60歳以上のライダー 【その9】
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現役バリバリ派ものんびり生活組も
とにかく60歳くらいライダーのまったり熱いスレです。
「若いモンには負けん！」なんて
気張らんでもいいから自分なりのバイクライフで粋ましょう。
◇前スレ
60歳以上のライダー 【その8】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1575419394/
◇前々〃◇
60歳以上のライダー 【その7】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1572785535/
ちなみに下記世代特有のネタで引っ張りたい場合…特養・老健や終活などはそちらでよろしく〜（笑）。
▽「70歳以上の(元)ライダー」スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1571663084/ チミらの入所する老人ホームは地元の老人ホームに決めたかい？ ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ。
残りはトヨタ、ダットサン、ミツビシがバイクを作ってくれないかな。
スバルとダイハツは論外。 ダイハツハローって三輪バイクがあってだな
ヤクルトおばさんが乗ってたんだぜ >>261
ジャイロの遥か昔に電動もあったしな
>>262
山口モナー >>267
浅間のレースで生沢徹がトーハツに乗ってたな
当時15歳の最年少出場だったんだよな 生沢徹はスカGでポルシェ904と日本GPでバトルしたスターレーサーでカッコよかったな
３億円事件の手配写真に似てたので警察が３回くらい調べに来たとか あの「伝説」は
どうせ勝てないからというヤラセ説があるなw
俺が学生の頃
昔プリンスにいたという爺さんが学校にいて
「あれはトヨタの差し金だ、あいつら汚えんだ」
と昨日のことのように怒ってたw >>271
徳大寺有恒もトヨタが資金援助してると本に書いている。
ところが、オーナーレーサーの式場壮吉は、病院経営の親の資金と自分のトヨタとの契約金でポルシェを購入したと言っている。
まあ、トヨタとの契約金がいくらかわからんので、そこらへんを徳大寺らが突っこんでいるのではかいか?
ちなみに徳大寺も一時、トヨタの契約レーサーだった。 式場ポルシェのぶつけたカウルの修理の話があったな
当時を知るミッキー・カーチスによると
「旅館の浴衣をギッてきて接着剤で貼り合わせた」由 「がむしゃらー」で枚方界隈の描写が出てくるけど
道が舗装されたくらいで当時とあまり変わらない景色 なぜ菅義偉は読めなかったのか？
大阪の中核都市で
歴史的にも淀川の宿場町で
禁野の火薬庫の爆発もあった
無学な無位無官じゃあるまいし
政府高官である官房長官が知らないのには驚いた トーホグの人は知ったこっちゃないわ
ひらパーも東日本で言う小山ゆうえんちくらいのもんだろ？
ポジションが微妙だよw 明日は２週間ぶりに動かさんといかんな
ブレーキパッドを取り換えたから試運転もせんと
２ストは数か月放っておいてもキック数発でよみがえるからね
２スト最高！ エンジン始動性と白バイの指導性をかけたのね
現在各県警の採用はホンダとスズキだけだしな 一年放置したスーパーカブはキック一発でエンジンかかったぞ ２週間ぶりに乗ろうかと思ったけど寒さにめげた
歳には勝てん
明日乗ろう明日乗ろうのあすなろの木 2年前から心を入れ替えて毎週乗るようにした
乗ること自体が目的になった 今まで水冷だったけど空冷４発のリッターに変えたら足元温かいのでびっくりした
冬場に乗ると停まったときタンクの横から上がってくる熱量が水冷と全く違うわ
初夏に納車だったので、夏場は地獄のように暑かったけど、空冷は冬に乗るもんだな （笑） >>290
手が冷たくなったらエンジン触って暖められるで。 油冷でも水冷でもいいけどその循環する液体を使って暖房に利用する
そんなアイデアをなぜ考えないのかね
空冷エンジンだって外付けでできるでしょうに
回転する軸を利用してポンプを稼働させるなり
ま、いいか 馬鹿のお前が考えつくようなら、もうとっくに出来てるだろう
まだないというのは、効率よく出来ないからや 老人のチミらがバイク乗るときは
普段着でバイク乗るのかい？ パブリカの空冷熱ヒーターは冬は寒かったなぁ・・
それともスタンダードだから空冷熱ヒーターもついてなかったのかや？ >>290
今年は暖冬だからな
厳冬なら寒いんじゃねw 老人らしく熱中症になるのは怖いのかい？
ま、死ぬかもしれないからな 暖冬
↓
山に雪が積もらない
↓
春先〜夏の河川が枯渇
↓
石狩平野〜島根県までの日本海側の米作壊滅
・・
・・・
そこに東南海地震で輸入品を含めた物流が長期麻痺／停電〜首都圏・近畿のタワマンゴーストタウン化〜追い打ちの反日本テロ誘発 マイIDで思い出すのは６Ｖ電装時代のバイク
125超はかなり早期から１２Vだったと思うが
原2までの暗いライトで良く乗ってな
70年代車の10年前後落ちを多く所有した
周囲の環境
速度レベル
こっちの視力
全てが違って来てる2020年 >>278
免許証の番号って一生変わらないからな ずっとトーホグだ >>302
バイク雑誌でもそれが話題になってたけど
「昔は街灯が少なかったから、暗いライトでも明るく感じたんだろ」って結論だった
むしろ街が明るくなってから明るいバルブの需要が高くなってる >>304
我々が歳だから夜目が効かなくなっただけじゃない？ 電気のなかった時代なら、たいまつか行灯より明るいのは無かったやろな 昔CB50JX1に乗っていた。
月も出ていない暗い夜道を走る時は前が全然見えずチョー怖かった。
後年(2010年頃に)XL250Sを乗っていたが同じ6Vヘッドライトなのに明るかった。
少なくともCB50の時のように「暗くて前が見えない！」と言うことはなかった。
後付けかドーか知らないが同じ6Vと言ってもマツシマのハロゲン球が装着されていた、、、
当時のCB50にもハロゲンバルブに換装すれば明るくなるんじゃないかな？ >>292
今思い付いた！
ドリンクホルダーをエンジンに付けたらどうや！
いつでも熱いコーヒーが飲めるんと違うか？ GWとかFJRは足下に温風がでるし
夏場も熱気があがらないよ >>310
まぁ埃まみれにはなるやろねw
ところでセローも終わるみたいだが1台買っておいたらどうかなと。
オフロードは1台欲しかったんだよね。
60万円位だけどね。
https://www.off1.jp/_ct/17323295 >>309
昔のオフ車乗りがそういうのやってたような気がする >>313
じゃあ、それ見てから考えるか。
>>314
ちょっと付け方考えてみよｗ シリンダーとエキパイの間に缶コーヒー載せて
針金で縛ってたな バイクメーカーは、生産終了と言ってその車種が終わるかと思ったら、在庫が無くなると
環境対応・安全装備対応で、また、同じ名前の新車が出て来ると言う。
在庫整理のトリックだねぇ ウダダ〜ウダダ〜ウダウダダ〜
うわっさを信じちゃいけないyo >>313
SRとセローは終売詐欺の常習犯でやんすから… こっちもキャニスター付きで誤魔化すはず？ >>304-307
街の灯りもあるし、全ての車両の灯火類が明るくなったせいもあるな
あと速度も1980年頃と今では20％以上も速い…どの道路でもどの車両においても。
（ バイクに限っては、もっと速度が上がっている… ） 街が明るくなったから、ライト点灯してる実感が少ないんだよ
それでより明るいライトを求め出すのでは？ メーターがバックライトのせいもあるだろうけど
無灯火で走ってるのを自覚できないくらいだし >>326
単に周りをちゃんと認識できない奴が増えただけだよ >>326
メーターのバックライトを知らないのが327ｗｗ お言葉ですが
老眼というか老化が進むと
昼間よく見えていたものが夕方からほとんど見えなくなるんですよ
夜間の運転なんておっかなくてとてもできなくなる
見えないんだから 60歳になりました。
今は原２スクーターに乗っていますけど、
大きなバイクにあこがれてまして
大型自動二輪免許を取りたいと思って調べたら、
年齢がいってるとなかなか難しいみたいですね。
教習時間が増えてもいいから教習所に行こうと
思っていますけど、
教習開始から半年以内に取らないとそれまでの教習が
全部無効になるのでしょうか？ >>330
ナニ言ってんだ？
一発試験場ではなく自動車学校で大型二輪を取るんなら楽勝に決まってるじゃん。
「アッ！」と言う間に教習が終了。
そして卒検、、、一本橋さえ失敗(落下)しなければ大型二輪取得だ。
健闘を祈るw え？
１６のガキの頃からバイクに乗って
転んだりケガしたり、徐々に車格を上げて行って
１２５、250,400,750,1000と来て、還暦になって、もう無理だから
400、250、125、カブと来ているのに、
今から大型かい？
まあ、キミの勝手だ、無謀だとは思うけど、キミの自由だ 老人はデカイバイクに乗るべきではないということかい？
ま、老人がでかいバイクに乗ったら事故る可能性高いかもな >>330
今の60歳は俺らがガキの頃の40歳くらいだから全然バイクOKやぞ
早く免許取って大型に乗ろうぜ
ハーレーのスポーツスターやZ900RSとか重くないしいいと思うぞ
男なら一度は大型乗りたいね 歳とって大型でも、スロットルをじんわり開ける、高回転まで引っ張らない
制限速度を守って車と一緒に走るなら、全然大丈夫。 >>330-331>>334
確かに大型取得が困難言うなんてどんな釣りかと思うが
原2スクだけで、「クラッチモデル（この表現悲しいワｗ）」や中型経験ないなら少しはハードル上がるが
それが無理な奴なら60前でも免許返納対象者やどｗｗ >>334-335
でも、不安なら中型から入ればいい
ただ、中型でも、大型でも中古（キャブ車）は避けるが吉 >>332
今250と原2の2台体制だけど俺もこれだわ
長年の経験で必要最小限の速さと維持費と
乗り出しやすさ便利さなどでこうなった
ツーリングも1人で各地神社仏閣巡って
ついでに酷道探検したり秘湯温泉に行ったり
遅くなったらホテルに泊まってのんびり帰る
もう高速道路を走ることもほぼないね
しまなみ海道も原2で自転車道走るほうが楽しいし そうなんだけど周囲の年寄り大型ライダー見てると未練が残るんだよね 修行が足らんかな 所有欲に任せての大型なら止めとけ！
クソ重いだけのを、月か年かに何回のるんや？？ バイクの場合は疲れた時に気楽に休めない
あとはやはり天候だな
いずれも老いて持病を抱えた身には辛い
年齢と能力制限のある乗り物だわな >>339
取ればええやん。俺は昨年61歳になったばかりの時に中型、大型と連続で教習所で取りましたよ。
今はW650に乗ってますが本当に取ってよかったと思ってるよ。
1日9時間位のツーリング行っても平気、案外大丈夫。
それに道の駅で会うのは爺ばかりだよw 今は中型って言わんのやな。普通から大型や
まぁ元々中型とって免許失効したから再度普通からの取り直しになったんやがな 軽二輪も言わないぬ
ETCの表示で「軽二」と出るけど意味違う >>342
高速だけは恐怖やな。運転中眠気が出てきて大変やった。
都市部の狭い高速道路だから止まる事はできないし、ハンドル握ってるから飲み物や食べ物でごまかす事も出来ないしパーキングまで恐怖の時間やったわ。 眠気の解消に
最も効果のある方法は
人との会話、特に魅力的な異性との会話
と言われてる 高速で居眠りするとアクセル捻る力が緩んで
エンブレで体が前につんのめって目が覚める。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
