【通勤特急】アドレスV125/G 285台目【感染拡大】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ｡
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 284台目【東京ｱﾗｰﾄ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1591862859/ 幸福の科学の湾岸じいさん！！
すぐに幸福の科学を脱退して
創価学会に入りなさい！！！
地獄に落ちますよ？
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
キンマンコ！！！
創価学会万歳！！！
キンマンコだよ！！！
大勝利だよ！！！ 一般の人はイメージと勘出判断するから、間違った判断をする
何十年も前からｽｽﾞｷは壊れにくいよ
世界の信頼性ランキングでも2輪4輪とも1，2位に常に居る >>901
チェーンが緩んでの走行なら、何処のメーカーも有る有るなんだが カワサキは発想は凄い所はあるけど耐久性はいまいちなイメージ。
ソニーにも同じイメージがある。 ホンダも信頼性ランキングでカワサキと3位4位を争ってるんだが、外車買うよりはまし カワサキバイクマガジンのカワサキ車のヨイショの仕方は思わず首を傾げてしまうw スズキの良いところはユーザーの望みを最大限叶えようとするところ
･･･だったのは古き良き思い出。
アドレスV125やスカイウェイブ250なんかはその集大成だったなぁ まあユーザーの駄々漏れな希望というより欲望を聞いてきて疲れちゃったんじゃないかな
原2ユーザーの要求ギリギリいっぱい聞いても会社は苦しくなるだけだしね アドレスv150 V型4気筒エンジンで総重量110ｋｇならＡＢＳ付いてても50万なら買うけどな
Ｖツインなら40万ならＯＫ アドレスV125Gそのままの車体にeSPエンジン載せてくれたら
それだけで迷わず買い替えるわ
あ、コンビブレーキとアイドリングストップは要らんよ >>919
コンビは要らんがアイストは欲しい
アイストとスマートキーでこのサイズで
このサイズじゃ無ければ意味が無い >>916
>>919
そんなの貴方だけしか買わんわ。 >>919
そんなのよりスウィッシュに倣って床下タンクにしてメットイン広くするだけの方が需要ありそう
まぁV125のサイズキープしたまま設計変更ってのも難しいかもしれんけど
床はフラットなまま全体的に多少底上げすれば何とかならないかな 妄想はもうお仕舞いだ！
現実に目を向けろ！
12万Km走ったV125に新たな魂を！ 120000km走ったV125Gの下取額は1000円程度かな？
あるいは20000kmと勘違いされて20000円くらいになるかな？ 原２の12万キロ走行車は、
四輪だと100万キロ走行に相当する >>924
部品取りって事にしてオクに流した方がマシだろ
それで延命出来るタマがあるなら落札者も文句言わんだろうし
バラして売るのが一番利益になりそうだけど、その分手間もかかるな 新車来週納車なんだけど乗り初めで何か気をつけた方がいい事ある？ なるほど、下取があまりに安くなりそうな車体は
オークションに出すのも手か でも>>923のはメーター一周してるから
巻き戻さなくても大丈夫っぽいね >>927
ブレーキするときは今までのバイクよりも強めに握ること
しっかり握らないと効かないと錯覚する恐れが有るよ 何度も書いているが２台持ちだが、ブレーキはK５は普通によく効くがK7はさっぱり効かない。
自分のバイクのブレーキの利きが悪いからと言って、他人のバイクのブレーキの利きが悪いわけではない。
K7はディスクやレバーを交換して使えなくはなくなったが、やはり効きが甘い。 やっぱりアドレスV125の方が加速が鋭いとのこと
俺の実感は正しかった
583 ７７４ＲＲ sage 2020/08/11(火) 02:16:20.19 ID:BPawbf8F
NMAX
アドV
PCXと乗り継いで来たけどアドVに加速面では負けるものの燃費やら乗りやすさ、見た目など加味するとPCXがダントツでいいわ
こりゃ売れるわ >>921
よく何々したら買うわとか売れると思うってメーカーに言うやついるけど、マーケティングにカネかけても売れないのに個人の思い付きで動かんわな
そう思うなら自分のカネでやってくれと思う ブレーキメンテナンスをちゃんとやっている車はそこそこ効くけど疎かになっているのは効き難い
最低でも数年に一度はフルードだけでも替えよう フルードを定期的に換えるのは賛成だが、
フルードを換えても効きそのものは変わらない ちょい掛けとかのタッチは変わるけど全力で握った時の制動力はフルードが固形化でもしてない限り変わらんね フルードを替えるとブレーキが良く効くようになるとか一言も書いとらんのだがな 最近、右ブレーキのタッチがやたらと硬い･･･
レバー握って遊びの部分が終わったら
その先は握り込んでもレバーはほとんど動かない
まさかフルードが固まりかけているとか･･･まさかね
今のところ握力に応じた制動力があるので運転に支障ないけど 関東にいる人は水道の水そのままでシャワー浴びてみそ
丁度良い湯加減（水加減）で快適だからｗ >>940
死にたく無いなら、マスターシリンダーのオーバーホールだな。
死にたいなら、そのままで逝けば良い！(ﾟ∀ﾟ) フレーム交換したら1日半かかった
強風で車庫の中に風が入るが暑すぎて拭いても拭いても汗が出て目に入るし辛かった
冬の方が遥かにマシ
POR15塗ったしあと5年頑張れる 今日はあちらこちらで40℃を記録
狂ったような暑さ 暑くなくても狂ってるのは湾岸だわ
自治厨気取りでコピペを連投して荒らして
自分が正義だと勘違いしてるキチガイ
他のスレでも時々いるけど、ホントコピペ野郎ってマトモな奴いないね〜
何度忠告してもスルー耐性も全くないし自分が荒らしている自覚も全くないとんでもないバカ
こういった奴がコロナ騒ぎでも自粛警察を気取って他県ナンバーに警告書を貼ったりするんだろうな
ハッタリ野郎だけに貼ったりで（爆笑） >>944
フレーム腐ったからk7からk5に退化した
以前はナンバーそのまま引き継ぎできた気がするができなかった
https://i.imgur.com/PVGD5gb.jpg >>947
良くこんなに腐らせたな
港町にでも住んでるのか >>946
邪魔だからもう来なくていいよ。
荒らして楽しいか？ >>948
前スレかなんか書いたけどほぼ釣り専用
アドレスは釣りに最適
海まで3.5キロで一山超えるから潮風は大きな台風でもなきゃ来ない
でもほぼ毎朝雨でも釣りするし潮風に当たってるのと魚を乗せたから
k7錆フレーム最後の魚
https://i.imgur.com/7YKnpiU.jpg >>940
それは恐らくマスターのレバーが接触する部分に水が入って錆が出てるね
マスターのピストン部分のブーツの間からグリススプレーを注入すると
治るよ >>947
ナンバーそのままは、同じ地域の人間同士の名義変更の時だろう >>954
うちの方は、前はナンバーと名義そのままで別のバイクにナンバー移動とか出来たけど
防犯上の問題で出来なくなった。
この辺は、自治体によって違うんじゃないの？ スポーツスクーターってジャンルはもう復活しないのかな。
ユニットスイングじゃないT-MAXみたいな小型スクーター出たら買うんだけどな。 車もスポーツカーが求められてる時代じゃないからね〜
そういった時代にならないと無理じゃね？ >>957
全然的外れかもしれないが、
ジョルカブ(ボアアップ済)なら
そこそこ楽しく乗れるんでは？？ アドレス125のメットインに入るフルフェイス何かおすすめないですか？ このクソ暑いのにフルフェとか
事故で死なずに熱中症で死ぬわ >>961
チソチソは、完全にフルカバーの癖しやがって！！！ >>962
フルチンなら無問題でねぇの？
スクーターなのにネイキッド！ >>960
アライかマルシンがド定番！
リアボックスは、カスタム7で決まり！ 俺は走ってればまともなベンチレーション付いてるフルフェの方が楽だが
半ヘルは論外 アライのフルフェイスはツアークロス以外は圧迫感があって無理だな。
ここ10年はショウエイのXシリーズのみ。
メットインには入らないけどリヤBOXを付けているから問題なし。 >>965
今日アライのmono4ってのをお店で確認してみたけどメットインに入らなかった。
リアボは既に入れるものあるから入れれないんだ >>968
じゃあ、定番のマルシンヘルメットしかないな。
ジェット型がメインだけど、フルフェイスヘルメットもあるから
近くのホームセンターへ逝って見てくれよな！
マルシンハンバーグ！！！ スクーターのヘルメットは
やっぱりホムセンのヘルメットに収束するよね >>960
昔乗ってたけどボアアップしても100ccにも満たないから遅い。
しかもカブ特有の遠心クラッチのせいで高回転まで回すとクランク死ぬ。
確かにあれならユニットスイングじゃないけどね。
２ストミッションスワップ出来ないか考えてはみたりしたけどね。 >>970
懐かしいなマルシンハンバーグ。
マクドナルドに喧嘩を売った漢企業 かつてマクドナルドの肉にミミズが使われてたという伝説 結局アドレスのメットインに入るフルフェイスでオススメなんですか？ >>974
ヌートリアの肉を使っている噂なら聞いた事がある は？ばいく乗るなら車種関係なくフルフェイスが良いだろ >>953
イイ感じに治りました
ありがとうございました >>980
それは一時しのぎに過ぎない。
実際は中身が問題であって・・・。
まぁ、死ぬのはオマエだしオマエが満足しているからそれでいいけど
死に向かって走っていると言うのは覚えて置いて欲しいし
もし死んだら地獄で後悔してくれ！
アディオース！！！ >>978
スクーターはジェットヘルメットがベスト。
アメリカンやスクーターにフルフェイスは違和感が大きい。 >>981
いや、効いている以上は問題無い
>>980
グルトガじゃないけど、ピストンを180度回転させて
当たりの少ない別の部分を使うのもお勧め >>983
じゃあお前はそうすればいい。
俺はジェットヘルで転倒して顎を強打して腫れた事があるから選ぶ事はないが。 スクーターにほぼ毎日乗って、もう合計20万キロくらい走ったが
まだ転倒したことは無いなあ
単に運が良いだけかも知れんが >>983
スクーターでフルフェイスとか
ひったくりかコンビニ強盗と間違えられるわ
ましてやこのクソ暑い時期なら尚更 >>987
君はフルフェイスしたまま、店に入っていくのか
普通脱いで入らないか？ なるほどね〜
買い物で店に入るときヘルメット脱ぐのが面倒くさい
ものぐさサンにメリットあるのね、半キャップは そういやスクーターのひったくり犯のフルフェイス率は100%だけど
スクーター海苔全体のフルフェイス率はどのくらいだろ？
10％ぐらいかな >>985
アントニオ猪木ばりのアゴなんですね。
それとも、アゴ勇ですか？(^q^) >>984
いや、それを信じて死ぬんだから
テメーの勝手！カラスの勝手！DQNの勝手でしょ！
成仏してください。
丹頂チック！(^q^) >>988
誰も店入るとは言ってない
このクソ暑いのにフルフェイスの長袖ライジャケなんて着てスクーター乗ってたら
普通の人はﾋｲｯ…って思って鞄を路肩側に持ち直すよ 普通の人はスクーターに乗っている奴が何を着ていようと眼中にないと思うけどなw >>995
車のライトにキッスを投げては
車道で踊るあの子
結論 かなり危ない！レッツ精神病院！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 34日 0時間 10分 17秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
