50歳以上のライダー139
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー138
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1607116595/l50 >>836
オレは眼鏡使用になってから
フルフェイスからシステム型のヘルメットに代えた
ガード部分を持ち上げればジェット型と変わらない
慣れれば眼鏡を掛けたままでもヘルメットを着脱出来る >>819
1が11に見える・・それが「乱視」だよ。
乱視だけなら軽い度数の眼鏡で簡単に直せるし運転の距離感も変わらない。
>>841
飛蚊症と緑内障は全くの別物。
多くの場合は飛蚊症が出る頃に偶然に緑内障になっているだけ。
飛蚊症は物理的に絶対に治らないし、緑内障は診察室を暗くして眼球にライトを照らすと野生動物のように白く反射するからすぐわかる。
だから、診るのは診てるよ。 突難で左聴力取り上げられてるから
神様は光まで取り上げたりしない・・と信じたい >>852
飛蚊症が緑内障になるとは言ってない
飛蚊症を気にするなと言う書き込みがいくつか合ったので
飛蚊症きっかけに医者に行き
他の病気が見つかることもあると言いたかった >>854
完落ちなんで補いようがない。
話が聞こえなかったときは、どうせ大したことは言ってないだろうと 飛蚊症だと思っていたら実は網膜剥離の初期とか新生血管損傷による血液が眼球内に出てきていて
それが飛蚊症っぽく見えてたとか
俺がそうだったから、飛蚊症だから大丈夫と言っていると大変なことになる場合もある
一応眼科に行って眼底検査(バシャッと写真撮るか、瞳孔開ける薬さしてもらって直接
見てもらうかだけど)
しておくことをおすすめ
普通の視力検査等ではわかんないからな
視野欠損してたりしても、検査しないと割とわかんないよ レスくれたひとたち、ありがとうこざいます。
メガネのツルに合わせてカットか、
その発想は無かった、、、
フルフェイスの方は今あるメガネ入らなかったけどやってみるかな。
余りに曇って危険な様ならワンデーアキュビーも考えます。 てゆか40年ほどメガネライダーしてるが
メガネを不便に感じたことは無いなぁ >>852
> 1が11に見える・・それが「乱視」だよ。
じゃあ乱視は髪の毛が2倍に見えるのか?! メガネはくもるじゃん、マスクと併用だとくもる
おれはくしゃみのときとかはなかむとき不自由しないようにジェットヘルだよ。
メガネはコミック本読むとき老眼鏡つかった。 >>850
浜松ナンバーで伊豆に行くと怒られそうだなw >>864
そんなあなたに
パールのノーフォグウルトラEX 曇り止め仕様の眼鏡は手入れが面倒臭いと眼鏡屋が言ってた 昔々、シールドの曇り止めに中性洗剤の原液塗って拭き取るのが良いって言ってたな。確かにそれやってしばらくは効果あった。 メガネの曇り止め剤もあるし、メットによっては換気機能で曇りにくくなるよな。
フルフェでメガネなんて何十年も先人がやってきてるんだから、それほど困る事はない。 表面張力がなんたらで理屈としても合ってるからな。
今どきのシールドならなんか加工してあってそれと喧嘩するかも。 ワシら世代ならママレモンコーティング。
更には鼻にガムテープ。 >>871
>更には鼻にガムテープ。
バリー・シーンがやっててよく真似したな ダイソーの老眼鏡はママレモンで洗ってお湯で流すのが一番キレイになる メガネはお湯で流すと元々のコーティングが剥がれるので冷水にした方が良い > メガネはお湯で流すと元々のコーティングが剥がれる
プラスチックレンズに熱湯でも注いだのか?
眼鏡レンズなどに施すハードコーティングはそんなにヤワじゃないわ 北島サブちゃんタイプの鼻の穴が正面から見える顔の場合
冬はシールドに水滴が貯まるほど結露する… >>852
ふと星を見ると二重になって見えた事があって
あ・・・ついに乱視になったかもと思った思い出 さっき刀乗ってるのにHONDAのライダージャケット来てるおっさんいたけど
このスレに常駐にしてる老眼おっさんかな?
目が悪ければ成仏しろ池袋プリウスじじいと同じことになるぞ >>876
そんなにヤワじゃないがダメージを受けるのは事実
安物の眼鏡かけてサウナ入ったら表面がざっくり剥がれたことがある ホンダのジャケット着て、アドレスv100乗ることはよくある。 俺もウインタージャケットはホンダなので国産4社全部それで乗る >>880
み・・・見えるのか・・・ あなたにはあの星が!! ☆ ☆
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∧_,,∧ ←>>880今日は北斗七星がよくみえる
(,, ) そのわきで輝く小さな星までも
( )
し―J
~"''"""゛"゛""''・、
""゛""''""""゛゛""''' "j'
:::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ ::(
:: ゝ :::::......ノ:;;../ 俺ヤマハのジャケット着てGSに乗ってるわ
同じGS乗りからは敬遠されるw メーカー違いのバイク持ってると服装めんどくさいよね。
革パンツとごついブーツで原付二種に乗ると変かな?とかね。 ハーレーとホンダとピアジオ(ベスパ)の3台持ちだった頃の愛用ヘルメットはYAMAHAワイズギアだったよ
後頭部におもいっきりYAMAHAと描いてあった >>876
1回や2回なら剥がれないけど、何回も繰り返していると徐々に剥がれるぞ
そもそも、レンズのコーティングは1層ではないので、
層によって温まった時の膨張率が違う
だから、温めて膨張⇒常温で戻るをくりかえと、
コーティングが徐々にひび割れして剥がれ始める
と眼鏡屋の店員さんに注意された >>895
> 何回も繰り返していると徐々に剥がれるぞ
その回数が問題なんだよ
3回で剥がれるのも10の23乗回繰り返すと剥がれるのも、どちらも「何回も繰り返していると徐々に剥がれる」だろ
ダイヤモンドを羽毛で擦ったら徐々にすり減るから注意しろよ >>897
化学か物理の理系だな
アボカドでも食っとけ >>902
なんにでも噛みつきたい狷介な爺なので構わない方がいい 何年か前に一度遠近両用試しに作ってみたが歪んで見えるのに耐えかねて普通の近眼用に戻してもらった
1ヶ月間レンズ交換無料サービス付きのお店でよかった 近眼が老眼になると丁度良くなると思っていた時期がありました 俺は乱視と老眼なので歪むってことはない
ちなみに裸眼だと視力検査の輪は3個見える メガネコーティング剥がれてガビガビになったんで
アルカリに着けて全剥離実験中
結果は… 乱視と近視と老眼なので、遠くは見えない近くも見えない 老眼がひどくなって老眼鏡作りに行って乱視が発覚、更に複視も悪化
眼が疲れると乱視に複視で何重にも重なって見える ツーリングに行って疲れると目が真っ先にやられるんだよね
ピントが合わなくなってきて日が落ちると怖い 昼間の古いトンネルも怖いよな
時々トンネル内の照明が暗いと入った瞬間見えなくなるので
片目を閉じて入ってから閉じた目をトンネルで開いたりしてた コロナでバイク売れて業界好調と言えど一時的だからな
やっぱ今の新車高いよね
モンキー125が…よ?!よんじゅーまんななせん!
ハンターカブCT125だって40万台だもんな
PCX160とモンキー125が新車で同じ値段ってどゆこと? ハンターカブは40万だけどクロスカブなら20万円台だよ >>880
俺は三日月がバナナの房に見える・・ orz Vストが欲しいがバイザーがカッコ悪くて躊躇する
何であんな形にしたんだろう そこで引っ掛かるようじゃスズキマニアにはなれない
乗ればそのブサイクさがかわいくもいとおしくもなる
それがスズキ >>924
最近のスズキはフツーにカッコ良くてイマイチ物足りない。理解不能な謎造形な部分があってこそスズキ。
ところでホンダはダックスも出すらしいな。こちらはもっと深刻に昔のようなホンダじゃないな。 スズキのデザインって独特な癖があるよ・・
2輪も4輪も・・
躊躇うの分かるわ・・ バイク屋の営業の人言ってたわ
バイクの調子が悪くなった人がいて
それについて買ったことないバイク屋に電話して
長々と技術的なことについて聞いてくるやつがうっとうしいそうだ
結局電話したバイク屋で整備してくれるかもわかんねーし
直接店に来て話したけど金額的に折り合わないとかで帰ったならわかるけど
ボランティアみたいに利益にならない話はしたくないってさ そうそう昔は各社個性があって
ひと目でわかったよねー
今は全部おなじにみえる >>930
え?販売店は買ってなければ
問い合わせ対応なんかしないでしょ? ツーリングに行くと宿泊先でバイクの盗難やいたずらが心配になる。そんなとき比較的
心が痛まないバイクって何だろうと仲間内で話す。決まって上位はスズキのバイク。
ちなみに以前の1位はバンバン200。今はジクサー150と250。 >>930
俺はツーリング先でも最低限の
サービスを受けられる保証にと思って
レッドバロンで新車購入したよ
ネットでは何かと批判が多い赤男爵だが
個々の店や従業員の資質にばらつきがあるので
実店舗でよく自分に合う店とスタッフかを確認すればよい
そもそもが街のバイク屋がレッドバロン以上に
地雷なケースが多すぎて
四輪のような全国均一なサービスネットワークがない 俺もバロンとの付き合いは長いんで、過去にトラブルでツー先のバロンに車両預けたことや
単にオイル交換やチェーン張り直し、もっとお手軽にタイヤの窒素補充なんかで
結構色んな地方のバロンに立ち寄ったことがある
会津若松・燕三条・今池・和歌山・高松・熊本等々
全く知らない店に飛び込みで入るより、エア補充だけでも気楽に頼めるのも利点だね >>931
海外生産に入ってからだよ
パーツの供給も海外に頼って昔のような融通利かないんだと思う
こっちから中国に入っても共同経営しか許されないから
市場原理に従う、圧倒的に東南アジアとか海外需要が多いから
パーツの一品種に全メーカー群がるんだよね
国内生産のときは各メーカー囲い込みだから多品種に対応したけど
けっきょくどこでも使ってるパーツに手を出さすを得ない
けっきょくどこも同じに 「手を出さすを得ない」? 「手を出さざるを得ない」だろ レッドバロンは息子がバイクを買う時に一緒に行った位だけど
店内は旧いバイク特有の匂いが懐かしかった
インジェクションのバイクは排気ガスにガソリン臭がしないけど
キャブ車の排気ガスは如何にもガソリンを燃やしていますと謂った感じだ
匂いは色々と記憶を呼び覚ますようで
初めて原付免許を取得してバイクに乗ったときの事を思い出した カストロの香りまき散らしたいけど
あと10年もするとスカトロの香りまき散らしちゃうのかもしれない 走り出したら止まらないぜ
土曜の夜の天使さ
スカトロの香りまきちらし
朝まで全開アクセルO 排ガス臭しないのは触媒付きになったバイクじゃないの?昔乗ってたZ750GPは普通に排ガスのニオイしたよ。 今日は誰にも接触しないツーリング行ってきた。電熱ベストその他で意外と寒くはなかったが、オシッコする時だけ俺のビックマグナムが寒がってなかなか出てこなくて困った。 自分は4輪だったけど道の駅とかバイク多かった
外気温マイナスなのに元気だよねえ・・・
最近の防寒用品はそんなに優れてるのかしら? 50過ぎのジジイが「かしら?」なんて使うんじゃねえキモい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。