>>397
いやあるよ
糞重くて、直線や緩いワインディングぐらいしかまともに走れないクルーザーは、エンジンフィーリングそのものが心地いい飽きないものじゃないとつまらなすぎる
それには本物のVツインエンジンの鼓動が必要だな
アメリカの広大な直線道路を飽きさせないためにハーレーはああなった
格好だけのパラツーエンジンのレブル110は、劣化アフリカツインからのさらに使い回しで外装も適当にレブル250,500のものをあり合わせたニワカを騙すための安バイクだろ
ホンダのいつもの手法だよ