インナーパイプとボトムケースは結構な隙間があってガタガタするよ。
オイルシールが付いているとガタガタ言わないから感じないだけ。
俺は自分でオーバーホールした時にオイルシール無しで仮組みして見たから知ってる。
もしも、ガタを極限まで小さくしたら平行出しを完璧にしないと擦れて抵抗になるだろうね。
フロントタイヤを浮かせてトップキャップを外してスプリングを抜いた状態で
フルストロークさせて軽く動けば問題ない。