【1969】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】
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>>774
いや、>>773は>>770ね
俺は諦めるから、どうぞ2万で交渉してって事 >>771
その後返事が全く無いね
2万じゃ安くて話にならなかったのかね
それとも元々持っていない冷やかしだったか 在庫2つだけど二万とか舐めたこと言うゴミがうるさいから辞めたよ。
ほとんど乞食だな。 新品NOS物を持ってるヤツってこういう根性が気に入らない。死ねばいい。 >>778
デッカい釣り針だなおい。マッコウクジラでも釣るのか? 3MAのオイルポンプは本当にレアなんだろうけど、、、
ヤフオク眺めてると、【絶版】とか書いて古い純正部品高く売ってるのを見るよね。
Webikeで見積もり取ると普通に出る&安いってのが多いんで注意な。
特にスズキは古くても安く出る。
スズキの人気車はこういう面でオススメ。さすがにマイナー車は切られるので過信は禁物だが。 >>778
ボクチン、純正品を持ってんの!お前ら欲しけりゃ値段を吊り上げろ!俺様を敬え!売って下さいって言え!
純正バカってヤフオクでもこんなヤツばっかり。ポンプがダメなら混合で走れば良いだけの話し。 >>783
土下座して、僕の靴をなめろ!!!
オイルポンプを売って下さいと言えー!!
が抜けてるぞ パンツ脱いで仰向けになってくださいねー
膝を抱えてください。すぐに終わりますよー
って、前立腺の検査でオレの処女は奪われた。・゚・(ノД`) >>778
オイルポンプ如きで二万以上をタカるとか舐めたこと言うゴミでバカがうるさいな。ほとんど転売乞食だな。 2万円という値段はどうかと思うけど、
新品がメーカーから出ないのだから、
売る方の言い値だからね
美術品、プレミア付き中古車と同じだから、何処からがボッタクリかは難しいな そもそも「サンマのオイルポンプを2個ストックしてる」
って時点で釣りだろ >>795
もう許してやれって。
ただ単に「ボクチン純正パーツを2つも持ってるもーん!」ってそれだけしかマウントが取れない(と、思ってる)だけのバカなんだから。 そもそも自分のマシンの為に2個もパーツストックしてるヤツが売る訳が無い 俺は部品を注文するときは1個1組余計に頼んでストックしてる。
さすがに2つ持ってる部品はレバーとパッドくらいかな。 黙ってリペアしろよ。
ポン付けなんてバカでも出来る 廃盤部品だとリペア面倒だよ。
オレのバイクもウォーターポンプ廃盤で中古ストックしてるが、シャフトにダメージ少しあって、直すには肉盛溶射、精密研磨必要らしいわ。 海外だと思わぬパーツが作られてたりするけど、そういうのは無いのかな ガレージの設備?
それとも江戸の腕前?
マイクの入手方法? イギリスのリペア産業の裾野の広さが凄いよな。
レストアに最新技術適用して、それが商売になってる。 元々、イギリスのクルマ産業は70年代に大改変期だったから、バックヤードビルダーなんかも跋扈してたしね。
ロータスの成功でマーコスやTVRなんかも出てきたわけで。
そういった中、老舗のモーリスやオースチンなんかは合併してBMCになったりして。
電装系はLucas
計器はSmith
レストアラーはバックヤードビルダーの延長だあね。
イギリスは天国だよ。 >>805
靴とか革製品とかのリペアなんか一般人でもかなりの技術持ってるしな。
ああいう文化は羨ましい。 住んでいたが彼らの生活は全く羨ましくない
幻想だよ。日本が何でもあるし一番良いわ >>808
生活については羨んでないぞ。
メシマズそう。 >>814
それよく言われるけど、前に旅行したときは特に思わなかったんだよね >>815
私もむか〜し新婚旅行の時
イギリスの朝のフィッシュ&チップスと紅茶は
美味しかったし
他は特に美味くも不味くも無かった記憶が
フランスで中途半端に奮発して
高級っぽいフルコースを食べた時の方が
私の口には合わなかった
それはさておき
タイヤスレとマルチになりますが
通勤メイン(雨の日も走ります)で
季節の良いときに日帰りツーを楽しむ使い方の
Z250のタイヤ交換考えてますが
同じ様なモノでブリヂストンやダンロップに比べて
IRCなら安くなるよって言われました。
これってブランド料の差?
それともグリップや耐久性に差があるの?
以前 PCX乗ってた時にIRCのタイヤで
(タイヤのせいだけじゃないと思うけど)
スリップしてた事もあって
ブランドにこだわりはないので
モノが一緒なら安い方が良いなとは思いますが
この板的にはどんな感じなのでしょうか? >>817、818、819
有難うございます
819さんのいう通りと思ったので
安心料という事で
今着いているダンロップにしました
来週取り付けですが
天気が心配 俺はいった時店にある一番安いやつ買ってる。
普通に走るだけだしな。 IRCって悪くないブランドだと思うけどな。
ミニバイクレースの定番だったからイメージ良いわ。 >>823
レースでタイム競い合うわけじゃないんだから、一般道走るのなら中韓以外なら変わらんよ。 結局オク出したの?
ほんとに欲しかったらウォッチリスト入れとくだろ。
相場は需要と供給次第。
名車再生はよい参考になる。 >>824
ヤマハさんのオイルポンプは消耗品よ。
プランジャーピストンが段付きするとオイル漏れ起こすし、ギアが減る。
プランジャーピストンとシールとギアを変えれば復活する。
カワサキのオイルポンプよりは信用できる。 >>824
なんとしてでも2万以上で売りたい工作に本人が必死だな。 20代くらいの頃はダンロップって駄目ロップって呼ばれてたけど今はいいのかな >>825
そういう問題じゃなく、
新興国タイヤより安心感あるだろって話よ。 同じ年ぐらいの旧車のり夫婦がもとブログやってるけど、ナンバーはね上げてつから、そくとじだな >>828
>>824だけど、俺は3MAのオイルポンプを欲しい側だぞ
まあ、「そういう事を言う奴が出るかな」とは思ってたけどな
今日は副業の給料貰えるから、今なら3万円出せるよ
まだ少ないかな? ハッチバック車は全て軽自動車だと思ってた@16歳の頃 ホンダがシビックを開発した頃
銀座のお姉さんが「車の格は尻の長さで決まる」
といってるのを聞いて凹んだという話 若手がCVCCを開発したんで社長を辞めたソーイチロー >>838
あれは排ガス規制を他社に勝てるチャンスと考えた宗一郎が
大局的に環境問題と考えていた技術者の前に
俺小せえと思い知らされたから
ということになってる
空冷水冷問題ではモロに老害と化してたから
引き際ではあったな 30年ぶりのリターン者が
CBR1000RRを買ってるをみた
ライダーが増えて良い話しだが
週末に峠をかっ飛ばしたいとのこと
死ななきゃよいが
この歳になると悲しいかな
乗りたいバイクと乗りこなせるバイクは
別モノだ ドカSS命 の年上知り合いがV2パニガーレ降りたよ 900SS乗ってから996〜歴代ドカSSのみ 出したと聞いた時はV4に乗り換えるのかと思った
もう速度について行けない反射速度も落ちてる と
分かってはいるが悲しい >>843
まあそれで何かある前に降りるってのは賢明だな
俺も明らかに老眼でトンネルがキツイw >>843
SS系が好みの人たちは厳しいね
自分もそうだけどw
テニスを二十歳からしていて
今もアマチュアの試合に出ている
若い人のサービスは早い
どの方向に打ったか確認できるまで
把握したり
ボールに向かって一歩歩は踏み出す
のが遅れる
速筋が衰えてるから加速もイマイチ
できないことが増えて嫌になる
バイクも自覚しないところで下手に
なっている筈だから
のんびり走ることにしている >>843
スピードを出さなきゃ良いだけなのにそいつは所構わずアクセル開けるバカかよ。 >>843
そんなに沢山DUCATIを買えた経済力が羨ましい >>848
ドカは乗った事はないが、
バイクに飛ばせ飛ばせとせかされると聞く
Buellには乗っていたが、
低速トルクが無いので、
街乗りで車の流れで5〜60km/hで走るのが苦痛だった
峠に行くと楽しいんだけどね
ドカは多分その傾向がもっと強いんだと思う
もう飛ばさないとなるとドカに乗り続けるのはキツイと思うよ >>850
ガチガチに制限速度を守れとまでは言わないけど、そんなスピードを出さなくても楽しみ方があるんじゃないの?
いくら急かされてる気がするとしても体がついて行けないほどってH2Rより過激なのか? >>850
>>848は挑発したいだけだから放置が正解 自分でその街乗りに適さないバイク選んだくせに
苦痛だからスピード出すんだとか言われてもなあ
スピード出さないと苦痛で楽しくないって言うなら
その乗り方で許されるところに行けと
もっと体や年齢に合ったバイク乗ればいいのに 4月に50歳になって1000から400にダウンサイズしました。
体力より加速に目が付いていかなくなりました。
キッチリ制限速度守ってませんが(笑)
緩い流れを脱け出して快適に走る分には十分満足してますよ。 >>853
苦痛だからスピード出すとは言ってないぞ
だからこそ>>843の知人はドカを降りたわけだし、
俺もBuellを手放した
自分の乗るスタイルには当時合わなくなったから バリバリの走り屋だった連中が歳を取ってハーレーやGLみたいなのに乗り換える気持ちが少し解るようになった どんな過激と言われるバイクでも所詮は市販車、一般人向けだろーに。時速50キロ以下じゃ走れない訳じゃあるまいに。 25年ぶりのリターンライダーだけどFTR223買った。
遅いけど軽くて乗りやすいから楽しい。 リッターツインの土下座ポジションが腰にくるようになってしもたが手放したくない…… >>867
FCからFDにオイルグレードを変えるだけでもモクモク煙は減るぞ。2stは。 >>871
2stオイルのグレードだよ。
RX-7やロータリーは好きだけど、そういうヒネリはモヤっとする。
そういえば、SUZUKIのRE-5
実車を見たことあるけど、ちょっと乗ってみたいとは思った。
フロント周りはGT750にスワップされてたけど、実車もそうみたい。
オランダのバンビーンにも興味持ったけど、あれは存在自体が希少過ぎる。 >>872
典型的なおっさん脳だな
頭固くなってると嫌われるぞ
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