【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その157
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みんな違ってみんな良い、原二オンリー者も大型併用者もオールオッケー！
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その156
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551272978/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>165
そんなことねーよ
もっとスピード出すやつも普通にいるし加速が違う いや、違反前提で語られても・・・
つか今の大型って大抵年配ライダーがハーレーとか乗ってるケースでしょ、あんまスピード出してないよ。 130でも違反だし見栄かそうでないかにそれは関係ないだろ >>165
余裕見るなら400じゃ足りない。
最低でも600は欲しい。
見栄でしか乗れない人は可愛そうだな。 >>169
なんの余裕だよ？
荷物満載のバイク便ライダーか自身が100kg 超とか？ >>165
ならMT-07買えよ
全てにおいて乗りやすいぞ 性能持て余しな大排は運転に疲れる
原付は30km以上出せないし
二段階右折がめんどくさい
最終的にはバランス良い原２に辿り着くんだよ 250や400は2000rpmで走れないだろ
100km/hが4000rpmで走れるのは楽だよ もし今選ぶ1台だけしか一生で乗れませんってなったら200キロ以下の600ｃｃくらいの選ぶな >>175
アホにそんな説明しても理解出来んよ
乗ればアホでも理解出来るけどアホだから乗れないし 街乗りだけなら原二がコストも掛からんし乗りやすいし丁度いい。
上みりゃキリがないけど、丁度良いってのが原二の美味しさ。 そう
最適なのがAT小型限定
大は小を兼ねる的な思考じゃなくて経済的な合理性の話
その合理性の中でどう楽しむかってことでもある 生活の道具として経済性を含めて選ぶのか
バイクとしてツーリング・移動・レースも出来る1台を選ぶのか
全然違うのに二種しかないやつは前者しか頭にないよね 前者を選ぶんだからあたり前だろw
モータースポーツごっこをしたいならこのスレに煽りに来ても無駄だよ >>183
そこな
前者が前提というかそういう価値観しかないのが原二オンリー乗りの特徴 貧乏なのは事実だし、買えない大型の話をしても意味ないな。
大型買えるのは羨ましいけど、身の丈にあった原付二種で十分だわ。 見栄で買った証拠に原二が必要で、持ってんだろ(笑)
なら、なんで原二かったん(笑)(笑)
見栄たから 昔は生活の道具としてだけな奴は出て行けよが定番だったけど趣味カテから乗物カテになって趣味性無くても良くなったしな 見栄目的で大型買ったから、周りが乗らなくなったら自分も乗らなくなった
所詮そんなものだと思った
周りも見栄で買っていた BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル
ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類､FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM 100kg前後の車体が自分にはちょうどいいなぁ。
コケる気がしない。
150kgくらいまでの車体なら250cc欲しいかも。 見栄でも大型買えるのは羨ましいな。
買える財源がある訳だし。 所詮見栄だから任意保険も入らない見栄大型が6割
アホだろコイツら >>190
そういう人良く聞くけど、「ごく限られたカテゴリーで」っていう文言がさっぱり欠けてるよね
公道オフなら乾燥150kg未満で250cc〜700ccまであるのに つうかなんでおまえらマウントの取り合い始めてんのw
近場を適当に行き来する交通手段として経済的なものを選ぶって話だよw
そういう価値を選んだなら他の価値なんてどうでもいいだろw >>194
>近場を適当に行き来する交通手段として経済的なものを選ぶって話
ってどこに出てるの？ 論点は馬鹿が見栄で大型乗って、バイク乗り気取ってウザイって話だろ かまってもらいたくて無理やり大型の話するなよ。
大型スレ行ってこい。 原ニでバイク乗り気取るのもな。
安い移動手段だろ。 バイクに乗ってりゃバイク乗りだよ
どっちのスタンスでも他人サゲしないと心が壊れちゃう人はかわいそうだね >>199
ジジイ、ババアは違うだろ。
俺はジジイだけどなw >>168
新党名120だろ、
俺は原理主義者じゃないので制限速度＋10km/hまでは許容範囲だと思ってる。現実に警察も捕まえないしね。
個人的には制限速度以下はマナー違反だと思う。 たしかに50ccのスクーター乗ってるババアがバイク乗りかと言われるとバイク乗りではないなw タイヤ２つしかないのはバイクだろ
３つあったらトライク
バイクって言葉に変な幻想を込める奴は悉くキモい
そして此処は原二スレ >>173
> 全てにおいて乗りやすいぞ
おれが今必要なのは使いやすいバイク。もちろん乗りやすい前提だけど。
それが原付き２種なんだよね、俺がいきたい場所は小さな史跡とか細い道が多いから大型では無理なんだ。
見栄は正直、女にもてたいとか、仲間からクールに見られたいとかだったけど、結婚して子供ができたらあんまり関係なくなった。
まあ今でも大型載ってるオヤジは現役でそういう面もあるんだと思う。 大型は見栄は否定できないでしょ
雨上がりは汚れるとか、高速使いたいとか、年間数千キロとか
18から乗っている俺とは感覚が違うのがよく分かった
マシン性能の話しか出来ないしね 50cc
オートマ→原付きスクーター乗り
マニュアル→原付き乗り
125cc
オートマ→二種スク乗り
マニュアル→バイク乗り
それ以上
オートマ→スクーター乗り
マニュアル→バイク乗り >>203
本来はその通りなんだが、最近はトライクと区別するために３輪バイクって言うのも間違いじゃなくなってるな
英語圏でも3wheel-bikeで通じるとか このスレで大型の話をするヤツが、1番みっともないな。 >>207
他人と比較することでしか自分を語れないの？ 貧民ワイ、低みの見物
釣り(ネットのではない)するんだけど移動にちょうどいい
車検とか税金とかやたら金がかかる乗り物買うならどうせなら軽自動車買います
でも買うお金は用意できるけど維持にお金がかかるから原二でいいです
毎月出ていく大体固定のお金は少ないほどいい
スマホ回線をだいぶ前に格安simに切り替えてさらにそう思うようになった ま、比較することで進歩は生まれるから 人間の性でしょ。 >>213
賢いだけだろ
見栄で無理して買って任意入らないなんて、ただのDQN
大型乗りはチンピラが三割、カスが三割だからな >>212
貧民のワイも低みの見物。
安く手軽二移動できれば良い。
自賠責以外の保険も入らない。 結局は50でもスクーターでも楽しんでバイク乗ってるぜ！って言ったもん勝ちだよな >>215
バイクとトライクのちがいが分かります？ >>208
VFRやNCのDCT、FJR1300のノークラは何になりますか？
>>215
ノーマルなら特定2輪なのでバイク免許が必須。当然ヘルメットも要る
125なら小型免許以上。155なら普通二輪免許以上
改造すればトライク登録も可能、ノーヘルでもOKだし、普通自動車免許があれば運転できるよ。むしろ自動車免許が無いと運転出来なくなる
ノーヘルはオススメしない
厳密に言うと色々細かいけど、ざっと言うとこんな感じ 定義は忘れました
203氏が三輪はトライクと言っていたので、
ボンヤリとそうなんだっけ？という疑問 >>189
デカイ単車かと思ったらリード125と軸間距離変わらない。
見た目より小さいw
バーグマン
https://lifewithmotorcycles.com/archives/3241
全長 (mm)1840全幅 (mm)680全高 (mm)1130軸間距離 (mm)1275
http://www.bikebros.co.jp/catalog/1/176_8/ >>204
MT-07は70万でお釣りがくる格安バイクだし車格は250と同等の見栄とはほど遠いバイクだよ
純粋に乗りやすいから売れてる
今は軽自動車ですら150〜200万する時代だからな
自慢したい層はR1200GSあたり買うんじゃない？ MT07は良いバイクだと思うけど、価格なりのバイクだよね。 脚まわりやフレームを削って貧乏性の見栄張りに売るコンセプトがハマったよな
バイクを知らない層にはいいだろ >>226
あんた、ケチつけてるだけだな
何乗ってきて今は何乗ってるの？ >>227
レス乞食の見栄キチガイだから放置すると喜ぶよw >>228
盲目的に自分が買ったから良いと言うくそ話よりマシだろ
排気量だけは大型にしたかったんだろ(笑)お前は(笑) 今度はMT07アンチオジサンが出てきたな
とりあえず他人の悪口しか言えないクズがｗｗｗ 安くてもチープでも排気量にしがみつく排気量コンプってことか >>232
なら、俺の悪口を言うなよ(笑)
都合いいよなカスな野郎は >>153
今日は何故か伸びてるけど一番カッコ悪いのはこいつだな 見栄チビくんこんな所に逃げてたんだ!
あれからちょっとは背伸びたかい?w 本当の底辺は50ｃｃの原付にか乗ってない
50ｃｃで60キロで走っても2段階右折しても俺は捕まらないｗと自賠責が切れた原付で走り続ける
普通のバイク通勤考える人は(免許なければ)原二AT免許をとって原二を選ぶ 普通に考えたら自転車だもんな
自分がキチガイの底辺って自覚がないんだろ カブ110の10倍排気量がデカいからと言って10倍荷物積めるかと言えばそうではない。
むしろ、カブのほうが積載性は高かったりする。
それ以上に大型より軽く取り回しがいいのでカブの出番が多い。 仕事、通勤、レジャーなんでもアリのカブだわ。カブはオサレやし。 >>243
軽トラや軽バン最高だな。4ナンバーだから税金も安いし
って言ってるのと変わらん プレスカブ50の2.2倍排気量がデカいからと言って2.2倍荷物積めるかと言えばそうではない。
むしろ、プレスカブ50のほうが積載性は高かったりする。
それ以上にカブ110より軽く取り回しがいいのでプレスカブ50の出番が多い。 なら三輪自転車乗ればいいじゃん
私は小型〜大型のバイクをこれまで通り乗りますけど 50は30kg、原二になると60kg荷物積んで良いから2倍積めるよ >>251
それもそうだな
適当に改変するとアラがありまくる カブって40万切ってるんだな
ディスクブレーキでキャストホイールにテレスコだし安いな
https://i.imgur.com/R3Jnxg3.jpg カブで始まってない俺もカブで終わるのかな？
親父は最初車種不明の125ccヤマハからイエローナンバーカブ最後は50ccで終わり免許返上
俺は50ccからCBX125Fその後CBR 125R次は250予定だがその後は小型に戻りそう
その頃にはほとんど電動化されカブしかないかも 今どき125スクーターでも前後ディスクブレーキ キーレスとか当たり前 クロスカブって新車の方がいいのかな？
中古だと前のモデルはいっぱいあるんだけど。 >>264
新モデルから熊本工場だろ
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