【温泉宿】東京圏発宿泊ツーリング【ビジホ】6泊目
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東京圏から 旅館/ビジホ/民宿/野宿 etc...
など宿泊を伴うツーリングに関するスレです
前スレ
【温泉宿】東京圏発宿泊ツーリング【ビジホ】6泊目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1660554241/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 東北寄り道でフェリー乗ったけど、港近くの町でコインランドリー使った 午後から晴れたら適当に1泊してどっかいってこようかなとおもったけど、
明日の天気もあんまし良くないな 明日の方が良くない？
西日本はそうでもないんだろうが。 >>874
西武秩父駅前なら祭の湯行けばいいじゃない！ 宿を探すならGoogleMapからホテル検索するのが簡単だな 温泉法の定義では源泉温度が25℃以上、若しくは温泉成分に関する19の条件のうち最低1つが規定値に達して
いれば温泉と名乗れるからね
地熱の関係で深深度から採水すれば25℃以上の水は沸いてくる >>906
温泉は小さい風呂しかないよ。
温泉はココって書いてある。
行ったことないのに適当なコメントしなくていいよ。 祭の湯行くなら武甲温泉行くわ。半額だし空いてるし。 十国峠、規制期間が長いので綺麗になって復活するのかな？
ぶどう峠も大分走りやすくなったし。 今までずーっと閉じててあの体たらくだぞ期待してはいけない 大菩薩ラインみたいに巨大な橋とトンネルの連続に…
そんな金はないな 柳沢峠にあれだけカネかけるなら、大菩薩峠に一本トンネルつくればよかったのに ツーリング的にはトンネル寄り峠整備してくれた方が楽しいっす
松姫も二車線化だったら神だった >>910
国土交通省「ぶどう峠あるから十国峠いらないよな」 >>915
松姫は旧道がよかった。
旧道も通らせてくれたら神だった。 >>919
あったよ
というか小菅側からならまだ峠までいけるはず >>920
やまいがに載ってるダムができる前のR139の旧道のこと？
それとも小菅側から行ける部分にも旧道がある！？ >>921
ググるマップ拡大していくと、ちょうどトンネルの真上あたりに道があるよ。
昔はそこが国道だったんだよなぁ >>921
未だストビューにも残ってる林道/村道松姫峠線の事だろ
林道松姫峠線は現在通行止禁止になってる 二度と通りたくない峠道ベスト3に入るわ、旧松姫峠。 >>920
100メートルくらいで柵があって通行止めだよ。
>>924
クネクネで面白かったのにな。 >>924
なんで？
あとベスト3に入る峠道あと二つはどこ ヤビツ峠全線と和田峠（陣馬街道）は行くと後悔するな >>927
ヤビツはクネクネで面白いだろ。
和田峠の東京側は狭すぎるな。 >>923
まぁ、そうだよね。
勝手に旧道の旧道があると期待してしまった。 ストリートビューで確認、松姫峠はやはり探してた道だった
依然としてテキトーに走り回った時に通って、
また走りたいと思ってた道
通れなくなって残念だ >>926
2位は群馬県道16号、同率2位で付近の柏川沿いの名もなき林道。
あまりの狭路、急勾配でそれぞれ1回ずつ転倒したトラウマロード。
トップは何も知らずに連れて行かれた笠間つくば線の頂上付近、ハンドル切れ角の無いバイクでは曲がれない。
あれは二度と行きたくない。 >>932
それ加波山近辺かな
俺も連れてかれたときは泣いた
新車で2stってことでKTM200EXC買ったけどオフロード経験ゼロだから谷側に転けたら死ぬなと泣きながら走った 旧松姫峠の何が難しかったのかな？
何度か通ってるが、さて？ >>935
あ！そういうの要らないんで！
もう書き込んでくれなくていいよ！ 5年くらい前はロード皆無で
ブラインドから地元軽トラが来るのだけ注意していればよかった
あまり高低差ないから、そんな楽しいわけでもない
菜の花台の件があってから近づかなくなったな ヤビツみたいなところを面白いとか言うやつはただの馬鹿
寝てないアピールする学生みたいな精神性って自覚した方がいい 松姫って1車線しかない時代は
ランクルの墓場だったけどな
谷のほうのぞくと、何台かゴロゴロ
骸を晒していた >>927
裏ヤビツはもう普通の道だろ
和田峠は確かに狭い激坂ヘアピンあるし4輪来るし登山者が多いから後悔する
で頂上の追い剥ぎにも後悔する 河川敷ロードやってたけど奥多摩周遊道路でロードが横に2人並走してやがった ライダーのモラルもあれだけどロードの方がモラルがより低い。 ロード乗るのもいいけど交通量多いとこ走るなら体力は最低限必要だわ
周遊の上りで左右に1メートル蛇行してるのは車だと抜けなくて渋滞になる 頭が悪すぎると何が危険かも理解できない
ギリギリをクラクション鳴らしながらぶち抜いて教えてやれ ほほうオートバイ界隈ではロードバイクをロードって略すのか
なるほど 俺はロードバイクだと紛らわしいのでロードチャリって呼んでる ロード/クロス/(シクロクロス)/マウンテン・トレール/ミニベロ/(リカンベント)みたいな区分けだと思ってた
昔中途半端オフだったのがアドベンチャーブームみたいに名前変えてブレークしたようなのがシクロクロスにも来るのだろうか？(無理) >>937
県道42号と奈良の暗峠はどっちがキツいのだろう
42号はたまにスーパーフォア400で走るけど危ないと思った事無いなあ
真壁大塚線の崩落箇所の現在も気になる >>950
ワシ自転車も乗るけどバイクって言い方紛らわしいよね
とくにトライアスロンなんかやってるヒトだとバイク＝100%自転車のことだから
だからエンジン着いてるのはオートバイか単車、足でこぐのは自転車って呼んでる
種類をいうときはロードレーサー、MTBとかいう
クロスバイクだけはまあバイクつくけどしょうがないかな >>952
笠間つくば線は最大斜度25%だから約37％ある暗峠の方がきつい
真壁大塚線は途中、道がなく沢になってますよ
下りならトラタイヤ履かせたFTR223かな？でも走ってますけど
https://youtu.be/IvdMqa74lqk?t=244
https://yamap.com/activities/14652138
ジムニーがほじくり返して年々酷くなってる気がする… >>954
へー、オフ乗ったことないんだけど、ミラーたたむのか
いろいろ作法があるみたいだな >>956
たたまなくても別にいいけど、アタックする時は後ろ見ないし、引っ掛かったりするから邪魔だしね >>942 ああ500円の山姥か あれまだ生きてるの？ 和田峠のあの駐車場ってやっぱ私有地なの？
あんな土地っていつどうやって買ったんだろ。 明日雷電廿六木橋行きます! 恥ずかしながら読めませんでした！！ らいでんとどろきばし 当て字っぽい 面倒だから らいでんでんでんきょう ていつも読んでるわ >>958
みんな山姥に騙されて身ぐるみ剥がされてるけど
あれは登山者用だから山小屋の利用だけなら無料なんだぜ
山姥も喰ってくので必死だから余所見してると後ろからやられるよ やはりそこそこのお値段を出すとバイクも融通してくれるな、停める場所。 何もない空き地に停めるとどこからか老婆が現れて500円脅し取られる感じなん？ 原2で22:40頃出発でガラガラの４号バイパス北上。
その後も仙台市辺りの区間除けばガラガラすいすい。
しかし盛岡まで１４時間要した。
数回の休憩と燃料補給はのべ一時間未満。
今日は秋田県泊で、明日はまたいま泊まってる岩手県のホテル泊で土曜日帰る。
朝出発の帰路が１４時間ですむはずもなく。。 学生時代は原1でやったな懐かしい、流石に一日では郡山とかしか行けなかったけど https://www.misetai.jp/bk279.html
原付二種で国道４号線走破ツーリング
50では大して遠くまでいった記憶なかった。やはり30k制限はキツい >>965
夜の4号線を原2って怖くない？
車に弾き飛ばされそう。
俺の原2（KDX125）なら怖くないが。 GWに逆回りで新潟、秋田、盛岡って回ったけど
秋田犬ステーションで秋田犬みられなかったのが心残り 学生時代に川崎から横須賀まで50で往復したことあるけど
さすがに幹線道は流れが速くて怖かった
ヘトヘトになって帰宅
あとで中免とって250で往復したときは別段疲れなし
こんなに違うのか、って感じ >>972
夜の4号は250でも軽くて遅いオフ車とかだと緊張が走る道 原付免許取ったばかりの頃、嬉しくて埼玉から湘南まで走ったっけなあ
37年前だから俺の生活圏には全くなかったレッドロブスター
江ノ島の店に初めて入ってエビ食ったっけ 250オフでも80巡航なら余裕だと思うんだけど。それ以上に合わせるのはおかしいし、トラック多くて辛いってのはどんな規模のバイクでも変わらんかと 正論振りかざしても怖いもんは怖い
４号は複数車線あるからまだマシな方で
昔の木曽高速は怖かった
最近はちょっとマシになってる 自分が周りより速度出して抜いていくときより、
自分が80kmくらいで走ってて周りが100km以上でビュンビュン抜かしていく状況の方が怖いわ。
それほど他人を信用してないからこっちに気づいてるよな？突っ込んでくるなよ？って思いながら余計に周囲を警戒してしまう。 >>978
それは普通だろ
見落とされるような位置取りしないとかさ >>966
あなたのが私よりずっと若いと思うw
原２で４号バイパスは夜含めしょっちゅう走ってるけどあまり怖くないな。
驚きと同時に怖かったのは初めて来た昨日の岩手。
岩手と盛岡ナンバーのドライバーの飛ばし具合に驚いた。
盛岡市圏内の片側二車線４号線でさえ皆飛ばし過ぎ。
盛岡中心地の４号でも。
自分もある程度流れに乗りたいから左側車線でメーター読み80出しても、後方と右側車線双方から凄い勢いで迫ってきて、右側車線で私の横に付いてからウインカー出さずに私のミラーかすめるかのように私の前に斬り込んでくる。
数分後には同じ行為で斬り込んできたのいたが、軽自動車でドライバーはおばさんみたいだった。
昨日、今朝通じて見た感じ、市街地道路で時速90キロ以上でかっとばすのは普通かのよう。
今日は八幡平経由で秋田県に来たんだが、八幡平超えてから私の前に走っていた岩手ナンバーの爺さんドライバーが前走る首都圏ナンバーのバイクを常にピタ付け。
バイクも、その前走る車も速度だしていたんだが爺さんドライバーだけ必要最小限の車間距離取らずにスキあらばバイク追い越したい気持ちが伝わってきて後ろから見ていてヒヤヒヤ。
前のライダーさんが仕方なく急減速したら追突されるぞと思いながら私は車間距離とって付いていった。
ちなみに前のライダーさんも爺さんの煽り感じてか先頭車両との車両距離を必要最小限にしていた感じ。 それに対して秋田県に入ると秋田ナンバーのドライバーは大人しい走り。 京都、愛媛、秋田が俺的3大害悪運転の国なんだがなぁ
こいつらバイクへの敵意むき出しで来るから 東北は速度域高いよね。八郎潟とかも3桁だったし取締あるんか ふーん、札幌ー函館の中山峠は大したことなかったんか
おれあそこで腹くくったけどな
もう法定速度なんかくそくらえだって >>975
こういう奴が踏み潰されたり、跳ね飛ばされたりするんだろうな。
自業自得だが。 ？
原2は乗らんし夜を徹してR4走ったりもしないけど、どの辺が気に障ったんじゃろか
一応無事故無検挙でゴールドは2回更新続けてるのう。この先事故らん保証はまったくないけどね 2035年にEV化目指しているらしいがEVになったらバイクの加速凄そう 「モーターノコイルガアッタマッテキタトコロダゼ！」 >>987
気には触ってないよ。
アスペさんだなーって思ってるだけw >>990
おれはキミを初心者同然だなぁと思ってる >>990
噛みつく相手、間違ったりとかしてない？
ID:qH4DbNXq0はそんなにおかしなこと言ってない気がするが… 400ccかなんか買ったばっかで、マウント取りたくなっちゃって
「え？そんな小さいの怖くない？」とかいって、逆に自分の知識経験の無さを露呈してしまうのは初心者あるある >>992
いやいや、
>>80巡航なら余裕だと思うんだけど。>>それ以上に合わせるのはおかしいし、
って、法令守って流れに合わせないのは自由だけど、夜間の4号バイパスみたいなところで、被視認性が低いバイクなんて大型トラックに跳ね飛ばされるよっていう話。
アスペの人って異常に規則にこだわるからね。
跳ね飛ばされて脳ミソぶちまけてくれたら、アスペが減るのでいいことだけどw PCXでも大型でも、野球0キロで走るな新4号
野球は暗号で誤字では無い >>996
ほら、やっぱりアスペ君登場じゃん。
>>995みたいな僕の考えた暗号（笑）とか披露しちゃうの典型的だね。 >>997
てか、普段からみんなにアスペ言われてるのでしょ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
