【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 130【(・ω・)】
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※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 129【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1559061902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>714
４スト？２スト?
何にしろセッティングが特別なキャブじゃないから基本通りに色々試すしかないでしょ。２ストになら結構雑にセッティングしてもそれなりに走るイメージだけど４ストは知らんｗ >>716
車種はKDX125なのですが、チャンバーとエアクリーナーボックス加工しているので、あまり参考になるデータが見つからないんですよ。
古いバイクなので、調子が悪かったＰＥ２８をＰＷＫ２８に入れ替えたら良くなったという記事は何件かあるようです。
ニードルのストレート径とカッタウェイに関しては、ネットで集められる実例が少なくて、特に困っています。
カッタウェイは揃えるといい値段しますしね。
ＯＫＯの線でも調べてみようと思います。
少し調べたら結構やり混んでる人も居るようですね。 >>718
ええののってるやん！ぜひモタード化してほしいな
PEの情報で申し訳ないがカッタウェイ＃30が4スト用＃50が2スト用で（50の方が切り欠きが急）
アイドリングの安定度が全く変わる
で、言ってらっしゃるようにクッソ高いからｗここは決め打ちで行きたい部品ですよね >>717
そうですね。
当面はあれこれ替えてやっていこうと思っています。
でも今は、やってるうちに、季節も替わってドツボにハマってる感じですねｗ >>719
情報ありがとうございます。
ＰＷＫにこだわりがある訳ではないので、あんまりセッティング出ないようなら、調子の良かったＰＥ２８に戻そうかと思います。
（川崎純正ＰＥはパーツ欠品あるので、長く乗る事を考えてＰＷＫにいれかえました） ちょっとググったらPWKやOKOをKDX125にいれてるブログいっぱいありましたね トルクレンチの使用について質問です
トルクレンチとソケットの差し込み角が違う場合変換アダプターの使用は駄目でしょうか？
貧乏でソケットを買い増しできないならトルクの範囲内で少し強めに締めとけば良いとかありますか？ アダプターはOKだけどクローフットとか全長が変わる場合は計算して補正して 素人や、暇なバイク屋が 知識でマウント合戦したがるだけの糞スレだろ マフラーからの白煙が
水蒸気かオイル一緒に燃えているか確認する方法ありますかね。
若干青白かったかもしれないです。
もこもこ残留せずにすぐ大気に紛れていったのですが。
バリオスで1万回転以上で煙がちょっと気になりました。 布に排気を当てて見たら良いのでは？
水蒸気なら濡れるだけだけど、オイル燃えてるならススやらオイルが付くよ。 >>728
オイルの場合臭いでわかると思うし、量が明らかにおかしいはずだよ
たぶん水蒸気じゃないかな キッチンペーパー当ててみますね。
臭いは、うーん・・濃い目のセッティングの臭いって感じです。
当たり一面真っ白にとかではないですね。
マフラーの水抜き穴からは水ポタポタしてます。茶色いけどこの穴だとカーボンまじるのでどうだろ・・
とりあえず当てるしかないですね あの倉庫爆発
モノタローのパークリだったのか・・・ >>737
>捜査関係者によると、モノタロウから機械部品の洗浄用のスプレー缶
>約3千本が今村産業に持ち込まれ、4人がガスを抜く作業をしている最中に爆発が起きたとみられる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47119900Z00C19A7AC1000/ nhkのニュースで確認した。MonotaROもあの不動産屋とおんなじ。後出しのほうがさらにバカっぽい うわぁ
わが子にまで手伝わせて重体かよ…
嫁は発狂してるだろうな なんかモノタロウから丸投げされた下請けが馬鹿やったのかと思ったら
モノタロウの社員も死んでるのかよ、そりゃ本社に捜索はいるわ ただのガス抜きなら、まだしも・・・。
パーツクリーナーの類なら、ガスだけでなく内容物も可燃性バリバリじゃん。
ネット購入者にサンプルですと無償で配ればよかったのに。 そいや昨日前走ってる営業車のマフラーが変だなと思ってよく見たら布袋が
排気口に縛り付けられてたんだけどありゃなんだ？
黒煙フィルタなのか、オイル等が床に落ちるのを防ぐためなのか 化学工場屋製鉄所などは火災防止で納入車などに義務付けるところある。たまに火の元になるのがでるんじゃない？ ネズミが入ってエンジンで巣を作った例もある
経験者はエンドに金属ネット付けてるｗ 昔の2ストチャンバーは出口にタイラップ付けてたよね 昔エアコン付きガレージで保管してたCBR250RRを数年ぶりに乗ろうとしたらエアークリーナーボックス内部にネズミの巣が作られてて、ネズミの尿だろう？2番シリンダーがカビガビに錆びててメインハーネスもあちこち噛られて電源も入らず修理諦めて捨てた事が有るよ。 うちもガレージに置きっぱなしで怖いんだけど
なんかねずみの餌になるような物でもあって入られたの？ ちょうどええ穴蔵だっただけやろ
不安ならとりあえずサイレンサーの出口くらい塞いどけ >>760
エンジンルームでミンチはきたねーからな >>739
室内でガス抜いてて、休憩でヤニカスがちょっと離れたところで着火とか？ >>762
ハンマーを使って穴開けてたらしいよ。火花も考えられる ドリフの様に頭がアフロになるだけではすまないのか。 月に2000kmは走る営業車なんだけどな。オイル交換に整備工場にいってボンネット開たらビックリ玉手箱な状態。
ハイブリッド車だからかな？ >>768
こんなトラブル手が出せん･･･
お手上げやねww
この季節に動かしたら｢玉子焼き｣になりそう >>773
うちにも一箱あるけど1本だけ使ってないのに中身が相当減ってる
密室に保管しないほうが良いよチャイナ製だし >>774
1箱30本のやつですか。
漏れてるんですなぁ・・
ってことで1本ずつ計りに載せてみたら
バラつきはあるもののハズレなしでした
玄関保管だから大丈夫そうです。ありがとうございます。 面倒だけどコンプレッサー等で空気入れて使う充填式スプレー使ってる。
パークリの速乾と中乾に潤滑スプレー。
AZのが長短に茶色銀色で4種類有るから使い分けしやすい。
LPG噴射しなくなるだけでも引火の可能性はだいぶ低くなるからね。
あと原液の一斗缶や4リッター缶は使い道有るからゴミが減るんだよね。 モノタロウのガス抜きって何の缶だったんかねえ？
古くなって売り物にならなくなったパークリ…とか？ フォークで移動中にうっかりパレットごとひっくりかえした奴とかじゃね >>773
配信整備士がよく使ってる奴だった
カワサキのバイクで使ってたからカワサキ純正かと思ってた
色的にも ＮＧＣジャパンのアーシングキットってやつどうなんだろ？
新発明とか某ブログでは絶賛しているけど ｽﾊﾟｼｰﾊﾞ!(・∀・)Здравствуйте! カラフルなAV線はなかなか手にはいらないんで大きいバイクも小さいのも手持ちの1.25、2、5sqで作る
必要色が揃ってるんで便利だけど
10wウインカーが1.25なのは明らかに過剰 ウインカーやテールは0.5SQで充分だよね。
デイトナやキタコの純正色配線を買ってるよ。
他人が弄ってるバイクが電気系統を赤黒のダブルコードであれこれ配線してるの見るとあぁってなるわ。 >>791
いや安くないぞ
商品説明も無さすぎだし コメリブランド使ってるわ。
速乾性以外はAZだな、シールチェーン対応のパーツクリーナー安くて重宝してる。 モノタロウは純正部品が割引価格、送料無料で買えるので重宝してる 小売してくれる純正部品が大量にあるのは便利
正規店で取寄せだとポンコツ従業員介して在庫確認とかする羽目になるし
受け取りでもう一回店頭に出向かないといけないし面倒 品番改定があるとキャンセルになるのがうざい
いいから遅れやと思うｗ 俺は純正部品はWebikeだね
侍は工具(大抵が旧モデル)が安いとき買うくらい webikeでホンダとスズキのパーツリスト見れるけどIEじゃないと見れないとか嫌がらせか何か？
何故かgmailだとリンク踏んでも開けないし >>803
それはWebikeではなくHとSのページの問題では？ 開放形バッテリーはすぐ蒸発するから困るなあ、定期的に取り出して水補給しないといかんからめんどくさい
昔の人は全てこれやったなんて信じられない、あーめんどくさい、半年に1回はばらしてる お！このパークリ安いじゃん！
容量 480ml
こういうわながあるから侮れん >>806
45年前のバイク乗ってるけど
一日で100キロぐらい走ったら
バッテリー液めちゃくちゃ減ってるよ
その都度補水
レギュレーター搭載してない
シリコンレクチファイヤーだけの
車両 >>809
74年型はもうシリコンなのか。
ウチの56年型はセレン整流器 >>809
バッテリーにレギュレターの代わりをさせてた時代だね。
現代のレギュレター付けるしかないよ。 >>811
レギュレター無いからリチウムイオンだと爆発するよ。 >>811
充電圧高過ぎて壊れるんじゃないか？
昔のバイクの一部は充電系にレギュレータがなく高電圧を解放式バッテリーの蒸発によって抑えてたんだ
だから密閉式使うと壊れる モンキースパナとメガネレンチはナット（山）への負担がぜんっぜん違うよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
