【YAMAHA】ドラッグスター84【250/400/1100】
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BOLT400も出せば争いは起こらない。のか？もう日本市場なんて見てらんねー感じだわな シンプソンメットにハンマーグローブと弐黒堂ジャケで武装して乗ったらキマリます？ >>175
そんなバードなイメージのバイクじゃないだろ
半ヘルにトレーナーでいい 俺の中で半ヘルはバイク乗りとして失格だな
耳を事故ると平衡感覚が麻痺して一生吐き気や目まいでバイク乗れなくなる 半hellだからね。でも視界は広いし周囲の音も聞こえるし何にでも良し悪しはあらぁね シンプソンやカドヤハンマーで固めて250だったら爆笑レベルw スニーカーからブーツに履き替えたらシーソーペダルのシフトアップが空振りすることが多くなった
角度とか調整って出来ますか？ おっさんがアライのレース用フルフェイス被ってママチャリ乗ってるの見てからバイク乗りがどんなヘルメット被ってても何とも思わなくなった 今日ツーしてきたらドラスタ1台しか見なかった
やっぱ街中機なんかな 俺もツーリングのメッカ阿蘇に行ったが250を1台見ただけだ。
確かに普段足以外で使うのは恥ずかしいかもしれん。 >>184
恥ずかしいとかあるのか？
マグナ50みたいな扱いだな >>185
ツーリストの集まる場所はハーレーいっぱいだしパチもんは恥ずかしいよ。
俺だって普段使いにDS 1100乗るけどツーリングはVMAX だ。 >>186
250でも堂々と乗ってるライダーはカッコいいよ！
お前みたいに1100でも、恥ずかしそうに乗ってるとみっともない。 >>188
堂々とってか１台しか持ってないヤツと２台持ちの差だろ >>175
ドカチンヘルメットと高校の時の体育ジャージでもいい(´・ω・`) >>186
何のパチもんなんだ？
ハーレーはハーレー。
ドラッグスターはドラッグスター。
お前みたいなのが１番恥ずかしいし嫌われるんだよ。
嫌われてるって自分では気がつかないのも哀れだけどな。
お前は人間のパチもんのチョンなんだろ？ >>186
昨日高速で「この先故障車有り」ってなってて、"この先"にはDS4が停車してあって、連れのハーレーが運ばれてくのを見送ってる所だった。
まぁあるあるだけど。 >>173
>>174
今レブル250の独り勝ちだね
実は250ｃｃで一番売れてたりする >>197
レブルは、電動化された時にハーレーがパクりそうなパッケージングだよな ドラスタ乗りのハーレーコンプレックスうけるw
金貯めるかローンでも組めばいいのに。 買えないからドラスタ
金が無いから250なんだろ
金持ってたらとっくにハーレー買ってるわ なお本場アメリカではいまだにビラーゴ250(V-Star250)が新車で買えるという・・・
個人的にレブルは前のデザインの方が好み 質問スレに書いたらここに誘導されました
https://dotup.org/uploda/dotup.org1834354.mp4.html
このカチカチ音はタペット音と言われてるものでしょうか？
エンジンが暖まっても鳴ってます。
アクセル開けると回転数に合わせて音もついてくる感じで鳴ってます
DS11です
同じような人いますか？ >>204
タペットっぽいな
走行距離はナンボほどなんかね？ おそらくタペット音だろうね。
隙間調整した方がいいかもね。 >>200
金あるけど300万の4輪とドラスタ250新車で買ったｗ
一応大型2輪免許も持ってるけど
多分最後の新車だろうなあ
絶版残念！ >>208
何が金はあるだよw
今時300万の4輪とかプリウスの下のグレードしか買えないだろ。
乞食め。 >>210
いいじゃんか
自分なんかクルマないし(´・ω・`) 200万のNボとかバイクみたいなメーター回りしてたぞ ここで250をバカにしている人って
自動車とか持ってなさそうｗ
400が唯一所有しているバイクだと思う 俺は250をバカにしているけど車は2台とバイクは3台持っている
因みに250をバカにしている理由は250乗りがバカだからだ 車やバイクが趣味なら複数台持ちなんて珍しくないんだけどな
糞ルンペンの250乗りには異次元すぎてわからないだろうけどw メルセデスアルトとフェラーリミニカトッポと
ヤマハR0.05とドゥカティバンバン200とハーレーマグナ50 DS250400みてえ半端なん乗るならSR125欲しいわ。DS125で欲しいわ 6万の自転車で100キロ走ってきた俺に何か言えることはあるかモヤシども
もう二度とやりたくない自転車捨てたい 一応言っとくけど、１日で100キロじゃなくて一泊二日の往復で100キロだからな 勘違いするなよ雑魚ども
二日目の俺の辛さが、苦しさが、おうちにワープしたい気持ちがお前らに想像できるか？
自転車捨ててタクシーに乗りたいけど周りがゴリゴリの自転車乗りだから言えない悲しみを知ってるのか？ 筋肉痛が治ったらまず自転車をドラッグスター250
で轢き潰して地金屋に運んでやる 400でタンク外して整備したが
やっぱりインマニに小さなヒビがたくさん入ってたわ タンク外したいけど外せない…
メーター裏の配線が抜けないんじゃ！ >>222
DS125だったらDS250と外見同じだが。
玉数少なすぎてごくまれに中古あっても高いんだよな。
>>225
お疲れ。次はもうちょっとましな自転車買おうな。 >>214
俺は250海苔。
4輪は１０台乗り継いでバイクはDS２５０が32台目。
一番狂ってた時期は車（4輪）2台と2輪（モーターサイクル）3台の5台同時所有してた
今は軽一台と250ｃｃ2台に落ち着いた >>229
絵里美１２５なら何度も見たことあるけど
DS125を実際見たことは1ちどもないわ
尤も、ナンバーだけ見えなかっただけで、今まで視界に入ったことはあったかも試練が >>225
30万超のシボレー製自転車を弟が所有してたんだが
数年前から寝たきりになって（当時弟30代）、暫く俺が乗ってたんだが
あんま有用性、気持ち良さ、有難さを感じなかったんでリサイクルショップに売り飛ばしたんだが
2万だったｗ ＞ 30万超のシボレー製自転車
1千万円超えのドラスタ125、みたいなもんだな いや、高級チャリにしたらまだ下の方らしいよ。
100万くらいするチャリいくらでもあるらしいし
ばくおん！でもネタになってた チャリ好きからしたら100万っとかゴロゴロ転がってるし所有しているらしい
俺の知り合いでも100万越え何人か保有してるし。俺のチャリは2万だけど いや、そこじゃなくて
ググればすぐ分かるけどシボレー製の自転車ってママチャリ以下なんよ DSに限らず日本向けに400、洋向けにリッターはわかるんだけど250は存在意義がわからない。
日本向けにさらに小さく125ならわかる。 シボレーマークがついてるだけでスーパーの自転車コーナーで売ってるマウンテンバイクと中身同じだったりするしな。 ああ、スズキの軽でもあったよね
シボレー
あんな感じか
弟アホやなｗ
どうりで気持ちよくなかったわけだｗ >>239
125？
アメリカンタイプは直線しか取り柄ないのに高速のれなきゃ意味ないだろ DS400だけど、高速で100出すと怖いし疲れるんだよなぁ
80-90ぐらいだと気持ちいいんだけどね >>244
1100だけど同じようなもんだ
80と90は余り変わらないけど100超えると振動やエンジンの唸りが急に強くなって疲れるから90が一番楽に走れる
低速はトルク強いからかなり乗りやすいけど高速はあまり変わらないのかも >>234
検索したら、サーヴェロとゆう超高級自転車の存在を知ったよ 250は日本向けメインで欧米では街中の下駄代わり。
125は欧州向け。免許制度の関係で125にそこそこ金出す下地がある。
DS125は250とほとんど同じだから値段もほとんど同じ。
欧州でもそんなに売れてなさそうなのに日本じゃ売れんわな。
スレチだが、リサイクルショップで2万で引取って貰えるならそれなりに良い部品ついてる自転車だったんじゃねえの。
定価3〜4万の自転車2万で引取ってたら店潰れるだろ。 ようやく冬眠明けさせて試走しようと思ったらギア入れるとエンストする。
色々調べたんだが単にサイドスタンド出しっぱなしだったorz >>249
あるあるだな。
おれは、バッテリー上がったから家の前の坂道で押しがけするもかからず、近所の人に事情説明して停めさせてもらって、車持ってきてバッテリー繋げたところで、切るスイッチが入ってた事に気付いた。
あくまで救援でかかったことにしたけど。 車の話だけどＮレンジに入れたままエンジンかからんとかあせって
ＪＡＦ呼んで大恥かいたことがあるんだぜｗ >>249
俺はエンジン掛からんと思ったら
ギアが一速に入っていた >>244
>>245
そらアメリカンだし風防なしは疲れるよ。風防つけてみ？120巡行余裕よ。400は知らん >>253
ワイズギアのスクリーン付けてるよ！
風より振動が辛いかな
後はロードノイズでもかなり変わる気がする DS250より2ストVツインのバイクの方が手が痺れた経験から
高回転ハイパワーほど振動が激しいってのはわかるけど、
所詮アメリカンだし慣れる程度のもんじゃないの。
素手だと振動がハンドルから伝わりやすいから
安全も兼ねてバイク用グローブ付けた方が良い。
まあ素手で高速なんて普通行かないだろうがｗ
ハンドルも短くしたりバーエンドのウエイト外すとよく振動する。
ロードノイズ云々ならタイヤ替えるとか
前後のサスペンションの整備・調整も効果あるかもね。 初めてﾄﾞﾗｸﾞｽﾀｰ400乗ったときドコドコいうのかと思ってたらギュルルーンみたいに
すげえ回るんでびっくりしたんだよ(´・ω・`) ノーマルマフラーだとうぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃんて感じだしね ノーマルマフラーの芯の部分を引っこ抜いたらいい音すんのかね
YouTubeではあるけど実際の音はどんなんなんかね ノーマルマフラーは、音は小さいものの実は良い音してるんだよ。
タンデムシート付近にスマホくくりつけて録音してみりゃわかる。
ライダーは排気と逆方向に居るし、ヘルメットでも消音されてるから、実際の音は聞こえない。
同じ方法で、社外マフラーがどんだけ下品な音撒き散らしてるかも聞くといい。 XVS1100Aのサービスマニュアル譲ってくれる人居ないかな？ １１００ノーマルとクラシックはマフラーは同じでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
