カベ|▼▼)つ 壁と愉快な仲間たち.3【長文注意】
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実際トイレ付のバスってのは乗った事無いんだが(学生になってクルマバイクに移行したんで)
実際んとこバスのトイレに入っている時に想像する恐怖としては
・入っている間に運転手が操縦を誤ってスピンないしはコースアウト
・ブレーキが灼けちまって減速用のあの舗装してない上り坂に突入
・転覆
・車両の不具合で火災
…どれが一番怖いんだろうね。
おそらくは窓なんて無いだろうから外の様子は分からないって意味では
普通に乗客が事故に遭う数倍怖いだろうけど
( 鰻)だから人道的な意味から便所にもシートベルトと、あとモジュールにパラシュート付けるべきと言ってる 航続車が追突しタンク破裂、中身拡散
高速コーナーで車体が歪みドアが開閉不能
あたりかな バスジャックなら中でワンダーウーマンになれば出られるじゃん。 バスジャック犯を混乱させようと意を決してけっこう仮面コスして出てきてみたら
既にJR東海辺りの応援出動のために移動中の保線軍団(格闘技経験者複数+海坊主その他)
によってバスジャック犯が料理されていた場合の気まずさ。 昨日今日で、ずいぶん東京も涼しくなってきおったげ。ヽ(´ω`)ノ
そろそろ衣替えも用意しておかねば とか言ってたらば金曜日はまた34度くらいになるみたいだ。
ヽ(´ω`)ノエアコンまだまだ切れないなあ 「私の身体にはヤマハの青缶が流れているの」とかお笑い漫画道場のお姉さんみたいなことを言う
妙齢の女性。 スーパーRSじゃねーのかくらいの突っ込みは予想してたが
缶ごとというのは想定外だったw
だがキロねーさんだと缶ごとグルグル回ってて乗ってるバイクのやつが減ってくると
どこか(具体的な場所は別の話)から青缶1本出てきても何らおかしくない。 青缶でも1000円前後するしのう ヽ(´ω`)ノ2ストオイル。 青さで言うとカワサキの2ストオイルが綺麗な青で好き。 最近は青いクーラントもあるよね
個人的には緑なんだが トヨタのクーラントは赤
のろまったが高速バスで一番後ろにトイレがあるのはエンジン載せ替えやりにくいから嫌だな
エンジンルーム狭いったらありゃしない そして経年劣化で(某メーカーの某車種は主にスキーバス運用を中心にメインフレームの腐食が
極度に早いとかでリコール出てたはず)
エンジンルームに潜り込んで整備をしていた作業員の上に、マウントが腐ったトイレが降ってくるという
悲劇的な労災事故の発生。
もしくはトイレが前付けの車種で、お花を摘みに入っている最中に
メインフレームが腐ってトイレが落下したために緊急停止まで恐怖のボブスレー。
後続車は訳も分からないうちに路面にタンクの中身をぶちまけられるという
マリオカートもびっくりのアトラクション。 赤とか青いのとかなんかカキ氷の
シロップっぽいよな トヨタとそれ以外で色違うのは何だろ。
色ついてる自体は真水と区別するためだとして、
オイルとかその他の液体(ウォッシャー液)と間違わないため的な理由だろうか。
うちで使ってるスーパーレインXのウォッシャー液はそもそもあれ透明だけど。 ガラ公の水はじくウォッシャー液も透明、、、てか色付きのってあるのか? 撥水作用もあるよ〜な奴は使ったことないけどウォッシャー液ってだいたい水色じゃない? トヨタがみごとル・マンで初の3連覇となったね。ヽ(´ω`)ノ
これで欧米での売り上げはウハウハか?w まあ何つーかこうルマンでポルシェ956/962Cが
ユノディエールでカスミ網掛けたら何十台と掛かるくらいだった頃に
ポルシェの業績ってのはおよそ最悪だったわけでしてそこは何とも。
※956の市販型は18台、962系は北米・欧州あわせて約70台程度が販売され
ワークス使用分およびメーカー公認の改造・派生型を含めると累計170〜200台程度とされる あー、エスクードとかRAV4とか辺りの小型SUV人気にあやかろうと
急遽日産モトールイベリカから持ってきたけど国内では商業的に爆死したあの4駆ですね。
「日産にしちゃオシャレ」ていうのは大抵爆死するっていう法則をまたも踏んでしまったという
(※ミストラル=現地名テラノIIはI・DE・Aというイタリアのデザイン会社の外注) 今日、たまねぎと炒めた豚肉は、少し固かったな。
国産ブタだけど・・・ヽ(´ω`)ノ イベリ子豚だと思ってた時期が僕にはありました
そらゃやらわかくて当然だろうと 分厚いトンテキとか食べたいな ヽ(´ω`)ノ厚みのあるやつを バラブロックを約1kg分買ってきた
ぜんぶ角煮にする 角煮、ひとりで1キロ食べるの?w
ヽ(´ω`)ノ家族で食べるなら、まあ、食べきれるかな?? そう言いながらねーさんは夜に小腹がすいたと言って1kg食べちゃうんだろう。 それがこんにゃくゼリーでもサーロでも1kg食ったら1kg増えるにすぎない理論。 >>727
お袋に柔らかい肉を食べさせたくて作ったけど、油多すぎて気に入らないみたい。
冷凍保存したんで、その都度レンチンして自分で食べます。
パンに挟んでもおいしい、、、豚角煮まんみたいな(中華まんの皮ってどう作るんだろう)
副産物のラードも大量にあるんで、料理に使ったりちんすこうを作ったりの予定 >>732
ワタシも肉の脂身は苦手だから、気持ちはよく判る。
美味しいブタの角煮は、返って脂臭くないんだよね。ヽ(´ω`)ノまさにトロける感じに。 つまりセンコねーさん宅にはお歳暮に丸大のボンレスハムセットくらいの量の
サーロを送り付けるといいわけだな! いや、つぶらな瞳の豚さんを1つ丸ごと・・・
成長すれば200s超だから、引き起こしや8の字の練習にも使えるョ。 大きくならない子ブタさんとか品種改良されたものとか居ないのかな? ヽ(´ω`)ノ
豆芝とか、ふつうに大きくなるらしい。w ミニブタさんは?
50〜100センチ、40〜70キロくらいにはなっちゃうらしいけど 100センチ、70kgでは、大きくなりすぎるなあ ヽ(´ω`)ノ室内ペットには。 だよなぁ
その半分くらいならなんとかって、そりゃわんこのサイズだもんな
マイクロブタなんてのもあるらしいけどいっそアルマジロとか三つ指ナマケモノなんてのも まあ、うちには、みょうに長い1本が居るからいいけど ヽ(´ω`)ノにょろ 最新ではないな、撮り溜めてあるうちの1枚 ヽ(´ω`)ノ 最新ではなかったか
ちっこい耳と半開きの目がかわええ
今度赤目タソと姐さんの最新も見せ手遅れ >>738
ただでさえ千家は床に負担が掛かっていそうなので超過禁止重量を超える危険性が…。
多分例の運営会社までが抜けそうになってる某格安アパートだったら
同じ内容物及び住民を収容したところで床が抜けるレベル。 壁ギリギリに荷重を集めて
真ん中へんを歩かないようにすれば
もう少しイケるかも。 いやそれは構造設計とか施工によっては取り付け部分からドカンと逝くから余計大惨事になるやつだ。
例えば2階の真ん中から現役時代の山本山関級のデヴと足元の床板が降ってきたからといって
当たらなければどうということはないが、
妙齢の女性+高級オーディオ+同居動物その他でトータル0.3t程度であっても
枠ごと外れて床板丸ごと落ちてきたら「(。-`ω´-)終わりよ…みんな…死ぬわ…(声:桑島法子)」
( 嫁)※マダム・チュー・カーマン「辺りは、まるで爆発現場のようでした…」(声:沢城みゆき)
( 姉)※アニー・チュー・カーマン「ここで誰も生きていないだろうことは…すぐに分かりました」(声:川澄綾子) まあしかしセンコねーさんを便宜上だけでも桑島法子女史で脳内再生したり
中さんを佐々木功御大で脳内再生したりするととりあえず何でも5割くらいかっこよくなるなw
(#妹)私が設定されてない! >>753
ちなみに、ワタシは仕事で桑島法子さんと一緒になった事あるよ。w
写真も撮ったし。www
もちろん、見せてあげない。ヽ(´ω`)ノ 遠近感パターンじゃなくて全幅とか色々な面でパースが変な事になった写真出てきそう。 Windows95発売時の
ビル・ゲイツとNEC会長が並んだ写真みたいな? ワタシは四季島とお召しが一緒に並んでる写真撮った事があるょ
後で見返してから恐ろしくなって削除したけどw みょうがなら、フェスティバ宅にたくさん成っているらしいぞ。ヽ(´ω`)ノ ミョウガが成るとは、言わないかwww ヽ(´ω`)ノ育つ? 土の下だから、、、沢山採れるでいいんじゃないかと。 あれはなんつーか、出てくるとか伸びてくるとかいう感覚なのと、
あと収穫の方は「採る」「掘る」
( 鰻)よっしゃミョウガ植えて夜中に掘るべ掘るべ
>>756
何かのネットラジオのスタジオ記念写真で
藤村歩女史と能登ちゃんが並んだ時は、単に能登ちゃんが並外れて細長いだけなのに
ふじゅ猫さんが結果的に凄く可哀想な状況になっていたのを思い出した。 茗荷を薬味にするのもいいが、天ぷらや甘酢漬けもいいな 夏場はもっぱら、刻まれてソーメンのつゆに
入れられていて屈辱は忘れん!<みょうが (・᷄ὢ・᷅ ) ウチは甘酢漬けよりは糠漬け派なのだな。
なお、本来のミョウガ(花ミョウガ)が出てくる前の時期の頃の、
それほど育ってない地上部の茎の部分もミョウガタケと呼ばれてて食用になる。
思いっきり育っちゃって笹かと思うような状態になったやつだと流石に美味くはないのだが、
まあそれでも非常食くらいにはなるな。 甘酢漬けといえば、ショウガも美味しいね。ヽ(´ω`)ノ
岩下の新ショウガもよく買うな。 うちは毎年茎のついた生姜を紅生姜にしてるんだけど何故か今年は甘酢漬けに…
いや、嫌いじゃないんだけどやっぱり紅い生姜が食べたい 市販の赤い細切り紅生姜を入れすぎて
豚骨ラーメンがピンク色になったことがある 革のツナギは持って無いよ(持ってた事はあるけど最終的に全部売って手元にない)。 91年型の倒立(あの3XVそっくりなやつ)かなんかを無骨でかっこいいと言ってんのかと思ったら
まるっきり世界が違った…。
嬉々としてマッハ乗りしてる姿が浮かぶようなやつだ。 RDにTZフェンダーをつけるのは、割りと定番のドレスアップだからね ヽ(´ω`)ノ 空冷CBR400のライトステーを生かしたままロケットカウルを架装するような種類のですね
(↑多分それとは違う)
確かにバブルの頃に一世を風靡したカスタムショップWorksの店長さんの愛車のRDも
旧式TZのパーツてんこ盛り仕様(やり過ぎた結果キックペダルを前に踏むとかいう妙な仕様)
だったの思い出した…あそこまでいくと何がどうなってたんだか。 三菱 ミニカ ダンガン [H21A型]
軽四初であり、市販車初となる5バルブ直3DOHCターボエンジンを搭載する。
548ccながら自主規制値である64psを発生する。
バブル景気に開発された車種ゆえに高級化高性能化が著しかった。
ヽ(´ω`)ノめも ダンガンはブレーキが貧弱
レックスコンビのターボがバランス良かったなー だって軽自動車初のターボエンジン車だったFRミニカターボ(バルカンエンジン)なんて
4輪ドラムですから。
多分軽自動車2番目のターボエンジン車だったと思われるセルボターボで
ようやくフロントディスクになる。 実はドラムブレーキとディスクブレーキとでは制動力に差はない
違うのは制動力のコントロール性 あと耐フェード性じゃなかったかしらん。
昔乗ってた初代ジョグが前後ワイヤー式ドラムなのをキタコのノンフェードブレーキシュー
(当時はまだアスベスト系なやつ)に交換したら困らない程度には効くようになったけど、
バイクで油圧式ドラム採用したらそれはそれでどうなるんだろうというのは気になる。
なお、昔の4輪ではアルフィンドラムなる、表面に冷却フィンのついたアルミ製ブレーキドラムが
結構流行ってたもよう。
車検の時にどういう扱いだったかは知らん
(要は当時でも社外ブレーキパッドとかと同じ扱いでよかったのか、
元に戻すかいちいち書類提出する必要があったのか)。 四輪ドラムでノンサーボなんて当たり前だったしな
ツーリーディングはバックで止まらないから要注意 ドラムっていってもツーリーディングとリーディングトレーリングで違うし
あと、オフ走って水が入ると効きが悪くなるのが嫌、、、水抜け悪いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています