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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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2019/05/11(土) 00:26:07.21ID:EOGg2dFS
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時はﾜｯﾁｮｲはスレが寂れるため導入禁止。

情報提供してくれる名もなき兄貴・姉貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555983195/
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2019/05/20(月) 22:09:07.74ID:x1Gs/TvQ
>>415
ジクオジはジクサー250発表で色々と忙しいから来ないよ
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2019/05/20(月) 22:26:25.95ID:blZ5GTnM
>>416
あっこれ好きだわ
キャブが良かったなぁ
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2019/05/20(月) 23:23:45.53ID:05vDBOCD
>>420
cmのセンスが俺らと変わらんやんけｗ
ガキンチョにかっこいいと思われたい。アンド、上排気量からヤエーされたいとか
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2019/05/21(火) 00:03:59.52ID:3yZ0vpy4
なんかかわいいじゃん
変にキメまくったPVよりなんかヌケてる感じが
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2019/05/21(火) 00:16:39.60ID:KYAWFC+3
マットブラックってかっこいいけど虫の跡付きまくるのがな
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2019/05/21(火) 00:31:59.03ID:vdPdOIud
>>420
わかりやすくて草
まるで昭和のセンス
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2019/05/21(火) 02:37:28.68ID:Ee7AFNoh
>>420
このガキ共はここまで歩いてきたの？
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2019/05/21(火) 07:19:08.10ID:BuFC+ovI
でもぱっと見似てる
スイングアームが角材系ならグラディウス
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2019/05/21(火) 07:32:06.62ID:Vd9XK1DF
パッと見でまずスイングアームを見るのかw
やっぱ角材君ってそうなんだ
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2019/05/21(火) 07:35:09.80ID:ZiHWfqZm
そりゃグラディウス（2009）は、ブルターレ（2006）のパクりなんだから似てるだろ。
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2019/05/21(火) 07:39:21.83ID:KUg27kkM
>>427
なかなかいいデザインだな
外国のものでいいなと思うのは滅多にない
エンジン部分がちょっと大きすぎるからそこをコンパクトにしたら満点だ
ポイント高いのはシートカウル〜リアシートカウル部分の立体的なうねり
これがグラディウスに見えるのは理解不能
似てるよね？って言われても
お、おう・・・としか
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2019/05/21(火) 07:40:34.91ID:T0F22qS+
>>427
仮面ライダーとかヒーローモノを見て子供心にカッコいいと思った感覚のカッコ良さだけど
欲しいとか乗りたいとか羨ましいとか思うカッコ良さじゃない
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2019/05/21(火) 07:52:18.47ID:InmOQfAp
2輪戦士 カクザイガー　コミネマンとともに活動するバイク戦士
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2019/05/21(火) 08:15:45.78ID:2r6AXpfj
ｱｼﾂｷｶﾞｰ､ﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰ､ｶｸｻﾞｲｶﾞｰ

これがアクマイザー3
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2019/05/21(火) 09:46:00.03ID:j+rRlr5i
ﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰてなんだよﾄﾞﾝﾂｷｶﾞｰだろが
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2019/05/21(火) 09:53:33.99ID:3yZ0vpy4
>> 426
チャリできた
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2019/05/21(火) 09:54:49.80ID:3yZ0vpy4
>>426
チャリできた
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2019/05/21(火) 10:13:19.78ID:4K58uKO7
>>438
チャリで来るのも大変そう
下手したらその辺で野手れ死んでるだろw
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2019/05/21(火) 12:29:09.25ID:3yZ0vpy4
インドの通学は修行の一環だし
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2019/05/21(火) 12:44:02.59ID:FreRML4l
インドの山奥で修行しなければならないからな。
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2019/05/21(火) 13:40:20.11ID:OWaaA1WM
>>436
ﾈﾝﾋﾟｶﾞｰ、ﾀﾝｸﾖﾘｳﾘｮｳｶﾞｰ、ﾉﾘﾀﾞｼｶｶｸｶﾞｰたちも忘れないでね
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2019/05/21(火) 16:23:51.58ID:ZSEnxATO
インド人ならヨガテレポートくらい嗜んでるでしょ
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2019/05/21(火) 17:36:29.52ID:w//TTvrk
>>394
じゃあチビを叩いたり、すぐ切れたりするノッポは悪いノッポだな
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2019/05/21(火) 17:38:24.78ID:w//TTvrk
>>390
ジクオジとかチビとか、ほんと糞ノッポの見本だなお前
心がきたねえよ、顔洗ってこいや

ノッポはノッポって言われたら気分いいのか？それすらも分からんのか？アホ
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2019/05/21(火) 18:37:07.42ID:OWaaA1WM
切れやすいチビて見苦しいよな
可愛くならなきゃね
切れて大男に飛びかかっていってもデコピン一発で叩き伏せられたりするんだから
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2019/05/21(火) 19:08:36.62ID:PeBqQxAB
異形なローシート仕様への批判が出るのはスレ的にもっととだと思う
165cmでサスもそんなに沈まない835mmのSSに支障なく乗ってると、BMWの日本向け正規輸入車なんか日本人バカにしてんのか？とさえ思う
ロードモデルで800mm未満のやつ
ステップとの位置関係おかしいし、尻痛のスーパーローシート標準とか

なんだけど
なんで低身長からローシート擁護とか出る前から自称ノッポさんは体型イジりを始めるのか？
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2019/05/21(火) 20:23:04.87ID:Vd9XK1DF
>なんか日本人バカにしてんのか？とさえ思う
してんじゃないの？
ヤーパンなんてツリ目でメガネで出っ歯の短足チビだと思ってんだろ
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2019/05/21(火) 20:35:44.41ID:D+hjb2+H
俺自身背が平均身長より大分高くて不便を感じる事は多いけど
不便なのは背が低い人間のせいだと思った事はないしなぁ
低身長叩きに持っていくやつはマジで荒らしたいだけだろうな
不満があるのは背が低い人じゃなくて低い方ばかりに合わせようとするメーカーだわ
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2019/05/21(火) 20:39:41.43ID:vLiK4nJ8
俺もチンコがでかくて不便しかないけど巨乳の人の気持ちが少しわかって優しくなれたぞｗ
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2019/05/21(火) 20:41:07.29ID:/ZkJCnRq
サスを縮めて文字通りの短足仕様にする日本メーカーに比べれば、
煎餅シートで無理やり足つきを良くするBMWは良心的
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2019/05/21(火) 20:49:35.38ID:FbF7g+zl
>>434
555のバジンはバイクとしてもなかなか
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2019/05/21(火) 20:52:22.67ID:/ZkJCnRq
ジクサー250は日本で売るとしたらいくら位になるのかな
新型車だからABS義務化になるんだっけ
45万以下なら上々って感じか
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2019/05/21(火) 21:04:34.79ID:0Sn1Lk9L
朝鮮人丸出しのレスに吊られてんなよw
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2019/05/21(火) 21:07:46.46ID:CsVaKcOj
>>458
35万円とかじゃね
インドで27万円だしスズキだしそんなもんでしょ
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2019/05/21(火) 21:12:49.82ID:3yZ0vpy4
>>420
この女の子がのちにジオン軍の大佐や連邦軍のニュータイプパイロットを凌ぐ能力を身に付けるとはな
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2019/05/21(火) 21:14:43.66ID:3yZ0vpy4
大佐！邪魔です！
っていうぐらいには強い
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2019/05/21(火) 21:53:18.66ID:8E7bGr6z
なんか面白そうなバイク発売されないかの〜
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2019/05/21(火) 22:17:39.13ID:WqEcjr11
はい身長の話おしまい
もうやめろ
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2019/05/21(火) 22:51:06.03ID:xaw3KeOI
>>456
どっちもどっちだと思うけどな
アンコ抜きの極端なのってポジション酷いし、操縦性も一番変わるパターンだろ
勝手にダウンサス入れるのは論外として、メーカーでサス弄ったやつは一応それでテストされてんだし

自分も短足よりだから、シートだけ下がってても足下はきつくないと思うとそんなことないんだよね
普段乗ってんのより、膝の曲がりがキツくなって、ハンドルのグリップは変に上がって、不自然さから腰に来るのは背の高い人と同じだわ
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2019/05/21(火) 22:54:10.82ID:/ZkJCnRq
>>467
煎餅シートは元に戻すのが簡単だから
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2019/05/21(火) 23:17:04.87ID:Vd9XK1DF
サクっとアンコ盛りして解決した
文句ばっかり言ってる奴はノッポだろうとチビだろうと何も解決することが出来ない無能
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2019/05/21(火) 23:19:06.96ID:pTLs8LE7
本当だよね、自分もアンコ盛りして納得いくポジション作れたよ。
アンコ盛りも色々トライアンドエラーで試したけど。
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2019/05/21(火) 23:39:13.84ID:eoaP4t+t
変えるなり慣れるなり動かなきゃな。
バイク乗りだけに動かなきゃ寝てしまう
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2019/05/21(火) 23:48:16.93ID:pa8v4sui
まあ問題があれば自分である程度対処する選択肢は当然あるべきだと思うけど
メーカー側がユーザーに不便を強いているうちはユーザーはあまり増えないんじゃないかとも思う
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2019/05/21(火) 23:48:25.95ID:EA/kteHW
>>464
690SMCR
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2019/05/21(火) 23:54:44.43ID:Sc5PRBTa
不便を強いるまで言うとちょっと言い過ぎだと思うが
裾野を広げるためにはもっとユーザーフレンドリーにする事が必要というのはメーカーも感じてるはず
だからこそのローダウン仕様やえぐれシートなんだろうけど加減が下手くそだわな
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2019/05/22(水) 00:36:27.71ID:mXut8ah5
まー、後発であった日本に限って考えても、もう70年もバイク作ってるわけだし、メーカーもバカじゃあるまい、と思っておこう
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2019/05/22(水) 05:49:29.96ID:YhRhBU1d
>>466
試乗してこいよ
非力なモーター車って感じよ
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2019/05/22(水) 07:39:19.07ID:sE4QzTTQ
>>474
ローシートを標準にするのは仕方ないとしても、ハイシートはオプションで選べる様にはして欲しい。

一時はスポーツツアラー系でロー・ハイを切り替えれるシートが標準になるのか？という流れあったんだけどなぁ。
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2019/05/22(水) 08:00:40.09ID:vYSnEUwA
標準シート、標準フロントフォーク、リヤショックアブソーバー　
これを基準にホビット族用にLD仕様としてローシート、短バネフロントフォーク、ローダウン用金具をつけたリヤショックアブソーバー
そして裸の巨人族用にはハイシートをOPで　
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2019/05/22(水) 08:12:11.78ID:L4eVIH/J
その昔、ジーンズのレングスがワンサイズで選べなかった頃は
店には長い丈のジーンズが並んでおり、足の短い人が裾上げをしたもんだ
店に短い丈のジーンズを置き、あしの長い人が我慢してツンツルテンを穿くなんて事はなかった
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2019/05/22(水) 08:26:19.51ID:/RE16E01
>>482
詰める事はできても伸ばす事はできないからその例えば間違い
シート高はどちらにもいじる事ができる
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2019/05/22(水) 08:49:01.94ID:GIekJd6H
そもそも日本で売ってるジーパンって、リーバイスでもエドウィンでも、つるしの股下は88-90cmくらいだったような…
190超の身長でもなければ裾あげするのが普通だと思う
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2019/05/22(水) 08:49:04.69ID:sE4QzTTQ
シート高も含めて、ライディングポジションは合うのを選べよ！
あと買ってからも、自分の好みに合うように各部の調整（レバーの角度なども）も含めて、改良しろよ。
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2019/05/22(水) 10:13:10.24ID:OO32uGXB
スズキは、売れてる軽自動車のチームがテコ入れに来るんじゃないか？
それでダメなら終焉だな
妄想だけど
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2019/05/22(水) 10:14:09.34ID:5LPAHv+e
>>478
生音だよ
なかなかすごい音がする　ガルン　ガルルンて
油冷SOHCは独特　懐かしくもあり新鮮でもあり
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2019/05/22(水) 10:17:08.03ID:5LPAHv+e
>>479
しっくりくる表現だな
ホンダはモーターみたいでつまんないわ　個人差あるだろうけど
ホンダのエンジンやバイクは良いんだけどつまらないって意見はリアルネット共々少なくないんで
ある程度は事実でそう感じてる人も多いんだろう
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2019/05/22(水) 10:33:32.79ID:147ltnPM
>>483
>詰める事はできても伸ばす事はできない
ところができるんだよ。継ぎ足すことがね。
やる人は少ないのであまり知られていないけど、たとえば、故松田優作が若い頃、市販のジーンズでは丈が足らずに継ぎ足していた。
裾上げよりも困難であるのは確かだが、それはバイクのシートについても同じ。
アンコ抜きは安く簡単にできるが、盛るのはそれより難しくて高くつく。
まったくジーンズと同じだよ。

>>485
地方の小さな洋品店だとそういう仕入販売のやりかたをする所も残っているが
最近はレングスが選べる製品も多いよ
ジーンズ専業ではないドメスティックブランドなどではワンサイズの場合が多いけど
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2019/05/22(水) 10:36:26.26ID:HEIejz/i
>>478
最初に聞こえるﾌｫｫﾝって音は四気筒の合成みたいだな
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2019/05/22(水) 10:38:01.47ID:147ltnPM
つまり「ジーンズ裾上げ無料」みたいな感じで、バイクも「シート下げアンコ抜き無料」
みたいな販売方法が広まれば、みんなハッピー円満解決ではないかな？
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2019/05/22(水) 10:39:54.18ID:bow/1QSO
>>489
手のかかるバカな子ほどかわいい
が80%くらい占めてると思うが
そんな味がわかるまで乗れているライダーはあんまりいないかと
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2019/05/22(水) 10:55:32.31ID:MlrJilVu
>>492
それだ！

でも見栄を張るやつも出てきそうだな
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2019/05/22(水) 11:18:02.04ID:ijBTzxfA
Z1の新規登録、すげぇなｗ
0498７７４ＲＲ
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2019/05/22(水) 11:21:18.24ID:y/9GUOeu
よくこんな売り上げで市場が成り立ってるな
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2019/05/22(水) 11:55:03.68ID:vbXtiF6m
軽二輪でさえ年間で1000台以下ばかりだな
こんなんじゃカタナもナタみたいになってしまうのも道理
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2019/05/22(水) 13:56:35.68ID:LIqlKHys
>>502
ドラスタ250ST250グラストラッカーエストレヤ250TRCB223FTR
これら消えた車種の受け皿だから
0504７７４ＲＲ
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2019/05/22(水) 15:06:44.84ID:L4eVIH/J
エストレヤなんて製造設備が摩耗して作れなくなるまで続けりゃいいのになあ
あんなバイクが環境規制で消えるなんて、そのうち屁を垂れたりゲップしただけで逮捕されるんじゃないか
エコ利権なんて構造、早くブッ潰してしまわねば
なにが「地球に優しい」だ
人間の文明ごときで惑星規模の破壊なんてムリムリ
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2019/05/22(水) 15:51:28.65ID:LL77SVG2
>>488
ほんとかよ？最初の音から本物の音なのか
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2019/05/22(水) 17:13:12.65ID:ijBTzxfA
>>505
メディアによるインプレがぼちぼち出始めたけどオンボードで排気音が聞こえる動画が皆無
BGMかぶせて聞こえないようにしている感じもする
一般人の動画に走行時の排気音が聞こえるものがあったが、あのティーザー動画の音なんてしないよ
いつもの単気筒の音だった
https://youtu.be/MPfodDHubXs?t=444
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2019/05/22(水) 17:24:12.27ID:VmZ+mGvD
回さなきゃ単発のポコポコ音だからしゃあない
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2019/05/22(水) 18:50:44.13ID:rlybKQdi
FZ25もこれで純正？という音だった
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2019/05/22(水) 18:58:47.36ID:jyE46YDP
>>506
日本で免許とってもこの国じゃ運転できないなと思ったｗ
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2019/05/22(水) 22:15:09.45ID:5LPAHv+e
>>511
まもなくユーロ5対応バージョンが出るんで、この新型油冷エンジンで世界で派生展開だな
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2019/05/22(水) 22:20:11.06ID:4MoE3ptb
>>511
2007年頃のGSX-R600とCBR600RRを足したような顔だな
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2019/05/22(水) 22:24:48.77ID:dex7Pz3G
350とか450にしてグース作ってもええんやで
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2019/05/22(水) 22:25:15.32ID:5LPAHv+e
>>498
目糞鼻糞だよな
インドでは年間2000万台を突破してるというのに
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