プロテクター・エアバッグスレッド51着目
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オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
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プロテクター・エアバッグスレッド 50着目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1587725173/ 歩兵用のボディーアーマーは脇ガードもちゃんとあるんだよな
SK-828に脇ガードあれば良かった 歩兵用の抗弾ボディアーマーも最初は脇なくて、そこから弾体や破片の侵入許しちゃってで死傷者多数出たから脇追加されたって読んだ希ガス
バイクで稼働性や快適性との兼ね合いでそこまで防護すべきかどうかは置いといて、守れるなら脇も守った方が良いってことなんだろうね バイク乗り始めて数日で車に追突されてふっ飛ばされたんだが、HYODのD3Oシャツ着てたからかほとんど怪我なくて済んだ。
ただ首は痛めてしまったから、今後、D3Oシャツに加えて首の防護を付けたいんだけど、これに加えてHitairのエアバッグベストを着るのは意味あるかな？ バイクから放り出されないと作動しないから衝突時のむち打ちは防げないよ ヒットエア買うと
ジャケットのデザインに興味が無くなるな
クシタニのとか色々見てて、ふと我に返る
これに、ヒットエア装着……あれ？って 真のヒットエアマンならば、ハーネスの映えるジャケットと言う観点でジャケットを選ぶべきだな ヒットエア装着率まだまだ低いよな
俺は装着してツーリングしてるけど付けてる人ほとんど見ないわ
色は色々あるが各種ジャケットに合わせるなら黒が無難だな 馴染みやすさをとって黒にするか、反射ベストを兼ねて黄色にするかの2択になりがちだよね 夏でも冬でも合わせられるのは良いが、面倒くさくなってきたので次買うときはジャケット一体型買うわ 俺のヒットエアハーネスはこげ茶色
田舎だからか白バイ隊員以外で装着してる人に会ったことが無い。 a☆のハーネスない奴は欲しいな
紐付きは暴発させる可能性高くて着られない エアバッグ3社のメンテ比較
ダイネーゼ 並行物はメンテNG、展開後は購入店持込かレシート添付でダイネーゼへ
メンテ費用は修理代別で25,000円+TAX
アルパイン 並行物のメンテについては不明、展開後は45,000円+TAX
ヒットエア 展開後修理を要しない場合はその場で自分で畳んでガスボンベを差し替えれば
そのまま使用可 >>24
むち打ちはダメとして、プロテクターとエアバッグの併用は意味あるかな？動きづらいだけで無駄になっちゃうだろうか >>39
あるかもしれない。
しかし、リアットのネックブレースとヒットエアを組合せた場合で、
ヒットエアが膨らんだ際に、ネックブレースと干渉して、首に余計な負担が掛かる可能性がある。
事前にテストが必要かと思うな。 >>39前スレにネックプレースとヒットエア併用の話題があったよ ネックブレースも公道用だと
どれがいいのかよくわからないな
オフ用のがっちりつけるのもなんだか 俺はかつてハーネス愛用者だったが、レス3年以上。
スタンディングもするバイクに替わって車体ハーネスの取り付け位置に悩むのが1点。
多分より大きな理由がハーネス装着ライダーを何人か車から見たことがあり、あまりにも不細工だったから。
あれだけ目立つなら逆にカラフルな物の方がいいのかも >>37
情報ありがと〜
並行で買った人はどうすりゃ良いのさ案件だね
国内正規の値付けが高過ぎるっちゅーの エアバッグって何もなければずっーと展開しないよな
定期的に展開したりして点検してるの皆？
俺はヒットエア一年半使い放しだわ
展開を繰り返す事による劣化も考えるとやる気にもならん
ボンベの予備は用意してるけどね
数年で買い換えていくのがベストなんだろうが、安全って考えたらキリねぇな おまえらビビりすぎ
郵便局員ははるか昔からノーガードで毎日乗ってんだぞ
郵便局員の勇気の1000分の一でもわけてやってほしいわ 毎日、ほぼ同じ時間帯に知ってる道を走ってるのは大きい
新聞配達とかも 昨日久しぶりに平日に休みを取ってソロで出掛けた。
平日にも関わらずソロやマスと結構すれ違ったんだけど、半袖シャツにジーパン姿のライダーと結構すれ違った。そいつらを見るたびに思った
「お前、事故った事ないだろ」
確かに涼しそうでそれなりに格好良いけど、一昨年事故った俺にはとてもあんな軽装では乗れん。
昨日も汗だくだくで帰ってきたけど事故らずに帰って来れて純粋に良かったと思ってる
姿勢がへっぴり腰だろうが、無事故帰宅。コレが俺の現在の信条です
チラ裏スマソ 腕出してある程度の距離走ると皮膚が麻痺するし、夏は日焼けもするしで俺には無理 仕事上なら労災なるじゃん
まあ仕事でもコミネのあれくらいは付けときたいけど 郵便局とコミネが提携して、郵便局専用モデルのフルプロテクター出ても良さげ。 郵便屋ってプロテクターつけてないんか
雨の日にカーブですっ転んでたけど大丈夫です言ってたしやせ我慢してたのか？ 北海道札幌だと真冬の吹雪、大雪、アイスバーンだろうが郵便カブ走ってるよ
転んでもすぐ起きて走りだすよ 郵便屋さんは安全基準昔のままだろうしね
組合とかでプロテクター認めさせたり支給してくれてもいいかも
スピード出さないから大きな事故は少なくても些末な転倒はよくありそうだから腕脚守って欲しいな
肘や膝はインナーやサポーター系で凌げそうだけど、革靴じゃ踝や足守れねえよ 他人がとやかく言うことじゃないだろ
突き詰めると危ないからバイク乗るなって話になるしな
みんな何か妥協してるだろ、妥協点が違うだけだわ 郵便屋が事故って死んでも替わりはいくらでもいるんやで 側面反射板義務化だそうだが
いずれ、反射安全ベスト義務化の未来が来るのかな？
みんなでダサくなれば、怖くないとw 車線またぐような長いトラックじゃないしバイクの面積で側面反射はあまり意味がない気がするな バイクで横からの視認性が問題になることってあるのかね・・・？ 見通しが悪くて小さい十字路に差し掛かろうとした時に横からバイクを押し歩きしている最中の全身真っ黒装備のライダーが出てきた時だな アメリカでは義務なんだって
水分以前に自転車屋に言われたことがあるが
大陸みたいな地形や都市だと効果あるのかな？ 海外標準装備なんだから、わざわざ分けて作るほうがめんどくさいんだろ。 チャリのスポークリフレクターはよく見えるからな
1000件に1件でもそれで見落としによる衝突事故が減るのなら良いさ バイクも飛び出しガイジ多いからな
なんなら全身光らせるの義務化させたいぐらいだけど
お情けで小さい反射板で許そうってことやぞ？ ライトは前しか照らさねえから光った時点でわりと手遅れでは？
固定物にたいしてはすごく有効そうだが インナープロテクターでチェストが一枚板（分割でない）でベストタイプ（胸・脊椎のみ）のおすすめある？
特に夏場の通気性を重視。
HYODのプロテクトベストとか気になってる。 中華バイクこの間買ってフロントフォークにデカイリフレクターがサイドについてて、中華ではこれがクールなんか？って謎だったけど思わぬところで解決
義務なんだね >>72
HYOD以外だと通気性が良いとは言えないがコミネのSK-821かな >>72
どうしてもベストタイプがいいのかな
結局肘や肩は別の何かで補う事になるし、袖付きのを買った方がアウターの自由度は増えると思うけど
俺はそう考えて袖付きのにしたよ >>76
アウターは肩肘背胸入りのメッシュを持ってて、7.8月以外はプロテクター付き革ジャン、真夏だけメッシュと使い分けてる。
んで、革ジャンだとタイトフィットだし素材がしっかりしてるからプロテクターの収まりもよくて安心感があるんだけど、メッシュだとなんかズレて心許ないんだよね。
問題ないレベルだとは思うんだけど普段がしっかりしてるからか気分的によくない。
そこで胸と背だけでもカッチリさせようかな、と。 早朝なら涼しいだろうと思って先週の連休にツーリングしたらとんでもない、
熱中症で単独事故してもおかしくないかなと思うくらい危なかったんだが、
プロテクタースレ的には極端な天気の日に乗らないことも安全のうち？
とはいえバイク通勤の人とか気の毒だわ。 >>78
ハーフメッシュジャケットの上に胸部・背面プロテクター付きエアバッグジャケット着てるけど、冷感インナー濡しながら走ってるよ。
先週末の暑さでも全然大丈夫。 都内走ったり、渋滞に捕まったりしない限りは別に問題ないなぁ SUGOのレースでクラッシュして開いたエアバッグ投げ捨てて
再スタートしたライダーいてワロタ。
おいおい、いいんかい？！ >>78
福岡だけど、俺は7月からヒットエアーベスト着るのを諦めた。というか、昼間は乗りたくないな。10月からまた着ることにする。 >>81
グランドスタンドで観てたけど、気付かなかったよ。
展開したエアバッグは邪魔だからそうなるよね。
ワシ個人的にはヒットエアーの装着デビューでした。
安心感は大幅ＵＰだけど、また走り出す前に一手間加わったから、
出かけるのがおっくうになるのと走り出したら止まりたく無くなるのが弊害といえるかも。ｗ ツーリングライダーに聞きたいんだけど
ジャケット内蔵型以外で脊椎プロテクター何使ってる？
ジャケット標準装備はゴミだし
変えようにもサイズ合わないのばっかだし そんなに走るの怖えなら乗らないほうがいいんじゃね？ >>84
SPIDI 脊髄パッド Z147を無限電光のハーネスBで付けてる。因みに前は同じく無限電光の一体型胸部パッド2。 >>84
ジャケットのメーカーによって形が異なるから合うヤツでしっかりしたの選べばいいよ 大抵ジャケットのメーカーから交換用のパッド別売りしてたりしない？ アーバンプロの脊髄はce2でいいぞ
クソ長いしクソ重いけど… >>84
FORCEFIELDなら色々と選べるのでは。 SK-828買ったから
色々とプロテクター余ったので
SK-828着て背中に2枚、胸に2枚とかやったら
重すぎ >>86
なかなかごつい
>>87
>>88
ジャケットはHYOD
一応オプションでD3Oもあるけどなんかコレじゃない感が
>>89
肩肘胸はジャケットでいいかなって
>>90
フォースフィールドええね
ProSub4KかProL2Kが気になったよ a星のKR-1使ってる
コミネの胸部と組み合わせられるから便利 メッシュジャケットに追加でSK-807買ったんだけど、付けづらすぎ脱いだ時邪魔やね 今日雁坂トンネルで死んだ人は胸やられたそうだけど、きっとそれなりの装備してたんだろうな。
ジャケット内蔵のセパレート胸部プロテクタでいいかと思ってたけど、一枚型じゃないとやっぱり危ないか。
不安になってきた 胸部は一体型の方が強度も衝撃分散も優れるのは理解できるけど、
一体型だったら助かっただろうに、分割型だったから死亡・重い後遺症となってしまったって事故例の分析あるの？
ハンドルが胸腺に刺さるってのはスレで昔から言われてるが、他にも有名なのあるのかなあと思って 冬ならそれなりの装備って思えるんだけど
夏場は、ちょっと怪しい 俺もおっさんだけどおっさんはメッシュジャケットの標準装備プロテクターだけって
人が多いように感じるが亡くなった方はきちんとした装備だったの？
ニュースソース探したけど見当たらなかった。 前スレだったかに出てた事故の例だと現場写真に胸部プロテクターが写ってたから装備が何となくわかったけど、今回のは俺もわからんかった。
まぁ95も根拠がないから「きっと」なんだろうかなと。 今日転んだのですが、膝・肘・肩はプロテクターのおかげで無事でしたが
メッシュグローブをしていた指だけ挟んで軽傷を負いました。
グローブの中で保護性能が1番高いのはレーシンググローブなのでしょうか? >>100
そうですよ、純レーシングじゃなくてもレーシングみたいに各部プロテクトされて
手首が長いタイプがお勧めです 裸に各所プロテクターが一番イケてる夏のライダースファッソンなんだぜ？ レーシンググローブってメッシュでも暑そうなイメージあるけど今使ってるメッシュでもなんでもない普通の革グローブより涼しいのかな >>100
指を挟んだの？
路面とバイクに指が挟まった？
レーシンググローブでも指が挟まるのはプロテクト出来ないのでは？ 指を挟むのは流石に防げるグローブないんじゃないかなぁ… バーエンドの外側に指掛けて乗ってた人がいたけどサーキットで転倒した時に小指潰れて無くなっちゃったな
レーシンググローブとはいえ流石に耐えきれんよね >>108
あつけりゃ脱ぐわけではないけど
寒いときには防風効果で結構貢献してると思う
一回チェスト忘れて走ったら微妙に寒かった 首折れたら死んでまうし首と胴体もっと強固にガードしたほうがいいんじゃね？ 体いくら守っても首折れたら無駄だろ
股間潰れてもいけないしチンガードとかもつけたほうがよくね 手首ってけっこう折れやすいんだぜ
手首も固定しとかないと危ないぞ 靴にテキトーなブーツ履いてるやつに言っとくけど、
足首って簡単にねじれて折れるんだぜ
オフロードブーツぐらいは履いとかないと膝や足首守れないぞ
折れて一生松葉づえになってもいいのか？ 適当なブーツ履くくらいなら足首しっかりしたライディングシューズのほうが遥かにマシだよね オフブーツ程度で耐えられるのだろうか？
やはり、スキーブーツでがっちりと…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
