ヘルメット総合スレッド Part285【ワッチョィ無し】
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part284【ワッチョィ無し】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546612391/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! ヘルメット集めるのが趣味なら別にそれはそれで良いと思うけど、
ヘルメット収集が趣味であり、バイク乗りとしては普通じゃないことは自覚するべき
そしてRYDすら買うのが義務かのように買うのはもはやSHOEI信者だと自覚するべき なあ、初ヘルメットってなんだった?
俺はオサーンだからショウエイのx-8ガードナーの初期
だったわ。懐かしい。 多分ショウエイZ-100だったような?
確か口元のスリットに蓋が付いてたはず ショーエイのRHV
あの頃はホムセンでも売ってたよ、ショーエイ ロヂャース でアライ、ショウエイ、試着し放題。
なんな疑問もなく箱から出して試着しまくってた。 原付はノーヘルOKの時代だったし。
マトモなのは1984年あたりのSHOEI RFだったかな。 初ヘルメットはバイク買った店で一緒に買った謎メーカーの半ヘルだったな
通学に使ってたから雨の痛さに負けて3ヶ月位でジェットに変えた いちおつ!
ラパイドネオ早くもグラフィックモデル出すんだな
BELLのローソンレプリカみたいだけどw ラパイドネオ買ったばかりだけど、ハスラムカッコいいからまた買うわ 知り合いからもらった(というかほぼ借りパク)SHOEI RF-VOGUEが気に入って
口元にベンチレーション追加されたモデル、確かRFV-VOGUEだったかな
それを改めて自分で買ったのが最初だったな
当時乗ってたCBR400Fも、某高校のデザイン科だったツレにデザイン考えてもらい
近所の板金屋でオールペンしてもらうくらい何か好きだった ラパイドネオの濃いグレーをネットで見てカッコいいと思ったが実物は薄いネズミ色だった ショウエイのZEROかこいいな
でも出すのおせぇよ
今の2個が駄目になる何年後かに買うわ カッコいいから欲しいけど、高速での風切り音が酷そう >>29
風切り音は確かに大きいね
形状によるものなのか帽体が薄いからなのか分からないけどVX4と比べると明らかにうるさい >>29
高速使う時は別なのにして街乗り専用で割りきれるならオススメ 半年前に買ったGT-Airほとんど出番がない
ヤフオク売っても大した値段つかないかな? 状態良ければ値段がつかないって事は無いけど
カムイgt-airは出品数多いから思った程値上がりはしない可能も >>33
ショウエイから出ればどんなのでもカッコいい、アライから出ればどんなのでもカッコわるい
そんな人がいるのがこのスレです
これがイヤ、あそこがダメばっかり見ててイヤんなんないのかな、と思う >>35
なに拗らせてんの?
アベガーみたいになってるよ
形の好みは人それぞれあるだろうし、メーカーによって形は違ったりするでしょう
きちんと比べてみよう >>33
昔のオフメットの復刻版だからね
オフメットでアゴが出てるのは必須だし出てなきゃ誰も買わないよ >>25
araiのHPに2019カタログのpdfがあるから見てみるといいよ
レイとかハスラムの新カラーもあった カムイのお陰でGT-Airがそこそこ高く売れてる気がする
でもラチェットバックルだから要らね 馬鹿が喜んで飛び付きそうなヘルメットを作ったら、馬鹿が喜んで飛び付いた。
馬鹿の需要が大きいことに気付いたんだよ。
馬鹿っぽい車を作るとよく売れるのと同じ。
車もバイクも半分以上馬鹿だから、馬鹿需要が大事なんだよ。 >>32
Sサイズなら欲しい。
ヤフオクなら二万位になるんじゃね? >>32
メルカリなら転売目的で買ってきた100均の可愛らしい小物が1000円以上で売れる世界だぞ 手が滑ってヘルメット落としてもうた
天辺の塗装がちょっとハゲてしまったハゲ
悲しい ラパイドネオ、帽体の大きさはどうなの?AGVのx3000と迷ってます。
カッコいいけど背が低いのでマッチ棒になるのが怖いぜ ※※いきなり質問する前にココを読んで※※
【頭でっかちに見える】
Q:ヘルメットかぶると頭でっかちのマッチ棒に見えますが何か?
A:アンタなんか一山幾ら、その他大勢。ただのモブキャラ。自意識過剰。誰も見てない。 Dリングであごひもを折り返して留めないとダメなんだろう。w ヽ(´ω`)ノ ラチェット嫌いとかって奴転んだ事ないくせにメットは落とす アマリングのクセにエッヂ部のグリップ力を気にするようなもんか。 ラチェットって金具が首のとこ当たらん?
あれが不快なんだよな あと
Dリングは結ぶときアゴ上げてしぐさがかっこいい、って言ってたやつがいたな
おれは特にそうは思わんけど >>48
メルカルの迷惑メール何とかしてくれや
キャリアの迷惑メール対策の不便さと効果のなさを改善するだけでもそのキャリアに移る率高くなるだろうな >>55
彼女がつけにくそうにマゴマゴしてるのをやってあげる彼氏の特権は、ラチェットではスポイルされる 顎ヒモをしめわすれてた時に、サクッとしめられるラチェットの素晴らしさよ。 >>6
正確な商品名は憶えてないけど、アライのラパイド。
単色ではなくデザインモデルだった。
どのメーカーの何がいいのか全くわからず、雑誌の広告でデザインに惚れて
探して購入した。 ラチェットを閉める時のガチャガチャ音が、
マジックテープの財布のバリバリ音を彷彿させる
なーんか安っぽいんだよな
両方選べるならDリングだな ラチェットの良さはグローブしたあとでもしめられることかな
あと寒いときに逆にメットだけ脱いで休憩とか ラチェット、Dリング、基地外うぜぇ。
Dリングまったくめんどくさくない。欲しいメットがラチェットだったらラチェットでかまわない。
ラチェットが痛いとか言ってるのは、本当はどこが当たると痛いのかわかってないヤツ。 無理矢理メリット、デメリット作ってる馬鹿うぜぇ。
好きな方使っとけ。 うん
どっちでも良い
そう言う自分は、インナーバイザー要らない派
いろんな商品から好きなものを選べるこの幸せを噛み締めよう
多様性は文化の高さの証 特に重要な要素ではないな
例えるなら車を買う際に給油口の位置で選ぶ様なものだな ラチェット嫌いもシートベルトがDリングだったら嫌だろ
安全性に問題はないし答えはそれだ。 まあ自分もどちらでもいいんですけどね
殊更それをウゼェだの言うのもウゼェなぁ、とw ラチェット式で締める時に音がするのが嫌だって人は
予めレバーを引っ張ったままスルッとあの洗濯板状のパーツ(樹脂製のメーカーもあるんで金具とは言えない)
を差し込んで、程良いところでレバーをポンと離せばいい感じに止まるじゃん。
ナントカと鋏とか言われたものだが、使いようというほどでもないちょっとした工夫で解決する問題。
>>74
シンプソンのクラシック系シートベルトの、あのパラシュートコードかなんかの流用としか思えない
http://simpsonhelmet-officialonlineshop.traderhouse.jp/shopdetail/000000000072/S-1-2-1/page1/order/
このタイプですねわかります。
2点式だったらやりやすそうだけど5点とか6点になった場合にこれどう止めるんw >>77
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4800201144/
頭のいい人は「短く」伝える
ttps://www.amazon.co.jp/dp/4479303200/
長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ BELLのコシンスキーが欲しいんだけど新品は手に入らないよね ベースのヘルメット指定してトロイリーに塗ってもらうしかないんじゃね?
逆にいえば「日本仕様のSGマーク付きX-Fourteenで」とか「同じくRX-7Xで」
とかいう話ならそりゃご相談ってことだけど。
メリケンオンラインさんが確かトロイリーと取引あったはずだから
その辺はベルも含めた北米物で作ってもらうのか、日本からベースのヘルメット送るのかとか
そういう辺りの算段は多分やってもらえるとは思う。 ラチェットは金具でかいからジャマだよね
あれ首にあたるし
やっぱ軽量コンパクトなDリングだよね 乗ってる車種によるかもしれんね
前傾きついのだと頭上げ気味で気にならないかもしれんけど、殆ど前傾ないアドベンチャーとかだと喉仏に当たって不快なのよ 今まだ現役で使ってるHJC(RPHA MAX系のタイチ扱いモデル)の他に
スパルコのコレ↓も使ってた事あるけど
https://www.sparco-japan.com/products/helmet/club_x1/index.html
特にラチェットバックルがデカくて邪魔になるって経験は無いな。
むしろショウエイのがちょっと特殊なレベルでデカくてゴツいんだと思う。
規格で要求される実際の強度とか、現実的に必要な耐久性とかいう辺りだと
HJCだったりスパルコだったり、さらにはOGKとか辺りの使ってる小振りなタイプで十分なところを
ショウエイは「自社のお客さんに信用してもらうためのもっと上」で作らなきゃいけないと思ってるんじゃないかレベルで。
その上でメーカーオプション的な対応でDリングへの後交換も承りますってなるんだから
何かもうお疲れ様ですって話だ。
昔のシンクロテックとか、トライアル競技用のTR-3は今でもシンプルなシートベルトロック式なのに。 ゼニスのワンタッチバックルってのは結構便利だった
Dリングと変わらない大きさで、グローブはめたままでも付け外し出来たし そゆこと言うとGPAとかNEFについて一家言ある人とか出てくんぞw
NAVA8は広告見てたら手順が覚えられそうな気がしなかった。 >>88
IP[39.111.238.74]
バカの話は必ず長い
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頭のいい人は「短く」伝える
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長文キチガイについて語ろう
ttps://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/ HAシールは上にクリア吹いてるから剥がせない
上の写真の上段にあるカラーモデルも同じ
あと別の場所で東単の人に聞いたが見た目重視だからベンチ付きよりは蒸れるとのこと やっぱりなんだかんだで蒸れやすいのかな?
思ったより蒸れないって蒸れるってことだよね。
GTairと交換しようと思うけどどうだろ。 通気性悪くて気密性高いヘルメット教えて
寒い日に雨防げて風防げるのが欲しい RT-33の新しいグラフィック紹介の記事が見当たらない
カタログはできてるみたいだけど >>96
今使ってるやつのベンチレーションを全部閉じたらダメなの? >>96
gtairとかx14しか持ってないから、ベンチレーションなんて閉じれる機能ついてるのが普通かと思ってたわ(笑) 4輪用シンプソンとか穴まったくないからいいんじゃね? ラパイドNEOを検討中なのですが、最近のAraiってスピーカー入れられるスペースあります?
GTairはスピーカー用に凹みがついてるけど、ツアークロス3はカッターで削らないと耳が圧迫されて痛かった ラパイドNEOって、馬鹿が喜ぶデザインで馬鹿に売りまくって、猛暑でまとめて殺処分する計画でしょ?
馬鹿が喜びそうなデザインで、ベンチ効かなそうなのって、全部その計画なんでしょ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています