ハーレーが1番凄いんですよね?12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
オートバイ乗らない人にたまに、「ハーレーって何が凄いんですか?」
って聞かれるんだが、どう答えるのが正解なんだろうか?
なるべくハーレー叩きにならない程度で、うまい例えを交えながら教えてくれ。
実際、何にも凄くないんだもんなぁ・・・
ネームバリューは確かに凄いが。
#11
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548860459 >>749
だしアメリカンなんてもともとそんなカテゴリーなんて無いからなw
偽ハーレーがいっぱい出てきて、いつまでも偽ハーレーじゃおかしいだろと言う事で
お前の好きな国産メーカーがアメリカンにしようって言ってバカをだますことにしたのが始まり
すっかり騙されてるやつがいてなにより >>749
新型ディアベルや新型ロケット3ってカッコイイじゃん。 >>751
そうだよな
アメリカンの呼び名にすっかり騙されてた訳じゃないもんな
で何の話だっけ >>753
乗ってる人間がどれだけこだわってても、傍から見ればアメリカンは所詮アメリカンだよね >>755
ん
騙され続ける覚悟はできたと言う事か
国産と心中
日本人らしくていいやね >>757
その変なプライドがまたダサい
てか、キモい >>758
プライド
そう感じるのかアメリカンに
ふーん
アメリカンがプライドね
何だか良く分からん ハーレーなんてゴミなんか誰も羨ましがってないから現実逃避しないで自覚しろw ゴミ150回ローンで買って憧れてる事にしないとやってられないんだよ。 嫉妬しか感じないスレですね
国産は国産でいいけど
ネイキッドとSSに限るよ
国産アメリカンはハーレー見たら最敬礼な
ネタ元なんだから
じゃ、そーゆーことで 腫れチンはバイクにかけた金自慢しかする物がないんだね… サポート充実w
ハーレーは10万円頭金くれるってw
スゲーwww
https://i.imgur.com/oojJabD.jpg >>767
251cc以上って事は400ぐらいの安いのを180回ローンで買ってるのか。
国産乗りは大変だねw 他のことで何言われようが
ハーレー乗りから珍走団なんて言葉だけは言われたくない。 パンやナックル、ショベルならともかくエボ以降はなぁ
ハーレー名乗って良いの? >>777
他人が見れば何も違わないから気にすんな 1980年代からハーレーを30年ほど乗り継ぎ、ここ10年近くはホンダに乗っている俺が来たよ
ハーレーが一番かと言えば、それは違うな
ハーレーが一番だと思ってるのはニワカだけだ
ハーレーがポンコツかと言えばそれも違う
ハーレーなんてポンコツだと思っているようなのは初心者だけ 社外部品が豊富な欠陥車だから修理改造が楽しめる
ポンコツとは一線を画したバイク
それがハーレー ハーレーなんてダメだという奴とハーレー以外はダメだという奴
どっちも同レベルのニワカということでFA
似たもの同士だから永遠に争い続けるってことだ >>782
ここで頑張ってるハーレー乗りさんは
「オレはSSからオフ車まで乗り継いだ結果としてハーレーにたどり着いた(キリッ」
らしいぞ
失礼なこと言うな >>785
別にバカにしてないよ。
ただ100万もしないバイクに180回ローンって凄いなぁって思ってるw >>786
そうまでして乗りたいバイクがあるって、いいことだよね 低金利ローンだろ、1.9とかの
支払利息の利率を上回る益で資産運用できる人なら、返済能力なんて関係なくローンにした方が得だからな >>788
国産の買い方としてはそれが正しいだろうな
バイクもローンもコスパが最優先
趣味のバイクなんて現金払いと思ってるハーレー乗りにとってはカルチャーショックだろ 趣味だろうがビジネスだろうがキャッシュフローは同じ
借金は貧乏人のする事だ、なんて発想こそが貧乏人の考えなんだよなぁ
もし金持ちでそんな事を考えてる奴が居たとしたら、それは親の遺産が入ったとか宝くじが当たったとか、
田舎の土地成金とかの降って湧いた幸運系の金持ち
ただ豊かさを消費するだけで、いずれ没落するボンクラ金持ちだよ
自分の経済的な才覚で財を成した者は、そんなアホな事は考えない
15年ローンを組めば負債残高に対し流動負債が1/15に抑えられ流動比率が高くなり
財務健全化に働くと考える >>791
ふーんそうなんだ
俺はめんどくさいから現金で
家も現金だしローンはいいかな >>792
住宅現金一括ってスゴイなぁ
いくらだったの? 土地と家は別々に買ったけど合わせて8500万
まー自分の金だからこの位で良い事にした >>793
土地は有って60坪の平屋で3000万円。
40坪の平屋を増築した時は1600万円。
坪単価40〜50万円くらいだね。 金持ち論なんてどうでもいいんだよね。
コスパがどうとかローンがどうとか関係ない。
人生一度きり。自分が欲しいと思ったもの、惚れたものを買う。
それだけ。 >>797
アメリカの富豪のハーレー論
要約すると
無駄に高価なブランド
お年寄り向けのブランド
糞重い
ハーレー文化がバッドボーイなイメージでヤエーも返さない排他的で差別主義的でかっこうも糞ダサい
私が思うにハーレーのマーケティングの最大の敵はハーレー乗りじゃないの
あいつらと同列とかムリで興味が湧かない ただの消費者のうちはガチの金持ちでもないし尊敬される事も歴史に名を残す偉業を遂げる事も無いんだよな >>799
テキトーなこと言ってんだろうなと思って読んでみたけど
意外と正確な訳で草 >>800
良いんだよそんなことはどうでも
健康で家族が暮らせる家が有り
趣味の車とバイクが数台あれば
まー金持ちじゃなくても尊敬なんかされなくたって
その部分では十分満足してるんだから幸せなんじゃないかな >>797
そいつはそいつの考えで幸せになればいいと思うよ
一緒に見られたくないならそれも良し
俺は一人でハーレーには乗ってるわけだから
別にどう見られようがどうでもいいし
一人で、やっぱハーレーの音は気持ちいいな
このさわやかな日にはこれだよなとか思いながら、
幸せを感じられるんだからそれも良いんじゃないの >>803
まぁ、これで金が有るから・無いからみたいな考えはやめるこったね
世の中にはオマエさんより金が有ってもハーレーには乗らずに
日本製バイクを好んで乗ってる人はいくらでもいるわけだから 国産乗りって他人の褌で相撲を取りたがるのが多いね。
まあ自分の褌がショボすぎるって自覚してるからだろうけどw >>805
その褌がオマエの褌より上等なのか下等なのか、で、何をショボいといってるのか、冷静になって考えてみ ハーレー信者見てると10年くらい前にカレンダーのクレームで話題になったアウディの赤パン先生を思い出すな >>806
オレが考えるんじゃないんだよ。オマエが考えて語れよ。他人の言葉を借りずにな。
自分のバイクが好きで惚れ込んで買ったなら出来るだろ。 >>808
嫌だね
だってオマエ、他人のバイクはディスらないとか言っておきながら>>805で既にショボい言うてるし
オマエはそういう奴だから。まともな話が通じない人間にまともな話はしない >>809
なんだ結局自分が買ったバイクに自信がないヘタレじゃんw
好きでもなくコスパやら何やらで妥協で選んだからだろ?
だから他人の金持ちの話を持ち出すしかないわけだ。
それなのに偉そうに>>804みたいなことを言うって金持ち自慢のハレ乗りよりクズじゃんw >>810
ほら通じない
オマエはとにかくサル山の大将じゃないと気がすまない人間
そのために他人に無敵理論でマウントしようして、時にはウソまでつく人間。
信用ゼロ。 >>811
他山のボス猿がこう言ってますよ、ってマウントしようとしてた奴が言ってもなぁ。
何?無敵理論って?w >>805
で、国産のどこがショボいんだ?
エンジン音かな?工場の立地かな?
お兄さん笑わないからいってみ? >>1
ハーレー乗りだが、おっしゃるとおり、一番すごいのはネームバリューだよ。
重くて、遅い。だけど、そこが好きやねん。
一生ハーレーに乗るつもり。 日本国内でさえバイクといえばハーレーかホンダだもんな 今から初めてハーレーディーラーにアポなし突撃してくる。緊張がヤバイ 年齢と共に趣味思考変わるよ
若いうちからハーレー乗ると飽きるかも 34のオッサンなんで大丈夫!緊張したけどなんとかディーラー行ってきた。FXDR買いたくなっちゃったハート STREET750を150ローンで契約してきたぜ。
これでハーレー乗りの仲間入り。
みんなに凄いと言われると思うと納車が楽しみだぜ。 ドル円の関係なんだろうけど、最近のハーレーってめちゃ値上がりしてるんだな
前はスポ883て88万3千円だったよな >>825
為替もあるけどハーレーだけじゃなくて全体に価格があがってると思う。
250ccなんかでも昔と比べて高くなったイメージ。 身内にアメリカ海軍の少佐(戦闘機整備担当)がいるけど、乗ってるのはヤマハのSSとオフロードだけどね
戦闘機はアメリカ製、バイクはクレバーな日本製が一番、って言ってる
国産バイクの海外での評価はすごく高いよ
あちらから見れば日本製が外国製になるわけだけど ハーレーって高性能で無くてもいいし、重くてもいいし、速く走らないでいいし、ライディングテクニックが必要でないし、見栄の張り合い以外に争う所がないのは良いよな
ショベルやナックルに並ばれたらひたすら土下座しなきゃならんのだろうが >>826
最近のホンダやヤマハの250の高いやつは倒立フォークだの良いパーツが使われてるし高性能なのビンビン伝わってくるから納得出来る でもエンジン2気筒でこの値段?たかくなったなって思ってしまうわ。 >>829
アルミフレームにマグネシウムのシリンダーヘッド、チタンバルブとかあるもんね >>827
国産メーカーの魅力って何?
車なんかでも安くて壊れないから良いってよく聞くけど、同じなのかね。 魅力は国産w
興味ない人に魅力書いても理解出来ないよ。
そもそも、興味関心無いのに何故聞く? ショベルやナックルとかオンボロ要らんわ
タダで貰ってもすぐ売る自信有り
フルカスタムのZ1Rとかなら暫く乗るかもw
でも新車がやっぱり良い へえ、新車の現行ハーレーごときで満足出来るんだ、、、安上がりで良かったね >>834
国産である事が魅力なの?
よくハーレーの魅力を聞く人が居るけど、逆に国産に拘る理由って何なのか気になる。
まあ国産で一括りにするのも何だけど。 安上がりと言うかナックルとか高いのか興味無いから知らんけど
修理とかに時間とられるのは嫌、乗るのが好き
俺はハコスカGTRとR35ニスモだったら後者選ぶし、空冷ポルシェと現行ポルシェでも同じ事
人それぞれ 国産に拘ってる訳では無い。
選択肢としてハーレーは除外。
国外の選択肢はBMW、DUCATI、TRIUMPH、KTM、Aprilia。 >>837
自分の国から出てきたものを応援したいっていう普遍的な感情じゃないの?
工場アジアだけどみたいなクソ低レベルなレスはいらないよ
ハーレーだって根本的にはそれ
本国のハーレー乗りはレイシスト多いよ >>841
製品やブランドとして魅力は無いけど自分の国のメーカーだから買ってるって事? >>842
自国メーカーだけの理由で買わないだろ。
バイクに魅力が有るんだし。
ハーレーは見た目バイクの形した別の乗り物。 >>844
例えば今これ乗ってるけど他社にはない刺激的な所が魅力とか、他社にはないデザインが魅力とかそういうの無いの? >>837
世界最高の舞台MotoGP、MXGPで常に最強
その技術が市販車にフィードバックされる
世界一高性能なのに、世界一壊れにくい
はっきり言って、国内4メーカーはバイク界の異次
どこへでも、絶対的な信頼を伴って共に旅してくれる相棒、それが国産バイク
これを誇らずにはおられまいて
日本人に生まれて良かった >>842
日本製バイクの製品力やブランドの魅力は、むしろ外国人の方が理解してるだろうな 日本に生きてて、ハーレーが好きでも日本のバイクメーカーの凄さが全く分からないとかちょっとアレな人だよねw >>846
フィードバックされてるのはSS系ぐらいじゃないの?
例えばレブルにどれだけモトGPの技術がフィードバックされてるんだ?ってなるとどうなのかね。
>>848
壊れないのは凄いと思うけどね。面白いか?とかオリジナリティがあるか?って視点で見ると微妙だね。 >>849
なに言うてまんねん?
最高のものが作れるいうことは、それ以下の物も当然作れるということなんですが。
逆はあり得ないでしょ?
SSの技術をそのまま直でカフェレーサーやビグスクに組み込んでもしょーがないでしょが
当然、もて余す技術で用途にみあったもの作るに決まってるでしょ
屁理屈こねなきゃバイクに乗れないんなら、バイク降りた方がいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています