茗荷親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part507
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茗荷親切な奴が過ぎゆく夏を惜しみつつ何でも質問に答える!
├彼岸過ぎて涼しくなってきたな!風邪引かないように気をつけろ!
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(〜しながら)>何でも質問に答える!
└<季節に合わせてなにか一言>
☆前スレ
├月見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part506
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600079264/ おじさんになると暗いのきついからスモークは無理だわな
あんなものに1万もかけるなら工具でも買ったほうがいいし 生まれて初めて買ったフルフェイスの標準付属シールドがライトスモークだった
見づらい以外のなにものでもなかったので、以来ずっとクリアなブサイク >>843
君頭悪いねって言われるだろ
平均が上り坂より遅くなると思うのかよ クリアにサングラスってのもありだけど
サングラス持ち歩くのが面倒くさそう 晴れてる日はミラーかスモークシールドだし曇りならクリアシールドにするのが普通
それが嫌ならインナーバイザー付いたメット被れ
快晴にクリアシールドで眩しい眩しい言ってる池沼見ると殺したくなる >>854
GT-Airおぬぬめ
ただしベンチは効かない(2ではカイゼンされたんかね) >>853
どんな道でどんな平均出したか知らんけど車でも原付でも自転車でも普通になるでしょ
上り下りのある道で信号待ちも一時停止もしないの?
もしくは平均速度から除外されると思ってる? >>853
ある坂道を10km/hで登り切り、即座にUターンして同じ道を20km/hで下ったら平均速度は15km/hになるとか思ってる? >>854
偏光レンズの効果を期待して自分もサングラスを使ってる。
持ち運びはどうにかしてもらうとしてそれ以外の気になるポイントを。
1.眼鏡のフレームで視野角が少し狭くなる。
これは慣れが必要ではあるけど、ちょっと大袈裟に頭を動かせばどうにかなる。
2.走行中に(トンネル等で)スモークシールドならはね上げる事ができるけど、サングラスではそれができない。
かけっぱなしで問題がでにくい明るめのレンズを選べばある程度はどうにかなるけど、節電中の真っ暗なトンネルなど本当に危ないと思ったら一旦停まって外す必要がでてくる。 日中はサングラスしなきゃ前が見えない。
夜間はハイビームじゃなきゃ前が見えない。
こういう奴らはもう外に出るなw
気持ちが悪い \ ヽ | / /
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\ ヽ | / /
(\ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ! ! /)
.\.\ \ ヽ | / / //
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( ̄ ̄\ ii / ̄ ̄)
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\_.ノ\ .|__.__.__.| /ヽ_/
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\ M |.  ̄.| |. ̄ .| M ./
\ mm/iヽ___| |___ノiヽmm ./
_,,−'' \mm\ニニニニ/mm/ `−、、
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゙、 `ー--<´ / .| / /ヽ ./ヽ\ .| ゙、 >−一'′ ,'
y' `ヽ/ .| └´ V `┘ | ヽ '´ イ >>863
片道20キロ(往復40キロ)の道を行く
往路は時速20キロ
復路は時速10キロ
さて、何時間掛かる?
そしたら平均時速は? みんなのとこは12ヶ月点検っていくら?
HPに250cc 10000円って書いてあるとこに見積もりに行ったらオプション付けるとも言ってないのに勝手に20000円コースになってたんだがw
まだ買って1年で2500キロしか走ってないから交換する消耗品も無いしさすがに契約せずに帰ってきたけど。
消耗品交換がたくさんあるなら工賃サービスになるオプション付けるのも分かるんだけどさ。 中古のビクスク買ったら
グリップヒーターがついてた
これって切り忘れてバイクの鍵抜いて
一晩たつとバッテリー死ぬってほんとですか? >>865
250ccのネイキッドの場合1万円とかじゃないの?
ともかく内訳見ないとなにもわからん
内訳も聞かずに帰ってきたのか? >>866
普通は鍵と連動させるから鍵を回さないと暖かくならないから心配はいらない。
鍵を抜いてもグリップヒーターのスイッチオンで暖かくなるなら当然死ぬ可能性がある。
後者はいわゆるバッ直(バッテリー直結) せっかく有給とったのにバイクに乗るのが億劫で一日終わり。
何でかな?昔は出社前とか帰宅後でも乗れていた。もう引退かな… >>868
12ヶ月点検とだけ書いてあった。
一応1万ってサイトに書いてあったんですけどって聞いたら「それは125ccのスクーターですね。」って言われたんでスマホで料金表見せたら店の奥に行って10分帰って来なかったw
んで、戻ってきて「まぁそっちの方もまだやってはいるんですが」とか訳分からない事言ってきたんで不信感が募り帰ってきた。
まだってなんやねん。
しかも後から車両1ヶ月預かりますとか。どーなってんのこの店。 キック付きキャブ車でバッ直
2ヶ月半放置したらセル回らなくなったけどキックでかけてちょっと走ったら完全回復
1ヶ月放置ではなんともなく元気にかかった >>872
点検なんか自分で日常的にやりなよ
そのほうが愛着わく そういうのは人それぞれ
愛着はあっても自分のスキルが信じられない人もいるし
整備にかける時間をツーリングに使うために金を払う人もいる でも金が無限にあれば店に持っていくかと言われたらそんなことはないんだよな
やっぱバイクいじりも趣味って人は多そう
とはいえ、新車で買った1台目でいきなり総点検は出来ないだろうよ むしろ店に出したほうがトータルで安いよ(店まで2時間とかいう田舎は知らんが)
日常点検は自分でやらなきゃいけないから最低限の知識は必要だけど
自分でいじってる人は損得勘定なしに趣味として楽しんでる トータルで安いは流石に言い過ぎなのでは。
国産のタイヤとか純正パーツにこだわるならまだあり得るけど、ネットで半額で変えるパーツの寿命が半分ってことはない。
バイク自体の寿命って意味なら任せる店によるしね。 >>878
だってさケミカルや工具にスペアパーツの費用に加えてそれらの置き場所だってタダじゃないぞ
東京だと一等地じゃなくても家賃相場が1畳年12万くらいはかかる(1畳じゃ済まんだろw)
それに作業する時間もタダじゃない、素人作業だと2倍3倍の時間食うなんてザラだし
有給1日消化したらそれだけで1万〜という時間には価値があるんよ
趣味なら楽しいからペイできるが純粋に節約になるかって言われたら絶対にならんw 乱暴ないいかたでごめんよ
整備はすべてバイク屋まかせでライディングだけ楽しみたい人
バイクいじりも好きで工具やケミカル用品揃えたりガレージにお金をかけることを含めてが楽しみの人
人それぞれだよな 自分不器用ですからちょっとした点検整備は自分でやるけどそれ以外は店任せだなぁ
基本オイル交換と空気圧とチェーン清掃と洗車だけ
自分でやる中で1番高度な整備がチェーン引きっていうね
それすら引き具合があってるか不安だから店に持って行くこともある
まあそれだけでもなんかやった感はあるから俺自分で整備しますけど?って言える
燃調とか絶対に自分でいじる気にならないってかいじっておかしくなって発狂しながら元に戻した嫌な思い出がある バイク弄りだけ楽しみたい人ってのもたまに居るよね。
近所に住んでくれないかなw >>872
1ヶ月預りはないなー
遠回しなお断りかもな
どっちにしろまともそうではないからおれなら避けるわ >>869
ありがとうございます
グリップヒーターのつまみって
なんかの拍子に回ってしまうものらしく
いつの間にか温かくなったりしてたもので心配になりましたので安心しました >>884
適正料金で他の店で予約できたわ
その店は避けて正解だった。
二度と行かないけどね >>863,864
往路 20kmを20km/hで走行するので1時間
復路 20kmを10km/hで走行するので2時間
1時間+2時間で3時間掛かる.
平均時速は20km+20kmの40kmを1時間+2時間の3時間で走行するので,
40/3≒13.33,約13.3km/h 逮捕歴って経歴欄に書かなきゃいけないのですか?
手に施錠はされました
警視庁?みたいなとこで
内情は、白バイから止まるよう指示されたのにダッシュで逃げたんです
そして似げてる時に赤信号になりました
鍵とられてんだから逃げられないし
暴力ふってないしふられてない
誰も無傷
これは逮捕歴ですか?
前歴ですか? 質問でも時々あるけど、明らか安くすませようと自分で消耗品交換とかあるけど
前準備清掃分解バリ取り洗浄組み付け調整後片付けとか
全てにそれぞれ工具やら紙ウエスやら金かかるのは考えにないんだな
バイク屋に任せるのは多いにアリなんだがな >>889
あれ、エアプがマウント取るために言ってるだけだから、気にしなくて良いよ
乗りこなす使いこなすとか、峠の下りではとかも同じ
クスクス笑ってあげればよろし >>874
当たり前だけどブレーキパッドとかチェーンの緩みとかスプロケの状態とかは自分で見てるよw
外から見る事の出来ない部品外したり、テスターを用いてのチェックを店でやってもらいたいってだけ。 自身が整備好きかつ、自宅に工具があるかつ、近くにアドバイスを貰える人がいるあるいは近所に付き合いのあるバイク屋がある状況において安くなるってだけなんだよね
特に必要な工具がない人がメンテに手を出すと間違いなく大赤字だし、全力スレで「君は手を出すな、バイク屋に持ってけ」って回答ついたこともある
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598926954/420 バイク初心者。11月の連休に向けて
長距離ツーリングのプランを立ててるんだが
バイクで高速初めての初心者の場合
1日どれくらいの距離で計画を立てた方が良い?
初心者でも快適に連日こなせる目安ってどれくらいかな >>879
場所はともかく、基本的には労働力でペイさせるってことだわな
浮く金額が自分の体力に見合ってるかどうかっていうか
>>889
どちらもアリであることは前提でいいと思う。
消耗品費とパーツ代に、初回のみ工具代で赤字になる可能性を、経験と得られる工具でどう見るかって感じ。
消耗品費は高が知れてるし工具は揃ってくれば使い回しも利くしね。
エアクリとかバッテリー交換のレベルなら間違いなくセルフが安いし、エンジンのオーバーホールならバイク屋の方が安いだろうね。
結局はケースバイケースとも思うよ。 質問してもよろしいでしょうか?ようやく就職が決まった大学生ですが来年春に引っ越しをするんですが
今、一軒家に住んでいてそこでバイクの手入れ(洗車、オイル交換、タイヤ交換)をしたりプランターで野菜とか作ったりしてるんですが
バイクの手入れやプランター野菜作りはライフワークなので欠かせないとして
賃貸物件を探すとなるとやはり戸建てしかありませんか?
アパートやマンションやではバイクの手入れや野菜作りは難しいでしょうか
ちなみに野菜作りは6畳くらいのスペースで10種類くらいの野菜を常時つくっています >>893
そりゃどんなバイクかによってぜんぜん違ってくる >>895
何かを得るためには何かを捨てるのじゃ
そなたの願いを全て叶えられる物件は社会人一年めで手に入るようなものではないぞ
そもそも場所はどこじゃそれにもよるぞ >>893
一人か複数か、年齢、バイク、高速と一般道の比率や時間、普段運動をしているか等で初心者でも大分違ってくる >>887
平均速度は登りの速度より遅くならないを裏付ける結果に >>895
ライダースマンションなる物が都会には有ると聞いた事がありま 一階ガレージ二階住居のテラスハウスは最近の流行り
貸し農園は地域によるな バイカーズマンション、ライダーズマンションの賃料は安くないぜ〜 地域にもよるけど、新卒じゃ今と同レベルは無理かな
バイクは自転車と一緒の駐輪場、下手すりゃ屋根なし
プランターは窓際、ベランダがあれば幸運
まずは居住地の物件を調べてからだね 彼女(150cm前半)がバイク欲しいって言い出したんだけど250以下でメンテしやすくて軽くて足つきいいバイクで何かおすすめある?
出来ればネイキッドかオールドルックっぽい車種でお願いします >>905
低身長の女性ユーザー向けに低めのシート高設計・開発されたカワサキ・エストレヤ「呼んだ?」 見た目が気に入るかどうかは別として
足付き だけ で言えばバンバン200が最強
ttps://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/7184/1_l.jpg
ttps://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/7186/1_l.jpg
シート高は低いが、最低地上高(車高)は高く220ミリもあるので
初心者がどんなヘマをしても車体下部をガリガリ削ることはほぼほぼ無い >>910
こんなオシャレな色あったのか良いな
エストレヤとエンジン同じ「250TR」も良いぞ >>909
コイル無結線でb接点へヒーターで良い? 一緒にツーリング行くならVTR250いいと思う
丸目だからオールドルックでしょ(適当)
ちびっ子が乗るとドカモンみたいで迫力あるぞ >>895
菜園はベランダの日当たり考えて
あとはLED育成灯を工夫して室内栽培を試みるとか駐車枠借りて育てるとか >>905
レブルはハンドル遠いからハンドルバー交換してやればいい感じかも >>908
エストレヤって女性向けだったんだな、知らなかった
>>914
確かに小さい子が赤いVTR乗ればドカモンみたいに見えそうだなw
エストレヤかVTR薦める方向でいこうかな
レスくれた人達ありがとう バイクの外装部品(プラスチック製のカウル類)やフレームの防錆・ツヤ出しにシリコンスプレー使いまくってるんだけど
シリコンスプレーって車体の維持に多用しまくっても大丈夫?(樹脂への攻撃性とか)
直接スプレーじゃなくてウエスにまず染み込ませてから擦り込む感じで塗ってるん コネクタ内部とか接点はダメで、ガワとかフォークには大丈夫だけど
すぐ効果切れるよな >>895
バイクや畑弄れる時間があるか心配した方がよさそう ホンダのcb350ハイネスが日本でも発売される可能性もあるしその際250の可能性もある。もうちょい待った方が良さそう。
ハイネスが250で出たらかなり売れそうな気がする 350でも20馬力ちょいしかないエンジンを250に…?
またまたーw >>921
普通は使わない
デメリットの方が多いから
バイク屋にもストックはないよ >>900 平均時速<巡航速度<瞬間最高速度な
登り坂だって平均よりも速い瞬間は存在するぞ >>926
マジで馬力以外は完璧なバイクだな
超ロングストロークとはいえ車重180で21馬力はキツい
ミニハーレーみたいな乗り味になるんだろうか ちょっと意地の悪い質問です。
二輪の車検制度が廃止or125超から適用になったら
あえて250を選んでいる人に影響はありますか? 単純に軽いからって理由で250乗ってる人もいるからなぁ >>930
超ロングなんだし馬力スペックはそりゃ低くなるだろうけど乗ってて不足はないんじゃないかな。単気筒で低速トルクに振ってるし街乗りなら充分。というかこの手のバイクはスタイルで乗るだろうし馬力とかどうでも良さそう。
メーターがクソダサいのが残念だな。 おんなじバイク乗りだからあんま言いたくはないけど、週6くらいでガチャガチャバイクいじってる奴って頭おかしいのかな
家で仕事してて工具の音がクソうるせぇ
中古のビッグスクーターみたいだけど中身そんないじる事ある? >>935
不動車をタダでもらったとか格安で譲ってもらって、
それを復活させようとイジってんじゃない? わかってて聞くなと言いたいがもちろんあるでひょ
ライダーが大自二免許持ってるのが当たり前になって400ccが廃れたのと同じで同一条件なら別にその排気量に縛られる必要がなくなる
経済的にも気持ち的にも気軽さがなくなるし乗らなくなる人も出てくる
バイク好きなら排気量に縛られず好きなの乗れはよく聞くし俺もそうだと思うけど
そこまで入れ込んでないライト層もいるからそこに1番影響あるだろうね
好きなの乗って250の層にはあんまり影響ないんじゃない
むしろあえての250は通だねぇと思われるから喜ぶと思う >>931
別に意地が悪くも何ともないけど、110にも150にも220にも300にも選ぶ理由はあるよ
日本では50、125、250、400でそれぞれハードルがあって、それぞれの中での最大排気量にしか目がいかないのかもしれないけど
じゃあ、免許も車検も同じになったら、みんな1400にのるか?ってなったら、そうじゃないでしょう? >>935
自分整備士だったけど工具を投げてチャリンチャリン音出すやつはぶん殴りたいw クラシックタイプのネイキッドってかなり需要あると俺は思うんだけど実はそうでもないのかな
あと見た目だけクラシックでエンジン等中身は新しいバイクが欲しいのは俺だけ?
SRもWもCB1100もエンジンまでクラシックだからちょっと違うなと思ってる
前に試乗したボンネビルT120がまさに見た目は旧式中身は最新でドンピシャだったから国産で同じようなの出てくれないかなぁ
クラシック系の消えてる原因が規制ならそれも回避できるしいいと思うんだけど バイクの好みは一番初めに乗った車体に影響されやすい。 ないな。クラシック好きは中途半端な事されるのが1番萎える。かといってやはりクラシック需要てそこまでないんだろな。出すなら復刻でまんま出せば売れるんだろうけど規制がな…。
カワサキはZのヘッド復刻生産してるんだし丸ごと出してくれんかな。 >>936
普通に週5くらいでブリブリ言いながらどっか行ってるよ
んでどんなカスタムしてんだとちらりと覗いたら没個性なブレーキレバーとか、リアケースに〇〇峠とかのダッセェステッカー貼ってんの
日頃の恨み込みでセンスを疑う
>>939
君みたいな気を使える人なら週6でも勝手にやってくれって感じ こんなやつに同じバイク乗りとか思われたくないな
他人の趣味に自分の価値観押し付ける奴はバイク乗りに向かんよ
まして、こんな所で頭おかしいのか聞いている様ではあんたの頭の中を疑いたくなるレベル 整備の音とうんこみたいなマフラー静かにしろって貼り紙しとけば なんでテメーらに気ぃつかわなきゃなんねーんだよ耳栓でもしとけや失せろボケ >>947
まあ正直マフラー音はまだ許せるレベルだからいいけど整備音は貼り紙と管理会社に電話する予定
愚痴込みだったがレスしてくれた人ありがとう >>900
時速100kmで高速道路を飛ばしたのに平均が60kmくらいになっててメーターの故障を疑うタイプと見た レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。