライン
特に西所沢駅から所沢のラインがやたら渋滞してて困る。 山手トンネルで火災って地獄のツイート流れてきて草
もはや呪術師の領域展開みたいなもんだろうなｗ 山手トンネルは真冬に冬装備で走ると、中でかいた汗が外出た時冷えて死ぬほど寒くなる >>402
非民団体の活動成果で、本来の通気孔数を半分以下にしているから 今日はだいぶ涼しいけどな
夜はもっと涼しくなりそう 今日は2りんかん祭り、ラブシャ、日比谷公園盆踊りかぁ
青春って密ですね >>404 逆に考えるんだ 巨大扇風機の前にいると考えろ 山手トンネル
夏通るとミスト出てないか？
ライダーが浴びると
涼しいんじゃない？ >>399
その間はダイエー横から西所沢駅に伸びてる道使うとかかな
所沢は基本的にはどの幹線道路も激混みだから地元民は細い脇道を抜けてる いやぁ伊勢原で水浸しになったわ。
>>410
普通に走れてるときはいいけど、渋滞だと湿度が高くなってる分だけ悲惨。 >>379
なんという…子持ちの元jkライダー以下じゃないか
はぁ、みかんちゃん…🍊 今日の雨雲レーダーは凄いな、局地的な豪雨がものすごいピンポイントかつ同時多発的にあって全く読めないまさにゲリラ的だわ 昔エッセイで「ベトナムの夏は午後になると突然雨が降ってくる。雨やどりをしているアオザイの少女がとても美しい」みたいなエッセイ読んだけど、今や日本がそんな気候になっちゃったんだな。 >>399
>>412の言う通り、飛行機新道→東川沿いに西進→荒幡肉店で左折→学校新道から星の宮抜けるか、学校新道
を更にと所小で左折、所沢駅西口通りをちょっと通って駒形交差点を直進、西武池袋線まで左折して南陵中の方へ
踏切を渡り、南陵中の裏を右折、裏からぐるっと廻ってじゅうにん坂→あまいけから所沢入間BPへとホントに住宅地の
路地を抜けるルートしかないぞ
だいたい星の宮から西は西武池袋線を越える辺りで渋滞する >>418
うちの会社のベトナム娘がアオザイはそんなに着ないって言ってたぞ >>424
そのベトナム娘に聞いてみて！
アオザイって着てる本人もエロいと思ってるの？ >>424
アオザイは女子高生の制服（そうじゃない高校もある） 真冬でも35℃くらいあったから、いま時期はもっとじゃねーか？ 雲予報見てると群馬栃木の山は午後からはちっちゃくて赤い雲がパラパラとあるんだな。
明日沼田から金精峠越えて日光に出ようかと思ってたんだがやべーかなぁ。 いろんな国の女が1枚ずつ脱いでいくとゆう
民族衣装を紹介する番組あったな スマホナビの人何使ってる？
今までGoogle使ってたんだけど久しぶりにYahoo!も試してみたらめちゃくちゃ便利になってた
雨雲レーダーをそのまま表示させたりタブ機能があるから複数のルートを使うことが出来て便利そうだわ >>434
俺もYahoo! カーナビ使ってる
2気筒車なのでいつか振動でぶっ壊れないか心配で
高速ではホルダーから外してるけど 雨雲レーダー表示はいいな 最早必須の機能といっても過言ではない ググる先生はとにかく速く着くことを優先して高速乗ったり降りたりを繰り返すこともあるしね…
movlinkは父ちゃんが乗ってた車と同じ音声でなんか安心感がある
Yahooが電波あれば一番いい気がするけど、電波入らないところ走ると残念な感じになるのが…
他の有料のやつは、メリット感じる前に試用期間終わっちゃった >>434
ヤフーの方がルートはマトモかなー
検索のしやすさと中継点の設定のしやすさではGoogleが良き 2りんかん祭り 8:30頃着いたら長蛇の列 でも3000袋用意したのが
結構後まで残っていて２回貰ってしまった 14時過ぎのじゃんけん大会まで
長すぎ でもゲレンデはリフト動いてて ゲレンデスキーとMTBやってた
昔やったなぁ 雨はじゃんけん大会中に少しだけ降った 山中湖畔は結構な豪雨
きららのフェスも中止になったようだ 道志みちはやんでいたが水たまりが凄かった 東京九州フェリー(横須賀〜北九州)が往復5万円小倉のホテル一泊付きキャンペーン中だぞ
日帰りじゃないが俺はなんとか3連休とって３回利用した
やまなみハイウェイ走ってらくだ山で鶏焼き、大観峰でソフトクリームばっかだけど
木曜夜横須賀出航、金小倉泊、土曜夜北九州出航、日曜夜横須賀着
フェリーは辛いんで事前にアマプラで映画ダウンロードお勧めするわ
俺は違うがBMW特にGSや隼率高め
実質ツーリング1日だけだけどおいしいトコ走れるからおすすめ >>441
熊本なら菊池渓谷、菊池阿蘇スカイラインのドライブイン 水源でだんご汁(だご汁)もお薦め 北九州行ってもな…
平尾台カルストも「えっ？これで終わり？」だし…
隣の佐賀県はなんもないし…
大阪～別府フェリーなら
別府スタート
↓
やまなみハイウェイ
↓
ミルクロード
↓
阿蘇パノラマライン
という名道のオンパレードで脳汁ドバドバやぞ 北海道から沖縄まで色々行ったけど、富士山に勝てる景観には逢った事が無い 都民だと天気がいいといつでも見えるからあまり有り難みはないけど間近で見ると違うよな >>412
>>420
詳しくありがとう
使ってみるわ >>445
晴れた琵琶瀬展望台行ってみ？とぶぞぉ
全然晴れないけどｗ 琵琶瀬展望台というか、初田牛駅跡から厚岸までの区間の北太平洋
シーサイドラインの景観の良さは異常。ここを走ってから自分の中で
絶景ロードの価値観が変わるほどの衝撃を受けた。 >>445
日本三景はビューポイントを間違えるとがっかりスポットになるので必ず次の場所で見物して！天橋立はビューランドではなく傘松公園の展望台(本来こちら側が日本三景)、宮島弥山展望台、松島見晴台。 北太平洋シーサイドラインというか釧路周辺は中々晴れてくれんのよな >>444
佐賀は唐津～呼子の海沿いが楽しい
福岡 早良区から三瀬峠～北天グリーンロード（佐賀北広域農道)→r37厳木富士線もいいぞ >>441
時期外せば余裕なんかな？
もたもたしてたらカプセル部屋満室で割高な個室部屋しか取れなかった
と言うか今まさに東京九州フェリー内だけどねw
佐世保の本土最西端行って平戸の先まで行ってきた
福岡の糸島とか海の中道とかも面白いね
佐賀県なら名護屋城とかかな？呼子でイカ食っていい 富士山に勝る景観なしって聞くと、
なにっお前なんてことを…って言いたくなるけど、
よく考えると富士山がよく見えるだけで絶景ポイントになったりするし、
いろいろ総合力で富士山はやっぱ強いよな。 山中湖めちゃ混みで何も出来そうにないから帰った。
すげーよな。 >>457
関東近郊に富士見って地名があちこちにあることを考えると昔から富士が見える=我が町の自慢であることがわかるな 夢店に行った帰り、最初の交差点でぽつぽつ降ってきて、ヤベって思って店の軒下で雨宿りしたらゲリラ豪雨…
弱くなった隙を見て夢店で改めて雨宿り中
こんな雨の降り方しかしなくなったよね >>457
総合火力演習で砲弾打ち込まれたり総合力高いわ 富士周辺はそれぞれ距離短いけどいろんなエリアの景色が楽しめる
峠、湖畔、高原、樹海、街
高速使えば都心から2時間で行けるのもデカい ただエリアの距離が短すぎるんだよな
高原エリアなんてもう終わりなん？って感じ
北海道や阿蘇のミルクロードには勝てないな 昨日土砂降り食らったからまだ靴びっちょびちょだったわ 俺もゲリラ喰らった
5分位でやんだけど、雨量凄かったので見事にズブ濡れ
また晴れて暑くなったけどなんだかなー 靴はすんげー臭くなるから扇風機一日当ててなるはやで乾かしてる Twitterに上がってるゲリラ豪雨の動画見ると、すごく狭い範囲に滝のように降るのが分かる
滝修行してるんだから全身びしょ濡れになるよな >>470
昨日乾かすの忘れて今扇風機当ててる
最初外置いてたら雨ふられた・・・ ナビアプリに進行方向の緊急ゲリラ豪雨警報機能が欲しい
画面真っ赤にして「警告⚠」とか出す
高速走ってる時はどうにもならないけど、下道なら避けようはあるし 靴乾燥機おすすめ。
帰ったらいつも使ってるが快適だぞ。 ホンダのツーリングサポーターだかにカッパアラームついてなかったっけ？ ナビタイムのツーリングサポーターは豪雨の警報あるよ。
ルート上で豪雨になってると「まもなく非常に激しい雨の恐れがあります」みたいなアナウンスが流れるね。
この間晴れてるときにこれが流れてまさかと思ったけど10分くらい走ったらマジで豪雨だったことが
2回続けてあったから結構信頼性高そう。 >>476
Honda Moto LINC
提供を終了しました
https://www.honda.co.jp/appli/hondamotolinc/
なお、後継のHondaGO RIDEからはその機能は削除されてる >>475
洗濯乾燥機とアタッチメントで切り替え出来る奴便利
風呂場を乾燥室に出来る 浴室乾燥は電気代無視できるなら良いよ
風呂が全くカビない
石鹸とかは溶けたりするけど >>481
なんのこと？
普通にルート案内中にアナウンスあるが。 次亜塩素酸水を加湿器でヘルメット内側に噴霧してる
なかなか効果的 >>458
野外フェスがあったみたい
あさ9時ごろマリモ通りの明神前から平野まで50分かかった すごい渋滞みたいだったみたいだね
フォローしてる人が全く動かないのでUターンしたってtweetしてた そんなもんでハゲるわけないだろう
もうハゲなんだから PCX125のタイヤバーストして金とスマホ無かったから15km押して帰ったが誰も助けてくれないし声もかけてくれなかった。
東京は薄情な街だ PCXは東京では悪名高いビクスクにぱっと見だと見えるから関わらない方がいいと思われたのかも （都内で人通りの多い場所で15kmとかなら、普通に公共の駐輪場とか交番とかに置いておいて歩いて帰る選択肢も）
あっ…（ただろ） そりゃ誰も助けないよ
ただのガス欠かなぐらいしか思わない >>491
助けてくれー！って車止めろよw
誰か察して助けてくれってか？
餓鬼じゃねえんだからw ガス欠なら助けてやれない事はないが、バーストだと無理だろw
頑張って！と励まして欲しかったんか？ 俺も20年前の大学生のときにみなとみらいまでツーリングしてたときにヤマハルネッサがパンクしてバイク屋で8000円とか言われて
金がないから横浜から三田まで押して帰ろうとしてたらBMWのメカの人に直してもらった 走行中にバーストしたなら、バイクすっ飛んで押せないくらいボロボロじゃね？
バーストなの？ 自分ならいつでも助けを呼べる東京で声かけられたら恥ずかしいと思うんだけど人それぞれなんだな >>491
君ならバイク押している人にいちいち声かけるのか？
助けてほしかったらアクション起こさないと・・・
保育園児じゃないんだから
てか、金もスマホも持たずによくバイク乗れるな
俺は徒歩でもスマホないと落ち着かん 金とスマホ持たずに15キロ以上離れた場所へ行くって凄いな
何しに行ったんだ？ >>491
薄着の若い女性ならワンチャンあったのにな 金ないって学生なんかな
前にバイクの税金払えないからメルカリで何か売らなきゃって
書いてる人がいて少し驚いたわ
税金払えないほど何台も持ってる人だったのだろうか 預金のアンケートみると、リアルに貯金０って人は年代問わず結構な割合いるみたいだからな。 30年以上前の話だけど外環の下の道、川口だか草加だか辺りで焼き付きで止まってしまい
押して歩いて今でも安売りで有名？な埼玉ローカルの大型バイクチェーン店に助けを求めたら
うちは販売メインでエンジン修理とか出来ないしそもそも他店で買ったバイクはお断りと言われた >>491
学生さんか？
任意保険入ってればロードサービス呼べたのにな
定期点検もしてなさなさそう
そのうちCVTベルト切れるんじゃね？
知らんけど >>486
ああ、やっぱり。。。
全然動かなくて、事故かイベントだなと思って引返したわ。
富士山見れたからそれだけで良かった。 >>510
金とスマホが無いんだから連絡手段も無いわな
コミュ力あれば誰かしらに聞いて打開するだろうが むしろ他店で買ったバイク診てくれる所なんかあるのか？
同じメーカーのディーラーでさえ嫌がるぞ 近所の街バイク屋見てくれるよ
って言うかバイク屋の看板あげてる以上
どこで手に入れたか不明なバイクでも
見ろよな 見るだけも金取れば利益出るのに 嫌な文化だなぁ
衰退の一因って気がする
バイク買うまで自転車みたいにパンクぐらいなら
何処の店でも対処してくれると思ってたよ
自分がパンクした時はバイク用品店が周辺にあって良かったが
ロードサービスとか時間掛かるだろうしゾッとする >>515
あ、そうなのか、ちょっと安心した
店によったりタイミングにも依るのかな多忙とか閉店時間とか ドリームなんかは他店で買ったバイクは定期点検とか修理とかけっこう断られるとこある
理由を聞いたら単に忙しくて手が回らないって言ってた
暇ならもちろん受けるけど、今は勘弁して下さいって感じ
あとは人によっても違ったりする
営業とかに断られても、同じことを近くで整備してる作業の人に聞いたら、二つ返事でいっすよーみたいな バイク店の数が減ってるところに急なバイクブームで整備できるところが足りてない
自分がお世話になってる所は急遽整備専門の店舗というか工場を増やしたけど
飛び込みで来られないように敢えて看板を出してない 自分が売ったバイク客のアフターフォローで手一杯で知らん所の客の面倒見て自分の客のフォロー出来ないのは困るでしょ？
逆に自分が買ったバイク屋にメンテナンス頼んだら一見客のバイクで忙しいから一月後なって待たされたらムカつくだろ？ 顧客の整備なんか後回しにして
一見の自分の修理を優先するべきって本気で言ってるのかね
もうボケてよく分からなくなってるじゃん まー突然の故障であるなら保険のロードサービス使うし、
いきなり知らない所にバイク持ってくようなことはないかな…
変な整備されるかもだし
新たに付き合う所は購入検討が主だし様子見に話をしに行く事はある。 ドリームやプラザは近年バイク売れすぎて自店で売ったバイクの点検だけでいっぱいいっぱいみたいだね
プラザのメカはどこも、Z900RSの納車が毎日のように行われるのを見て、これが全部点検でまた入ってくるのかと思うとゾッとするとか
400以下のバイクはプラザではなく街のバイク屋さんで買った方がお互い良いのは間違いない
ドリームも原付はもちろん250以下は出来れば扱いたくないってスタンスみたい
カブなんか街のバイク屋で買えよみたいなことをやんわりと遠回しに言われたって話もあった バイク屋風情が調子に乗ってるな
ガソリン車にしがみつく年寄り相手の商売で先がないのに ドリームとか盆暮正月のみならずGWまでずっと店閉めてるし、18時閉店だしね
直営店じゃないところはまた違う場合もあるけど バイクが売れて整備もしっかり入ってくるなら整備士の給料も順当に上がってるん？ 上がってないんだろうな
近所のプラザも入れ代わり激しくて
何年経っても手が足りてないオーラ全開。 売れてるバイクなら用品店で整備しても散々整備して慣れてるから問題ない感じ
逆にドリームでやらかし食らった事ある
工場長はさすがの腕なんだけど下っ端が辞めてすぐ入れ替わってるな 人が入れ替わり立ち替わりになるなら、給料上げてやった方が効率いいんだがな なるほどね
忙しいならしゃーないね働き方改革の世の中
定期点検とかも予約で待たされるし
どうでもいいけど夢店ってホンダの店の事なのね そういうことも含めて数十年色々試してやってみた結果、今の状態が最も商売の効率がいいって分かったんだわな。 現状渡しのバイク買って消耗品やオイル交換しに頻繁にバイク屋いってたらキャブ調整ただでしてくれたりしたな
いまはそういうのないんかもね メーカー系列や赤男爵以外は飛び込みでも受けてくれるだろ
赤男爵でもパンク修理ならやって貰ったこと有るぞ ライディングブーツじゃあっっつい
街歩き用にペラい靴持って行って履き替えてる人とかいる？ 他府県ナンバーでツーリングの途中だったりするとメーカー系ディーラーやあのバロンですら「緊急対応」で応急処置はしてくれる
自分の経験だとチューブタイヤのパンク修理は断られるね まず受けてくれない
だからW800とかアフリカツインとかチューブ車でロングツーリングに行く人は予備チューブとチューブ交換できる工具と練習は
しておかないとレッカー呼ぶ羽目になる 俺は友達のW650のパンク修理ヘルプで山梨まで車で行ったよ >>536
出先で歩くときはスニーカー持って行ってるよ
足痛くなるの嫌なので >>536
宿泊するロンツーの時はいつもそうしてる
日帰りの時はそこまでしないです
観光地を回るのはブーツじゃきつい >>536
というかキャンプツーリングする人はサンダル常備してるぜ？ >>536
日帰りなら持ってかない。泊まりなら草履かトラベルシューズ？持ってく。
来月のツーリングイベントには中に薄い短パン穿いてって、
イベント内は短パンで歩こうかと思ってる。 >>536
大きめのシートバッグの時ワークマンのライトスリッポンって靴いつも入れてる バイクブーツは歩きづらいんで
ロングツーリングで歩くこともある時は
トレッキングシューズで乗ってる
先週週末も黒部立山を歩き回って
足首も楽だしなかなかよかった しかしおかしな話だわな
四輪側は売るだけじゃ儲からないつってアフターで儲けようとして結果的にビッグモーター生んだわけだけど
アフターで儲かる構図自体は間違ってねえわけだろ
なんでバイクはそうしねえんだか面倒くさくてしゃあない
マジで今俺も所有するバイクで困りごとあるんだけどどこに相談すりゃいいねんって感じだよ
こうやって所有欲落として新車買わせようって魂胆が気に入らん
今本田魅力的なバイク少ないから買い直すとかねーよ
CB1100とかも終わっちまったし270度パラツインのエンジンは性能は悪くないと思うけどパラツイン嫌いだから乗り換えたくねえ
定期的に乗り換えてるけどここ3年は魅力的な多気筒バイク出さんよな クロックスって便利だよな
足音静かだし通気性良くて軽いから旅には持っていく、安いからなくしても痛くないしさ 某外車デラに聞いたけど、新車売るよりメンテの方が儲かるってのは間違いないみたいだけどね。
でも人力でやってる以上、整備士増やして規模を大きくしても人件費がかかって儲からないのかな。
整備士を低給料で使い捨てて過労死するまで整備をガンガン詰め込むって発想以外の儲ける方法を頭のいい人が考えても出てこないなら終わりの業界なんだろう。 バイクは楽しいけどバイク屋とのつき合いは不快
車とは大違い 日本は学校教育がイマイチで中高大（今は小3から14年）と10年も勉強して英語できる人が2％ぐらいしか居ないから持ってるふしがある
英語できる整備士ならオーストラリア行けば3倍稼げるしオーストラリアでも整備士は不足していて優遇されているので比較的永住権が認められやすい
英語できる人はみんな日本に留まる必要ないよねって言う、飯がうまいから旅行で来る国だと >>554
永住権認められやすいと言えば寿司職人もだな シンテーゼ16はいてるけど、このくらいなら別に歩きづらいって感じはないかな
暑いけど ビッグモーターは店長クラスで年収3000万とか4000万っていうのがそもそもおかしかった 海外の物価を円で語るの好き過ぎだろ
あと日本人の英語できるがネイティブと同じレベル求められる風潮は
いい加減やめればいいのにな
中学英語をマスターしてればかなり喋れる筈なのだから
学校英語だってそんな問題ないっしょ 中学英語をマスター出来てる人がそもそもほとんど居ない >>559
それが出来てない
本田圭佑や孫正義の英語スピーチは中3で習うまでの範囲
なんか難しいことを詰め込んで追いつけない人は切り捨てるのが日本の教育
高校でも大学でもできない人は中1英語から教え直せばいいのに >>549
にりんかんとかNAPSとかじゃダメなの？
アフターで儲けるのは車と違って、自力メンテ率が多くて人任せが少なかったり、部品が安くて利鞘乗せにくいとか、そもそもパイが少ないとか難しいのかな
>>562
せめてびーどうし この論調は前スレのTOEICのひと？
またスイッチ入ったの？ >>549
にりんかんでも90年代のバイクの駆動系や油脂系一式交換やオイル漏れメンテもしてもらえたからサービスマニュアルもってるかかもよ 80年代前半になるとメーカー系列店やメーカー販売店でも断られるからなるべく自分でするようになる
2000年代にWING店でも断られたし… バロンで買って10万キロとか乗るのが一番コスパ良いんじゃね？
大したことないオイルだけど交換楽だし、どこで止まっても大体店舗あるし
暇つぶしに変なコーラ飲めるし、北海道には専用宿泊施設まである >>558
犯罪行為して刑務所送りになるのを含めたら安いくらいよ。 地域安全情報
8月26日16時55分頃、PCX125のタイヤがバーストして押して帰ってる女性に対し、50代くらいの男性が声をかける事案が発生 走行中にバーストとか、まずは生きてることに感謝しろよ。 偶にパターンも見えないくらいツルツルなやつおるよね しかしライディングブーツってどれ履いてもシックリくるのがないわ
あとジャケット以上にダサいデザインのしかねえのがな… スリップサインてどこにあるの？
もしかしてスリップサインがないタタイヤ？タイヤはRX02です
https://i.imgur.com/Uc3Sqfh.jpg >>577
スリップサインがないタイヤってレース用ぐらいだぞ >>543
キャンプにはマリンシューズ持ってく
砂利がサンダルの中に入るのうざいから >>549
ビックモーターは他社で買った車のメンテナンスも受け入れてるの？ >>549
メーカーも好きでそうしてるわけじゃないでしょ
ブームとか言われるけどか細い業界だよ >>563>>565
購入したの3年前だからまだ整備関連で問題は起きてない
問題は塗装で塗装修理がしたいんだけどどこに相談すりゃいいんだって感じなのよ
都内で気軽に相談できそうな場所探してるんだよ
全然情報が無い >>588
連レスだけど、問題は起こしたし、正直まともにやってないから参考にはならんが
基本四輪はビッグモーター含めて修理拒否とか殆ど無い
最近の車はそれこそ部品がユニット化されてるから部品単位での交換ぐらいなら普通にやってくれる
バイクはユニット化されてるBMWやトライアンフですら販売店以外はまともに受け付けないって話だからな異常だぞマジで
国外メーカーなんて購入したらどうやって維持するのか気になってしゃあねえよ
ハスクバーナとかめっちゃ興味あんだけど絶望的って聞いて全く手が出せない
>>591
どうだか
表向きホンダドリームはどこでもドリームで購入したバイクを修理するっていうが
パーツ交換ならまだしもどこに原因があるかわからん不具合になったら見ねえ店だらけだよ
そういう場合は街のバイク屋を頼る事になるが街のバイク屋が近くに無い人間はどうすんだって話さ 修理出来るバイク屋が近くに無いと不便だよなあ。
不動になったら引き上げに来てもらうとか金掛かるし。 店の経営にも問題があるけどユーザーにも問題がある
安くしないと日本のバイク乗りって店に来ない
やすくすると給料削るしか無い
安月給だと人が集まらないから慢性的に人手不足で一見さんまで手が回らない
結果的に専売化、定価販売で待遇を確保し始めてるけどやっぱそれでも日本で働く以上整備士は平均よりは安月給だよね
整備で稼ぎたかったら積極的に海外に行くように専門学校や公共職業訓練校でも勧めちゃってるし >>592
SANC.東京サービス（新宿区）
ウレタン屋（東村山市）
都以外
横浜技術塗装(横浜 港北）
篠﨑塗装工業（愛川）
ドリーム商會（寄居）
などちょっとググればいっぱい出てくる 20-80の法則で20％の良客が80％の利益を産んでるから専売化自体は良い方向だと思う
お金にならない大多数の相手をして苦労する時代は終わりつつある 新天地来たらGoogleマップで評価が良くてSNS、HPあるトコを見つける
大抵他店購入でも修理しますとか書いてある
新しめの外車はまた話が違うのかもしれないけど 最近の車種だとODB繋いでチェックとかあるからテスター持ってる所じゃないとダメとかあるけどね >>595
別に俺は高くて構わんけどな
それなりの金額出してるし
>>596
ありがとう
参考にするよ いざとなったら保険のロードサービスに修理工場探してと頼むと
担当者があちこち電話して受入可能な工場見つけてくれる アクサで出先で故障した時は工場はてめーで探せや！だったがな…
GWだしロードサービス来てからも暫く電話掛けまくってたわ JAFは無料で運んでくれる輸送距離短いな
すぐ追加料金払う羽目になっちまう 昔は自分で腰上オーバーホールまで出来ないと俺バイクに乗ってますとか言えなかったんだがな
誰かが何かをしてくれるとかの他力本願のアホが増えたよ 昔って2サイクルの話？
確かに2サイクルなら誰でも開けられるけど… 俺がバイク買った某バイク屋は他店のバイクも面倒見ると店のHPに掲載している
転勤してこっちのバイク屋に相談したら普通に点検等見てくれている
運がよかっただけか？ 他店のバイクも見る余裕があれば普通は見てくれるでしょう
趣味で1人でやってるような店でもなければ >>605
縦割りクランクケースを割ってドッグのすり減った2速を交換出来て一人前のバイク乗りだろ。 一見客はよそで変なカスタム入れたりしてて不具合出ても原因究明に時間かかるみたいなんだけどその時間を請求すると詐欺とかぼったくりとか言われるから避けるとも言ってた
ヤフオク！で安く手に入れて修理してくれと言われて見積もり出すと買った値段より高いと文句言われるしやりたくないみたいだね
気持ちはわかる
俺は引っ越しで別のバイク屋さんに持ち込んだときは事前に電話で空いてる時間確認して工期と値段がかかるのは理解しているのでみてもらえないかお願いしたら受け入れてくれた
結局値段も安くやってくれたしそれ以降たまによってくれたら状況見るよーって言ってくれて良好な関係構築できた
バイク屋さんの人柄もあるだろうけどこっちの態度とか頼み方にもよるんだろうなと思ったよ
下手に出ればいいのではなく譲れるところは譲りますってスタンス
流石に出先でいきなりはタイミングとか相手次第でなかなかやってくれるバイク屋さんも少ないと思うなぁ… 常識的な頼み方してればあとはバイク屋の人柄次第だよね
ディーラー系で購入すれば引っ越しとかしても近くの系列で任せられるので楽でいいわ >>602
東京海上はその辺やってくれる
JAFは搬送距離無料15kmまでなんで
任意保険と組み合わせるとよい
スタックとか任意保険が補償してくれない事案でも
JAFなら対応してくれるし両方入っておくとよい ホンダ車ならJAFホンダがいいけど
年4000円 加入2000円でしょ
迷うな 普通は任意保険入ってるし車もってたらJAFも入ってるんでは？ >>605
昔のカブとかななら余裕だろうな
今無理だからそんなの
構造的に簡単にエンジン外せねえタイプもあるしエンジン外した後の処理が糞面倒なタイプもあるし JAFは昔は使えなかったけど不満の声が多かったのか今は保険会社と提携してて入っていた方がスムーズにレッカー出来る 学生の頃はロードサービスってことすら知らなかったな
量販店のクレジットカード入ればロードサービスついてくるし 任意保険のロードサービス結構内容しっかりしてるのでJAFには入ってないなぁ 10年に一度あるかないかと見積もって
ロードサービス入れてないわー 俺はZurichでレッカー最高100km無料でガス欠時は10lまでタダで貰える。
自宅ガレージでもオッケーだから融通効くけど、
レッカー手配する会社の対応がイマイチ。
（レッカーの人も保険会社も対応は良いよ） チューリッヒは自宅はダメって言われた、バイク屋じゃないと運べませんて 数メートル動かして、ここは自宅じゃないといえばおｋ JAFが入会2000円年間2000円ならな
ロードサービスは任意保険で対応可能だし バイクはホンダなので
3年間無料ロードサービス付いてるし
JAFのメリットは お店で割引なるぐらい？ >>626
山岡家ラーメンでゴロゴロチャーシューもらえる！ >>625
そういう意味じゃない。自宅へ帰るのは駄目って話では？
俺は自宅からバイク屋には普通に届けてくれたよ。 >>626
ガソリンスタンドの割引がある所がちらほらあるけどね JAFは博物館も割引になるとこ多いな
バイク乗りはシニア割引対象の爺さんも多いのかも知れんが >>626
任意保険のロードサービスで対応してない事案は結構あって
スタックからの引き出し、チェーン装着、バッテリー交換なんかはJAFならやってくれる
（どちらかというと四輪向けか）
JAFと任意保険の連携もあって、部品代・消耗品代を4,000円まで補償してくれる
あと、現場からの移動の際にレッカー車に同乗させてもらえる
（任意保険のレッカーは同乗不可）
JAFで難しいのは、県境を越える搬送、車両の預かり保管（可能な場合もある）
この場合は任意保険のレッカーを依頼するしかない
盲点なのは、搬送時の高速代を保険でカバーしてくれるのか、ユーザー負担なのか
これは保険会社によるので要確認 ガス欠時のガソリン補充も、任意保険よりもJAFのほうが条件がゆるい >>626
ホンダのロードサービスは距離無制限だし
ドリームで新車購入なら3年間無償で、それを過ぎて有償になっても他より安い
ここだけ断トツで条件が良いな >>631
アクサは同乗させてくれたよ(山中だったからあんな所で放置されたらたまったもんじゃなかったけど) >>624
保険会社に確認するしかないね
現場→修理工場
現場→自宅で搬送完了
現場→自宅で一時保管→修理工場
ウチのバイク保険はいずれも可だった >>634
それはレッカーさんのご好意だね
山間部や夜間で交通機関がない場合はママある
しかし、コロナ期間中はレッカーはかなり厳しくお断りしてた クルマだと保険会社のサービスで
レッカー先がビッグモーターというパターンが多かったんだろうな。 ま～一般的な回答だと「保険会社の提携工場」になってるからだな チューリッヒは自宅からバイク屋へはレッカーOK
出来上がりをピックアップしにいく交通費も補償
当日バイク屋まで様子を見に行く費用は駄目だった。 YSPのロードサービスも距離無制限だな
年間5800円なり >>637
ホンダドリームのバイク保険は損保Jと東京海上日動があるみたいだけど
ロードサービスはZuttoRideなので関係ないかな
>>644
カワサキプラザも距離無制限のロードサービスやってる
ホンダもカワサキもヤマハもロードサービスは全部ZuttoRideみたい そもそもの救援車の手配がJAF>>>その他ロードサービスだぞ
道がある限り、夜中だろうが辺境だろうがJAFはきてくれる じゃあ、わしは宇宙から作るわい
後々進化した知的生命体がゴムの木からタイヤを作ることも、さらにその先も見据えてな 若い頃は大垂水で事故ったCB750Fを練馬まで押して帰った >>657
おま俺！俺は奥多摩から立川までだわw 高3のガキだったw いつまで暑いんだよマジで
みんな狂ってしまった
秋は？秋どこぉ？？ ここ数年、9月に入るといきなり涼しくなる印象あったけど、今年は残暑厳しそうだな いやいや、暑さピークから5℃くらい下がってるだろ～😂 都内はなんとなくピーク過ぎた感じあるね
涼しくなるともう今年も終わりかと思う そういや彼岸花の鉢植え植え替えなきゃ
球根がミッチミチに増えたせいで成長しきれなくて球根の数に対してあんま咲かなくなってきた 夜は確実に気温下がってきてるよね。
涼しくなってきたとは思えないけど、真夏の夜でもジメジメイライラするような暑さはなくなってきてる。
うちは都下だからかな。 >>668
うむうむ
今日、19時頃最寄りから歩いて帰宅したとき実感した
もう秋が近いんだなあと まだムッとした空気を感じるけどなあ
郊外は一足早く秋か
あまりの暑さに大して身動きも取れないうちに秋かよ
8月は一度もバイクに乗らずに終わりそうだ
しかし予報では9月も涼しくはならないらしい 今年は10月くらいまで暑いって話だぞ
まぁ今の暑さが続くってよりは、例年より気温が高いってことだと思うけどな
紅葉とかちゃんとすんのかな >>671
それで冬が早くて寒かったら、いつバイク乗るの？ 御託並べてないで朝晩にでも走れよ 先週の２りんかん祭り 富士吉田は
快適な暑さだったぞ 標高高いところか海辺か >>672
このままだと雪もあんまり降らなさそうだからな なに、その根拠のない予測。
そもそもこの夏だってエルニーニョの影響で冷夏になるはずだったじゃないか。根拠あっても大ハズレだったのに。 マジこれは嬉しいニュース
てか反日の国の国民がいけしゃあしゃあと日本に来るなっての 別に嫌いなら嫌いでいいけど日本の一人負けは30年続いてるからな
優秀な人はみんな海外に行っちゃったし、落ち目の日本には底辺の移民しか来ないから今後どんどん治安も悪くなっていくで ライダーには関係ない話だわ
目的地に中国人がいないだけで
嬉しい 昨日危うく中華団体に遭遇するところだった
宗谷岬のちょっと丘上がったところ、中国語のラッピングバスが停まってた >>674
いや海辺は涼しいけど まあ涼しいというか気温は低い >>677
いやこの夏予測されていたのはラニーニャのほうでしょ
自分が勘違いしてるだけやないか >>679
「優秀な人はみんな海外に行っちゃった」
これはむろん嘘
確かに海外移住は漸増しているが「みんな」というほど激増したわけではない ここで聞いていいか微妙だけど、夜走るときはヘッドライト(LED)の4500Kと6000Kどっちが見やすい？ まだ変わらず暑いがセミの声がほとんどしなくなったので秋が近いのは感じる 日本に来る中国人は
中国人の中でもかなり金持ちで
中国の中では常識がある人達らしいぞ
もちろん反日でもない
ただ日本に来る中国人は
日本人の目線で見ると
いろいろとやばいよな >>684
エルニーニョ言うてたで
どこがやって話やけど >>689
ショッキングピンクのミニスカのババアとか
多分一世一代の晴れ着のつもりなんだろうけど
大阪のおばちゃんどころじゃないインパクト >>691
あとで引っ込めるのと
最初から言ってないのは別やで >>689
そそ 江川しょーこたんも言うてはったけど訪日する時点で好感はあるわけなんよな
なのに排斥しようとしてんだからネトウヨのバカさも終わってるわなｗ >>685
じゃあ優秀な人の多くが海外行っちゃったと言えばいいか？ >>695
えーと いずれにしろわーくにで頭脳の海外流出と言えるほどの事象は発生していないぜ 仕事とかで関わった事ある人多いだろ、チャイナに反日とかそういう感情は無いよ
脅威のバイタリティを持ち、思想も恥も外聞も無いだけ
もちろん反日運動も処理水問題も全部有料
キンペーも喉乾いてたら処理水ごくごく飲むだろうなwそんな細かい事気にする民族じゃない >>696
サムスンとかファーウェイに流出しまくってると問題になってたじゃん >>699
そんなごく一部の事例を持ち出されてもなぁ 海外の仕事はめちゃ雑だから日本人技術者はめっちゃ評価高くて
日本の3倍稼げるよ
そもそもウーバーで時給5000円ぐらい行くし
なんでみんな英語勉強しないのか謎 >>703
若い人はね
40代以上はそれまでの人生でしっかり技術磨いた人以外は移住は無理、日本と一緒に沈むしかない >>704
うんだから漸増してるとは言ってるじゃん>>685
でも「みんな」というほどではないわな >>703
そういう君も日本在住で5chで嘘松繰り返してるだけやないかｗ >>699
あれは東芝だとかが技術者を邪険に扱ったからな
出て行った当人より使いこなせない無能経営の問題だな
サムスンはメモリーやスマホで席巻する遥か前から
日本にヘッドハンティングの拠点を置いてたぬ わざわざ日本に来なくても中国にいくらでも日本より凄い景勝地があるだろうに
海産物も今まで漁師が中国にクソ高く売り捌いてウハウハ、日本人には回って来なかった >>709
その技術者も技術を吸い取られた後は捨てられたんだよなあ >>712
その前は社内で失業してたわけでなあ
薄々気付いてても向こうへ行ったんじゃまいか 最近急にスーパーに国産の活きアサリ置かれるようになったわ
全部中国に輸出されてて買えなかったのに 相変わらず脱線激しいのぅ
今週末は磐梯山方面行きたいけどまだ暑いかな？ >>715
報告よろ。その辺にオレは９月半ばに行く >>719
週末の気温30℃超え、今週末～来週末まで曇のち雨か雨時々曇の天気予報 華厳の滝と中禅寺湖の地形や位置関係を見ればわかるけど、滝が落ちている
岩盤は中禅寺湖を造り上げているダムに相当するんだよな。滝は徐々に岩盤を
侵食して滝口は後退し、いずれ湖まで達する。すると岩盤は決壊して中禅寺湖の
水が一気に下流に流れて大惨事になる。その決壊の時期を少しでも遅らせるために
華厳の滝の水量や水を流す時間は人工的に管理されているのだ。
というハナシはホントかね？ 華厳の滝のために
中禅寺ダムで下流の水量管理してるのは事実だよ 紅葉シーズンの日帰り圏内にある有名どころはどこも朝から混んでるよな 夜に出て朝方滝を拝んで速攻帰ってくるとか
でも、そこまでして滝見たいかと言われるとそうでもなくて、結局行かずじまいに >>605
何十年前の話だよ？
少なくとも80年代はそんな事言う奴いなかったわ >>616
今どきはJAF入ってるのってほとんどいない
ロードサービスは殆どの任意保険に付いてくるから >>677
今年はスーパーエルニーニョ言ってたな
太平洋東岸も海水温高いが、いつもは低いはずの西岸も高いって言ってた >>738
一昨年辺りで、4人に1人がJAF会員らしいぞ。 >>710
日本で売らないけど中国では売ってるトヨタの高級車とかあるもんな
日本が落ち目だから >>686
最近はLEDだから色温度よりもどれだけ広い範囲の波長を出せるかが重要だべ？
ハロゲンやHIDなら色温度だけで判断できたけど、LEDは基本は単一波長しか出せないので、いろんな素子を組み合わせるしかない。
当然、単一の光しか出せないととても見づらい。 >>741
そりゃ消える前に一瞬輝くロウソク市場に
アホが買う車種ぶち込むのは商売としてあたりまえ >>714
今年はずっと小粒のしか出なかったもんな
あれって中国からの輸入が止まったからだと思ってた
きっかけは中国産のアサリを国産って偽装してたのがバレたからじゃなかったの？ 英語圏ではあるサービスや英語圏では売ってるゲーム機が日本で提供されないなんて結構増えてきてる 熊本のアサリは全部中韓産だから輸入が止まったらそりゃなくなるだろ 週末新潟に行くつもりだったけどふざけるなよなんで東京より暑いんだよ >>733
いろは坂の渋滞は毎年ニュースになるね
急坂ヘアピンでストップアンドゴーはバイクには辛すぎる >>745
>英語圏では売ってるゲーム機が日本で提供されない
そんなゲーム機あったっけ？ またいつもの嘘？ >>754
きっと涼しいですよ！
頑張って日帰りしてレポよろしく！ 北海道は8月入ったらもう秋の空気だったな
夜は寒くて着込んでタオルケット2枚にくるまって寝てた >>741
＞日本で売らないけど中国では売ってるトヨタの高級車とかある
すげーどーでもいーけどこれは嘘
そんな車種はない >>751
先週行ったけど、全然涼しくない。宿の人も今年は異常だと言ってた。 >>738
俺入ってるよ
年間4,000円なんてコストコとかアマプラみたいなもんだしね
もちろん任意保険も東京海上で入ってる >>738
両方入っておくとメリットありますよ
ゆーても、そもそも的に物事調べようとしない人に言っても無駄かな 久しぶりに美ヶ原から上田の方に下ったんだけど
相変わらず道が悪いな
下りはじめの白樺並木はいい感じだけど
その後の荒れた路面は何とかならないかね >>762
有料道路だったのは美ヶ原高原美術館入口の手前（旧美ヶ原料金所）からだしね
旧美ヶ原料金所から先は県道464号美ヶ原公園西内線だけど、元々は林道なんで JAFはガス欠になった場合、ガソリン持って来てくれるのと各地でソフトクリームが安くなるから入ってる JAFは毎月割引クーポンと会員提示の優待があるから使うと実質タダみたいなもん 谷川岳までバイクで行くってなると、ロープウェイの駅まで行くってことになるのか？
もうちょっと楽しい場所があるんかね 任意保険とJAFは提携していて無料サービスの適用範囲が拡大する優遇サービスがあって
外車乗っててぶっ壊れやすいから任意保険とJAFの二段構えにしてる 標高1000m以上なら涼しいから内山峠 軽井沢 赤城 榛名 日光が手っ取り早いかな この前まで行ってたけど北海道は場所によっては寒かった
札幌や旭川は東京と変わらない暑さだった 大型・中型・原二2台所有、原二2台はファミバイなのでロードサービスがないからJAF入ってる
原二は都市部でしか乗らないんで15kmあればどこかのバイク屋に駆け込むことは可能だしな 中型いつ乗るの？
短距離なら原二だし
ツーリングなら大型じゃん？ 昔の北海道二輪のジャックスカードはいっててロードサービスついてるわ
何回かバッテリー上がり、レッカーでお世話になった スペース的に2台までだから以前は大型と原2スクだったけど
どうしても中型が欲しくなって原2と入れ替えた
置く場所に余裕があれば10台くらい欲しい それより原二2台所有が気になる
1台は買い物用でもう1台は通勤用とか？ 原ニが2台あって用途を分けても
結局は使い勝手が良い方に使用が偏るね
俺も前に普段使い用シグナスと釣行やキャンプ用にベンリィ110持ってたけど
買い物も積載力のあるベンリィばかり使う様になって
最後はツーリングやちょっとコンビニ行くのまでベンリィになっちまった 買い物用はカゴ付き、ケース付きで通勤用はカゴもケースも付けてないんだろ？ >>777
原二は元々通勤で年間1万kmくらい走ってたんだけど
去年から副業でフーデリ初めたら年間4万kmくらい走る計算になるのよね
なもんで整備でバイク屋に預ける機会も増えたし
稼働できない期間なくすためにサブ原二を最近増車したの >>785
フーデリの副業って原二1台増車しても元が取れるほど稼げるの？
なら俺もやろうかな 時給でいうと1500円くらい？
ガソリン代やバイクは自腹と考えると全く魅力ない 年間3万も走行距離増えるんじゃいろいろ整備に金掛かりそうだよな >>787
中古だけど車両運搬具として2年の減価償却で経費にできるし
どうせ税金で払うことになるなら買っちまえと思ってね
それより整備で預けて数日稼働できない方が痛いし
まあでも稼げるかって聞かれると結構微妙
元々本業の残業が激減して収入ガタ落ちしたので補うために始めたんだけど
平日本業退社後即稼働して数時間と土日もフルでやれば月20万くらいにはなる
とはいえ全く休み無しじゃツーリングにも行けないから
適当に休んたりして今のところ月15万平均くらいかな
でも走る距離が距離だけに、ガス代に消耗品代もかなりかかるし
中小とはいえ正社員の残業代はでかかったと今になってつくづく思う… 日割り換算で8千/日の人と1.6万/日の人では魅力的な金額は全然違うし小遣いが月1万とかの人にとっては休日にバイトすればバイクにも乗れるし小遣い倍増で一石二鳥じゃないか 残業を前提にする人生設計は間違ってないか？
一日じゅう働き詰めだろ ウーハーのいいところはバイクも駐車場も保険も経費にできるんでそ
報酬でクーポンもらえるらしいし雨の日でもバイクに乗るのが好きなら食べる分には困らなそうだ まあでも残業が出来る会社なら普通に残業して残業代平均2000円前後？もらった方が良さそう >>795
ウーバーのような労働と投資は全く別物だろ
投資は損失出す可能性もあるんだから >>754
うちも残業代貰えなくなったし、代わりに別の仕事しなきゃならないなら働き方改革も良いことではないよね
バイクと旅行以外の趣味はもう持てないや 確率的には労働するより投資したほうが儲かるんだよね >>801
それは投資した人全体を見渡したらの話でしょ
実際は9割が損失出して残り1割に吸い取られる恐ろしい世界だよ 原ニも楽しいんだけど高速乗れないから
遠くまで行けないのが最大の問題
時間と体力がある人は良いんだろうけどね
ミニバンにのせられないだろうか あー投資しない人の考え方ってこうなんか
資産増やすことに対しての考えが根本時に異なるんだね
元本保証が絶対条件でもウーバーなんてやらずに国債とか仕組み預金やるかなぁ >>802
ちゃんとリスクを考えて投資すれば過度に怖がる必要はないよ >>804
ミニバンに乗せるぐらいなら現地レンタルバイクでよくね？ >>793
コレどれくらいの収入で経費計上できるのかね？
副業で赤字でも良いなら形だけ登録したいかも 距離や利用頻度でちゃんと按分せにゃあかんよ？
全額経費計上とかは無理だから
リーマンで自分で確定申告するのは結構めんどいよ etaxとか勘定ツールあるから割と余裕よ
まぁ会社にウーバー副業バレたらヤバそうだけど バイク積むとタイヤ臭とか、キャブのバイクだとガソリン臭とか染み付いて取れなくなるからやめた方が良いよ >>810
住民税を自分で払うにチェック入れれば大丈夫
バレることはないと思う >>804
トランポ流行ってるじゃん
ホンダなんてN-VANにカブ乗せるスタイルで
売ってるし >>808
ちょいと記事みた感じは収入さえ出てればバイク代は年10万まで計上、他は私用とみなされなければ全計上
メンテナンスガソリン代もok
維持費が年間20万とバイク代10万としてもその収入分働くのも大変そう >>804
フィットをトランポにしてる人もいるんだし車種によるだろ >>804
ステップワゴンなんかはオフ車のトランポの定番
ﾊｲﾙﾊｲﾙ >>805
仕組預金なんて絶対やっちゃいけない投資上位５位内くらいじゃねーかｗ 会社経営のワイ
車両、保険、ガソリン、メンテは全額経費
パーツもモノにより経費計上
償却3年毎に買い替えてる 原二2台持ちの理由聞かれたから答えたら変な流れになっててワロタ
副業と投資の二択になる理由がわからんし
別に副業でウーバーやりながらだって投資はできるだろ
まあ俺はNISAくらいで投資なんて言えるほどのもんじゃないけどな
俺の場合残業が激減して早く家帰っても飲み行ったりしちゃって無駄に散財するくらいなら
空いた時間で少しでも稼いでた方がまだマシじゃねって感じで始めた
基本飯運ぶだけだし本業と違って頭使わなくて気楽だしな
やってみたらバイク乗ってること自体は苦にならないから意外と性に合ってた >>818
元本保証が絶対条件ならって書いただろ
じゃあ元本保証でこれ超える金利商品あるわけ？
仕組預金異常に恐れる奴いるけど、余剰資金なら全然おｋ
酷ぇのになると仕組ってだけで仕組債と勘違いしてる奴もいるけど >>783
かっこいいよね
俺も買ったんだがカブ90より遅くてちょっと市街地は危険を感じたんで売った
あれは田園風景や狭い海岸沿いで風を感じながらバイクだと悟った 投資とまでいかないけど2りんかん吉野家山岡家っていうようにツーリング関係で寄るところの株買うくらい
だいたい優待券くれてラッキー なんか今日はずいぶんすごしやすくね？
暑いけど風もあるし全然扇風機でいけちゃう
やっぱ湿度がデカいんだろうな >>824
恐れるっていうか仕組預金なんてまともな知能あったら絶対やらん投資だけどなｗ ドル建ての株等20年近く放置してるけど中国株なんか10倍近くになってるわw 金融資産で2.5億くらいだから小金持ちくらいかな？ >>836
1億以上5億以下は富裕層
金持ちでしょ
土地とか総資産なら5億超えるんだが、金融資産なら自分もこの枠
バイク板はマス層かアッパーマス層が多いんだろうけど ついに本命きたぞおおおお
【詳報】電動カブは約11万7000円、17インチホイールを堅守し3度目の正直でカブ初の電動化
https://news.yahoo.co.jp/articles/600f56400583e9fa5de72d858664acc3b270c966
ホンダが中国で発売する電動カブはカブe:と名付けられたEB（Electric Bicycle＝電動自転車）で、最高速が25km/h以下と自転車並みのスペック。
だが、元々カブは1952年に発売された自転車用補助エンジンからスタートしており、電動化で原点回帰した形だ。 元本保証が絶対条件
って勝手に自分が言い出しただけじゃん どうしたんだこの人？>> (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ng6b) >>841
普段の通勤や買物に原付き乗ってる殆どが10km以下だろ。
十分なんだよ 電動キックボードと対して変わらん航続距離のカブになんの価値もないやろ
最低バッテリー性能が今の3倍はほしいな >>842
だから流れすらわかんねーなら無理してレスしなくてもいいよ。
投資はリスキーってあったから元本保証で商品挙げたんじゃねーか。 航続距離はダイレクトに価格に跳ね返るんだよ。
20万したら売れんぞ。
趣味で原付き乗る人の数＜＜＜通勤で原付き乗る人の数 10km以内なら電動アシスト自転車を買った方が使い勝手良さそう 電動キックボード開放が青切符きれるようにする為だったのを隠さなくなってきたし、小型evのメリットはあんましないよなぁ
アシストチャリが最強になってしまった 電動バイクのpvで朝出かける前にバッテリーを出し入れする作業見てクソ面倒くせえなと思ってしまった
専用ガレージがあるならまぁいいけど
しかも結構バッテリーでかいし 近所の買い物の足は電チャリなんかにシェアを取られた原付枠のものを今さら出されてもなぁ。
原2枠の電動カブが出ないと電チャリでいいじゃんにならん？
で、売れなくて電動カブの開発は終了しましたってなりそ。 ホンダも創業の原点に戻って
チャリの後付け電動化キットを出せばいいのにと思ったら
最近発表してたんだな。 >>657-659
今はインカムがあるから、相手が「 カメッ 」て言ってるかチェックできる >>856
インカムあったらヒデヨシ死ななくて済んだかもね >>855
軽量、かつお求めやすい価格で22万って書いてあるけど免許取って原付き買うより安あがりだろ？って感覚なのかな >>840
コレ中国市場のみのカブとDAXと…あと何か（ズーマー）のシリーズじゃん…
中国の電チャリ規格に合わせるためにペダルが付いてるやつな >>858
ベースの自転車が7万円なので、ユニット自体は15万円
スポーツタイプの電動アシスト自転車としては2、3割安いらしい
https://trafficnews.jp/post/125994/2 日本メーカーも落ちぶれたなぁ
今更、周回遅れみたいなの出されても誰も買わんだろうに… >>846
投資がリスキーっていうか労働と比べてどうとかって流れじゃなかった？
(ｱｳｱｳｳｰ Sa11-ng6b)こそ流れ分かってんのかな >>840
時速25キロで航続距離65キロとか自転車と同様なのに
ヘルメット被らなきゃならん、駐輪場探すのも大変、一方通行通れない、違反したら普通に反則切符切られる
これになんのメリットがあるんだろう >>862
だから流れわかんねーなら無理にレスせんでえぇよ
死ぬの？
それいったの>>823からだろ
ネット記事で少しかじった程度の知識でニワカまるだなのはモロわかりなんだからこれ以上書き込むなよ
せっかく皆空気読んでスルーしてスレの沈着化考えてんだから やっぱ電動キックボードが優遇されすぎなんだよ。
なんだよ、免許なしヘルメット努力義務歩道走行可ってw 無免でも自賠責料金は取れるし、自転車にも青切符切れるように法整備する理由になるし、電動キックボード自体が数年で消えてもいいようにしてるんやな
バック・トゥー・ザ・フューチャーのホバーボードはよ。 >>864
副業の話してたのにいきなり投資とか言い出したのは>>795だからお前じゃん
流れ分からんうえに記憶力もないのかな あーコイツあかん奴だったか
じゃあ余剰資金でやる仕組預金のどこにリスクがあるのか？
100％損しないノンリスクでこれ以上の金利つく金融商品挙げてみな
ないならレスすんな
ま、金持ち喧嘩せずだ
ネット記事だけみて投資こえーってウーバーで真面目に働いてればいいんじゃね？
俺は困らないし だからウーバーでやってんのは俺なんだがｗ
まあこうなるとほっとくしかないね
それまでJAF入るべきかどうかって流れだったんで俺は原二2台持ちだから入ってるよってレスから
まさかこんな風になるとは予想だにせんかったｗ 俺は原二3台持ちだわ
昨日は大型2台使って広島まで日帰りツーしてきた
資産は5億はあるかな？持ってる株が全部200倍くらいになってるから把握できないわ
ちなみにウーバーでは1日で20万は稼ぐかな
あと積み立てにーさも入ってるから老後も安泰だわ カブはエンジンの方がいいわ
スーパーカブ110を増車したい 今日行けば来週は夏休みなんだが全部雨マーク付きとか舐めてんのか😭 雨の日はツーリングできないんだしフーデリでもすればいいんじゃね 雨のツーリングの方が後になって印象深い思い出になる ヤマハモーターサイクルデーに日帰りで行く猛者おる？ >>889
今年は滋賀だね
昨年はヤマハ公式に写真撮影してもらえてよかった
フォトレポートにいるイケメンは俺 来週に志賀草津道路予定している人は注意。なんか嬬恋パノラマラインにも同じような看板があったような‥
https://i.imgur.com/DG6Bh49.jpg きたぞおおおおおおお
ニンジャ ハイブリッドが2024年に日本でも発売！？
ハンドシフトを採用しオートマ走行も可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2d58b6f8351059103acdccd97302693db2233fe
車名は「Ninja HEV」とされており、言うまでもなく最大の特徴はHEV（Hybrid Electric Vehicle＝ハイブリッド）であること。
ハイブリッドはエンジンとモーターの2つの動力源を有しており、一般的に燃費や加速性能を向上させることができるが、バイクでの採用例は少ない。
さらにニンジャ ハイブリッドは、二輪では世界初となるモーターだけでも走行できるストロングハイブリッドを採用。
高速道路はエンジンで走行、発進と停止を繰り返す街中はEV、郊外のツーリングはハイブリッドといった使い方が想定されているのが新しい。 バッテリーが重いから乗用車のようにはハイブリッドバイクは上手くは行かない気がする 久しぶりにグローブ洗ったらバケツのお湯が真っ黒だわ
ジャケット共々やっぱこまめに洗わんと駄目だなー メッシュならジャケットでもグローブでも一晩で乾くからこまめに洗ってる グローブ洗ったことはないな 汚れれば拭き取るくらいだろう
だいたい消耗品 なんだっけ再生ブレーキだっけ？充電に切り替わるやつ
あれの気持ち悪さは結構バイクだと致命的な気がするけどどうなんだろうな
試乗だけしてみたいわ >>898
染料が落ちてるだけだったりしない？去年買ったコミネのメッシュグローブ、雨降ったら手が黒くなるよ。 >>904
回生ブレーキ。
エンブレみたいなもんだから味付け次第なんだろうけど。 「何かを洗う」という話が出ると「おれは洗わない 洗ったことない」みたいなこと
言い出すやつが即座に現れるのはなんやろか >>904
SDGsに対応したこのブレーキがきっと出て来るはず マトリクッスで人間が電池になってたけど、人体から電気を取り出せないのかな？ >>912
だったらバイクにもペダルを付けて発電機を回せばいいね！ マリオカートのキノコみたいに補充アイテムを道路上へ置いておく技術できないか >>903
俺も干すだけで洗わないですぐに買い替えちゃう
洗うとゴワゴワになっちゃうし
洗い方が悪いのかも知れんが 革グローブ洗っても洗っても染料が落ちて黒くなるから汚れがわからん >>918
レザーはまだいいんだけどね 拭けるし
けどテキスタイルのグローブなら洗わないのはｷﾀﾈｪとしか言いようがない 革グローブはフツーの洗濯物と一緒に洗濯機で洗ってる。色落ちなんて
しないしビックリするほど綺麗になる。洗ったら陰干しして乾いたら
ニベアをたっぷり塗る。高価な革用のオイルなんて不要だ。お試しあれ。 いや敢えてニベアはやらんやろ普通。。。。
まあ勝手だけど 革グローブは色落ちつーか、色移りするだろ
夏場大汗かいたり、雨でぐしょ濡れになれば大抵の場合手が真っ黒または青黒くなる 昔、ホンダのトリコロールカラーのグローブしてて雨に遭ったあと、手がトリコロールカラーになったわw
革用染料は人革も良く染めてくれる。 革手を選択してポリメイトを薄めた水でリンスというのは昔やったな 革はなんだかんだ白色ワセリンが良かった
オリーブオイルでも良い時はあるが
やっぱり白色ワセリンだな 半ヘルで100kmで走ってたら顔にカブトムシかカナブンがぶつかってクソ痛かった。
クワガタなら刺さってたわ なぜ専用の保革オイル使わずに変な代用品で済ませようとするんだろ？
ようわからんな 回生ブレーキはエンブレみたいなもんだからMT乗りは違和感少ないと思う >>932
すまん自分は専用があれば使っている
あくまでも代替品の話してると思った 車のハイブリッドは乗ったことないけど通勤用にPCX HV買って4年半
乗り始めの頃少しエンブレ強めかなと思った記憶だけどすぐ慣れた 一般的なEV/PHEVも日産のe-POWERほど回生ブレーキ強くはしない 東京→諏訪→ビーナスライン→上田→つまごいパノラマライン→渋峠→草津で今♨
もう帰りたくない >>938
燃費はどや？
>>940
泊まりゃんせ >>940
高速で直ぐ帰れるし、涼しく過ごせる軽井沢にでも泊まれば？ わいなら温泉が閉まるまで寝て夜の高速をぶっ飛ばして帰る >>940
明日の午前中までに帰って来ればいい
午後は雨だよ 22時とかまで開いてる温泉にギリギリまでいて下道や深夜高速割引で帰る技使えるよな 東名 足柄下り線、中央道 諏訪湖 上下線
上信越道 佐久平PA 上下線から行ける佐久平ハイウェイ オアシスにある平尾温泉 みはらしの湯もSA/PAの施設じゃないけど
PAから行ける温泉 チャリ圏だと小菅の湯迄行ける。ガソリン代安くなる迄当分ロードバイクだなw この暑いのにチャリって大丈夫なの…？
バイクより心配。 明日は雨なのかー
予報見ると午後からなんだけど、山はダメかね
北軽井沢から嬬恋方面行きたかったんだけどなー >>951
都内に黒湯温泉があるでよ。
麻布黒美水温泉 竹の湯
戸越銀座温泉
大田区は銭湯兼用の温泉が多い
スパ系では大谷田温泉明神の湯とか古代の湯とか東京染井温泉とか
（多分そういうのは求められていないんじゃないかという気はしてる） まーた始まったｗ
チャリで片道100kmよゆーってかｗ 天気予報だと雨は18時〜になってるから明るいうちは何とか持ちそうかな >>956
情報ありがとう
明日雨だし行ってみようかな ツーリングで銭湯行ってさっぱりして、その後汗だくになって帰るの無駄すぎねえか？ >>954
お盆休みに気温34度の浜名湖一周して死にかけたw
>>958
立川発なんで小菅の湯迄往復120kな！ 余裕じゃないが淡路島一周、しまなみ海道往復、霞ヶ浦一周とかやってる。一応カーボンロードなんで普通のチャリより数段ロングライドに適してて初心者でも100k走れるよ！ マジレスするとバイクに乗らないチャリ乗りは板違いなんよ 俺はチャリで200キロ日帰り余裕だけどな
普通はそんなもんなんだ 草津♨から戻ってきた
湯あがりビールの誘惑はかなりやばかった
ドギツい硫黄臭の奥日光湯元、サラッとしたのなら伊豆赤沢か箱根湯本、これと草津でローテーションしてる >>941
燃費はガソリンのPCXとほぼ変わらないと思うよ
カタログデータでもコンマいくつしか変わってないし
まあでも普通に走ってどんなに悪くてもリッター40半ば以下になることは、まずないね
ゴーストップ少ない郊外で坦々と走れば50台後半いくのも珍しくない 横浜発で上州方面へ行ってきました。
0500横浜発→赤城IC→利根沼田望郷ライン→三国峠→津南→栄村→
奥志賀林道→志賀草津道路→榛名山→渋川伊香保IC→2100横浜着
詳細ルート
https://i.imgur.com/nvTx4GF.jpg
https://i.imgur.com/38Ai94X.jpg
https://i.imgur.com/MoEeizQ.jpg
https://i.imgur.com/D5eYKxj.jpg
https://i.imgur.com/cbRSTey.jpg
https://i.imgur.com/oPAGSZP.jpg
https://i.imgur.com/GujtYIN.jpg
やっと、夏のツーリング行けました。
内陸部の天気のタイミングが合わず今日になってしまった。
夏らしく、殆どが涼しいルートです。
午前は天気よかったですが、午後は標高が上がると曇り。
ここ数週間横浜では曇りを体験していなかったので、久しぶりの曇りでした。 どこも人多すぎてクソつまんねえな
まん延防止措置とか出てる頃はビーナスラインがスッカスカで名道独り占めできたのになあ
あれを知ってると今のツーリングがほんとつまらんわ >>972
なんかルート的に藤原とうふ店を目指したように見えるなw 
>>959
ついこの間似たような天気予報で、早めに返ってくれば行けると踏んたんだよ。
そしたら家を出て山登る直前からいきなりガッツリ降られて泣きながら返ってきた
そんときも、なんとなく台風の影響で雲が流れてきてる時
今日はやめとく 今日は夕方まで降らないよ 四の五の言わずに走れ 歌謡曲 >>932
雨降ってり大汗で濡れたときの色落ちは、保革に専用品使ったからって改善しないでしょ？ 藤原とうふ店のインプレッサにはマルケスでも榛名では勝てないだろうなあ 日中は天気もちそうじゃん
昨日の天気予報だと昼から雨だったから諦めてたのに 現地1泊してゆっくり温泉＆酒でも飲み
翌朝一番で走りに行くって考えないのかな
朝ならガラガラだお わんこがいるから泊まりは中々いけない
行く時は預けないといけないので 風呂なんて半年入ってないわ
毎日入るのは体に良くないって病院でも言ってた こないだ信号待ちでタンクバッグが動いてると思ったら、ワンコが小屋から頭だしてた このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13日 19時間 59分 31秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
