【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 145【(´-ω-`)】
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☆教えて下さいテンプレ
├車名/型番/年式・総走行距離/購入してからの走行距離
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└所持工具/サービスマニュアル・パーツリストの有無
※相談者はお礼はもちろんの事、事後のレポートあると喜びます。
※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 144【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602718208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured だからインパクトは外すためのツールだと何回言えば判るんだ？ バイク屋がどーやってプーリー弛めてるのか知ったら卒倒しそうだなw クランク芯出ししたこと無さそうな奴しかいないのか？ その程度のの妄想で卒倒してたらキチガイ続けられんさ 昨日のブレーキランプの事を書いた者です
自分で直せたら直したいのですが
まずどのような事からスタートする必要がありますか？
工具なども教えてください
オイル交換も次回から自分でトライしようと思ってます
機械いじりはチャリンコのタイヤ交換ならできる程度です 動画をみてみたら挫折したのでやめときます。一度分解したら
もう組めないと感じました
せめてオイル交換だけでもしてみますかね。。 >>984
工具の前にサービスマニュアルとパーツリストを買いましょう
お医者さんは人体について学んでから手術します
メスを買ったら手術できるわけではありません ブレーキレバーの戻りが悪いってカラーが付いてないとか単純な可能性もある まずホイール部分でアジャスターのナットを緩めてアーム動かし、戻りが悪いのはアームかワイヤーなのかそれとも問題なくてレバー側でのスイッチを上手く押せてないのか真の原因を見つけないと。
必要工具は原因で変わるしね。
全く工具持って無いならNo.2の+ドライバーと8~17ミリがセットになったコンビネーションレンチが点検作業に要る。
その後の原因によって必要な工具が特定されるから。
予想ではカムの動きが渋くてアームが極わずかしか動いて無いと思うよ。
リヤならホイール外すのに色々と要るしね。 挫折が早いなー
それなら、なにもしない方がいいよ
中途半端が一番ムダになるから ブレーキは重要保安部品で他人からお金貰うなら国家資格取って許可された整備工場でしか触ってはいけない箇所だからな。原付の場合は車検もないから、なぁなぁになってるが。
動画見て挫けるなら触らずに預かり作業のプロに任すべき。
おそらくソコは許可された認証工場のはず。
スプレー吹いて済ませた所は資格無さそう。 昨日も書きましたが、ブレーキのケーブルとハンドル部分の受け
となるホルダーの交換を15000以上かけて
工賃と純正パーツで一時的に直りましたが
１ヶ月もせずにブレーキレバーが戻らずにランプが消えなくなりました
他のバイク屋では、部品の問題ではなくて、ブレーキが伸びきってる事とオイルをかければ
直ると修理してもらいましたが
タイヤに干渉するくらいにブレーキがギチギチで
走りにくいのでネジを緩めたら数時間後にでレバーが戻らなくなりました
工賃も払いましたのに
その他、別のバイク屋で意見を求めましたが
純正パーツが合わない事があるのか？
と純正パーツとウソをつかれたんじゃないかと
言われました
ソックスの
経験豊富なスタッフの人は、こういう故障を
かなりの数直してきたので
やはり、ブレーキのケーブルとホルダー
の問題で間違いないと言ってました
が、帰りの足がなく諦めました
このまましばらくは手動で持ちこたえて
どうするか考えるしかないみたいですね 最初からホンダ販売店に持ち込んだら、既に払った費用で十分に修理出来た予感。 車体番号から部品番号検索して交換したバイク屋に確認しに行きゃいいだろ プロならカムの戻りを疑うはずなんだがな。
どこもその話しをしないなら知らないのか点検した上で問題無いのか？
ハッキリ言って直接見ないと判らない状態だね。 >>978
感受性がいい人、逆に言うと神経質
芸能人や芸術家、歌手に多い
ユーチューバーとかほとんどHSPだと思うよ
これは気質であって病気ではなく一般に20％くらいの人が該当する このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 30日 3時間 19分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
