九州ツーリングスレ 10
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予定の日にスタンド営業しているか電話してみたら「そんなん知らんが!」って言われて切られたこともあったw >>86
グーグル先生の表示だ
あいみょんは知らん 過疎地僻地の糞田舎ガソスタは日曜休業・早い時間に営業終了
・ハイオクは置いていないものと考えておくべき。
不便が当たり前の糞田舎を都市部やその周辺を走る感覚でいたら
いずれは糞田舎の常識にえらい目に遭わされることになる。 >>90
危機管理能力が足りないっつってんの
そもそも僻地のスタンドが街中と同じ営業形態だと信じ込んでるのが大間違い
それに開いてなければスタンドが悪い、Googleが悪いとか、自分の落ち度は棚に上げて他人のせいにばかりする
そんなこったからガス欠するんだよ、バーか >>98
この人前に宿を予約しないでツーリングするなんてあり得ないとか言ってた人でしょうか
几帳面すぎるんだよ キャブ車だとリザーブでなんとか行けるんじゃね?って都合よく考えてガス欠やらかしたこと何回かある
FIに乗ってからは警告灯がウザいし燃ポンに良くないから、そわそわしてすぐ給油する 最近のバイクはレンジ表示してくれるからやばくなったら気付くけどな 何でも己の都合の良い事だけしか考えられない奴や
病的なほど、とんでもなく面倒臭がりな奴は
出来るだけ早く容れなければならない状況になっても
「これくらいならまだ持つ」とか「そのうち見つかるだろう」なので
そんな奴等の危機管理能力の低さなんて論ずるまでもあるまい。 >>98
めんどくさいやつだなw予備であればいいだろって話でしょ。
だからお前はいつもぼっちなんだよ オフ車の人が100キロ毎でガススタ行くもんだから、
付き合いきれんと用事できたフリして途中から別行動したわ。 >>107
オフ車はタンク容量少ないんだからしょうがなくね?
それくらいのことすら許せなくて付き合いきれないって言うのなら
いっそソロで走ったほうがマシなんじゃないの そういえば、、一般道を臼杵経由で佐多岬までツーリングした時 凡そ100kmごとの給油に業を煮やしたオンロード組の提案で 途中からオンロード組とオフロード組と二手に分かれて現地集合になったことがあったわ。
俺はトイレが近いので オフロード組に混じって走ったが。 下道で100kmなら2時間だろ
ちょうどいい休憩だと思うがね クラブマン乗りの人は 桜島あたりで給油しただけって言ってたから 航続距離が長いマシンなんだね。 昔オフ車乗っててオンロード組とツーリング行ったときは置いていかれて悲しかったw
でも未舗装路になったとたんにヒャッハーよw 本当に上辺だけの付き合いで年数回の職場マスツーに仕方なく参加しているが
大半が喫煙者なので約一時間ごとに休憩する度に
数本吸いたがるのでアホみたいにペースが遅い。
無理やり副流煙を吸わされて気分が悪くなるし
服や髪にタバコの臭いが染み付くので心底ウンザリする。
職場の人間関係と大人の諸事情で仕方なく我慢しているが
当日が雨になれば次回まで延期になるので歓喜するほど嬉しいものだ。 社長からツーリング誘われた時に即答で断った俺は勝ち組か 専務のツーリングの誘いも常務のゴルフの誘いも断った わてのクラブマン250は、トコトコ走って38km/l、元気走っても30って感じ
距離は走るがスピードが出ないので出番が少ない タンク17リッターもあるんだ
そりゃ航続距離長いなぁ >>72
缶詰めにする製造行程は危なくないんですかね わい糸島から満タン出走→山口で給油→阿蘇で給油→糸島で燃料警告灯点灯
タンク17Lの燃費19km/lなRF400 >>124
警告灯ついてからの距離をカウントする謎仕様の奴ね。
いいバイクですね。 俺のクラブマンもそんなもんや
400X増車したけど燃費がクラブマンと同じくらい
給油は500kmごとやな
まったく話題にならんバイクやけど 400Rが出た時に試乗したけどあのエンジンなんの抑揚もなくてひたすら平凡というか退屈だったわ NC47のエンジンは、ツーリングで距離のる人には最高だと思う
無駄に燃費良いし、パワーも十分
400Xなら、無給油500安定だろうしな 常に満タンにしとくのが一番安心なんだろうけど
満タンだと体感できるくらい挙動が変化するからなんか気持ち悪いんだよな。
そういうわけで俺は半分までしか入れないかな。 ninja650だが燃料警告が点滅しだすタイミングで残走行距離見ると100km近く
そこから30km程走っていよいよ残走行距離が気になるレベルになると―表示でわからない謎仕様、燃費からして残4L当たりなんだろうけどもう少し頑張って欲しいわ 結局、走った距離で航続距離を推定するのが一番確実
携行缶積んでチキンレースしてみてもいい フリンがばれるまでのチキンレースだな
俺は大分出張は大体ゴルフかフリン オフ車で100kmで給油っていつの時代だよ。2stかレーサーベース車? WR250Fが18km/lだったぞ
なので100Kmごとに給油だったな 大昔の事だからうろ覚えだけどDT200乗ってた頃は100kmくらいで給油してた気がする これは、九州の方で起きた事件ですよ
小さな子供と人形にまつわる話なのですが
聞きたいですか >>137
大昔のことだから俺もうろ覚えだけど、DT125もそのくらいだった記憶 中年男女が不倫の末に迎えた悲劇的な話ならぜひ聞きたいですな >>136
WR250は、ほぼレーサーだからな〜。にしても、150km位はいけると思うがどんだけ回してんだ。 俺が乗ってたDT125Rは180kmあたりで RESに切り替えて210kmくらいまで走ってたような気がする。
TW200はキャブからオーバーフロー気味で 100km給油してた。 そういや442号のとある橋に夜中人形を抱いた女の子がひっそりと勃ってるらしいな 何それ
442は八女から小国まで夜によく通るけど聞いた事無い 松原ダム付近で夜な夜な見かけるとかいう話をトラックの運ちゃんから聞いた
あそこあたりの橋を通るときはキョロキョロすんなよー見つけて目があったら本人か身内に不幸があるぞーって >>146
WR250Fはほぼじゃなくてレーサーだぞ WR250とか信号待ちでハングイオフしないと足が届かない@166cm 怪談話で盛り上がれるのってどんな頭してんだろうな
これ鉄板でウケる、とか思ってんだろうか 怖いとか言いながらも、その女の子が美少女で言い寄られたら余裕で付き合うしめちゃくちゃセックスするんだろ
そういうとこあるよなおまえらは それ言うなら女の子を怪談から実体化させてみろよ(一休感) >>159
それを狙ってレスしたのにアホどもはまじめに答えやがるw >>29
3号線で問題ないよ
トラックのせいで制限速度付近のゆっくりペースがイライラするけど、クロスカブなら逆にちょうど良いペースでしょう
初めてのツーリングは大通り一本道がストレス少なくオススメ 数多の観光客に金を落とさせるために多額の費用を掛けて整備された観光道路も
浮かれたサンドラと無駄にデカい観光バスが大挙したら、せっかくの快走路が台無しになる。
大渋滞が発生しやすい観光道路は、高い通行料を取って交通量を抑制すべきだと思う。 梅雨入りいつからなんだろうな
最近バイク買って梅雨入りする前に屋久島とかまで行きたかったけど、ちょっと無理だな
慣らしの為に昨日日帰りで天ヶ瀬方面まで行ってスカイファームロードひたっていう農道通ったんだけど、アップダウン凄くて眺めも良かったから楽しかったわ
こういうところ他にもある? 俺みたいに40過ぎた独身中年の楽しみと言えば
バイクくらいしかないから今日みたいに
天気悪くてバイク乗れない日は鬱っぽくなるんで嫌だな 九州のソープは中州を除いてがっかり率が高い
とくに熊本なんかゴムなし中出しが基本だから病気がこわくて行けない >>166
自分で書いてるがその道は快走路として作られたんじゃなく金使ってもらうために作られた道 >>171
ありがとう
やっぱり熊本、大分が多いな
福岡からだと行きはまだしも帰りが渋滞多くて面倒臭いんだよな… それなりの都市部に住んでいたら、どの地域でも似たような状況になるだろうに。
大都市住まいなら、そこを出入りするだけで軽く1時間以上掛かるのはザラだからな。
俺は大都市の日常的な大渋滞大行列大混雑に嫌気が刺して地方都市に移住したわ。 一昨年まで東京住んでいたが、
まず都市圏を脱出するのに高速1時間。
それも朝7時には渋滞はじまるから、
海老名SAに5時や6時集合とか。
バイクだけで言えば、九州戻って良かったわ〜 いや、端っこに住むより真ん中のほうがやっぱいいよ
東京愛知に住んでたときはツーリングの選択肢が広すぎて楽しかった 九州からじゃ北海道が遠すぎる
夜出発して翌々日未明到着くらいの超高速フェリー開発はよはよ フリンとゴルフ無人島ジェットスキーだけできればいい たしかに、バリエーションは東京の時の方が豊かだった。 >>182
九州を午前中に出発して自走して舞鶴でフェリー乗ったら翌日夜に小樽じゃ?それじゃいかんの? >>182
先にバイク配送してもらって飛行機なら半日で着くし 陸送で飛行機移動をやろうとしたらアホみたいに金が掛かる。
そういうツーリングは金持ちライダーしかできない道楽というものだ。
言うだけなら誰でもできるからな。 >>187
モトコルセのお大尽ツーリングがそれだね、サポートトラックも帯同してるし。 >>187
北海道はレンタルバイクで回るのが楽で得で疲れなくていいな
過程の東北道とフェリーはもう十分楽しんだ >>189
なんか人生楽しんでらっしゃるようで羨ましいです 確かに九州は本州へのアクセスが良い北部以外は
日帰りツーリング・ドライブコースがかなり限定しているので
どんなに風光明媚な地でも自然に飽きて来ると思う。
極端な話、山手線を年がら年中グルグル回っているようなものだろう。
下と比べても意味ないのだが、四国・山陰・北陸・紀伊半島やらの過疎地僻地は
遠地に行くにはアクセスが悪すぎて、もっと選択肢がない憐れな状況だからな。
中部に転勤していた時は選択肢が多すぎて計画するだけで楽しくて仕方がなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています