▲▲▲ Motocross モトクロス最高! Heat69▲▲▲
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男なら 一度くらいは モトクロス
怪我上等 無限ループ上等
やった奴しかわからない
過去スレは省略
男は後ろを振り向かない
たまに振り向くのもまた人生 >>838
ルーキー初戦か。
わからん
星野優位はルーキーイヤーだった >>849
代休じゃね。
ちな俺もあんま好きじゃないので擁護してるわけじゃない >>852
それでも3位表彰台
お前らには無理だろ。
別にしゅうご >>846
コジヘイが世界GP行った時ロクスンと同じチームでバイクにパワーありすぎて乗れなくてデチューンしてもらったって言ってたな >>854
MXGPはレースガス使えるからね
AMAはどうなんだろう? 今のバイクは市販車でも人間が扱えるレベルを通り越してる。
結果=腕の差 >>813
社会人?モトクロスするなら借金して何でも買い揃えないと!
この業界は無駄と労力の隣り合わせだからなw
趣味であって豪遊をとるか実益とるか
ハイエース買って駐車場代なんか複数のカードキャッシングで廻したらいいんだよ。
豪快派手にバッと金使って思いっきりフルスロットルで走り切るのがモトクロスだよ。
逆にセコセコするなら怪我もするんだし止めた方がよい。
大学生でもカードキャッシングして楽しんでるからなw
その学生僕借金してます言う割にボロの軽バントランポにしてるの見てワロタわ。へ?君それで借金してんのって?w
モトクロスなんて皆借金だよ。 モトクロスやると頭のネジが緩むというか全部抜け落ちてしまうのか? きっと転倒で頭強打してパンチドランカー状態なんだろ >>860
借金してまでやる?
昔は聞いた事ある。家も土地も失ったとか。
今は居ないと思うよ。金持ちの道楽。
ロードに比べたら可愛いもんだよ。 そいえば、モッサーってドレンのワイヤリングしないの?
自分はロードのときしてたからモッサーもワイヤリングしてるけど、普通はしないもんなの? >>868
車検通らねーわ。
モッサーって 笑
お前の事か >>868
2002年くらいにワイヤリングなしでも良くなった マジレスするとロードの場合ドレンボルトが脱落すると3Lくらいのオイルをコースにぶちまけるので、広い範囲で危険な状態になる(過去に死亡事故が何件も起こってる)
しかしモトクロスの場合、精々1L弱のオイルを土の上に巻いたところでグリップはほとんど変わらないので実害は無いから、ドレンボルトのワイアリングはしなくても良い。
エンデューロみたいにコーナー路面が一枚岩盤の場所があるなら危険だろうが、そんなモトクロスコースは見たことがない。 >>871
エンデューロでそんなことあったら笑えることになりそうだなw >>869 現行CRFのドレンみたら判るが、ワイヤリングできる構造じゃない 最近はワイヤリング要らないのか
昔はドレンボルトにわざわざドリルで穴開けてワイヤリングしてたよ
そのうち標準で穴あきボルトになったけど、フィラーキャップもワイヤリングしろとか言われてオイル交換の度に切ったりしてらんねーとMFJやめた モトクロスでコースにオイル撒いたら
→誰も気にしない。
エンデューロでコースにオイル撒いたら
→難易度が上がって喜ぶ。
トライアルでコースにオイル撒いたら
→結構マジでガチ切れされる。 散水の代わりにオイルっぽいモノを撒きたいとよく思う
実際にやったら産廃の不法投棄になるそうなのでできないが埃対策で水に替わる何かいいものがないかといつも思う >>879
細かくしたスライムでも撒けばいいんじゃね? >>880 複雑に考えるなよ
単に蒸発しないからでしょ
真夏なんて散水しても二時間もたない オムツ用の高分子ポリマーは水をガッチリキャッチするらしいけど
それ撒いたら水の蒸発抑えつつ砂埃上がらないのかな? 水が嫌いではないですよ
散水後のベストの状態が続かないから何か良いのが無いかなぁと
ウッドチップは産廃扱いでコースに撒くといろいろややこしくなったとコース管理人が言っていました
散水は手伝いでするんですが朝撒いて昼休み撒いて3時に撒いて終了後もう一回撒いてと経費的にも馬鹿にならないです >>884 ウッドチップは腐るんだよね
少し砂の目が荒い奴を混ぜると水が中まで染み込むので水もちは良くなりますよ 全域オイルだらけのコースだと洗車と洗濯が大変すぎて誰も来なくなりそう。 ダストは土質によって舞い上がり方が違う。
コースの土質はどんなやねん?
いったんお金かけて細かな砂利混じりの粒子が荒い土を敷いてみるのはどうよ?
ダストを完全に抑えるのは不可能だからいずれにせよ散水は不可欠だと思うが。 >>889 種類というより、粒子の大きさや混じり加減で千差万別 富士山の火山灰は粒子大きくて良い感じなんだよなぁ
あれを混ぜこみたい >>892
そうか…それは晴れの日は大変だな。
>>891
富士スピードウェイのオフロードコースの土なら体験したことある。
あれは舞い上がりにくいね。黒くて粒子が荒くて重いよね。おすすめじゃね?
といってもあの火山灰土、販売してるか知らないけど。
あの火山灰土は濡れたのが可動部やパーツの隙間やねじ穴に入り込んで乾くと
カチカチに固着するんだよね。 タイヤってどれくらいまで使っていいかわからん
角無くなったら終わりっていうけど、どの程度が”角無くなった“なのか分からん
モトクロスタイヤにもスリップマーク導入して 先週は台風でどこも走れなかった分、今週はどこも爆混みだぜ。
特に今日は火曜休みやから月曜くらい乗り切れるやろ精神(ワイ含む)で爆混みしてる 昔ファクトリーで流行ったフロントタイヤ20インチってなんで消えたの? 21インチでワイドタイヤ出たからじゃね?と勝手に推測
20インチ使ってたけど21インチとの使い分けのために余分にパーツ揃えないといけなかったし優位差も絶対的なモノじゃなかった
21ワイドが出てタイヤだけ用意すればよくなってから20インチは出番なくなったよ KX250F乗ってる人いる?
オイルレベル見る窓なんだけど、冷間時と暖気後どころか、外気温が違うだけでもレベル量が変わって見えない?
温かいと増えて見える。
今まで10台くらいバイク乗って、多少は変わるけど、こんなに極端に変わって見えるバイクは初めて。
マニュアルにはオイル交換は暖気後に抜いて入れろって書いてあるけど、これだと暖気後に調整することになるから冷間ですごく少なくなる。
KX250F乗ってて悩んで考えたことある人いたらどうしてるか教えて。。 それ冷えてる時はレベル窓振り切ってオイルが入りすぎてるだけだろ
少なく見えるのは気泡が窓の下についてるからじゃね? >>911
昔乗ってた俺のKXFもそうだった
マニュアル通りにオイル規定量かちょっと多めに入れて暖気後ちょっと置いてレベル確認してそれで合わせたら気にしないようにしてた(笑) 大阪の情報だから要らないかもしれないけど
プラザ阪下が毎週金曜定休日になるそうです。 >>911
KX乗りじゃないけど、そこまで厳密に気にしなくてもいいと思う。心配なら多め方向に振ればいいんじゃない? 多過ぎもよくないから加減してね。
こういう話は全日本見に行った時なんかにカワサキテントの中の人に聞くといいんだけどね。レース現場の人の話はアテになる ここにはビッグオフを手足のように扱いガレ場を走破できる奴はいないだろうなw
F800GSAで剣山スーパー林道をアベレージ70kmで走破できる俺が恐らくこのスレで一番速い
留学してたときはオーストラリアのエンデューロにも何度か出場した
今はFE350で近場の林道アプローチしてるがみんな下手で遅いのなんの
てか、信号待ちでスタンディングも出来ないアンバランスな奴が1人で林道走んな コースや競技で速い人は尊敬するけど一般道やそれに準じたところで飛ばす奴はチャンピオン様でも見下してるよ
あんたが競技に出ててトップクラスだったとしてもそれを言っている時点で駄目だわ
そんなに林道飛ばすのがご自慢ならツイでもFBでも名前と動画上げてちやほやされてみたら? >>919
オラが村じゃオラの右に出る者はいねぇずら!キリッww >>927
チンケなプライド傷付けて崩壊させちゃったら何しでかすか分からないタイプだから、変に刺激しちゃダメだよっ シーッ! FE350でモトクロスビレッジ1周50秒切ってからきてね!
40秒切ってきたら認めよう天才と。 フロントブレーキのタッチが固く気に入ってないんですが、モトクロッサーってマスターシリンダーのピストン径を小さいのに流用するのって割と一般的なんですかね(rmz:11⇨yz:3/8) >>931
握って直ぐにカッチンブレーキなら、3/8マスターに変えればグニュってなる。
ただし、キャリパーのO/Hしてちゃんと動作するか確認してからで。 このスレに20年以上MXやってるやついるん?30年選手もいる?(選手というレベルまでいってなくても) シアンサルーロすごいね。450の方が得意なのかね?
鳴り物入りだったが結局250SXでチャンピオンを獲れなかった、
悲痛さの現れかな?w
マルコムといい今年もSXは面白そうだ! >>913>>915
遅くなったけどありがd。
他にも同じ人がいて良かったわ。
とりあえずオイルは少し多め(冷間でminくらい、入れた量としても若干多め)を今のまま継続しますわ。 >>813
私は世田谷区民。軽1BOXに載せっぱなしで駐車場は川越市内で月4000円。
家でメンテナンスする時だけ車を
入れ替えて乗用車を川越に置いてきてます。
千葉に行く時に面倒ですが…… 川越で軽1BOXにMXバイク載せて放置か 狙われるぞ ヤフオクで売られてるモトクロスウェアはFOX SHIFT の偽物だらけで笑った
FOXを落札して届いたら ロゴが 「DELICATE FOX」 だったW
パンツの膝回りがキツイ。こりゃニーブレース着用を想定して無いんだな
ジャージの首回りも窮屈で脱ぐのが大変
SHIFTのブラックラベルも偽物で、やっぱり膝回りが小さい。
両方とも速攻クレーム付けて返品交渉したけど並行輸入品と言い張ってNCNRだとよ アリは全て偽物。
わかって買うならいいんじゃないの?安いし。 まぁ正直正規品だってロゴに金払ってるようなもんだし 今はなきコーリンの特価品もなかなかの風味だった。
たまにレアなブランド迷品があってこまめに通ったものだ。 アリエクスプレスのウェアって完全にパチがほとんどだけど、一部正規品の横流しがあるんじゃないかなーって思ってる ゾンアマでFOXのジャージ買ったけど
それもパチモンだったわw
パチモンだろこれって値段で買ったから別に良いけど。 中華は昔は本物の選定落ちとか材料が余ってくれば過剰に作ってロゴ無し刻印無しとかあったけど
今は本物作らせてる所が材質落として平行でパチもん作るからなぁ アリはもちろん、ヤフオク、メルカリの100%ゴーグルも100%ニセモノな。見分け方はググればわかる。 安くていいモトクロスウェア、ワイも探してるから教えて欲しい。
ブランド代払わなくていいやつ。
ワイはハンドガードとブレーキパッドがアリエクだけど今のとこ大丈夫w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。