50歳以上のライダー140
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー139
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608721269/ >>330
その後もう一回会社にこれで来るのはちょっとまずいんだがと話すと今は寒いからか車高を若干落としたフーガに変えて通勤してる >>330
ナンバー曲げてるなんて、まだかわいいモンだ
10年近く前だけど、20代の新人が250 オフ車(グラストラッカー?)で通勤してた
俺は殆ど接点無かったが、入社して4,5日で駐車場で会い、
「あれっ?自賠責ステッカー貼ってないけど、勿論切らしてないよね?」
って聞いたら、「えっ?ああはい…」っ言ってたが、その翌々日の朝、何の連絡も無く来なくなった もはや基礎疾患があろうが
救急車を呼ぼうが入院さえ出来ないからな
コロナに関しては完全に医療崩壊しているので
自宅でのたうちまわることになる
独り身だと食料の確保もままならずそれは悲惨な状態となる >>333
鬱陶しいジジイだな。前の職場にも居たわ、「あれ?○○さんのバイク、ヘッドカバーからオイル滲んでますね」とか。仕様だよ仕様、ストーカーみたいに観察してんじゃねーよ! コロナじゃないけどだいぶ前から寝てると肺がヒューヒュー言う オイルの滲みと、自賠責保険に加入していないバイクでの通勤
全く違う話だと思うけどな >>337
kwskですから仕様ですって返してる絵が浮かんだ >>339
普通にウゼェわ。いちいち他人のバイク観察してあれこれ言う時点では同じじゃんかよ。 大江戸捜査網は面白かった
年取ってくると無性に時代劇見たくなるのって何でやろ >>342
そりゃ言うだろ
部下が通勤に使ってるんだから
街で見掛けたのなら放置だけどな >>345
迷うとか書く段階で押すなよ押すなよだろ >>334
太田胃酸でも飲んどけ、多分胃もたれだ
心臓だと首が苦しいらしい >>346
>俺は殆ど接点無かったが
それ部下じゃありませんから〜 いやほんと俺は胸が苦しくて
医者行ったらそりゃ大変だってんで
レントゲン、24時間心電図、血中酸素濃度などの検査を色々やりましたが!
肺にも心臓にも異常はなく
出された診断は逆流性食道炎 >>351
腹圧が高いんだろうな
腹が出っ張ってくると胸焼けになりやすい
かく言う自分もそうだ >>345
買ってもいいけど、慣らしが大変みたいだよ?
1000kmまで原付並みの加速で、高回転回さない様にしないといけない
何処かの用品店のブログでは、自店のシャシダイ使って1000km慣らしをやったとか カワサキだけ4気筒出すなら買っても損はなかったけど
ホンダも検討中みたいだからな
ひさびさ軽く計画販売台数超えだからな
ホンダも重い腰あげるのは間違いないな いまからじゃ次のユーロ排出規制にホンダが間に合うかだな
カワサキもじっさい2年後生産終了で、これが最後だろな 電動になったら車両は全部軽二輪区分で車検も無くなるんだよな。
販売店整理して大型は特定の店舗でしか売らなくなったホンダとカワサキはどうすんだろ? 電動二輪車が難しいとしても、三輪なら昭和時代から市販化されてた EVはバッテリー交換で直ぐに走り出せるよーにならんと買う気にならんな。
色んな形状ができて面白そうではあるけど バッテリーの海外勢も含めた共通化
あれホントにやるんか
いちお主要4社とkymcoとか海外勢と協議とあるが
わざわざ呼んでやったんだから本気なんだろな
スクーター関係ないカワサキまで入ってたからいよいよ内燃機関消滅か
メーカー同士でひそひそやられると現実味がでてきて
絶望感しかない 朝の通勤時にたまに会うちょい古めのハーレー通勤の人。
一応フルドレスって言うの?両サイドと背中にパニアケース着けて、ヤッコ凧みたいなフェアリングとカブみないなレッグシールド着けてんだけど何故かバイクが小さく見えて、その人がすり抜けるすり抜ける、ハーレーであれ程すり抜ける人初めて見ましたw 暖かくなったらちょっと遠出しようかと思ってたけどここ二年ほどは日帰りじゃ500km程が限界だから行ける場所が無さすぎる 俺も10年くらい前だけど、当時既に旧型になってたGL1500ゴールドウイングで
お前はアドV125か!と突っ込みたくなるほど路肩車と車の間を走ってすり抜けてく奴に遭遇した
旧型とはいえあの巨体で右へ左へ車体を倒し込み、ある意味ご機嫌な感じで爆走してた
ただ走り方以上に驚愕だったのが、乗っていたのが
半帽に半袖Tシャツという軽装の、見た目20代の若造だったことw ....ガソリンスタンドが電気スタンドになるな(ボソ)... 移動の手段として考えれば電動バイクも有だけど
趣味としてバイクに乗ることを考えると
エンジン音がせず排気音も聞こえず
全くの無振動のバイクを所有してまで乗る気にならないな
電動バイクがガソリンエンジン車を凌駕する程楽しければ良いんだけどね 電動は電動で新しい楽しさが出来てくるんじゃないの?パワーの立ち上がりが物凄いとかパワースライドを電気的に制御するとか。 もうスピードとかコーナリングとかわりとどうでもよくなったので
旅の手段にのほほんと走れる電動バイクもありかなあと思うようになってきた
出川の充電させてもらえませんかとか見てると特にね >>375
悪くないと思うが、
音も振動も無かったら味気なく感じるだろうなとは思う
そのうち慣れてしまうんだろうけどな まだ有鉛ハイオクの添加剤入れながら走っているビンテージ車だって居る。
その気になれば、俺らが死ぬくらいまではレギュラーガソリン車に乗れるさ。 GSマジでどういうふうに軟着陸させるんだろ
いきなり充電スポットとか水素ステーションにはならないだろうし
1レーンずつ徐々に替えていくとかしかないのかな 一般的に流通するのが30年後だとして、俺達は80歳以上だからな
みんな頑張ろうぜ やっとモーターのコイルが温まってきたところだせ!
電動になってしまったらこれ使おうぜw マンションやアパート住まいの方は充電スポットに行き何十分も待たないとダメだし戸建しか買えないだろね。 電動だったらトライクが良いかな
二輪だとガソリンエンジン車の感覚が残っていて比較したくなるけど
乗った事のないトライクだったら電動でも違和感がないかもしれない トライクはコーナーでコケた時ハンドルを切った逆方向に前のめりに倒れて
更に自らのトライクが背中に降ってくるという恐怖の乗り物 >>372
心配はいらないだろう、オプションでスピーカーとスマホ連動で音が出るとか
振動はバイブで可能 現実的にEV車を根付かせるには全メーカーバッテリー規格統一してスタンドで載せかえにするか
スロットルレーシングみたいに道路から電気を供給出来るような仕組み作らんと無理だろ。 一回の充電で300キロの走行が確実にできる程度にならないと、電動バイクは買う気は起きない。 電気自動車の実用は時間がかかってるな。確か1970年の万博にダイハツがデモで出品してたよね?半世紀かかってもまだインフラ整備途中とは。トヨタは嫌いだけど個人的にはHVが最良のシステムだと思う。 シリンダー内に空気を吸気して圧縮し、電気でその空気を熱して膨張させてピストンを押し下げて駆動すれば、振動や排気音のある電動バイクになるんじゃないか。 >>393
それ以前にエジソンが開発してたけど。
つーかそのちょっと前は、車といえば電気自動車の方が多い時代があった。 原2スクで通勤して、今日初めてセブンイレブンのEVミニカーの後ろを走る機会があったのだけれど
あのEV加速が速いのな、抜くつもりは無かったけれど、追走するのがやっとだった 電気駆動だからスイッチオンでトルクマックス。加速はいい。 >>382
デートに遅れっちまってごめんよ
道に突然子猫が飛び出してきて
急ブレーキをかけたら
ヒューズがとんじまった ちびっ子光線浴びちゃって、みるみる小ちゃくなっちやった コイルは低温の方が伝導率上がって効率いいとか空気読まないオタクが口を出して雰囲気を悪くしてみる。 たまにスーパースリーとワンダースリーがごちゃごちゃになる 大雪で身動き出来なくなった時に
電気自動車でバッテリーエンコしたら凍死しかねない
ガソリン車のように現場で補給出来ないしな >>416
マフラーから暖気を取り込むので必要ない ハイブリッドはともかく電気自動車って夏とか冬に
エアコンをガンガン効かせたらバッテリーどれくらい持つのか不安 小型車は電動で大型車は水素かな?
新型のミライはカッコ良い 彡⌒ミ
ヽ(´・ω・`)ノ
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ΞΞΞΞ凸 < ハゲが攻めてきたぞ! 大型限定としても燃料電池車はどうなのなかなあ
バッテリーの諸問題解決したら不要な気もするし もうこの世代は電気自動なんて関係ないだろ
無理して関わると勲章が無ければ
犯罪者で一生を終える事になりかねない ショッピングモールの館内放送で「電気自動車の奴、車に戻れや」って言ってるのは充電終わったらどけろカス!と言ってるんだよね?充電時間も問題だな。 >>426
単四電池で動く小型軽量タイプで羨ましいですね
しかもカバー付きで未使用品じゃないですか! >>430
知ってる。アメリカ車のボルトってのが最初にあったな。
リーフにも搭載して欲しい(先祖返り) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています