【ライブ】2stDioのスレ part84【スーパー】
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※前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.82【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535718237/
※前前スレ
【ライブ】2stDioのスレ part.81【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1524260540/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【ライブ】2stDioのスレ part83【スーパー】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1547081658/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そもそもキャブを弄る程のヘビーチューンしてないしね。
MJ,SJ位だなぁ。弄っても。 煽りたいだけの暇人かよ
本当どう対応したらいいのやら KN企画の普通のやつ買った。元のが無茶クソヘタってたのがよくわかった（笑） ステムに取り付けた状態でアクスルシャフト刺してハンマーで下にぶん殴るのじゃ
これやるとシャフト曲がるので何か別の鉄棒的なものでやったほうがいい >>863
明日それやってみますわ！
>>862
ジャッキの方法で駄目ならホムセンでボルト買ってきて試してみますわ！
お二方ありがとう！ >>864
丁度よい金具ホムセンにあるから薄いゴムを巻いて締めつければ滑らないよ >>860
スナップリングを外せば中に引っかかるようなものは
入ってなかったと思うんだが。 >>865
ありがとう！ゴムシート見てきます。
>>866
サビと泥がひどかったからプラスチック？のやつが固着と思われ… >>867
私も片側だけ固着酷くて、ジャッキで何とか外したよ。どっかに車体に上固定して、アクスルシャフト通して、そのあいだに車載ジャッキかましたの見た。両方固着ならこれが良いかも。 上のやつならジャッキがシッカリかかるね。私はかなり苦労したよ 結局中の樹脂のカラー？スペーサー？1mmも動かなかったwww
ラスペネとか吹いたけどまるでだめ。
中のジャリジャリ感すごいから砂粒噛んでる感じ。 >>874
もうじゃぶじゃぶ水洗いしてサンエスKに漬け込んだら？ >>874
あつかけたら、556ではなくて、パーツクリーナー。サビを下に洗い流すイメージ ムムム。もう新品買うつもりだったけどまだやらせるのね（笑）
インナーチューブの上部を掴んでたから下部を掴んだらどうなるか、左右でジャッキで掴んだらどうかとか考えてたけど、やってみるか。
で、圧かけてパークリね。 >>883
94年式って書いてあるけど？足回りとか見ると初期型みたいだね。 実走行だとしても高いなあ
カタログの画面には6.3ps 追記してまで書いた車体番号がAF*****9って･･･ >>883
パーツマニュアルに乗ってるよ。色と車体の関係。ニコイチだと分からないが https://i.imgur.com/9ETfmEY.jpg
ホイールの形とフォークの色だとここら辺の形式だけど
写真のようなドピンクはパーツリストに載ってないな
パーツリストは限定カラーまで載ってるから記載漏れはないと思うけど・・・
中華カウルとかだと写真のようなキャンディーカラーの外装は安く手に入るから
入れ替えたのかもしれないね
ちなみにそれ以降のモデルのZXからはサスに赤文字でHDSUSが入ります >>881
SMには10.5ｋｇ/ｃｍ2てなってるけど換算するといくつだ？
>>888
ピンクっぽく見えるけどその赤であってる 0.8MPa≒8.2kgf/cm^2
10.5kgf/cm^2≒1.03MPa >>883です
返信ありがとうございます
当時この色に乗っていたやつがいたから、間違いなく当時から存在はしてたんだがね・・・
「ライブディオZX ピンク」で検索すると他にも出てくる・・・ で、もうすでに調べたかもしれないけど
年式は>>4ね 規制後に出たやつはブルーとピンクのスケルトンだっけ？ >>896
https://i.imgur.com/jqvRvkM.jpg
これですね、合いimacブームの時の際物でしたね
中にLED仕込むときれいですけど
個人的にはこのカラーが神
https://i.imgur.com/qsnB0Bq.jpg
現状のホンダ車にもこの配色欲しい
ただ、シロはクリーミーホワイトじゃなくてチャンピオンシップホワイトにしてほしかったけど >>883です
返信ありがとうございます
キャンディピュアマゼンタが問題の色でいいみたいですね、最初期だけに出た珍しい色ですね。
何故、普通の赤を出さずにマゼンタを出したのだろう？カタログでは赤に見えるが・・・。
ありがとうございました。 >>899
いいサイト知ってるじゃん！
次からテンプレに入れよう 俺は銀カウルに白サイドモールのやつが好き
何かのコラボ限定カラーだったはず dio fitのエンジンってスーパーdioに乗せられますか？
電装系が違うのは承知してます ロンホイで全然違うエンジンん載せてる人も居るくらいなので、載せようと思えば乗ると思うよ、 ハンガーとショックのラインを合わせれるなら何でものるよな
GY6系エンジンをポン付け出来るキットとかあればいいのにね チェスタにNSR250エンジンを載せてる猛者まで居るからな
わりと何でも載る ドライブプーリーのナットを閉めてもドライブフェイスがガタガタなのはクランクシャフトの摩耗？プーリーとボスの摩耗？ あーー
削れてクランクの段差がテーパー状になってるのが原因かよ！
https://i.imgur.com/6gVM7az.jpg
なんで回転するものと擦れるわけでも無い部分が摩耗なんだよ！！！ >>907
クランクシャフトのベアリングだと思いますよ。 ここって最初からテーパーだっけ？
社外クランクの画像しか見つからないがきれいに角が出てた
んで
段差ができた？ランププレート
https://i.imgur.com/t3Pjq9b.jpg
この段差分ナットが締りきらずドライブフェイスがガタガタでした
どうりで回転数の割りに速度が伸びないわけだ どっかのサイトでみたけど太軸AF27と28のクランクって共用だっけ？
KNのページではAF28は28専用だし（太軸27ようはラインナップなし）
台湾クランクは27も28も共用だし
かといって純正は当時価格で1万で時価2万くらいで在庫も不明…
はぁ・・ >>912
太軸AF27とAF28は、AF28のZXを除けばクランクシャフトは共用だよ
太軸かつ大径駆動系仕様なのがZXで、画像で磨り減っているクランクシャフト根元あたりの寸法が違う
稀に太軸、細軸で括ってグレード問わず同じだと認識してる人居るけど異なるので注意
なおAF27、28の純正クランクシャフトはとうの昔に純正欠品
社外品でAF28系太軸、となって売ってる奴はほぼ全てZX互換品なのでAF27、28の太軸小径駆動系品を
手に入れるのは難しいな
画像で磨耗している部分にシムを2.5㎜程度噛ませばフェイスやプーリーの位置関係は問題無いけどね >>913
情報ありがとうございます
やはり欠品ですかw
27は厳しくなりますね
シムでごまかしで使っていきます
ありがとうございます シム入れて何とか復活？しましたが
けっこうそれ以外も経年劣化のダメージがあり
このランププレートも長期にわたり使うのも怖いので
1～カ月後をめどに
①車両自体の入れ替え（シグナスXかアドレスCF11A）
②同じAF27エンジン載せ替え
③非ZX太軸クランク換装（クランク割りのSSTなし）
④いっそのことAF28ZXエンジン載せ替え
で昨晩から悩み中＆情報収集中で
現車両は新車購入し通常メンテやチューンもしてて愛着もありますが
いかんせん壊れる（壊した…）事に対しての費用が今後も怖い
①はブルジョアコース
②はまぁ妥当かな消耗品ちょこっと交換しても1～2万コース
③はSST購入とベアリング・シール等交換で3～4万コース でもワクワクするが失敗の可能性も大！
④は費用対効果は一番だろう 2～3万コース けどエンジンの流通が少ないのと結局外れ引く可能性もある（②もだけど） 2st50に固執しないのであればシグナスxオススメ
静かで速くて30~40km/L走るから色々な意味で楽
てか原二乗れるんならGアクでも買って弄ればいいんでない？ >>918
もちろん2ストの方だよな？
また大ハマりしそうｗ
今のAF27は外装はそのままでけど
駆動系・PEキャブ・ボアアップ・チャンバー・ロンホイ・Fディスク化・リアサス交換・メーター交換+タコetc
やってるから廃車しづらいのよ… いくらかかってんだよ… バラしてオクに出すのも億劫… Gアク安いしAF27直しつつGアク増車すれば良いんじゃない？
リモコンジョグにGアクエンジン積んだ実働車が35000円で出てるし
https://i.imgur.com/ygvVmu3.png その挟んでいるところが滑って動かないんじゃなくて全くびくともしないの？ 固着がひどくて挟んでるのが滑っちゃう。挟むの一個でやってみて2個でやればいけるかと思ったけど、2個でも滑っちゃうからもう諦めついた（笑） 三又につけてから三又押したらダメなん？ゆがむの怖い？ 片側だけ者体につければ？下は適当にブロックでジャッキの高さ調整 >>925
>>926
めちゃくみゃ頭いい！！
今からやってみる！ >>928
そういや、片方は分解できてるからそれでやってみる >>934
今日はもう心折れた（笑）
今回はかなり手応えあっていい結果報告できると思ったんだけどね。
少しフロントフォーク探してみたけど高いな。。。中古はまた固着してたらやだし。 持って無くてわざわざ買うのもなんだけどジャッキは安いちっちゃいやつでも油圧だとパワーがだんちで違う
それに上下運動で伸びるので通常ジャッキみたいにねじれて台座から転ぶこともない
あとこっちの方が力逃げないと思う
https://i.imgur.com/3jitZlB.jpg
赤枠は単管パイプのクランプね 振動とか加えれば案外動くんじゃ？
ドンキのスケベコーナーに急げ そのフロントフォーク、ドラム用なんだろ？
例の製品で2本4000円くらいなんだから
そんな高いものとは思わないけどなあ。 >>937
それいけそうスな。でも、油圧ジョッキ、お高いんでしょう？
>>939
外でポンコツバイクのフロントフォークに電マ当ててる姿見られたらいよいよ気が狂ったのかと思われそう
>>940
バイクパーツセンターのやつでしょ？なんかあまり評判良さそうじゃなくて、KN企画のならどうかなと思うけど7000円弱なのよね。あと今まで純正パーツとかなんやらで2万弱金積み上がってるからなんか気が引けてね。
>>941
押し込む動作は抜くのに関係ない力がかかると思うけど俺の勘違いかな？ >>942
https://i.imgur.com/wn6kuvj.jpg
隙間とモノの全長に注意してね！
これとアングルで油圧プレス機も作れます
あと車のメンテもするならフロアジャッキ買っとくとめちゃめちゃ便利
パンタグラフジャッキはあくまでも緊急用 >>933
サビ凄いね。プラハンで側面叩いたりした？たなみにパーツクリーナーは中に染み込んでいく？染み込まないなら熱湯攻撃で内部の空気膨張させるのはどうかな？ >>946
もう無理すわ。。。何やってもパイプガイド（PLでそう書いてあった）動かねぇっすわ。。。 滋賀県は大津市から石川県まで行くぜ
あわよくば富山まで
只今福井市
AF27 ここまで固着してるやつでもOHすれば中華コピーより良い状態になるのか・・・？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
