【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】
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もう50も過ぎるんだから煽り、マウントもそこそこに皆んな仲良くな。 >>824
内弁慶はここでしか、強者になれないんですよ >>825
ファミコン時代はROMカセットを作らないといけないから、
メーカーも失敗したら大赤字だけど、
CD時代はそこいらのコストが大幅にカット出来たからなあ
そういう意味で名作も迷作も生まれた時代だったと思う >>829
おめーなんか開幕ピーケーキャンセルからのジャイアントスイングで瀕死にしてやんわ バイク板に粘着する
ボケ老害しね
,.ィ´三三三三≧ト、
/三三三三三三三ミヾ
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. / / /三三/ ` ヘ
/ / __/三┌'' ハ
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::::::::::`ー'---.':/:::::::::::::::::::::l::::::l l / l /:::::\ スト2派で
バーチャにはついていけなかったワイ
低みの見学
( ̄^ ̄) >>232
小遣い制にする人はそもそも低給料だから残念 >>840
おいおい、足の親指で下着を下ろしての、みこすりだろw前戯すら面倒臭い取り敢えず出す! この歳になっておもったこと。
デュアルヘッドライトのバイクを所有したことがない。
ホンダのビートとか初期型のGSX-Rが最初だったけ? 現在乗ってるVFRがバイク人生初のデュアルヘッドライト
思えば随分長くかかったもんだ 初期の初期はビートしか思いつかんな 1番初めはCBX400Fエンデュランスじゃないか?
格好で言ったら今はパ刀欲しいわ ビート 1983年12月
GSX-R 1984年2月
CBR400Fエンデュランス 1984年5月 >>851
FZRなら、当たり前だがFZの方が先だろ もう、10月の半ばか早いな
来年は結婚しないとな(再婚) FZ400Rのスクープ写真をオートバイ誌で見て興奮したの思い出したわ マイケル・ジャクソンがビハインドザマスクをカバーしてたの、先週まで知らなかった
繋がりで調べたらエリック・クラプトンもカバーしてるのな 高1の時にFZ400Rの黒赤を衝動買いしたのを思い出した
吊り下げRPMがいい音してたのと万全のバックステップ 同曲名でメジャーなのがあるんだと思ったらあのビハインドザマスクなんだ。全然知らなかったわ。海外で評価が高いんだね。
俺はミーハーだからやっぱりソリッドステイトサバイバーが好きだけどw マイケルが歌詞書いて坂本がセルフカバーしたバージョンもあるでよ >>858
FZと言えば角目のFZ400Nは乗ってた奴いたが
2灯のFZ400Rとかレプリカ乗る奴いなかった VFR400Z乗ってたのがいて、皆で見に行った思い出 >>866
49パンヘッドを乗り出して30年目wメインはCRF450Lだけど >>861
YMOのファイアークラッカーもカバーだしな。
コレをヤりたい!って細野がユキヒロに言ったら、坂本連れてきて、ミカン食いながら打ち合わせしたのは有名な話 >>869
>>867です、今まではパンとSS2台持ちでしたがSSはつかれ去年なんか無いかな?とホンダからCRF 450lが発売となり予約し購入。
130万で24psがツボにハマったwそれとレーサーを引き継いてる事もね。
高速道路は非力だけどゆっくり走っても楽しい。 >>870
130万もして24psとは昔から比べると非力になって >>872
450ccで24ps笑っちゃうでしょ!3000キロ毎にオーバーホールもね!メンテはドリーム以外だと保証が効かなくなるしオイル交換もね。 >>873
昔だと70psあってもいいのにSR400なみで競技車両とか説明あるし。
ドリームで囲い込みしてるのも面倒臭そうで >>873
3000kmでエンジンOHしなきゃいけないの?
ノーマルでだよね? >>875
あれレーサー扱いだよ。
パリダカレプリカではなくレーサー R35だけどあれも色々メンテナンスうるさいらしいけど3000キロ毎のオーバーホールは無いな R35のタイヤ交換ってR25何台分位かかるんだろうな。 >>882
なんでもあるんじゃねー?
セリカ
ランティス
でも、あったはずだ 渋谷山手通りに飾ってあったコロナGT4に釘付けだった 未だにType-R乗ってるが
GT-Rは覚えてねえなあ 田舎で渋滞無いのだが仕事のNA軽車以外MTなんて買う気にならん 普通車MTなんて凄いな(褒め言葉
今や車は 先行クルマに合わせて動くしレーンキープの時代・・・ CVT制御てのはクソだと思うけど(レヴォーグ乗り >>890
アイサイトツーリングアシスト乗ってるが、本当にびっくりするぐらい上手に制御するよな。
だがリニアトロニックお前は駄目だ。同じメーカーが作ったとは思えない。(インプ乗り >>890
へー、初代インプに未だに乗ってるけど今世紀のクルマはすごいんだな。 >>893
プリウスを代車で借りて、カルチャーショック受けたよ(;´Д`) 暑くなってもクルマ
雨が降ってもクルマ
クルマっていいなあ 旧系180馬力SSから乗り換えようと思うのだがコレと言ったバイクが無い
最新SSは今バイクから比べりゃポジションは超楽だが4発てのがネック
2発となると外車だが今バイクも外車 信頼性が(ry
軽量で120馬力程度 ツインのトルク感 信頼性があって街乗りから峠も頑張っもOK なバイク知らんかね? ツインのパルス感とか言われるけどバタバタうるさいだけで好きになれない 本当だよな
単気筒のオフ車は何台か乗り継いだが
ツインは試乗のみで所有したいとは思わなかった >>905
ワンオフで金かけまくったら、
ノーマルより静かなのは作れるかもな
でも抜けが悪くなってしまうのは仕方ないだろう
材料はチタンとかふんだんに使ったら軽くはできるだろうけど ガチな話すると内燃機関と違ってモーターは冷間時のエネルギー効率が最大なんだけどなw
どのメーカーもモーターの冷却に手を焼いている
暖まったコイルなんてオーバーヒート間際のエンジンみたいなもんだ >>909
最近の説だと金田バイクは、
エンジンで発電してモーターで駆動させているとかいないとか
なのでガソリンタンクの中にカプセルを隠す描写がある、とか
機構としては非電化してない区間のディーゼル電車みたいだなw >>911
こないだTVでやってたな
アレがキヨコと大佐って判ってる視聴者どんだけいたんだろうか アキラのバイクのアクションは
カメラワークとかマッドマックスの影響大だったな >>909
うちの鼻毛カッターは少し回して電池だか回転部の油だかが温まってこないと、鼻毛が切れなくて大惨事が起こる。 >>910
ガンダムばりの後付け設定の連続で当初と随分変わってるよな
常温超電導やハイブリッドは80年代当時話題になってた技術だから、
それを漫画に盛り込んだだけで、それほど不思議ではないんだが >>915が剛毛鼻毛と聞いてw
鼻毛カッターにフライホイールを付けるんだ トルコン技術が未熟だった時代も
発電して電気モーターで駆動するのも珍しくなかった
鉄道の話だが >>919
フライホイール接続、エネルギー充填120% レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。