【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 145【(´-ω-`)】
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※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 144【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602718208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コメントをくださった方々、ありがとうございます。
>>183
>>184
自信が無いのと取り返しつかなくなるのが怖いので修理屋に持っていきました。整備士さんがキックした時の音を聞いてシリンダヘッドは逝ってるみたいです。自分が持ち込んだ修理屋は自動車整備工場なので原付の部品代が分からないとの事でしたが新しいの買った方が安いかもと言われました。とりあえず入院させて見積もってもらうことになりました。
>>186
数週間前、駐輪場でエンジンオイルのホースをカッターか何かで切られました。（ホース状態と切断面の状態、自分以外の原付数台の新しいオイルダダ漏れ跡があった状況を考えて多分イタズラ）
その際、修理屋で自動車用のホースを継ぎ足して低コストで修理してもらいました。整備士さんより様子見つつ乗ってみてとの事でオイル漏れないかエンジンオイルを少しづつ足しながら走ってました。そしてオイル追加を油断したら今回の惨事になりました。悲しさと後悔しかありません。 ピストンとシリンダ交換すりゃ直るかもしれないけど
もう部品でないんじゃね >>240
お店の修理だと完調にしないとクレームになりかねないから
シリンダー・ピストン交換+工賃で中古価格以上になるからそう言われるだろうね
自分で直すなら妥協点で済むから5000円もかからずにすむがな（程度によるが）
あと、エンジンオイルじゃ無くて2ストオイルね
文章からどういう修理したのかいまいちわからないけど
なんでオイル減のランプ付かないんだ？そっちの方が問題だと思うが >>240
ビーノに何年（何キロ）乗ってたんだ？オイル警告灯が点いてたらオイルを足すのは常識でしょう？油断する意味がわからない
エンジンオイルのホースは純正部品で1000円もしないから新品交換すれば良かったのに・・・ つーかビーノっていうかヤマハのスクーターでオイルラインのホース切るって至難の業だけど
よっぽどバイクに詳しいやつの恨み買ったのか？（ホンダのはライン外から切るの簡単ｗ） >>242
単純にオイルを入れる量が少なくてオイル灯が消灯しなかっただけです。もし再度オイル漏れたらまた地面に流れたオイルの拭き掃除って考えると少なめにしとこって甘い考えが過ぎってしまいました。 >>241
ジョグと互換性あるから純正・社外問わずいくらでもある >>244
他のバイクもオイルが漏れていたらしいから八つ当たりなんだろう >>247
ガソリンやブレーキ系統に手を出さずに死傷者を出さずに最もダメージが出る手口がプロの仕業だなｗ
4ストに対してはどんな手口使ったのかも気になるｗ 不謹慎だけど >>244
ビーノはのぞき込まないとオイルホース見えないから詳しい人なのか…
別に変な乗り方もしてないし、ドノーマル車だし、ホントに恨みを買っていたらホース切るよりカプラ部？折る方が重症になる気が…。
整備とかは初心者なので部位の呼び方が間違ってるかもしれませんが…<(_ _)> >>240
警察には通報してるんだよね？
またやられるよ ふーむ
まあ頑張るのはビーノの彼であって私ではないからね 2スト乗るなら分離給油+ほんのり混合油併用するのが基本だぜ
150：1でも高負荷高回転じゃなきゃ焼き付かないしな ノーマルだけど普通に混合併用してるし保険で小瓶に入れてオイルも携行してるわ >>253
バカが一人は>>255に居たみたいです
バカが居ないなどと言って
本当に申し訳ありませんでした ４STにちょっとオイル混合して香りを楽しんでたことならある。 >>258
ジムニー海苔にもそういう人種がいるらしい
4ストだと潤滑できるとこなんて燃料ポンプ、インジェクター、バルブステムくらいか
…いや意外と有りかもしれんな触媒が心配だが >>240
見積もり金額は5万円くらいが妥当かしら？
自分でやれば1万円もかからないけどな
失敗を前提に頑張りましょう ガソリン用の香料でバナナの匂いを撒き散らした覚えある
あの手のジョークグッズってもう無いのかしら エンジン脱着で3万
交換部品代で2.5万
交換工賃で2万
って感じかな
腰下割ってクランク交換なら更に+5万 >>265
大型バイクじゃないんだから脱着3万は暴利すぎる
昔原付スクーターのクランク交換してもらった時は総額35000円くらいだったよ
脱着、工賃、部品代込で 支那125ccでも買うか、スズキの110スクーターで22万あったろ
買い換えだな >>268
昭和じゃねーよ
ま、君はその値段でも喜んで支払うらしいから上客かな？ 知らないやつがスゴく適当な価格を書いているだけ
わかっているんだろうが
こういうカスは本当消えればいいのにな 2ストビーノのシリンダーピストンリングとその他小物一式で25000円は合ってるな。
腰上交換の工賃は店の言い値だからいくらが正しいとは決まって無いが15000~20000円くらいか？
これで4~5万程度になる。
クランクシャフトは17380円だったしクランク交換したら工賃は総額3~4万くらいだろうから高めに見て9万くらいだね。
買い換えるべきかどうか微妙な金額になる。
2ストの古いスクーターはヤフオクで台湾クランクやピストンシリンダー売ってるから自分で直すなら安く上がるけど店に出すのは微妙な金額だよな。 >>256 20年以上も前に生産中止になって部品の調達もままならない2st乗りでは普通の事だぞ
君みたいに無知でも乗り続けられるほど完成されてないんだよ昔のバイクって >>273
な訳ないぞ
2ストをマトモに乗ったことない世代だろ？
20年前なんて最高のできだよ
高速を180で走り続けるわけではないだろ？
安心しろ、そんな簡単に焼き付かない 工賃は店の言い値って。そら町のバイク屋はそうかもしれないけどさぁ。 仮にパーツリストに1.5hとか書いて有っても時間単価をいくらにするかは店の自由だからね。
確かに工賃は店によってバラバラなんだけど安い土地で自宅兼店舗と家賃高い街中に店舗借りてるとかで経費が全く変わるから。
なので↑の原付でエンジン脱着3万〜とかも有り得ない話では無いのでは？
都内の高い店の相場は田舎者の俺には判らんけど。 自分はリコール隠しの、
アドレス１１０初期型クランクベアリング粉砕の被害に有ったけれど、
その当時で（昔お手伝いしてた店で、お友達価格の）工賃だけで５万円って請求されました。
ピストンとシリンダー周りも交換して… あと３０年位前の、ホンダが直営のサービス工場を持ってた頃の工賃が６千円程度で、
今の工賃相場って安い店で１万円で、高い店だと１万５千円って請求された記憶が… 30年前とかそもそも物価が違いすぎw
その頃の貨幣価値と比べてなんの意味があるんだよ 物価（消費者物価指数）はここ30年ほど、ほぼ変動しておりませんが 自動車の値段だけは上昇しまくっとるね
ふしぎだねｗ
がんばれスズキ 四輪は求められる安全性、環境性のアップだけでも値上げ分のかなりの割合になるやろ。そこに従来の値上げ分も乗っかって大変な騒ぎや。
二輪だとそこにさらにパイの減少による量産効果の減少もある。そりゃ高くなるわ 30年前って最低賃金350円くらいじゃ無かった？いま1000円超えてるでしょ 初バイトくらいの時だわ。750円くらい貰ってた。低いところで650円くらいやなかった？ https://jsite.mhlw.go.jp/tokyo-roudoukyoku/content/contents/000728242.pdf
東京都における平成二年の最低賃金（時給）は542円だな、今は1013円だそうな
当時は最低賃金丁度で働かせるって発想は、今と違いなかったけどな
今は牛丼屋の夜バイトが1350円くらいだけど、あれほぼ最低賃金だったんスねえ・・・ 昔と違って最低賃金でも人が働くから最低賃金張り付きの仕事が多くて逆に実質的な所得落ちてる気がしないでもないな
ディーラーとかも求人見て計算すると最低賃金だもんな 昔は最低賃金辺りなんて高校生のバイトかドヤ街の悪どいのくらいだったろ
今は非正規や派遣の働き盛りまで最低賃金辺りになってるのがいる 非正規やハケンどころか、今は正規ですら最低おちんぎんだってお話だけどね 正規はまだ福利厚生があるだけましでしょ
とはいっても末端が本当に貧しくなるのは悲しいね バイトでも雇用保険入れるし何とかなるさ
個人事業主より安泰よ 最低賃金しか払われないのに工賃相場はどんどん上がってるからね。
もっとも工具類特に特殊工具がアジアン製品で安く買えるから、工賃高くてバカらしいと自分で修理メンテする人が増える→売り上げ減るからますます工賃上げると負のループになってると思う。
これはバイクに限らないけどな。
自宅にコンプレッサー、インパクトレンチ、ジャッキ類揃えて通販で買ったスタッドレスタイヤのホイール付きに交換してる人が増えたよ。 そんなに物価変わってるんだろうか？
30年前の10万と今の10万。どっちも「10万円だな」って感覚なんだが >>292
ネットで情報が入りやすくなったせい
やってる人の情報も目にしやすくなってよりそう感じるんだろ >>294
だから消費者物価指数はかわってねーっての
新卒の初任給も近年までほぼ横ばいで
労働者給与の中央値は数年前まで、明確に下がり続けてた（ちなみに90年のほうが中央値は高かった）
様々なデータで明らかになってんのに、違う事言ってる奴はたぶん昔を話として聞いただけの人だおるね >>292
コンプとインパクトはなんのため？
四本で要らんだろ？商売はじめたの？ >>298
なにまた専有面積がどーのこーの言い始める感じ？ 四本でもインパクト楽だし空気も入れられるじゃん
俺はコンプレッサー置き場所ないから電動インパクト使ってる 工具を置く場所にも家賃が発生するので
無駄がどうのこうのっていうやつ
知ってて聞いてんだろ >>302
意味は分かるが、このはなしでどんな関係かわからんわ
ちょっと頭おかしい系の話みたいだね >>303
このスレでコンプレッサーの話題にはなる度に
「コンプレッサーは要らない占有面積がー」
って喚くキチガイが居るからな
ちなみに占有面積キチガイはコンプレッサー置くスペースは無いくせに
D307を4年以上眠らせているスペースはあるらしい
あと、野良猫を殺害したいともほざいてるかなり危険なやつ コンプは塗装やビード上げなんかにも使えるから欲しい欲しいと思うが買ってないなー
置くとこはあるが、ローテや交換なんかも一台なら大変ではないし
結局買わない まぁホイール付きタイヤ買って入れ替え程度でコンプレッサー買おうとは思わんわな。 そういう書き方したから荒れたんだろ(笑)おまえが原因だな 充電式の電動インパクト便利だぞ
家から離れた駐車場でも使えるし シガーソケットにつなぐインパクトもなかなかよかった
本格的なインパクトに比べるとオモチャだけどたまにホイール外す程度ならあれで十分 100Vインパクトもいいぞ、500N・ｍの大トルクだ！
ブレーカーバーで緩むボルトが緩まないけどな！！ 俺的にはインパクトはド素人かいい加減なバイク屋が好む工具 電動インパクトあると捗るが住宅地だから外では日中しか使えないな
60センチのブレーカーバーが友達さ >>315
おまえID変えながら悪口書いてるが
お前だと普通に分かるぞ(笑)
性格くさってそーだな モニターの向こう側を妄想し始めたらネットは止めたほうがいいぞ スマホ回線なんだから移動してたらID変わるの普通なんだけど… ？？？
ﾜｯﾁｮｲは変わってないだろ？
なに言ってんだ？アホなのか？ >>326
分からなくて悔しいのは理解してやるが、俺にあたるなよ(笑)
なさけない >>326
俺も君が5chに向いていないと思うよ
もう、やめなー >>327
すまんがコテつけてくれないか
何度もNGに登録すんの面倒なんだよ
俺が登録したいのはお前だけなんだよ >>330
つーか、本当に分からないの？
ある意味では健全だな
家畜脳 コンプレッサは邪魔になるけど例えば床を掘って分厚いコンクリートで
囲ったところに設置すればひんやり冷えたコンクリートが熱を吸い取って防音効果もあって邪魔にならないのでは 俺的にはコンプレッサー程度のスペースも確保できないなら整備なんかやめて盆栽でもいじっていたほうがいい 土地の余ってる田舎もんが都会育ちを妬んでるようにしか思えんな
やたら攻撃的だし 誤) 都会だから土地が狭い
正) 貧乏人は狭いマンションしか買えない 東京はいいぞ〜海もあれば奥多摩もあるし徒歩圏で生活に必要なものは全部揃うで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
