ってところで一応元に軌道修正しておくと、
RZ250が35馬力だった時に4ストロークのVT250FCで同じ35馬力出してくるとかいうのは
流石にホンダじゃなきゃ出来ない芸当だっただろなーとは思う。

そんなこんなでヤマハがフェーザー出して殴り返して、さらにホンダは
VTのエンジンだと43馬力で限界と見るやCBR250Fで並び返す訳だけど。

一方スズキGS250FWの、そもそも4バルブじゃない（確かそれでGS「X」じゃなかった）とか
クルマじゃあるまいし4気筒ツインキャブとか色々ｺﾚｼﾞｬﾅｲ感…。