【2019】MotoGP総合 473周目【ドイツ】
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1７７４ＲＲ 2019/06/26(水) 14:33:07.36ID:MZZ0c6Lo
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関連スレ
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前スレ
【2019】MotoGP総合 472周目【オランダ】
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そうそう！それ！
ライダーの心情勝手に決めつけて「ライダーというものははみんなそうなんです！」
ってアレ最悪だよね。
以前ペドロサがロッシを抜くとき手を上げてったんだけど、宮城「先に行かせてもらうよ！っていう敬意を持った挨拶なんです。」
って言ったんだけど実際は危険なブロッキングを執拗に続けたロッシへの怒りだってペドロサがインタビューで答えたんよ。
ま、そのときの走行を見てれば素人でもわかる事だったんだけどね。
あのトンチンカン辞めさせて欲しいわ。 >>740
Pista GP Rか
国内正規品だと20万くらいするから直輸入品？ >>787
ワロタ
宮城ってそういうの多いよね
ライダーの戦術とか戦略とか勝手に決めつけて気持ちよさそうにいつまでも喋ってるし。 宮城はずーっと前からこうなのだから、どうしようもない
ただ有料放送なのだから、批判が大きければ変えるはずだ
このスレでは評判が悪くても、実は人気あるんじゃない？ >>784
ペトルッチばかりいわれてるけどミラーも忖度じゃねーの？
ドカが3台固まってドビの周りで抜きつ抜かれつって
3台とも同じようなペースでしか走れなかった、とか思えないんだけど。 あの人はイベントの司会とかだと声がデカくてハキハキ喋るし盛り上げんのも上手いし良いんだけど、解説はなぁ まあ自分もKCロレンソロッシ時代には宮城さんに罵声を浴びせてた立場から言うと、ここ最近こんなに宮城さん評論レスが多数書き込まれる事から察するとご新規さんが増えてる兆高なのかと思ったり >>751
ロッシの頃より進化してるから一概には言えないだろ ひかるんの解説はにわか向けというかひるおび！みたいな日本人が凄い事やりました！VTR見ながら専門家の話聞いてみましょう！みたいなのに合う感じ
中継の時に使うべきタイプじゃない >>799
うちの嫁もGP見始めた頃は宮城さんの話は嫌じゃなかったけど半年経ったら鬱陶しくなったって言ってるわ >>800
半年でそれだと年単位のワシらまだ修行が足りないんかね
解脱への道のりは続くんかのう
坂田さんやってくれんかのう
福田はシ刑じゃ まだチームスポーツやってるの見るにドカは本気でマルケスの怪我待ってるのか >>802
ロレンソがボーリングをやれたなら、ドカチームも、、、ね♪ マルケスもドゥカの仲良しレースに入れば好感度上がるのになw ロレンソが契約を全うするにしても、今のマルケス弟の調子なら2021シーズンにはレプソルホンダに昇格できそう
だとすると兄は残留が確実だな moto2に何年も引っかかってるライダーにHRCが声を掛けるとは思えん >>806
あくまでも自分のテリトリーに入れさせないつもりか
前も口出して昇格タイミング逃させたよな 今年はアレックスタイトル取れるやろ
今年空きそうなシートってどこや？ ロレンソが現時点で既にホンダには居場所ないんだな・・・・
リザルト的にしゃーないけどマルケス視点で一番軽視されてるのがロレンソってのが何とも チームポイントはドカがトップだからな。
なんとか1カテゴリーでもトップは欲しいわ。 ロレンソが離脱してクラッチローや中上がおさまるようなら、ダニ引退時にとっくにそうなってるやろ。この二人は既にあり得ないことがわかっている。
一番の候補はドカに見捨てられたドビやろな。ホンダは開発ライダーとしてのドビはとても高く評価してる。 中上やクラッチはもっとありえないからな
どっから引きぬくかはわからんがスペイン人は濃厚 むしろ桑太郎狙いになるのではないだろうか。
逆に言えば、今年のルーキーオブザイヤーは来年ロッシ・ロレンソの後というワークスの席2つが狙えるという稀有なタイミングの可能性が。 >>699
2輪マシンではスチュワート・グラハム氏が1959年のRC142、ミック・ドゥーハン氏が1989年のNSR500、岡田忠之氏がRC213V、ケーシー・ストーナー氏が1988年のRC30を駆った。
https://f1-gate.com/sato/f1_50495.html
ケーシーは許されたんじゃないのか
ひかるんですら許されたんだから イタリアメディアでドカとホンダの戦力差が無くなるとドビが過大評価されてたことが浮き彫りになったと叩かれてるな。ま、そんなのみんなわかってたことだけど。 ひかるんは壊れたレコードのように毎回同じこと言ってるな ザルコさんは来年KTMの契約更新出来るのかな？
両方がお別れ望んだ場合ザルコのシートはワークスにある？ マルケスのチームメイトなんてキャリアを縮めるだけだから誰もなりたがらないだろうポチを探すのが早道ですな 最低でもペドロサがホンダにいた期間は雇ってくれるだろw
KTM曰く選手を家族として考えてる温かみのあるチームなんだからw タイトル穫れるマシンに乗るチャンスがあるのにチームメイトがマルケスだからって理由で
辞退するメンタルなら何乗ってもタイトルは獲れないだろうね >>815
元祖クソパクリカス1ゲートのリンクを貼るな >>821
シャリンを放出じゃなくMoto2に移動なのは
その辺の発言でクビにしにくいという背景があるんかねぇ HJCは空気を取り込む為のベンチ形状が
レーススピードだと取り込みすぎて問題になるのかな？ 安モノはシールドの隙間が大きくて風が入るわ
難聴になるくらい風切り音が五月蝿いわだったりするがそれじゃ？ 多少大味な作りではあるがHJCのトップモデルは空力も割りと良いし
少なくとも価格は安物じゃないんだよね マルケスの
速さを認めず
レースの存在意義を否定する
もうそれバイクファンではないな
サッカー見ておけ マルケスの速さにイライラ絶望する気持ちよくわかるw俺もロッシ全盛期なんて退屈で全く見てなったよ。気付いたら寝てたw マルケスの速さを一番わかってるのは他のライダー達だろうから
アクシデントがないと優勝できないレースを毎回のようにさせられて
どういう気持ちなんだろうね切ないわぁ そういや今年は寝落ちしてないわ、
2位争いが盛ってるからか >>635
掲示板なんて、「たられば」「昔話」「予想」が大部分でしょ テック3のポンシャラルさんは開発に貢献出来てるんだろうか
ザルコの要望聴かずに慣れろ！ってオーナーとかチームだとテック3の存在意義はどんな感じなのか >>827
最高峰のプロが使うのにもかかわらず、内装スポンジが落ちてきたり雨の日はしょっちゅう曇るのがデフォのメットだからな
色々おかしくても不思議ではない 内装落ちたのは言い訳出来んかったけど、シールドの曇りはピンロックシートを装着しなかったロレの不手際も有ったと後になって言われたよね…。
アライSHOEIとか大手メーカーはに契約ライダー向けにメンテサービスチームが枚戦GPに帯同しているけど、弱小メーカーだと現物渡しで本人が自分でやるとか聞いた事有るけどHJCはどうなのかね？(ロレの頃はセルフサービス故に起きた？）
今回カルさんが眼が乾いた？ってのは顎下からの吹き上がりじゃ無いかな？自分も某メーカーで高速道路で経験あるけど､かなり辛いよ。見が真っ赤に成ったし。
アライ・SHOEIはこの辺のケアは万全でチンガードが機能して拭き上がりはほぼ無い。 >>783
最近そうでもないよ
SBKの方は未だに途中で止まるとか途切れるとかあるけど、motoGPの方はあんまり >>843
雨なのになんでピンロックシートを着けなかったのか、てのも気になるけどね。
視界が歪むとか狭くなるとかつけたくない理由があったんじゃないかね。 >>843
そんなクソみたいなヘルメットを最高峰クラスのレースで使う方もどうかしてるよな。 マルケスの圧倒的強さに優勝争いの面白さがないのが原因だな
ポイントランキング見ながら年間チャンピオンを追っていく楽しみがない >>806
それ来年の話それで自分はその件には関わらないって言って自分のゴリ押しを否定してる
レプソルに入ることを否定してるのであってロレンソ引退で仮にクラッチローがレプソルに入りLCRが空いた場合に弟が入ることについては何も言ってない
アレックスは来年moto2で走っていいから21年motogpの契約が来るといいなって言ってる
>>810
メディアがロレンソが引退する可能性があるがって聞いてもしそうだとしてもと言ってるのであってマルケスはロレンソ軽視はしてない >>849
君ピュアだね
本音と建前って言葉知らなさそう >>848
ロレは嫌いじゃ無いけど、あのクラッシュでマルだけボーナスポイントになったのが大きいね
後はドカ二人、ヤマハ四人、LCR二人のランキング順位くらいかな >>850
もし本音と建前を使うならマルケスにしては迂闊だった勝って気が緩んでたのかもな
正しい建前はロレンソは引退しないその件についてはノーコメントと言うべきなんだよ
自分がピュアならあなたは浅慮だね >>851
アメリカでリタイヤはマルケスもしてるんだけどな >>853
自爆と巻き添えは全く違うし、あれがあった事でより強く（手堅く）なったのかもしれない マルケスが、ここまでのライバルはドビだったが、今後はヤマハの2人って言ってて「え？」って思ったが
その二人がビニャとクワッタハッホって言っててさ
クワッタハッホは予選は速いけどチャンピオンシップにおいて気にする存在とは思えないんだけど
今後ってのが来年以降も含めているのか、それともロッシに遠回しにプレッシャー掛けに行ってるのか
まぁ、マルケスにとってロッシはもう警戒する存在ではないから、前者かなと思うわ ロッシの心の支えはモルビデリ
「僕とモルビデリが苦戦してるんですよ」 身長が高いのをメリットにできるようにするには
暴れ馬になるようなルールが必要だな ザクセンでもモルビデリはズルズルと後退して結局ロッシからも離されてるし
やっぱり後ろ乗りが関係あるのかね こないだまで身長が高いのがメリットじゃなかったっけ モルビデリよりクワッタの方が身長高いだろ
クワッタが前乗りしてるようには見えないけど >>855
いや、わざわざ考えるまでも無いでしょ
ロッシさんとかとっくに眼中にない つかマルケスはタイトル争いしてる相手以外は誰一人として眼中にないだろうｗ ロレンソさんもやる気満々だったのにあーいうことになる
そりゃ、マルケスだってわからんのさ どーなるかなんて 勝たなくても成立するエコもデルを持ってるロッシ
すこし、ハングリーさが足りなくなったカモな 今季のマルケスはタイラウンド辺りでタイトル決めて
残りの消化レースを来季に向けたテストに当てて来季も盤石って流れになりそう >>806
昔は「理想のチームメイトは弟」って答えたこともあったと記憶してるが、
弟が驚異的存在になってくるとレプソルには乗って欲しくないと思い始めたのかな レギュレーションに手を突っ込んだ件を別にしても
ジジやドカの開発陣もすげー頑張ったんだろうけど
もう手詰まりって感じなんだろうな
一昨年からマシンが進化してる感じがない >>870
兄弟びいきはしてませんアピールしてるだけな気も >>867
茂木のチケット持ってるので茂木で1点以上マルケスが取るかランキング2位のライダーが優勝以外でタイトル決定にしてくれ
タイトル獲ったらカーボンシャシーで走り込み出来るな
そして茂木でタイトルを獲り慣れないカーボンシャシーでフィリップアイランドでクラッシュの様式美しかも無傷 もうレースが面白くなるためには
マルケスが口開けすぎて顎を痛めて数戦欠場するくらいしかないな マルケス強すぎて批判されるのもガチレースゆえのこと
今シーズンはマルケスの王者の走りを存分に味わうのが正しい楽しみ方であろう >>875
俺もそう思う
むしろロッシ以来の天才が無双連覇してる様をリアルタイムで見れてる幸せ >>875
お前は勘違いしている
マルケスは強いがそれだけではレースは面白くない レース始まる前からだいたい誰が勝つか分かっちゃうのはねぇ
仮にマルケスが居なかったら、毎戦誰が勝つか分からず最後までドキドキするだろうな マルケスの走りはバトルしてなくても見応えがあるからな
独走してても、もうちょいちゃんと映してほしいわ マルケスの独走見て楽しいのはファンくらいでレースファンとしちゃパッシングやバトルシーンを見たいよな
だからカメラはトップ以下の争いを追ってる 最高峰クラスはそれで良いとは思う。
速さを求めた技術と技能の結集が独走を生んでもそれもまた一興。
制御された競り合いを観たければ下に２クラスあるんだしさ。 俺もー
motogpはなるべくガチの戦いを続けて欲しい。接戦を楽しむのはmoto2、moto3で我慢するよ ロッシさんだって、昔はすごかったんだから
最後尾から怒涛の・・まるで十戒みたいだった
でも、今は・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
