【疑問】ハーレー初心者スレ35 【質問】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ハーレーダビッドソンのバイクに関する質問スレです。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
■質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう。それが大人のマナー
・違法改造、違法行為を助長する発言禁止
■答える側の注意
・優しく答えましょう。
・経験の伴った回答をしましょう。
・回答者が間違っても過度に叩かず注意で指摘する事。
・ケンカしないようにしましょう。初心者はそこまで詳しい見解は求めていません。
▼アドバイスor回答をもらった方の心得
・必ずお礼の書き込みをしましょう。
・回答がしばらく付かなくても泣かない。スルーされているなら再度アンカーで>>聞いてみましょう。
・返事がなくても何度も催促しない。回答者とてわからないことはあります。
■長文語り、煽り、車両の叩き行為の禁止
長文粘着、煽り、車両の叩き行為は荒らし行為です。質問スレには不要、一切書き込み禁止
自身のブログか自分でアンチスレを立てて、そこで思う存分語ってください 。
キャブ派、インジェクション派の論争もスレ違い、質問スレにはこないように
■次スレは >>970 が立ててください
>>970 が質問者だった場合は、直後に立てられる人が宣言してください。
立てられない場合は安価指定すること、立て方を知らない人、立てるつもりがない人は書き込みを控えること
前スレ
【疑問】ハーレー初心者スレ34 【質問】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1604478582/ 構っても意味無いぞ
こういうのは治療受けないと治らんからな キイロイゾウサンのハーレーのオープンチャットにやっぱりいるな先輩づらするおじさん
こういうところが嫌われるんだよな >>14
本職もメンバーに多数いるMCを珍走団と呼ぶか >>17
事故ったんだってね。ケガなかった？
ああ毛が無かったか 前トライアンフ の社長が、ハーレーの新社長に就任したんだね。 >>17
本職だかなんだか知らんけど、ただ大勢でドヤりたいだけの珍走団 FXDLの2007-2010当たりのインジェクションの中古購入考えてます
やはりハーレーと言えばちょい煩いマフラー入れて乗るのが夢なんですが
インジェクションはマフラー入れたらセッティングしないとダメとか聞きました
クロームワークスをバッフル入れて乗ろうと思うのですがセッティングしないで
そのまま乗るとなにかまずいですか？ >>22
そのまま乗って不具合があれば考えればいい。 >>23
という事はそのまま乗っても不具合がない時もあるって解釈で良いですね
エンジンにかなり悪いとかなら考えものだったのですが、それ位の判断ということは
それほど気にしなくてOKなんですね
ありがとう >>24
エンジンに悪いとか考えるならマフラー替えない方がいいよ。ノーマルが一番。 >>25
すみせん、できればもっと実のある回答が欲しかったです
ハーレー乗るならまずマフラーと考えているので・・
サブコンとかこのくらいのマフラーならまずいとか大丈夫とかそんな回答です
いじれば車に悪いでしょ的な回答はちょっとレベルが＾＾； セッティングの金ケチるならジャメリカン乗ってれば良いのに >>27
ディーラーには見積もり貰ってます
12万
けど必ず必要かと聞いたらやらないよりやったほうが良い的な回答だったので
ここにいる人達は皆乗ってるんだろうから何か回答が来るかも思いまして >>28
ディーラーがやらないよりやった方が良い位の回答だったんでしょ。ならそう考えとけばいいんじゃね。 >>6がレスしてた通りですね。
数分も立たない内に連投ってミエミエ過ぎてアホ丸出しw >>28
自分に都合のいい答えが来ないからって文句つけんな >>21
ドヤられビビるあまりに糞尿漏らしたか
ママにパンツ洗ってもらえたかい？ >>26
乗ってもいねえ奴がレベルとかww
中古でどんな個体かもわからんし、あんたが買って乗って
チューニングが必要と感じるかどうかなんて誰にもわからねえし
寺とか>>23、>>25のいう通りだと思うぞ。好きにしろとしか言えんわ。
そんなこともわからない己のレベルの低さをまず自覚しろ
そしたらもう少し素直に人の話を聞けるだろ バンス管入れてるけど
アフターファイアーがうるさいくらいやな不具合は
12万で渋るなら5万のFP3入れたらいいじゃない
それも調べてないのかもしれんけど ここが何のスレかもわかんないレベルの人がいるんだな 初心者スレなんだから初歩的な質問を受け入れられない人は来るべきじゃないよな
ところでエンジンオーバーホールの時期は何万kmだと思う？
油温計で85℃あたりになると白煙を吐くんだけど燃調を濃くして添加剤入れれば凌げるかな 初心者ならこんなところで聞いてないで寺行くのが正解なわけでな
本来こんなクソスレは不必要なんだよ >>37
距離は関係ないと思うけど白煙でてるなら迷わず腰上開けるわ >>32
ジパングとかいうコスプレ集団に限らずハーレーに乗ってドヤるのが幼稚。
歳ばっかくって中身はガキなんだよね。 >>33
己のレベルの低さをまず自覚しろ？？だとw
マウント取れて嬉しいかい？
はいはい
初心者スレで自慢話をどうぞ〜〜〜
バーか >>37
>ところでエンジンオーバーホールの時期は何万kmだと思う？
距離だけでは判断できません。
>油温計で85℃あたりになると白煙を吐くんだけど燃調を濃くして添加剤入れれば凌げるかな
しのげません。
燃調を濃くするとどうなるのでしょうか?
ガソリン添加剤と白煙の関連性もわかりません。
オイル温度が上がってから症状がでるのであれば、オイル上がりの可能性が高い。
とりあえずヘッドを外してシリンダーとピストンリングをチェック。
オイル下がりのチェックも同時にできるしね。
OHVなんだから"初心者"でも整備難易度は低いでしょう? 吸排気のバランスを整えるために燃調を濃くすればエンジン温度が上がり過ぎるのを防げるのかなと思った
添加剤を入れるかオイルを固くすればオイル上がりを防げるのかなと思った
オイルたらたら漏れたらエンジン開けるべきだろうけど漏れてない今エンジン開けても初心者だから部品交換の目安がわからないんだよね >>37
白煙が出るってことはオイルが燃えてるのは分かるよな？
シリンダーかピストンが深刻なダメージ受けてるはずだからすぐオーバーホールしろ。走行距離なんか関係ない。 >>43
初心者ならエンジン開けるとかアホなこと言う前に店いけ店 >>43
オイル漏れなんかより重大なトラブルだと思うよ >>43
開けた後にどうすれば分からないなら走れるうちに寺に見てもらえ。
初心者が寺に頼ったって恥でもなんでもない。 なんでどうしたらいいかわからないくせに弄りたがるんだろうな そうやって少しずつ覚えていきたいじゃんか
そんなんハーレーでは普通だからディーラー行くまでもねえよっていうワイルドな回答を期待してた >>ID:IRQv6cTJ
店では症状だけ伝えて、これまでの自己診断や処置はだまってることをおすすめ。
よくない意味で初心者/知識がない/カモと思われて、ボッタクリ時間請求や過剰整備される可能性があるからね。
>吸排気のバランスを整えるために燃調を濃くすればエンジン温度が上がり過ぎるのを防げるのかなと思った
燃焼室へのオイル混入が原因と思うので、燃料系や給排気のバランスは無関係だと思います。
油温110度くらいまでならエンジン通常運転温度の範囲内です。
>添加剤を入れるかオイルを固くすればオイル上がりを防げるのかなと思った
オイル添加剤のことだったのか。
どちらにしても添加剤で解決することはないよ。
たいていは無害、場合によっては悪影響(ゲル化とか)がでます。好結果となることはまずないです。
必要以上にエンジンオイルを固くすれば、さらにエンジン温度もあがります。
>オイルたらたら漏れたらエンジン開けるべきだろうけど
どこからエンジンオイルが漏れだすのかな?
燃焼室へのオイル進入なら、オイルが漏れることはない。
マフラーから滴るくらいなら、癌でいえばステージ4の末期だよ。
プラグはベトベトでまともに点火してないでしょう。
ってことでとりあえずプラグ外してどんな状態か見てみたら? >>51
そこまで我々もワイルドでない普通の大人やからな そう思うならごちゃんよりクラブハーレー読もう
そしてバイブスで抜こう 〜じゃんか←この時点でもう無いわ
勉強するなら本読めクズ。お前にはクラブハーレーがお似合いだ >>ID:IRQv6cTJ
あなたもしかして数日前のダイナ総合スレの、2003年式50000kmの車体の人かな?
もしそうなら、白煙修理のついでにTC88カムチェーンテンショナーも見ておいたほうがいいよ。
ふつうは30000kmくらいでお亡くなりになるからね。 >>58
鉄屑いうなw
俺のバイクもTC88のアルファエンジンだ。
どんなバイクでも好きになれば最高のバイクだよ。 >>57
そうだよ
そこはもうギヤカム化してあるから大丈夫
ありがとね
>>58
インジェクションは嫌だったんだよ >>62
ショベルのエレグラが出るまではキックやね。 >>60
走行5万キロ程度でオイル上りか下がりを起こしているのは、これまでのオイル管理や乗り方が悪かったのだろうね。
エボ以降は良いオイルを使って油膜切れを起こさない乗り方をすれば10万キロは平気で持つ。 最高のバイクが明らかにおかしい煙吐き出してんのにオイル漏れないからセーフとか言ってる時点で無いわ
一張羅だから最高って理論だろ？ >>31
皆さん意外とレスポンス悪かったのでｗ
ハーレー乗りって皆マフラー変えてるイメージあるので
>>34
アフターファイア位で大きな問題なしですね
ありがとうございます！
それ以前調べました
パインバレーっていう店が出てきて、中古でマフラー良いの無かったらそこで新品買おうかと
その時に見つけたんです。ピンの数の種類もあるとか >>67
アフターファイアは結構な問題だと思うが‥ >>68
車（ターボ、NAウェーバーも）、バイク（バイクは主に小排気量ですが）ともに今までいじってきた経験では
アフターファイアは良くありませんが一番大事なのはエンジンが息つく、ノッキングする、熱ダレパワーダウン
をしていないかだと思います（逆にこの辺が出るとエンジンブローします）
アフターファイアは出れど普通に乗れてるんなら、今までの他の方の回答の通り
マフラー変えても必要だと思えばセッティングやればいいし、そうじゃなきゃいらないんじゃない
が正解のような気がしてます >>71
>>34だけだよ
正解を導き出してくれた回答は
煽るなら何か有意義な書込みをたったひとつだけでイイからして欲しい
一つだけでいいんだよ
それさえできないなら。。。なんだろね 本当の正解は>>23と>>25だぞ。
2度と来るなよシャバ憎くん。 >>73
自分はまずマフラーが変えたい、そこが大前提
ハーレーのディーラーでさえマフラー変えてる人が殆どと言ってるのに
>>25の回答が正解とか、
人の会話が読み取れない人なのだろうか
本当の正解はとか言って人の回答のレスを示し自分で答えられないとは
そういうのを「人の土俵で相撲を取る」というのですよ、意味は解らないでしょうからググってください
残念な人ですね、ハーレー乗りにそういう人がいるなんて >>74
マフラー替える前にまずは白煙の原因を調べて直さないとね。
オイル上りも下がりも放っておいて直るものではなく悪化する一方。
その状態じゃセッティングは出ないし、オイル上りが原因なら圧縮が落ちていて本来のパワーも出ていないだろうし。 >>74
中古のダイナFIにクロームワークス？
要するに金が無いんだろw
無理してハーレー乗るなよw
あとお前が>>69で正解だと言ってるのは一番最初に答えてくれた>>23じゃないのか？w ゴミ買ったバカが修理もしないで偉そうにしてるとか世も末だな >>76
心配してくれるような書込みありがとう
でも僕は白煙吹いてる人とは違う人ですm(__)m >>78
あ、白煙くんとマフラー替えたいくんは別人か！
失礼した！ マフラー5本あるわ
振動激しくなるから五月蝿いのは封印したがな。
ノーマルではないが車検には通るマフラーにしてる、まー何が言いたいかってのは選んでる時が一番楽しいよな >>69
ターボ車をいじってたなら解ると思うが、ブースト1キロが安全マージンのところを1.1キロ掛けてたらどうなる？
直ぐにはブローしなくてもエンジンにはジワジワとダメージが蓄積されていって寿命が短くなるよな？
長く乗りたければ最適な燃焼状態にするべきだよ。 >>84
逆です
セティングさえ決まってればよく言われてる安全マージンを超えても壊れません
逆にセッティングずれてると安全マージン以下で瞬時に壊れます
さっきまで調子よく回ってたのがいきなりノッキング数回パリパリって出てエンジン1気筒死んでたりしますね
バイクではプラグの頭が飛んでたり
ちなみに僕はセッティング出せてる時は雑誌はチューナーがよく言う排気温度とタービンメーカーの
最高温度を完全に超えてました。それでも調子良かったですよ。寿命もそこそこ
逆に壊した時はそれより下の温度で一瞬ですね >>82
謝る必要ないです！
また色々と機会があれば教えてくださいm(__)m アフター出てる時点でセッティング出てないって事じゃね？ 本人が問題と思わなければそれは問題ではないんだよ
都合の悪いことは聞こえないし、いんじゃね
アフター出してる俺カッケーかもしれんしな >>22
購入する車体がマフラー交換して燃調なしで乗ってたらそろそろ不具合出る頃かもね。最悪クランクにダメージいってるかも。
マフラー替えたらオーバーヒート対策として燃調した方が良いよ。 >>95
エキパイが純正だとセッティング不要なんですか？ デラが言うんだからこれが正解
＞ディーラーには見積もり貰ってます
12万
けど必ず必要かと聞いたらやらないよりやったほうが良い的な回答だったので
ここにいる人達は皆乗ってるんだろうから何か回答が来るかも思いまして このスレだったか他だったか記憶が曖昧だが
アドバイスが気に入らなくて、「ダメだった場合に
責任取れ」みたいなことを書いてたガキがいたな。
何か似たような匂いがするわ。 >>99
いたなw
点検費用弁償しろみたいなやつだったっけ？ >>92
店終わってからねーちゃんと飯食いに行くやつだろ、知ってるよ >>94
丁寧にどうもです
クランクにダメージですか・・高回転まで回らないエンジンなので
クランクにそんな負担がかかるイメージ無かったのですが・・
クランクというより普通は傷んでくるのはクランクメタルですよね？
ディーラーの人も実はハーレーのノーマルインジェクションは日本の排ガスに合わせるために
元々が薄い燃調で熱を持ちやすいと言ってた
マフラー換えなくても燃調やると低回転のツキが良くなります（本来の性能になります）
って言ってた >>98
俺はマフラー入れてるけど燃調やってないよ、俺はやってるよとか
そういう実際の意見が何個か聞けると思ったのです
特にハーレーはマフラー交換車が多い（ディーラーでもほとんどのお客がやってるとか）
と聞いたので
皆さんはマフラー交換してないのでしょうか？それともここに入る皆さんはやっぱりキャブなのかな
キャブ車高いです・・・
実際はその回答は>>34氏1名だけですね・・・
しかもちゃんとマフラー名まで書いてくれてるので感謝ですm(__)m 買う前からあーだこーだ言ってもしょうがないとなぜ分からないのかね。 >>104
>>105
何のマフラー入れてるのですか？
キャブですか？インジェクション？ >>106
TC88ソフテイル、Eキャブにボマーだよ。 >>103
>>34だけどマフラー名書いてないし種類によっても変わるし
てか皮肉言ってんのわからんの？ >>102
キミの欲しい年式は高圧縮でノッキングのリスクが高い車両だから、マフラー交換して燃調なしならデトネーションしててもおかしくない状態だよ。
デトネーションを引き起こしているエンジンはほぼクランクにダメージ受けてるね。
クランクのダメージとはクランクピンが楕円形に削れていたり、コンロッドが曲がっていたり、最悪コンロッドが飛び出たりとイロイロあって、当然クランクバランスは狂ってるよ。
そうならない為にも点火時期も含めて適正な燃焼状態にしてあげる事が必要だよ。
とは言え、直ぐには壊れる事もないし壊れたら直せば良いだけなので好きにすれば良いと思う。 >>111
あーこわいこわい。
サンダンスの柴崎さんに相談しないと! 直せばいいは魔法の言葉だよなｗｗ
バカが一発で納得するもん。金の事は考えてないもんなあいつら >>109
お前がもうちょっとレベル高ければなあ。FIダイナ買ったらまた来いよ。 >>109
>>33書いたもんだけど、俺が書いたレベルの低さって初心者に対して
技術的な知識がないとか経験がなくて馬鹿にすることを意図したもんじゃないぞ。
答えの出ない質問を繰り返すおつむの弱さ、幼稚さを自覚できていない
ことに対して書いたもんだ。相変わらずレベル低いとか言って草はやしてるけど
ぐずぐず書くんだったらさっさとその車両買って乗れや。そしたらもう少しましな
質問ができるようになるだろ >>115
ハーレーと言えば北澤晃男
知ってるだろ？ 中古のFP3が使えんってこと知らんかった
3000円の入札入れちまったよ 冬は空冷ビッグツイン温かそうだね
ちょっと走って部屋に入れたら、オイルヒーターになるかもね >>118
ライセンスの問題。純正のコンビネーションメーターなんかも車両に
つけて50km走行すると車体番号記録してロックするからそれと同じ
ような仕組みなんでしょ。 >>117
使えない物売るってのも問題ある気がするけど >>117
むしろそんなことも知らずにfp3導入しようとしてる情弱っぷりに驚き >>122
知らずに買う人がいるんだから知らずに売る人だっているだろうよ FP3ネタですか？スレ無理矢理伸ばして楽しいんですか？クソですね。 >>128
マグナ君だね。中古のダイナが納車されたらまたおいで。 HOG入ってみた
チャプターは入ってみて群れないでおこう CVOねえプッ
CVOねえプッ
ミルウォーキーエイトのCVOをNessだRSDだのカスタムしてどうにか合格だよな
CVOで自慢なんて田舎者でもしねえぜ 車種によるんじゃね
うちのヘリテイジは20ちょい
高速なら25くらい行くかな程度 レスして1分で返事があるって笑っちゃう
本当自演が好きなんですね。皆んな言ってる通りキチガイ丸出しw >>140
マフラーとキャブセッティングはしてるがフルノーマルの時と体感出来る程の違いは無い >>141
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな 前に他の人がレスしてたけど、どっちみちキチガイとアンチしかこんなクソスレ見てないんだからID変えずにレスすればいいのに。端末持ち変えたり切り替えする手間省けていいと思うんだけど。
本当お馬鹿さんですねw >>145
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな へ〜
なら>>135.136
>>139.140どっちも1分でレス返されてるけどそんな事って普通ありますかね〜
まぁアンチ皆さんは分かってると思いますけどw
もし他人が同じ事やってたらキチガイと思わないんですかねw tc88なんだけどSUにしたら燃費下がりまくってフィーリングいいけどちょっと後悔
ちな14kmくらい >>148
ガソスタ行く回数増えるの面倒くさいよな 883だけどHSRで街乗り14くらいツーリング20くらいかなぁ
色々試したけどこれ以上薄く出来ないわ >>145
>キチガイとアンチしかこんなクソスレ見てないんだから
つまりあなたもキチガイとアンチに含まれるってことですね。
本当お馬鹿さんですねw >>134
フォーティーエイトCVOに300万円
小さい日本人の身長にフォーティーエイトはきついからな
115周年モデルも思ったほど出回ってない気がする エボリューション
eキャブレターだと燃費どのくらいですか？ 48ってなんであんなにダサいの？
ワイグラの方がかっこよくね？ インジェクションチューニング
あの手のものは昔このアニメを見て以来信用できなくなってしまった >>162
ワロタ
アムロのオヤジだな。俺も夢中になって見てたわ。
これより効果はあると思うぞ。 誰に何言われようが自演辞めずに書き込み続けるって
これを病気以外何って言う？ だって日曜日だけど他にやる事ないんだもん。
(平日もだけど) >>165
なぁ>>22よ、いつまでも被害妄想満載なコメント垂れ流してないで
さっさとハーレー買ったらどうだ。チューニングも心配なら
やっとけよ。金がないならママに出してもらえ。 >>102
ハーレーはベアリング支持だよ。
潤滑が悪いとこに熱が入りすぎると少しずつ金属表面が剥離してくの。
ピンのガタや虫食いはたいていコレか、高いギアでゆっくり走るのが原因。
>>111
書いてる単語の意味わかってる?
支離滅裂だぞ。いろいろって何だよ(笑)
自分でケース開けた事ないだろ? >>177
もう一回言うね。
書いてる単語の意味わかってる? >>174
旧型の隼だね。
パニアは純正ではなくオーナーが後付けしたものだね。 バイトの夜勤明け早々自演繰り返す馬鹿が他人に文句付けてるって 笑
それにお前みたいなボロボロのTC88なんて買わねぇだろよ いい歳していつまでこんな事やってんだか >>181
あーそっか、ありがとう。初期のブサかな。そういえばこんなタンデムシートだったね。 一般レスには難癖付けて攻撃を繰り返し晃男とクロミのスレにも攻撃を繰り返すストーカーが人格攻撃？？
自己中にも程があるんじゃねえの？
やっぱ大馬鹿だなお前 ちょっと何言ってるかわかんない
今日初めて書き込んだんだが ハレスレ名物何かと戦うおじさんだ
覚えておくと良い スポスタは何車種か残るのは聞いた
CXは無くなるみたいやけど エボダイナって疲れますか?
サービスエリアで近くに停まってたんだけどブルンブルンしていたので気になりました >>191
あなたは今何に乗っているの?
ベンチマークがわからないと比べようがありません。 エンジンかけるとエアクリがポシュッと言ってエンストします
何故ですか？ 聞いてもお前にはどうしようもないから金持って店行って同じこと言え >>198
こんな感じかな
https://youtu.be/pY04aG3b7mg?t=157
同じ原因かどうかわからんし、自分で治すのも寺に頼むのもご自由にどぞ 俺のハーイーもエンストぶっこくよ
インジェクションだけど。
バラしてみたらエアクリのパッキンついてなかったわwもちろんヤフオク v型エンジンやめーやw
というかこのジャンルはアフリカツイン選ぶわ。信用出来んw
https://i.imgur.com/8VMqFiK.jpg >>203
こんなのＳＵＶと同じでファッションで乗るもんだろ
本当に信頼性が必要な状況でハーレーに乗るかよ スポーツユーティリティビークルはオシャレな普段着がトレンドだな エアクリーナーの洗浄液素手で触るとやばいの？
かれこれ5年ほど手袋せずに洗ってきたけど… 昨日も今日も他人からのレスは無し
それでもレスし続けるって 呆
普通はやらんわな >>208
めっちゃ脱脂するから次からゴム手袋しようぜ >>114
>>115
いろいろどうもです、買う前に情報収集をと思いまして
>>119
国産水冷の1000ccスポ車ですが秋口でも交差点でアイドリングでラジエターのファンが回って
下からヒーター焚いてるみたいで汗が出ます
夏はGパンなんかでニーグリップしてると膝に2センチ位の水ぶくれが出来てますｗ >>171
ベアリングなんだ。教えてくれてありがとう
何かまたあったら教えてください 教えてください
TC96ダイナファミリーの左カバー外し方が分かりません 爪フックでかかってるだけだから持ち上げながらパコって外れると思うよ
僕のDS400も同じ 外し方わかりませんってんならそうですかで終わらせていいだろ
外し方がわからないからどうしたん？教えて欲しいなら教えてくれまで繋げろカス >>219
まぁ、落ち着け >>213は冒頭に教えてくださいって書いてるぞ 昨日天気が良かったから江ノ島〜鎌倉〜横浜中華街を観光しながら往復3時間くらい走ってきたんだけど耳がおかしくなった
朝起きても疲れでボーッとしてて耳の奥でドコドコいってる
海で泳いだ後にずっとフワフワ波に揺られてるようなあの感覚
みんなもツーリングした後ってそうなる？ 現在、カワサキのz900rs に乗っていて次年度のローライダーsを検討しています。
基本、ソロのロングツーリングなんですが、ワインディングがある場所にもよく行きます。
峠を攻めるようなバイクじゃないのは理解していますし、攻める走りはしないのですが、乗り換えてワインディングで難しくなったり同じ感覚でいると曲がりきれなくなったりして危ないなどありますか？
初ハーレーです。 >>224
ブレーキのかけ方を少し工夫すれば何も問題ないよ。 スポーツ走行が売りのビッグツインだったダイナでも車体を倒せば簡単にガリガリする
バンクセンサー見て驚くがいい >>224
乗り手次第。減速早めで立ち上がり重視にしたらいいんじゃない。
現行はマトモなリアサスになったから普通に走れると思うよ。 >>224
tc96 ダイナで峠走ってるけどオモロイよ。ただし重くてブレーキ効かないから下りは無理禁物 PMのブレーキキットつけてみ
まぁ40万ぐらいかかるが PMとかオジサン古いよ。2000年前後に流行ってた印象。 キャリパー変えたって大して変わらねえよ。
ディスク大きくするのが一番効果ある。 PMシンプルで好きだな
つかオープンプライマリにするなら老舗やろ >>232
制動力ならディスク、操作性ならマスターだな。キャリパーは最後。 ねぇ、ねぇ日曜日も一日中自演してるけど他にやる事本当ないんだね。友達やツーリング仲間本当いないみたいだし。こんなキモいおじさんにはなりたく無いよ
勿論なる気も無いけど。 もっと気持ち悪い人間になってる自覚は…ないよなどうせ >>224
TCダイナとM8ソフテイルのローライダーSの両方に乗ったことがあるけど、
M8ソフテイルはTCダイナに比べてバンク角が増えていて日本車のネイキッドとそれほど変わらない印象。
それよりも重さの違いが大きいから、ネイキッドと同じ感覚でブレーキング、コーナー進入すると
オーバーランしそうになることがあるので注意。
俺は国産車とハーレーに乗っていてどっちも峠に行くけど、ハーレーの時はとにかく早め減速に心がけている。 ブレイクアウトみたいに、いかにも操安ガン無視な見た目のものでなければ、ハーレーの運動性能は悪くないと思う。ヤッコウのツーリングモデルでも結構なハイペースで峠走ってるベテランいるよね 直菅にしたときｽﾞﾙｽﾞﾙｽﾞﾙｯて音カッコいいな！ >>235は最もらしいレスしてるじゃないか
今日も数分おきに連投してるキチガイには言われたくないわなぁ ハーレーは400cc以下の車体を作らないのか、作れないのか、どっちなんですか？
最近は338Rというテスト車両があったみたいですけど なんで日本でしか売れないもんをわざわざ作らにゃならんのよ
免許取れクソガキ いや俺大型持ってますけど、あと日本以外のアジア諸国市場を無視せんといて
ぶん回せる原付二種クラスとかあってもいいよねって話 400じゃデカいピストンで重いクランク回してズシズシ走れねえだろ。 >現地関係者の情報によると、タイのハーレー店舗は2店舗、年間約800台。そのうち大半をこのお店で販売しているとのこと。
>日本で店舗あたり平均110台前後を考えるとタイの販売台数の多さはビックリです。しかも販売価格は日本の2倍
確か日産も何年か前にタイにGTRを売れる正規代理店を作ったはず
価格は課税もかかって日本の3倍近い4500万以上するはず
買う人がいるから販売店を作ったんだろうね
日本の衰退とアジアの国の発展を感じますなあ 本当昔からアンチレスが入ると連投する癖があるがなんでだお前？ >>250
日本でというか東・東南アジアアジアを視野に入れてるから
中華メーカーの既存モデル改を作ろうとしてるんだが >>258
わざわざハーレーである意味ないな
イメージで売ってるのにそのイメージ自分から落としたらバカだろ 軽自動車に負けるゴミｗｗｗ
お前らの将来
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1248288.html
大型バイクの男性が死亡
右折してきた軽自動車と衝突
嘉手納町の国道58号
社会 2020年12月27日 どんなときも死が訪れる
歩いていても車に轢かれる
明日は我が身
皆さんも気をつけましょう ハーレーのプライマリーカッコいいけど無駄にデカいよな 右直で事故ったことあるけど、それからは優先道路でも交差点や丁字路はわざわざ左寄せ＆後ろに車がいなければ少し減速するようになったな
過失がつくのばからしいわ
あんなん車側がわりーだろに オープンプライマりーのクラッチ交換したらチリンチリン言わなくなったんだけどなんでですか?
あの音、専売特許的に感じてて好きだったのに >>260
どうしたいきなりけんか腰で来ちゃって
ハーレー乗りに愛車をバカにされたのか？ >>268
オープンプライマリーからの音は、クラッチが繋がっていない時にプレートが暴れて出る音。
クラッチ板交換によりクリアランスが詰まりプレートが動く量が減って音が出なくなったのだろう。
きちんとクラッチが切れているなら、音が出ない方が各部の摩耗が少なくて都合が良い。 今月も自分含め貴方が大嫌いなアンチ数名と自演が趣味のお馬鹿な貴方以外一般からのレスあった？
本当人の事とやかく言う前に貴方病気だね バイクブームだなぁ
道の駅とかでバイカーいっぱい集まってる
思ったのはZ1がこんなに多いんだなぁってこと
ほとんど日本に里帰りしてそう あのさ
降臨して頂けるスレを立てろや！！
タイトル：黄金鷲に従うしもべども猿
内容：
キーキーうぜえぞストーカー乞食猿
今日もビビり拾い画像かいwww
降臨して頂けるスレ作ってやったぞ
感謝と謝礼に礼儀忘れずにしろや ハーレーほしいけど種類多すぎ
購入後のカスタムし難いとかパーツがあまり出てない種類ってあるのかな？
XL1200CがかっこいいけどXL1200NとかXL883とか買ってカスタムしていくのがいいのかな？ 基本的には一緒、2014前後でマフラーの適合変わるからフルエキ交換するつもりなら注意
11年以降の1200Cはワイドタンクで他車種用のシート取り付けできないからそこも注意
ここ20年くらいの間ならどの年式、車種でもきちんと調べればパーツはあるよ フォアコンがいいなら48か48SP
ミッドコンがいいならどれでも
ローはYouTubeでたたいてるやついたけど酷いのかな 近所の正規ディーラーは車両と衣服の宣伝
遠くの正規ディーラーは車両と衣服とチューニングとテクニシャン在籍を宣伝
遠くの正規で買って近所の正規ディーラーで面倒見てもらうのは駄目なの？ >>281
ありがとう
あまり古いのに手を出す気が無ければそう変わらないのね
>>282
48はそんなに惹かれないしミドコンがいいからあとは2021のラインナップ見て新車にするか中古にするか考えるわ >>284
知らない事だらけだわ
もっと調べないとアカンね
あり〜 >>285
21年のスポスタは9割型アイアン883・1200と48のみよ >>287
9割方ではなく確定。
ディーラーでは2021モデル3車種の受注開始してるよ。
春までに新車が欲しい人はすぐにディーラーに行って注文したほうが良い。 48は初見だけ良いと思ったが半年で見飽きたわ
883は何年経ってもイケてると思う >>292
え？確定なん？
48もアイアンもあるのにXL1200C削られるんや
いやまぁ48spも少しイジるだけやんみたいには思ったけど >>292
いや一応正式なアナウンスではないからな 大分ここのスレも変わったな
自分のレスにレス返し
他人が指摘しても自演の繰り返し辞めないって
狂った人間と言うより正気の沙汰じゃねぇ >>294
スポとソフテイルの2021モデルは確定してる。
ディーラーに行けば情報聞けるし確定したモデルは注文できる。
>>296
HDJからディーラーには正式なアナウンスが出てるから「確定」と言った。
確定してないとディーラーも受注開始できないでしょ？ 暮れに車検出して今日乗ったらオイルのやける匂いが酷い
エアクリーナーも綺麗にしてくれたらしく赤いオイルがポタポタ垂れてた
エンジンが吸っちゃうとよくないのかね？ また始めやがった。こんなじゃ誰もレスしんわな
馬鹿かよ >>300
誰かが質問&お前さんが自演指摘、という様式の自演にもみえるからさ、
お前さんコテハンつけてくれよ。
そうすれば誰の目にもわかりやすいだろ? コテハン？？笑える。このスレお前とアンチしか見てねぇだろ。それはお前が一番よく分かってるじゃねぇの？本当馬鹿だな。このキチガイ野郎 >>302
発表会って、1/19のオンラインのやつでっか？
あれはHDMCが全世界向けにやる2021モデルのローンチであり、日本向けモデルの発表ではないでー
あなたの言う「アナウンス」が日本のユーザ向けの告知であるならそれはHDJが出すプレスリリースということになるけど、それは1/19よりもっと後になるでー
HDJからディーラーに対して2021モデルについてのアナウンス（スポとソフテイルだけだけど）は出ているのだから、>>292の書き込みに誤りは無いでっしゃろ >>ID:J6ZsIZF
あなたはもしかして"きたざわあきお"ですか? あきお、あきお正月からめでてぇ奴
お前って友達はあきおだけだもんな 今年のケースなら通常より発表が遅れてるから既存モデルの存続だけ発表したケース
スポスタもソフテイルも完全新作出しませんってアナウンスは無い
完全新作が出る可能性って考えないわけ？ 来年の完全新作はLivewireとPan Americaだけだろ
Bronxは延期か中止だし東南アジア向けに小型モデル出すとかいう話も一瞬あったけどあれはどうなったんだか
既存ファミリーに新作出してる余裕はないと思うけどなぁ >>309
元気があって大変よろしいっ
今年も、、、じゃないね、是非一生絡み続けるキャラでいてね☆ 2021年モデル一部注文できるって言うけど色も何があるかHDJからディーラーに情報行っているってこと？
それとも絶対なくならないであろうブラックのみ注文可？ 俺的に唯一の希望だったブロンクスが無期延期とかどうすればいいのか >>317
2021年の色も色サンプルも届いてるよ ブロンクスもパンアメリカも結局ストリートみたい
になるんじゃね
Ｖロッドも結局生き残れんかったし
ライブワイヤーは将来的にどうだろう 電動ならハーレーじゃなくてもいいんじゃない？空冷OHVこそハーレーだと思ってる人は多そう。俺もだけど。 >>314
スポに関してはHDJからディーラーに2021モデルは3モデルのみという通達が出ている。
よって完全新作が出る可能性は皆無。
ソフテイルについては2020からの継続モデル受注開始の通達のみで、
それで2021モデルが確定とは言っていなかったから新作が出る可能性は無くは無いね。 >>324
21歳のときに新車でTC買った俺としてはなかなか乗り換えるのに勇気がいる。 街乗りメインでたまに高速ツーリング
48と883N迷って883Nにした。
街乗り多いから48だとストレス感じそうだし
ツーリングの給油も心配。
48選ぶ人は何が決め手なのかな エアクリーナーがおもらしして困ります
みなさんどうしてます？ >>328
どうせ目くそ鼻くそなんだから好きなの買えばいいと思うの 48もだけどロンツーに極小タンクの人が紛れると給油回数増えて疲れる >>330
ブローバイかな。キャッチタンク付けてるよ 今年も馬鹿の一つ覚えの自演連打してますね
他のスレでもやってたので呆れてました
いい歳した糞オヤジのおっさんがバッカみたい >>336
去年も具体的にどのレスが自演なのか一度も言えなかったねwww
今年は具体的に言えるといいねwwww >>326
しつこいね。
HDJがスポの2021モデルは3モデルのみって通達出してるのだから新作は無い。
これのどこが憶測？ 真面目に言ってるの？馬鹿なの？昨日の全てのレスだよ。誰が見ても分かるじゃん。
もうだからキチガイだってアンチから言われるんだよ。自分が一番良く分かってる癖に
本当キチガイ糞オヤジですね。 >>339
今年も馬鹿の一つ覚えの自演指摘カキコしてますね
他のスレでもやってたので呆れてました
いい歳した糞オヤジのおっさんがバッカみたい まだ俺20代ですよ。でも夜勤で警備のバイトしてる貧乏キチガイ親父の貴方より5倍近くは軽く稼いでいると思いますけど。
友達もハレ友の仲間も貴方と違って沢山いますし。
本当あれで自演バレてないって思ってる頭の悪さには笑っちゃいますよ。
2〜30万のオンボロTC88でしたよね？
お似合いですよ 俺とお前しか？自演カミアウトするのはいいけど貴方の事、前からへ馬鹿にしてる貴方の大好きなアンチな先輩いるじゃない。だからキチガイ自演馬鹿の貴方と俺と先輩と3人だよ。
前レス先輩読んだら悲しむよ。
どれが自演か言ってみろとか言っときながら頭の悪さもカミアウトだね。 >>330
ブローバイっしょ。
オイルレベル気持ち下げるとええよ。 急にエンジンがかからなくなりました。
乗らなくなって1か月後の今日エンジン始動させたんですが、ガチャガチャいうだけで
掛かりません。これはあがりですか？ただライトの照度やウインカーの動きは普通です。
おまけに新車で1年ちょいしか経ってません。
たかが1か月乗らないだけでこんななるんでしょうか？
前乗ってた国産のアメではこんななったことなかったんですが・・
一応後日外して充電します。
車種はXL1200です。 ＞乗らなくなって1か月後の
ここおかしい。
1か月ぶりにに訂正。 オープンプライマリーなんだけど
プライマリーがゆっさゆっさなってて全然かからない、回らないってショップの人に電話で伝えて、押しがけで無理やりかけて持って行ったことがあって、
セル逝ってるかと思ったがバッテリーが死んでたとのこと。
まあよかった。 セル回してｶｯｶｯｶｯｶｯｶｯって音ならバッテリー上がり ライトやウインカーが点いてもセル回らんとか普通にある。98%バッテリーが悪い。 やはりそうですか。了解です。
あがったんなら換えたほうがいいですかね？ >>354
充電すれば使えるようになるかもしれんけど交換したほうがいいよ。
冬の間あまり乗らないなら暖かくなってから買えばいいよ。
あと充電器買ってちょいちょい充電してやれば寿命は長くなるよ。 >>355
どうもすんません。
充電器はあるんで大丈夫ですが、問題はバッテリーそのものですね。
出来ればコストを抑えたいと思います。以前レッドバロンで勝手に3万もするバッテリー
つけられたという苦い思い出があるんで・
ハーレーだとやはりハーレー専用じゃないとだめですかね？ >>356
純正は安いとこだと15000円くらいか？
ちゃんと定期的に乗って補充電しながら使えば5年はもつよ。1〜2年でダメになる安物中華よりは良い。
俺はこないだデイトナに交換した。いつまでもつかテスト中。 >>356
充電器はテンダーやオプティメイトみたいに繋ぎっぱなしに出来るもの？充電してて今回の症状なら交換必須だね。
バッテリーだけは良い物付けてた方がいいよ。純正、社外ならOEMのウエストコかSVR。
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085917#gsc.tab=0 本当キチガイって貶されてるのに構ってもらったと勘違いするんですね。
大連投して馬鹿丸出しの嬉しさの表現ですか？
俺しか見てないのに本当ど馬鹿のクズ >>357
デイトナのバッテリーは中華製だよ。
Maide In Chinaって書いてあるでしょ？
外観から判断するに、おそらくスーパーナットのAGMと同じモノ。 訂正します。
× Maide In China
〇 Made In China
失礼しました。恥ずかしい・・・ >>359
そのスーパーナットのAGM、どれくらい持った（持ってる）？ エアクリのパッキンが割れてると負圧が弱くなりブローバイ吸いきれなくておもらしする原因になりますかね？ スーパーナット、ほぼ丸4年使用中
平均で週2回乗るくらい
1週間以上乗らないときはオプティメイト繋ぎっぱなし
今のところ、弱ってる兆候は無いけど突然死は怖いね ハーレーでウーバーイーツしたい
緑色ナンバーって簡単に取れる？ >>363
丸3年！乗るのは月2〜5回くらい
常に充電してる
>>366
バッテリー交換、糞簡単やぞ >>365、>>369
サンクス、参考にします。
俺は現在Westcoを使い始めて1年だけど、その前に使ってた純正は5年ちょっと、その前は純正で約7年持った。
（トリクル充電器をつなぎっぱなし） シティグループの動画見ても現時点でって動画やし
関係者か？ 川越店の動画見直したら現時点ではこの3種類で行くと思いますって表現やから、
これは新作出しませんっていう通達じゃねぇぞ >>372
ソースはネット上のどこかのショップのサイトとかどこかのディーラーの動画じゃないよ。
HDJが全ディーラーに出したレター（通達）だよ。 >>374
「公式」って何？
HDJのサイト？情報出てる？
>>375
一（いち）ディーラーがネット上に上げている情報だけをベースに「通達じゃねえ」って言い切られても、説得力無いですやん。
かなわんわー。
ディーラーがHDJからの通達を受けて自社の見解を含めて語っている動画と、
HDJからの直接のコメント（通達）と、どっちがソースとして確かか、分かりまっしゃろ？ しかしなぜこの関西人は「スポ3モデルは確定じゃない」ってしつこく噛みついてくるのだろう？
「なるほど3モデルだけなんや」って素直に受け取れば良いのに、新作の発表があることを強く望む理由があるのだろうか？ ハーレーのディーラーって通達を外部に出していいほどゆるゆるの組織なんやな
まぁ基本個人商店みたいなもんやからApple的なことは無いだろうが HDMCやHDJがただの販売店であるディーラーに機密情報を出すわけないやん。
ディーラーに届く情報はその時点で一般に公開してもいい情報だけやで。
12月に出た通達もその情報をもとに営業活動（受注）を開始してねという内容だったから
ディーラーがその内容を顧客にそのまま伝えても何も問題ないんやで。 夜勤のバイト中にも自演連投ですか？
暇な仕事ですね。誰もいないスレでさ。俺に読んでもらいたいの？キショイよ、そういうの
わざわざID変えてまでさ ウザッ 俺って馬鹿だし誰にも相手されないキチ親父なんで構ってくれよ。 女性ライダーやバイク系のYouTubeチャンネルを見るのが日課なのか知らんが、
YouTubeやネットだけを情報源として語らんほうがええでー。
最新情報や本当に正しい情報はネット上ではなくリアル社会でしか得られんからね。
四国の田舎では人の交流が少ないだろからネットだけが情報源となるのは仕方ないか・・・ 実際アジア圏で売れ筋っても全体で見たら切ってしまいたい数字なんやろね
しゃーなし でもまあ、３種類だけだって言われても納得はいくよな >>389
「4つくれ」
「2つでじゅうぶんですよー」 >>369
常に充電いうのは毎日エンジンかけるってこと？ >>394
トリクル充電でググってね。バッテリーテンダー、オプティメイトも。 バイク用品店もbmやドゥカティは安いバッテリーでもいいけどハーレーだけはバッテリー妥協すんな言うよね
ロングストロークだから始動時に高い電力が必要だって言う 初心者質問しちゃうけど、
SPORTSTER1200で物足りない場合、ダイナとかビッグツイン乗れば解消されるかな？ 何が足りない感じ？現状の仕様は？BTにしてもそれなりに手を入れないと大人しくてつまんないかも。 馬鹿がまだやってるよ。ここまで口説いと笑えないよ一度病院行けば？ と言うかこんなキチガイが住みついてるスレに普通の人がレスしたいと思う？阿保な貴方には分かる訳もないか 本当今年に入っても揶揄い続けてるの俺だけじゃん
なんか馬鹿相手にシラケて来たな ウルトラ盗まれて金銭的に次スポ買った人の話し聞いたとき涙出ちゃった( ；∀；) >>402-405
やだナニこの人、怖いんだけどw >>402-405
最近は北澤晃男からの書き込みがなくなってよかったと思ってたけど、
どうやらその役回りはお前が引き継いだようだな。 しつこいなぁ糞ジジィは 俺とあんたしかいないスレなのにいちいちID変えるなよ
晃男スレの連レスもあんたが勝手にやってたのに引き継ぐかよ バッカじゃないの 後、毎日くだらん自演連投するあんたの方がよっぽど怖いわ
本当馬鹿につける薬は無いね 今度の2月ごろに新車でiron1200納車予定なんですが
16万ほどのメンテナンスパックって入るべきですか？
バイク歴は国産250に5年ただ乗ってたって感じです
何がどれくらい得かディーラーに聞いてもピンとこなくて… >>415
お布施みたいなもんだと考えろ
得かどうかじゃない
俺はディーラーでメンテナンスしてるんだぜという贅沢感や満足感、無知を装ったマウンティングを楽しめ >>415
その話題散々話されてるけど
よく現れる払えないなら乗るな派もいるし
ローンに組込むなら保険程度に考えた方がいい >>415
プラグもエアクリもブレーキパットもホイホイ交換必要になる部品じゃないし期間中一回換えればいいとこなんじゃないかな。法規点検の工賃だけみて得かどうかというとこ？ >>415
自分なら入らない。
メンテナンスパックの案内をよく読んでみて。
1)
メンテナンスパック販売者はハーレージャパンでもディーラーでもない第三者(社)という点。
つまりパック料金にはその会社の利益も含まれている。(いい/わるい ではないよ)
ディーラーはその会社から業務委託されてるだけ。
だからディーラーも正確な金額的メリットを答えられない。
2)
メンテナンスパックのサービス内容に
もともとの新車保証/メンテナンスの内容を含めてアピールしててまぎらわしい点。
3)
新車保証以上にメンテナンスしてもらえるわけでもない。
要は新車保証には含まれない3年間分の「整備工賃」と「消耗品3項目(エアフィルタ/スパークプラグ/ブレーキパッド)」を、
先払いしたいかどうか?
以上を考慮して検討してはどうかな。
初回車検まで乗り続けるかはだれにもわからないし、
事故で廃車になったとしても払い戻しはない。 んなもんいらねーよ
そんな金あんならガラスコーティングするとかパーツ買うとかできるだろ
ディーラーの養分ほどダサいもんはない メンテパックの料金は、その都度払いと比較しても別にやすくは無いって、新車購入時に担当に言われた記憶があるな。 営業が勧めてこないってことは営業にもディーラーにも恩恵あんましないってことだな
大した金じゃないならこの辺にいい顔して短刀に少し目でも恩を売っておくwのも手なんだが、それが無いんじゃあ入る意味がなさそう ダイナのm8って2017年に出てるんだっけ？エボのソフテイル乗ってるんだけどm8も欲しい。しかしツアラーは嫌だし… >>426
M8のダイナなんて無い。
ちょっと調べたらわかることを・・・ FXBBストリートボブは2021モデルは継続無しとなることが分かったから
少しだけ出回っていた18〜20モデルの極上中古車が売れてほとんどなくなったね。 メンテナンスパックの件について、皆さんありがとうございます。
・支払い方法は一括払い
・費用は大して変わらない
・先払いに魅力を感じない
以上から、入らないことに決めました。
cr1コーティングにお金をまわすことにします。 >>431
リセールバリュー0の糞ゴミTCマンですか？ この三重のTC乗りは以前エボ乗りにバカにされたかエボに強いコンプレックスを持っているのだろうな。
哀れな人だ。 だいたいリセール考えて乗るとかすげえケツノの穴が小せえだろwww おチビ短足な俺はエボで十分
ツインカム以降はでかくて扱えないわ おチビ短足のワイはTCダイナがいい
ソフテイルとか48とかしんどい >>438
わかるわ。
リアタイヤも細い方がメリハリがあって好き。 >>438
わかる。細いタイヤに張り出したプライマリーケースが可愛い 趣がある、好感がもてる、といった落ち着いた感じの褒め言葉。 >>445
使い込まれたかっこよさとか全体的ななじみ感/ゆるいヤレ感を"渋い"って評価するんだと思う。
使い込まれすぎて、"渋い"から"ボロい/汚い"に至っている場合は
どう評するのがいいんだろうか。 今年のペース少し遅いんじゃないか
サラッとレスみたが若者に誘導され自演認めるとか笑っちゃったよ 笑笑 エボって立ち位置中途半端だよな
ショベルと高年式でよくね？ おチビだけどローダウンしたヘリテイジだから丁度いい
しょっちゅうスタンドとマフラー擦るけどね >>451
三重の人？
エボにコンプレックスがあるの？ 月に1から2度くらいしか乗らないのですが
バッテリー、トリクル充電で繋ぎっぱなしと
乗る前日に一晩、満充電まで充電するとではどちらがバッテリーに優しいんでしょうか？ >>454
別人ですエボに乗ってるけどm8も欲しいと先日書いたもんです >>457
エボリューションは値段上がり続けているオールマイティーだからよ
まだまだ暴落ふるダサッいツインカムに妬まれ
愚作ショベル乗る連中にはビンテージから外され
エボリューションこそ最高傑作だと思いな
別人だけどよ 見た目でエボリューションとtcの区別ってフレーム意外にどこ見たらわかる？ 燃料計がないのでつけようと思ってますが、自分でつけた人います？ 毎度お馴染み自分の質問レスには自演返答が早くて呆れるわ。馬鹿の一つ覚え 笑
そうまでしてスレッド伸ばそうとする意味ってなんなんだよ？ >>468
君が一番求められてないことに、そろそろ気づこうよ？ ごめん、ごめん。構ってもらいたいだけだったよな
スルーしてくれ。キチガイに触った俺が悪かった。 レスが早い事 笑
誰もレスしないこんな糞スレ求められるも何もないだろ？
キチガイって 笑
スルーしてくれていいからな >>468
あと何回同じ事をたずねるのかな?
もしかしてbot? >>467
簡単ですか？
配線がいっぱいあってややこしいんですが・・ >>476
とりあえずいろいろいじりたいならサービスマニュアル買ったらどうかね。
配線図もついてるよ。 >>476
人に聞いて簡単ですか？っていってる時点でお前は絶対無理だろ
そんなのもわからんで物聞いてんの？ >>478
書いたところで君がマウント取れた気になるだけで、
他の人はただただ感じ悪いからやめたほうがいいと思うよ？ ずっと自演疑ってる人って、間違いなく糖質だね
家族は居ないんだろうか
早く病院行かないと悪化するだけなのに >>476
純正のコンビネーションメーターとフューエルレベルセンサーの組み合わせで
取り付けたけど、納車後初めてやったカスタムだったからそう難しくないと思う。
ただ工具とサービスマニュアルがある前提な。純正のメーターは中古は
使えないからオクで買う時は気をつけな。センサーをタンクにぶっこむのが
少し面倒だけど後は大したことない。ようつべで英語で探すと取付動画とかでてくる。 あのさぁ、俺との>>343>>344読み直してみなよ。
自演認めといて疑うって本当にいい歳してお馬鹿さんだね。それと昔から糖質って言葉本当好きだよね。
家族いないのはキチガイな貴方の方でしょ？夜勤の警備のバイトのくせに。
それとさぁ病院行くのは貴方の方ですよ。 >>465
とりあえずチャレンジしてみれば？
配線ミスって走行中にボヤだした奴もいるけどな。 社外のミラー（ナポレオンミラー）を付けるために、タナックスのアダプター買ってきたところ、
左側は問題なく付くんだけど、右側がブレーキマスターシリンダーが邪魔してギリギリ付けられない。
ミラー変えてる方、どうしてます？ >>492
スポーツスターのスレの話してるなら、こっち（ハーレー初心者のスレ）で聞きます、って宣言してんじゃん。それもダメなんかね >>488
アダプターかマスターのどちらかを削ってやるのが手っ取り早いでしょうね。 >>488
これを機にマスター換えちゃえば？ついでにキャリパーも… >>493
1日回答ないくらいで他所行くってせっかちすぎね？
それなら自分で考えて削るなりしろよ >>488
そもそも、ミラーを換えるときはハーレー専用のミラーしか選ばない。
ハーレー用は当然間違いなく付くけど、ナポレオン等の国産車向け汎用ミラーはアダプターを使用して付けようとすると
今回起きている問題のように形状の問題で付かないことが良く起きるから。 ミラーを変えてる人は多いけど、ワザワザ国産用のミラーを付けているのは少数だろう
諦めてハーレー対応品にするか、アダプターを削るかの2択 探せばハーレー用のナポレオンミラー有りそうやけどね。 夜中、朝方とキチ連投
>>481自分でレスしたやつ読み直してみろよ
もしかして糖質？ ソフテールヘリテージを買おうかと思ってますが、TCかM8かで迷いに迷ってます。
両方を体験された方、ご教示お願い致します。 ブレーキスイッチって交換難しいのかな
ダメになってリアブレーキつきっぱなし＆フロントブレーキの遊びが無くなってしまった TCソフテイルは過去に何度も試乗したことがあり、M8のヘリテイジは昨年仲間が買ったので何度か乗らせてもらった。
その経験から言うと、今買うならM8のヘリテイジを強く勧める。
エボソフテイルに比べてバランサー付きのTCソフテイルはスムーズすぎて薄味の印象。
M8ソフテイルはスムーズながら大排気量から来るトルク感、パワー感がTCに比べてあり、乗っていて楽しい。 リヤのブレーキスイッチは油圧だから交換作業そのものよりエアー抜きが大変では？
コツを知らないといつまでたっても抜けないからね。 ミラーの件、レスありがとうございました。
一人の方以外はみなさん優しくて理解できました。感謝です。 tcが出たとき今買うならtcだ、みたいな感じだった
どうせ新しいバイクダサいんだから高性能のほうがいいって フロントブレーキのスイッチなんです
ボックス分解してはんだ付けで変えられるようなのです。 >>508
これを機にマスターごと変えちゃいなよ。 あれは知恵の輪が得意とかタミヤではもの足りずアオシマやフジミのプラモが作り応え有って面白いと言う器用さが有れば楽勝だけど。
アオシマフジミは部品歪んでるから作りにくいタミヤが楽と言う人なら失敗する可能性は高い。 毎回エンジンが変わると駄作と言われるがm8は最初からいい感じだよな
ガソリンエンジンの集大成感が出てきてるし、なによりTCは見飽きた
ほんとに見飽きた TCは空前絶後のハーレーブームで売れまくったもんなあ。100周年モデルに乗ったニワカのおっさんがめちゃくちゃ居た。 tcは出たとき最高峰のエンジンだったし
2001年エボか迷ってtcを強く進められてtcにした
コツコツカスタムしたよ
オープンプライマリーとかギアカム化とか >>515
その根拠は？
今のところこれといった不具合は無いし、市場で不評だという話は聞かないし
（最初はダイナが無くなってブーイング続出だったけど、今はその声も聞かなくなった）、
すぐにモデルチェンジしそうな要素が見当たらないけど・・・ 2021モデルについて、1/19の全世界向け発表会の前にアメリカ本国ではディーラーに実車が並び始めているね。
インスタでは21モデル新車の展示車両の写真がちょいちょい上がっている。
スポとソフテイルについては日本でもディーラー向けに流れた情報通りで、
ツーリングモデルはニューモデル無しでカラーチェンジのみ、一部車種は継続無しでCVOも無しっぽい。
結局2021のニューモデルはライブワイヤーとパンアメリカのみか。
コロナ禍だから仕方ないね。 これから電気の時代だしＭ8で最後なんかな〜tc88でもいいからダイナ買おうかな〜 小型二輪って125ccかと思ってたがこれの括りは違うんか >>521
くだらんことでスレ汚すな。ググってから書き込め bmwってブランド力じゃなくてホンマにおもろい
乗ってておもろい スポは未だにエボだからな
最後のエンジンなんだろな >>531より間違いなく金持ちのキムタクが50手前でスポに乗り始めたのだから年齢や収入は関係ない。 キョロ充はバイクなんか乗らないで周りの様子だけ伺って生きてろよ いい歳した関西のチンピラおっさんYouTuberのチュチュマンさんに謝れ笑笑
あの人48乗ってるぞ >>532
若造にロードグライド人気やろ乗っちゃいなよ 自分で起こせもしないツアラーのってイキってるオッサンいっぱいいるよね >>536
ローグラもいいっすね
ハーレー全車種カッコいいからどれ買おうかなかなか決まらん ローグラはカッコ悪いなあって思ってたけど、スポとかダイナ乗ってるうちに嫌悪感無くなって、高速を試乗させてもらった時のあまりの快適さにやられた。
今ではシャークフェアリングがカッコ良く見えるわ。
まあ買えないけど。 最近はデカイのもええなぁと思うようになったわ
ソフテイルは小さく感じるようになってきた ロードグロイドなんてヤッコとケース外せば小さいけど >>ID:ZHjuEDK3
"馬鹿の極め"ってなに?
日本語でこの用法はみたことがないのだけど、
教習所での"見極め"みたいな意味なの? >>547
哀れな糖質は無視してやれ
どうせハーレーどころかバイクそのものに乗ってもない >>545
そもそもロードグライドのことならあれはヤッコではないし 冬だけヘリテイジにヤッコとロワーフェアリング付けてるけど快適 出た出た糖質〜w
それとオンボロTC88ダイナのお前じゃあるまいし、ちゃんとストグラ乗ってるんだが
本当お前ってさぁいい歳して毎日毎日ハレスレに張り付いて自演繰り返すしか楽しみ無いんだろ？
おっとそろそろ夜勤警備のバイトの時間だろ
情け無い奴 笑 夜勤なの自分だよね
IP付きの前々スレの時21時以降は携帯回線だったじゃん TC88ダイナバカにするなよ笑笑
ワイのTC96ダイナもバカにされてる感じがする >>552 だけどISPが変わってるだけで携帯回線というわけではなかったわ
ごめんね間違えました ロードグライドって、顔ガチャピンやん
むしろ50代以上からはロボコンて呼ばれてる YouTubeでは本国で流通し始めた2021モデルの試乗動画が上がっている。
ツーリングモデルが油圧クラッチからワイヤークラッチになったのはどうなの？と思っていたら、
新しいワイヤークラッチは油圧より軽くてコントロールしやすいって言ってる。
カラー以外で、2021モデルで変わったのはこれくらいか？ ミルウォーキー瑛人ってドルチェ＆ガッバーナ臭そうだな 若者バガーはガッバーナとかザイル系のイメージ
俺が一番嫌いな人種 俺が苦手っていうか、美的センスが理解出来ないのは、唐草模様？みたいな凝った装飾ペイントかな。
まあ、これが美しくカッコ良いって人が一定数居るんだから、人それぞれなんやろね。 株価上がりっぱなしだよな
各国緩和しまくりで買うものないのかいw スポーツグライド今までパッとしてないけど2021モデルのタンクのグラフィックはなかなかかっこいい >>560
俺も同感
金属彫刻とかでもここぞとばかりにアラベスクなのはなぜなのか
年食ったら惹かれるもんなのか たった今通行人に親指立てられて
立てて返したんだけどちょっと気持ちいいなｗ ハレ乗りとすれ違う時に挨拶されるのは普通なの？
最初友達かと思ったけどみんな知らない人だった >>567
ハーレーに限らず自分がどんなバイクでも相手がどんなバイクでも挨拶する風習はあるよ。 そうなんだ
ガキの頃スティード乗ってた時は族車とバチバチだったわ ストボブの廃盤とも続行とも発表せんのはサプライズかね
ダイナストリートボブに期待 オフ車もSSも持ってるから誰にでも指立ててるわ
カブ乗っててもヤエーしてるが相手にされないことが多いq 初ハーレーを考えていて、見た目からFXBBか1200アイアンで迷ってます。
乗り比べた事がある方はいますか？
インプレ動画を見ても、褒めるだけで差はあまり分からなくて。 >>574
両方とも試乗で20年モデル乗った
乗り心地はビッグツインの方が良かった
ただ新車が良いなら現状確定はアイアン1200
ストボブの続行かどうかは不明なので1/20午前1時の発表待ち >>575
>>576
ありがとうございます。
両方試乗できる店舗が近くにないので、
まずストボブに試乗してこようと思います。 バッテリーですが、物外して表記見たら当たり前ですが英語バッカ。 >>577
今どこのディーラーも試乗車はほぼ無いよ。
去年新車が入ってこなくて売るものが無くなり、試乗車を中古車として全部売っちゃったから。
今ディーラーに並んでいるのは2020年モデルの不人気車種の売れ残りと中古車だけ。
FXBBは人気車種だったから新車の在庫は全国的にゼロで、中古車も入荷したら即売れるみたい。 >>576
インスタやYouTubeでアメリカのディーラーが2021モデルの情報出してるよ。
車両の写真も出てた。
FXBBは無しでFXSTは継続だって。
「ダイナストリートボブに期待」って、ダイナが復活する訳ないじゃんｗ スクープならまだしもメーカーの正式発表前にローカルなディーラーに車が届いて公開とかもうワケわかんねえな アドベンチャーバイクに乗っててストリートグライドかロードグライドに興味持ってるんだけど峠とかやはり走れないの？ツーリング仲間がバリオスとかなんだがニーハンにも付いていけない？？山道とかの話ね それで、65958-04Bのリチウムイオンバッテリーを探してるんですが、アルファベット表記がないやつ、
もしくはA表記しか見当たりません。Bはないんですか？ >>583
バンク角はこんなもん
ご参考に
https://youtu.be/sYxU_lYBHpY
自分はどちらかというとバリオスの方の乗り手次第かなと思うね >>583
重すぎてついて行く気になれないと思う
ついて行くことは問題ないけどさ 583です。動画見ると峠とかこわいね。乗り手しだいか、ちなみに本当にゆっくり走っても楽しいの？BMWのF800GSにのってるんだけど結構スピード出さないと楽しくないんだよね。60キロ位で走ってもディーラーいわく楽しい言われたんだけど >>594
>ちなみに本当にゆっくり走っても楽しいの？
次回ディーラーを訪れる時に試乗させてもらったら? >>594
アドベンチャーで峠をすっ飛ばしてる人？
に合うかとどうかはわからないけどゆっくりでも操る楽しみはあると思う
ただ速い車やバイクが来たら左寄って譲って自分のペースで走らないとストレスかもねえ >>594
ここは883でしょう！
ハーレーのスポの883乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのにABSもないから操作も簡単で良い。883は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
R6と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠の下りはちょっと怖いね。ダブルディスクなのに停まらないし。
速度にかんしては多分4気筒もスポも変わらないでしょ。4気筒乗ったことないから知らないけどピストンが多くがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも2気筒なんて買わないでしょ。個人的には2気筒でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでRC213V-Sを抜いた。つまりはRC213V-Sですらスポの883には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>598
明らかに私有地でないと判断出来る速度超過の書き込みは良くない すまん、見た目がツーリングモデルが好きなんだよ、、 ルール云々は置いといてハーレーに攻めた走りは向いて無いだろ
どうしてもハーレーじゃなきゃってなら技量をどうにかするしかないな 攻めた走りをしなくて楽で楽しいバイクを探してて見た目もイカスのがツーリングモデルかなって思いました 見た目が好きなのは大事ですね
楽かと言われればそこはデカい重いってのがあるからそのつもりでいてもらえればな ツーリングモデルに乗ったことないからあくまでイメージなんだけど渋滞ですり抜けできなくない？ >>607
あれですり抜けとか流石にいじましくないかw 知らんけど買うの辞めた方がいいんじゃないかな
あれもこれもと欲しがる人が乗るもんじゃないよ てかパンアメリカでいいんじゃね？
アドベンチャー乗りなら >>583
スポ車乗りでハーレー考えてます、客観的な意見です
他の方の意見通りバリオスの方がどれだけ山で抑えてくれるか
ベテランなら仲間内にアメリカンが居たら飛ばしません
景色の良い峠でなんで渋滞してるかな（バイクの速度でのレベルです、車だとちょい早いペース）
って思って抜いていくと先頭はアメリカン、しかもコーナー曲がる度にシャーって音させて
ステップ擦ってる
あれ危ない、素直に譲るべき ちなみに友人はハーレー乗りで（スポ車も乗ってます）落とすところはしっかり減速
直線全開ですｗ
ハーレー乗りらしからぬ乗り方ですが、低速からの直線加速、ハーレー思ったより速いですよ 後ろで詰まっている方からしたら，直線で抜きたいのに〜だろな． ディーラー選びでアドバイスお願いします。
埼玉県の、川越店と深谷店又は花園店のどちらで購入するか迷っています。
自宅からの距離は深谷、花園が近いです。
川越もそれほど気になる距離ではありませんが近い方が後々良いのか
勝手な印象なので実際は違うのかもしれませんが、川越は社外オプションなど柔軟なカスタムを提案してくれるイメージです。
深谷は、純正カスタムに力を入れているイメージです。
自分としては、純正や社外品含めてカスタムしたいので川越店が良いのかなと思っていますが、近い深谷花園店で柔軟に対応して貰うのが良いでしょうか？ >>614
バイクを預けることになったときに帰宅の便がよいほうの店舗をおすすめ。
どちらも大差ないのであれば、スタッフの平均年齢が高いほう/
ピットが整理整頓されているほう。 柔軟に対応してくれるならそのDがいいんじゃないの？
純正カスタムしかしません的な雰囲気でも結構柔軟に対応してくれるとこもある
こんなとこで聞いても適当なレスしかないから、実際にDに行って話を聞いたほうが良い なんでもそうだけど売るまでは愛想いいからなあ、判断難しいよねw 他の方も指摘していますが、ここ数日の書き込みを拝見させてもらいましたが口調というか語調というか文調がずっと変わりありませんが同一人物がなりすましで投稿しているのでしょうか？ハーレーの操作についてお聞きしたい事があったのですが。
もしそうなら頭がおかしいというか気持ち悪いので止め時ますが分かる人教えて下さい。 峠の話とか出てたので。。。ハーレーのライテクでコーナーは速度を落として一気に鋭角に曲がるとか有るじゃないですか？
でもそれって長いコーナー(極端な例だとループ橋)とかだと使えないですけど長いコーナーのライテクつーかコツとかあります？ >>614
見に行って営業・整備・店長などとお話して決めるのが一番
新車買いたいならどこでも一緒だけど中古車狙いならその車種がある所が良いし、まぁ中古狙いならシティグループが大きいから川越店がいいかとも思いますが さぁ川越店の児玉さんはYouTubeと本物でどう違うのか… >>613
大丈夫ですｗ 直線全開って普通じゃない速度まで加速しますｗ
先に言った先頭で渋滞作ってるアメリカンの方も直線でフル加速していれば
多分後ろも渋滞になりません。ただ速度違反ですしそんな乗り方は走り屋さんに
近いですよね。。 Youtubeで外国の動画だった筈だけど峠でSS追いかけるハーレーのクルーザーの動画ある
コーナーは深く倒さずテールをドリフトさせてクリアしてた、恐ろしや 自分が2001年にロードグライド乗ってたが、あの頃は変わり者扱いだったね。
今じゃどこでも見るようになった。 >>612
遅いわ
高回転型エンジン乗った事ねーだろお前w ハーレーは思ったより速い、といってるだけでSSと比べてどうかの話はしてないと思うが >>627
SS乗りです185馬力ですが・・
フル加速していく友人のハーレーはへえって感じの良い加速しますよ
僕のは車重が200kgで先の馬力なので大抵街中は緩く加速していても
交通の流れより速いです
僕のマシンで緩く加速していくとちょい離れていきますね。アクセルを1/3位くいって
開けないと離れていく（青信号スタートだとこの状況で普通の車などは遥か後ろです） ライテクでプッシングリーンってありますけどハーレー的にどうですか？ 俺のは〇〇〇馬力ってのは、俺のは〇〇〇万円と同じで草生える。 SSみたいなもん誰が乗っても速いわ
あんなんで俺は速い言うてんのアホらしい >>629
ＳＳなんて乗ってそんなに女にモテたいの？ M8のFX系ならリッターネイキッドにも付いていけるよ いやｗ
圧倒的にハーレーでしょ女の娘は、SSなんてRシート無いしね >>640
俺の経験上オープンはモテないよ
ハワイ旅行とかでは好評だけど普段は恥ずかしがられる 昔、親父がゲレンデ乗ってたけど、ドアの隙間風が結構入ってきて冬場は寒かったw
高いくせに結構ポンコツだった記憶しか無いわ モテるヤツは何乗ってたってモテるでしょ
道具に頼ってる時点でモテない 今時バイカー＝オッサン臭い
オッサンの分際でキモい妄想してんじゃねぇよ これだけSNSやYOU TUBEに2021モデルの現物画像や動画が上がっていると
19日のオンライン発表会は何の驚きも無いものになりそう・・・
それとも全く情報が出回っていないニューモデル発表といったサプライズがあるのか この人本当狂ってる。一般からの質問は一切無視して間髪入れず投稿して。自分の世界に酔ってるとしか思えない。
こんな人初めて見た。本当に気持ち悪い。 >>640
貧乏くさくて金持ちはメルセデスは乗らないよ
自分の周りの金持ちはみんな他の乗ってる
セカンドで乗っててもAMGかな gクラスってまじ高いだけでポンコツだわ
最新のヤツは知らんが20年前に新車で買って驚いた 現行Gは内装デザインもしっかりしてるよ
ベンツはわかりやすいから安い女遊びには都合が良いんだよな
レヴァンテやレンジローバー乗ってっても若い女は価値を知らないから みんなのハーレ走行距離どれぐらい？5年でやっと10000キロになった >>654
俺の手元に1万Kmで来てから15年で1.5万Km計2.5万Km
2クルマ5バイクだから俺的には乗ってる方だ ストリートグライド試乗したら足は余裕なのにハンドル、ステップ遠すぎだわ 168/69キロ みんなきつくないのあれ？ファットボブのフォワードココントロール？あれ拷問だろ >>656
ファットボブはシートが前よりだからフォアコンの中ではポジションキツくないはず >>656
無理して腕ピーン足ピーンで乗るのは滑稽だから自分の身体に合うサイズを選びましょう 170でヘリテイジ余裕だけど
足長いって言われる
親戚は同じ身長だけど遠って言ってた >>656
乗車姿勢もあるような気がしてきた
基本ちょい猫背気味の方が良いよね？ >>652
四国ではレクサスがイケてるの？
それともあなたが観てるYou Tubeチャンネルではそう言ってるの？ どの車種にもミッド・ミッドハイ辺りに調整できるkitあるんじゃない？
メーカーがはいどうぞと用意したものをそのまま乗る必要はないんだよ 168でヘリテイジ乗ってるけどシーソーでボードだからそんなに遠く感じないよね
170のダイナ乗ってる奴が跨って遠いって言ってたけど動き出したら楽だねって言ってたよ
ツアラー乗った事無いけどそんな違うのかな？ >>663
着座位置を前にすると乗りやすかったりするので先ずはシート変えてみるのがいちばん安上がりのような
シートならマジで取り替えるだけだし >>654
4ヶ月目だけど最初2ヶ月で3000で今4000
まぁ寒いからこんなもんか >>667
音速が1224km/hだから
マッハ３超え
ジェット戦闘機ぐらいの速度
ソニックブームや大気摩擦の熱の体験レポートお願いします 期待してなかったけど、やっぱり大したサプライズは無かったな・・・ 実用でなく娯楽型のバイクは今年は売れないだろうな。 >>679
FXBBあって良かったじゃん！
しかも排気量アップ！
もはや価値の無いTCダイナはさっさとヤフオクで叩き売って、2021FXBBの予約をしにディーラーへGo！
ついでにまたアパレル担当の女の子から純正の服を買えばいいね。 乗ってるか乗ってないか知らないけどM8組もエボ組同様TC組をいじめるんやな ストボブはスタンダードと差別化してきた感じだね
タンクのグラフィックは賛否ありそう(みんな真っ黒が好きそうだから)
。。。従来の真っ黒と新グラッフィク選択できたら良かったろうに >>679
これについて言及してるんだろ
意味分かる？
572 ７７４ＲＲ 2021/01/16(土) 12:51:55.67 ID:9JJOY1nQ
ストボブの廃盤とも続行とも発表せんのはサプライズかね
ダイナストリートボブに期待 XG750ってのはかなり中古価格がお安めだけど、あんま人気のない車種なの？
昔のZとかCBとか、個人的にはネイキッド系の750前後ってのはめっちゃ好きなんだが
国産ではもうその辺全然作らんよね >>686
新車時の価格が安かったからね。それに加え不人気。
そもそもあれは主にインド市場をターゲットにしたエントリーモデルとして作った車種で、
水冷だし値段なりに作りがチープで日本市場では人気が出なかった。
インドでも想定より全然売れなかったらしく昨年でインドから完全撤退。
世界的にも2020モデルを最後に絶版となったけど、今後プレミアが付いて中古車が高騰することも無いと思う。
あれ買うならもう少し出してスポの883を買うよってなるからね。 >>685
0581 ７７４ＲＲ 2021/01/16 22:34:34
>>576
インスタやYouTubeでアメリカのディーラーが2021モデルの情報出してるよ。
車両の写真も出てた。
FXBBは無しでFXSTは継続だって。
↑
＞FXBBは無しでFXSTは継続だって。 正確には
FXBB←廃盤
FXBBS←new
だからあながデマでもなかったかと 大きな仕様変更になると型番が変わるからね。
そうなると古い型番は廃番ってことになるから。
ストリートボブはあくまで呼び名でしかないからな。
ＦＸＢＢが無くなったのは事実だしね。 ガーントレットグレーメタリックって2018ぐらいにcvoででたカラー？ まぁストリートボブって愛称で話してて
ネットの記事を見ててFXBBは絶版だよってこと言ったんだから
マイナーチェンジは本人は考えてなかったんだろ ちょっと気がついたけどファットボーイはサテンクローム→クロームに変更されてるっぽいね >>695
うん、それ発表会の動画でアピールしてた。 流行りのブラックよりクロームの方が好きだわ
つかお前らニューモデルのチェック熱心だな
どうせ買えないだろ カタログをずっと毎日見てカスタムやら妄想してたらあら不思議、乗ってもないのに飽きるんだな住宅ローンがあって買えない39才、嫁がバイクに理解なくて買えない&ツーリング行くと死ぬほど不機嫌になる XG750ならではのカスタムがあればもう少し人気出たと思うんだけど不人気すぎてカスタム例すら出てこないという
一応乗り心地や性能は悪くないらしいけどそれならハーレーじゃなくていいという悪循環 圧倒的ブランドゆえの呪縛やのー
ヴィトンはモノグラムだからヴィトンなんであって、ハレは空冷ゆえにハレという >>684
あのタンクな…
あんなの誰も乗りたがらないだろう 21年モデルはo2センサーサイレンサーにもついてる？ >>704
それは貧乏人の考えだね
１つや２つしか買えない奴 なんでダイナ死んでもたん?
スポスタも死んでまうん? M8のエンジンを搭載できるような大きさのダイナフレームを作ろうとすると、
車両デザインが破綻するからじゃね?
ダイナ終了前からラバスポが小ダイナの立ち位置にきてるよね。 1600も1800も大差ないから積んじまえばよかったんや… >>708
ショベル〜tcまでネイキッドと変わらんから
リジッドのトライアングル造形に拘りソフテイルも作られてる。
ミル8発表時にHDの開発広報が発信してるよ おまえも誰も相手されないだろもw粕っぽいもんなもwww ダイナフレーム廃止
ライブワイヤーとかレボリューションマックスが増えるの見越して製造ラインを増やしすぎないためにも既存は集約したということでしょ多分 スポは何年も前から死ぬ死ぬいわれて、883も1200もしぶとく生き残ってんのう 排ガス規制で新車なくなるってたのどうなっとるんかね？ 違法マフラーにしてる人って騒音や環境への配慮がないのかな？
自分さえ良ければいいって人？ >>721
そうだよ、聞かなきゃ分からないって脳に障害がある人？ 直管で自分が気持ちよく走れりゃ周りなんてどうでもいい
何か文句があるなら直接言ってくれれば話だけは聞く 近所迷惑になったらいけないからずっとノーマルマフラーだったけど暖機してたら苦情入ったから社外に替えて道路まで押してってからエンジンかけてる
どう考えてもその人の家のランエボのがうるさいんだけどな 俺はじぶんちでエンジンかけてるけど北米マフラーだから迷惑は掛かってないかも 皆さん最初にハーレーとヤル時はどっちのマフラーに入れました？
明日納車なので明日の夜はガレージで嫁に内緒でヤル予定です 大通り沿いのマンションに住んでるから毎日大型トラックやら轟音スーパーカーやら直管バイクがたくさん走っててうるさいのに俺へ文句言ってくるご近所さんは頭おかしい >>730
全く同じ状況だわ
駐車場で2.3分暖機で苦情入った
週一乗るか乗らないかの早朝深夜でもない平日にノーマルマフラーでだぜ？
まあ社外に替えて道路まで押してくようになってからは苦情無くなったからもう諦めてるけど
社外って言ってもモーターステージの6mmサイレンサーだから北米マフラーくらいだけどね ご近所付き合いに問題あると因縁つけ放題喰らうんだな
近隣の清掃と挨拶してるとねえな
逆にそれねえと小さな音ですら因縁つけてくるぜ エンジンかけてヘルメット、グローブ、サングラス装着の1分で暖気 >>733
言ってることはわかるけど住んでる高層マンション200世帯プラス近隣マンションなんかと一々ご近所付き合いできねえよ
田舎の戸建て10件とかならちゃんと付き合いするけどさ 俺の勘違いだろーけど文句いってくる奴は嫉妬かなw
と思ってしまうw 大通り沿いは騒音耐性の有る人が住む場所だと思って選んだんだけどな ノーマルマフラーでも同じ場所にとどまって数分暖機されたら誰でも頭にくるだろ。
大通りを通るうるさい車やバイクは一瞬で通り過ぎて怒りメーターが上がる前にいなくなるけど、
停車したままの暖機はたとえそれがノーマルマフラーでもノイズが数分続くのが耐え難い。 毎回数分暖機してる人はそうしないと走り出せないナックルとかパンみたいな旧車に乗っているの？
インジェクション車ならエンジンかかってすぐに走り出せるし、キャブ車でもチョークを調整しながらゆっくり発進すれば
エンジンかかって1分以内にそこから立ち去れるでしょ？ 壊れても気にならない金持ちならいいが貧乏人が多いんやろ にこやかに挨拶したり、近所付き合いをちゃんとしてれば多少の騒音は許してくれるぞ 暖気はチョーク引いて走りながらすると
オーナーズマニュアルに記載されてたが、
仕様が変わったのか。 こいつが1人で自演繰り返してる馬鹿か
あいつが言う通りだったな、誰も読んでないのに精神大丈夫かよこいつ どうした自演バカ、悪化どころかついに精神分裂しちまったのか
もう病因行ってもダメだろうなこれ もしかしてエンジンかけてから停車したまま数分暖気する人たちは
そうしないとバイクに悪い、壊れるとでも思っているのかな？ BMWで20分暖気して壊した奴がクレーム入れて以来、
タンクにアホなコーションラベルがつくようになった。 >>745
仲間の中（暖機が好きな人たち）に自宅に停めてあるバイクのシートを刃物で切られたり、暖機中に石を投げつけられた人がいる。
そういうことをする奴はまともな人間ではないから、普段の挨拶や近所付き合いがそもそもできない。
キ〇ガイや赤ちゃんのいる家族がどこに住んでいるか分からないから、
同じ場所に数分とどまっての暖気はしないほうが良い。 >>751
昔のBMW乗りとかハーレー乗りとか、停車したまま暖機を十分してから走るのが良いと勘違いしていた人いたね。
特にサイドスタンドかけた状態でアイドル回転数（もしくはアイドル＋αの回転数）のまま暖機するのがいかにバイクに悪いか、知らなかったのだろうな。
今ではディーラーでも新車を買った初心者に「ゆっくり走りながら暖機してくださいね」と指導しているから
そういう行為をする人はほとんどいなくなったみたいだけど。 >>753
今でははいつからか知らんけどそれはインジェクション車だからではないの？ >>755
俺が新車をディーラーで買った1995年頃はもう
「チョークノブを引いてエンジンがかかったらそのままノブを引いたまま走り出して、
エンジンの温まり具合を見ながら少しずつノブを戻してください。」
と指導していたよ。
CVキャブのチョークレバーは正確には「エンリッチナー」ノブで、
引いたまま走ってもカブらない構造であるということは後になって知ったけど。
Eキャブ等の「チョーク」でもカブらないように気をつけながら使えば
CVキャブと同じようにエンジンがかかってすぐに走り出して走行暖機ができる。 温度と空燃比をモニターして自動でアイドル回転数と空燃比を調整してくれるインジェクション車で停車したまま暖機をするのは愚の骨頂
インジェクション車に乗っている人でそんなことをする人はいないか 具体的に、エボ以前で一切暖めないと何がエンジンに悪いんだ？
最初ゆっくり走るなら大差ないと思うが まだこのキチガイ自分でひたすらレスしてやがる
マジ病気だな。ここまでくると救い様が無いと言うか単にマジウゼィと言うか
これが中高生のガキならいざ知らずいい歳こいたオッさんなんだろこいつ バッテリテンダー繋ぎっぱなしだと月いくらくらい電気代かかりますか？ >>762
正解はこれだし当時も同じ。常識よ
https://www.gutschrome.jp/column/225/
ID:yLiqQU+Nは色々思い込みが激しいが根本的にバイクの仕組みが理解できてない エボキャブだけど、一切温めなかったらパスパス言って走らんよ
エンリッチナー引こうが引くまいが
最低でも1分はかかるな >>762
メーカーが新車に付けて渡してる「オーナーズマニュアル」の記述が何よりも正しい。
>>746も言っているように、チョークを引きながら走行暖機が正解。 >>760
46歳だよ。
オジサンでごめん。
ここはアラフィフのオジサン禁止？ >>766
ガッツクロームのサイトのリンクを貼ってる時点で(ry
「走行暖機」って知ってる？ >>767
オイル何使ってる？
純正の鉱物油の20W-50？ 46歳のオッサンが毎日こんな糞スレに自演書き込みしてんのかよ。
バッカじゃねぇの！ >>773
ごめんなさい。
Eキャブもエンリッチナーでしたね。
ケイヒンバタフライと間違えてた。 >>776
ごめんなさい、迷惑かけたね、もう来ません。 ハーレー北澤というHD社公認の凄い男のことを教えてください！ >>777
なんでオヤジってつまんねー自演したがるの？ ファットボーイ購入を検討中
フットボードって乗りやすい？ フットボードは乗りやすい。
身長にもよるけどミッドコン、フォアコン
両方の使い方できるから、長距離走っても疲れにくい。 ショベルが欲しくなってきたんだけどメンテ大変？
素人はおとなしく高年式に乗っとくべきかね >>785
信頼できる店で買っとけば大丈夫。
あとはロードサービス。 >>785
良く乗れるなら大丈夫
たまにしか乗らないならやめておけ
すぐエンジンかからなくなる＆オイル漏れ 信頼できる店はまだ無いんだよな
今のスポ買った店は改造車を触ってくれないし
たまたま生まれ年でカスタムが好みのショベルを見つけたから欲しくなったんだけどさ
乗れる頻度は週1かな シャベルいいぞ
メンテナンスは自分でできる
ここの連中には聞くな >>788
ショベル買うにしても、スポが調子良いなら売らずに持っておくことをお勧めする。
俺はショベルのカスタム車とエボソフテイル（ほぼノーマル）の2台体制なのだけど、
ショベルはトラブル発生率が高いから近所専用にして、ツーリングはエボで出かけるようにしてる。
俺の周りでは同じように旧車と新しめのモデル（TCダイナとか）の2台持ちで使い分けている人が多い。 ヒロ川口の信者とかでたまにショベルを「シャベル」って表記している人をネット上で見かけるけど、
そういう人は普段の友人等との日常会話でも「シャベル」って言うのかな？ 今すごい旧車ブームだよな国産の
芸人こぞって買ってて
一般人もそれに釣られてる感じ 今じゃない
ずっと前から
芸能人がブームに便乗してさらに加速してるだけ 古いバイクのカッコよさって年式じゃなく
何年間そのバイクを所持し乗ってきたかだからな 話しめっちゃ変わってすまん
バンソン買ったんだけどタウンユースの真逆だな
拷問に近い そうだよな
やっぱ2台持ちじゃないと不便だよな
でも近所に友達いないしツーリングへ乗っていけないとなると見せびらかす機会も無くてただの盆栽になりそう ハーレしかないの？
国産SSやオフ車もおもしろいよ >>795
革ジャン？分厚くて重いね、エアロレザー程じゃないけど ゴミショベル掴んだ知り合い
年中お漏らししてるだけでろくに乗ってない
不具合は旧車だから仕方ないだの言ってるが糞みすぼらしい
憧れのショベル()それただのゴミやぞ >>798
SSの面白さを語ってくれ道交法の範囲内で 革ジャンって街着はそれ用買わなきゃね
重いのが所有感あっていいけど実用性がね
かと言ってショットだと軽すぎて満足感低いんだよな >>806
そう
革ジャンはしょせんファッションでしいかない
パタゴニアの下にセーター、コレがいい >>805
ルイスは軽いけどしっかりした質感で高級感ある
ルイスは高すぎて触れね 真冬に革ジャンとかばかだろ
寒いだけじゃん
冷気で冷え切って中に伝わってくる
B-3みたいなだけだよ真冬に耐えられるのは >>809
ハーレーでルイスってありなん？
ルイスつったらロッカーズのイメージだからさあ ハーレーなら北澤晃男氏のファッションを
参考に
してください！
表参道スタイルが決まってます！！！
ゴローズのアイテムも
効果的！！
晃男さんはスタンフォードMBA
ゴローズ名誉顧問でもある 皮寒いとか言ってるアホは下シャツだけとかやってんだろ 下に着込めちゃうくらいのサイズ感だとそもそも格好良くはないよな ルイス愛用芸人
小峠・木下・江頭・くっきー・富澤
芸人は癖が強いね >>809
まちがい
ルイスは高すぎて触れね×
ラングリッツは高すぎて触れね○ カスタム屋を数年探してるが
うさんくさいのだらけだな
技術不足は仕方ないが
スタイルの起源を自分達だと主張したり
販売代数を偽ったり
ぼったくりは日常茶飯事
まじでどっかおかしい奴らばっかだわ >>824
客層見たら大体わかるだろうに
正規ディーラーですらご存じ通りの輩も多い >>826
そうか？ヨーロピアンに近い気がするけど話を聞いてると >>824
具体的にどんなお店(屋号)をまわったの? 自分愛車はツインカムだが、技術低い&ボッタクリのディーラーに嫌気さしてマトモにメンテ任せられるショップ探索中。東京近郊でいいとこあったら教えて >>831
エンジン関係が得意な店や外装カスタムが得意な店とか色々な特色あるから何を重視なのかで変わってくるんじゃね?
まあエンジン関係とかで腕が良いって言われる店だと限られてくるけど。 店名は業務妨害になるから書けないだろ
>>833
関東や 俺はキャブ車のみの個人店に頼んでるけど大きいとこと違って良い意味でなあなあだから助かってるわ
大掛かりなの以外はほぼ部品代だけでやってくれるし深夜のレッカーも受け入れてくれるしで
ただ繁盛してるのに2人しか居ないからいつ休んでるのか心配になる バイクカバーが捲られてたんだけどこれって狙われてる？ なんとも言えない
・狙われてる
・車両間違い
・風のイタズラ 風で前半分が捲れるもんなのかな
でも俺が窃盗犯で下見に来たなら勘づかれないように元に戻すか
そんな高いもんでもないし風だと願おう わざと捲って放置されてたなら所有者は見ていないということで盗難されるかもな >>838
10年以上前はテレビのニュースでも度々取り上げられていた様にハーレー専門のプロの窃盗団がいたけど今はいない。
近年よくあるのは近所の人による車両へのいたずらや破壊行為。
SNSでカバーやシートを切られたとか剥離剤等の薬品をかけられたといった被害報告をたまに見る。
何らかの理由で近所の人に嫌われているとか恨みを買っているのだろう。
もし集合住宅の共用駐輪場や家の前の路上等の誰もがアクセスできるところに駐車しているなら
シャッター付きのガレージコンテナ等を借りて収納する等の対策を取ったほうが良いと思う。 あれそうだろ
あなたのバイク買いますを貼っていくやつ Twitter見てると、車両盗難が4輪2輪ともに増えている印象。 >>843
いるの？
ここ数年、窃盗団によるものと思われるハーレーの盗難報告を全く目にしないけど、どこかに報告出てる？ ショップ店員に聞いたけど20年やってて顧客で盗難被害はまだないって
俺は窃盗団が見て諦めると言うかてーなしてる >>847
年間1万件のバイク盗難があるのに、なぜ窃盗団がいないと言いきれるのか
あいつらはどのバイクもターゲットにしてる
そもそも窃盗団による犯行だと結論付けられるケースは限定的だろう ヤマハの逆車を盗まれた人が居た、警察に通報。例のごとく警察は探さない（当たり前）
GPS付けてて自分で場所を判明、自分で張り込み
窃盗団らしく色々なバイクを倉庫へ運び込んでると
警察に連絡、警察も張り込み、結果倉庫の中へ警察が行けてフレームナンバーの
削られた怪しいマシンが大量に発見
その人のバイクも発見
警察、フレームナンバーが無いため貴方のバイクと証明できないので引き渡すことは出来ません バイクから仕事先の手ぬぐいが出てきた
この仕事に関わってる人じゃないとこの手ぬぐいは中々手に入らない
他写真とか軽微な証拠もあれど、結局手ぬぐいがメインで所有者と認められバイクが帰還
もし手ぬぐいが無かったらバイクは警察が没収で返ってこなかった
実話です >>849
なんだ、「窃盗団はいる」という想像ベースの話か。
その1万件のうち、ハーレーは何件？
00年代には中国や東南アジアの富裕層からオーダーを受けて日本国内でハーレーを盗んで送る組織的な窃盗団がいて、
関東だけで月に数台〜10台程度盗まれた時期があった。
やがて現地にハーレーディーラーができて需要が無くなり、ターゲットは欧州車や国産SSに変わった。
今はハーレーを狙うプロの窃盗団はいないよ。
年に数件ハーレーの盗難事例を見るけど、パーツが欲しい個人によるものと思われる犯行や、鍵付けっぱなしで盗まれたスポとかの突発的な犯行だけ。 エンジン番号の石摺を保管しとくとか、車体やエンジンとは別に自分オリジナルの番号を打刻しとくとかしてないと発見されても戻らないと言う事か？ >>853
そうみたい、とにかく本人の物って証明できる証拠がないと車体番号がないと戻らないみたいよ
タオルの他に写真や傷とかの車体の特徴が証拠で返ってきたって >>852
想像ベースなのはお前も同じだろ
1万件の全案件の犯人が捕まったわけでもないのに、ネットレベルの情報で「窃盗団はいない」なんて言いきれるのがおかしい
案件がないからといって窃盗団がいなくなったとも限らず、今は他の車種を狙ってるだけの可能性もある
こういうもんは常にリスクを考えるべきだ >>855
話が全くかみ合わないね。疲れるわ。
ハーレー専門の窃盗団がいないと言っているのであって、他車種を狙う窃盗団はいるよ。
「ターゲットは欧州車や国産SSに変わった。 」と言っているだろ。
あなたみたいな人とのやり取りは疲れるだけだからもういいわ。 なんか変な人に絡まれたから話が方向に行っちゃったけど、
カバーがめくられたのは何らかの目的があって他人がそこに出入りしていたのは間違いないと思うから、
今後バイクにもっとひどいことが起きないように安全な場所に駐車場所を変えた方が良いと思う。 ×話が方向に行っちゃったけど、
〇話がおかしな方向に行っちゃったけど、 今どきバイクの窃盗団なんているんだな
めちゃくちゃハイリスクローリターンな犯罪なのに >>856
思い込みが激しいようだが、俺は最初から可能性を含めて話している
「ハーレー専門の窃盗団」がいようがいなかろうが「バイク専門の窃盗団」は存在する
無益で無意味な話 v innerってセル回す時でたのですがバッテリーですかね？ >>861
依頼する店（革職人）によって倍以上値段が変わることがある。
良さそうな店を見付けたらメールか電話で問い合わせるのが良いね。 >>850
普通に指紋照合するよ
「大量に発見」されてんだろ？
それでもしない警察署なら怠慢どころの騒ぎては無い
GPS付けずに弁護士特約ぐらい付けとけ 自動車保険の特約に盗難特約みたいなの入ってたら使えるんじゃね？
私の車両保険も任意保険も盗難使えないから別に盗難保険入ってる >>863
5万くらいならいいけど10万とかはなぁ
自分でやってみるかとなりそうだ 俺40なんだけど
自分が16歳のときシートが白いファーのアメリカンのバイク乗ってる人いて憧れたなぁ >>868
入ってる盗難保険に弁護士特約の設定ある？ ソフテイルのリジッド風フレーム
ってどうも気に入らないのですが、
皆様どうですか?
理由はハーレーのパーツは良くも悪くも
本物を使ってると思うんです。
国産なら樹脂パーツをメッキ処理で
ごまかす所をハーレーは本当にステンレス
を加工した物を付ける。たとえ重量増に
なったとしても。
昔の若者が国産のOHCにプッシュロッドカバー
付けてハーレーぽくしてた時も
未だハーレーはOHVで本物のプッシュロッド
が付いている。
それに対して、ソフテイルは
リジッドフレームぽいが隠れた所に
リアサスを入れている。
乗り心地の為?ハーレーがそんなの
気にすんなよ。リジッドフレーム作れよ!
それか素直にダイナフレーム使えよ。
って思うのですが、皆様は
ソフテイルに何の抵抗や違和感も無いですか? >>873
ダンパー付きのスプリンガーについても一言どうぞ。 今時ゾウリやゲタ履いてるやつがいたら
スニーカー持ってないの？って聞かれるよ >>873
ダイナフレームダサいしツインショックもダサいじゃん 金属だとホンモノとか土人なみの認識
こういう土人がガラス玉でマンハッタン島を売り飛ばすんだよな >>875
スプリンガーは少なくとも機構は
過去のスプリンガーを再現した上で
ダンバーを加えている。
別に無い物とはしていない。
しかしソフテイルはリアサスなんて、
付いてないですよーってデザインで
隠して付けてる。
両者に差があると思うのよ。
そもそもスプリンガーは選択可能。
しかしソフテイルは全て同じ機構だし。
本当にハーレー好きならリジッドフレームのが好きで、
ソフテイルなんてクソって言うと思うのですが、
皆様はこだわりとか無いファションハーレー乗り
のんですかぁ? >>873
それ言い始めたら、ダイナフレームだってショベル時代の4速フレームに見た目を似せて作ったけど
ゴムが入っているラバーマウントだから違和感持たないとな。
今やハーレーや国産アメリカンだけでなくトライアンフやBMWまで現行モデルに「リジッド風サス付きフレーム」を採用しているように
あの機構は現代のバイクのネオクラシック路線のスタンダードだよ。
それに乗るのがこだわりの無いファッション野郎だと思うならショベル以前の4速フレームかリジッドに乗れば良いね。 >>877
ダイナフレームやツインショックが
ダサいかどうかは個人の主観によるので
答えを出すのは難しいと思いますが、
少なくともツインショックは必要不可欠な
パーツを見える様に付けてるだけですよね？
それに対してソフテイルは必要不可欠なパーツすら
付けてないですよーって外観の癖して
実はこっそり付けている。
かえって不自然に思います。
初代V-MAXのエアインテークの逆みたいな印象でしょうか。 >>884
ラバーかどうかは、別にウソついてるとは
思わないんですよね。
だってリジッドマウント風ラバーマウント
としては売ってない。
見た目も大きくは変わらないし、バランサーの数
減らせて良いかもしれない。
でもソフテイルは
リジッドフレームっぽいですよ、
でも実は隠してサス付けてますよ。
そのおかげで皆様の乗り心地も良くて、
フレームの破断も起きにくいですよ〜
とはハーレーには言ってほしくない。
国産メーカーはなんぼでも言えば良いが、
ハーレーがそれを言ったらハーレーでなくなるみたいな?
乗り手の快適さより自社の矜持を大事にしろよと言いたくなります。
ダイナと併売してた時は
気にしなかったんですが、
ソフテイルだけになると
何ともハーレーらしくないと感じてしまいますね。 >>888
じゃあもう今のハーレーは半分くらいハーレーらしくないバイクで、
M8ソフテイルのローライダーSに乗ってるアメリカ本国のHells AngelsやBanditos等の1%erの人たちも
こだわりの無いファッション野郎だと思うんだ？ >>889
ファション野郎は言いすぎました。
申し訳ありません。
ただ
>>876.878
あたりはそうなのかなと思います。
そうです。ソフテイルは全てハーレー
らしくないと思います。
上に述べた通り。
本国の人らがどうかは知りませんが、
ファションじゃないならリジッドフレームを
貫きナックル、ショベル乗ってる
人の方が現在のソフテイル乗ってる人より
格好いいとは思います。 >>892
感覚はわかる
けどソフテイルも40年近くあるわけじゃない
これだけ存在しているともはやフェイクではなく本物になってると思うんだよねー >>889
限定解除に挫折したツインカムの長期ローンの日本人とアメリカのバイカーギャングを比べてみたかい？ >>893
ありがとうございます!
味方してくださってありがとうございます!
ダイナと併売してた時は
気にならなかったのですが、ダイナが
絶版にされてからミョーに気になるのです。 >>898
それだけ語るんならお前の拘りのハーレー教えろよ
何の何年式のリジッド乗ってるの？
まさか散々イキっといて免許も持ってないとか？www >>892
ハーレー"らしい"とか"らしくない"はよくわからんけど、
ID:LfYa8PNqが格好悪いというのはよくわかる。
いまさらリジッドフレーム+シートポストサスの新モデルなんて欲しいか?
それにショベル時代はもうリジッドフレームじゃないぞ。 >>900
おお、自演じゃ無いよ!
そう、これが言いたかったんよ。
ありがとう! ハーレー乗ってないどころか
免許すら持ってないやつが60年前のモデルを語ってたのかwwww
大草原wwwwww ID:LfYa8PNqがハーレーに乗っていないのは分かったけど、>>900は何に乗っているの？
TCダイナやゴムスポあたり？ >>887
趣味のスレで主観という言葉を持ち出したらおしまい
リジット風に見せて実は内部にリアショックがあるギミックは好きだな >>905
あぁ確かに負けました。
レギュレーションの無い世界の物に
主観と言う言葉を持ち出したら無限解になりますね。 次はハーレー買ってからこいよ！
あ、その前に免許とれるといいなwwww >>908
ん？俺に言ってるの?
煽りヘタクソだなぁ。
5ちゃんだぜ。
持ってなくても持ってるって
いやぁ良いんだから。
ガチ持ってるケド、ウソ乙って
言われるしなぁ…。
さぁどっちでしょう? >>911
君はきっと格好いいよ。
俺はどっちかと言うとダサい。 >>909
じゃあなに持ってるか当てるわ！
俺の勘ではFLDスイッチバック >>913
いやまじでスイッチバックバカにするなよ
>>909とは関係ないけど
いいバイクや >>914
いやバカにしてるわけでなく
旧車じゃなさそうだし
FLスタイルが好きだけどソフテイルはイヤと言うなら選択肢になるかと言う推理でスイッチバックかなと 俺はツインショックの方が見た目重視の懐古趣味で好きじゃない
スポーツとダイナが性能で劣るツインショックというのは、おかしな構成だ
ダイナのソフテイル統合は正常進化だろう めんどくせえ奴が湧いとるのう
そんなことマスツーで語り出したら
追い出されるわ
ブツブツ細かいねん
どうでも良いから
適当に走って楽しめや 誰か教えてやれよ…本物にこだわるお前の滑稽さとにわかっぷりは本物だぞって バイクブーム時のドラスタとバルカン・シャドウみたいなやつやね
結局ソフテイル意識してたようなスタイルのドラスタ400が人気あったもんな 朝からドン引き
こういう輩が普段スポとか馬鹿にしてるんだろう >>921
ドラッグスターはロー&ロングとか言ってたけど全体のバランスが好きではなかったな。
大型二輪取るまではバルカン2乗ってた。イージーライダースのバネ付いたソロシートにドラッグパイプで小心者なのにちょっとワルぶってたなw ワイグラみたいに足を投げ出して乗る人見なくなったな
ブレイクアウト売れてる割に見ない ハーレーが売れなくなってきたのって、乗ってる姿がかっこ悪くなったからじゃねえの
ワイグラはライダーが跨って様になるけど、売れ筋のブレイクアウトや48はチンチクリンなセムシ男になるからダサダサ ワイグラもブレイクアウトもフォアコンだよね？なんでワイグラは様になってブレイクアウトはセ虫男なん？
ミッドコンよりアメリカンって感じでかっこいいと思うけどな >>927
>セ虫男
ハンドル形状の違いで、ブレイクアウトは体がより"くの字"になるからじゃね? せむし男結構カッコいいと思うし、実際俺そうなってるわ エボですが遅角して三拍子にすると回した時出力変わります？ >>930
高回転時は進角させないと不完全燃焼でパワーも出ないしカーボンが溜まるよ。 ハーレーに限らず前傾姿勢のバイクはやや猫背で乗るのが正解だぞ アメリカンでミッドコンだとなんか勝負してない感があるよな(意味不明w) >>930
極端に遅角するとツキが悪く回らないつまらないエンジンになるよ。
点火時期変えるの簡単だから試してみれば？
俺はエボでダイナSだけど、ノッキングが出ないギリギリのところまで進角した所が乗り味的に好き。 エボは停車中はクラッチワークでベストな3拍子を模索するよな >>931
>>934
情報ありがとうございます！ >>938
世界の売り上げで見てました。すみません日本では人気なんですね。 この流れでなんだがカスタムショップにパーツ注文して
3ヶ月音沙汰ないんだがキャンセルした方がいいのかな
最初は11月中には届くと言われてたんだけど。。。 >>942
代金を払ったか払ってないかで大きく変わってくるな。 >>942
とりあえずどうなってるのかショップに聞くよね普通 bmwってものすごく堪能的なバイクでな
いつかまくられるって思ってた >>946
コロナの影響で新車の供給が滞っていただけだから一時的な落ち込みだぞ >>944
それならあなたの気持ち1つでどうにでもなるよ。
2ヶ月も遅れてるなら納期が遅いことを理由にキャンセルしても問題ないと思うよ >>942
間違いなく商品が届いていない
うちのディーラーも遅れる時一切連絡してこない
アパレルの福袋が売れ残った時は速攻電話してくるのにｗ もうじき1000に届くが自作自演の1人日記のこの糞スレまだ続けるのかい？そんなにレスしたけりゃ晃男スレ1本にすればいいだろ？誰も読んでないのに
本馬鹿だな >>947
いやーｂｍ乗ったことあるけどけっこういいぜ。
ハーレーブランドじゃなきゃ嫌だって人じゃないとｂｍはすごく魅力的なバイクだわ。
駆け抜ける喜びを掲げているだけある。 今はコロナで輸入品届かないな
俺もミノキシジル注文してるがこねー 俺が中学の頃近所にBMWのバイクがあり、まじまじと見てたら話しかけられてバイクなのにバック出来るとかラジオも聴けるとか説明されてびっくりしたの覚えてるな
冷蔵庫もあるんだよな確か >>953
おれの近所か?
すんげーボロアパート住んでたけどｂｍのフラッグシップモデル乗ってたおっさんいたわ。
家族可愛そう。 >>954
確かにすげーボロアパートの裏に停まってた
神社近くに置いてあったな クリスマス前後はアメリカ全体がクリスマス休暇で色々と抜けるので部品注文に適さ無い時期なんだよ。
その部品はもう何時来るか判らないし問い合わせてもアメリカ側の業者にも判らない状態の可能性高いな。 >>926
せむし男スタイルがダサダサと感じる田舎者だな >>864
保険会社の仕事ってのは相手に払う仕事であり相手からお金を取る（保険金を取る）業務はしない
例えば双方被害が出てる事故の場合相手にいくら払うかを保険会社通しで話し合って
過失割合を決め、その割合によって双方の保険会社が相手の被害者に払う
つまり払うのが仕事
問題になるのはもらい事故で相手の過失100こっちが0の場合こちら側の保険会社は動けない
なぜかって相手に払う金額がないから。払うのが仕事であり回収は仕事じゃない
この場合自分で相手側保険会社へ交渉する。素人は難しいから弁護士特約がある >>864
弁護士特約ってのは自分の保険会社が動けない事故時、相手側保険会社に
保険金の交渉する弁護士が使えるって事、盗難なんかに使えない
他の人が言ってる通り車両保険しか使えないよ、盗難怖いなら弁護士特約じゃなく
車両保険+盗難特約 ドラッグバーにしたいんだけどライザーが長すぎるのは見た目が好きではない
2-3インチ高さがあるドラッグバーってありますか？ エイプバーみたいに曲げがあるんだけど、ハンドルは手前に来てない…そんなドラッグバーが欲しいのです
無いですよね… Zバーだとカクカクしてしまって。でもライザーとZバーみたいなイメージです！ 連投規制に引っ掛かって次スレのリンク貼れないので誰かよろしく >>968
ドラッグバーっていうのは、フラットで高さがゼロのハンドルだよ。
あなたが言っているのはこういうやつ？
http://hammersycle.cart.fc2.com/tools/pict?pic=http://cache.cart-imgs.fc2.com/user_img/hammersycle/84c53fde8f9253d8acf376c3ba277fbd.jpg >>979
それです！
手前に曲がっていないエイプバーみたいなのを探してました。
ドラッグバーといえば確かにストレートですね…ストレートでもいいのですがライザーだけ高すぎると見た目が悪いのでハンドルでも高さを稼ぎたかったのです 2021年モデルって販売期間って半年しかないのかな
どうなんだろう ニューモデルの社外マフラー夏くらいなら付けれるかな こんなとこでら抜き言葉指摘とは暇だね
わかってて使ってるけど ドラッグバーの誤ち指摘されたことによる八つ当たりか？ >>ID:hYSwPFoV
ら抜き言葉を別にしても、988の文意がわからないよ。
申し訳ないが書き直してくれないか。 ここ便所の落書きだぞ？
俺は文意より便意を知りたい >>995
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