【新型】ニューモデルが出たらageるスレ250【速報】
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newモデルが出たらageよう >>970 を踏んだ人が立てるようにしましょう https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1599889933/ https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1601988215/ 初期型は定常走行でアクセルオンオフするだけでガクガクなってたからな 当時のヤマハのプラットフォーム戦略の真ん中のモデルだったから 並べると癖の強さが際立つな… >>320 おしり短いってそんなに良いのか？ >>325 そういうモタード的な乗り方って結局わざとバイクを危険な状態に持ち込んでるのと紙一重なんだよな it’s built to join the Dark Side of the Japan! なんか究極の選択になってるな 最近のヤマハはキワモノっぽいの多いけど1番熱があるように見えて好きだわ ヘッドライト良いデザインだと思うけどなー >>335 恰好も近未来にしないと似合わなそうなデザインではある >>339 フォーク全長短くなってるから現行と並べると高い位置にあるように見えるだけじゃね？ アンダーステムちょい上からトップブリッジちょい下になってるし形状もハコっぽいからより高く感じる 旧型もそうだったけどMT-09はストファイ系ネイキッドのなかでは特にハンドルが高いから >>344 改めて比較画像見たけど…よく分からなくなってきてしまった笑 >>332 >最低肉厚1.7mmを実現した軽量アルミ製フレームを採用（従来は最低肉厚3.5mm） メタボが乗ったら折れそうｗ >>350 >>280 mt09ださすぎわろた スーパーテレネはもう抹消してしまうのかね… >>357 >>355 ヤマハのデザインがおかしくなったのか、私たちのセンスが時代に取り残されてるのか >>356 顔とタンクとリアカウルは同じ色で統一して貰いたい >>362 トレーサー9は角度のせいなのかリスが頬袋にどんぐり貯め込んでるみたいに見える >>365 >>324 そういやスイングアームマウントのナンバーステーやめたんだな 現行09でもわざわざスイングアームからフェンダーレスステーにナンバー付け替えてるのいるしな 一時期の流行りだっただけやろ スイングアームマウントフェンダーよりは まあデザインは置いといて 今時立ちゴケくらいで割れるようなフレーム作らんよ そりゃそうだけどさ 最近はカッコつけでフレームスライダー付ける人がいるから立ちごけでフレーム割れるのはあながち冗談とも言えない スライダー付けるとカッコがつく って理屈がわからんな むかしは椅子の足みたいだったけど、最近いろんな形があるからだろ？ トレーサー900もまもなく新型発表になるというけどXSR900はどうなるんだろう しかしここ数年のバイク特にヤマハデザインはどんどんモビルスーツ化してるなあ。どのメーカーも開発主体がガンダム世代なのかと思うわ >>376 >>385 デザイナーって30代くらいから力持ち初めて40代50代くらいが主力なイメージ >>388 >>393 デザイナーはアイデアを出すのが仕事 結局今のデザインが受け入れられない奴らがクダ巻いてるいつもの光景やん いくら先鋭的なデザインを頑張っても、結局国内市場じゃZ900RSみたいなのが一番売れてるてのもなあ 「最近のバイクは変な格好のばかりだ」は、少なくとも半世紀以上前から言われ続けている >>399 技術的に異形ライトが作れるようになって、LEDで小型薄型化が進んで、DRL解禁でまたデザインの差別化がモリモリ進むでしょ >>396 >>332 390DUKEやヴィットピレン401がバカ売れすれば他のメーカーも追随するだろうけどねぇ… そんなスキマ商品バカ売れとか VTR、バリウス、バンデット、ホーネット >>410 >>410 >>410 Z900RS的な懐古ネイキッド需要は250にもあるだろうし Z250RSかゼファー250か新バリオスかわからんが、四発のネイキッドは出してくるんじゃね >>418 スズキのsaluto125を日本でも出してほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
