ただもう4輪の右折の仕方くらいは大抵分かってるし
かえって二段階右折の方がやり方が複雑（自転車では必要のないウィンカーの合図の手順とか）
という面もあるんで、動力性能の向上も加味すれば二段階右折撤廃、
制限速度も40km/h程度まで可ということで良いのかもしれないけどねぇ。

机上ですらやり方分からない人はペーパーテストの時点で落ちるし、
あとは原付講習で実際のやり方を確認したらよい的な。