女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その213
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次スレは >>950 が宣言してから建てるべし。
反応がないか過疎っていたら誰でもいいので「宣言してから」建てるべし。
>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
ばくおん!! 67台目 ☆アニメ2板
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1588205451/
〜ばくおん!! オフ〜4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その211
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594499095/
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その212
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598259141/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NICE boatならスクリューに巻き込まれて首チョンパくらいはしてもらわないと
>>590
BMWは金持ってれば笑わないものな
>>592 カタナ400乗ってた頃はガラケーでいっぱい写真撮ったけど
SDカードで移動出来る訳でもなく携帯の中で死蔵されたまま
全然写真が残ってないのが悔やまれる >>591
おめ!
もうちょっとカッコイイ角度で撮ってくれ みんなありがとう
たづ子のおかげで大型免許とったよ本当に
https://i.imgur.com/BGW1ZG0.jpg
別の写真撮ってないから納車した時ので良いかな >>596
フリーメアドとってそこに送ったりしなかったの? リンちゃん優勝オメ!、ミルも3位オメ!
スズキもこのままメーカータイトル行くぜ!
https://i.imgur.com/t9AwBuI.png ばくおん!!読んだり見たりしたら普通スズキに乗るよね 録画してたのを見るの楽しみにしてたから
レース、GP関係のスレを避けてたのだが
まさかここでネタバレに会うとは…w 遅レスだが
車庫法ってのがあって
駐車場作って営業しようとする時に
四輪と二輪はスペースを別にしないといけないのよ
これに則って作られたところは物理的にそうせざるを得ないのだけれど
それ以前のはグレーゾーンなんだか適用外なのかは知らないけど
>>576みたいに聞いたらOKとは言わないはず
むかーしからあってゲートもフラップもなくて入口でおっちゃんが管理してるようなのは
やってる人のさじ加減っぽいけどね 駐車場で営業する場合と、
営業するための駐車場をゴッチャにする輩が多いんじゃい >>608
中々勝ち星恵まれてなかったスズキだから喜びも一入だし、スズキ車種スレでもMOTOGPの事書かれてたから許してやりよ
色々な要素が重なったりブースのアレ具合を見たら納得しちゃうと思う >>595
それ、「もう始まってるかもしれない」の方じゃ…。 >>611
道に落ちてるカレーを次々に食っていったら、なんとそれは敵の罠で捕縛される話を思い出した >>596
携帯買ったら先ず対応するバックアップソフト買うもんじゃないのか >>616
ケーブル同梱で5千円ぐらいで買ってたな懐かしい >>612
イヤイヤ、油断していたこちらのミスなので
お気になさらず よく見りゃK1300Rもカタナもフレームとタンクはまるで合ってないな 同じスズキを愛する者同士は
こんなに分かり合えるのに…
やはりスズキが世界を征服する事が
真なる世界平和への道か… フォルムに拘ったらスズキでしょ
何よりフィーリングがスズキでしょ
走行性能でもスズキでしょ
Sのエンブレムが光る
いつかいつかこの世界中の
バイク全部スズキになるわ… K1300Rめっちゃ乗りやすい
低重心だからか全く重さとか感じない
強いて問題点言うならハンドルがセパハンみたいに若干内側に入ってるのでフルロックでUターンしようとすると指が当たる事かな ばくおん!!の設定で一番美人なのって羽音だよね多分
モジャがアイドルと共演する回でも勘違いされてたし >>622
そんなもんなのか
BMWはいっぺん試乗したけど、車体はドッシリ安定しててエンジンも馬鹿に低振動で静かでスムースで「車みたいだな」って感想だったな俺は
それにしてもタンクとシートの境までもが何だか不思議なデザインだぜ BMWとかウラヤマけしからん
鈴木のエンブレム貼り付けてやりたい マジックで”スーパーモレ”ってタンクに書いてやりゅ。w ( ̄Д ̄)ノ >>628
水平対向か四発かでも違うんじゃないかな
K1300Rはドライサンプエンジンでオイルパンがないからエンジンが前傾して一番下についてる >>627
初期たづ子は作者が美人に描き過ぎたと思ったのか、途中から眉毛が麻呂になってバランス取ったんだよな 若い頃チヤホヤされすぎて調子に乗って
男の理想が高すぎた結果売れ残り
あげく婚期を逃したのを来夢先輩のせいにする
こんな醜い女の闇を映像化はできんわなぁ >>636
嫌いじゃないけどバイクでオンするのはエネルガーだな ま、操縦桿と基本操作がオートバイってことで勘弁してくれい ライディーンの搭乗シーンは
その後バイクがどうなってるのか気にって仕方が無かった
オレは使い捨てと解釈してる 仮面ライダーもヒーローたちもみんなバイクに乗ってたのに
なぜ不良の乗り物になってしまったのか >>639
へその部分が開いてバイク格納されてただろ。 >>643
バイク放り込んで直ぐ蓋閉めちゃうから
中で転倒してるやろし
ドタバタ動いたら跳ね回って
腹ん中もバイクもボロボロや ライディーンがゴッドバードになる超合金持ってたわ
めっちゃカッコイイやつ プラモ作ったわ
ちゃちい奴
ただ、色塗りは簡単だった 超合金魂のDXフェードインセット持ってるわ。
バイクの収納も再現されてる。
https://tamashii.jp/item/850/ スズキのB-KINGがゴッドバードっぽいんだ後ろから見ると ツッコミが入ったから急遽バイクも吸い込まれることにしたとか >>635
つまりテセウスの船の命題編が始まるのか…。
ポルシェ956/962系などではグシャグシャに潰れて中の人がホトケになってしまったはずなのに
シレッと現存してる車両なんてものもあって、そのうち1台は日本にある
(プラネックスの社長が持ってる元ブルン→アルメラスの962C)。 >>650
どの辺のタイミングかね
オカルト色を薄めた富野→長浜チェンジ時に
メカ要素を前に出してきたからその影響か >>651
うちの3MAはメインフレームとエアクリボックス以外全部入れ替わってるな(笑)
おれはフレーム派 >>599
デラの認定中古車ぽいから問題なさそうだけど、もしオートシフター付だとソコが結構イカれる事多いんで気をつけてねー。知り合いのはセンサー故障で度々エンストしてた
でも1300は乗りやすくてイイよね。自分は1200Rsportだけど低回転ガクガク&暴力的な加速フィールだし、ウィンカースイッチも左右別体で独特だから初心者には勧められないよ >>657
あー、あれ壊れやすいんだ
2速から3速が妙に渋いのでそこは使わないようにしてる
試してみた感じだと加速中じゃないと中々入りにくいみたい
4-5-6あたりの加速時はなんの抵抗もなくスッと入るので気持ち良い >>659
そうそう当時BMWでオートシフター初採用の車種だったんで例の如く不具合多発、最期まで決定的な改善もされなかったんですよね
あと横Kは湿式だけどクラッチがあまり強くないんで(当時ワンメイクレースだったパワーカップでも問題になってた)無駄に高回転半クラ多用するとあっという間にズリズリなると。そして修理代は原付きが新車で買える位はかかると >>661
BB2Cの広告にキューべえが出てきて草 >>656
でも(縁起でもないけど)縦回転とか追突とかで曲げちゃったら
書付きフレームで再生するんですよね? 漫画版レールガンが思いのほか面白かったのでつまらないと評判の漫画版禁書も挑戦してみる モジャの新しいバイク・・・より
キングタイガーが斜め上杉やろw >>662
結果として展開がドラマチックになるとはいえ
さっさと逃げる来夢先輩が意外とひどいw 凜ちゃんも教習で横回転して平気だったんだから
モジャも縦回転くらいどうということはなかろう >>666
ベルトクイズQ&Qだな
思わぬ人が声で出てた番組 >>667
既にフレーム単体は転がってるよ?w
予備パーツで組むつもりだけど、白点錆どうするか悩んで進まない そんなのが無いのは女子イチャイチャ漫画なんだよな
猿先生は除いて でもぶっちゃけビッチでも猿先生とセフレになれるんならまぁ… >>674
なんで千雨が泣きながら怒涛の圧勝したあと
事故現場のピットウォールのところで祈りを捧げる最終話だって知ってるんですか! マンションの駐輪場に3輪バイクが最近駐車してんだけど通報した方がええんかな? モジャセロー、見た感じうまく中古パーツ使えば10万くらいでレストアできる気がする、くれるならもらう あえてここでボージョレネタでいうと
3MAのベストパターン的には
・89STDフレーム&エンジン+90SP後足
・90STDフレーム&エンジン+90SP後足
・90SP+89前足
…この選択肢でどれが一番いいかと聞いてみる。
少なくとも柳沢雄造さんは倒立は改悪だというのと、89と90では
見た目は一緒に見えてもステアリングヘッド周りの補強が違うんだというので。
個人的にはあの乾クラの音はどうやっても近所迷惑だし、
元々持ってた3MA1(パーツリスト上の型番だと89の白赤)をそのまま乗り続けて
金に糸目を付けなくていい前提だったら、エンジンはともかく後足を90SPにしたかったけど。
ブレーキマスターは90相当のあの丸缶(マウントの関係で89にそのままでは付かないので
社外扱いのニッシンの同等品かNSR用を使うのが常道)の方が
シリンダー径の関係でコントロールしやすかったけど。 >>685
嫌がらせするヤツと認識されるだけ。
バイク置き場化して自転車が停められないなら問題だが、グレーゾーンなんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています