心太親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part479
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☆心太親切な奴が夏の暑さをつるりとかわしながら何でも質問に答える！
├熱中症で倒れる前に、早め早めの給水休憩！バイクだって冷やして欲しい
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆前スレ
├紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part478
└http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559346878/
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=497
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>779
君は、人ができることをできないということを、まず認識することから始めてみては？ >>779
昔々中国にあった杞（き）という国がありました。紀元前の周の時代、今の河南省杞県にあった国です。この国にある男がいて、天地が崩れ落ちてきて住む場所もなくなったらどうしようとひどく心配していました。この男、心配のあまり食欲を失い不眠症になってしまいました。 >>763
ほれ、銘柄と車種がわかったんだからビシッと答えな ちょうのようにまいゆらりゆらはちのようにさすぶんぶんばぁしんらばんしょういんとようはちとちょうのようたいきょくなすたいしょうたるたいとるをもよおすかたやはちかたやちょうのはちょうのはどうほうくりだしつきさしだすふろう ひかりきらりきらびやかなものがたりみちびくみちしるべみちのりみぎひだりひだりみぎゆらりゆらゆらりなめらかにながれるふろう げんせんされせんげんされたりりかるいしあるびーこそがびーのなかのてくにしゃんてくにかるにまうちゅうをとびかうとびだすえいぞうをめいりょうにかえてくねいろなる
けいようしせいこうにくみたてたけいしょうのれんだごとくひびくげんだいをぜんらにさらすへんたいくむことばのたいぐんじざいあやつるちょうはちなるえむしー げんけいからせんれいされたりりかるいみあることばたくすえいちのいにしゃるひからすとうきょうのじょうくうでそうぐうゆうゆうとぶんぶんとまうはちとちょうなるえむしー ちょうのようにまいゆらりゆらはちのようにさすぶんぶんばぁ 質問失礼します。
整備用の工具セットってどれくらいのクオリティのものを買えば良いんでしょうか？
ユーザー車検に向けて整備に必要な最低限の工具を揃えたいのですが、選択肢が多くて決めかねてます…。
バイクの現状を見るに、タイヤ、チェーン、ウィンカーのバルブ、プラグの交換は必須で、別途ハンドルとマフラーも交換予定、手持ち工具はラチェットレンチ（オイル交換用）と100均のドライバーセットのみです。
週末に某工具屋に行く予定なんですが、知識の準備が欲しいので候補があれば教えて頂きたいです。
相場がわからないんで予算も現状未定です。こちらでのアドバイスを最大限参考にして決めたいと考えてます。
よろしくお願いします。 >>791
ユーザー車検やるって言っても
自分で整備しなくてもいいんだよ？ >>791
必要なサイズの片口片目スパナ、メガネレンチ、六角レンチ、プライヤ >>779
トリシティー買う背中を押してほしいのかな？好きなの買えや
いっとくけど自立するわけじゃないから
トリシティーでもコケる時はコケるぞ >>791
トルクレンチ
本気でトルク管理しようとしたら２本は必要 >>791
チェーン交換とタイヤ交換はそう頻繁に使うような工具じゃない上にまともなモノは値段張るからバイク屋に頼むか、バイク屋の作業風景を見学させてもらってから買うかどうか決めるのをおすすめするよ
某工具屋って多分アストロだよね？
アマチュアが軽い整備程度に使うならアストロとかSK11で十分だし、それ以上の価格帯のものは自己満足程度に思っておいておk
ただ、ドライバーはベッセル、六角レンチはweraがおすすめ トルクレンチは好みはあるかもだがトーニチの20Nmから100Nmぐらいのワイドバンドがオススメ
本気でトルク管理したいなら確かに2本はいるけど 小さい電動の先端が変えられる
充電式のやつ以外と役に立った
始めの緩めるときとか、最後の
締める時は無理だがいっぱい回す
必要があるとき凄い楽 ハンドル交換はスイッチボックス類の回り止めの穴空けるのにドリルがいるよ。 バイク整備入門みたいな書き物には、あのダボを切り落とすと危険だから絶対するなと書いてある事が多いけど
俺はむしろ積極的に切り落としてるわ
あんなもの無くてもきっちり締め付けすれば実用上問題無い強度で留まるし
万一簡単に動いてしまう程度にしか締められなかったなら、ハンドルバーに自己融着でも巻けばいい
むしろダボを落としていると、転倒や接触など大きな力がかかった時にはホルダーが動いてくれるので
レバー等の破損リスクが減る レバーはレバーホルダーで固定だから、スイッチボックスの回り止め関係ないだろ。。
左はいいけどスロットル側が回っちゃうとうざいと思うけどなぁ？ >>804
レーサーだとあんなのないしね
人力では回らないけど何かあったら回るくらいにして、ワンチャン破損免れるのを期待するものだ おれは801派かな、で、そのあと数十年経ってスロットルの純正パーツがなくなって
ハイスロ入れようとしたときにもにょる/もにょった >>808
県跨いで移動する人はキャリ組ですノンキャリは県内移動です
キャリ組も現場経験はしますが基本は事務方です すみません、どなたか>>647お願い出来ませんか？ >>811
もともと防水のレンズに水滴ついてうぜぇからなんとかしたいってことかな？
なんとなく、感覚的にだけど、困ったときのプレクサス >>813
そうです
通勤で雨でも乗るのですが、雨の日の動画確認したら水滴で何も見えなくて何か良い対策が無いかと思い質問させて頂いた次第です。
風を受けるフロントはまだマシなのですが、リアがドラレコとしては致命的でして・・・ 撥水と単純に下向きに斜めにしただけでダメかな、それだけで意外とかからなくて広角なら下向きで写るんじゃ
透明な箱とかもあるけど曇ったらだめだし
まだ水垂れるならレンズ上にセロテープとか水跳ね除け笠つけるだけでいけるんじゃ >>816
カーメイトのｃ－６５をうちの車のバックカメラに使ってるけどそれなりに効いてる
ｃ－１０８よりアマゾンとかの評価も良い
あんま長持ちしない印象あるけど濡れてても使えるから持ち歩けばいいかも
フロントは撥水タイプでもいいけどプラレンズだとガラコはだめじゃないかなぁ？ ウチのはフロントカメラが正面からの雨粒で曇っちゃうけどリアは全然平気
リアだったら正面からの雨粒は気にしなくていいわけだからカメラの上側にカバーというか屋根でもつけてみたら？ 百均のシリコンのロートいいな
折り畳めるし、サイズもちょうどいい tbeのバイクドラレコ画像てきれいだけどみんな何使ってるの >>811に返答下さった方々、ありがとうございます。
C-65を試して見て、ダメそうなら取り付け角度やカバー等物理的な手段に訴えたいと思います。 ニーグリップと乗車姿勢について質問です。
車種はS1000RR、ストンプグリップとbabyfaceのバックステップつけてます。
ニーグリップすることを心がけて、膝やくるぶしで車体を押さえるように心がけています。
しかし走っているといつのまにか体が前に移動し、タンクに股間が押しつけられている状況です。
力任せに足でバイクを挟めばそんなことはないと思いますが、超時間は無理です。
できればシート後方のままの姿勢でいたいのですが中々できません。
みなさん走行中、何度も座り直したりしてるんでしょうか？
なにかコツがありましたらぜひご教示ください。 >いつのまにかタンクに股間が押しつけられている状況です。
床オナのしすぎで無意識にやっちゃうんですねｐ レース仕様なら状況に応じて前後にポジション変えるの前提だし
ずっと同じ場所に座っていたいなら
ステップ普通にして、すべらないパンツ選べばいいと思うよ >>832
コーナーで少しでもハングオフすりゃ直線で座り直すって無駄な動作はしなくて済む
それが嫌なら社外シートにするなり純正アンコ抜きするなりしてシートフラットにしろ >>832
ニーグリップなんて関係なく疲れないポジションで乗ればいいんだよ
勘違いしてる初心者多いけど・・・
ニーグリップを100%できる人は居ない
必要な所でニーグリップすれば良い
前にくるのが嫌ならタンクにクッション貼り付けてたヤツいたぞｗ 身長とチンコのサイズは比例しないのねって言われた俺の立場も考えろ >>848
チンコに関しては大は小を兼ねないんだから、全雌(人間限らず)対応タイプは小なんだよ 頭髪が少ないとヘルメットの内側が凄い汚れない？垢で。スキンヘッドの人とかどうしてんの？ チンコの型取りして凹んだクッションを貼り付ければ大丈夫なのか
サイズがバレちゃうなぁ >>832
1.シートの後ろ側を少しだけ削って前はほんの僅かに肉盛り
2.GS1200SS後期型みたいに極厚タンクパッド作る >>832
ハングオフせんでもコーナーの度にケツずらしてりゃ、その度に前後も調整するようになると思うよ。
あと無駄でも何でもSSなら伏せてる姿勢を基本にしましょう。
体が起きてるからそんなことになるんだよ。 >>842
別れた女から2年ぶりにラインが来て［もう一回試させて］とか言われたことあるｗ
死ねばいいのに >>832
革パンは穿いているのかな？
ニーグリップ意識して挟んで無いしそんなにずれるかな？ >>844
頭髪関係なく夏はインナーキャップ
かぶれよ
ハゲも隠せるし >>832
筋力不足だね、ニーに意識いきすぎてステップに乗ってないねたぶん
ステップに体重いってないでニーグリップで体重まで支えちゃってる、やっぱりつらいんだよニーばかり意識いきすぎて >>832
ニーグリップの前にシートとステップで身体を支えなきゃならんけど、教習所はニーグリップ絶対主義だよね
あとニーグリップ意識し過ぎるとかえって身体が縮こまってドッシリ座れなくなる
ケツと太ももを車体内側に捻りながらステップとシートに体重乗せてニーグリップ「っぽい」姿勢にすれば多分どっしり座れて良くなると思う
あとは安めの革パン買ってストンプグリップやめたらいいと思う
ストンプグリップで下手なニーグリップしてたら革パン痛むし
勿論曲がる時は体の使い方変わるけど、それまで書いてたらキリがないし俺は上手くないし
一番はライスク行くのがいいと思います >>854
言葉選びのミスだから許して
どう伝えればいいか難しい所だからいい言葉が見つからない
ただドッシリ座るんじゃなくて、上半身リラックスしてる分の重さを下半身にのせてシートとステップに体重乗せる感じ >>832です。
みなさま色々なご意見ありがとうございます。
ご指摘のように168cmのチビです。
革パンははいているので滑るということはないと思います。
たしかにステップに体重をかけていないと思います。
街中中心なのでハングオフとかケツずらしとかもそんなにしてないので
その都度姿勢調整はしてないです。
あと体がおきているとの指摘もありますが、たしかにかなりおきています。
ステップに荷重とのことですが、どうすればいいでしょうか？ >>857
リアブレーキ踏む度に足を動かさなきゃならんけどやれるような環境で走ってる時だけ
土踏まず乗りじゃなくてつま先乗り(母子球乗り)の踵グリップで感覚掴んでみたらどうかな？ >>857
エレベータ乗ってる時に目的階に付いた時のグーッと押し付けられる感覚が近い
ステップに荷重＝踏みしめるではなくて、体重を乗せる感じ
椅子に座って上半身を起こしながら足で床を踏みしめるのと、スキージャンパーみたいな姿勢でつま先に体重乗せてみたら分かりやすいかもしれない
後者の方が足裏に掛かる重みが楽に重いと思う そもそも論で、スポーツライディングならともかく、普通に走る分にはいつの間にか前にずれちゃっても問題ないような。 >>858
>>859
ID変わってますけど>>832です。
そのようにやってみます。 ガンダムに出てくる全てのMSの中で、一番格好いいのはガンダムMkⅡですよね？ >>863
もしかして身長に対してステップを後退させすぎてない？
0mmバックでUPのみなら構わんと思うけど。 >>864
MK-II、MS-06R1A、アッシマーだな ジムクゥエルすき
ケンプファーも好きだけどにわか扱いされるから言えない ケンプはにわか御用達扱いされてるんか、まあデザインいいから仕方ないね
スタークジェガンは昔相当好んで使ったな(某オンラインSDゲー) 原2のスクーターでメットインが大きい車種を教えてください >>878
それを知りたい理由が引っ掛かるんだけど
何を積む予定？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
