【2019】MotoGP総合 475周目【チェコ】
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 359●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1563608858/
前スレ
【2019】MotoGP総合 474周目【ドイツ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1562685400/ 貴重なレプソルのシートを無駄にしないでロレンソはとっとと引退表明すべき このスレッドは過去ログです。
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第01戦 03月10日 カタール [ロサイル・インターナショナル・サーキット]
第02戦 03月31日 アルゼンチン [アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンド]
第03戦 04月14日 アメリカ [サーキット・オブ・ジ・アメリカズ]
第04戦 05月05日 スペイン [ヘレス]
第05戦 05月19日 フランス [ル・マン]
第06戦 06月02日 イタリア [ムジェロ]
第07戦 06月16日 カタルーニャ [バルセロナ‐カタルーニャ・サーキット]
第08戦 06月30日 オランダ [ＴＴ・アッセン・サーキット]
第09戦 07月07日 ドイツ [ザクセンリンク]
第10戦 08月04日 チェコ [アウトモトドローム・ブルノ]
第11戦 08月11日 オーストリア [レッドブルリンク]
第12戦 08月25日 イギリス [シルバーストン]
第13戦 09月15日 サンマリノ [ミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリ]
第14戦 09月22日 アラゴン [モーターランド・アラゴン]
第15戦 10月06日 タイ [チャン・インターナショナル・サーキット]
第16戦 10月20日 日本 [ツインリンク・茂木]
第17戦 10月27日 オーストラリア [フィリップアイランド]
第18戦 11月03日 マレーシア [セパン・インターナショナル・サーキット]
第19戦 11月17日 ヴァレンシア [シルクイート・デ・ラ・コムニタ・バレンシアーナ・サーキット] 近所にロッシモデルの外装つけたR1とR6の中古車あるけど飽きられたんだろうか R1ってスペックはもちろん凄いんだけど、
レーサーレプリカとしての凄みというとねえ…パーツ一つ一つはもちろん高級感あふれてるんだけどさ、
佇まいっていうか…OWやR7に完敗してるよね。
RVTやRC30のような「手に入るホンモノのレプリカ」はもう出ないのだろうか… 限定生産のホモロゲだせよってことだろ？
プレミアついてるだけだよ
今の1000ccなんか昔の750ホモロゲより過激だし 8耐予選KAWASAKI二位じゃん！Motogpにも戻ってきて 記憶だけどRC30ってたしか140万くらいじゃなかったっけ
今じゃ考えられないぐらい安い おいおいレイさん
トップ10トライアルはヤマハに負けてんじゃないよ〜頼むで
でも明日予選できるんかな まあ実際マルケスが今年ドカに乗ってても
チャンプ取ってたけどね。 ドカはマルケスが本当に欲しいだろうね。
金さえ積めばタイトル手に入るんだから。 >>20
病気やんキモハゲ貧乏クソカスオフローダー >>15
相変わらずここはニワカしかいないね
MotoGPマシンに一番近いのはRSV4だってのは常識だろ
213V-Sなんてただのルック車でレプリカですらない >>19 当時は１００万超えるバイクは破格
RS250でも200万かからず一通りのメンテナンスキットも付属してた
しかもバブル期だからそれなりに仕事すればお金も入ってきた
レースやるのも大学生でそれなりに自己資金で賄えた
しかもそれなりの成績ならパーツメーカーやバイク屋に掛け合えば
現物支給のスポンサードも簡単に引き受けてくれた
善し悪しは別としてそういう広い裾野から生き残った訳だからオジンライダーは強い筈だ RC30は欧米人大好きだからな
イタリア人ってドカマンセー国家だと思ってたけどそうでもないのな
モト イタリアで最も美しいバイクとか絶賛しまくってて
イタリア人なら916とかドカちゃうんかいなと
動画の英語字幕読んでたら
Riding this bike is like driving a Ferrariy F40
おっさんフェラーリなんか乗ったことあるんかいなとググったら
モトイタリアの編集長で4輪雑誌のモトオートのお偉いおじ様だった
https://www.moto.it/prove/youngtimer-moto-it-honda-rc30-proviamo-i-miti-del-passato.html >>21
夏の風物詩とはいえ、そろそろ8耐の開催時期は見直す必要があるんじゃないか ヤマハのロッシ忖度ひでーなｗ マシンが遅いからってｗｗ >>38
ここまで耐えてきたんだから
もう引退まで手放せるかよってな ロレンソは助けてくれたヤツに金を出し渋って訴えられた
ホモの上にケツ、じゃないケチ 両スレでこんなに8耐の話が出てこない土曜日は初めてだ >>46
４耐は２時間で終了。８耐はフリー走行も計時予選無しだもんな。
今日は何をしに来たのかわからんわ。 エアコンの効いた部屋でBS12観ながらニコ生でみんなとワイワイするの楽しかったのに >>54
SD画質だがサブチャンネル142で間を流す KCがマシントラブルで転倒して以降634まともな時ない気がする 8耐巨人戦の時間見れないわ日テレ142chなるものがないよ バイク降りたら8耐全く興味無くなったわ
MotoGPのみでいいわ
皆楽しんでくれ 今の所国内4メーカーが5台2秒差で競ってたから面白いわ
SC入ったけど >>60
テレビの設定で見えないだけだろ
取説眺めて頑張れ >>56
サンクス
カレー煮込みながら眺めてるが糞画質だね・・・ 結論から言うとサイコパスケスはMotoGPから追放するべきってことかな 何で8耐のバイクは、Moto-GPみたいにバンク角度が深くないの？
ライダー達が、肘擦るほどに寝かせるテクニックが無いの？ バイクが違うしタイヤが違うしライダーが違うし。
ポルあたりは肘擦ってたんじゃない？ オッサンだけどさ、8耐にWGPのトップクラスがこぞって出場してた時代を現状と比べると廃れたなぁーと思う。 >>77
何年か前に、スミスとポルが来たときに衝撃受けたわ
決してmotoGPでトップとは言えない二人なのに圧倒的過ぎて
これでマルケスとか来たらどうなっちゃうんだよって これだけGpが過密スケジュールになってきたら8耐なんてチャンピオンシップ戦う上でリスクにしかならんでしょ >>84
ラスト2分だよ
レイが戻ってくれば終わりだった もう同着でええんちゃうん？
つかあのブローしてるのに走り続けたバカはなんなんだ 所詮ワークスなんでEWCタイトル狙ってるチームからは関係無いからな すげーから戻ってきたが鈴鹿とスズキ仲良く終わってな
そうしとくかお得意のガイジで通すか知らんがもう２度と見ることはないじゃあな！
カワサキとヤマハはかわいそうだ 赤旗前周チェッカーは記憶にあったが、5分ルール、そんなのも、あったような気がする･･･確かに･･･
あれ？でもそれって再スタートする時だっけ･･･？
思い出せない･･･
赤旗の原因作ったところが優勝になる場合（今回のは全然違うけど）、そこは除外するかぁみたいな話も、いつかあったような･･･
気がするような気もしないではない･･･（果てしなくあいまいな記憶） 東コースほとんどでオイルぶちまけた時点で赤旗だろうに
scも入るべきところで入らんしそらMotoGPも離れるわな 今年からBS日テレ
BS12と比べて中々酷いな
完全中継じゃないのはまぁ理解するけど、あのリポーターのメスはなんだ
宇川へのインタビューとか最悪だったぞ
詳しくないが故の無礼もあるが、せめてまともな日本語話せる奴連れて来いよ 結局、川崎って川崎なんだな
KL250以来買ってないわ >>96
あの時点で赤旗であれば、誰もが納得する結果で終われた気がする ホンダはマシンもピットクルーも頭ひとつ抜き出てたのにライダーが巧の孤軍奮闘でブラドルはやる気ないしもう一人は置き物だったのが悔やまれるな >>98
あれは酷かったな
MFJチャンネルで実況やってる女性アナウンサーでも使えば良かったろうに なんでオイル吹いたバイクがコース上走ってるのにすぐにSC入れなかったのか悔やまれる 清成龍一は転けそうだから走らせてもらえなかったのか？
川崎もレイとハスラムの2人だけで走りきったよな？
ヤマハは3人走ったのに >>103
中上さんに怪我がなくて8耐に来てくれていれば… >>104
カッキｰは場内放送のリポーターとかやってたんじゃないの？ トップを走っていたジョナサン・レイがフィニッシュラインを通過。これがラストラップだ、と思った直後に、事件が起こりました。
実はその５分ほど前、世界耐久タイトルをほぼ手中に収めていたスズキエンデュランスがエンジンブロー。
オイルをまき散らしつつコースアウト。そして、最後の最後、Ｓ字のふたつめで、なんとトップを走っていたレイが転倒！
その前後で数台が転倒したこともあって、赤旗が提示され、レースはそのまま終了。まさに大混乱のまま、鈴鹿８耐が
終わってしまいました。
…となると、勝ったのは？ 赤旗提示だから２週前に結果が採用されてKRTが優勝？ いやいや、赤旗が出ても
５分以内にマシンを持ち帰れなかったことでヤマハファクトリーが優勝？ そんな大混乱の鈴鹿サーキット、午後７時半です。
あくまでも「暫定」結果で行われる表彰式は、優勝＃21ヤマハファクトリー、２位に＃33レッドブルホンダ、そして３位に
＃１F.C.C. TSRホンダFRANCE、となります。正式結果が出次第、またお知らせします！
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190728-10432185-carview/ >>98
ウオームアップの時に
実況「090？」「090が転倒」
メス「090アハw」
ってまじでアチャ〜って感じだったな
あいつ携番かなんかと勘違いしてただろ 興行優先で旗出さなかったんだろうが、下手したら死人出てたぞ。鈴鹿狭いんだから。
”ジュール・ビアンキ”の再来になった可能性も。
今年の8耐は終了2分前まで最高に面白いレースだったのに、史上最悪に後味の悪い結果で終わった…
8時間ずっと見てられる8耐は初めてだったわ そんなこと言ったって、ラップ数が少ないカワサキが優勝ってなしだろ 終わったあとなにもする気にならなくてもう布団に入ってるわ リザルト変更かい
鈴鹿のスタッフマジで無能すぎね？ カワサキおめ！
でも表彰台に乗せてあげてほしかった…
後味悪いのは同じ カワサキファンて実在したんだ
想像上の生き物だと思ってた レギュレーションではカワサキ失格なのに覆して優勝はまた話がかわるぞEWC運営大丈夫か？ HondaモータースポーツLiveのTwitter
#鈴鹿8耐 結果は未だ暫定のままですが、変更があり、#10 が暫定1位、#21 が暫定2位、
#33 Red Bull Hondaが暫定3位となることが発表されました。正式決定は明日に持ち越しとなります。
本日の鈴鹿8耐実況は、ここで終了いたします。皆さま、ご声援をありがとうございました！
https://twitter.com/HondaJP_Live
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まさか8耐まで福田のボケがしゃしゃってくるとは思わなかった
取り敢えずGPの中継から福田を降ろしてLIZA使おうや日テレ 録画見てるんだけど、表彰台の太鼓芸人が気の毒なくらいに
会場の空気がこわばってるな… 吉本騒動で消えるの期待したがなあ
逆に開き直って勢力強めようとしてる始末 レイのインタビューが楽しみだ
めっちゃくちゃにキレるだろうな
鈴鹿の運営は覚悟しといた方がいいな 33番最後のライダー交代ブラドル最終回も投げる気だが打順回ってくる投手状態
そこを宇川監督勝負に出て巧をライダーチェンジなしで続走させる勝負にでる
しかし、あえなく鬼神のごとくのレイの走りに追い落とされる
残り40分位でにコース上にマフラー部品kか？が落ちててそれに乗ったマシンが転倒その横をレイがパッシングって
危ない場面もあってその後雨も降り出しスズキ爆発フルコースコーション状態で残り２周できるかどうか
残り２分弱でレイ転倒赤旗
しかし、燃費が悪くてピットロスの多かったヤマハ
なにか下手糞なシナリオライターでも書かない様なシナリオでハリウッド映画風の終わり方？ >>127
8耐は吉本の芸人さんたちが大勢来て盛り上げてるからな
紳助がねじ込んだからなのかな？ 凄く後味悪い終わり方だったが
結果が覆って良かったわ
カワサキおめ レイが正式に優勝する条件は、赤旗がレイが転倒する前に振られていて、
かつレイがそのあとゴールラインを超えていることだよな。
ゴールライン跨げなかったから正式にはカワサキはやっぱり失格だけど
運営が忖度した？ コケてから赤旗出た上にフィニッシュラインも通過してないのの川崎の優勝か？ >>144
同じFIMのレースで赤旗転倒で戻れなかったサイクスは失格なんだけど 何だろうな判断の遅さに15チームから抗議で引っ繰り返ったのかな
本来はもっと早く出てたはずと見なされたのか 過去の事例と違う結論出しちゃったからな
ヤマハ他のチームはすんなり引き下がるのかね 運営がヘマしてくれたおかげでスズキの失態が霞んでるな
吉本みたい オイル爆吹きしたら即時退去の赤ランプがパネルに猛烈に点滅するようにしないとダメだな 「レッドフラッグだから直近周回でトップの川崎優勝な」
「よく考えりゃ5分以内に戻れなかったから失格」
「ヤマハ優勝でセレモニーやっちゃって」
「やっぱり川崎優勝な」 >>146
１.２３.１天候状況またはその他の理由によってレースディレクションがレース中断を決定した場合、レッドフラッグがフィニッシュライン、およびすべてのフラッグマーシャルポストで提示され、マーシャルはサーキット全域でレッドライトを点灯する。
ライダーはただちにスローダウンし、車両保管場に入るためにピットレーンに戻らなくてはならない。
リザルトは、トップを走行するライダーとこのライダーと同周回にいるすべてのライダーが、レッドフラッグの掲示を受けずにフルラップを完了した時点での結果とする
：例外：レースがチェッカーフラッグ後に中断された場合、下記の手順が取られる：
１）レース中断前にチェッカーフラッグが掲示されたすべてのライダーに関しては、レースのラストラップ終了時点での順位を部分的順位とする。
２）レース中断前にチェッカーフラッグが掲示されなかったすべてのライダーに関しては、レースの最後から２番目のラップ終了時点での順位を部分的順位とする
３）完全な順位が、ラップ／タイムの原則に準じて、二つの部分的順位を総合して確立される。レッドフラッグが提示された時点で、リタイヤ届けを提出していない全てのチームは再レースに参加が認められる。 レースの進行上再スタートに間に合わない（決まりでは5分なんだろ）場合は失格なんだろ、今回は関係ない なんでもええけど、ここMotoGpスレやぞ？
8耐スレ無いんか？ >>146
EWC「あ、それローカルルールなんでwww」 なんかブラドルがあんまり活躍出来なかったように思えるが気のせいか
まあ来週Motogpもあるし無理は出来なかったんだろうが >>157
日がくれてきてタイム上がってたな。
まあレイの6秒台の前には全部かすんだけど。 >>146
サイクスはレース後に正式リザルトが確定するまでのあいだに運営に抗議したのかな？
もししてないなら当然失格のままだよ ヤマハ勝ちすぎてつまらないからこうやって面白くするんだよ
わかったかmotogpよ 強ければ強いほど破った時の快感は強い
オナ禁と似たようなもんだよ
変に勝者を操作するのは八百長っぽくて萎えるからやめて欲しい
マルケス一強、大いに結構 鈴鹿8耐はEWCの世界戦選手権なのにSBKルールで判断した運営のｱﾎさらし >>157
ブラドルは周回遅れを抜くのに手間取っていたからじゃない？
motogpではそこは問題ないんじゃない？ 今回の8耐が凄すぎたなあ
まさに最後まで手に汗握るレースだった ヤマハもホンダもSBK王者カワサキに完敗だったね
motogpライダー投入しても勝てないんだから、暫くはカワサキの天下かな >>170
MotoGPライダーなんて、補欠しか出てなかったじゃん。 >>170
ホンダもヤマハも速かったけど、レイが強すぎた感ある
やっぱり世界大会のレース連覇するライダーって凄いんだなと思ったわ
来年はスズキワークスでリンスとか来たら面白そうだけど…無いだろうな… まぁmotogpで勝てないどころか負け犬のまま逃げたメーカーとライダーが下位カテゴリーでイキってるだけなので SBKでランキングトップのライダーが来てるのに
Motogpに専念したいから出ないとか言ってるおぼっちゃま君たちはなあー >>170
８耐前後はこういうカワサキ厨の自己満足書き込み増えるな。もう恒例になりつつある。しかし完敗ってほどか？
その強い10rr＋レイでgp出てほしいね。 SBKからEWCへの乗り換えは違和感少ないけど
motoGPからEWCへの乗り換えは大変なんじゃないかね >>172
中須賀にいつでも抜かれる位置にぴったり付けられてたのは忘れた？バックマーカーをうまく盾にしてギャップ開けたのは見なかったのかな？ >>177
出てた選手はいっぱいいたよ
ゆとりやスマホ世代の今の僕ちゃんライダーには無理か。 ホンダが近年投入してきたmotogpライダー
KC、ニッキー、ジャックミラー、ブラドルと
いずれもチャンピオンだったり、ＰＰ獲ったり
ファステストを叩き出してきたような猛者ばっかりなんだが
８耐では活躍出来なかったな >>179
リンス転倒して８耐の洗礼を受けるシーンが
頭をよぎる。。。 今回の混乱を引き起こした発端はスズキのバイクだし
詫び出場が必要では・・・ >>185
スズキワークスがやらかしたわけじゃないのに、お前何言ってんの？ >>181
中須賀は一時頑張ってただけ
淡々と走り続けるレイとのギャップはその後も開いていってた >>181
むしろ去年の8耐以来鈴鹿走るのは丸一年ぶりのライダーに全日本で走り込んでるライダーが何でアッサリやられるんだと思うわ まあ8耐と日本人ライダーの地位がかつてのようになってくれたら日本の二輪ファンとしては嬉しいな
ということで 25年ぶりカワサキおめでとう、やっぱりレイは速かったわ。
誰か文句言ってる奴居るの？ 8時間耐久間抜けで賞は、チーム634に決定しましたー 優勝したのにチェッカーフラッグも表彰台もないとか不憫だな(´･ω･`)
しかもまだ暫定てw >>190
勝利に大貢献したのはレイ、勝利に水を差したのもまたレイ
>>193
今年マシンの出来は一番良かったのに最後空気になったホンダは監督クビにした方がいい >>191
タイヤウォーマーの電源入れ忘れた090を推したい 鈴鹿を走りなれてる訳じゃ無いのに
やはり世界のライダーは凄いね これでカワサキの優勝取り消しだったらブチ切れだろ
日本人的な感情でとりあえずカワサキ暫定優勝にしちゃったんだろうけど
今は国際基準に照らし合わせて妥当かどうか検討してるんだろうな しかし五分以内に戻れってのもおかしな話じゃないか？
オイルに足元救われて転倒して、マシンが再始動できない車両はアウトってか そう言える人はレース後に入賞車両を囲い込む入理由とか知らないんだね 去年のホンダチームもオレンジ無視して走ろうとしてたけどな >>200
四輪の耐久レースでもそうじゃね
再始動できず自力でピットまで戻ってこれなければ未完走
今回はそれに赤旗レース終了が続いたのでワケワカラン混乱暫定を出してしまったわけだけど >>200
赤旗て、コースが危険な状態だからレースやめて安全に戻って来なさい、てことだから赤旗提示後はみんな自己責任で戻ってこなくちゃならない。
運営が無能でレースを止めるべきタイミングにも関わらずダラダラとレースを続ける状況というものはルールでは想定してない。
なので今回のレイのようなシチュエーションはルールの想定外。本来は転倒者が出る前に止めるのがRDの仕事。 すぐ赤旗を出せなかったのはともかく、混乱はしてない、運営が各チームの代表に了解(たぶん署名)を取ってカワサキの優勝を了解してもらう手続きに時間が必要だった。
其れまで暫定の発表。
カワサキ失格なら世界耐久のシリーズチャンピオンのチームが変わる可能性があった判断、
性善説で運営される日本のローカルレースではない。 混乱してんじゃん
最初からカワサキ優勝でいいんだよ
ちな俺はヤマハのレーサー2台持ちのヤマハファン 今回ホンダがいいとこまで盛り返してたな
最後にWスティントさせた意味がようわからんよ
あそこでブラドルに交代させてたらまだまだ余力あったんじゃないかな？
清成が出なかった事での2人体制で体力の限界が見えたと思うね >>210
優勝したカワサキも2人しか走ってねーよ ブラドルの周回遅れの処理が下手すぎたのがホンダの敗因だろう 今回のヤマハの遅いピットチェンジがどう来年に生かされるかが課題 暗くなった時にブラドルがちゃんとバックマーカー処理出来るか？を考えるとな ブラドルの処理は残念だったなぁ1〜2秒ロスしてたりで
レッドブルホンダのピット作業が速くて助かってた 最後ブラドル出してもどうせレイの5秒落ちでダラダラ走るんだからどのみちダメでしょ >>214
レッドブル比較だと毎回3〜4秒遅かったからな
ただ華のあるライディングがなかった
雨が落ちて来てからのロウズだけだな 本当はオイルじゃなくて、雨ですっ転んだじゃないの？ >>197
カワサキ優勝にしたのはFIMのセーフティオフィサー、ポール・デユパークって人らしいぞ
https://www.autoby.jp/_ct/17290998 鈴鹿8耐 の正式結果が発表され暫定リザルト通り2位で今大会を終えました。
暫定リザルトの改訂については、レース審査委員会へ説明を求め裁定に至る
経緯説明を受けた結果、その裁定を尊重して受け入れました。最後に応援
してくださった皆様に感謝いたします。
https://twitter.com/yamaha_race/status/1155769350772518914
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))ヤマハ(((ง˘ω˘)ว))
ヤマハV5!!!!! #鈴鹿8耐
公式のツイートと知って悲しくなった >>200
結論から先に言うと今回判明したわけだが「各レース団体が「それ名案じゃん、うちも採用する」となっているわけでは無い規定」なのでむずむず感じて何の問題も無いという事やろな >>219
仮にそうであってもあれだけのオイル吹いてるのはモニターみたら一目瞭然じゃん。それもかなりの距離。
完全なる運営のミスだよ。 >>219
あんだけマシン立ててペース落としてて雨で転ぶっていうのはなあ
ちょっと考えにくいかな >>218
中須賀がレイと走ってた時は見応えあったよ。中須賀が無理せずレイの後ろを淡々と着いていく走りはプロだなと思った。 >>229
確かにクレバーなんだけどね
でも、華はないでしょ？ホンダっぽいというか
レイが終盤でベストラップとか、そういう感動が欲しいわけ >>224
自分がヤマハのバイクに乗っていたとしても絶対にヤマハ公式はフォローしたくない
自分で企業のイメージを下げている ライダー転倒とかブローが起きるたびに赤旗やらSCやら出してたらレースにならねえっての あんな広範囲にぶちまけて止めんほうがおかしい
つか走り続けたあいつの頭がおかしい >>223
ブローしたらすぐエスケープに逝けばいいだけ
でもスズキみたいなルールよりも自分の成績のことしか考えない糞がいるから赤旗なんだよ
ただ今回は赤旗のタイミングが糞だったわけで運営も糞
つーかスズキの糞がオイルプシャーしてあと、各車何周もしてるんだよね
最終ラップで2位に10秒以上の差という慢心があったから、あのレイでさえ気が緩んですっこーんと転倒したのかもね >>237
G+のレース後のインタビューで小山が
「オイルが見えて慌ててマシンを起こして後はなにもできなかった。
こけなかったのは運が良かっただけだった」みたいな事を言ってたもんなぁ
あのレベルのライダーですらの状況だったわけだ >>238
レイは数週走ってたんだから、もう1週だけ同じラインを慎重に選べばよかっただけ
それともオイルが雨で流れてきたとでも？
ノンノン、レイがスッ転んだのはコーナーの外側だよ あ、左コーナーのインでスッ転んだのか
記憶違いだたｽﾏｿ >>237 運営が悪いっていうけどコースマーシャルが全員TV中継見てる訳ではないし自分の受け持ち範囲の監視や
その他色々な役目果たしながら
しかも夜間で雨、アクシデント続出でモグラ叩き状態だったので簡単に運営悪いって判断は下せない
コース員はなんだかんだいっても補助しかできない存在な訳で安全確保するのは最終的に走ってる
ライダー各々
レース結果にしても距離が決まってる他のレースと時間内に何周できるかっていう耐久レースの違いもあるしで
八耐もかってはチェッカーフラッグ優先で何周しようとチェッカー受けなければ完走と認められない時もあったし
各チーム話し合いで合意できたんだからそれで良い ヤマハはピットが負けてたわ
あんなにゆっくりしてたら負けて当然 >>244
レースディレクションはモニター見てるだろー >>239
オイルが撒かれた後、転倒する前の週はペースダウンしてる周回遅れを交わすためにあのラインは走ってないよ。 >>230
ん〜、華か〜...
確かにラスト30分のレイの走りは鳥肌ものだったけど、自分にとって中須賀のあの走りも十分華があったんだよね。
今年の8耐は最後のグダグダ感含めても自分にとって最高だった。 最初ブラドルのペースやバックマーカー処理はイマイチだったが気温が下がってからはヤマハカワサキのエースが走るスティントで出来るだけ離されないというセカンドの仕事はキッチリ出来てた。
問題はセカンドが出てるときに前にでて出来るだけタイムを稼ぐ役割の高橋が抜くのか下手で自分より遅いヤマハの後ろをズルズルと走ってたこと。
エースのスピード不足がホンダの敗因。 中上坊ちゃんがゆとりしなかったら展開は変わっていたな >>245 燃費悪くて給油に時間とられてる感じだった >>251
ロッシのミサイルが無ければ今年も出てたのかな？
エスパロガロ滅茶苦茶早かったから今年の中上ならレイと良い勝負出来たかも 時系列
ンダ「中上8耐出るよな？(耐久でパッシングと集中力を保つ訓練を好成績でこなせばファクトリー待遇だ)ﾆﾔﾆﾔ」
中上「GPに支障を来すんで、辞退するッス」
ンダ「！？ﾋﾞｷｯﾋﾞｷｯ」
猿「ヤベー曲がれねー(ｸﾞﾜｼｬｰ)」
中上「痛てー(>_<)ッス」 猿「メンゴ、メンゴ、痛かった？」
中上「いえ、まったくｷﾘｯ、ロッシさんに当てられるなんて一生の宝物っす、MotoGP優勝より価値ありっす」
猿「キミ、これから伸びるよｸｽ」
中上「あざーす(今夜は飲むぞー)」 中上「監督ぅ〜、ロッシに当てられました！見てたぁ？( ＾∀＾)ﾉﾘﾉﾘ」
監督「おお、しっかり見てたぞ。いい仕事したな。本社からも祝福コールの嵐だよ(⌒‐⌒)」
中上「でしょ、でしょ？( ＾∀＾) 来季はレプソル確定っすかね？」
監督「ま、たぶんなｼﾗﾝｹﾄﾞ それより今夜はトゥールダルジャン貸し切りにしたから存分に楽しみなさい」
中上「もちっす！朝までドンチャン騒ぎっすよ(・∀・)人(・∀・)」
めでたし めでたし 面白いと思って書いてはいないでしょ、ただの荒らしだよ この手合いは知能が健常者より劣ってるから憤るだけ無駄
反権力だけのシール図とかいうのも偏差値28とかだった 君らが羨むような大学出てまつよ( *´艸｀)ｸｽｸｽ 金をドブに捨てたのか…授業料という金を…
後半戦はしばらくドカが強いイメージが有るからドビはこれから3〜4戦位が正念場かな？少なくともマルケスの前でフィニッシュしないとまた茂木あたりでマルケスに4連覇決められそう まぁ国立なんで授業料は格安でしたよ
キミたちが納めた税金が私の肥やしになったわけですか
他に公立の医学部も受かりましたよ
もち現役合格ね 後から出てくる言い訳もしょーもない話ばっかりwww
親もさぞかしガッカリしただろうな >>263
学歴自慢すればするほど残念に拍車が掛かってて草 さ、そろそろスレタイ読んで軌道修正しましょうね( *´艸｀)ｸｽｸｽ 嫌な夏休み名物だなぁ
ところでジジがドカ離れてKTMって話、なったら面白いね
鉄フレームの最低重量だけ-20kgの謎レギュ捻じ込まれたりすんのかな >>269
マジレスすると、いまでも軽量化出来てないらしいから無理 次レースまだか？
呑気に夏休みとか取ってんじゃねーよ
日本の社畜精神見習って盆休み3日とｋで良いのに 8耐が面白かったから余韻で二週間くらいレース抜きでもいけるわ
今motogpみても淡白に見えそう アメフトのように女性枠を作って
ビキニで客引きすれば淡泊さもなくなっていいだろ 8耐の醍醐味である最後が台無しで終わったから
逆にMotoGPでリフレッシュしたい >>276
最後の最後に最高に盛りあがったんじゃねーかな
こんなにどうなるかわからん８耐は初めてだったぞ！ ウエスクーリーとグレアムクロスビーが勝った年も
どうなるかわからんかったけど ペトロナスヤマハって、セパンサーキットのオーナーのチームなん？
CEOがセパン8耐にクワタ出したい言ってるけど 車両はどうするんだろうね。
GPライダーをプライベーターの車両に乗せるのかね。
かと言ってライバル不在でファクトリーマシンというのも 今回のテック21の車両を借りてカウルだけ変えるとか？ 当然マシンはレギュレーション内の最高のものを引っ張ってくるだろうね
対抗馬がいるんかいなしかし それにしても入賞車両なんだから五分で戻れなくても、自走なり回収なり車検はしただろうね 優勝したマシンがぐちゃぐちゃっていうのも前代未聞だろうなw >>219
レインコンディションでオイル撒いたなら、オイルは水面に浮いて流れるはず
はたしてオイルが原因のスリップか怪しいもんだな オイルが浮くほど降ってたようには見えなかったなパラパラ程度 エンジンオイルはそんな簡単に流れない
雨のレースでエンジンオイルが出たら洗剤使ってブラシで擦って水で流すぐらいする スズキは印象悪くしたな
日本中のバイクレースファンが注目してる中でエンジンぶっ壊れてオイル吹き上げたんだから スズキスズキ言うけどワークスじゃねえって
TSRがやらかしてホンダ攻めるか？ この辺が纏め、
https://www.as-web.jp/bike/507025?all
興味ないかもしれないが、こっちは2018-2019のシリーズチャンピオンシップな
FIM EWC - TEAMS RANKING
1 TEAM SRC KAWASAKI FRANCE 145.5
2 F.C.C. TSR Honda France 137.5
3 Suzuki Endurance Racing Team 127
結果こっちも1位と2位が逆転したらしい。 スズキはイメージダウンしてないけど
GSXR1000は確実にダウンした
このモデル出てる間は「あーあの名勝負台無しにしたバイクね」と言われ続ける まぁ少なくとも今後SERTを応援する人は減るだろうなぁ
ドミニクは引退らしいけど最悪の最後っ屁をかましていったな
「どんなペナ受けたってどうせ引退だし最終戦だし」って心理もあったんかなぁ スズキは糞だし鈴菌は糞の上のハエ
ただし2st(GT750,380,3Γ,RM250)は神 >>296
最終戦、残り5分、自分のラストラン、悔しくて止まれない気持ちも分かるだろ？
けどまぁ、あそこできっちり止まれたら有終の美を飾れただろうし、仮に引退撤回しても歓迎されたと思う
ぶっちゃけ運が悪かったよwコケたのがレイじゃなきゃここまで言われなかったはずw あの時点でエンジン止めてマシンを全力で押しながらゴールラインを目指していたら…
歴史の教科書に載って、各国で映画化もされただろう ポディウムのあるメインスタンド前は緑一色で埋め尽くされ、観客たちの歓喜の叫びで最大級の盛り上がりを見せていた
その頃マッソンはまだスプーンで独りマシンを押していた
おそらくホンダファンなんだろう、周りからは容赦のない罵声が浴びせられる
「しねや、老害！二度と日本に来るな！」
「うちのサーキット汚しやがってからに！掃除してから帰りや！」 「そうだに そうだにぃ (・∀・)ｶｴﾚｶｴﾚ」
こちらはホンダ浜松工場の期間工だろうか…
そんな罵声を浴びながらもマッソンはマシンを黙々と押していく
「ここから登りか…ふっ 神様も意地が悪いw」と思った時、不意に透き通った女性の声が聞こえた
「マッソンごめんね、私がポンコツなばかりにこんな迷惑かけてしまって」 はっ！と周りを見回す
けれどそこには醜い形相で罵声を浴びせ続けているホンダファンのオッサンの姿しかなかった
空耳か、俺はタモリじゃねーぞw
とｸｽｯとした時、もう一度聞こえた
「マッソふみ！がんばって！」
と同時にタコの針が2度振れたのを見た スカイブルーのタンクに雨粒が落ちた
遠くで上がる花火のせいか、彼の眼は濡れて光っているように見えた…
めでたしめでたし スズキはエンジンの異変を感じたなら、
ピットに入らずに回転数落としてだましだまし走るべきだったな 1個順位を落としたら負け確定だから博打に出たんだろう。
結果大負けの上歴史に残る醜態を晒したがな。
尚わいスズキ乗りの模様。 >>296
ドミニクってチームオーナーの爺さんだろ >>307
でもピットインしなけりゃ、残り時間もいくらもなかったし
一周あたりかなりタイムを落とせたと思う。ピットアウト後も8秒差つけてたもん。
レース最終盤だったし、あそこはもう走りきる行ってしかなかったと思うけどなあ。 https://www.youtube.com/watch?v=FiCgYFG5nE4
【2019 鈴鹿8耐】感動のデモラン 青木拓磨が鈴鹿に帰ってきた！
青木拓磨は民主党の枝野幸男に顔が似てきたな。 ＞スズキスズキ言うけどワークスじゃねえって
↑
SERT(スズキ・エンデュランス・レーシングチーム)、スズキを名乗ってる
ホンダ エンデュランス レーシングが同じようにオイル撒いて
大惨事引き起こしたら、やはりホンダ糞と言われるだろうJK >>296
エガーターはハルクプロで走ってただろw 昔はファクトリーフレームにヨシムラエンジンで走らせてたな、今も走らせてるのはファクトリーバイクだと思うが ビニャには刺激になって優勝もしたけど、ロッシには関係ない 成績も変わらず ロッシの親父って一度死にかけてるんだな・・・
正直悪いこと言わんから息子もそろそろ引いた方がいい VR46がスズキのサテライトになったら面白いことになるな
あり得ないとしか思えないけど水面下では動いていたりして アベンティアですら移籍無しじゃ2020シーズンほぼ動き無しか。
つまらんの アヴィンティアに入りたいライダーが見つからなかったんだろうな クアルタラロは来季どこかのワークス入るんじゃないの？
ヤマハならいいんだけど、ご長老さんが居座りそうで・・・ くどいな
KCのように現状でタイトル獲っちゃえばいいだろ、桑田 ロッシが引退するまでペトロナスのままワークス待遇にすればいい ペトロナスは金もありそうだし、ヤマハからワークスマシンを引っ張ってくることはできるだろう。
ロッシさんも今の成績ではヤマハに圧かけることもできんだろうし >>338
今使ってるマシンはワークスと同じ
ただ、新パーツはすぐには使わせてもらえないのと、電制関係はワークスの設定をパクらせてもらえないだけ ２年乗るかな？
ホンダライダーで一番遅いどころか代役のブラドルより遅いんだぜ？ 〇レ「ブラドルはバックマーカー処理に課題があるから・・・」 8耐にロレンソが出たら、神経質が故にチームもチームメイトもメカニックもイライラしてそう
ピットの雰囲気やばいだろうねw ドカティライダー集めてパニガーレでレースした時は、ホルヘさん遅かったよね。 >>349
この記事今日付けになってるけど、随分前に読んだ覚えがあるぞ スズキがメインスポンサー募集してるみたいね
2021年にサテライトも持ちたいって事で資金調達したいとか アクエリアススズキ
とかSKYSUZUKIとか
ツイッタースズキとか
ローソンスズキとかDELL SUZUKIとかとか サテライトの運営には多分金を出さないでしょうが、サテライトのために部品を多めに作ったり、サテライト向け技術員を用意したりする必要がある。
サテライト保有には金がかかってしまうのだ ヤマハから離れたことだしモビスターをもう一度…
今のエクスターもそれっぽいとこあるし ペプシが見たい
ラッキーストライクも好きだが無理だき ワークスのライダーは二人ともスペイン人だから
スペイン企業の可能背が高かったりするのかな？ 日系企業じゃあ間違いなく無理だろうからアクエリアスの大塚だけは絶対にない。
マレーシア系かインド系企業なら可能性あるかもね。 レプソルはサムソンとがっちり手を取り合ったと言うのに、日本政府は愚かな選択をしたな まぁ今の所の成績なら要求して良いと思うわ
19型のテストであっさりコンマ5縮めて結果も出してるし 比較用として型落ちを1台走らせておきたいと言うHRCの思惑もあるんだろうな ワークスの方とは比べるまでもないうえにクラッチョより安定してる事考えると最新型要求は当然だわね
トップ10圏内常連で唯一の旧型乗りだし予選ならドヴィちゃんと競り勝ったりも出来た訳だし 中上って深いバンク角で転倒リカバリーなんて出来ないよな？
曲げづらくなってパワーの上がった19型で速かったってことは、
ドカに乗せれば覚醒するんじゃないか グランプリ再開
しかしホルヘのいないグランプリに何の魅力があるだろうか 観客側としてもホンダ側として居ても居なくても同じじゃん 8耐から連チャンでブラドルはフィジカル的に辛くないのかな？ 8耐の中継で千年屋さんがブラドルのパパを話題に出した時は何か嬉しくなった で、世界最強二輪チャンピオンである
ジョナサンレイはいつmotogpに参戦すんの？
SBKに比べてレベルか低いから来る気無いのかな。
栄光のmoto2チャンピオンのブラドルを
まるで赤ん坊扱いしちまうんだもんな。 MotoGP と SBK、どっちの方がお金もらえるの？ >>379
チャンピオンとれるならまだしも、実績ないのにイタリアメーカーが日本人ライダー起用するメリットがない気が… >>388
レイがmotoGPのトップクラスライダーの1/10くらい FP1終わった
上位3人は順当だとしても
オリベイラ、ギュントーリ、シャリーンが上位ってどういうことだ？？ >>387
自分でチーム作るといいよ、
JR65ホンハイスズキとか、
JR65ファーウェイスズキとか、 オリベと車輪が上の方いるしKTMのマシン良くなったのかな？と思ったらザルコ最下位だしよくワカンネ ホンダはロレンソを解雇してレイをカワサキから強奪すれば良いのに
そうすればレイにワークス体制を提供できるし、SBKでのカワサキの戦力も削ぐことも出来る 長島哲太1位タイムだったんだね
もちろんまだまだ金曜のFP1だけどさ >>401
8耐で転倒しまくった結果、かえってメンタル鍛えられたのかも >>403
転倒しまくったって言っても、ウォームアップ走行の時はスタッフミスなんだから本人のせいではないぞ！
その後の転倒は何でか知らんけど >>400
レイさえ加入すれば、そのあまりの速さにロッシも尻尾を巻いて逃げ出すだろうな。 スポンサーはどこでもいいけど水色好きだから色は変えないでほしい >>410
あげく、全周に渡ってオイルばら撒きやがった
8耐SERTの比じゃねーぞ
オフィシャルも何で止めなかったんだ？ >>411
まじかよ…あいつレースする資格ないな。台無しだよ、心底腹がたつわ。 >>418
中学生にはオイル散布が何を引き起こすかわからないか？ 直後に中上が3番手タイムを出したのもそのオイル散布が引き起こしたのかw
まぁ、キチガイアンチは絶対騒ぐと思ったわ 悲劇のライダー演出の為にオイル撒き散らしたんだろうな
はよ引退してくれ老害ロッシ オリベイラどうした？
シャリーンも悪くないし
TECH3の二台がレッドブルKTMの二台よりも前に居るなんて >>423
ワークスは夏休み中に出来てきた新パーツのテストしてたをじゃねーの >>420
それは結果論だろ
大きな影響ないレベルだったのは本当に幸運だった
各ポストがロッシに向かってオイル旗掲示して知らせてて
ロッシもそれを確認してるのに走り続けたからな
あれで転倒するレベルでオイル吹いてたら中上がまたしても
ロッシの被害者になるところだったんだぞ
死亡事故になってたらどうするんだよ
永井の事忘れねーぞ俺は >>418
反権力思想でアタマが石灰化してる
つまりヒトでなくなってる 猿って前も盛大にお漏らししてトロトロ走ってたな
マジこいつやめさせろ >>425
オイルフラッグはロッシに対してじゃなくロッシが漏らした地点からそのまま各所ポストを通過するごとに後続車に対して振られてる
ロッシ自身は見てないよ >>430
フラッグ以前にスローダウンした直後にスモーク吹いてんの自分で散々確認してたじゃん またキチガイアンチロッシが頓珍漢なこと言ってんのかw
レーサーなんて大なり小なりオイルぶちまけながら走ってるのも知らんニワカがwwwww >>430
お漏らしして以降のポスト全員オイル旗振ってたな(笑) ロッシがオイル吹きながら走ったのは、あわよくば後続の上位ライダーが転倒したらラッキーって作戦じゃないの？
明日は雨予報でFP2結果で予選分けになりそうみたいだし
知らんけど 白煙を吹いてたから一応オイル撒いてるかものオイル旗
各ポストではコース上にどのぐらいオイルが出てるのか確認してる
目に見えてオイルが出てたら管制に報告が行って管制から各ポストに一斉に連絡が行ってる
で、コースマーシャルがはロッシにコース外に出ろとアクション起こしてロッシもそれを見て出るはずだし赤旗だとか出る
ロッシが後ろ確認してたのはオイルが出てるか見てたのかもしれない >>425
やっぱりフラッグの意味を理解せずに見てるやつ、おるんやな〜 GPライダーなんて予選残り1分で転けてもバイク起こしてコースに戻ろうとする阿保ばかりだから仕方がない >>432
ロッシのデビューからリアルタイムで見ていないと凄さはわからん
過去を振り返ったＶＴＲでは伝わらない
マルケスは天才だがロッシはどのインパクトが無い 今日はヤマハサッカー部の試合があります！！
補強資金ありがとうね、 ストーナーロレンソにロッシって大して早くないとディスられて
ロッシ自信もそれは認めてライディングスタイルを変えたって言うのは関心したよ
ただそれでも
マルケスの才能はロッシとは隔絶の差があると感じる レースやってたらわかるけど、オイルをまくのは他者の命を危険にさらす行為だからね 俺は昔から速さの点で言えばロッシは(レジェンドの中では)いまいちと思ってる
ホンダ時代にワークス仕様のマシンを手に入れたジベルナウに
いきなり追い詰められてた時点で疑問に思ったわ
その時はラフプレイとコース外の精神攻撃でなんとかチャンピオン保ったけどね
あのままホンダに残ったらジベルナウやビアッジに食われるかもしれないから
エース待遇でメーカー内ナンバーワンが約束されてるヤマハに移籍したんだってのが俺の解釈
同じマシンに乗ってるライバルに負けるのを何より恐れてたんだろう
ドゥカティに移籍したのだって同じ理由だと思ってる
あのままヤマハに残ったら完膚なきまでにロレンソに負けてたろうしね
今は加齢による衰えで負けても仕方ないねって見られて
ライダーとしての格を下げる事にならないから
同じマシンに乗ったライバルに負けても気楽にやっていられるんだろう 「ファクトリーマシンには値しない」クラッチロー、中上貴晶に厳しい評価を下す
https://jp.motorsport.com/motogp/news/crutchlow-says-nakagami-doesnt-deserve-works-honda/4506156/
「いいや、彼はファクトリーマシンに値しないと僕は思う」
中上がファクトリーマシン供給を求めていることについて訊かれたクラッチローはそう答えた。
「だけど今のところ、僕は本当に何も彼について良いことを言うつもりはない。彼と僕との関係は素敵なモノではないからね。ただ、それ（ファクトリーマシンの供給）はホンダが決定することだ」
「僕は彼がファクトリーマシンに値するとは思わない。彼はこれまでのグランプリで、1回5位フィニッシュを記録している。これはホンダの決定だし、彼は日本人だ。ホンダのマシンに彼が乗るのは良いことだろうね」 クラッチローは何時も文句言ってるかコケてるイメージ 中上とクラッチローほんと仲悪くなったなｗ
カタルーニャの一件からここまで関係冷え込むとは思わなんだ 今回のチェコっていつも通り予選Q2が21:35〜で、決勝が21:00〜で合ってる？ >>450
クラッチローはモトアメリカだっけ？
MotoGP辞めたらアメリカで走りたいらしい
だからホンダにいい体制用意してねっておねだりしてる >>447
自分の地位が脅かされ始めた瞬間手のひらを返したよなこの人
まぁようやくライバル認定されたって事で喜ばしい事だけどさ >>447
関係は素敵なものではないってどういう事なんだろうね？
原文のニュアンスがよくわからないや
なんか日本語訳を真に受けちゃいけない気がする まあ中上に日本人であること以上の価値はないし
八耐に出なかったからその価値もなくなったし ロッシファンなんてとっくに居ない 残ったのはコースに黄色い発煙筒投げこむキチガイだけ >>454
単にファクトリーマシンを奪い合うライバルだっていう意味でしょ ロッシに対して少しでもネガティな事を書こうものなら
すぐさま汚い表現で書きこみ者自信を否定してくるしね
どこぞの国の人と同じ行動と言うのが何とも興味深い >>458
だねぇ
4台全て最新型になるならまだいいけど
1台は必ず型落ちってんなら中上に最新型が行くと決まった瞬間に
クラッチローには型落ちが来るのが決定するもんな ルーキーの頃は何でも教えてくれる優しい先輩だったのに型落ちマシンで自分の前を走りうる選手になった途端に口撃するようになるクラッチョおじさん MotoGPもいい加減ライダーに無線を強制的に使用させろよ
集中力云々を言い訳にするなよ、情報のやり取りは速報性が必要 ロレは、かなり厳しいと思うな。
ドカの時と違ってチャンピオンマシンが仕上がっているわけだから
その、マルケス使用でレースするしかない。
もしかしたら、一度も3位以内に入れないままホンダを去ることになるかもな。 >>462
なんのために？フラッグ情報くらいなら既に送られてるでしょ。 HRCのテクニカルディレクターの横山さんの髪型おもろいなゴルフのジャンボ尾崎やんｗｗｗ >>465
興味深いね
スレ住人は日本人だからって色眼鏡も無く
中上に対して客観的に見てるって事だなｗ ドヴィは最近バイクの文句ばっかりだな
ライダーとして印象が悪いわ V・ロッシ選手談（フリー走行総合9番手／1分56秒527）
「エンジンに問題が出てしまいました。ちょっと古かったらしく、何が起きたのかはわかりませんが、
とにかく壊れてしまったのです。明日は天気が良くないようなので、今日のうちにトップ10を
確保することが重要でしたが、9番手に入れたので明日は落ちついて様子を見守ることができます。
もしもウエットなら、すでにQ2への切符を持っているということ。逆に晴れれば午前中からプッシュして
いかなければなりません。いずれにしてもペースもタイムも悪くないので、初日としては上出来だと
思っています」
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2019/rd10/190802-rd03.html クラッチョがこんな糞だったとは
なに怒ってんだ？
ちょっと接触しただけだろ？ あ、今日あるんか見逃すところだった
そろそろマルケス以外で頼むわ クラッチロー、ミラーとは仲良しだったのに中上の事は割とマジで嫌いみたいね >>462
無線か。いらん。バイクレースはF1とかタイヤ4つのレースと比べ物にならないほど
難しい。ペチャクチャ喋ったり聞いたりする余裕は無い。 >>464
皇族が毎周何秒で詰めてきてるか、離れてきてるか
自分の前後の集団でバトルが始まったか、プッシュしはじめたとか分かれば、プッシュするべきかタイヤ温存するべきかもわかるでしょ
戦略性は上がる一方で予期しない波乱が減るから、メリットデメリットあると思うけど クロッチローの小物臭溢れる口撃にはガッカリだけど「トップ6維持か表彰台登るかしてから主張しろ」って意見に関しては正しいと思う アンチさんって知能が無いからオウム返ししか出来ないんだよね
誰かを悪く言うと即座に誰かさんに置き換えてオウム返し
オウム真理狂ですね♪ >>471
社会の底辺の思い通りになるわきゃねえだろ クラッチロー放出してHRC契約でクワタラロを入れた方がいいな >>479
お前なんなの？社会の底辺？なにそれ、それはニートとかだろうが
お前がそうだからって絡むなよ気持ち悪い >>482
こいつはイチャモンくん尚現在アニメ板自演してる模様
ウエイト板自演しまくり特徴は突然の発狂とチキンだから自演しまくる
鈴菌の癌 >>482
ホンダ関係者サマーにとって
それ以外はすべて底辺なのですw
軽しか作れなくても最上級社員サマーなのですw >>475
安全上の理由以外ならレーサーは孤独なほうが面白い。やはり無線は不要。 バイクレースで無線はピット→ライダーの一方通行なら行けるだろうけど
ピット?ライダーの双方向は無理だろうな おれ41歳底辺素人童貞なんだけどバイクに上手く乗れるかな？ >>472
ホンダから日本人っていうだけで依怙贔屓されてればそりゃあね
かたや実力でgpで走り、かたやお情け昇格
5位フィニッシュも上位陣がリタイアしての棚ぼたリザルト >>472
あいつは同国人のレディングは嫌ってたからな
なんかヤンチャ系が嫌いみたい >>490
ジャッカスもめちゃめちゃヤンチャ系やで(´・ω・`) >>475
その戦略性ってライダーと関係ないとこの話になるからいらねー 中さん8耐で今年のマシンに乗ってどうカワサキと戦うかを見せてくれてたらね >>493
そこでロレンソにいかないのはミーハーニワカ クラッチョが糞なのか中さんが糞なのか
根も葉もないかもしれんけど、前スレ辺りの成績良くなって突然天狗化したとかいう書き込みが引っかかってる お台場で可愛い女の子がロッシのキャップ被ってた
ロッシのヘルメットやパーカー着てる人はたまに、街中で見かけるが、ロッシアンチのお前らの推しライダーが地下ライダー過ぎて情けなくなる（笑） >>499
(君に評価されるより情けないことはないので)いいです。 ロッシは今のヘルメットデザインにしてから不振じゃね？
ヘルメットデザイン変えれば良いのに これだけは言っておくぞ！
明日のジータスは無料日！！ >>506
ありがといつもはhuluで見てるんだが録画するわ スペイン人とイタリア人が優秀なのは、あいつらたくさん寝るから チームメイトにザコ扱いされてさらに嫌いと言われた中上さんは奮起するか？ コンディション悪いとKTMファクトリーが上位に来るのは
ライダーはいいのにマシンが糞って証明だと思うのだが違うかな？ ひさびさにザルコの走りじっくりみたけどダニみたいなヒョコッとバイク立てる乗り方に変わってるね。 ザルコ、やっぱりいいライダーじゃないか
マシンさえよければなぁ マルがいつもやってる弾き出しを自分がやられてコケそうになったからキーッとなってんだよ ファンじゃないけど、チャンピオンはマルケスでいいや、もう
運とか判断とか能力とか違いすぎる >>519
マルケスがレコードライン塞いででチンタラ走ってたところ、イラッときたリンスがちょっと強引にインを差してマルケスがそれにキレた。 お得意のマシンパワーを封じられると、腕の勝負になって面白い
やっぱりザルコはKTMでくすぶっていて良いライダーじゃないな 強引な弾き飛ばしはマルケスもよくやるが弾いた直後にスロー走行じゃマルより悪質だろ この難しいコンディションでも圧倒的とかどうなってんだ >>526
悪質さは…どうだろうねーｗ
リンスの堂々とした振る舞いに胸がスッとしたよ >>524
ホントそれ
ちょっと悪い方に調子に乗ってる感が出てるね 今のMotogpライダーでマルケスに勝つという
意気込みもってそうなのはリンスくらいしかいない予感
無論今シーズンは無理だけど マルケス嫌われすぎワロタ
引退してF1にでも行けばいいのに >>534
リンスって誰だよってなくらいに一発屋的じゃねえか
どんだけ鈴木菌に侵されてんだおめえ 悪ぶってるやつに限って説明書通りリンスで３分待ってたりすんだよな マルはいつぞやのザクセンでも似たようなコンディションでスリックで優勝してたな
もう神どころか死神が乗り移ってんじゃないかってレベル イタわのクラッチローの記事だが｢今あるマシンで出来ることをするべきなんすよ。｣
ってクラッチローが言ったらしいがこれクラッチローにも言えるよな
ならお前も今あるマシンで出来る事やれよお前19年仕様のワークスマシンにずっとグチグチ言ってんじゃんってなｗ マルケスを打ち破るイケメンヒーロー不在なのが問題
motogpも人材不足やね クラッチローは契約残ってる来年一杯でLCR&HRCとの契約終わりじゃね？
んでマルケス弟は来年もMoto2で頑張ってもらってクラッチローと入れ替え
MotoGPの来年の空きシートがアバンティアの油のシートしかないし
ホンダ的には来年一杯でクラッチロー放出してマルケス弟をLCRって考えてそう ○はバイクの操縦にはただただ敬服以外ないがそれ以外が糞すぎる またマルケスがインチキしてのか。一回くらいインチキなしで走りなさい ドルナ「マルは業務上過失傷害で一旦檻に入ってもらいます」
張本勲「こんなスポーツマンシップもへったくれもない奴にカーツ！」
ダルビ「Motogp ライダーの成長を止めてきたのがわからないのか？」 中上さん、クラッチローに図星付かれているな。やっぱり客観的に見るとあの程度の評価だよな マジ●消は面白さをぶち壊す
あの急激なスローダウンでリンスに譲らないメンタルはチャンピオンとはとても呼べない 中上さんが言いたい事は分かるし真っ当だとは思う
型落ちを走らせ続け、成績を出してファクトリーマシンを勝ち取った
クラッチョからすれば、大した事してないのに何言ってんだと言う気持ちも分かる
でも、昨今の情勢からすりゃ、上に行きたきゃファクトリーは必須だしなぁ…
まさか中上さんが、ファクトリーを所望してバカにされない状態になるとは思ってなかったよ >>554
バカにするを通り越して口をあんぐりしてるのかも
クラッチは辛口だけど正論
ザルコにRCVを貸したら面白いだろうな クラッチの辛口なんて単なるゴシップでどうでも良い
それよりもマルケスの傍若無人な態度を改めさせないと今テレビで見ている未来のMotogp ライダー達が間違った認識が刷り込まれて
今よりも悲惨なMotogp になるぞ 型落ちと言ってもRCV1000Rとかじゃなく昨年のチャンピオンマシンだからね
本調子じゃないクラッチより少し良いくらいじゃちと寂しいよな
今年の8耐は盛り上がったから便乗するけど
型落ちマシンで結果だしたスペンサーはカッコよかった
コケても最後まで入り切った
新型ファクトリーに乗りたいなら中上くんは8耐を断るべきじゃなかったと思う
ttps://pbs.twimg.com/media/D1LnF5ZU8AAxgJ2.jpg ファクトリーマシンを要求出来るような成績じゃないもんなあ・・・順位も上位が脱落しただけの結果だし >>557
スペンサーは別格
世界GPで初チャンピオン獲った年も3気筒の非力NS500のエンジンを毎レース壊れる寸前までぶん回してケニーとバトルしてチャンピオンになった マルってmotogpのライダーからも嫌われてんだな
速いだけに残念だわ >>556
腰にお触りしたシーンがツベで垂れ流しになるでしょうね チビッコ達には目の毒
マル「うへっ、良い腰のラインしてるじゃんか」
リン「この人痴漢ですー！」 ヤマハサッカー部また負けてしまいました、、来週は頑張りますのでバイクはそろそろ限界だし、ね？ >>559
そんなスペンサーも体調不良と成績不振でWGPを正式に引退
それから数年後AMAに電撃復帰し
最終戦マイアミでは後にシュワンツの後任としてスズキのWGP500のエースとなるカワサキのスコットラッセルと
その年のAMAチャンピオンになったヤマハのトーマスとの最終戦までもつれ込んだチャンピオン争いを尻目に
既に賞味期限の切れたRC30でポールトゥウィンの完全勝利し復活をアピール
翌年もテキサスで勝利しオクムラに呼ばれて8耐に型落ちRVFで参戦
型落ちマシンで結果を出し再びWGPの世界に戻った
ソノートヤマハでの結果は散々だったけど
スペンサーが最後にファンに強烈な印象を見せつけてくれた
中上くんも型落ちでもきっちり成績を残して周りが乗せたくなるようなライダーにならないといけないと思う >>557
この時組んでた鶴田竜二、「スペンサーがフロントがアンダーでリアがオーバーだって言ってる」って >>558
中上さん「ボクより遅いライダーがファクトリーバイクに乗れるなら、ボクがファクトリーバイクを要求したっていいじゃないか。」 >>540
ライン１本をかっ飛ばすマルケスに震えたよ >>566
その遅いライダーとは誰であなた過去に何回優勝と表彰台に上がりましたか？
型落ちでも去年ザルコさんは表彰台に登ってますよね？ >>565
当時のスペンサーは、現役を引退しており、そんなスペンサーの走りが再び見られるとあってカメラを片手にワクワクしながら一路鈴鹿に。
期待通り彼の走りは豪快で、コースサイドのカメラマンたちは、彼にカメラを向けて撮影していました。
そんなカメラマン仲間の間で「どうもスペンサーの走りはカメラのフレームにうまく収まらない」という会話がありました。
なぜ収まらないのか? 「ヘアピンの立ち上がりで、普通とは違う方向を向いて立ち上がるんだ」「バイクもバンクしてないんだけど速い……!?」
それは、ヘアピンのアウト側から撮影しているからなのだろうか?
いざ、自分の目で確かめるべく、私はヘアピンのアウト側に行きました。
いつもの定位地から500ミリ望遠レンズに飛び込んできたスペンサーは、やはり普通とは違う。どこかが変なのか……。
また次の瞬間、ヘアピンに飛び込んできた彼の走りを見たとき、ビックリ! そのスペンサーの走りとは、ものすごい勢いでカウンターを当てるようなドリフトでの進入。
とにかくバイクは立っているし、でもフロントタイヤは出口を向いている!
かっこいいのか? いや、かっこいい!!
私は、夢中でスペンサーを撮影し続けました。
その写真を見た、当時のロードライダー誌の編集長も、「これはすごい! 見開き決定!」と。その年の鈴鹿8耐特集の冒頭の見開き2ページには、スペンサーのドリフト写真。
彼の走りは、今でも鮮烈な鈴鹿8耐の記憶にとして残っています。
ttps://www.honda.co.jp/Racing/race2009/8hours/bestrace/tokunaga.html いずれにしろマルク マルケスの有罪は確定だからホンダは今回マルケスの出走を辞退した方が後々いいぞ >>569
昔を懐かしく語る親父は現代に取り残されているんですね、今その瞬間が過去になる なぜ2020型が欲しいかだって？
だってお前が2019型散々乗りにくいって言ってるじゃん リンスは完全にマルケスの術中にはまっているな。
それにしてもマルケスは恐ろしい。激速なだけでなく、芽が出る兆候を見せた程度の選手にもラフプレイと心理戦を仕掛けて潰すとは。 マルケスが最後に落ちた雨をも制してポール獲得。中上はQ1突破ならず13番手
序盤にトップに立ったのはザルコ。その後は大きなタイムの更新はないまま時間が過ぎていく。
そんななか、2回目のアタックのためのピットインを迎えようかというタイミングで、リンスがマルケスの
インに入ってマルケスをパス。その際にリンスとマルケスが接触し、マルケスがマシンの挙動を乱した。
その後、マルケスとリンスは同じタイミングでピットに入ると、ピットレーンでも並走。その距離が
近かったためか、マルケスが左手でリンスの体を押すシーンも。一瞬緊張の走るシーンだったが、
二人はそのままピットに戻っている。
https://www.as-web.jp/bike/509177?all >>571
あれはホントにまずいよ。完全なる逆ギレを世界中に晒したものだ。
まあ、ホンダもロッシに逃げられた苦い歴史があるから「マルケス様〜」ってなるのもわかるがあれはホンダとして何かしらアクション取らないといかんよ。 >>574
フロントをこじってリヤをパワースライドさせて素早くバイクを起こしなから向き変えると言う凄くわかりやすい走り方
タイヤがタレてもカッコよく走ってたな >>579
ところがFBでは「こんな結果は今日だけだけど取り敢えず今日を楽しみます！」と言っちゃってるよ(泣 Motogp ライダーなんて人間としてはまだまだ途上の若者なのだからもっと人間修養を積むプログラムをレベルに応じて施さないといかんよ
特にホンダ 今の時代は映像で世界中に配信されるからメーカーはライダーにもしっかりとコンプライアンスを植え付けないといけない難しい時代だ マルケスに売られたケンカを決勝結果で跳ね返したらリンスたんを益々好きになっちゃうよぉ！ >>586
まあ決勝ドライならKTM2台とも苦戦するんだろうけどさw
おれはKTMを応援します！ ヤマハは中華社長でぐたぐだホンダは宗一郎さんが亡くなって軟弱
修さんは何としてでも生かさないといかんわ >>567
ザクセンのフラッグtoフラッグの時の話だよね？
確か解説に青山さんが居て絶句してた
俺が思ってる以上に凄いことにやってるんだってのが伝わってきて鳥肌たった >>593
こんなクソみたいな掲示板で吠えてないでホンダに言え マルケスの速さが何故かについてはカンファレンスでトンガリ頭が熱く語ってるよ
本家にビデオあるから見てみな >>596
このクソスレからホンダに伝わるようになってるからw
ホンダはマルケスの決勝出走を辞退しろー! そう言えば以前から気になっていた捨てバイザー、ミラーが踏んで危なかったな！スタート直前とかも捨ててアブねーんじゃと思っていたがやはり危険がアブナイ… 雨のときだけ上位に食い込むKTM
ライダーは一流だけど、KTMのマシンは三流だとはっきり分かるな マルケス専用雨用の電制セットでブッチギリ
だけど業務上過失傷害か
世の中がコンプライアンスでギチギチなんだからMotogp もその流れを汲まないといかんライダーのオツムレベルってのは悲しいねえ カル・クラッチロー(MotoGP 11番手)
「決勝に向けて11番手という結果はあまりいいとは言えません。しかし、今大会の自分のペースは、
この順位よりはいいと思います。おそらく、トップ6のペースがあると思います。
Q2では、もっと早くスリックを使うべきでした。1周遅れてピットに戻りましたが、マルク(マルケス)とジ
ャック(ミラー)はすばらしい仕事をしたと思います。同じタイミングでスリックを使っていたとしても、
彼らにチャレンジできたかどうかは分かりませんが、ベストを尽くしました。
レースではコンディションに合わせて全力を尽くします。FP4では違うセットアップを試し、
いいフィーリングがありました。このセットアップはドライでもうまくいくと思います。明日が楽しみです」
https://www.honda.co.jp/WGP/race2019/rd10/qualify/ なんかオモロイ展開だなw
さて、ホンダはどう対処するのだろうか(爆 ポルにレプソルのマシン乗らせたら速く走れるんかな？ >>605
トンガリ頭のカンファレンス見ればわかるよ Moto3なんか放送されてないだけで多いんだろうなぁ 速いやつが何よりの正義
数字出してない奴が何言っても負け犬の遠吠え >>600
雨、白線、捨てバイザーのセットになるとあそこまで危ない事になるって思うと
捨てバイザー禁止も考えないとだよなぁ >>611
「最高峰クラスのレース」の目的がなんだかわかってる？
コース外のゴタゴタで主導権を握ることじゃないはずだよ？ 中上がクラッチローにボロカスに言われててわろた
まああの成績では日本人でよかったね言われても仕方ない スズキの新型ウイング、ダンボールで作ったみたいだｗ Q2でドカワークスのピットクルー、
スターター差し込む時マシンの左右間違えてたな。
大丈夫か?? FP2のタイムしか参考にならんな
見た感じメーカー毎に拮抗してるから楽しみだ 中さんはまだまだ評価を積んでいかないとダメだと思うが
クラッチローもパッとしないんだよなあ
と言うかマルケス以外のホンダライダーがね・・・ スタート前の捨てバイザーは違反では無いが他のライダーが滑ってくれれば儲けもの作戦 ホンダはマルケスの決勝出走を辞退させたほうが後々良かないか >>620
その方が企業イメージは良くなるな
せっかくジェット機でも成功したんだからバイクも襟を正さないとね 昔とちがって今は最高峰クラスでもタイムがすごい接近してるし最新型マシンが多いから、昔は型落ちでー、てのは正直意味ない意見だと思う。
中上のバイクの戦闘力って、間違いなく下から数えた方が早いだろ。 よっぽどリンスの身体のラインが好みで手を出してしまったんだろうw ロッシは雨の方が調子いいね リヤタイヤ消耗の関係か？
なぜロッシだけリヤタイヤ問題が出るのだろう お前らギャーギャー騒いでるからどれほどのもんかと思ってたが全然大したことなかった
つかこれくらいピリピリしてる方が断然いいわ
なかよしこよしやってる方がしゃらくせー >>619
「滑ってくれれば儲けもの」やはりそうなるのかな？
マルケス出場辞退すべき何て言ってる人達いるけど、あんなのライダー同士の小競り合いを楽しむ以外の何も無いでしょ。 メディアが率先してライダー同士の喧嘩を煽ってるからね まあ最大多数のロッシファンイコールマルケスアンチだから
ここぞとマルケスを攻撃するヤカラが多いのは納得 速さじゃ誰も歯が立たないのわかり切ってるからこういう攻撃しかできないんだよ察しろ タイヤ選択の分かれ道があったとは言え予選１位と２位の差が2.5秒とか
話になってないなｗ KTMは路面コンディションが悪ければある程度の位置まで上がってこれると言う感じか
５年位前のドカくらいまでは追いついてきたね もうマルケスに勝つにはコース外でなんとかするしかないんでしょ 鬼に金棒
マルケスにRCVなんだから勝ちたいなら取り敢えずはRCVと互角に戦えるマシン作らないとねぇ >>629
大したことないんだからお前もギャーギャー言うな厨房 よかったね、ロッシが白煙上げたマシンでコース一周した件を有耶無耶にできそうで
ロッシファンはマルケスに足向けて寝れないね >>497
俺は基本ロレファンよ。
ただロッシの功績を尊敬できないここにいるカスたちじゃないってことさ。
ロッシを批判できる偉業成し遂げた奴なんかこのスレには誰一人居ないはずなんだがな。 ロレンソファンなんて希少種を通り越して絶滅危惧種なんだから仲良くしろよ >>639
ねえ買って買ってぇ〜！ねぇ買ってよこれ〜！買ってくれないとここ動かない！ねぇ買ってよこれ〜っ！ 予選録画やっとみた
あれでマルケス非難されるならホームストレート全開中にコースサイドにペドロサ追いやったロッシとか追放モノだな >>641
過去のロッシは称賛に値するけど
それと今の現状はまた別の話だよ
少なくともオイル吹いたのにコース戻るのは批判の対象になるべき案件 FP4だとマルケスと絡む以外に中継カメラに映りようが無いから マルケスがおかしくなってF1にでも行かない限り
無双時代は続きそう・・・ マルケスならレッドブルホンダに乗ったら一勝くらいしそうな マシン開発を縛って戦闘力を均一化すればするほどマルケス時代が続きそうで怖いわ >>648
新鮮な目で受け入れられるんじゃ？肘ずり走法 >>650
押し出し殺法で即ライセンス剥奪、追放される >>624
ザルコが型落ちで表彰台に乗ったのはそんな昔のことかよ18RCVが下から数えた方が速いとか見る目ねえな
ヤマハファクトリーに乗ってる格上のモルビデリ相手にロッシに怪我させられノーポイント含めて2点のビハインドですんでるロッシにやられなきゃモルビデリより上だったろう
乗る人が乗ればスズキヤマハとは勝負になるマシンだろ クラッチロー昨年のバイクの方がいいって言うなら中上と交換してやれよｗ ザルコってここ最近のMotoGPライダーの中で一番の悲惨さだな クラッチロー「俺は19年型で嫌な思いしてるんだからタカも来年19年型乗って嫌な思いしろ！」 今あるマシンで何とかしろよってクラッチロー言ってたけどそれ思いっきりブーメランだよね
中上はクラッチローとは関係は変わってしまったけど今でもリスペクトしてるって表面上だろうと大人の対応してるのに >>657
未勝利のライダーがトップクラスのギャラを貰っているのだから、全然悲惨じゃないと思う >>660
最新型の開発に関与してるライダーと型落ちに乗るライダーは違うだろうよ
開発に関与してるなら口出すのも仕事
マスコミに喋るのはまた違うけど マルケス的には同じスペイン人で自分の次にポイント稼いでる若手が調子乗ってきたら気に食わないだろうし
リンスも良くも悪くも勇ましくなったよね
マルケスはぜってーオレがちぎってやる！的な
でももうちょい頭はクールにしてほしいと思ってしまう クラッチローが19年型の開発に携われずマルケス主体になってしまったのは
そもそもクラッチローもロレンソもオフシーズンにケガしてたのが原因だしねぇ ドライなら今回はドゥカも調子良いみたいだしホンダヤマハドゥカスズキの大バトル見れそうでワクワクする
ザルコは追い下げだけど下位選手が抜くには難しと思うからいつもよりポジションは良いはず >>663
敵は本能寺にあり、ならぬ
敵はホンダマルケスなり、で全選手一致してると思うよ、リアルに。 リンス「マルケスは他のライダーにリスペクトを持っていない」
これはなかなかセンシティブなとこ突いた発言だな でもこれだけ見ると、リンスをどかさないとマルケスはタイヤバリアにぶつかりそうにならない？ これリンスとマルケスが逆でもマルケスが叩かれてるよな
このスレじゃ >>671
俺もこれで押したようにしか見えなかった
ただ、マルケスもアクセル戻しゃいいだけの話なんだけど
その辺は精神戦なんだろうなとも思う
「お前が俺の邪魔をしても、俺は俺のペースを崩す事はねーよ」って感じか >>671
ぶつかりそうになったら普通ブレーキかけるんだが でリンスはリンスで
「ほらほら、アクセル戻さねーとタイヤバリアにぶつかるでｗ」
って感じにピッタリくっついて寄せつつ減速してるんだよね
個人的にはリンスの方が悪質だと思う 普通ならアクセル緩めてリンスの後ろに付けば良いだけの話
ただマルケスのプライドがピットレーンであってもそれを許さないんだろう的な？ >>670
チャンピオンという絶対的な実績があるはずなのに若手にこんな事言われるだけの言動があるんだろうね
メディアには載らないけれど現場にいるからこそ判るものが
だが問題はバイク乗らせたらそんなアレな奴を誰も負かせられないんだよなー 予選中に中途半端な走りしてるマルケスの方があぶねーつうの あのコンディションだから他のやつより遅く走ってるライダー
ペース差があるライダーなんていっぱいいたけどな >>669
レプソルじゃないホンダの人2人は互いにわーわー言ってるけどね リンスとマルケスの事はまぁどっちもどっちかと思うし
突っかかるのはいいけれど、その後ちゃんと結果は出してくれよなリンス君とも思う スズキが正式に抗議入れてるから決勝前には結果がわかるだろ ロッシの全盛期と同じだよね。
どれだけ傍若無人に振る舞ってもコース上で無敵だから何の影響も無い。
他人をバカにしてイラつかせて最後にゃ直接手を出す自体になる。
もしかしたら予選の最後のワンラップは勘違いした全ての雑魚どもに格の違いを見せつけるてやる、みたいな気持ちもあったかも。
まあ、今のマルケスはそれで文句言えないくらい強い。 頭おかしい雑魚が飛行機ビュンビュンしながらチワワみたいに吠えててワロタ スズキの抗議はマルケスのチンタラ走行でリンスのアタックタイムを邪魔した事だな >>670
マルケスは素でレイシストだからな
同じスペイン人でもやっぱクソだと思うんだろ >>687
その辺も日本嫌いを公言してるロッシに通じるな。 マルケスにせよリンスにせよロッシを見て育った世代だから多少はね ライダーなんて元々暴走族あがりなんだから、どんなに外道でも逆に良い リンスが騒いでるらしいから何事かと思えば、自分の行動を棚に上げてよくもまあ言えたもんだ
リンスのこと応援してたのにガッカリだ リンスはゆるふわ系にみえて、結構気性荒いな
MotoGPライダーは誰でもそうかもしれないけど KTMはMoto3とMoto2が本番でMotoGPはエキシビションなんだぞ >>694
プロのスポーツ選手達だからね
いい人だってファンに言われようともコースに入ったら結果出さなきゃ次の契約に関わる
リンス×スズキや桑田×ヤマハとかは伸び代を期待できる気がする
っても来年再来年が正念場だよなー レース中にお隣さんのブレーキ握らなけりゃどうでもいいわ リンスくんはしょうもない転倒を無くしてからデカい口叩いてくれよな！ >>434
川崎じゃあるまいし普通はオイルなんて漏れません
レースにおいてオイル管理は極めて重要です
だからドレンボルトやフィラーキャップのワイヤリング、エンジンガード、キャッチタンクが草レースでも義務付けられているというのに こないだどっかの菌が盛大にオイルぶちまけてアホオフィシャルと一緒にレースぶち壊してたよね これからはもうカワサキジョーク使えなくなるのか・・・ スズキって虚偽やら不正検査やら色々やらかしてるのに割と皆から何も無かったように扱われてるの何でなんやろな
ミツビシには厳しいのに >>703
オサムちゃんポーン！
同じ悪さしても何故かすべて許されるヤツいンだわ >>698
それな！
転倒リタイアノーポイントじゃチームの士気にも関わる
まあ至極勝手なことを言わせてもらえれば掻き回しそうなのが序盤で居なくなると見ててつまんない >>701
エンジンブローは仕方ない。
まあ迅速にコースアウトするのが真っ当なライダーだが。 今日のチェコGP占いました。タロットです
ロッシ：決勝に向けたマシンの仕上がりは何処に不満があるのかハッキリさせなければいけません。速さはあります。被る（こうむる）暗示あり運は味方する
ピニャーレス：マシンの完成度も高くライダーの技術も申し分ありません。優勝候補ですが被る暗示ありますが、運は制す
クワタ：型落ちのバイクではここが限界の完成度です。器用に操りますが、速さにかけます
リンス：マシンの完成度がイマイチです。自身の限界が見える走行となりそうです。表彰台に乗るには秘策が必要です。
ミル：クワタもなのですが、まだまだカードが弱いです。今日は操縦について成長す気づきやチャレンジ精神で収穫があります。
マルケス：彼にとって予選は不完全燃焼だったようです。ツキが弱い事を除けばやはり彼が優勝しそうです。優勝カードの杯の小姓が出ました。
ドビ：野心的なマシンです。新たな仕掛けをしてくるのでしょうか。手堅い速さという感じですね。レース後の話題はドカ集まりそう
ペトルッチ：マシンとのマッチングも良いのですが、衝撃を意味する塔のカードと話題になる杯の女王のカードが出ています。
あっさりとマルケスが優勝しそう。クラッチロー占うの忘れてました。ヤマハの二人には被るカード、ドカには人気のカードがペアで出ていました。
レース後の話題はドカに集まりそうです >>711
>クワタ：型落ちのバイクではここが限界の完成度です。
こんなデタラメなの喜んでるの？
ブログでやっとけ 昨日といい今日といいこの時期のチェコはろくな気候じゃねーな(笑) セーフティーカー2台走ってコース乾かしてるのか
いつになったらに乾くのだろうか？ 乾いたかなって頃にまた雨ザーになるかも知れんのだから、とっとと始めるべきと違うの？ なんでこんな神経質になってんだ？
豪雨でもないだろ
レインレースにして早く始めろよ 乾かすなら乾かすでジェットドライヤー位用意しとけや 開始は遅かったけど、終わってみれば単調なレースだった。 ロレンソが復調するまでこの単調なレースは続きそうやな。 個人的には今シーズンで一番退屈なレースだった
ディレイの挙げ句このレースでアクビが止まらんかったわ て言うか何度も映像に出てるルカさんのこと紹介してやれよ
って書き込んでる最中にコメントあった パレードランだったな
ザルコは落ちるとは思ったけど、オリベイラどころかシャリーンにまで抜かれるというのは何なんだろうね
あとスタートでクラッチローと中上くんが絡みそうになっててドキドキしたわ >>694 Moto3の時を考えれば勝つ為には結構トリッキーな事しかける奴だと思うが リンスがゆるふわ系とかニワカにもほどがある
Moto2時代には執拗にルティに絡んだりかなり悪どい走りしてただろうが 地味に凄いことに気付いたけど
今シーズン全戦ポイント獲得してんのポルだけじゃん KTMはとんだ赤っ恥ウエットの予選で馬鹿みたいに浮かれてドライでお通夜
ザルコもそうだがポルももったいない
中上とかミルでも乗せとけばいい FtoFはギャンブル要素が強すぎるから、少し待ってドライでレースできるなら待ってもらいたい スタート見逃したんだがビニャは何であんな後ろに下がったん？ 見所が2日目のリンスとマルケスのいざこざだけだったGP マルケスをトップで周回させたらダメなのはわかりきってるのにね。今日もノープレッシャーで悠々。バトルも無し。 ミルはもう序盤にすっ転んで壁殴ってるイメージしかない マルケスに毎戦プレッシャー掛けられるライダーなんて、後5年は出て来ない
8連覇(10回王者)=ロッシの記録全て抜き が見えた マルケスは四半世紀に一人レベルの天才なのだから、仕方がないさ
トップで周回させないために人柱がタンク半分でスタートして蓋をしろとでも フェルスタッペンのおかげで今はF1の方がおもろいな >>755
メルセデスと言うかハミルトン一強だったとこにタッペンが出て来て面白くなったね マルケスを押さえ込めるのはカネットしかいないと思うの。 ドカ失速っていうかアドバンテージがなくなったのがな
スズキ・ヤマハも常に速いわけじゃないし
つか、ヤマハは良くなったと思ったけどまだまだだったな とは言えメルセデスがぶっちぎりの最強マシンなのは変わらんし
ここ数戦がたまたま面白かっただけでしょ
なんだよあのキチガイ染みたペースは同じタイヤで1周1秒以上速かったぞ MotoGPって糞つまらないね
F1の方が楽しいわ 毎回同じ物を見せられている、たぶんマルケスファンも飽きてるだろ >>751
だから去年からmoto2で0勝のミルなんかレプソルはおろかスズキファトリーにも不相応って言ってただろ
育てたいスズキの上層部はそれでいいんだろうけどブリビオ曰く10数人も問い合わせがあったんだからクアルタラロくらいの引いとけば今頃コンストもチームも3位だったろ
今のところヤマハよりシーズン通せば互角以上のマシン作ったと思われるのに残念だよ 共通ECUにしてかえってつまらなくなった。マルケスに対抗できるのがドビだけ。。まだ以前のマルケスとヤマハ勢の対決の方が楽しかった。 レースは面白くない
福田とアナウンサーと原田の話が面白いからまだ見てられる スズキはもう勝ってるんだから面白く無い
KTMで勝つぐらいしないと マルケス「今年は地元のアラゴンでタイトルを決めちゃうぞ♪」 >>731
ロレンソが昔の速さを取り戻すにはヤマハに戻るしかない。
ドカでもホンダよりは速くなるだろうけど。
マルケスに速さで圧倒できたのはロレンソくらいなもんだったね >>707
マルケスに噛みつく奴は今後楽しみや。リンスもヤマハとかいったらマルケスを圧倒できるかも 違法視聴オワタ
すげーつまらんレース展開w
マルちゃん強すぎる >>778
ロッシ「危ないからSCでレコードラインだけは乾かせよ」
エスペラータ「仰せのままに」
他のヤマハ勢「おい俺のグリッド濡れ濡れのままなのだが（´・ω・`）」
ロッシ「これでヤマハ最上位は確保やな」 中上はこんな結果で我侭吹かしてるけどクビになりそうで怖い。マルケス弟になってもおかしくないよな >>775
ヤマハに戻れば良くなるだろうけど、今のマルケスに勝てるかどうかは微妙な気がする…
ロレンソがチャンピオンとった2015は、明らかにヤマハのマシン性能が優ってた年だからなぁ…
もちろん、今ヤマハのマシンに乗るどのライダーよりも速く走れるとは思う
ロレンソは序盤速く走る術を持ってるから、予選だけ速いザルコやクワタの走りをレースでもやれるライダーってイメージ >>767
福田とかwww
お笑いバラエティーでも見とけ ドビとミラーを見ると、ドカティは誰に対しても安定した結果を届けてくれるバイクだと分かるが、
ホンダはマルケスが居なかったら全く勝てないバイク
開発の方向性としては一人のライダーに依存しないドカティの方が正しいように思えるが、
結果を出してるのはホンダなんだよな あれ？この感じだともてぎでチャンピオン決定どころか、その前の早けりゃアラゴン、チャーン辺りで決まってしまう？？ ピットからプッシュ指示が出てからの突き放しがエグかった
序盤は完全にコントロールしてたな >>781
まあこのまま終わって欲しくはないわな。
しかし、ミラーにドライで負けるかねリンス。 リンスはリアタイヤが振動に悩まされたみたい
タイヤガチャでハズレ引いたのかね リンスももっと頑張らないとマルケスの脅威にはなり得ないな マルケスの驚異になってくれそうな存在はリンス、クワタ、ミラー、ビニャぐらいでしょ
あとは落ち目 >>783
マルケスが安定してタイトル取れるマシンと
何人かが安定して２位以下で並べるマシン
どっちがグランプリを戦う上で優秀か
安定してタイトル取れるマシンに決まっとるｗ >>783
ペトルッチとかバニャイャとかクラッチロウとかいない事になってるようだな >>787
だねー
誰も追いつけないロレンソに戻ってくれたら嬉しいけど… 去年何度かあったマルケスとドカロレのガチバトルは面白かったなぁ
頭を抑えるドビ方式じゃなく、純粋にスピード勝負だったから
後ろが詰まってこないし挙動もクイックになってたからスリリングだった ロレンソさんは浮き沈みがあるし色々と痛かったりして愛着があったのだが、完全体となったマルケスはもはや磐石過ぎてなあ >>779
「よっしゃヤマハ最上位。じゃあまた俺節復活させるか。マシンに問題がある！」 >>797
>>798
でもチャンピオンシップはマルケス1強より面白くなる！
レースはつまらないけど(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ 中上応援してたけどもうここいらが限界だね、ワークスマシンはより才能のある
アレマルに乗ってもらいたいな マルケスさえいなきゃ、毎戦誰が勝つかわからないドキドキのレースになるんだろうなぁ バレ→ロレンソ
ドビ→ミラー
ミル→ザルコ
中上→マルケス（弟） 中上より遅かったビニャーはなんなんだ
ビニャーの口からM1の弱点を聞きたい そりゃ、サイコ攻撃してくるM1って話だろう
「チキン野郎、開けてみなよって言ってくるんです」 >>785
あれは凄かったな
余裕ありすぎて一位以外の順位争いしか見るところが無かった（笑） >>775
あのミサイルの時は、速さが戻ってきた感じだったじゃん >>791
こういうバイザーってどのタイミングで捨ててもいいもんなのか？ >>802
あのフィニッシュの発狂は
ビニャー「それはもうやめてくれえええええ」
って事なのかもしれない >>806
それは面白くなるね
ロレのシートにアレマルで良いんじゃね？
中上さんは出光さんがへそ曲げて撤退しないように型落ち継続 ロレンソを１年契約にしなかったのはホンダの大失敗だなぁ ドカはやっぱりロレンソ残しておくべきやったな。ドビちゃん勝てなくてもバイクのせいにすればいいと思って安心しちゃってんじゃん。 ドビは昨シーズンよりポイント獲ってるし
ペトルッチもそれに続いてランキング３位
マルケスが凄すぎるだけで今季のドカの成績は過去最高と言って良いんだけどねｗ >>785
コケそうになったのを見てマルケスの集中力が切れてるのを見て取ったんだろうな トラックでの戦闘力の差が少ないと言う意味でマシンポテンシャルならホンダ＞ドカ＞スズキ≧ヤマハだと思うけど、皆が乗るレーシングマシンとしてはドカ≧ホンダ＞スズキ≧ヤマハってところかな
スズキは2枠しかないのに博打でミルなんて入れてる場合じゃない正当な結果が得られずエンジニアがかわいそうミルの話でもビニャーレスが手本と言っていてキャリアアップなら移籍する気アリだしな
ミラーみたいに4年育てて他のところに行かれるかダメダメで4年無駄にするなら機会の損失 両建てできる余裕があるならともかく
資金的にもマンパワー的にも制限があるのだから
タイトル獲るために一点集中するのは当然の戦略
ドカみたいにタイトル取れる気配もないのにお手々繋いで２，３位とか何の意味がｗ
ドビでもペトルッチでもミラーでも誰でも良いから一番有望な選手に焦点合わせてマシン作らないとね
グランプリは「チャンピオンとそれ以外」なんだから 中さんは転倒も少なく安定しているが
やはりもう少し物足りない コンストタイトル狙いならなら一人だけ速いより皆がそこそこの方がポイント稼げていいような >>828
もちろん取れるに越したことはないけど
優先順位としては二の次になるよね＜コンストタイトル ミルとアレマルをトレードしてサテライトできたら呼び戻すくらいのミラクルがないと面白くないぞ もう今年度のfuluは解約だな
こんなレース続くとかくそ面白くないわ 実力有るビニャーレスも下位だったし、YAMAHAのマシーンが調子が悪いんじゃないの
そんなマシーンで、ロッシは頑張ってる ホンダ以外のメーカーがどうあがいても莫大な技術を蓄え有能な頭脳を有するホンダが
モトクロスやダートトラックで鍛え世界中に嫌われるのを覚悟の上のマルケスのために
全力でサポートしているのだからこのパッケージに勝つなど到底無理な事だ
全くつまらんレースばかりだがな そらmotoGP参戦初年度でタイトル獲っちゃうような奴だから一人だけレベルが違うだろ
だからって他のライダーが諦めたらそこで試合終了ですよ まあマルケスの優勝は仕方ないとして、その上でmotogpが盛り上がるためには
リンス、ビニャーレス、桑田の若者が表彰台争って、いつかマルケスを倒せるレベルに届くだろうという
希望感を持たせてくれんといかんわね。賞味期限切れっぽいドビや来年もサテのミラーが
マルケスに千切られて二位三位では録画も即消去したくもなる 中上はクラッチに言われ放題にもかかわらず意地を見せることもなく、
ロッシは空気の六位
ザルコは奇跡の予選が一転存在を消していた
こらブルノはカレンダーから消えまっせ ザルコはモルビデリにめちゃくちゃやって怒らせてたな…3年前くらいにロッシに対して危険なオーバーテイクして怒らせてたの思い出した。 リンス、ビニャーレスが今から成長して、チャンピオンシップでマルケスを倒す事なんか有り得ない
クワッタもビニャーレス以下な選手の可能性有るし ハッホさんがビニャーレス超えしてるとしてもマルケス倒してタイトル獲る程の選手とは思えないなぁ >>816
「字が小さくて見えない」ってCMを思いだした >>792
ミラーとビニャーレスにまだ期待してる基地外が居ると聞いてw
こいつら最高峰クラスもう何年乗ってんだよっていうね。 無冠という意味ではペドロサもドヴィも一緒なのに、なんかドヴィは人気ないな カルが今度はブラドルに噛み付いてるね
最近文句ばっかだな
余裕が無い様に見える 中上ワークスマシン交渉ってクラッチさんがバラしたのが表に出た最初だっけ？ >>841
ロレンソやローソンも昔は今のリンスくらいだった ロッシがホンダの待遇に我慢していれば今でもトップ争い出来ていたはず
マルケスなんていまだにチーム内では小僧扱い。マルケスの欲しているもの
を最速でホンダは具現化してタイムを縮めトップを独占しているからね
でもマルケスはコンフォートゾーンをしっかり別にもっていてモティベーションを
維持できている マルケスが凄すぎて、他のホンダライダーの実力が測りづらいよね ビニャーレス勝利→ｸﾙｯ ヤマハは現時点で最強マシン！！老害は引退しろ！！！
ビニャーレスクワタラーロ撃沈→ｸﾙｯ ヤマハマシンは糞！ロッシはクソマシンで良くやってる！ スズキにあともう少しトップスピードがあればマルケスとガチンコでやりあえるのに マルケスにロッシほどの人気はないし、一強は興行として問題だな
ドルナがどうにかして来年でマルケスをホンダから移籍させるよう仕向けるんじゃないか
ホンダ以外は同意するだろうｗ ドカの成績がいいのはヤマハが沈みまくってるからというのもあるけど
どっちにしろマルケス以外はダメだな >>854
両方ともマルケスが乗ってたらの話だろ、もうマルケスというパーツがすごすぎて
ホンダのマシンが本当に速いのかわからん >>848
クラッチロー
中上は年始からずっと愚痴ってるんすよ 数年前までは異次元の走りをする上位陣に対してエイリアン4なんて言われてたのに最近めっきり聞かなくなったな >>850
ロレンソの最高峰クラスデビューからどうだったか知らないのかよ、ニワカ >>862
初っ端から速かった。ポール取りまくりだったよな 今走っている若手ライダーにロレンソクラスの才能がなければ、まさに暗黒時代だな >>807
グリップが低いと機能しないらしい
トラクションとトップスピードが足りないって言ってるね
>>822
去年のドヴィはリタイヤも多かったからな
ペトルッチ比較だとロレは中盤くらいまでに3勝してたし テストの様子見たいけどスマホのライブタイミングがみられないんだが。金曜からずっとダメ。ライブビデオは見られてる人います？ >>863
やっぱりその辺りからすると、最近の若いモンはイマイチぱっとしないな >>861
一人は引退、もう一人も実質引退、もう一人は怪我だらけだもん >>868
ルーキーがいきなりワークス乗れるって事がないからな最近は
サテで活躍しようものならワークス老害に潰される
今居るワークスの糞遅い連中を一掃しないとマル無双は終わらんよ >>871
今のリンスなんかと比べものにならないくらい速さはあったけどな、ニワカさん。
しかも初年度でな、リンスは今ルーキーイヤーなのか？
苦しい言い訳してんじゃねーよ、ニワカ。 >>860
この時点でザルコは5番手なのに
なんでクラッシュの原因されてるのか分けがわかんないよ
他のKTMライダーじゃないのか？ 同一チームで3連覇したら入札制でそのライダー強制移籍させるとか >>850が間違ってるのに反省が見られないからじゃない？ KTMって雨では速いドライ駄目ってアルミフレームになる前のドカと一緒ではないのか？
やっぱりこれが鋼管フレームの特性なのだろうか？
鋼管フレームが駄目っていうわけじゃないが今のMotoGPの環境下では鋼管フレームは不利 別に、誰もがリスクをおかしたくないコンディションで失うものないからリスク犯してるだけじゃないの？
アホの宇川が雨で速いのと同じ。 マルケス封じ込めるにゃABS許可すりゃ良いんだろうけどね。
ほんとどーすんだよ。 俺は最速な奴が無双するGPが好きだ、三味線弾いて勝っても良い。
それがGP、遅い奴や車体に下駄履かせて接戦見たいなんて一切思わない ∧∧
( ﾟω ﾟ) 中上選手が頑張れたいいレースだったｽ
/ ∽ |
しー-Ｊ >>880
俺もそう思う
仲良く手を繋いでゴールとか気持ち悪い マルケスに勝つには契約金安くてもホンダに「マルケスよりこっちの子のほうが良いな」と思わせ
自分専用のバイクに仕上げてもらうのが一番 5シリーズが買え、買え、ってグルグルグルグル回ってるの
したら目の前がくらくらクラクラして… >>883
マルケスがホンダから離れるシーンが想像できないわ。
記録更新するならホンダに居続けたほうがいいし、金は十分貰っているしな。 ロッシだってホンダから離れるとは思わなかったしヤマハからドカに行くなんて思わなかったよ ホンダ時代のロッシは今のマルケスとは比較にならないくらいの無双ぶりだったから、
退屈になったのだろうとは思った >>880
車体に下駄はかせてもらってのぶっちぎり優勝はいいのか 同じメーカーの同じライダーが常勝とか楽しくもないからはよマルをぶっ飛ばすライダーの到来を待つ
ミサイルマンは禁止な ロッシは承認欲求が強いがホンダはそこまで構ってくれなかった
マルケスは疎外感を感じても自分独自のコンフォートゾーンに持っていけるからバランスがとれる
今回のウイニングランの時は皆マルケスには目もくれない。唯一ミラーが手を差し伸べてくれたのと
ドビも無視して追い越して行ったがマルケスは追いついて行って手を差し伸べて応じてもらえた
自業自得。しかし非常に不憫
ホンダはドル箱にロッシみたいに逃げられると困るからツボを押さえている
しかしプーチの指示は絶対 >>890
その通り
マルケス強すぎてつまらんのはマルケスのせいじゃない
マルケスを倒せる奴が出てこないと >>892
むしろ表彰式前からシャンパンシャワーまでドビがぼっちだったじゃんｗ
シャンパンボトルを合わせたのはマルケスとミラーだけ >>896
それ違うドビがガン無視
人の空気感わからんかw ドビは今回のレースは心が折れた感じがしたな
何やってもじわじわ離されて行って勝負どころで簡単に突き放されるっていう
力の違いを見せつけられた感じ ロレンソ怪我させたのはマルケス ホンダに招いて2年飼い殺しにしたのもマルケス陣営
アタマ良いわほんと moto3スタートで追突した日本人どうだったん？
腕がー！って感じだったけど そう言えばロレンソって選手居たね
って感覚になってるな
走っても空気だし >>897
仮にもランキング1位2位を争ってるんだから
馴れ合いは勘弁なんでそれでよし 勝負出来るつもりがぶっちぎられて
キマリ悪くて顔も見れなかったんでしょw >>899
ちょっと前からドカは曲がらないって文句言ってたから、ドカが問題点を改善すれば勝てると思っているんじゃないか？ ドカのﾊﾟｩﾜｰにスズキの旋回性があれば無敵じゃね！？ なんか最近前ほどのワクワク感無くなってきたからJCOM解約すっかな MotoGPクラス優勝回数
一位 バレンティーノ ロッシ 89勝
二位 ジャコモ アゴスティー二 68勝
三位 マイケル ドゥーハン 54勝
MotoGPポイント獲得ランキング
(2019.8.6時点)
一位 バレンティーノ ロッシ 5221ポイント
二位 ダニ ペドロサ 2970ポイント
三位 ホルへ ロレンソ 2890ポイント
MotoGPクラス年間チャンピオン獲得ランキング
一位 ジャコモ アゴスティー二 8回
二位 バレンティーノ ロッシ 7回
三位 マイケル ドゥーハン 5回
三位 マルク マルケス 5回
MotoGP最年長優勝ランキング
1.ファーガソン アンダーソン 44歳237日
2.ジャック フィンドレイ 42歳85日
3.レスリー グラハム 41歳22日
…
7.バレンティーノ ロッシ 38歳129日 バレンティーノ ロッシ
MotoGP 年間チャンピオン獲得 7回
2005年、26歳で5期連続チャンピオン達成
2001年 NSR500
2002年 RC211V
2003年 RC211V
2004年 YZR-M1
2005年 YZR-M1
2008年 YZR-M1
2009年 YZR-M1
弘法は筆を選ばず
ロッシはマシンを選ばず それ何回貼るの？
過去の偉業を眺めてセンズリに励むロッシファン哀れだね >>886
KC以来のドカでタイトル、という誘惑にそそられない訳がない
条件次第で移籍すると思う >>920
それ、そんな魅力ないでしょw特に意味ないし。 >>920
だったら、KTMとかアプリリアのがやりがいありそうじゃん
KC以来の、なんて枕詞も不要なんだから >>917
その時代に今のマルケスがいたら一回もタイトルとれてないな タイヤガーフレームガー電制ガーエンジンガー バージェスがいれば
バイクは問題ナイで解決したのにな >>874
徒競走でゴール前に皆んな手を繋いでゴールしましょって甘やかされたユトリ世代ですね気持ち悪い
レースする意味ないじゃん マルケスはずっとホンダでしょ
王様で居心地最高だし自分専用マシンを作ってくれるし
セカンドライダーの決定権もある >>925
今どき電制ひとつ扱えない老害ロッシさんの立場が無いな ホンダも曲がらないバイクなのにそれ以上にヤマハもスズキも糞遅いバイクだから勝負にならない
ライダーも雑魚ばかりだし >>931
関係良好だし、ロッシみたいにわがまま言って
追い出されるようなこともしないだろうな >>917
最後にチャンピオンなってからもう10年も負けっぱなしなんだよな
今ではもうどこのメーカーに乗っても勝てないだろうな >>925
マルケスだけが使ってるならその言い分もわかるけどね
明日から突然全員電制禁止になってもマルケスは勝つと思うよ そーいえばロッシって2度、最終戦でタイトルが決まる機会があって2度とも逆転チャンピオンを許してるんだよな。ロッシは案外メンタル弱い。 >>938
優勝請負人としてアプリリアへ移籍したら胸熱 >>940
最終戦で最後尾からのスタート
でも文句を言わない
そんな所も人気の秘密でしょう
転倒しても絵になるロッシ
転倒したらマンぐり返しと揶揄されるマルケス
それが現実ですね >>934
ヤマハとスズキは速いけど？
レースでブロックされたり気温が低いと本領発揮できないだけで、
最良の気象条件で一人ずつ走らせたらヤマハが最速
ルーキーの桑田がすでにPPを２回もとって表彰台に立ってることも知らないのか？ >>942
タイトルを盗まれたとかスゲー文句言った挙句アワードもボイコットしてたじゃねーかw >>903
そういえば、腕が変な方向向いてたけど、
大丈夫やったんやろか そういえばロッシて女ファンにスクーターぶつけて睨みつけてた 10年前王者の割に余裕無いなぁ ブタみたいな女でしたよね
かなり温厚な私でも蹴りを入れたくなるみたいな >>944
あれはホモコンビの策略があまりに卑怯過ぎましたよね
かなり温厚な私でも一言言いたくなるみたいな でもロッシファンって多少程度の差はあれ
たいていこんな人ばっかりだよね ロッシ「温厚な私でも蹴りを入れてやりました」
ロッシも黄色いキチガイ信者も同類 >>916
ポールポジションの回数ランキングも入れてください。 >>952
ポールポジションはあくまで予選の結果ですからね
そこまでやると最速ラップの獲得回数とかMotoGP決勝レース出場回数とか際限なく表が肥大してしまって…
なので遠慮させていただきます >>953
現在進行形の記録から目を背けて10年前の過ぎ去った栄光にしか縋れないってことですね分かります マルク マルケス (アメリカズカップにて)
∧__∧
(´∀｀)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_) >>956
意味を理解しないで使うとか
日本語勉強しなおそうねｗ アナルにも
レプソルオイル
塗ってます
マル啼き濡れて
ロレと戯むる
和歌は日本の伝統です ヤマハは来季仕様のマシンもダメダメみたいだな
完全に袋小路に迷い込んでるなぁ ヨナスフォルガーはテストさせて貰ってる？
つか欧州テストチーム機能してる？ ペトロナスがアレックスマルケスにオファーしたとなると、モルビデリ首か… 思ったよりモルビデリ伸びなかったよなぁ
Moto2の無敵だったあの頃からは信じられん
まあザルコもそうだけど >>967
まったく逆でしょうね
クワタは単なる予選男
その程度の人材なら他にも腐るほどいますから >>965
クワタが出ていくのを想定してるんだろう サッカー部が最下位でピンチですがヤマハさん補強ありがとうございます。
ルキ今野秋山エビファビありがとうございます。
来年の補強資金もよろしくお願いします バニャイアもパッとせんよなぁ
>>973
レプソル・ホンダ ロッシといえば三輪車。
予選で後追いばかりしてたら、
思いっきり馬鹿にされてしまってたな。 >>968
速く走れるライダーは貴重だろ。遅いライダーはそつなくこなしても9〜10位が限界だし。 予選が速いライダーは決勝でも速くなる
予選だけが速いままで終わったライダーはホッパーくらいしか思い浮かばん ぐるっと回り込む1コーナーで300キロで転倒てどういうことだ そいえば、中野真矢も300kmオーバーでコケても無傷だったな。 スタートでスローバイクに後ろから突っ込んだ日本人は生きてるの？ ザルコに関しては今年入るチームさえ間違ってなければ違ったのではって思ってしまう
タラレバなんだけどさ スズキからGPにステップアップしてたらと考えてしまうザルコさん >>995
KTMじゃ無理でしょうな
それか全戦ウエットレースとかならなんとか ザルコはマルケス以来の光る素材だっただろう
なのに日本メーカーからは邪険にされて結局KTMへ
スズキに入ってりゃ今頃勢力図が変わってたかも知れん このスレッドは１０００を超えました。
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