【2019】MotoGP総合 471周目【オランダ】
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前スレ
【2019】MotoGP総合 470周目【カタルーニャ】
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残念ながらホンダはそう思ってないから「黙って乗れ」なんだけど・・・・ マシンさえよければ
怪我さえしてなければ
路面が荒れてなければ
ホモへはいつも言い訳ばっか
恥ずかしくないのか？ホモッ！ ロレンソがアプリリアに行ったとしてアレイシに勝てるかどうかは興味あるなぁ
KTMだとポルには勝てそうにないのは分かる >>855
タイトル獲りまくりで今季もランキングトップに立てるマシに乗って
シングルフィニッシュできないから冷遇されてるわけで・・・・・
マルケスがランキング８位とかでウロウロしてたらロレンソにも
力入れて貰えるんだろうけどね ある日の定例経営会議にて
経理部長「社長！2輪部門の売上金額が昨年同期の69%まで落ち込んでます！」
社長「なんだと！原因はなんだ？」
経理部長「内訳をみると欧州におけるSS車が激減しています。危惧していたロレンソが原因ではないかと…」
社長「う〜む…
プーチの糞を直ぐに呼びつけろ！」 翌日、南青山にて
プーチ「♪〜(´ε｀ )ﾙﾝﾙﾝ マルちゃん連続優勝したから臨時ボーナスかな？
夜はきっと吉原で (；´Д｀)ﾊｧﾊｧ」
ｺﾝｺﾝｺﾝ ｶﾞﾁｬ「チャオ、プーチでーす♪」
経理部長「きみ、チャオじゃないよチャオじゃ、社長が激オコで社長室の壁までボコボコ… あ、社長！プーチが今着きました！」 クソハゲ貧乏カスホモオフローダーはセンスのかけらもないか死んでくれ頼む レスから滲み出る加齢臭が凄いよねこいつ
良い歳して恥ずかしくないのかな ここ最近、ザルコの話題が出なくなったな。
ちょっと寂しいぞ。 ザルコはもうあっち側の人だからな
身の振り方間違えたらリカバリは難しいんじゃないの 地元のフランス人も今じゃザルコよりクワタに夢中なんじゃないかね >>851
実際マル仕様のマシンでダニ一気に成績落ちたじゃん
ダニと違ってロレは実績あるんだから聞く余地はあるでしょ
ロレはヤマハの頃からフィーリング合わないと全然駄目な幅の狭いライダーだったし
でも合いさえすればマルすらぶっちぎる速さ見せるんだから >>866
だからそんな線の細いホモ？はメーカーのイメージ戦略の邪魔でしかないの
走りたいなら自分の金で走れよ、ってみんな思ってるわけ プーチは正論だけどいつもトゲトゲしいな
傍から見る分には楽しいけどね >>867
みんな思ってるならなんでホンダは取ったんだよw ホンダも何時までもマルケスがいるとは限らないし、RCVのユーザーフレンドリー化は必要だと思うけどな アラフォーやペーペーでもトップグループ走れる
ヤマハは素敵です。 トップグループは走れるけどトップになれないもどかしさ >>862
クワッタハッホがザルコの活躍の後を引き継いで、更にグレードアップしたからな…
ザルコは色々めんどくさそうな人だし、このままフェードアウトだろうね >>866
ダニは怪我でボロボロになる前は表彰台の常連で
コースによってはマルケスをぶっちぎって優勝なんて事も何回かあったけど
それでもマルケス優先な路線は変わらなかった
それに比べて今のロレンソは同じマシンに乗るマルケスの1/７しかポイント取れてない
1/７って異常だぞ
現段階ではレプソル史上最遅のライダーなんぞ
その現実を前に過去の他メーカーでの実績なんて何の意味もない ダニはずっとホンダに乗っていたからね。
ホンダに来てまだ半分も走っていないロレンソを一緒にするのは違うと思う >>876
コースによってはなんて印象全くないわ
王者がほぼ決まった緩い終盤に運良くぽつって勝ってただけやん 現状マルケス特化じゃないとドカに勝てる保証がないんだろ
レギュレーションの変更はやはり大きかった >>867
貧乏ハゲモホクソオフローダーのガバガバアナルから漏れ出る下痢便臭はID変えても一発で分かるね >>880
恐らく現状の最優マシンだからね、デスモセディッチ まあエースに合わせるって当たり前だけどな
中途半端なマシン作って勝てないより余程いい とは言ってもヤマハやドカみたいに誰もがポンと乗って速いほうがメーカーイメージはいいけどな。
いくら勝ってもマルケスの評価だけが上がってホンダの評価は上がらない。 そしてそれを嫌ったホンダ（orマルケス）が袂を分かつのですね。
いつぞやかのエース離脱と一緒ですね。 ここまでごたつくとホンダに行きたがる奴いなくなるだろうな motoGP最強チームに行きたがらない選手はほとんどいないだろうｗ すでにレプソルホンダは忌避されるチームになってる。ロレンソほどの覚悟がないやつは声かけられても断ってる。 そりゃ黒人は何かに乗って走るより自ら走る方が名声を得るチャンスが多いから
女性ライダーはmoto3にいなかったっけ >>896
ミラー、ドビ、もう一人いたんだけど誰だっけ？若い選手だったよね。
ミラーなんかはホンダワークスよりドカサテライトのほうがいいとまで言ってる。 ミラーにレプソルから声なんてかかってないし
ドビはペドロサの契約更新なかったら行く気満々だったしｗ
直ぐバレる作り話しても意味ないよｗ イタリアの報道では
ミカ・カリオ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、ジョアン・ミール、ジャック・ミラーにプーチが声かけて断ったと言われてる。
マルケスも「何人かにチームメイトになることに断られた」と言っている。 >>899
サテライトじゃなくて？
事実ならまあ気持ちは分かる
サイコパスと同じ空間に居たくないよな RCVを乗りこなす自信が無いからじゃない？
ミシュランに変わってからあそこまでフロントをプッシュ出来るライダーいないし、多少のスライドはものともしないし マルケス以外誰にとっても乗りにくマシンなことは周知の事実な上に、そのマルケスと比較されて勝たなきゃいけない訳だからな。
相当な自信と覚悟がないと逃げだしたくなるよな。 >>903
その弟も嫌がってるって話しだよ
かなり前の記事の話だけど 今ホンダで2番目にポイントを取ってる奴は誰だ
それが答えだ そうマルケスのマシンをすぐに乗りこなしてしまう彼こそが救世主なのである >>871
今のドカみたいに誰が乗っても優勝争いができるのがメーカーにとっては理想だからな
マルケスは抜きん出て凄いけど、他のライダーは表彰台争いもままならないんじゃ、マルケスが抜けた後にタイトル争いで苦戦する可能性が出てくるよな ドカがロレンソ入れたのが
天才ケーシーだけしか早く走らせられないバイクじゃなく
いろんなライダーが優勝争いできるフレンドリーなバイクにしたいって事だったからな ロレンソ残しておけば……ドビじゃ無理。無理せず勝てるときしか勝つ気ないもの。 ホンダはマルケスしか勝てないマシンを卒業するべきときに来てるとは思うよ
マルケス居なくなったらヤマハ以下になるということを理解してるのだろうか？ >>917
お前よりは色々とわかってると思うけどな マシンじゃなくマルケス以外のライダーが駄目なんだと思う
絶不調のロレンソ、下り坂のクラッチョ
中上もチャンピオンマシンに乗ってるんだから表彰台に登るくらいの活躍しないとダメだと思う
リンスや桑田がホンダのライダーだったら表彰台独占していても可笑しくないわな
この状況はSBKのドカに似ている
レイやロウズがV4Rに乗っていたら表彰台独占してる >>920
たらればじゃないよ
中上とジョナサンとどちらがライダーとしての能力が上か
バイクレース5年以上見てる人らな中上と答える人はいない
今のホンダはSBKにしても人材不足
8耐なんて困ってるだろ
ロレンソが復調すればマシンが駄目とか言い出す人もいなくなるんだろうけど
ベンや本間のようにケガで才能潰す人もいるから心配だ >>921
2019年型RCV213Vはフィジカルの要求が高いんだよ
それで足首の不自由なクラッチローは曲げられないし至るところ不調のロレンソも走れない
中上さんがテストで証明したな体調万全な若いライダーでアグレッシブなライダーに合うマシンになってる
ドカはなんだかんだ言って新型渡してもサテライトを勝たせられない >>923
そう言うことだよね
RC213Vはマシンの問題じゃなく戦闘能力が高い
同じ日本人だから応援したい気持ちも分かるけど中上じゃ役不足
9位、7位、10位、9位、17位、5位、8位
2018年型とは言えチャンピオンマシンであれだもの
レディングなんてポンコツRCV1000Rでも7位に複数回入ってた
テストのタイムじゃなくレース結果が総ての世界だよ RC213Vは糞マシン
マルケス以外のライダーも糞
というのがホンダの非公式見解(本音) >>925
そうだね力不足だった
まあ本人も契約今年までだし結果が総てだと分かってるから8耐のオファーを断った
確変するしかないししてほしいけど5位で喜んでるようじゃ話にならない >>919
サテライトのホンダもダメだった
ドカやヤマハに乗り換えたミラーとモルビデリがいきなり上位に顔を出すようになった
それからホンダ職人だったペドロサもマルケスが来てからドンドン成績低下
バイクにも責任はある 「たられば」と言って煽るやつは思考能力や想像力が低い。というか無い
無いからそういう話題が苦手なのだ >>914
全然違う
スリータイムスチャンピオン様に乗ってもらってタイトルをとらせるために奪取した
だが結果は…だったのでブチ切れて解雇の流れ
その後速さも見せ始めたので後ろ髪引かれ隊も事実 >>924
2019RCV213Vは上がったパワーのせいでエンブレに問題があったけどそれもいまやほぼ解消
次にコーナーの2次旋回に問題があるけどこれをクラッチローはブレーキコントロールできない
ロレンソはそもそもRCVに慣れてもいない
ブラドルが８耐勝ったらSBKでレース復帰とも言われてるね本音はHRCでmotogpだそうだ >>929
言われてるほどドカ1年目のミラーは良くないし勝ったのはRCVでだ
モルビデリは中上さんより格上なのに現在1年落ちといい勝負あれはVDSに問題があった
サテライトでミラーを勝たせてから言ってくれ ヤマハは来年クワタをワークスに昇格させるんだろ？頼むからどっちかと入れ替えてくれ ロレ「バルセロナで見せたスピードで走れるだろう ( ＾∀＾) ｱﾊﾊ
ビニャ「またやる気かよ糞が（｀Δ´）、ﾍﾟｯ
ロッシ「近寄らんとこ┐(￣ヘ￣）┌
マル (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ロッシがファンデルマークの代役で8耐出てくれないかなー ロレはカタルーニャでの大仕事でマルとレプソルに何も言わせない土台は作ったから
これからやるよ >>939
あんたはネタ込みで言ってるが
ロレンソ信者は真顔で巻き込み転倒でレプソルホンダに貢献したと言ってて
MotoGPのファン層の中で一番タチが悪いと思う
ロレンソファンは少ないのに基地外の精鋭が集まってて恐ろしい クラッチローは中上に負け始め
ロレンソは腕立て伏せができない
二人が文句言った所でそら黙って乗ってろだわな ヤマハ時代はつまらなかったけど、ドカ時代はロレンソ速いレースは面白かったけどね
ホンダではまだ速いレースがないけれども… ぶちあててもいいなら、速いライダーは結構いたような ＞リンスや桑田がホンダのライダーだったら表彰台独占していても可笑しくない
これ笑っていいところだよね？ 他のホンダライダーが全然なのになぜマルケスだけがスペシャルなのだと認められないのか
スペンサーの頃は彼を天上人だと誰もが認識していたのに >>946
朝霞の人間はマルケスは何でも乗りこなす、もはやストーナーより上の評価だよ
ただしRCVの戦闘力も客観的にみてmotogpトップクラスだと自負してるだけ 君は朝霞の人間なのか？
どこでそんな話を聞いたんだ？
朝霞の人間が話を漏らしたのか？
それは問題にならんか？ >>924
RC213Vが主語として書かれているので「RC213Vに中上は役不足(もっと強い乗り手を準備すべき)」と自然に読めた… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
