▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat71▲▲▲
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男なら 一度くらいは モトクロス
怪我上等 無限ループ上等
過去スレ省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生 >>525
握ってます!
ちょっとハンドル手前に倒してますし... フロントに荷重かけすぎなんじゃない?
BMXの要領で乗ってみれば >>527
やっぱりそうですよね。ありがとうございます。実践してみます。 >>522
せっかくの会見が、ポンコツMCと横のジジイの茶化しで台無し。 >>529
ポンコツMCだけど、全日本モトクロスのレース実況よりマシだな。 業界ではダントツで有名な成田でも、あの再生数とチャンネル登録数だからね。本当に世間の人はMXに興味無いんだね。 >>533
motoGPですら深夜にひっそりやってるくらいだからね
モータースポーツ自体が人気無いのよ ナリさんクラウドファウンディング募集動画公開するのはいいけど、動画の説明にリンクぐらい載せればいいのにな 去年までHRCだったライダーにクラウドファンディングもないけどな
貯蓄はないのですかね?
ほかのライダーはもっと苦しいだろうに >>538
それはトライアルの成田さんじゃ無かったっけ? 2stモトクロッサーはアイドリングを出さないと昔教わりましたが、そのようにしている人いますか?コーナーではエンストしないよう、わずかにアクセルを開けて乗ります。 2ストの場合はアイドリングまで落とす意味がどこにもない。 えっ?
アイドリング出さないの意味がちょっとわからないけど、普通にセッティングしてればアイドリングするでしょ?
放っておけばカブるけど
ブレーキングの時までスロットル捻って回転上げてるの?
そりゃコーナーでは半クラするけどさ
なんか俺が変なのか? >>543
昔は2ストのモトクロッサーはアイドリングなんて出さないってのが普通だった。 >>543 アイドリングするってことはアクスル戻してもエンジンの回転が落ちにくいって事だ
少しでもアクセルレスポンスを良くするために全閉でアイドリングするほど燃料を送らないのがセオリー
走ってる時にクラッチ切ってアイドリングさせる状況ってないだろ?
モトクロスでそうするって事は
バイクが前に進んでないって事だ
エンデューロと違ってコースで停止するとか1速より低い速度でトコトコとかは想定する必要ないから普通はアイドリングよりレスポンスを優先する
エンストしやすく再始動が大変だった4stが出てからアイドリングするようになったけど >>545
アイドリングしないほど下薄くすると、逆についてこなくない?
昔のは違うのかな? >>546 なんの話をしてる?スロット全閉の時だぞ?
スローを無くしても開けたらその分濃くセッティングされてれば問題ないだろ 以前野良コースで練習してるとき、ジムニーが道路塞いでたから移動してくれるまで待ってたら、半ギレのおっさんが車から降りて向かってきたなw
アイドリングしないからアクセル開けしめしてたのを煽ってたと思われたっぽいw 皆さんサスセッティングの進め方ってどうされてますか?
普段コースであまりサスをいじってる人を見ないもんで、ちょっと気になります >>550
1G取れる様にスプリングを選定して、ダンパーは基本的なセッティングが出てから強弱どちらにも同じくらい振れるならそのまま、どちらかに偏っていて自由度がないならリバルビング >>550
あっ、あとサスセッティングはエンジンの出力特性、方向性が決まってからセッティングね。
エンジンパワーやレスポンスによってサスの入り方が変わるから、順番はエンジン→サス 私、体重軽いのでフロントのサグ出すのにスプリング変えるけどよ、ばねレートが柔らかい方はちょっとしかないのでサグが出せません。リアに至ってはソフトスプリングが存在すらしません。 フロントのサグって言ってもプリロードないと油量か油面て調整ってことですか? 後はコーナー出口のリヤサスの動きは伸び側で調整ってことでよろしいのでしょうか? 1日練習したら、帰ってからはクタクタでほぼ何も出来なくて寝るのはオレだけ? >>556
スプリングのレート替えるのよ。
無いならリヤだけ柔らかくしたりしないでフロントとバランス取ってコンプレッション抜く >>553
ならバランス崩さない様にリヤだけ柔らかくしたりしないでコンプレッション抜く ライダーのアベレージスピードでも変わってくるけどな 当たり前だけどIAクラスになるとガチガチだよ
エンデューロじゃないんだからサグなんてほとんどない モトビで1分切るくらいです
スプリングは前後一番柔いの入れてます
体重は50kg
リヤの伸びを20戻しでフロントは上下2ずつSに振ってます >>564
リアの伸び20戻し?
ほとんどダンパー効いてないやん
標準値から1戻し程度で乗り込みやったほうがええんでない 社外のスプリングもないのか?
レーステックとかで体重にあわせた適正なパネレートを調べることできたと思うけど よくある下手くそで遅い状態に車体を合わせてるから、そこから一切上達出来ない人みたいなものだな 体重が軽い人や小柄な人は
エンデューロモデルか85tのほうが速く走れるんじゃないか? >>567
この位戻さないとリヤが入っていく感じと傍からの見た目が一致しなかった サグとかはあくまでも参考値だからあんまり拘りすぎるなよ
体重50Kgあればソフトスプリングでカバーできる範囲だと思うぞ
俺のライディングスタイルは絶対に変えたくないバイクの方で合わせたいってんならFXのサスセッティングに合わせてみるのもありかもしれんよ >>573
だいきくんにあったらサスセッティングいろいろ聞いてみるよ
サス、BBNに出してるし >>569
あるあるだね。
特にリバウンドを緩めてる奴。 デグハヤがIAで上を目指すには一年で1000万円かかるって言ってるけどマジ? インタビューでホンダや地元のパトロンからかなりまとまった支援貰ったけど、トップ取るにはまだ足りないからだって言ってるぞ マッキーペンレベルでさえ年間遠征費で300万かかる >>579
マッキーペンって学校卒業したから
来季は全戦でるんかの? >>577
クラウドファンディングの目標額がシーズン通した参戦必要経費と考える頭の弱さが痛すぎる プライベータ時代のナリさん、自分のヘラーリ売ってレース資金にしてたそうな >>587
あれって車屋に預けてたらぶっ壊されて車両代とそれまでかかったメンテ費を返却されたって話じゃなかったっけ?
どのみち遠征費(アメリカ渡航費?)が足らんかったから売るつもりだったとか書かれてのを読んだ気がする >>577
これAll-in方式だから目標金額低く設定してるだけでしょ
100万の支援残り10人とかある時点で上限無しで貰えるだけ欲しいって感じだし 日本史上最高のMXライダーより、ロードの底辺女子ライダーの方が楽勝で資金集めてるの悲しいな >>566
成田は100ミリとか110ミリ取ってたで >>591
マグラとビロポートが出てる動画でも100-105mmって明確な数値が出てるのに>>566のドヤ感が恥ずかしいw
よくサグ取る必要はないって言う奴が居るけど、一般のライダーにそれを言うと紛らわしいし言ってる本人も実際は理解していなくて受け売りだったりするから超厄介 >>591
そう、成田のCRFだけやけにシート低く見えたね >>592
サグとかセッティング気にする前にやることあるって言いたいんだろシランケド >>594
そうか?w
そうは取れないだろwww
ってかトレールじゃあるまいしある程度走ろうとするなら足廻りのセットは必須
拘らなくても乗れるレベルはそれなり >>595
サスも進化して美味しい範囲が増えてるからプリロードは減らす人が多いよ
100mmも出してるのはおじいちゃんたちだね >>596
ならマグラとビロポの動画をどう説明するんだよ >>596
具体的に何がどう進化したんですか?
オイシイ部分ってなぁに?w >>596
プリロード減らしたらサグふえるだろうが! そういえばJS7が現役バリバリの時にプラクティス中にパドックに戻ってきてはしょっちゅうサグ測ってたよなー。数値はわからんが。
結局気にするヤツはめっちゃ気にするし、気にしないヤツは気にしないんだよ。 >>601
プリロードって何かも解ってないガキに何言っても無駄w
確かにサグ取り過ぎれば実は中間〜奥の固い部分を使う事になったりするから初期から減衰を効かせるセッティングはあるんだけど、スーパークロスとアウトドアじゃ全くセットが違うのに100mmも取らないとか全てを一緒くたにするアホだから放っておきなよww
サスセッティングに正解があるなら誰も苦労しないだろってねw >>591
>>592
ワークス時代の高濱龍一郎も110mmだった。
みんなよく誤解するがトップライダーのマシンを触って「ガチガチのサス」と言っているのはダンパーが硬いから。
スプリングは思ったほど硬くない。
跨がるとシートがすぐに沈まないからガチガチと言うんだが、
それは「ゆっくり沈む」から。
バネ下がゆっくり縮んで無負荷時より110mm沈む。 >>608
情報としては今現在も流れている内容を
知らないクソガキのお前が馬鹿なだけ >>606
だよね。
NOVAが基本そういう方向でシムをめちゃくちゃ積むタイプテンションを緩めてコンプレッションを効かして初期ストロークで吸収して即座に次のギャップに対応するやり方だから押しても沈まなくて固いと感じる IBで飛び抜けて速かった子も勢いがあるのはよくてIAー2までだよね
IAー1で即通用した子ってほとんどいないよな
若い子がその老人たちを走りで駆逐できてないのなら何言っても説得力ねーんだわ
俺みたいな万年盆栽国内ジジイばっかりのコースでジジイ遅ぇってわめいてるのかよ? >>613
成田にも勝てない
エンデューロでも鈴木健二に勝てない
最近のクソガキどもは能無しのヘタレしかいねえわ 同じサグ100でも、イニシャル緩めて100なのと、緩めないでソフトスプリングで100出したのでは違う。どっちにすべきなのか。 >>617
サグ出す目的は?
それで自ずと答は出るよ グレンヘレンでFエアサスが抜けたロクスンがバックマーカーより速かったのを見て以来、サスとかどうでもええわと思うようになった >>613
>>615
そういう事だよね。
どんなにガキが喚こうが結果が出せない以上何を言っても説得力なしw
スタイルばかりに拘っても結局結果が出なければプロの世界じゃ通用しないw
見た目だけプロ感出そうとするガキのイキりwww 結局は早く走らせる事が出来ればなんでもええんやで。 サグ出しジジイとは
他人を罵倒することしかできない悲しい生き物 >>601 同じバネを使う必要ないだろ
柔らかいバネ使ってプリロードかけて100mmと硬いバネつかってプリロードかけずに100mmでは全然性格の違うサスになる
最近は後者が主流でリンク比で上手く吸収させてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています