【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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ハンドルの高さ
操縦面ではシート高さに対してどれだけ高いかで効いてくるけど,
見た目ではタンクに対してどれだけ高いかで感じてくるので,
シートに対してタンクの高さを上げると低くないハンドルでも低く見えてカッコいいのだ. >>730
初代のR15ってR25よりもハンドル高いよ?
それが第を重ねるごとにハンドル下がって3代目であれ
つまり東南アジアでもこのジャンルはそこそこハンドル低いのが良いと判断されてるって事
>>729
コンセプトは企画段階で決まってそれに合わせてデザインするだろうからプロジェクトリーダーの考え方が違うんだと思う
>>735
いやダサいです カタナの250はシリーズ中もっともデザインバランスが良かった 各社とも良かったよ
ただしフェーザー除く 一番のミスはそもそもスズキが先代刀の海外での立ち位置が分かってなかった
日本で人気あるから海外で人気あるわけじゃないと言う基本中基本を理解してないかったことに尽きると思う たまには
兄弟のアクロスの事も
思い出してあげてください オジサンたち、R25のデザインが気に食わないのは自分もオジサンだから理解できるけど、
10代20代の若者に人気という現実にも目を向けようね >>740
ミスって程売れてないのかな?
GSX-S1000の外装替えというお手軽モデルなんだし、開発費をペイする程度には売れてるんじゃないか R25かっこいいじゃん前モデルが酷かったせいもあると思うけど
まあ250フルカウルならGSX250Rが一番見た目カッコいいと思うけどね >>674
ジグザー250は素朴なイケメンだな
ちょうどいい >>688
R25もニンジャ250も新型になって劣化したよね
実際、これを購入する若い層もそう言ってる
前モデルの方がよかったと シングルのフルカウルはレトロ風味入れろやわかってねーな 250cc二気筒はブームがすぎてる
オワコンだな
何をするにも中途半端だという事もバレ始めてる >>729
>25/3のデザインは新旧両方とも嫌い
わかる >>744
GSX250RもジクサーSF250も跨ったが
どちらもそれほど前傾じゃなく自然なポジションなのに、見た目もちょうどよくレーシーでいいよな
バランスがいいわ スズキはデザイン良くなってきてる
ヤマハはなんか迷走してる >>750
元々Rの付くモデルはそんなに悪くなかったが
それ以外でも、ポツリポツリと、お、いいじゃんってのが出てきてるよね、スズキ
まだ数は少ないけどw
逆にヤマハは、オートバイに興味のないヤツが
デザインの最終判断してるって感じになってきた…
新しい形を模索するのはデザイナーとしては正しい姿勢だが
経営側がそれで良しとしてしまうのはちょっと違う気がする
革新的な形状ってのはあってもいいが
オートバイとしてかっこ悪いという事に気が付かないというのは致命的 >>739
CB-1も良いよな
FZ400も好きだわ >>750
免許も無いのに跨る為にバイク屋に行ったのか >>743
全国のスズキ販売店に押し売りした数だけだろね …隔離カタナスレの発達がチョロチョロ出てきてウゼーわ >>734
別にダサくない、昔のレーレプはリッターですらシートめちゃ低かったけどカッコは今よりもよかった
今のSSってなんであんなにカッコ悪いのか不思議 >>738
何言うてんねんドサンピン
FZ250PHAZERとGPZ250Rこそ至高やろが、まさしく神 大学生2、3人がそれぞれメーカーの違う250スポーツバイク乗って信号待ちで楽しそうに会話してるところ見るとすごく羨ましくなるよ
ああいう体験俺もしてみたかった ZXR250Rは現代で出しても十分通用する
直線はかなり早い 昔のレーレプ()笑は普通にダサいを通り越して昭和キモいよ
現代のSSは格好いいな >>763
深夜にコンビニ行ったらこのクソ寒いのに駐車場で若者がNinja250とR25並べて楽しそうに語らってたわ
クルマ来てるっぽい奴(バイク乗る格好してない)が興味津々で眺めてたりして
ああいうの見ると羨ましいと思うと同時に若者のバイク離れといえど好きな奴はちゃんといるんだなと思って
頼もしくなる 真冬でも今考えると信じられないほど薄手の格好でバイクに乗っていたあの頃
若いってすごい 今はネットでいくらでも共通の趣味の人見つけられるんだからつるむのは簡単でしょ
やるかやらないかだけでさ
やるやらないの話だと10年くらい前の若かりし頃、規制の緩かった頃は無料の出会い系で学生釣っていい思い出が…
結局行動するかしないかなんだよ SSなんてキモオタ専用としか思われてない
女にモテたいならハーレーかビクスク乗れ
SSの必死な姿勢で公道走ってるのは見てるだけで笑う あとオフ車乗ってるのは禿げたオッサンだと思われてる 女が欲しいなら軽で良いから車持ってたほうが良いよ
バイクなんてハーレーだろうがゴールドウイングだろうが女からしたら軽トラ以下の扱いだから
メットかぶったら紙も潰れて化粧も崩れる
毛を失って長いのかもしれないが生えてる人優先でこの世は回ってるからな >女にモテたいならハーレーかビクスク乗れ
イキリ陰キャがよく言うけど
女にモテたいならバイクに乗るなよ そろそろ時代が一周しそうなのに気づかないキモメンがいるな
庶民のすべてはレアリティやで 車内がガソリン臭いバイクが乗ったままの車でもいいですか? >>772
俺もそう思う
バイクで女にモテようとか頭悪い 車だってオープンカーやスポーツカーとか嫌われているジャンルもあるってのにバイクで好かれようとか頭悪すぎだな。 バイクが下火なのは仮面ライダーが電車移動したり特捜ロボジャンパーソンの放送がないからだと思うの >>776
女受けの良い車ってなんだろ。
ベンツ(Eクラス以上)、BMW(4シリーズ以上)、ポルシェ、フェラーリ、国産だとレクサス(LS以上)位か?
あとはミニバン。 結局自分も運転するし男に浪費グセがあるとマイナスに作用するから取り回しがよくて安いワゴンRとかタンクあたりが無難 >>778
いやー陰キャの勘違いクソきめぇわ
馬鹿か その無駄に高い車買う金をアタシに貢げってのが女だぞ >>781
これ
ガチ金持ちならともかく普通の人だと
高級車乗ってる=車趣味=無駄使いする
ととられてむしろマイナス
年相応の年収で買える国産の普通車が一番無難
ただ大学生くらいの女の子だと高級車乗ってる彼氏がいるというのはステータスなので受けはいい
特に成人式に年上の彼氏に高級車で迎えに来てもらうのはトップクラスらしい >>783
親の金だったりすると、ある意味ポイント高い。 >>778
シートの低い車は論外
お尻をスライドさせて乗れるミニバンかSUVがベター >>784
いやそれはドン引きされるわ…
学生のとき、彼女と初めてのドライブデートで親父のポルシェを借りてさっそうと乗り付けた時の微妙な空気は今でも覚えてる
分相応というのは大事 オープン厨なので俺のクルマは女性受け悪いから、端から期待などしていないw ぶっちゃけ「軽」でさえなけりゃいいのよ、女の子は…
ブリブリてんこ盛りのNBOXより型落ちのアクアの方がいいのよ? >>786
そうかね?
遺産ガッポガッポな可能性が高いよ? 太古の昔からSS系がキモオタと思った事は一度もないし
仕事の都合で老若男女との交流があるがバイクにまったく知識の無い人はSS系はピッチピチの全身タイツを来たチャリンコ乗りと同じ扱いだけど、全身タイツじゃないだけバイクの方か良いって人が多いけどな
ちなみにハーレーも珍走も爆音のヤツらはみんな暴走族の仲間って認識の人がいっぱいいるぞ >>772
女にモテたい他人に凄いと思われたいからバイクに乗るって動機の奴はどうせすぐ乗らなくなるな
きっかけはそれでも本当にバイクに魅せられし者は、他人とか一切関係なくなり乗り続けるだろうけど ナンバー10のファットボブはウエイトレスに首ったけ
だけど 彼女の返事はいつもこうさ
「世界が終わるまで待っててBaby」
250cc単気筒に乗るのはジクオジ
夕日をバックに彼は言った 「オレたちの国境は地平線さ」
荷物をまとめて さあ出かけるぜ ていうかむしろ、バイクに乗っているなんてバレたら女の子から嫌われると思っていたんだが
モテたいためにバイクに乗り始めるやつなんて本当にいるのか?
背中に「喧嘩上等」とか刺繍の入った服とか着ている連中の話か? 嫌われもしないし好かれもしない
そもそも乗り物に興味が無い >>788
ぶっちゃけ今の30歳以下は軽とか気にしないのか知らないくらい まあ女にモテる=かっこいいじゃないだろ
俺はバイクはかっこいいと思ってるし
乗ってる俺は乗ってない俺よりはかっこいいつもりでいるが >>796
そうそう、自分がどう在りたいかでいいのよねー キモヲタだったオレはバイクに乗り始めた頃は
「○○くん、バイクに乗るの?意外ーw」 と言われたものだが
5年後
「○○さん、バイクに乗ってるんですか?、あーそんな感じですよねw」
いったい何が変わったのか…?w 格好良い悪いは別として理解がないと結婚の時や子供が出来たときに嫁や義両親と揉める事がある 子供作るなら一度降りる覚悟はいるよな
逆の立場で妊娠中も子育て中も嫁がバイク乗り回してたら止めるし >>798
5年前はまだキモヲタバレしてなかったのに… 上の方にもあったが必死に見えるってのが今の若いのにはすげーカッコ悪いらしいからなSSがNGなのが何となく分かった ZX25Rは世代関係なく売れそうだな
大型SSは乗らなくなる2気筒SSはなんか嫌だって層は結構いると思う 若者はSSがNG!
ソースはアホなオッサンの息子! 今時のSSは値段もモデルチェンジスパンもほぼ市販レーサーだから
余程の好事家しか買わないイメージだけどなぁ… それだけのサンプルで
若者を語るアホももっとがんばれよ
親父がそんなアホだと息子が可哀想だ >>815
毎年のモデルチェンジも、強気な値付けも、
買う人がいるから出来るんだよ >>816
上にも書いてあると言ったし結構そこらで聞く話だかな知らないならどーでもいいわじゃあな CBR250RRみたいなナンチャッテを別にしても
若いのでもリッターSS乗ってるの結構見るけどな 今の子は本気出す勇気がないから、SSみてもさめた目で見ちゃうんだよ
なにマジになってんの?ダッサ
こんなおもちゃに大金はたいてバッカじゃねーのって
でもほんとはそれがうらやましくもあるんだよ
大多数は単に興味が無い 確か200〜300万するやろ?SS
乗り回してるようなのは一般的な “若者” ではあるまいw いや、若いので乗ってるの見かけると大体が型落ちの中古SSなんだけどね
まあ身なり見ればコイツ金持ってねーなってのは感じるんで一般的な若者が無理して乗ってんだろ 2012年式ZX−10R走行10000で120万位やぞ
無理しすぎやて “今時の若者” w 好きなものを手に入れる為だと、「無理」じゃ無いんだよなぁ… SSよりZ900RSやレブル、CB250Rが売れてる
丸目のネイキッドの方がザ・バイクな見た目出て風を感じて走れるからな
風防やヒーターとか快適装備に拘りすぎるとそれ車で良くね?ってなっちゃう 頑張ればなんとかなるけどそこまで頑張れるかだよな
俺も高校の時に150万の車買ったけど頭金90万と残り6回払で最後の2回はやばかったw またSS談義やってる
おまいらホントSS大好きなんだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています