女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その213
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ヤングチャンピオン烈にて連載中。毎月第3火曜日発売。
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>>950 過ぎからは次スレが建つまで徐行すべし。
■関連スレ
ばくおん!! 67台目 ☆アニメ2板
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1588205451/
～ばくおん!! オフ～4台目 ☆オフの話はここ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/offreg/1442947133/
☆他のスレはこちらにどうぞ
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E3%81%B0%E3%81%8F%E3%81%8A%E3%82%93+OR+%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%BE%E3%81%AA
■前スレ
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その211
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594499095/
女子高生×バイク！「ばくおん!!」 その212
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598259141/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>474
潰れたカエルw
今見るとジャングラーってそんな感じだね >>474,475
LOVEじゃなくAIで
スクーターでもなく自転車でも無ければ大丈夫じゃん
スポーツバイクでいこうよ >>484
スズキファンは自分達のことを鈴菌と言ったり、スズキのバイクを変態と表現したりしてる
いささか自虐的なファンのスズキへの愛が込められてるので
おりもと先生もその辺りは良く分かっててネタにしてるんだろうね ♪ラブだとささやき薔薇贈る
バンバン攻められハイになる
コレダと感じて即OK
遠い昔のセピアの記憶
ガンマ コブラ ウルフ
レッツ ギャグ エポ
ジェンマ グース テンプター チョイノリ
カタナ カタナ カタナ
カタナに 「カワサキ車のオイル滲みは入っている証拠」のように全て含めて好きなのと似たようなものだな 欠点探す人が選ぶメーカーと、
好きになって買うメーカーとは、違うんだろうなとは思う ホンダ「あいつら頭おかしい」
ヤマハ「あいつら頭おかしい」 >>463
説じゃなくて真実だ
>>456
女性は通訳には向いてるけど、翻訳には向いていない典型
女性は雑学と歴史の知識が皆無だから、漫画や小説を描かせても幅広い知識の必要性が無い恋愛ジャンルしか描けない人が99％
（稀に恋愛以外も描ける人がいるけど）
だから外国人が書いた創作物に出てくる単語にも分からないものが多くて正確に訳せない >>491
初代サンダーバードだかに
「シーガル Xレイ」なる飛行機が出るのだが
「カモメ Xレイ」で翻訳してた
固有名詞訳すか普通？ >>492
モールよりジェットモグラの方がカッコいいだろ。 >>493
それは訳と言うよりネーミングセンスの問題だね >>495
愛情込めて薔薇鞭でしばき倒すんですねﾊｱﾊｱ >>495
蘭もあった
画数多い花名が好きなんスかね
女性向け以外なら花じゃなくても
いいような、、、鬱とか でもお前ら絶好のネタバイク新型カタナには｢哀｣すら無く叩いて
めちゃくちゃ厳しいよねw ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm16904595
稀に聴きたくなるスズキソング >>502
だって新型カタナは作中でもほとんどスルーじゃん
おりもとセンセもあんまり触れたくないんだろう 新型は歴史がないからウンチクネタ漫画には意味がない 逆に最近の新型でめっちゃネタにされたバイクあったっけ？PCXか？ 「カッコ悪くて売れなかった」しか特筆すべき歴史がないのにイジられたGS1200SSさんェ… GS1200SSはネオクラブームの現在出していたら、また違った展開もあったんじゃないかと… GS1200SSは今値上がりしてるぞー
発売当初は微妙なキャッチコピーから笑われたけど
マッドマックス的なカウルデザインが今の時代新鮮なんだな
思えば日本製市販バイクをドイツに持ち込んで最初に300キロ出したのもスズキ
スズキって振れ幅広いわな
ジムニー大ヒットはなんか嬉しい
スズキのバイクも車も買った事無いけどw GT380みたいにほんとにマフラーを2本に振り分けたらばよかったのにｗ ヽ(´ω｀)ノ >>510
残念ながらスズキの役員は車の売れ行き良いからバイクの方は蔑ろにしてると、スズキと繋りあるバイク屋から聞いて嫌な意味で納得してるわ
あんまり金掛けてないだろう現行250群やジクサー150とかは見た目も乗り心地も良いから現場は頑張ってほしい >>491
盗んだではなくて
大戦終了後に大量に出た軍払い下げのスクラップから
だけどな
タミヤのキットにもある
MPの乗ってるハーレーのサイドバルブ、あれが元だ それと当時の激熱なホットロッド文化背景を抜きには語れないわな あー、あの北海道独特の長い方の三角定規みたいな形の族車っすね。
なぜ茨城や福岡にはなく北海道でしかみられないのかがわからない。
>>473
新田警部（妻はペギー葉山）と手下のヒゲの人だけで
幼稚園バス乗っ取ったΣの工作員くらい倒しちゃうんだぞ！
>>491
その理論だとセンコねーさんは実は中身がおっさんだという事になってしまう。 ホッドロッドって北海道特有だったのか
若い頃は族車として普通にあちこち走ってたから全国的にそうなんだと思ってた >>518
一時期 ｢ゼロ四族｣ ってのが流行ったらしいから
｢若い頃｣ ってのがその時期だったんじゃネ？ スズキは販売店を何とかしなきゃダメだろ。
スズキワールドが全国13店舗とか都内のホンダドリームより少なねーじゃねーか。
あれだけあったＳＢＳ店はどうした？
豊洲の職人SBS江東が閉店とかバイク業界にとっても損失デカすぎるわ。 >>510
スズキのお偉いさんは我慢強くないんだな
忍耐が無い
GS1200SS然り、SW-1然り、すぐ諦める
もっと現場を信じろ >>521
おい待てあそこが無くなったら日本中のへしゃげたフレームとか曲がったフォークとか
割れたクランクケースとかはどうしたらいいんだ おらが町はそのへん専門な修正屋がいるけど、バイク屋でそのへんの設備と技術あるってすごい店にだね >>521
地元だが、車検頼もうと思ってたら閉店してた
ビルを立て直すらしい
その後、バイク屋になるかどうかは不明 カワサキプラザなんてあちこちに拡大しててもう50店舗もあるからな
持ち込みダメな固っ苦しさはあるけど >>527
そ～なんだ
情報ありがとう
近所で他に腕がよくて仕事が早いバイク屋知らない？ うちも近所のバイク屋はどんどん潰れたな。
スズキも、ホンダも、ヤマハも無くなったし。
正直、困るのう。。。(･᷄ὢ･᷅ )もよりのバイク屋が無くなると。。。 これからの時代、所帯の小さいバイク屋はどんどん潰れていくんだろうな 世代的な要素が大きいのでは？
80年代のバイクブーム時に開店した世代の引退時期でしょ >>532
当然そうだろうね
バイクブームはとっくに終焉し、日本のバイク市場は縮小の一途
零細バイク屋の存続は厳しい。跡を継ぐ者も少ないだろうし https://livedoor.blogimg.jp/anico_bin/imgs/0/2/02684f75.jpg
バイク自分でいじられへんしバーエンド交換しようとしたら
ネジ溝潰すくらいセンスないからバイク屋さんに全部任せてるんやけど
バイク屋さんに全部任せてるって言ったらたまに「え、工賃勿体ない」みたいな反応する人おるけど
バイク屋さんが今まで身に付けた知識とか技術が工賃だけで済むんやから
バイク屋さんに全部任せてる工賃は気にせんって言ったらガタガタ文句言う奴は
お前の意見とか聞いてないししゃしゃり出てくんな黙っとけって思うよね 昨日とんでもない間違いに気づいた
おりもとみまな先生の事おりもとみなみだとずっと勘違いしてた
一応単行本は全部買ってるけど...10年近くずっとみなみだと思ってたよ でもエドもアントも自分でやれば安上がりですって言うよね
しかもそんなの出来るかーい！って内容の作業も 整備は好きなら面倒でも楽しめるし
失敗も糧になるけど
金がないだけならプロにお任せした方が
最終的に損をしない。
ブレーキ周りやらかすと死ぬのに気軽にすすめる奴多すぎ 昔は腰下OHから溶接板金まで全部自分でやってたんじゃない俺も今は友人バイク屋に丸投げ
もう歳で平日夜にやる気力がない、日曜は走りたいしね
キャブだけは任せられんので自分でやってる 専用ガレージ 工具 機材一式揃える財力ないので工賃払ってます >>534
貧乏自慢したい奴にはさせとけ
金持ちケンカせず
嫌儲板にｶｴﾚぐらいは言ってもいいかも >>523
割れたクランクケースは厳しいな
歪んだ鉄フレームとか曲がったFフォークくらいなら
旧車扱ってる店に持って行けばナントカなるが… >>505
カタナの新型デビューは凜ちゃんがスズキ(カタナ)愛を見せて
ラッピング電車は「にいはん」で触れて
先生本人のツイートはデザインがいまいち的な内容ね >>535
ヒューマンエラーは自分で気付くのは困難だそうだから
気付いただけ良いじゃない
てかもう10年経つんだな >>542
F1のパシフィックレーシング（痛車でスーパーGT出てるところとは全く別）は
あまりに資金とスペアパーツが無いんで、
後ろの車体骨格の要でもあるミッションケースが割れたから溶接で直したという伝説を持っている。
アンドレアモーダがラジエーター溶接で直したというのを超えてしまった。
>>530
ヤマハならウチで面倒見てもらってるところなら紹介できますが。
ただ新宿から自走だと1時間くらい掛かりますよ。 >>543
凛のスズキ愛から考えると、あれだけじゃ何か反応薄い気がする
KATANAがファン大熱狂のヒット作だったら作中での取り扱いも違ったんじゃないかなと
おりもと先生の微妙な心理が出てるように思えるね >>534
自分でやればバイク屋さんの有り難さがもっとわかるようになるよ。 >>546
単純に出たばっかのバイクをとやかく言うのは不味いからでしょ
下手すりゃ訴えられかねん 別作品の話で悪いんだが、
自分でパンク修理できなかったからこそ路上でパンクしたときカブ乗りの女子高生に蹴ってもらえたんだよな すぐドゥカティに乗り換えたから聖にカブのイメージが無い >>552
サイドカーを更に使いづらくしたような操縦感になるんじゃないかと サイドカーの操縦がめんどくさいのは、
重心が船の側に偏るのが主な要因
加速しても船が追いついてこない
減速すると船だけはまだ先に行こうとする 船側に曲がるときは加速しながら
反対側は減速しながら
というのをああっ女神さまっで学んだ 知らなかった。加減速の問題もあるのか（バンクについてだけかと） まぁぶっちゃけサイドカー乗るぐらいなら車乗るのが普通の人だと思う
サイドカーこそ馬鹿にしか乗れん サイドカーって町中で停めるときは、車用のコインパーキングにいれて
いいんかいの？ ヽ(´ω｀)ノサイズ的に。 サイドカー界隈で有名なウラルは
普通乗用車登録なのは豆な ウラルはともかくガチのサイドカー乗るなら
体重移動してくれるパートナーは居て欲しい
そういえばタンデムしたいと思った事ないな 昔開発人柱テストで舟にのせられること多かったけど、コーナリング失敗で転覆しそうになったときめちゃくちゃ怖いぞ
あと、目線が低すぎて自転車お姉さんのパンツは見えない
サドルを下から見上げる形でぎりぎり見えないから自転車お姉さんたちは安心してほしい >>557
むかし、TV番組でサイドカー専門店の店主が
それを利用して物凄くクイックに曲がって見せて
ちょっと驚いたな
サーキットではその特性を抑えるための余分なテクニックが必要になるが
ラリーみたいな競技なら使える特性だとオモタ >>560
三輪自動車登録なら堂々と停められる
側車付き自動二輪登録だと
オートバイお断りと明示されてる所では
黒よりのグレーやろなぁ >>560
ちゃんと金を払うなら、断られる理由はないだろ >>567
そもそもトゥインやらのセッティングが面倒くさい ﾄｩｲﾝってなんや？ｼｭｲﾝｼｭｲﾝのくたびれた奴か？
と思ったらトーインのことか（タミヤRC呼称） >>546
なるほどです！一般的な感想が「いまいち」だから内容も合わせたのか バイクを駐車場に停めていいのって意外に知られてないからな >>575
管理会社に問い合わせて駐輪可と言われたことない 法的には車でも駐車場って私有地だから管理者がダメって言ったらダメだけどな 四輪と同じ駐車料金払う言うても
二輪お断り言いよるからな
言い訳半分やろが
舗装の仕様によっては
バイクのスタンドの面圧に耐えられんのやと 「法律では良いんだぞ！」
みたいなメンドクサイ奴が止めにくるから、自分が管理者でも禁止するよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
