今あえて2stに乗ってる奴は漢！ 62気筒目
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大事なことなので2回言いました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured まずは動画を視聴してくれ
ttps://youtu.be/Wz9XD1Tcf60
聞き覚えがあるだろう？
そう、あの『ダイナミック！ダイクマ〜!!』のCMの声だ バイク仲間とのバーベキューの時はいつもロヂャースで買った肉だった。
略してヂャー肉。
鶴見在住のだった俺の(ダイナミック)ダイクマは横須賀、平塚、大和の三店舗。
横須賀にはツーリングがてら行ってたなぁ。
平塚で買った青赤てんとサンキュッパのはまだ持ってる。
はじめてのキャンプ用品だった。 何故か89NSRが出てくるダイクマのCM
www.youtube.com/watch?v=_iSlpJiECMA リンク失敗
ttp://www.youtube.com/watch?v=_iSlpJiECMA
>>54
本社は平塚だったのよ。'78にイトーヨーカドーと提携した後に子会社となって、2013に山田電気に吸収合併された
ディスカウントストアがホムセンに負けたって感じ >>33
いとこの旦那に怒られたな、オイル飛ばしてくんなと あの匂いが欲しいんだったら、レース用混合のモチュール８００をタンクに２０ｃｃくらい
入れておけばいい。楽天で１リッター３４００円くらいするけど。 ヤマハのYZ125Xをベースに使った
ユーロ5通過の公道可新車が出るぞー
お値段100まんえん スペインYAMAHAとかが作るのかね
40馬力くらい出るかな？ キャブレターなのか
KTMのFIと比べてどうなんだろうね。向こうは125じゃないけど モタードで良いからFIの２ストロードレーサー早よ出してKTM&ハスクバーナ >>64
150 or 250 TPIとかTE150i、TE250i をモタ化すれば良いんでないの
待っていても出ないと思うよ 考えると同じ値段でわりかし状態の良い個体買えるじゃんか Twitterでまわってきたけど、vΓに500Γ載せたのをFIした人いるのね。
ショップなのかな？そこではVJ23をEFI化してる。すげー
https://yarouworks.blog.fc2.com/blog-entry-1939.html?sp >>76
走行してるとどんな感じになるのか気になるよねー。
メリットとデメリットがどんなもんなんだろうね。
ただ外装初めてみたけど、中華外装なのが残念だな。 一回S4ガンマミーティング覗きに行った時その人いたけど隣目でみるとfiのやつは普通に走ってたしアイドリングも結構安定してたように見えたわ ロケットロン ペプシRGV500 VS カール フォガティー ブリテンホンダRC30
第一ヒート ウェットコンデイション、逃げるフォギーをロンが猛追しバトルへ
第二ヒート ドライになりマジになったロン、フォギーとのガチンコバトルへ、誰も二人に付いていけない、そして...最もやってはいけないレースをしてしまう
第三ヒート フォギーが不参加になっため空気を読んだロンハスラム
https://www.youtube.com/watch?v=zpCRzthOpTI
ゼッケンno1は市販レーサーRS500で4スト750と良い勝負
motoGPが始まった時に990にしたら2ストが勝てるわけないと思った ロン・ハスラム、現実もカッコイい、いい人。バリ伝に出てくるハスラムもナイスガイ。やっぱりみんなよくわかってるね〜。 漫画のロン・ハスラムはふたり鷹の方が好きかな。すごくキャラたってたし。 ハスラムと異色マシンelfの組み合わせはカッコ良かったわ >>82
ロンハスラムって2人鷹に出てたっけ？
デビットアルダナは覚えがあるんだが・・・・ >>81
上半身裸でガチムチ胸毛ボーンの短足でホールショット取っても3周目位には5位位に落ちてるイメージだったわ >>85
elfじゃなくてワークスNSRだったら何勝かしてただろうな。 >>76
そこ500エンジンでも250登録のままだからショップではないでしょ 昔乗ってたバイクにはTRACと誇らしげに書いてあったなぁ フォークの片側にしかTRACついてない車種もあるけどあれなんでなん？ バイオリフォークとか片方ダンパー片方スプリングで用途分けてたりするし、設計思想の違いや。
回転軸もあるし車体自体シンメトリーじゃなく人間も癖があるから 駆動も片側にチェーンなんだし、ダンパー機構だって片側で大丈夫ですよ 左右均等に調整しなくていいから便利じゃないか
リヤだってモノサスでセンターにない奴も有るけど判らないでしよ？ そもそもツインリアサスでも完璧に左右が同じとは限らない。
集合マフラーは片側に寄ってる、駆動系も片側にある
TZR250はフロントブレーキも片側だけ。 フォークの油面調整苦手なので
片側だけの方がありがたい >101
TZR以外はフロントシングルディスクがないような口振りだな ステップ位置が左右で違うのはどうにかならないものか みんな何キロくらい走ったら
ピストンリング交換する？
それとも圧縮測って判断する？ 排気ポートからリング側面の摩耗具合を見る。
具体的にはリング幅一杯に擦れた跡有ったら交換だね。 >>108
距離管理はオイルだけでいいよ
調子悪くなって来たら変える 2st125で長めのトンネルを走ってて、トンネルを出たあと停車したら今までにないほど大量の白煙が少しの間出続けた
焼き付きが怖いからトンネル出るあたりの減速中にクラッチ切って吹かしたり（チョーキング）してたんだけど
高回転が続いたから白煙が多くでたのか
それとも残ってたオイルが燃えて出たのか… ２st歴浅いんだろうけど過剰に焼き付き怖がるやつって見ていて哀れだわ
そんな気にしてはしって楽しいか? パワーバンドに入れると焼き付くからと常にパワーバンド以下の回転で走ると言う人も居たね？
何の為に乗るのかとは思った。 訂正
哀れ→滑稽
特に２st乗ったことのない若いのはそういう勘違いしてる人多いよね
２stは回すと焼き付く→だから回さない→結果的に遅い
とかいうやついるけどあながちいないわけでもないんだろうな 2st乗っていながらあの官能的な音を聞かなくても満足できるなら
電動でも乗ってたらええねん
by楽器屋バイク海苔 スロットルを開け切る、閉め切るしないで怖がって中途半端にするから焼き付くんだよな
セッティングが狂ってなければ開けてりゃオイルは回る
閉めれば必要分ポンプから出る かなりオイル臭かったけど水蒸気なのか
回した方が乗りやすくて加速感も味わえるし、回さないとカブったり未燃焼オイルが溜まったりするらしいから普段から回すようにしてるよ
そのときは高回転が続いたあとは焼き付きしやすいって聞いてたから怖くてさ
免許とって10日の若造だから、2stの乗り方がよくわかってないのはあるけど >>121
この季節に水蒸気なワケないだろ
排気熱でマフラー内のタールが焦げてるだけ、廃油燃やしたような独特のニオイで分かる
エンジンがノーマル、コンディション良ならパワーバンド入れて大丈夫
というか、回すべき（笑）
エンブレ時にクラッチ切るのは構造理解した2ストエキスパートの扱い方
これ以上書くと変なのが湧くからこの辺で >>122
親切にありがとうございます
30年前に親が新車購入したもので、走行距離も少なく整備もされているため状態はいいと思います
乗ったり調べたりして2stのことを理解できるよう頑張ります 老害湧いてんな。最近の若いのは〜みたいなのが口癖になってそう >>124
65万ローンで現行の250フルカウルなんて買ってる若者ばかりなんだからそりゃ口癖にもなりますよ なんでもかんでも老害って言えばマウントが取れると勘違いしてる野性猿の>>124が里山から降りてきたな。 最近の若いのは〜、>>124みたいなバカが多くてウザいね 【参考までに】
うちのR1-Zで、右側シリンダーだけ多めにに白煙吹いたことあった。
高回転を使ってるときに、突然煙が増えて突然収まる。(これが曲者)
スロットル開度とは無関係っぽかった。
暖気中は症状出なくて気づかなかった。
仲間とツーリング行った時に指摘されて発覚。ブルーインパルスかよって笑われた。
原因はクランクシールの劣化(カチカチに硬化&ヒビ割れ)で、ミッションオイル吸ってた。
腰下バラすのはしんどかったけど、シールズ交換したら治ったよ。 ラジエーターホースのバンド緩んでたりホース割れからクーラント漏れてるんじゃね？ NSRスレには死んで見つかったてかいてあるな
心臓発作とかみたい ガードレールの下の隙間から抜けて斜面の雑草に埋もれてたとか？
孫もいるだろお達者くらぶ 乗ってる最中に突然死？
巻き込まれた人がいなかったのは不幸中の幸いか 国道453号線（詳しい場所不明）
14日に出発して消息不明→19日にバイク仲間がバイクと本人を発見
道路から離れた茂みの中で跨ったまま倒れていたとのこと
おそらくガードレールが無い区間で
運悪く？茂みの中に入ったため発見が5日も遅れたのだろう よう知らんけどその人サンマに乗ってた人かな
違うよねNSRに乗り換えないよな ヤマハ２st乗りがNSRに乗り換えるなんて親を人質にでもされない限りない >>149
乗り換えはしない。
増車はしたいけど。
NSRよりガンマほしいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
