いやそもそもワイパーとウィンカーのレバーの向きって
日本仕様の日本車（及び極一部の日本仕様の輸入車）以外は全部逆なんすよw
だから走り出す時にウィンカー出そうとしてワイパー動かしちゃう人は多い。

あれ本来はISOの規格で決まってて、事実上は日本国内で売られる日本車だけが
逆のまんま認められてるっていう特例状態。

なおもうひとつ例外的なやつでは、「普通に鍵穴式アクセスのポルシェのメインスイッチ」は
運転席がどちら側かに関わらず必ずドア側にある（ルマン式スタートが普通だった時代からの伝統）
ってのと、フィアットグループ（フィアット・クロマ/ランチア・テーマ/アルファ・164）との共同開発車だった「9000」
を除いてはサーブの車はメインスイッチが必ずセンターコンソール上にあって
万が一の際は同乗者でもメインスイッチとサイドブレーキで最低限の操作が出来るってのがある。