ETC二輪車「ツーリングプラン」その15
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■北海道
◆2022年
道南道北 6100円 3日 大沼公園ｰ士別剣淵
道南道東 6100円 3日 大沼公園ｰ本別/足寄
◆2021年
コロナのため実施せず
◆2020年
道央札樽 3100円 2日 洞爺湖ｰ余市/追分町/岩見沢
◆2019年
道南道北 6000円 3日 大沼公園ｰ士別剣淵
道南道東 6000円 3日 大沼公園ｰ本別/足寄 ■首都圏
◆2022年/2021年
関越東北 3000円 2日 沼田/西那須野塩原/藤岡/あきる野
東北常磐ミニ 2500円 2日 宇都宮/日立南太田
東北常磐ワイド 5100円 3日 相馬/福島飯坂/会津若松
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央ミニ 2500円 2日 沼津/甲府
東名中央ワイド 3900円 2日 焼津/藤枝岡部/伊那/安曇野
◆2020年
上信越中央 3600円 2日 高崎/小諸/諏訪
東北常磐ミニ 2500円 2日 宇都宮/日立南太田
東北常磐ワイド 5100円 3日 相馬/福島飯坂/会津若松
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央ミニ 2500円 2日 沼津/甲府
東名中央ワイド 3900円 2日 焼津/藤枝岡部/伊那/安曇野
◆2019年
関越上信越 5000円 3日 沼田/信州中野/更埴
東北常磐 7500円 3日 大和/成瀬奥松島
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央中部ミニ 3000円 2日 静岡/新静岡/韮崎
東名中央中部ワイ 4000円 2日 牧之原/島田/伊那/松本
◆2018年
関越上信越中央 4000円 2日 高崎/東部湯の丸/諏訪
東北常磐磐越 5000円 3日 相馬/福島飯坂/会津若松
東関東館山常磐 3000円 2日 日立南太田/富浦/潮来
東名中央道 3000円 2日 清水/新静岡/韮崎
◆2017年
関越上信越東北 2500円 2日 沼田/宇都宮/碓氷軽井沢
東北常磐 2500円 2日 宇都宮/日立南太田
東関東館山 2500円 2日 富浦/潮来
東名中央道 2500円 2日 沼津/韮崎 ■中京
◆2022年/2021年/2020年
東名中央道 3600円 2日 静岡/新静岡/安曇野/諏訪
伊勢道 3100円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南/彦根
東海北陸道北陸道 5100円 3日 富山/若狭美浜/八日市
中央道東海北陸道 2000円 2日 中津川/郡山八幡
◆2019年
東名中央道 5000円 3日 須走御殿場大月岡谷
伊勢道 3000円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南/彦根
東海北陸道北陸道 5000円 3日 富山/若狭美浜/八日市
中央道東海北陸道 2500円 2日 飯田山本/郡山八幡
◆2018年
東名中央道 3500円 2日 清水/清水いはら/新静岡/岡谷/諏訪
伊勢道 3000円 2日 伊勢/紀伊長島/京都南
東海北陸道北陸道 3000円 3日 白川郷/福井北/若狭美浜/彦根
■関西
◆2022年/2021年/2020年
名神北陸京都縦貫 3600円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
中国山陽播但 3100円 2日 倉敷/北房/久世
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理
◆2019年
名神北陸京都縦貫 3500円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
中国山陽播但 3000円 2日 倉敷/北房/久世
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理
◆2018年
名神北陸京都縦貫 3000円 2日 敦賀/宮津天橋立/米原/草津田上
舞鶴若狭中国山陽 3000円 2日 赤穂/佐用/和田山
阪和 2500円 2日 南紀田辺/吹田/天理 ■四国
◆2022年/2021年/2020年
香川徳島高知 3100円 2日 三島川之江/須崎東/坂出/鳴門/徳島/徳島沖洲(2022～)
愛媛高知 3100円 2日 大野原/井川池田/須崎東/今治湯ノ浦/西予宇和
◆2019年
香川徳島高知 3000円 2日 三島川之江/須崎東/坂出/鳴門/徳島
愛媛高知 3000円 2日 大野原/井川池田/須崎東/今治湯ノ浦/西予宇和
■九州
◆2022年/2021年/2020年
熊本佐賀長崎 3100円 2日 鳥栖/松橋/佐伯/北九州JCT/門司
熊本大分福岡 3100円 2日 古賀/筑後小郡/日奈久/長崎/佐世保中央
熊本宮崎鹿児島 4600円 3日 福岡/日奈久/市来/筑後小郡/末吉財部/清武南/延岡南
◆2019年
熊本佐賀長崎 3000円 2日 鳥栖/松橋/佐伯/北九州JCT/門司
熊本大分福岡 3000円 2日 古賀/筑後小郡/日奈久/長崎/佐世保中央
熊本宮崎鹿児島 4500円 3日 福岡/日奈久/市来/筑後小郡/末吉財部/清武南/延岡南
◆2018年
熊本佐賀長崎 3000円 2日 鳥栖/松橋/佐伯/北九州JCT/門司
熊本大分福岡 3000円 2日 古賀/筑後小郡/日奈久/長崎/佐世保中央
熊本宮崎鹿児島 3500円 3日 熊本/日奈久/市来/末吉財部/清武南/延岡南 水曜日休みでツーリング行く人って結構多いでしょ、伊那谷とか焼津方面なら
日帰りでもワイド3900円で元が取れる。 平日でも高速のSA.PAは割とバイク多いよ
マスツーも割と見かけるよ 普段は高いし遠回りだし大して時間節約にもならないから絶対使わない東富士五湖道路だが、須走と新御殿場がほぼ繋がったんでツーリングプランにも定率にも実に有用に 笹子トンネル越えてＶｅｎｕｓｌｉｎｅ行きたい
帰りは石和温泉入ってマッタリ帰りたい >>13
定年後でもツーリング楽しめる体力とお金の余裕があるのはいいこと >>12
あとは新御殿場ー新秦野が開通すれば帰路の談合坂ー小仏大渋滞回避ルート
にもなって完璧なんだが延び延びだからこっちの気力体力がもつかが問題。 ビーナスライン♪ビーナスライン♪
鮮やかな打球(きぼう)は空を切って右手に野望掲げる笑顔青春ストーリーは 今、始まったばかり >>16
大月から御殿場遠回りする時間で小仏トンネルの渋滞ぬけれたりする。 >>19 どうしみち止めておけ
県警からすりゃ稼げる路線のようで小田原厚木くらいに高頻度でネズミやっている
結局高く付くぞ ゆっくり車に付いていけば捕まる事はない、きりなく抜かしていく奴はポイントを知らないと必ず捕まる、罰則無き社会に秩序無し。 お金ケチって
近場でつまらない時間を過ごすのが
1番損だと分かる話だな そこは人間様専用の道では有りません、野生動物が飛び出してきて、さようなら。 コスバ重視ならば朝食＆シャワー無料の快活クラブと相性が良い
新富士、三島、小田原酒匂、秦野、諏訪、石和が立地条件良い
バイクも心配なく置ける 快活は、遅い時間に入ると安いけど、
かぎつき個室無くなると、隣人ガチャがな >>20
小田厚の覆面と道志の白バイはよく見かけるがどちらもネズミは見たこと無いな
どこらへんでやってるか教えて、宮ケ瀬はよくやってるみたいだけど。 道志は山中湖側に取締りスポットがあるみたいだけど道志も小田厚もネズミは見たことないな
平日中心にやってるのだろうか 道志は山中湖から行ったら飛ばすどころかノロノロで、道の駅越えたら都留に迂回しちゃった のろのろ道が好きな初心者が行くイメージ
行楽シーズンに年2回くらいしか乗らない人向け 飛び出すのはネコちゃんも忘れないであげてつかーさい。 >>37 神出鬼没、ネズミ取りも設置
トンネル抜け直ぐにある
制限70だから調子こいてると料金所手前に誘導される
泣いてるライダーたち >>34 定番であるどうし道の駅前後に限らずスピード出る直線がヤバい 逃げても白バイが待機してる
連日女児遺骨関連でマスコミ来てるから張りきってるんだろう 今時ネットで調べれば大抵の定番取り締まりポイントが分かる時代だというのに
アホみたいに調子に乗って巻き上げられてしまったマヌケどもが悪いだけのこと ネズミ捕りポイントだけゆっくり走るってのも、本末転倒しないようにお互いに気をつけようぜ。 >>44
本末転倒だと
ネズミ捕りしてるところだけ速く走るのかん ネットの取り締まり情報に載っていない所で捕まる事が多いや
片側２車線の制限40の所は注意だねorz >>42
たんにコロナでノルマこなせなくて何人か自殺したことにされたからビビって頑張ってるだけやで。 要は点数と集金のノルマ達成するのが最大の目的だからな
ボーナス査定に関わっているし上役にネチネチ攻められたくないので
嫌でもノルマ達成のために躍起になって当然だろうよ 集金ノルマ達成すると点数は自動的にクリアできる。
信号無視とかホコ天侵入の検挙が禁止なのは、点数いくけど金額たりなくなるから。 交通課と結婚した女友達と久しぶりにあったら、
ノルマなんてとんでもない。安全のためにやってるんだって女優顔負けの真顔で力説してて
洗脳って怖いなと思った 警察官って配偶者にも職務内容ペラペラ喋らないもんね >>46
可搬式オービスを国庫で全国にばら撒かれたからな
神出鬼没で驚異だがバイクには関係ない ロシアも安全のためにウクライナの民間人を虐殺してる
安全のためだからな 今日はバイク日和、早朝からアクアラインはバイク多かったぞ
今の時期は日照時間長いから楽しめる
Ｖｅｎｕｓｌｉｎｅ行きたい
下諏訪温泉に入りたい
上高地行きたいけどバイクなら制限無いんだよね >>57
上高地は二輪も入れない。
マイカー規制で二輪が対象外なのは岩手県の県道25号（小田越）だけで、鳩待峠（群馬県）も別当出合（石川県）も二輪も対象に含むようになった。 >>57
下諏訪はあまり温泉宿なくね
上諏訪はたくさんあるし、バイク歓迎の所も多い印象 上高地のような超有名観光地なら浮かれた観光客連中のおかげで
人気店なら強気の観光地価格でも飛ぶように売れてしまうからな
知人に超有名観光地で長年出店をやっている者がいるが
ハイシーズンは笑いが止まらないほど下手な社長より儲かるそうだ 罰則無き社会に秩序無し。
取り締まりの恐怖心が世の中の交通モラルを保っている。チャリや歩いて信号なんか守らねえだろw標識通り走っていれば絶対に捕まらないし、事故もほぼ回避出来るのだから。 >>44
ネズミ捕りは回避出来ても、他で転倒して事故からなようにねって事。 ツーリングプラン2500円で山梨いけるやん!
からの､首都高2000円･･･ 道路ごとのプランだから仕方ないとはいえ
関東圏をもっとカバーしてくれないと思ったほど安くならんのよねー
せめて二輪割引使えればいいんだが
100キロ条件が本当邪魔 >>68 東京インター～東名～圏央道経由で行きましょう 楽しいよ 東京湾フェリー使って南房総一周してきた。
ツーリングプランより高くなるが船乗るとまた違った感じで良いわ。 バイクで船に乗り込むと気分が揚がるのは何でだろう？ >>75
そんなリッチな時間の使い方はそうそうないからな。 昨日、アクアラインの渋滞にハマりながら帰ってきた。
袖ケ浦の手前ー木更津金田料金所の間で事故発生の電光掲示板を載せた車が現場に急行！到着。
車が一台潰れている！車軸が曲がっているのかタイヤがハの字に！。。。あれ？
処理が終わったのか前方へ移動。
今度は袖ケ浦インターからの本線合流地点へ。
一台止められてて事情徴収中。
車両に破損の形跡なし。
こちらも取り調べ？おわり移動。
そして木更津金田料金所手前の開けているところので4台も止められていた。
違法改造車一斉取締かな？
よくわからんが、車のマフラーのあたりを覗き込んでいた。
パット見改造車とわかるのは、最初のハの字タイヤくらいか。
渋滞にこんな使い方があるのかと感心した。 話しが長いから俺が3行に纏めたるわ
アクアラインの渋滞で改造車の一斉取締りみたいなのやってたわ チバラギはまだ笑える要素もある
厚木平塚なんかの神奈川中部は怖い
川崎足立は命の危険を感じる よくわからんけど鬼キャンの車が検挙されたって言いたいの？ 厩舎会も1泊でフリープラン使ってるのかしら
石和温泉でコンパニオンお姉さん呼んでドンチャン騒ぎ >>76
自走の方が早くて安い場合が多いから懐にも気持ち的にも余裕がなければ出来ないからな ～ミーティングイベントの情報つかんでて検問してたらわらう 山梨グリーンゾーン宿泊割、埼玉、栃木、千葉もだけど横浜市も宿泊割やってるわね
地方の方は是非
なお関内の歓楽街中心に便利なバイク用コインパーキングありますよ ミニ使おうかな
でも高井戸から下りたいけど相変わらず永福から乗らないと調布まで下になっちゃうんだよね？
早く高井戸の下り入り口作るか、永福高井戸間のみ無料にしてくれないのだろうか >>88
つい最近、杉並区が高井戸ICの下り方面入り口の建設支援を表明したそうだから
後10年位待てば出来てるんじゃないかな 日中を避けて早朝6時ならすいてるから時調布から乗るといい
入口手前にはコンビニあるから便利ですよ そうね、何時に通過するかだね
時間悪いと千歳烏山の辺が地獄だから
オリンピックの時に小池さんが動き出したとか言ってた気がしたけどあと10年待つか～ >>88
永福→高井戸の料金は2輪280円であってるっけ？この料金で済むなら調布まで混む下道走るよか良いかなと思うけど。 仕事通勤なら解るけどさ、レジャーなのに何故に混む時間にコダワルのだろうか 日によるけど中央道は朝6時には既に混み始めてるイメージなので6時前に八王子を越えられる時間帯で出れれば快適 高井戸に入口できても、初台から乗り降りだと思うわ。 朝６時から混雑とか‥やっぱバイク乗りは田舎のほうが性に合うな。 有名処は何処も大体６時には渋滞が始まるじゃん
これでもコロナ前よりは渋滞がマシになったじゃん 滋賀県だけど大事故でも起きない限り6時に渋滞することはありえんなｗ 週末中央道はかなり混みますね
5年後の新小峠トンネル完成するまでの辛抱 東名の大和トンネルは利用者のいない付加車線で渋滞の起点じゃなくなった。
渋滞解消には見た目の広さの拡大が必要で、2+1だとたぶん渋滞変わらんと思う。 出るときは朝4時発でさっさと渋滞ポイント抜けるけど
帰りが困るんだよな
午前中に帰ってくるか夜遅くに帰ってくるかしかない 中央道は高井戸まで片側3車線にしないと渋滞は解消しない。 >>102
ツーリングプランできてからはあんま関係ないけど、基本4時前に高速INの24時過ぎOUTで夜間割効かせない？ 最近中央全然乗ってないけど、前は中央渋滞の帰りは大月ICで降りて高尾ICの方に抜ける道使ってたけど
今でも有効かな 事故渋滞で閉鎖じゃない限り下道も混んでるから高速より時間かかるケースが殆ど
すり抜け有りなら圧倒的に高速の勝利だな 路肩の一部を少し整備して二輪専用、速度制限30kmの車線作ればいいと思うんだよな
すり抜けやるなって言ったってやるんだから
そっちの方がお互い安全 >>107
整備費用捻出のために、バイクは大型トラック料金にしなきゃ
とかなるだろ >>108
今まで実態に比して過剰に払ってた分の通行料金で相殺ということで 80キロ以上出すなって言ってるのに100キロ出すでしょ
30キロ制限車線なんて守るわけない まぁ速度を何kmにするかは要検証だけどあんまり許容してしまうと普段使いされちゃうからそれを避ける意味で30-40kmくらい
あくまで渋滞専用道路ね
そこをぶっ飛ばすやつは絶対いるけどまぁそいつは捕まえてくれればいいよ… >>109
そういう甘えたこというならこのままで
ってなるw
乞食思想は通らないよ
良いサービスうけたいならその分のお金は払わないと 変な制限つけるなら二輪専用帯として路肩を解放してくれた方がいいわ。
一般道のチャリ用みたいな感じでさ。 そういうバイク乗りに都合のいい法律望むなら、きちんと選挙で票をいれないと
バイク乗りはクレクレ乞食ばっかだから、結局恩恵を受けられないw 渋滞のときだけ使っていいとしても「渋滞」とはどういう状態の事を指すのかがあいまい
する抜けは合法か違反か論議もそうだけどあいまいさのせいでもめる >>115
首都高とかは置いといて高速自動車国道なら最低速度50km/h以下はアウトなわけだからそれ以下の速度で走らなきゃいけない状況はもう渋滞って判断でいいのでは 最初に行ったけどお互いのためのつもりなのよね
自分はバイク目線だけど、車がよく渋滞で車線変更してるの見て勇気あるなぁと思ってる
自分ならバイクが怖くて出来ない
まぁそうは言っても車はバイクが渋滞無視して進まれるのはシャクだろうから絶対揉めるのわかってるけどねー >>112
意味もなく多重に金払わされてそれを喜んでるとかドMか？奴隷なのか？
道路のことに使わないなら自動車重量税もガソリン税も廃止だ廃止 >>118
その程度の金でピーピー言うほど収入少なくないだけ
大半の人はそうじゃない？ 収入少なくないのにいちいちツーリングプラン使ってせこい節約はするのね つか強制されてるわけでもないんだから高速代もガソリン税も払いたくなかったらバイク降りればいいのに >>109
そんなに物分かり良かったらとっくにバイク料金が新設されてる >>120
収入少ない人向けのサービスじゃないからねぇ >>122
それは違う
選挙で2輪割引とか推奨してる政治家に票を入れない
これが、2輪割引とかいらないというバイク乗りの総意
ごく一部の人しか入れないから、全然進まない だいたい、渋滞してても50キロですり抜けてるんだから、30キロ40の道作っても仕方ない 税金が強制じゃないとかすごい世界に生きてる人が居る 119とか121みたいな思考停止なのがおるから、政治家からチョロいと舐められて搾取されてんだよ。 >>127
嫌なら
バイク乗らなきゃいい
車乗らなきゃいい すり抜け厳罰化はバイクメーカーに配慮してできないんじゃないかと邪推してる そもそも高速整備は物流のためなんだな。
たまにツーリングで利用する人のことを考えて整備せんよ？ >>128
それが一国民の出来る直接的な行動だからなｗ
使う事を拒否するってのは思考停止とは言わず立派な意思表示だよ。
思考停止なんてのは現状と変わらず何も行動せず人が耳を傾けない所で文句しか言わない事。 >>131
車やバイクを持たず当然高速道路も乗らないなんてのは税金が欲しい政治家には嫌だろうなw
文句言いつつ結局はガソリンも買うし高速も走る奴らこそチョロい。 高速料金だガソリン税だなんて話より直近としては入梅の方が辛いけどな・・・
雨天走行嫌だし明けてもクソ暑い真夏も嫌だし秋までシーズン終了だわ。 >>133
俺も大型は封印した
ら、なんか涼しくなったけどな
先週の土曜にしまい込んだら日曜日大型に乗れるくらいの気温だった
なおこれからは150
たまに、絡んでくるやついるけど 今はツープラでどう走るかなんて頭悩ませるより普通に定率割引でお得感味わう方がストレスがない >>132
無駄な文句言いながら乗るのも思考停止と変わらんなw >>137
今のところ利用してても日帰りがほとんどだしそんなムキになって遠くまで行ったりしないけどね
ある程度行きたい方向決めたらドラぷらでIC間の距離100km超えてることだけ確認してる >>138
日帰りだと100きろを大きく超えることがなくて恩恵すくなくない？
美味しい使い方がある訳じゃないけど >>139
いくら得したかなんて深く考えてないよ
ただ自分の走りたいルートをプランに合わせて考えるのがダルいから
好きなように走って行き帰りの移動のための高速が
通常より少しお得になってるんだからラッキーくらいでいいと思ってる であれば行きたい方向に合わせたツーリングプランを選択する方がもっとお得でラッキーな気がする
と思ったけど東京なら色々な方向にプランあるけど地方はそういうわけにはいかないか ツーリングプラン3100円分で8千円分くらい乗った 現実的にそんなにある１つのエリアの中だけで縦横に高速を乗ったりする事は少なくて
仮にそれをやったとしてもただ走ってるだけの本末転倒な移動になってしまう
観光もしてそこに行くまでの高速代と考えたら関東全域○千円とかにしたって良い気もするんだけどなぁ 大都市圏でそれをやるとバイク便に定額乗り放題されるから？とかあるかな なるほど。申し込み回数か何かで上限つける感じかな
でも本当に今のシステムだとどうしても自分のプランに定額をあてるのは難しくて
プランに合わせてのツーリングになりがちなんだよね 梅雨入りしちゃいましたね
5月に中央東名ミニ2500円を利用して正解でした
また梅雨明けしたら石和温泉行きたいなあ バイク便ってまだあんのか？
絶滅したのかと思ってたが >>149
奥多摩周遊道路と大菩薩ラインって知ってますか？ワインディングは苦手なんですか？ >>150
昔より減っただろうがまだある
昔はテレビ局が台本やテープを送るのに多用してて今も急ぎの荷物送るのに使ってる
最も台本はメール、テープ(素材)はギガファイルで送る時代になってしまったが 神奈川と埼玉は使わないけど山梨はケースバイケースだな
クリスタルラインをメインに走りたい時は行きは高速使って帰りは周遊経由で帰って来る事も多い >>152
東京脱出の恩恵がでかい。
つーか、神奈川県民なのになんで東京経由しないと山梨いくのだるいんだよ 本格的に梅雨入りしたらバイクはシルバーウイークまで乗ることはないわ
我慢大会じゃあるまいし暑さ寒さに耐えながらの苦行ツーなんて
無駄に心身とも堪えるだけなので梅雨夏冬はドライブに限る >>110
それな！
絶対守らない
一般道の制限速度だって守ってないのに バイクに乗らないことをわざわざ書き込む心理ってなんなんだろう
それもツーリングプランのスレで >>158
俺は夏の北海道ツーリング以外は滅多に本格的には乗らんわ >>160
別に問題ないんじゃね？
雑談の一つとして軽く受け止めればいいかと。 物流というか、人や物などの速達性upのため
まぁ同じ事か >>110
路肩走行もそうだけど、白バイを10分おきに路肩走らせればいいと思うわ。 せっかく2つのバイクプランがあるのだから
残暑が長引かなければシルバーウイーク辺りからまた利用させてもらうよ
５～６回は利用しているが今年は15回前後になると思う
温暖化で晩秋でもツーリングに行ける気候になったからね 前日入りして、翌日からその地方周遊って使い方が多いから専ら定率割メインになりそう
仕事終わって出発して、降りるIC手前のSAで0時待ちしなくてよくなったのは助かる 往復200キロぐらいで元を取れる感じだから日帰りツーリングに使ってもいいね
平日にも使えるのも地味に嬉しい >>168
往路の高速出口前のSAで0時待ちしなですむって、こんな時刻に高速出たあとどうするの？
夜中走って5時（明るくなってから）に高速出るってなら俺もやるけど。 >>170
だいたいその日は快活に泊まるよ
朝一に現地ですぐ行動移したいので6時間前後寝れれば十分な感じで
夜中走って朝出るってパターンは体内時間崩れるから自分はやらないかな でもよく考えたらまだ定率割は平日効かないから金曜仕事終わり出発パターンは当面０時待ち必要だった。。。 >>155
そーゆーなよ。
鎌倉住人だが昔は中央道に入るのに横横から16号通って相模湖インター辺りまで下道だったけど、圏央道できて劇的に楽になったよ。 >>150
仕事激減したバイク便からＵｂｅｒへ転向したライダーも多いのでは >>173
長野県人だが親はかつて藤沢の知人宅に往くのは非常に時間がかかったと行ってた
今の圏央道経由での所要時間を話すと大変驚いてた >>175
海老名から高山に良く帰省するけど
今は休憩含めて5時間くらいで最速だと4時間切るから助かってる >>174 緑ナンバーだから絡まれる事がないわね
150以上白ナンバーでＵｂｅｒなど飲食宅配は
違法になる ツーリングプラン目的地の関係で
同一日に申し込んだからアンケートが2通来たけど
一回しか回答できないなら2通来るなよ…
そしてQ26で定率割と定額乗り放題を選択させようとするのが腹立つ
どっちもやって欲しいんだよ
決められないって選択入れろと書いたわ ファックスで集めた走行履歴 と紙の台帳の申し込み記録を目視で読み合わせチェックしとる過酷な作業やから勘弁したってくれ。そうせんと過剰な必要経費を世間に証明できんやん。 定率割引申し込んだが結局、利用した距離が微妙に100km割ってて単なる休日割だったわ。距離縛りなくなればいいのに。 まあその程度の距離なら定率割適用になっても休日割との差額は微々たるもんだし ツーリングプランあると二輪割引マジでつかわねーなー
プラン前提の計画になるし､休日割と大してかわらんし
4月から一ヶ月間だけ全予約してみたが適用されたの結局1回だけで
それすらプラン出たら適用されなくなる区間だったし 自分は移動範囲が大きい旅が多いからむしろツーリングプランほぼ使い道ないや
距離制限は無くなるのが1番だけどせめて1日の積算にしてくれたら助かるなー 一回のツーリングで100km以上の間隔で高速を乗り継ぐのか､あんま想像つかんな ん、ちょっと逆に伝わったかな？
1回で100kmが厳しいと言うか、短く乗りたい時もあるから1日積算で100km以上ならその日の料金全て割引いてほしいって意味 その条件なら片道70kmでも往復140kmで割引効くようになるし、
目的地は100km先だけど途中のIC降りて寄り道しながら進みたい時に便利 東京起点ならツーリングプランも使いであるかもしれんが
関西起点だと範囲が京都南からだったり西宮北からだったりと別払い区間多すぎる >>195
東京起点だと東京都内をでてから高速っていうプランだったな。
東関道から川崎市に帰るのにプランに縛られると
渋滞のアクアライン経由９０分
地図上最短の湾岸線経由６０分
と、いう表示がでていて草生えた。 東京だって外環起点と調布や東京IC起点とでは結構離れてるぞ
江東区あたりに住んでたらいずれのインターも下道だと結構辛い 国道4号近い都内だが
関越乗って、日光方面に抜けて帰ってくる
日が長い季節は奥只見
お気楽な金精峠
時間短め足尾
経由
普段から帰路は下道
日光宇都宮使えばかなり短縮出来るけど東北道だけだと30分変わらないので、浮いたお金でばんどう太郎とかよる
女将がいるお店 自分はどこへ行くにも初台か初台南からだから、首都高代は別にかかる。小額だが。 その江東区側の人間だけど首都高は東名と中央の時使うかな
東北、常磐はもちろん、関越とか謎に練馬まで頑張って下道で向かっちゃう 江東区住みと聞くとどうしてもベイエリアのタワマン住民を想像してしまうｗ 首都高なんて、羽田空港行く時だけかな
成田は下道w 一泊以上だと、四輪用の発着付き南東北周遊プランとか発着付き東北六県周遊プランが使いやすい。
ツーリングプランは、日帰り2回用。 2週間前に使ったツーリングプランがようやく適用となって金額確定した
それまでは2日で約17000円分の利用が確認中となっていたので、もし手続きに不備があったらとヒヤヒヤしてた
これで今後安心して使える イギリスで富士通のソフトのバグのせいで
郵便局長が大勢横領の濡れ衣でﾀｲｰﾎされたよなあ 江東区から練馬まで下道・・・・？
なぜそこまで頑張るのだろうか 目白通り割と流れがいいから実はそんなに大変じゃない
割引効かない首都高にはなるべく金かけたくないのよね ああ、あと外環を経由しないと？なので遠回りして金払ってるような気持ちになるのも嫌 ４輪だけど、割引キャンペーンダイハツに電話したら終わったって言われたのに黄色い帽子行ったらやってもらえることになった
実際どうなんだろう 利用してみて思ったけど範囲とか曜日とかケチケチせずにもう全部一律割引せーやと思った
プラン考えるのにここまで高速乗って～とかちまちま考えてて我に帰ってなにやっとんねんと思った できる限り使いにくくして実績を残さないのが目的だからねー こんなに使いにくくても利用者が多ければこれでいいんだって勘違いするかもしれんしかと言って使わなければ需要がないと判断されてもうなくなる可能性もある
本当にクソ バイクに融通きかせてくれる政治家に票を入れれば早く改善してくれる
入れないのはそこに必要性を感じてる人が少なくてやる必要ない
という国民の意思表示
知能の低いバイク乗りが「やってくれたら票をいれてやるんだ！」と喚くが、そういうシステムじゃないんだよね 逢沢一郎に入れれば良いって事か
って衆議院議員で遠くの選挙区じゃん
慶応理工なのなこの人 >>218
アンケートも定額乗り放題と定率どちらかを選ばせようとしてるからな
現状明らかにツーリングプランで得する人多いから
アンケートの結果定率割は不評でしたってしそうで怖い
申請で利用状況を把握したいにしても
定率割が距離制限、曜日及び期間指定が無くなるだけで一気に使う人増えるだろうに 明らかにNEXCOに都合の良い方向に誘導するアンケートだよね。 定率割は土日しか使えないと休日割と被っちゃうからな
GWは休日割除外で恩恵大きく受けれたけど
ツーリングプランはエリアに振り回されるかは嫌い 複雑煩雑にすることで『積極的に利用されなかった』という実績を作りたい戦略。 >>221
色々過去記事見てたらPTの座長三原じゅん子に変わってた
PTのゴールはいつでもどこでもらしいのだから頑張ってほしいね 四輪用の周遊プランを普通車の半額で使わせてほしい。 色々不満ぶちまけてるけど利用アンケートでクオカード500円分貰う為に、思っても無い事を回答するんだろ？w俺の事だけどｗ 昨日の中央道を雷雨の中カッパ着ないで爆走するハーレー軍団は凄かったなあ
これこそ日本男児 ハーレー軍団はまず格好ありきだからねｗ
カッパを着るなんてミットモナイまねは死んでもしないｗ 格好を気にするならゴブリンみたいな体型と身なりを何とかしろよと言いたくなるけどな フサ長身ブサイクな俺はゴブリンというよりウルクハイ >>232
昨日の雨ならSA PAで小1時間小休止してた人の勝利なんだけどな
つまりただのバカ？ 何があっても無事に家に帰ってきたなら勝ちだよ
なんかそんなテンプレあったやん キーを抜くまで気を抜くな
おかしちゃいけない交通ルール
おかしていいのは女子大生。 >>213
>>214
全然わからないな、まず行きたい場所があってそこまでの行程が割引エリアを
含んでいれば安く済んでラッキーというだけのことに何をちまちま考えるのか。 ああ分かった定率制かあれはどうでもいい、定額制のツーリングプランやドライブプラン
があれば定率制はいらない、って毎回アンケ―トに書いてる。 いや、ツーリングプランの話してるでしょ
プランのエリアがある以上、なるべくそのエリアを有効に出来るようなルートにしたり
エリアから出る場合はその先の目的地によってはエリア内のICで降りて下道にしようかなとまで考える
>>243 のような考えが出来る人は羨ましいと思うが、そう割り切れない自分もいる そもそもツーリングプランと定率割は目的が違うのに選ばせるのがおかしい
どちらか選べと言うなら自分はツーリングプランがいらないけど、別に両方あったっていいじゃんって思う 今年は導入元年の実証実験
条件なしの定率割引を導入したい二輪問題PTとシステム改修は金かかるし面倒くさいと言う国土交通省の争いみたいだから
とにかく需要あるよ、条件うざいよをアンケートに書きまくれば先は期待出来る
定率割引はいらないとアンケートに書かれる人がいっぱいいると未来が暗い 定率は長野経由で新潟行くには重宝したよ
そこはツーリングプランがないんで 毎回ツーリングプランは複雑でどこまで割引されるかわからないと書いてる >>240 走り出したら止まらない
それがハーレー軍団
上野原から豪雨、藤野でカッパ着用、小峠トンネル越えたら雨は上がった ツーリングプランのアンケートは本当に罠があるな
Q28の高速料金の設問なんて
・普通車の半額が妥当
・今の通行料金で納得
・わからない
の3種って意味わからないわ
普通は「わからない」のところが「もっと安くすべき」だろ
設問の不満も全部最後のフリー欄に書いてるけど
アンケートの回答を持ってライダーは普通車の半額で充分と言ってます！ってやるんだろ 妄想ネタいい加減うぜぇよ
匿名板のクソスレで何言ったって変わるわけねぇだろ 何言っても別にいいだろ。気に食わないなら無視しろやカス。 >>251
魚に餌をくれて、美味しいですか？なんて聞いてくれてるだけでもありがたく思えよw >>253
いやほんまうざいんよ
糞みたいな妄想陰謀ネタいつまで続けるつもりなん？？ うざいならNGにしなよ
俺もfe-はNGにする事にした なんだよ小峠トンネルって
土日午後上りの小仏トンネルは渋滞してるから
「なんて日だ!!」って言いたくなるけど 笹子はすでに改修済みだから次は小仏だと言う意味かも🤔 何言っても変わらないからちゃんとアンケートを書いてる
そのアンケートが選択式なのにまともな選択肢がなければ文句言いたくなるわ
もちろんアンケート自体にも文句書いてるし >>260 小峠でなく小仏トンネルですよ
朝から笑ってしまいました
かしこ >>263
文句言うだけならええけど延々陰謀論はうざいんで 冬はツーリングプランなくなっちゃうから、定率割くらいは残してほしい。 冬は凍る可能性もあって危ないから素直に車乗れって事だろ。
それに目的地が雪山になるけどウインターパスという往復だけのプランがバイクでも使えるぜ？ >>268
それ使って真冬にバイクで湯沢エリアとか行ったらすげぇなw それはしゃーない
妄想陰謀論連発してる奴がおるんやからｗ 定率割11月まで
12月から来年3月に結果まとめて次年度の設定決める
全日・距離無制限・軽の半額・休日割併用可でよろしく！ さらりと軽の半額要望になってるｗ
でもその通りだよね また新たな妄想マンが現れたかと思ったら、このad-ってfe-と同一人物だな
そうとわかれば即NGにするだけだけど 選挙近いんだし、三原じゅんこ事務所にメールなりFAXすれば良いじゃん。 >>264
中央道小仏トンネル
なぜ小峠トンネルに誤変換するの？
バイクに乗る刺客無し >>279
たとえば二輪は高速無料っていう公約ぶち上げたとして、ライダー票は集まってもそれに嫉妬した四輪乗りが逃げるから、差し引きマイナスなのが明白。
地道な活動はしてくれるだろうけど、選挙絡みの飛び道具はきたいしてはいけない。 正直言ってバイクの高速道路走行禁止！とか公約した方が票は取れるかもなw
圧倒的多数の四輪オンリーな人にとって邪魔としか思われてないだろうし。 マイノリティ側は下手に声高にすると面倒だと認識されて排除に向かうからな。
開き直って高速道路を走る事が許されている国で良かったと前向きに考えた方が気分は楽。 メーカーが黙ってないからそんな公約できんよ
このプランもバイクの販売テコ入れのためもあるんだろうし かと言って肩入れする様な事も出来ないんだからバイクにだけ優遇する様な公約も不可能と バイクの適性料金化を優遇と思ってるような奴がいるから
いつまで経っても本気出してくれない バイクなんて重さからして軽自動車の半額でも高いくらいだよな
タイヤだって半分だし >>289
このネタも何度目や？
空間占有率もあるんだから重量だけ見て半額にしろとか無茶苦茶やろがい 空間w
お役人さんが苦し紛れに出してその場で否定されたバカネタ使う奴がまだいたのかw ？実際に占有してるやん
>>291どうせ役人に遥かに及ばない学歴のくせに何言ってるんだか 空間占有がどうのってことは渋滞してる時は割引しなきゃだよね？ つーか空間の占有度合いが料金設定に反映されているってのは
NEXCOの公式見解やろ
そんなことも知らんのけ？？
問い
「車の車種によって料金が違うのはなぜですか。」
答え
２．車両が道路を占める割合に応じて料金を負担していただく
「占有者負担の考え方【※２】」 専有率が問題だからSAで堂々と駐車場の枠を一台使っていいと言うことだ
法律的にも問題ないし 元がそもそもこじつけだからこそ言い訳すればするほど破綻していくんだよなぁNEXCOさんｗｗｗｗ
車間距離含まないなら二輪は軽の半分以下だし
車間距離を含むなら特大車は普通車の精々1割増し
公平な負担云々吐かすなら多重基準は止めようね？ 「破綻」と思ってるのは ID:zIEzWt2U0 [2/2]だけでは？
やれやれ まーた妄想展開だよ
いつまで妄想が続くんだこのスレ なら誰の言い分なら認めるんだい？
このスレの妄想かい？ 一貫して消したがってるのはなぜなんだろう
バイクの恩恵が受けられたらいいなって話に何の不満があるのだろう 何故と聞かれるなら
妄想ネタなんてうざいだけだから
妄想スレ立ててそっちでやったら？
それ以外に意図はないで 1人でそう騒いでるけどさ、妄想じゃなくて願望じゃない？ >>213
否定したってそれが通るわけじゃないからなあ >>296 占有率 コンビニPだって区画を堂々と占有するバイクもアリだと思う
10分で出るバイクよりも糞尿垂れて仮眠するトラックの方が経営者からすりゃ迷惑だと思う あちこち渋滞の中、白線の上をすり抜けて走るから、ペイント修繕費用がかかりますん。 気の毒に思ってくれてるからこそツーリングプランなる企画を考えてくれてるんじゃないか、まだ煮詰まってないけど。 バイク1台で駐車場1台分使うべき
文句言われたら軽自動車と同じ金払ってんだけど何か？と言えば良い 料金下げるキッカケを作るならそれくらいしないと何も変わらんということ >>303
君はいったいどんな話題なら嬉しいの？w >>310
バイクのミーティングでもやってヒトマスに１台ずつ止めるか？ >>314
真面目に一番効果的だと思う
日本人は大人しすぎというかもうすべて諦めててこんなんじゃ家畜同然だよ ツーリングプランや定率割引から弾かれた自主運用の人が愚痴ってるだけでしょ。 平日が休みという人は確かに気の毒だけど自主運用なんて単なる自業自得ですな そもそも20台程度しかスペースを確保していない時点でマイノリティー、軽二輪一纏め。 西湘バイパスのPAはバイクの聖地、ロケーションは良いし通行料も安いし。 何としても予定通り完成してもらい2023年元旦にはあさり潮騒ラーメンみんなで食おう。 >>324
逆にハーレーオヤジ軍団側からスポーツバイク連中がうるさい（うざい）と思っているのも居るからね？
どっちもどっちで、一定数の輩は存在してしまう 同じバイカーとして、みんな楽しもうよ（輩は除いてだけど。。。） ハーレーと大型ネイキッドはマスだと輩、ソロはまともて感じ。 >>325 あの偉そうな振る舞いが嫌だ
フードコート占有
店員に威張る 定率割初めて使ったんで利用照会サービス使ってみた（ふだんはカードの利用明細しか見てなかった）んだけど、確認中深夜割引って書いてあるのがそのうち定率割に変わるってことでいいの？ >>323
食堂のガラス割れたりしたのを何とか直して復活したところをまた高波にやられた。
テラス部分も全部やられて残骸みたら酷いありさまだった。そこで今度は敷地全体
を１-２mだか嵩上げして波をかぶらないようにするらしい。完成後は前と同じ業者
が食堂を運営して欲しい。もちろんNEXCO中日本には言うけどな。 そういや佐野SAで従業員がストライキとか解雇とかもめてた件は解決しなのか？
ふと思い出した 小田原厚木道路で俺をブチ抜いた400が白クラウンに捕まった
座間味 ピカピカのクラウンぶち抜くとか常識外れの行いですわ >>333
1～2mじゃかさ上げしたところで無意味だよな～
強固な堤防で囲うしかないと思うが大してやる気ないんだろうな >>310
バイク用駐車場と喫煙所がセットの所が多いから
煙草を吸わない自分は車用の所に停めているよ
https://i.imgur.com/h1Ct0pY.jpg
ここはまだ囲いがしてあるからマシだけどね >>340
基本的に健常者が立ち入れる場所での喫煙は禁止されてるから囲って隔離するのは当たり前なんだけどな >>337
開通以来45年間大丈夫だったように、そんな高波はほとんど来ないのよ。2m高けりゃ今回のも平気だったって計算なんだろ。
津波の方は10m上げても無駄だ。 >>340
そうなん？
自分は真反対の所に喫煙所と２輪車止める所が有るケースが多かったからそれが普通だと思ってた >>343
日本周辺は加速度的に熱帯化してるから台風の大型化は激しくなる一方だし
その考えは余りに楽観的だな
被害の原因になった台風19号なんて比にならんくらいのがバンバン来るようになる 温暖化でそうなるって信じてる人は、趣味でツーリングとかドライブとかいうのはやっちゃダメだと思うわ。 二輪Pと喫煙所が近いところにあることが多いの何でなん
喫煙所って怖いおっさんが多くて近寄りたくないわ >>347
おれは気象予報士の免許持ってるけど間違ってるようなのでどういうことか説明して？ >>349
温暖化の危機をあおるなら化石燃料使ってんじゃねーよってことじゃね? >>350
なるほどそういうことｗ
つか信じてる信じてないじゃなく表海水温の上昇＝水蒸発量増加+水蒸気温度上昇なので
温暖化＝台風の激烈化は常識というか真理なんだけど
この前の巨大雹も大まかに言えば温暖化のせいなのでこれからは災害保険入ったほうが良いぞ >>349
>>>347
>おれは気象予報士の免許持ってるけど間違ってるようなのでどういうことか説明して？
恥ずかしいよなこういう奴
自分の主義主張と相反することを平気でする
反原発だったくせに結局放射線治療しまくりの坂本龍一みたいな >>352
＞反原発だったくせに結局放射線治療
それら関係あるように話してるけど、関係ないよね
まぁ>349が恥ずかしいのは同意 >>348
二輪Pも喫煙所も建物から離れた端に追いやられることが多いため結果的に近くなるのだと思う
現状でも二輪Pは少なすぎるので小型車エリアを少し潰すとかちょっと考えてほしいよね >>355
喫煙所は囲って煙を外に垂れ流すな！って言いたい
なんで二輪のエリアと近いところ多いんだろうな >>354
無学の馬鹿のお前に何がわかるんだよｗｗｗ >>358
渋滞峠道で２ストの後30分に比べたら屁みたいなもんだろｗ
生産中止だけじゃなく公道走行禁止にしろや。 >>339
小田原厚木道路で捕まる奴は馬鹿だよね
@石和温泉駅 足湯より >>331
６月頭のツーリングプランが今朝？確定してた。
だが、一昨日使った東北ワイドも一日目「往路」だけ確定してた。早いんだか遅いんだかよくわからん… >>358
タバコの煙、マフラーの音(エンジンの音ではない)
どちらも迷惑だから隅に追いやられてるだけだと思う 旧車も格好いいけど後ろ付くと、目がチカチしてオイニーもツイキーです。 ここで文句言ってる人は不評だからとツーリングプランも定額割引もバイク料金も全部無かったことにされたらどうなるのかな？
阿鼻叫喚になるだろうけどちょっと見てみたいかも。 中の人じゃないけどどうにかして高速からバイク追い出したいおエラいジイさんもいるしね、クワバラクワバラ 台風は数が少なくなってるし勢力も変化なし
気象予報士さんは思い込みじゃなくデータで科学的に語ってほしいです 自分の走りたい日程とルート入れて、ツープラがいいのか定率割がいいのか
最も最適な選択肢を選んでくれるアプリとかあったらすげえウケそう >>368
それもいいけどどうせなら申請まで自動でやって欲しいなあ 定率割が事前申告制な理由がないからな
流石に来年は撤廃だろう と思ったけど、よく考えたら今は申告に基づいて対象有無の確認、手動で割引してるのかな
とするとシステム改修がされるまで申告制は続いてしまうか 事前申請は我慢するから平日も使わせろ
距離条件もなくせ バイクの為にって考えるからややこしくなるんだよ、空いてる休日の為にって考えなきゃ。 っていうかもうバイク年中半額にしてくれ
高速使いまくるかる なったらなったで
休日割だ深夜割だ言い出すおがオチ よくバイクで高速はつまらないという書き込みを見るが、プランのおかげか最近はむしろ下道より楽しくなってる
ニュースでもあまり高速での事故の話を聞かないし、高速では下道とは逆にバイクの方が車より危険を回避しやすいと思う プラン使って走ってきたけど、起点インターの手前からだと無効になるのは使いにくいね
降りて乗り直す作業が面倒だった
それさえ無ければ悪くないのにと思った 乗り降りどっちかが区間内じゃないとアカンと公式に書いてある
首都高からの乗り継ぎがどうだったかはわからんちん多分書いてある
まじめんどくせー 完全に通過するような使い方をしない限り何一つ面倒くさくないと思うのだが >>380
本線料金所使うから範囲内になる。
>>378
ツーリングプランは起点と終点って概念なくただ範囲が指定されてるだけ。
四輪の周遊プランなら起点（出発範囲）が指定されてる。こっちは
出発範囲から入ったら周遊区間で一回出ないと、いきなり周遊区間の先で出たらパーになる。 >>383
東北のツーリングプランないし四輪の使うかーと思ったら注意書読んでなんじゃこりゃめんどくさ！ってなった >>384
めんどくさいのはスタート時とゴール時に範囲内で流入流出することくらいだよ。
うちのバイク、泉まで無給油で行けるから、泉で給油のためにいったん流出するだけでいい（泉のICは左側に出て次の信号Uターンするとエネオスあるので給油すると泉ICの入口がある）。
SAよりリッター20円違うので、いがいとデカい。 >>385
スタートorゴールじゃなくて、どっちも範囲内で高速乗り降りが要るの？ 東北のツーリングプランないしって書き込みに対してだから突然じゃなくね？ 中国地方も仲間に入れてください…( ; ᯅ ; ｀) >>385
一気に長距離なに楽しい？
まさに疲れに行くようなもの
不要不急だ罠
典雅@R299 十国峠 プランのエリア内を通過する乗り方をしたら
プランは不適用。
乗った後、降雨や故障でツーリングをやめる場合は
インター降りるまでにキャンセルしないと、
使ったのが1区間であってもエリア分の料金を払うことになる。
まぁ、それにしても今年のツーリングプランはロクなのが無い、カスばっか(>_<) >>386
四輪の周遊プランはそう。
>>392
ツーリングプランの東北常磐ワイドは、四輪の南東北周遊の手前の範囲をカバーするし、都内住まいなら現地一泊じゃなくて帰宅をカバーするのは四輪の周遊には無いアドバンテージ。
たんに四輪の南東北周遊か東北六県周遊を普通車の半額にした二輪料金にしてくれりゃいいのに、二輪じゃ高速100kmも乗れないとかいうのに配慮して、近場の限定で作らなきゃならなかった苦労の賜物だろう。 神奈川県民だが、都内を抜けるルートが安くならないので、東名・中央道ミニばかり使ってる。
千葉はアクアラインを抜けてなんとか使えるかどうかといったところ。
東日本と中日本エリアをまたぐ場合も使いにくいこと極まりない。 首都高代が別に掛かるからね
東北関越のやつならあきる野か大泉まで我慢出来そう いや、圏央道が別料金なので、東北関越コースも全く旨味がない 圏央道や首都高の料金を追加で払えば良いだけでしょ？ 年収800万の700円と
年収280万の700円は違うんだよ。 この前テレビで出川が土田とポルシェで三浦半島の方までドライブする番組見たんだが
出川のポルシェはETC付いてなくて、首都高入って現金で払ってたんだが
今首都高って現金だと2000円近くすんのね
車はもちろんバイクも15年以上ETC付けてるから無感覚だったが料金値上げが恐ろしいな >>393
四輪の周遊プラン、なんてバイクマスごみの誰かみたいなおかしな表現だな、そんな
プラン無いぞ。
で、どんなプランだってエリア無視して通り過ぎれば適用されないだろ。ただ発着あり
コースの場合に往路または復路どっちかの発着エリア省略はOKだけどな。例えば発着
エリアの調布から乗って富士山周って周遊エリア内の横浜町田で降りて終わりにしても
プラン適用される。 >>398
年収230万円でもくだらん課金とかやらないから道路の700円は苦にならない。 東名ミニって以前は清水まで行けなかったっけ？
沼津以西はエリア外になっとるんだが？？ >>399
それは逆で現金でも都市高速に入れるわーくにが優しすぎるだけでしょ
よその国ならとっくに現金レーン廃止じゃないの >>402 >>3だと2018年は3000円で清水行けたっぽいねミニできる前だけど 双葉スマートが範囲外か
甲府昭和だと下道が混んでてなぁ こいつはビックリだ、マイレージ事務局からいつものポイント確定メールが来たが残りの
ポイントを教えてくれるようになった、前進だ。今年天下った誰かが指示でもしたのかな。
現在のポイントの状況をお知らせします。
【ポイント残高】（2022年06月20日08時00分現在）
○東／中／西日本高速道路（株）（NEXCO） ***ポイント（ ***ポイント） 千葉プランも草加から乗れなくなったのでカスと化した(´･ω･`) 金土で名古屋から青森に行くんだが割引を受けるためには
荒川胎内を土曜日に入ってから通過しなくちゃダメって考え方であってる？ プラン利用日の
1.前日入→当日出
2.当日入→当日出
3.当日入→翌日出
が有効 お盆の予定が中央道で登って関越道で降りてくるコースなんだよな
ツーリングプラン使えねえ 定率割引が、以前の休日割引のように、お盆に使えればよいな。 土日で関越、東北道の3000円のツーリングプランに申し込んだけど、料金が実質3000円に達していなかった場合は、通常の休日割引が適用になるの？
それとも未達の場合でも3000円徴収？ 食い放題と同じだと思えばいい。
悪質な食べ残しをすると罰金取られるってのも同じ。 ちょっとでも使ったら全額請求
全く使ってなかったら請求無し >>416
冷たい奴が多いなぁ(>_<)
教えてやりなよ、聞いている側は初心者で
出る日決めてるかもしれないんだし
ツーリングプランが合わなければ別の方法を取るかもしれないんだしさ
A;未達の場合でも3000円徴収// >>423
飢えて困ってる人には魚を釣って与えるんじゃなくて魚の釣り方を教えることにしてる 所詮人の話なので何でもかんでも鵜呑みにはできないが
年収700～800万の某企業課長でも子供3人の養育費と
新築一軒家と車2台のローン返済で個人的に使える金は月２万円だそうだ
バイクは嫁が第一子を生んだ後に嫁両親が猛反対して降りたらしい
高年収でも出費があれこれかさむようになれば大変になるという事例の一つだろう 年収800万でもボーナス5か月分として月50万割るぐらいだろ（しかも額面）
子供3人の養育費と家とクルマ2台のローン抱えてたらそんなもんじゃね 子供3人と家と車2台持ってなお自由な金が2万円も残る と考えるとね 月2万円と言ってもタバコ・缶コーヒー・間食込みらしいぞ
付き合いの飲食費はその度に嫁の許可を取って捻出しているらしい
流行り病のおかげで飲食費出費が激減して助かっているそうだ
子供達が就職＆住宅ローンを完済するまでは
絶対に倒れる訳にはいかないと悲壮な顔して語っていたわ 嫁が内緒で自分名義の口座に毎月5万の貯金をしてる姿が浮かぶ 付き合いの飲食費と交友費な
親会社のお偉いさんやお得意先のお偉いさんとの付き合いのために
やりたくもなかったゴルフを嫌々で覚えたらしい
さらに上の役職を目指すのならお偉いさん連中との付き合いも必須だものな 給料は全額渡すからウーバーのバイト代は自由に使っていいかと聞いたら
休日の家事丸投げするなら半分よこせと言われた死にたい >>429
倒れたらローン支払い免除になるやろ
>>434
週2日の休みのうち1日と
帰宅後飯食ってから3時間ほどを週に4日
それで12万～15万の稼ぎになるよ
休みの1日は家族サービスに使えるし >>435
そんなに稼げるんだ!
つかあんた、休日も家族サービスって、ツーリングプランスレに何しにきてん？ 週5日程の稼働で月12万～15万です。
週50件のクエストで1万ついて、60件位週に出来るから単価が500円でそんな感じ
>>436
お盆にプラン使えないかなと思って、GWは中央道ワイド使ったんだ
お盆は中央道と関越道使うから組み合わせ難しい
GWと盆にしか乗れてないんだけどね >>443
そうですね
ほぼ定時に上がるので
>>444
確かに、でも月に10万も自由になるお金が増えると
ビーコムのインカムでもグラムスターでも躊躇なく買えるんです
まあ、かぶって走りに行く暇は無くなるんですが >>446
令和の時代にそんなん無いだろ。あったら労基へGo！ >>445
バイクは原2と大型の2台持ちかい？
ウーバーの単車って見たことないけど >>450
そうですよ
125まではOKだけど
それ以上は緑ナンバーにする必要があります
ぽつぽついますよ 人それぞれだけど金なくて125で淡路島ゆっくりツーリングしてるやつのほうが幸せそうに見える 大阪北部住みが和歌山行くときに阪和道プランはすごく使える
住んでる地域にもよるよな
起点となるicの近くは有利 >>452
勝手に道中を楽しむのは旅、目的地を楽しむのは旅行と呼んでる
下道で行くのは前者、高速で行くのは後者
高速で旅行するのも楽しいけど後から楽しい思い出が多いのは下道で行く旅かな
ただ、20代のころは体力もあったから旅をよくしてたけど30代になるとキツくなってきた… 意味わからん､別に目的地についてから下道走るんだからどうでもいいだろ
原付きではしりましたー､とか下道でがんばりましたー､とかどうでもいい事を主張するヤツ多いわバイク板
苦労自慢する年寄りまんま頭悪すぎる 苦労自慢ってか、頑張ったことにただ共感して欲しいだけなんだよ。
だからそんなカリカリすんなよ。
チュールやるからスルーしてやれよ。 >>458
単純に下道で行くと知らない道を走ったり途中で寄り道したりで
高速で行くのと全然違うだろ
目的地について走る下道とはまた違う 能登で青葉区(横浜市)ナンバーの90カブ見たときは
思わず話しかけちゃった 正業と副業で必死に働いてまでバイク買って高速乗るほうが苦労自慢だろ >>462
しゃあないよ資産家の家に生まれなかったんだもの
労働はお金を稼ぐ方法としては最高に効率が悪い方法だと
でも、資産でお金を稼ぐには最低3億以上いるんだと >>457
もう30年も乗ってれば旅が辛くて旅行専門になる、まだ20年以上は旅が楽しめるぞ頑張れ。 >>458
全て同意
わざわざこの板で下道の話だすのも意味わからん
>>457は反省すべき どっちでも良いじゃん
自分に合った乗り方で楽しめればやり方なんて気にしない
人の車種、排気量、色、カスタムなんか気にしてたらキリがないよ >>465
確かに、下道でどうやってツーリングプラン使うんだろうねw 乗り降り自由をいかして街中は高速走って峠は下道走ったりはする >>465
下道と高速の比較で話を出しただけだしそもそも>>452にレスしただけなんだけど
あなたの理論なら125ccの話を出した>>452が1番のスレチじゃん
大ただ多数の人が>>452は高速でツーリングした人との比較とわかってるから突っ込まないでしょ 都内なら高速飛ばして箱根伊豆に行き、ワインディングを楽しむ
それが良いというか、そうしないと時間が足りない 躾やら教育が異常なまでに厳しい資産家一族でもなければ
その一族に産まれただけで人生勝ち組確定で一生安泰ともいえる
資産運用会社の部長以上の役職は全て一族で固めているので
上が指示した通りに動くだけでいい名前だけ部長のボンボン次男は
もう４０過ぎているのに何処の高校生だよ言いたくなるような幼稚な輩でも
年収一千万以上で年がら年中アウトドア三昧で遊び惚けているものな 工場燃やして会見開かなかったり観光船沈没させて国のせいだとかいうタイプだね 元々潤沢な資産があり先祖代々一族が支配している会社は
トップ陣さえしっかりしていれば何とでもなってしまうからな
それ以下の連中は上の御機嫌取りが一番重要な仕事なので
優秀だろうが無能だろうがそんなもんはどうでもよい >>469
なんでスルーできなかったの？
ぐだぐだ書き込まずに反省しろよ >>474
そうだね
あなたみたいな変な人には絡まずにスルーすべきだったわ
もうスルーしとく >>457で意味不明な自己流定義を持ち出したのが良くないね >>446
無給で残業6時間は、さすがに無い。
そのやり方にガマン出来ないんだったら、
働いた事実があるのに出す意思があるかどうか？を会社に確認すべき。
問答の様子をこっそり録音できるなら、それが一番いい。
それで出さない！とかにヌかされたら働いた事実と、支払われてない事実を持って
労基に相談に行く。
証拠がないのに話だけしようとしたら、
そんなクソ会社はとっとと辞めて転職することを考えなさい！
と言われて話をそらされるのは本当。
後出しで基本給に？？時間分の残業代は込まれている(￣ー￣)
と後出しする経営者もいるから要注意な あと、後出しで変形労働時間制を採用してる
など言う基地外社長もいるが、それは予め労基に届け出が必要なので >>475
君は怒りやすくてプライド高そうだからバイク乗るの辞めたほうがいい。
スルーできてないのが何よりの証拠。 土曜の朝から、まだ揉めてるのかよ笑
いい加減どっちもどっちだな >>483
言い争いというか変なやつらが一方的に絡んでるように見えるけど… スレッド一覧をじっくり見ることをお勧めする。でかい釣り針が露骨に見えるスレッドがいくつもある。
中を見ると釣りと煽りだらけ・・・ すなわち、バイク板にはそういう趣味？のやつが結構いるってことだろう。
習慣が変われば人格が変わる 人格が変われば運命が変わるというけど、釣りと煽りを繰り返してるとはたしてどうなっていくのか・・・ ♪
喧嘩をやめて～二人をとめて～
お金の為に～争わないで～もおこれ以上～ 前スレで教わったやまなしプレミアム食事券が有効期間再々延長で8月31日までに
なった。梅雨明けしたからミニで出かけて３セット目現地購入して昼飯食おう。 と思って今サイト見たら完売だった、次回9万冊増刷は７月初～中旬らしいがっかり。 東名中央ワイドは3日間有効にしろ！
とアンケートで散々書いて出しているのに
なんで二日間なんだろ？
なぜかクオカードはくれた。
松本まで行けるのなら、一日は飛騨高山郡上の方に行ってみたいから >>490
全く同意
関東から飛騨まで行くのに2泊は欲しい この前プラン使って松本から飛騨高山まで行ったけど楽しかったわ
471号とかまあなんてことはない田舎の山道ではあるが道路は快適川も綺麗で癒される 連続する～って条件いらないから7日間の内2日とかにして欲しい 飛騨は交通量が少ないのが良いよね
この前は松本から神岡まで出て、R41数河峠からR158小鳥峠経由で高山入りして一泊
翌朝はせせらぎ街道で下呂まで南下してから、開田高原を通って伊那から帰ってきたよ
定率割が平日も使えれば、ツーリングプランが三日じゃなくても良いのになとは思った >>490
他のドライブプランをみる限り日数が増えれば金額も上がるから...
どうしてもってなら二回申請して4日間にして他も回ろうぜ。 オレは日帰りが多いから
1日でちょっとでも安くしてくれると嬉しい 東名中央ワイド
中央道方面は安曇野まで使えるんだから東名も浜松位までエリア内にして欲い 首都高速エリアを入れてほしいのと、上信越道もうまくカバーしてほしいなぁ 首都高速は別会社だしなるべく使わせたくないから無理じゃない
上信越道を外したのは何なんだろうね >>495
だから俺は、不人気と言われている上信越プランを駆使した。（今年は無い）
初日に上田の辺から松本の方に行って泊。
二日目に安房峠から高山飛騨、そして富山まで行き泊。
三日目に日本海を通って、信州中野からプラン使用で帰途に就く。
飲食とガソリンはインター出てやるからプランの利用価値は大。
これずいぶん助かったんだけど、不人気が予想以上に強かったのか
廃止になったんだな(´･ω･`) ドライブプラン使って山梨に桃狩り行ってきます
一昨年は6個食ったけど今年はいくつ食べられるか 暑い時の甲府と勝沼は地獄やで
高速で走ってると余計に暑くなるなんて経験は他では中々ない 真夏の渋滞の山手トンネルは60度くらいありそう
トンネル出て40度の世界に戻ると涼しく感じる 真冬装備で防寒完璧にして山手トンネルに入るとむしろ暑過ぎて困る ドライブプランだから普通に車で行くんじゃね？お土産も痛めないで買ってこれるし。 始めて湾岸から山手トンネルに迷いこんだ時はぜんぜん出口なくてやっと出たと思ったら新宿でワロタ >>509
真夏の山手トンネルは最悪。
渋滞時に注意ね。空気が動かないから60℃あると思う。
休日の夜とか夜間工事で渋滞することもある。
ましてやヘルメットかぶっているため呼吸が苦しい中
あの中で渋滞に遭うと熱中症になって口から泡吹いて最悪は氏んでしまうよ、ガチ(｀・ω・´) 山手トンネルなんてバイクのこと何も考えてないよねw 周辺住民がいちゃもん付けて煙突の本数減らすことになったんだっけ 嫌なら高い料金払ってC1走れやってことなんでしょうか… >>516
意味がよく分からないのですが、
例えば高島平ICから羽田ICまで行くとして、
山手トンネルルートとC1ルートではC1通過するほうが料金が高くなるのですか？
料金は同じだと思ってました。 大泉から高井戸だけでも良いから
早く外環開通して欲しい あつすぎてクーラーのある部屋から出る気がしない
この中ツーリングプランでお出かけしてるマゾおる？ >>521
おるんじゃない？
一昨日山梨に桃狩り行ったものだけど
SAとかバイク多かったよ
僕は車で行ったけど
それでも軽い熱中症になった模様
昨日はだるくて仕方なかった ヘルメットかぶっているから
暑さで頭が蒸れてぐわんぐわんいうから
この炎天下の中じゃとてもじゃないバイクじゃ走れない 高速だと基本停止がないからそこまで苦ではないね
インター降りた後や渋滞に巻き込まれたら悲惨だけど この時期はとにかく町中で頻繁に止まるときよねしんどいのは 空調服買ってみた
期待通り信号待ちがちょっと快適に こまめに休憩して水分とミネラル分をかなり多めに補給する必要があるな CPUの水冷ファンが出始の頃笑ってたけど、ライディングジャケットの水冷が出てんのなW もう十何年か前になるが真夏に長大なトンネルで渋滞が発生して
20分ぐらい閉じ込められてしまった時は熱気と息苦しさで命の危険を感じたものだった
当然逃げ場がないので何度もバイクを置き去りにして外へ緊急避難しようかと考えたが
たまに吹き込んで来た風のおかげでかろうじて耐え切ることができた
あと５分ぐらい閉じ込められていたら本当に危なかった思う
その頃から梅雨・夏は全然バイクに乗らないようになってしまった
スレチだが渋滞さえなければクルマの快適性は偉大すぎるわ >>524
あー、死神の列かぁ
何だったっけってモヤモヤしてたw 渋滞じゃなくてもこの時期の山手トンネルは地獄よね
そんなに暑い暑いっていうから試しに行ってみたら秒で後悔したわw 夏の山手トンネルを制した者が8耐をせいするというくらいだからな >>533
春秋でも途中でキブしたい位なのに夏に行くとか自殺行為だわ >>533
60℃くらいになるからね
車のエアコン切れって思う余計な熱風を出しやがる
ミストはありがてえと思う >>536
60℃って実測?
流石にそこまで行かないと思うのだが
50℃でも相当ヤバイ
渋滞で車間が詰まってて前の車の排気が直接温度センサーに当たってるとかならともかくとして >>538
適当
よく考えると60℃はないな
60℃のお風呂入れないもん >>539
100℃の空気漂う部屋に入れるから大丈夫 用賀のPAでトンネル内50℃以上あるので注意って表示見たことある 実測だと外気温+10℃だね
直射日光が当たらない分楽な面はあるが、渋滞にハマると死ぬ(精神+物理) 真冬で体がひえきった時のアオトンと、真夏に体がほてった時の高原の長いトンネルはオアシス。 岐阜に多いけど長いトンネルは何時でも路面がウェットなのが難点 >>548
バイク汚したくないから、晴れの日に走ってるのに、汚れるよ。って気持ちになる。 出来たてのトンネルで、粘土質の泥がうっすら漏れ出して下回りが泥だけになると、マフラーやオイルパンで陶器が出来るで、洗車めんどくさいから引き返したことあったわ。 >>550
松姫か？あそこは雨後に通るとひどいことになる お盆休みは割引しません
NEXCO東/中/西日本、JB本四高速、宮城県道路公社より、
2022年度のお盆・年末年始における
「休日割引」の適用除外についてお知らせいたします。
2022年度における「休日割引」について、
2022年8月11日～14日、12月31日～2023年1月3日は、
「休日割引」が適用されません。
この取り組みは、社会資本整備審議会 道路分科会 国土幹線道路部会の
中間答申において、繁忙期を中心に激しい渋滞が発生している状況や、
観光需要を平準化する取組みも進められている状況を踏まえ、繁忙期等の
交通の集中が見込まれる時期等においては、渋滞の激化を避けるため、
休日割引を適用しないことについて検討する必要があるとされていることを
受けた国土交通省からの依頼により実施するものです。
お客さまには、ご不便とご迷惑をおかけしますが、高速道路の渋滞対策に
ご協力いただきますよう、ご理解をお願いいたします。
※「休日割引」は普通車、軽自動車等のETC車を対象とした割引です。
※2022年8月11日～14日及び12月31日～2023年1月2日の間の
土日祝日は休日のため「平日朝夕割引」は適用されません。
※2023年1月3日は平日のため「平日朝夕割引」が適用されます。
※詳しくは、NEXCO東/中/西、JB本四高速、宮城県道路公社の
ホームページ等をご確認ください。
NEXCO東日本：https://www.e-nexco.co.jp/
NEXCO中日本：https://www.c-nexco.co.jp/
NEXCO西日本：https://www.w-nexco.co.jp/
JB本四高速：https://www.jb-honshi.co.jp/
宮城県道路公社：https://www.miyagi-dourokousha.or.jp/ 宿泊も観光施設も割増が多いし観光客数もなんなら割増。
わざわざ自らカモにならないで有給も取りやすい世の中になったんだし空いてる日に出掛けようや。 近畿から四国一周プランが一瞬安いと思ったけど
四国にわたる橋が別料金だったｗｗｗ ツーリングプランって東関道館山道と中央東名ワイドを両方適用することってできるのかしら？ バイクのニュース コラム
高速道路のバイク料金、なぜ軽自動車と同一料金なのか？
2022.07.18
https://bike-news.jp/post/264790 >>561
マイノリティーマスィーンなんか知ったこっちゃねーから。 自民党が統一教会に汚染されたのは金や女斡旋の他に教会員が選挙で票入れるからだしな
ライダーに媚びても何も良いこと無いし >>564
票に繋がらないからな
ライダー自身が安くすることに賛成する票を入れない、ライダーは安くなることを望んでない意思表明よ 「高速道路のバイク料金」なんて極々狭小な政策を看板にしてる政治家なんて
そもそもいねぇだろ 特に糞田舎はバイク３ない運動の亡霊が腐るほど湧いている
田舎暮らしの従兄は暴走族とは全く無関係にも関わらず
昔から大型バイクに乗っているというだけで
族幹部と決め付けて非難したがる痴呆老害が非常に多いそうだ
村社会しか知らない時代遅れな阿呆は死んでも治らない 群馬とかいまだに
バイク買わせない免許取らせないとか看板かるぞ むしろバイクを優遇しようとする立候補者いたら真っ先に選択肢から外されそうw
世間から見たバイクの存在なんてそんなもんさ。 バイクの高速料金が安くなって喜ぶバイク乗りより、高速を爆走するバイクが増えて不快になる非バイク乗りの方が多いだろうな実際。 4輪で高速走ってたら不快なバイクが多いからな
すり抜けや追い越しをもう少しスマートにやれよと思う >>568
群馬県はとっくに三ない運動なくしてるぞ
群馬県警の人から聞いたから間違いない おクルマ様は事件事故発生数がバイクとは比較にならないのだから
もっと安全運転に徹して発生数を激減してみろよと言いたい
マスゴミにとっておクルマメーカーは経営を左右する大スポンサー様なので
バイクは死ぬほど叩いても滅多なことでは叩かないからな そんなことばっかりやってるから衰退途上国になって発展途上国に追い越された 有人ゲートにETCカード出して車載器あるって言えば割引してくれるのは昔から？ 昔からだけど、故障時なんかの特例扱いだから、もしかしたら過去の履歴調べられて無線通過がずっとなかったりすると不正扱いされるかもしれん。 >>578
のー
機械を見せろと言われる
ツーリングシートバッグ下ろしてシート外して戻すのに数分ゲート通過できなかった >>580
そんなこと言われたっけ、と思ったが、よく考えたらハンドルマウントしてる車載器からカード出したからか（電源断線で動かなくなった）。 >>579
昔からなんだ。
今回ETC壊れてクレカ代わりにカードだしたら持ってますかと毎度聞かれて持ってまーすといったら割り引いてくれたからさw
無人ゲートでもカードを機械に入れると音声で持ってますかーって聞かれたからさ。
こんなに緩いのかとビックリしてしまった。
機械見せろって言われたら困るから常用するのはやめとこw >>576
つっても今時のバイク乗りなんて車も持っている人が多数だろうからそんな事言っても意味無いんだけどね 地方ならわかるけど都内でバイク乗るなら車なんて持ってない人山ほどいるかと思ったが、俺は少数派か 娯楽バイクスレだからや
通勤でー下駄でーって言ってる層は持ってないよクルマ
125スクーターの人達 北海道ツーリングスレで
車持ってないからバイクなんでしょ？と荒らしてるキャンピングカー馬鹿が居たな いやいや、そのキャンピングカーバカは、バイク板なのに、
バイクでツーリングするのは貧乏くさいって言ってたしw バイクだろうと車だろうと同じ野宿でしかないのにマウント取るとかアホの極みだなｗ >>590
それは両方持ってる俺らのような人の意見
もしくは買ったばかりの初心者とか プロはダイソーに千円札握りしめれば立派なテント部品揃えちゃうけどなw >>595
ブルシート
園芸支柱
養生テープ
替え網戸用防虫ネット
ロープ
ペグ
ハサミ
800円 ブルーシートってなんで青いんだろうな
緑でも茶色でもいい気がするんだけど >>597
最初はオレンジ色だったけど有害物質を含んでいたので、（バケツなんかでよく使われていて）安全&安価な青色に切り替えたらしいよ。 東関東道・館山道プランなんだけど、例えば首都高からそのままアクアラインに入っても適用される？
それとも一旦降りて浮島から入るなどしないと適用されない？ amazonで2000円位のテント買って、フライにブルーシートかませるのが最強なんだけどなw >>603
ヒント
アクアラインは海ほたるUターン用と木更津本線/木更津金田にしか料金所がないので、首都高から直接入ったか、一旦流出して浮島から入ったかを区別できない。 洋式だと、前の壁に手を付いておもいっきり前傾姿勢取ってのもはみ出しちゃうんだけど。 >>603 海ほたるで深夜仮眠してるライダー居るわよね
確かにソファはキモチイイ
Ｗｉ－Ｆｉ飛んでるし 海ほたる仮眠してると長時間利用はやめてくれって警備員みたいな人に起こされるんですけど >>616
まじなんか
丸一日いたら何か言われるかもだけどSAPAで仮眠して咎められる筋合いねえだろ 中日本の東名中央ミニ申し込みしたけど、今年から車載器番号必須なのね
バイク近くに無いから書類探しが面倒だったわ 自分はETC利用照会サービスに登録しているからそっちで確認した。 ETCカードと車載器番号は写真撮ってコピペ用にkeepメモに記録までしたけど次使う事がない… 常磐東北ミニで明日から磐梯吾妻スカイライン行ってくる
雷雨かわしながらになるから予定めちゃくちゃだよ はえー よく行くな
明日の磐梯吾妻のあたりっつったら雷に突っ込んでくようなもんだろ >>616 大量のトラックが海ほたるで仮眠してるよ
ソファで寛いで寝てても注意されないし
何故休憩してはいけないの？
注意される理由が分からない 県民割り再開したから
7/30は山梨県石和温泉泊まりますわ 1万の部屋が5000円補助＋2000円地域振興金券
これはﾃﾞ甲斐 >>634
長時間一人の人に独占されると他の人が使えないからというのは容易に想像できるのだが
もしイビキかいて爆睡してる人がいたとしたら隣の席が空いてても使いたくないから3席独占されてるようなものだし 春日部から宇都宮までは、流れ鬼畜の新4の方が高速より早かったりする そうなんだけど万一捕まったら即停止だからね
那須塩原はまだ晴れてます。 >>637
>春日部から宇都宮までは、流れ鬼畜の新4の方が高速より早かったりする
今じゃバリバリにネズミやってるのにw >>641
覆面は見たことあるが、ネズミは見たことない。
どこで? 東のアウトバーンだからね
4号は郡山と本宮の間のバイパスでねずみ取りやってたよ
前の車が突然ブレーキ踏んだから俺も減速して助かった 保土ケ谷バイパスでトラックに突っ込まれて意識不明。路側帯開放してくれ。 転倒していたバイクにタクシーが突っ込んでその後タクシーに大型トラックが突っ込んだんだと
今朝この渋滞に巻き込まれて下川井で降ろされ下道も大渋滞だったわ これがあるからプロテクターは脱げないんだよ。
軽い転倒でもプロテクターつけてないとダメージで動けなくなるから、たとえ生きていたとしても後続車にトドメをさされる。 磐梯吾妻レークラインが最高すぎて泣いた
浄土平では軽く雨に降られた 草津白根道路と同じく晴れて空いてれば気持ちｲｲよね
しかしどちらも渋滞すると場所によっては死ねる(not比喩)、火山ガス注意 ツーリングプラン関越東北使って、磐梯の温泉泊。明日はR252六十里超え雪割街道走って、三国峠超えて沼田から浦和まで帰る。外環草加から出入りしたいけど、渋滞凄くてダメだ… 東北常磐ワイドは3日あるから
日帰りで初日と最終日に使う 那須に会社の保養施設があるので金曜に退社後そのまま東北道で向かって一泊
翌朝再び東北道に乗って会津方面色々回って那須に戻りまた一泊
日曜朝に温泉浸かってから東北道で帰宅
かなりコスパいい >>636 バイク乗りだけだろ
海ほたる4階フロアのキャパと深夜帯の事情を知らない田舎者ノロマw アクアラインなんか通ってる方が田舎者とかいう火の玉ストレートはアリ？ >>656
ん？ アクアライン利用者って都民か神奈川県民が相当いるが？ 何のために都民や神奈川県民が夜中に海ほたるで寝てる？ 11.2万キロ走ったバイクで今日初めて立ちごけした
バイク乗り始めてたぶん15万キロは走ってるけど初めての経験で恐ろしく凹んでいる
もう降りた方が良いのか >>662
乗り換えどきを体張って教えてくれた良いバイクじゃないか >>659
>>>657
>自称都会者神奈川県民乙
ヒャヒャヒャ、田舎者に自称神奈川県民って言われちゃったぜ >>662
自分も最近２度ほど同じようなことがありました。
以前では考えられない・・
歳なのかなぁ・・
ちなみに５０歳 >>655 海ほたる仮眠するのは房総向かう地方の方でしょ 日の出みてさあ出発
マザー牧場、ドイツ村、行川ハイランドを目指すんでしょうね
>>665
え、20代の頃には立ちごけした経験無いの？
それはそれですごい
まあ自分はベタ足じゃないから立ちごけリスクは人より高いけど 俺も原チャリ歴入れても立ちゴケは50手前まで経験したことなかった
握りゴケは一昨年初めて。それも何度も行ってる山道で
それで近年は海岸線か高速ばかり走ってる >>664
神奈川県民が都会者を自称してるwっ話しだろ
実質、都会者は横浜市民だけだからな
川崎市も含まれない
大正義横浜ナンバーよ >>669
横浜ナンバーでも横須賀、三浦とかゴミだろ。 >>663
大型アドベンチャーだから他に行き先が無い
今のより軽いものが無い
>>665
俺は61歳だけど道の駅とかで跨ったままでバイク出すやつを見下してた
すり抜けで万一ミラー擦ったら降りようと決めているけど今は不安しか無い >>662
前輪の空気圧は正常だった？
パニアに重いもの入れてなかった？
砂地で足を滑らせなかった？
逆バンクに停車しなかった？ 跨ったままバイク動かすのが何で見下すことになるんだ？ >>671
>下手糞煽り＆憐れな自作自演
どれを指してるの？
独り言怖いよw 年食うと頭と体の動きが少しづつズレてくるのさ
だからつまづいたり物取ろうとして落としたりするようになる
気をつけるしかないね 普通に嫉妬だろ。
危なっかしくなければむしろ省スペースで安定的に出せるから悪い部分なんて何もない。 >>650
火口付近風凄くなかった？
先月駐車場に納車したてのPCX倒れて呆然としたよ 限定解除の時の教官が若くてえぐい人で俺も未成年だったんだけど最初の頃はバイク押すだけという、、坂道発進の坂で止まってたらエンジンかけて半クラで押し上げるんだよと、、波状路も同様で
跨ったまで下がると真後ろ見えないから絶対やるなと言われてそんなことどこの教習所でも絶対教えてないからと
それ以来駐車してるバイクは多少の坂道でも押してスイスイ出せてたんだよね
だからショック半端ない >>683
浄土平の駐車場は小雨だったけど風はなくて大丈夫だった 土曜の昼に
東京⇒名古屋⇒大阪
日曜夕方から
大阪⇒東京(夜中0時すぎにゲート出れる)
としてどう組み合わせたら1番安い？
下道は無しで 土日なら休日割引だろ
東京大阪で二輪なら深夜割引と数百円しか違わないぞ >>692
やはりかありがと
なんか凄いプランですーみたいに宣伝してたのに、計算してみたらいくらも変わらなくて、なにか俺が間違ったかと思ったんだけどそういうものなのね >>669
板違いだけど車板のナンバースレがおススメ >>689
ピッカピカになったぞw
相変わらずキツいけど >>655
警備員に叩き起こされるアクアライン海ほたるＷｉ－Ｆｉ完備の休憩所ソファ仮眠するより、袖ヶ浦インター降りて3㎞走れば快活CLUBあるわよ
無料シャワー＆無料朝食あるからこっちのほうがいいわよ >>693
何いってるんだ7％も安くなったんだぞ
さらにだ24時待ちの海老名でウダウダする必要もないんだぞ >>697
正確には10.7%引きな
7000円が6250円に値引きだから750÷7000×100≒10.7[%] 【スクープ】二輪車定率割引が大人気! 利用者は定額プランの5倍=10万人、お盆も実施で継続は必至か
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6ac91e5ed3e26b3d6bf44a3e8f40a187760864cb
定額プランの方がお得だど思うけど定率割引の方が人気なんだね
意外だわ
距離制限と曜日制限が無ければ定率割引の人気あるのわかるんだけどな
来年は定率プランが人気だからと制限がなくなる方に動けばいいけど
定額プランがなくなる方に動くのはやめて欲しい プランを複雑化し手続きを煩雑にし割引のハードルを上げてなるべく割引制度を使わせないようなプラン設計の事を諦めてと言ってるんじゃなかろうか >>701
定額プランの範囲に収まるツーリングするかどうかでしょ。
いま俺は、東北六県周遊プラン（首都圏発着付き）で東北に向ってる。 >>705
こんなスレに中毒しとらんで、ツーリングに没頭せえよ >>700
身長は178センチだよ
跨ったままで前への移動は問題ないけど駐車スペースから後ろに出すのが危ないと思ってるだけだよ >>692,693
土日でこの距離なら休日割より二輪車定率割だろう
複数のツーリングプランを組み合わせのとどっちが安いのかは分からんけど >>705
天気よくて良かったね
俺は来週行く予定だったんだが天気予報見ると駄目だこりゃ…って感じだわ ツーリングプランの方が
平日も使えてエリア内乗り降り自由だから便利 ツーリングプラン日本全国 2日間2000円
日本全国ワイド 3日間2900円
これでいいよ >>701
定額プランは汎用性低いからなぁ
自分の計画にハマればお得だけどハマらないと行き帰りの途中の道をエリア分だけ利用するくらいの役目しかないからほぼ使わないや 二 輪 車 事 故 多 発
高速の電光掲示板見ろよ、諦めろ、邪魔物なんだよ。 >>662
は？立ちゴケごときで降りるほど凹むなんて、半年に一度はコケてる俺をディスってんの？
いいから傷を労わりながら、明日もバイクに乗りやがれ。 >>706
佐野SAで晩飯食って寛いでる間だったのよ。雨雲レーダー予報に反して上河内から白河までかなり降られた… >>719
うるせー荒れた道走ってりゃ嫌でもコケるわ。
ケガせず無事に帰れりゃいいのさ。 >>722
>下手くそってなんで後付の言い訳するのかね
さすが、同類の気持ちは良くわかるんだな >>718
軽井沢方面R17上り線の登坂車線においてネズミ取りに仲間とともに捕まった哀れライダー
本日午前中確認
やる気満々長野ｐｏｌｉｃｅ 酷道マニアだけど慎重に行ってるからこけたことないな >>724
ドカティの集団暴走も検挙してください。 登坂車線に入らない遅い車いるじゃん
もちろん登坂車線側から追い抜いたら違反なんだろうけど、そんな行為を取り締まってるんだとしたら悪質だな 磐梯吾妻の帰りに那須塩原寄ったけど全く期待してなかったけど最高の道がたくさんあってリピート決定だ！
ロイヤルロード本当に綺麗な道だった 先週東名ミニ使って富士五湖道走ってたらオープンにしたベンツに登坂車線からぶち抜かれたぞ、まぁ対面に戻ってすぐ追いついたけどね。
そのベンツが何とわナンバーだったからツッコミいれてもうた 登坂車線に進路変更して追い抜いたら違反
ずっと登坂車線走ってて抜くなら違反ではない 東富士五湖のトンネルは暗いねえ。有料道路とは思えないくらい 自分遅いから登板車線に待避したんすけど本線の車がもっと遅いとは思わなくて…
たまたま抜いちゃったんすよ 登坂車線の「遅い車」ってのは遅く走ってる車のことじゃないぞ
普通乗用車は本線でおｋ >>727
ネズミってことは速度測定してるんだろ？ >>736
御代田町→軽井沢にかけての登坂車線
終えるところから旗もって飛び出してくる
理不尽だよなあ 北海道で登坂車線はヤバい
レーダー付パトカーが死角に隠れてて追っ掛けてくる
後輩が28㎞オーバー
北見方面本部交通機動隊 まぁ旗を持って飛び出して来る手前に測定隊がいるんだろうからそこで気づくしかないね そこはR18
向こうさんにしてみれば広い路肩があって停めやすいからやるだろうな
情報ありがとう >>738
北海道は登坂車線じゃなくても
良く草むらとか林に車を隠してるレーパトが居るよね ２週間前ETC付けて、今日初めて定率割で400km 走って3500円くらいで済んでびっくり
ETCって行動範囲広がるんだな ネズミ捕り要員（測定機器）に気付いたところで
測定範囲内に入り超過速度を記録されていたらお終い
本気で狩る気なら隠れてたり変装までするので
測定される前にそれらに気付くのはより困難になる
向こうはノルマ達成するのが最大の目的になっているのは言うまでもなかろう 長野は危険すぎる 地元ドラなら学習してるから回避
単車やレジャー車はホイホイ捕まる流れかな
山梨県河口湖畔では歩行者妨害、取り締まりしててレンタカーが捕まってた 数年前に広い橋の上に設置されたネズミで18キロオーバーで捕まった事ある
田舎道で周りに何も無い場所で他の場所が50km規制なのにそこの道は40km規制だった
50kmの道をメーター読みで10kmプラス程度で走っていたつもりだったので捕まってびっくりした >>746
情報収集出来なかった、おのれの負けよ。 もとい
>>746
情報収集出来なかった、おぬしの負けよ。 北海道は市街地(集落)に入ると50～40制限になる
そこにレーパトや覆面、白バイが隠れてる
標識を注視してればクリアできる。
登坂車線だけはお手上げ
だから基本北海道では運転しないおいらは職業トラッカー R246上り線山北付近にて路肩日陰でライダーがメット脱いで寝転んでた
猛暑日はカラダにこたえるから ヘルメット脱ぎ捨てて日陰ゴロリ 解るよ
エンジンまたがってるからね
八ﾐﾂはーと 今の時期はバイク良いよね
夜間は蒸しがウザい@東北道 明日俺の住んでる市川市の最高気温が36度になってるんだけど あ、昨日手紙の宛先市原市を市川市って書いて封筒ムダにしたばっかだったからタイムリーすぎて怖いぞ 猛暑の渋滞でコンクリート柔らかくなり20トントラックで陥没
バイクはどんだけエコなんだよ。 北海道のアスファルトはバイクのサイドスタンドがめり込む ツーリング中にプチ休憩するなら快活CLUB
涼しいしシャワー浴びれるしドリンク無料だしマッタリ出来るな 三島店、石和店、秦野店をよく利用します >>764
いいよね快活 3時間650円で駐輪無料飲み放題
俺は休前日宇都宮あたりまで空いてる夜走って夜間パックで仮眠してる オートキャンプで500～1500円払うなら、ナイト9時間1700円でSODオンデマンドで勃起も出来るしなW イメージだけだけど客層が悪い感じで近づくのも嫌悪感があったりする...
自分だけかな？と思ってたけど同じイメージ持っている人も結構いる。
貧困層の番組とかでネカフェとかホームレスの寝床みたいに扱ってるのもあるが。 今はコロナ禍だから行きたくないけど、そうでなかったら駅のベンチで寝る事を考えたら、5つ星ホテルやで。 世間からしたらバイク＝危ない
バイク乗ってるやつ＝ろくでもないやつみたいなイメージがある
実際乗ってないのにいうなって思うだろ？
文化でも観光地でも施設でも使ったことない奴がグダグダいっても仕方がないんだ >>769
実際に変な客も多いしまともな人は寄り付かない場所だから間違っちゃいないｗ
普通の人は安いからとか便利だからとかじゃ使わんよ。 ↑
土砂降りで凍え死にそうになって何処のホテルも見つからなくても絶対に近寄るなよw あんなに便利なのにいつ行っても空きがあるのは本当助かる
わかる人だけわかってればいいから雰囲気で嫌ってるならこれからも来ないでよろしい 快活バイクにイタズラされそうで行ってみたいけど行けない amazonで1600円位で売ってる何故かキーが2つ付いてる中華アラーム良いで。 >>769 快活CLUBは比較的料金体系高い水準
派遣難民とかはイマセン
都心部 横浜、川崎、蒲田駅周辺の激安はヤバい >>777 心配無用
高額リョカンデモ輩は出没する
なにせ支配人には責任がない自己責任だもの 快活に夜中停めてるバイクは県外ナンバー＆荷物満載がデフォ
狭いブースに持ち込みたくない気持ちは分かる
自分はフルパニアだから安心 いつの間にか新東名の有料で休める所なくなってた気がした
シャワーも時短になってたしコロナのせいかな？ へー、快活いいな。ビールある？って聞こうと思ったけど、酒のんだらバイク乗れないかw あいやー
明日から東北ぐるっと回るつもりだったのに山形やばいな 快活は急遽泊まる場所が欲しくなったときに利用するのがコスパいいと感じたわ。
12時間滞在すると格安ビジホと大差ない金額になるから、コスパ考えるなら最大9時間利用かな。 予定どおりにいけるならビジホ予約でいいけど、ツーリングは押すことが多いからな
チェックイン時間気にせず快活は夜中に入ってちょっと仮眠してという使い方ができる なんかスレ流し見して
新東名のSAに快活ができた流れかと思った だいたい長距離は早朝出発なんで夕方には眠くなる＆帰宅ラッシュの地元車はめっちゃ煽ってきたりするんで、17：00ごろネカフェ入り。
20：00ごと出発すれば空いてるし高速も深夜割引になるし。 ネカフェはなんかソファとか汚いイメージ
快活はきれいなの？ 古い店は場合によるけどシャワーのある新しいタイプの店なら汚いと思うことはないな
でもキレイさを求める人には向かないな
予約不要の低価格で雨風凌げて寝らるの有難いと割り切れないと ネカフェ行くくらいならカプセルあるスーパー銭湯行くわ >>793 煽ってきたらワザと速度を落とす
社畜向けこれくらいやるぞ >>799
ゴメン、ちょっと何言ってるかわからない >>796
カプセルやスーパー銭湯あればそれでいいけどネカフェは一定間隔でどこにでもある
全国チェーンだから探しやすいが、ネカフェの利点かも >>799
スマン、オマエをスルーすればいいんだな >>801
カプセルは駅前繁華街にあるから
店前に路駐なんかしたらキップ切られるよ 快活は幹線道路沿いとかIC下りたところとかにあるよね 俺はたまにしか快活利用しないけど過去一度も浮浪者さん的な人に会ったことないなぁ 大声で騒ぐ若者と生活騒音が大きい爺さんがいるかどうかで快適さが決まる ネカフェかあ。ワイも金のない若い頃はこういうとこでイチャイチャした記憶が蘇って興奮してくるが、今どきの若モンはそんな経験もないのかねえ。それとも彼女作ることすらコスパ悪いとか思うのかねえ。さびしいのう。
【20代独身男性「4割がデート経験なし」内閣府の調査】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/nogizaka/1655210543/ ビジホもドミトリーもぜんぶ埋まってて
仕方なく泊まったことならあるなネカフェ 携帯がろくに普及していなかった遠い昔の話だが
日帰りで帰る予定だったが夕方に人里離れたド田舎でパンクしてしまい
１時間ほど歩いて民家で電話を借りてレスキュー要請したが１時間半ほど掛かったせいで
周辺が真っ暗同線となったが営業終了前のガソスタに辿り着いて空き宿を探しても全滅
視界が悪い夜道の上に３時間上掛けてまで帰る気力体力が失せていたので
店員のアドバイスで最寄りだったラブホに止む無く泊まったことはある
その時にラブホでも1人で泊まれるということを初めて知った >>812
電話を借りた民家の人が親切で夕飯をごちそうになり、さらにはそこの綺麗な娘さんと…という話にはならないのか！ 予約してなければ当日の気分や天気で行先を自由に変更できるからな
宿泊候補地の宿の空き具合をスマホで確認しながらになるけど、夕食を諦めれば大体なんとかなる
こんな感じのツーリングだと範囲が決まってるツーリングプランはちょっと使いにくいんだよねぇ 予約なんてしないし行先も決めないままとりあえず高速乗ってみるまである 北海道など一週間以上になるロンツーの場合は要所要所での予約のみに留めて
後はその日の午後くらいになって大体宿泊地の目安がついたあたりでネットでポチ ただ今年のGWに関西方面ツーリングしてた時は、明石で明石焼き食った後にじゃらんで検索しても
近場はおろか大阪あたりまで範囲広げても全滅
焦って何回かトライしてたらキャンセルでも出たのか
八尾市のウイークリーマンションタイプのホテルがようやく出てきたので速攻予約入れた 予約しないやつは
どこでも寝られるようキャンプ道具
積んどくもんだぜ 誤字脱字が酷いものだなぁ
休日はマウスとキーボードを吟味して久しぶりに買い替えることにする 北海道ならキャンプかライハ
本四国九州ならネカフェない街探す方が難しい
ビジホは日数増えると高くつくし探す時間がもったいない ラッキーな野宿「お巡りさん、
不審者です」
アンラッキーな野宿「ホームレス狩りじゃあ」 イージーライダー見た後だと留置場に泊まれればむしろラッキーだね >>819
ほんとこれ。
何年か前のGWは0泊2日を強いられたw
キャンプ道具重いしそんな遠くまで行く気分じゃないし、まぁ泊まるところくらい見つかるだろと適当に出発したけどどこも大混雑。
SAなんて車中泊組で座るところすらない始末。
当然ビジホなんてなし。
あのときほどキャンプ道具持ってきていればと思ったことはない。 さすがにGWみたいなハイシーズンは予約する
当日朝の予約時に最終確認ボタンを押し忘れてて予約が取れてなかったことならある >>824
最近はハイシーズンだとキャンプ場も要予約
飛び込みでOKな所は付近の宿も空いてる >>812
ラブホに一人で泊まるときは何か証明書的なもの要求されなかった？
宿帳とか書かないから犯罪者じゃないかと結構疑われたりするらしいよ >>824
それはもう一種の遭難だよね、ビバークするしか無いね、ツェルト常に積んどくか 30年前友人と歌舞伎町でぼったくられて、二人合わせてなんとか残った５千円を握りしめ、ホモを装ってラブホに泊まった事なら有る、風呂場に金ピカのスケベ椅子が置かれていたのにはカルチャーショックを受けたわw なるべくキャンセル料がかかりずらいビジホを予約してるは
無断キャンセル時はキャンセル料100％みたいな所か当日のみキャンセル料が掛かる所 >>831
東横インは当日の16時までキャンセル料かからないよ インターネットカフェ「DiCE」全店にて期間限定で“オリジナル夏ソフト”を提供中！
https://straightpress.jp/20220802/729084
8月1日(月)～31日(水)の期間、シティコミュニケーションズが運営するインターネットカフェ「DiCE」全店にてオリジナルソフトクリーム『メロンクリームソーダ味』を提供中だ。期間中は、各店舗にて1週間単位での提供となる。
https://straightpress.jp/wp-content/uploads/2022/07/d22051-228-a8b375d160fd4d111605-10.jpg >>833
店舗が大都市の繁華街ばかりじゃない
オリジナルソフトクリーム体験したいけど、
店頭に駐めてバイク駐禁キップ切られるのは嫌だなあ じゃぁETCスレらしく個人の主観でいいから旅先とかでおいしいソフトクリーム紹介してくれよ 正直俺はあんまり味はわかんないけど長野とか栃木群馬あたりで食べるソフトクリームはどれも美味しく感じる 数多くのソフトクリームを食べて来たけど長門牧場のが1番かな >>837 横川オギノ
屋でソフトクリーム美味しかった
秋田にはババフェチというのもある >>844
四半世紀前はぶっちぎりで美味かった
味変わってまずくなった ソフトクリームに500円出すのは異常だけど
観光地価格だから仕方あるまい SAでクレミアを買ってる家族を頻繁に見るから「500円は美味しければあり」なんじゃないか バイクに100万円出すのは異常と思われることあるし
価値観は人それぞれ そうか。だからソフトが美味い長野にはミニストップが無いんだ 別に観光業者が浮かれた観光客相手にあぶく銭を稼ごうが知ったことではない
観光地価格でも食べたかったら買うし食べたくなかったら買わないだけのこと
今の時代にアホみたいに調子に乗って価格と不相応な物ばかり出したり
天狗になって横暴な態度を取っていればすぐに自然淘汰されることになる ミルク系の美味いのは区別なんて絶対つかんわ
だからわいはピネキのピーナッツソフトが一番 スジャータあたりの既製品を出してる所が多いからな
そういうのはどこで食べても同じ なんだこの流れ？
ソフトクリーム程度さえ買えない貧乏人のヒガミ？ 価格の妥当性について話してるだけで買える買えないの話ではないかと
俺は普段ソフトクリーム食べないから相場知らないが食べたいと思えば観光地で500円なら出すかも >>856 まあ観光地行ったら目的かも
財布の紐がゆるくなる 観光地でなくても食べたくなったら500円くらい気にしないが ツーリング中の観光地や道の駅のソフトクリーム500円は高いと思うけど、仕事中にコンビニで買って食べるハーゲンダッツは高いと思わない不思議 ハーゲンダッツは高すぎて口に合わない。
確かにコストコのソフトクリームはしっかりしていて旨いな。 以前はツーリングでもあまり高いものは食べなかったんだけど最近はせっかく来たんだからと結構高めなのもいただくようになったな
日帰りなら1食3千円以内位で泊まりするほどの距離なら4千円くらいまでが目安
なので昼飯が2千円程度だったら500円のソフトでも無問題 >>860
そもそもSA以外のソフトクリームの話以外は高速関係ある？って流れだね 今日長門牧場のソフトクリーム食ってきたけどめちゃくちゃ美味かった
あんまソフトクリームに詳しくはないけどこないだ食った開田高原のアイスクリーム工房より全然上 長門牧場と牛乳専科もうもうで食べ比べするかと思ったけど
今年は上信越道のツーリングプラン無いじゃん 長門牧場のソフトクリームは近年SAとか道の駅でもだべられるようになったから割とよく食べてる 長門牧場とビーナスは近すぎて昔は有り難みが分からなかった
バイク乗って遠出するようになったら素晴らしい場所だったんだなと再確認 快活CLUBでソフトクリーム食べまくればいいage 土曜にツーリングプラン東名中央ミニ入れたんだが、昨日は天気予報でそれ捨てて二輪定率で新潟行った。
でも、帰りに圏央道で八王子西からうちの近くまでツーリングプラン効くのに気づいて、首都高使うより安上がりやんけ、失敗したぜとなった@横浜南部民。
>>865
そりゃ、ハーゲンダッツは320円くらいだからな。 クラブは各地旅行時に休憩手段の一つとしてたまに利用していたことがあったが
あまりの民度の低さと客層の悪さにドン引きしてから全く利用しなくなった
ソフトやドリンクは一回だけ利用したが二度と口にしないと決めたものだった >>878 繁華街はそうだけどバイパス沿いはそうでもないよ
完全分煙化してるから輩とは分離されている
シャワールーム無料がポイント高い 快活クラブって分煙ていうか喫煙ブースある造りじゃなかった？ 年収750万のツーリングプラン料金も、年収300万のツーリングプランの料金は同じ。 アイス食うとお腹壊すから駄目だわ
みんな羨ましいぜ 景気が良い町工場の社長に知り合いが居るんだけど、値札見て買物した事ねーって言ってたわw
俺は値札見ないで買物した事ねーわw それは成金の特徴
資産家はきちんと価格も考慮するってよ >>882
フリーの場合は売上が（会社員の）年収にあたるんじゃないの？ >>883
俺もツーリングじゃアイス、アイスコーヒー、ラーメン、焼き肉なんか怖くて食えんよ >>881 最賃 沖縄も東京も価格は同じ
約200円も違うし沖縄民がなんだかカワイソウ いまいちよくわからないんだけど、東北道関越道と首都圏東名中央道両方入って関越圏内から東名方面走ると、あきる野と八王子西間は金かかるって事だよね。
両方入ってれば、連続して走っても適用されるんだよね。 なんか、定期的に質問に対して敵意丸出しの爺さんがいるよね なんか、定期的に質問して各スレを荒らす構ってちゃんがいるよね 爺さん怒りの連投www
まあ、見えないんですけどwww >>889
物価が高い 不動産も高い
沖縄の勝ち組はグンヨウチ地主、大企業沖縄在住者、公務員、地元企業経営者 片方だけプラン範囲内の場合はプラン+範囲外で決着してるけど、プラン内+範囲外+プラン無いは報告見たことない気がする。 よくある質問→公式読め
レアケースの質問→お前が試せ
当たり前だよなぁ？ まーどっちか言えばとーとつに「乞食」とか罵倒しはじめる奴のほうが
ずっとウザいのは事実 かまって貰うことに命懸けの質問レス乞食＆草生やし煽り＆下手糞自作自演 もう夏休みなのかな？
平日なのに夕方渋滞が酷かった 結局遠出が面倒で二輪車割引使ってねーわ
土日祝だけってのも使いにくい >>899 注意力散漫なレンタカーに特攻する当たり屋が居るんだと
要注意 >>906 メーカー工場など盆休み入ったからね
通行ダンプ建築関連作業車がかなり減った 教えて下さい
定率割は入口通過時が土日祝日になってないとだめですか? 出る時に対象曜日になってればおk
もちろん途中で都市高速や対象外の路線挟んでたらダメだけど >>902
確かにそうかもしれんが、知ってる奴いるかもしれないじゃん。知ってたら教えてあげてもいんぢゃね。
>903
激しく同意 >>910
入口でも出口でもいいけど、料金所のゲートを土日祝に通過した区間が対象。
ゲートがない出入口は判定対象にならない >>902
じゃあお前は何しに来てんだよって話ですよ、爺さん
他人がレスしてもらってるのが許せないタイプに人っているんだな 盆休み プランの単車が増えるわな
ビーナスラインに行きたいなあ
霧ヶ峰でソフトクリームを楽しみたい >>914
何しに来てんだろうな
俺は爺さんじゃないからお前が代わりに教えてくれよジジイ 禿とハゲとが喧嘩して、どちらも毛が無く良かったね。 タトゥー入り粋がり単車兄ちゃん
強風15mアクアライン橋上でビビりやんのw
150スクーターに抜かされてた ジジイってすぐに髪の毛の話したがるよな
自分がハゲなんだろうけど 周囲の連中がどんどんはげてきて面白いというのもある 西日本管轄乗り放題5000円とか中日本管轄乗り放題5000円にして複数地域にまたがるなら6000円とかにしてくれりゃいいのに どんな割引でも割引があるだけありがたいとか思ってる俺はお上からしたら良いカモさんなのかな >>920
シールでイキってたら業界などホンモノの輩らに絡まれるw
無保険車に追突されて市ね 本当は償還済みで無料のはずの東名とかを割引とかいうのもいかがなものかって気がするわ。 償還できてないのは道路特定財源を廃止したせいでは？
道路の予算が余るわけないじゃん >>931
もともと東名償還、中央道償還、とか路線ごとに別々のはずだったのに、全部完成するまで償還開始しないことにしたからだよ。
道路特定財源は使い切れないから一般財源に回した。 >>931
リニューアル工事に莫大な金がかかるからな
当時の建設費よりもかなり高額だろ
橋脚に足場組むだけでも 額を考えると恐ろしい 首都高速は開通当初、全区間70円で20年後には無料にすると言っていたそうだ。
まあ、ETCなら妥当な値段だとは思う。 今首都高ってETCないと問答無用で2000円近く取られるんだっけ？
ETCないバイク・車で久しく乗ってないから実感なかったけど恐ろしい値上げだな… それは発想が逆
現金でもまだ乗れるんだからわーくには優しいんだよ >>900
問い合わせてみた。
まぁ答えは想像通りだけど、プラン内ー範囲外ープラン内で走行した場合は、定額料金の他に範囲外の精算が必要とのこと。
具体例として想定したのは、東北道・関越道プランと首都圏・中央東名プランの範囲内から範囲内へ連続走行した場合のあきる野と八王子西間の料金。 入った側のプランのみ適用（最初にプラン要件満たしたプランが適用）で、出た側のプラン含めて範囲外精算はあり得るかなと思ってたから、すこしは良心的なんだな。 お盆休み期間中
大渋滞に挑むプランライダー
ウインカー点けず車線変更するアホなサンドラ攻撃に注意してね なんか天気が安定しないし晴れてもクソ暑いしで家でゴロゴロだな 上が30度位になったらちょくちょく行こうか考えてる 道の駅どうしですね
白バイ、白黒セドリックに白黒GTRが来てたな
行ってみようかな 大渋滞だなあ
お盆休み期間中らしい展開
はやくも日曜日にはUターンラッシュ 大渋滞ってどこが？
今日はいつもの休日より空いてるけど コロナが長いから本当の渋滞とか混雑がどんなのだったか忘れてるわ 早くも明日にはUターンラッシュのピーク
後半はおつかれ休み げんざい台風通過待ちで快活やSAPAで待機してるライダー居るかもね 昨日今日は台風来るって分かってるのに、地元のツーリングコースの麓はバイクだらけ カンカン照りよりカッパ着て今日乗ってるほうが快適なんかもしれんな 今日からプランはイイネ
Uターン渋滞疲れ切ったサンドラ～ファミリーを眺めつつ快適
ただし風は強いが、優越感味わう まだ天気は不安定でいつ豪雨に遭うかわからん
でも晴れたら猛烈に熱くなる
先週からの悪天候のせいで通行止めもある
この夏は家で過ごして正解だったなぁ 今日出発しても、今日、明日、明後日は上り渋滞酷いぞ。 >>966 今日がピーク
在宅率高しおつかれ休みだよん そんな時こそパニア付けてドアミラーにガシガシ当てまくってすり抜け三昧ですよ >>969 調子こいてると、やがて転倒するやよ 関越で引っ掛けて転倒してる奴が居た 転倒してるやつがいる
事故ってるやつがいる
そんなことわざわざ言わんでもみんな知ってることだが パニアが車のサイドミラーに当たるような高さに来るか？ 今日も渋滞するなあ
日帰りする猛者も@アクアライン下り線渋滞はじまる 四国ドライブパスというのが出てるんだけどこれはバイクでもお得なのかな？ >>982
他人にとってどうお得なのか本人以外誰にもわからんだろが。 すまん、今年のプランは乗ってから申し込みはダメなんだっけ？
確か降りる前なら大丈夫だったと思うんだけど、利用方法見ると「ご利用前までに申し込み」って書いてある。
降りるまでが「ご利用」？
報告あったっけ？ 富津岬は最高だよ
ブルマ女子やツインテールがワンサカ >>984
自己レス
2～3個前のスレに報告…というか書き込みあったわ
お騒がせしました
過去ログの中身探すの面倒くさいな 富津岬はなぜか年齢層も低いんだよね。
久々にあんな大胆な子見たわ。 ごらんあれが富津岬
千葉のはずれと
見知らぬ人が指をさす 東京湾の出口だけど千葉の端としたら犬吠かとマジレス このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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