【グリップ】タイヤスレ136【耐久性】
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まあ黒いホイールでもボンスターで磨けば傷つかずピカピカ。
おまえらはどうやってホイール綺麗にしてる? α14のフロントはスパコルより持たなかった
熱入れなければ減らないのかも α14で伊豆スカ一往復してきた
あんま溶けずに荒れちゃった(´・ω・`)
https://i.imgur.com/zTlnPxe.jpg >>193
ブレーキパッド、外側だけが減ってないか? タイヤの皮剥きしてきたんだけどビバンダムって死ぬ直前にゴーストバスターズ アイコンに変わるの知ってた? >>196
これこびりついたのは全く落ちない ただの液体ワックス
チェーンクリーナーと布ウエスのほうが落ちる ボンスターってスチールウールでしょ
ホイールの塗装面より硬いよね、優しくしても汚れと一緒に塗装面も削るよね
ゲキ落ちくんでも磨き続ければ下地が出るよ >>191
ユニコン カークリーム使ってるわ。
ボンスターは使い勝手いいの? 溶けるの木にするくらいならタイム測ると良い、少しずつマージン削ってけばだんだんと次のステージに
そして死 >>197
チェーンクリーナーやパーツクリーナーで落ちない黒い汚れ(チェーングリース?ピッチ?)が落ちるんだよ。 油汚れは油で粘度下げて除去するってだけだから何でもイイとは思う
要は油であればイイ ミシュランとか外国銘柄のタイヤは入荷するようになったのかな
ROAD5が欲しいんだけど… 灯油臭いのやだから素直にホイール専用クリーナー使うわ。 軽油で洗うと汚れも落ちるし拭き上げれば軽油に含まれるオイル分でビッカビカだぜ 俺は普通にカーシャンプーとスポンジで洗ってから押売りされたFW1で仕上げて終わりだぞ 最近ピッチクリーナーでもおちない汚れが目立ってきたんだよなぁ チャーミーマジカ使ってるわ、黒ホイールだからとりあえずダスト落としたら目立たんし。 ホイールの汚れ落としだけでこうもやり方違うのか。参考になったわ。いろいろ試してみる。なんたってタイヤ晒したらホイール汚いと言われるからな ピュアな人がいるね。試しちゃいけない事例もあるから気をつけなよ 更に嬉しいことに
うまくすると石鹸ができる。コロナ対応だ 山でM9の皮むきしてきたよ。
M7よりさらにウォームアップ良くなってる。
接地感はM7がクニクニでS22がブニブニだったとするとプニプニな感じ。
要はグリップ感を感じれるような感触になった。
リアタイヤが潰しやすい感じになったかも。
ブレーキへの応答性とブレーキ時の操舵性も良くなってる気がする。
ハンドリングは感覚的には余り変わらないけど、平均車速がM7より上がってる気がする。
縦溝路面でのコントロール性が上がってる。
縦溝に嵌まらなくなったわけじゃないけど、嵌った時の振られる挙動が緩慢になった。
ウェットは降り始めのハーフウェットぐらいの路面ではドライと変わらず飛ばせる感じ。
車種:MT-07
冷間空気圧:f225kPa r250kPa
ライダー体重:60kg
タイヤ歴:road5,s22,m7rr→ 古い資料だが、α13Zのサーキット推奨圧は冷間F2.3、R2.4だよ。
別にツーリングタイヤでリアが高いからっておかしくない。 α14は自走組でも大丈夫なの?
ウオーマーないんだけど。 ↑ビバンダム君って死ぬ直前にゴーストバスターズのアイコンに変わるの知ってた? >>228
タイヤ歴のそれぞれのライフを教えてもらえんかのう? 195 774RR sage 2020/06/17(水) 18:48:20.92 ID:qgDXzOi2
タイヤの皮剥きしてきたんだけどビバンダムって死ぬ直前にゴーストバスターズ アイコンに変わるの知ってた? >>230
おかしいし。そんな空気圧ではタイム出ないよ。試せば分かる。 >>235,237
ROAD5は10,000kmで飽きて辞めた
S22はフロントサイド8,000km
M7RRはリアセンター6,000km
用途は通勤:峠=1:1ぐらい
走り方の性癖はブラインドでは控えめに
違う方の性癖は露出です。 >>240
昔はメッツラーは耐久性あると思ってたけど、ブリヂストンの方が上なのな。この前もブリヂストンの方が保ったって人いたわ。参考になったよ。ありがとう >>239
メーカーが正式に出したサーキット推奨値のどこがおかしいのか?
D212GPじゃないんだけど。 >>242
JARIの指標を基に推奨値出してるからダメ。まぁ試せば分かる。212は冷間1.3くらいな。 >>243
これまた貴重なデータをありがとう。ブリヂストンええな〜。ブリヂストンはなかなか安くならないから買えないんだけどね
メッツラーはもうやめようかなロードテック01は3500にしてリアサイド2mmしかない。こんな短命なのって昔からだっけ? >>244
JARIの指標を基に推奨値出してる
ソースは?誰に確認したの?推測で書くなよ。
ちなみに212の推奨値は1.3じゃなく1.2な。 自走砲、ウォーマーなし、月1、2回のサーキット走行
現在ロッコル2履いてますが、次Q4を考えてるんですが、どうでしょうか?
タイムはサーキット最低標準タイムレベルです。 ぼくのロッソ3Hレンジの適正空気圧はどのくらいですか? Q4今日見てきたけど
ウェアインジケーターまでの深さα14の半分くらいだな
これから推察すると、一般道で2000kくらい?
自走する人はそこんところよく調べたほうが >>240
ヤバい人?
夜中にマンションの階段の踊り場で嫁さんだろうけどニャンニャン写真撮ってた奴に
出くわしたけど知ってる人だから何も思わなかったけどな >>246
ロードテックが超極端に悪いだけだと思う >>248
センターのグリップが上がるけど、サイドはほぼ同じ。ライフは半分。 >>247
憶測で書いてるのはあんたね。全然業界にも精通してないでしょ。212は1.2でも1.3でもOK。 タイヤのカテゴリーと乗り手の使い方によってメーカーのイメージは全然違うんだね?
俺の場合は
用途:グル珍6 高速1 通勤3
バイクスペック:900cc 116ps ストファイ?ネイキッド
ライダースペック:体重60km 運転歴十年で膝擦ってアマリングが消せるくらいのリターンの祖父
最近のタイヤ歴:s20→M5→ロッソ2→ロッコル→M7RR
↓タイヤライフ:交換距離とスリップライン 、試した空気圧と感想(全て夏季)
動作確認用タイヤS20 :3000km弱 「センター3 サイド0 空気厚 前後2.3」グリップは悪く無いがライフがくそで△
M5:5000km 「センター6 サイド0 空気厚 前後 前後2.2」滑る気もしないが すべて硬い感じ 路面インフォが少なくゴリゴリで△
ロッソ2:3800km 「センター5 サイド0 空気厚 前後2.2」柔らかくて乗り心地が良い、グリップも悪く無い、コスパ最高で○
ロッコル(無印):3300km 「センター3 サイド0 空気厚 前後2.1」乗り心地も良くグリップも良い 安心感のあるベタグリで○
M7RR:4300km 「センター6 サイド0 空気厚 前後2.1」乗り心地は悪く無いがロッコルとは真逆でソリッドなグリップ感が好印象で○
いまパワーGP履いてるが固くてビックリ、路面の振動をモロ受ける 空気厚1.9減衰もワンクリック弱めで少し改善 ストファイで膝する後ろ姿って とってもかっこ悪いよね。
ケツだけずらして、ハンドルからぶら下がってるみたいで M5って硬くてバタついて嫌いだったわ
余程激安でもなければ二度と履きたくない >>255
S21からライフが大幅改善されてるよ。センター残ってもサイド無くなると交換しないで直線メイン、市街地とかで終わらせるのも有りやけどつまらんわな。スポーツタイヤよりワンランクアップでサイドとセンター両方終わらせるのも有りかと >>250
>>253
ありがとう。
ロッコル2とα14どっちがいいと思います? >>261
両方使ったけど耐久性は同等。サイドのグリップはロッコル2が上だった。α14はロッコル1くらいのグリップ。 α14は良くも悪くも熱依存が少ない気がする
低温からそれなりにグリップするけど温まってもグリップがすごく上がるかというとそうでもない 自走サーキットがメインならロッコル2
峠がメインならα14 >>264
分かる。α13無印はスパコルSCと大差ないくらい冬場の走り出しが危なかった。でも、温まればドライグリップはα14より高いよね。 >>255
クオリファイヤ2は履いてないの?入れようかと思ったけどM5の方がライフあるかな?タイヤって安心感あるからアクセル開けれる、つまりライフ短いってだけなら、一長一短よな。 >>263
両方3〜4セット履いてるけど
S20が2000〜3000、S21が3000チョイぐらいでライフ延びてるのことは延びてるよ
ちなみにロッコル3000、α13が2000な乗り方
最近はS21とロッコルが安売りしてるんでその時在庫ある方をリピート
α13は安売りしてても他と比べ公道じゃ気を使うんでもうええわ
相変わらずダンロップは先に逝くやし 例のコピペみたいに
タイヤ早減り自慢が相変わらずいるんだな
どこまで減れば終わりなのかは人によって違うだろうが
以前貼られてたのはバリ溝なのに終了とかってあったな 自慢と思ってるならこのスレ来ない方良いよ。タイヤスレなんだから、タイヤに無頓着じゃない人、タイヤの性能を引き出せる人がくるわけで自ずとライフが短くなる。
タイヤのグリップ、耐久性のデータを聞けるスレなんだから自慢と思う方がおかしい 同じ人がいろんなタイヤを使って経験を書けば役に立つじゃん。ロッコル2なんかロングツーリングメインなら余裕で1万走るし、グル珍してたらサイドが3千以下で無くなるしね。 自走でサーキットを走りはじめたばっかりなんですが、教えて下さい。
ロッコル2で、サーキット走行がメインで、サーキットでの走行は300kmぐらいです。
真ん中はまだまだいけるのですが、端っこのロッコルのロゴは判別不能になってます。
これってそろそろ交換した方がいいんでしょうか?
そんなに攻めたりしない素人なんで、まだいけますか? R11良いけど高いな〜
使い古しをオクで売ることもできないし
どこか安売りしてるとこない? >>273
程度が良い中古がいっぱいヤフオクやメルカリに出てない? >>274
ST600用のNHSならたくさん出てるけどね〜
R11無印は改修義務があるから >>256
かっこ悪いかも知れないけど苦労してるんですよ、膝すらなかったら車体擦って飛ぶかも知れないので ストファイもオフやモタードみたいに足外しすればかっこいいかもよ いまα14履いてるけど次は給付金使って念願のスパコルv3にしてみたいわ、そんな違うもんかな?楽しみだわ 220ぐらい以上はヘルメットと服装が限られてくるからな… ssの純正スクリーンだとヘルメットに直撃したり後ろで渦巻くからな
しかもメガネだと視界ブルブルで何も見えなくなる
大型スクリーンつけるだけで300でも平穏 タイヤすぐ減るやろ。直線飛ばして楽しいの?
若い頃は240位はだしたことある。性能を知りたくてね >>282
ZZRでやってた頃はペラペラのライジャケとGパンだったな
メットはラパイドだからまともだと思うが、何か有れば死ぬ速度だから邪魔じゃなければそんで良いと思うわ 300出るバイクで240出したところで一体なんの性能が分かるのか 逆に300出るバイクで300出さないと性能がわからない方がおかしいと感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています