【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.4
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ロッカーズを気取るのもよし、タンナップボーイズの如くスピードクレイジーもOK!
外装だけのコスプレカフェだって全く問題なし!
旧車から現行車、国産、外車問わずカフェ・レーサーを騙ろう
※前スレ
【Rockers】カフェレーサー 【Caferacer】 Part.3
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1532690249/ 吊しでも、オーダーメイドでも、ハンドメイドでも良いんだよ!
カフェでも、ネオカフェでもな! SRXやSDRはカフェ?ネオカフェ?どちらでもない? ベース車両としては良いんじゃない?
あとはあなたのセンスです。 俺のセンスは関係ないよ
SRXやSDRの開発に関わってないし >>49
YAMAHAはカフェという概念で作ってないだろうな ホンダが公式にカフェを謳ったアレとか、カワサキが車名にカフェと入れたアレとかも大概だけどな メーカーがやり出して
それを真似したビンボーカスタムが出てきたら
そのカスタムの流行としては終わってる
カフェレーサーはまた何回も流行が来るだろうけど 流行っているから良いというのはただのミーハー
流行っているからダメというのはただのヘソ曲がり
流行っていようがいまいが、自分がカッコいいと思った物に乗るのは頑固者
どんな生き方をするのも自由 >>61
でも英国車じゃないし水冷だしモノサスだし絶対文句言う奴いるじゃん
俺は好きだけどね
最初に目を付けた奴も尊敬する >>59
最近GL700を手に入れたばかり。モノサスの方だけど エストレヤのカフェレーサー見たことないんだが俺が見に行ってないだけか XVの奴ですが、最近書き込んでなかったのは「これはカフェなのか?」というのもあるけど、
マフラー変えたらカスタム熱が一段落してしまって乗ってばかりだったからというのが大きいです
バーエンドウインカーに変えました
http://imgur.com/7EiYrS8.jpg
http://imgur.com/PW3SsXv.jpg
先週末は大阪モーターサイクルショーに行ってきました
金曜に移動して、土曜に見に行ってそのまま大阪→千葉まで帰ってきたら見事に風邪ひいた おお、ええやん。
洞窟内だからか知らんけど、マフラーがホワイトブロンズっぽいのが渋いわ もうカフェの定義なんて俺がカフェやゆうたらそれでええんちゃうの?って位に曖昧になってるしな。
あんたのは散々見せて貰ってるがカッコいいし自分であーだこーだとサクッとカスタム出来るのはスゲーなと感心してるわ。
つか凄い場所で撮影してるな。どこやねんここ。 みないうちにかなり綺麗にまとまったてんね!
いい感じー 千葉の洞窟かな
一枚目センスタ無いのに直立しとるw >>75
元は普通のシルバーだったけど、良い感じに焼けてブロンズっぽくなってきた
>>76
>>78
千葉の三島湖のトンネルです
このトンネルの途中の穴の先に小さな八雲神社というのがあって、なかなか秘境感高い
八雲神社
〒292-1174 千葉県君津市正木152
https://maps.app.goo.gl/ghC38.info >>81
あ、そういえばユーザー車検スレで特定されてたんだったw
実はノーマルで車検通してからカスタムしてるから、次の車検は1年半先
灯火類はemark付きを選んでるんで、たぶんミラーとナンバーの角度とタンデム用持ち手以外はたぶん車検対応なはず ハーレー乗ってみたくて大型の教習行ってるんだけど教習車の後に自分のセパハン&バックステップで帰ってるとやっぱこのポジションいいなぁーって思う ならばセパハン&バックステップのハーレーにすれば全て円満かいけ! ハーレーは車体買うので精一杯だわ
Wより大きくて国産のいいベース車ないですか? >>86
めちゃくちゃかっこええやんけでおまんがな! >>86
いいね。でもリアフェンダーないと泥水巻き上げそうだな >>91
10万くらいだった
3000円でエストレヤに他車種のバックステップつけたもんだから何でも高く感じるんだけどそれでも高いよね? これなんかどっすか?
ttps://www.youtube.com/watch?v=w0yGxqJwqTw パーツ代だけでも中古のスティード400何台分なんだろう?
とか考えてしまう 短足だからしょうがない
バイクはこれがあるからなあ
ライダーの体型とファッションもデザインの一部 いい音してるっす
ttps://www.youtube.com/watch?v=gpqWQQgkyhw 寝かすわけでも飛ばすわけでもなく
ただゆっくりエンジンの鼓動感を楽しんでるだけなら
低いポジションをやせ我慢というチョッパースタイルでしかないなあ おはよう
毎朝直管で都内すり抜けながらぶっ飛ばしてます おはよう毎日布団の中でシコシコシコシコぶっ飛ばしてますよろしく インスタでscramblerで検索かけても普通にcafe racer出てくるの何で? TWでカフェレーサー目指してます!
とかあったからどんなんか見てみたら
ブーム終わったロンスイトラッカーカスタムを中古で買ったのを
セパハンバーエンドミラーにしただけだった。
それに付いてるコメントが
カッコイイ!
今までに無いスタイルです!!
とかなんだよ 俺短足なんだが最近バックステップがしんどいなと思って、ステップだけノーマルに戻したらスゲー楽だった…
どうしよう…見た目がなぁ バイク乗りなら見た目全振りやろ
快適さ求めるなら車乗れ 少なくともカフェに見た目犠牲にしてまで快適性とか積載性求めるってのはどうなんだ?とは思うぞ。カフェほど見た目全振りなバイクもないだろうに。 同じ予算で300km/h出る不細工なバイクと150km/hしか出ないカッコいいバイクがあったなら
躊躇することなく後者を選ぶ 写真上げてもこき下ろされるかとびびってたが写真上げる。
もうかれこれ20年くらいはこの形で乗ってる。
http://uproda.2ch-library.com/1009527Vv5/lib1009527.jpg
カフェスレでオフとかやらないの?
実車を見たいわ。
色々と参考になるだろうし‥。
>>74
XVが走ってるところを見たいです(笑)
格好良いですね。
XVは前から気になってた。 >>122
ノーマルのもっさりタンクがカフェっぽくないけどジョージマイヤーを知ってる世代にはバカ受けだろうなぁ
西ドイツの入門用レーサーって雰囲気 >>123
それな(笑)
何イメージしてたか分かる人がいて嬉しい。
レンスポルトのタンクのレプリカが欲しかったけど当時は見つからなくて、ノーマルを溶接してストレッチしたのよね。
今だったら探せばどこかで売ってそうだけど‥ >>122
おお。なんか久々に普通?テンプレ的?なカフェカスタム見た気がする。
かっこええないいぞもっとやれ。むりくり文句つけるとすりゃ個人的にだけど大排気量はカフェのイメージが湧かないってくらいやな。
これも個人的になんだがカフェってのはヘッドライトとタンクとテールが一直線ってのが一番綺麗な形だと思ってるんだが結構な確率でライトが鎌首上げてる車両が多いな。まぁこんなんは好みの問題やろけども。 >>122
今でこそBM流行りだけど、20年前からコレは凄いな >>122
ちょい古い年式のをレンシュポルト風にするのカッコいい。やっぱレーサー風にするならタンク大きめのシート小さめが良いと思う >>126
ヘッドライトが高いというか、ステムが高いから必然的にヘッドライトも高くなる 色々コメントありがとうございます。
ホントはレンスポルトの変な形のロケットカウルが欲しかったけど、くねくねした峠道が好きなんで、ハンドリングが重くなったら困るな、と迷ってる。
誰かやってる人がいたら取り付ける前後のレポート聞かせて欲しい。
ちなみにベース車はR75でエンジンはR100、ハイコンプピストンにスポーツカムを組んでる。
ファイナルドライブはシリーズ中でギア比が一番高いのR90だかのに換えてトップギアで7000まで軽々回る。
車重も180kgないと思う。
高速でかっ飛ばしても良いし、ワインディングでも古い割にはよく走るよ。
全体的に今風に見えないように、むしろ古っぽく見えるようにしてる。
その方が遅そうに見えるからな(笑) 関東住みのカフェ乗りがいたら一緒に走ろうや。
動画も晒しときます。
ttps://youtu.be/y6aNIToCbVI >>133
カフェオフしたいみたいだけどあんたのマシンなら大勝利だろうな。
カスタムもカッコいいし動画観ただけだが走りも良いし十分にドヤ顔出来るだろうに。
故に俺の250のカスレーサーじゃ恥ずかしくてとてもじゃないが無理だわ。 >>124
レンスポルトか!
昔R100乗ってた頃に憧れてたけど忘れてたw
>>125
そうそう
ドイツ読みでゲオルグマイヤーだからそれで検索すると本人画像拾えるかも
>>132
ロケットカウルなら道志の道の駅で話した緑のR100後期のがカッコ良かった
画像も撮らせて貰ったけど断り無しで貼るのはマズイか・・・
>>133
クラウザーヘッドならともかくノーマル形状のヘッドでここまで攻めるのスゴい お金積んでショップに任せた訳じゃないから、細かいところは粗だらけよ。
正直、BMWマニアや旧車マニアにゃ見せられない。
シフトペダルなんかこんなんだし‥
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00256609-1555284975.jpg >>136
バイトでコツコツ貯めたお金で買ったR75です
改造費に掛けられるのは毎月200マルクが限度なので現状こんな感じです
ミュンヘン在住:ルドルフさん18歳
みたいなw うん
バックステップにするときにリンクがめんどかったのでメガネレンチ溶接
なのでシフトが逆 >>136
オレは好きだよ、こーいうの
ブーツが痛みそうだけどw 雑ゥー!
普通のシフトレバー逆に付けるとかじゃどうにもならんかったんか? ビニールチューブを被せてたけど、あんまり厚いとキックペダルに当たるのよね。
確かに雑だよな。
逆向きだと位置が高すぎるのよね。
真ん中のボルトを外して引き抜けば、11mmのボルトが回せるっ! 古いBM俺も興味あるけどパーツの問題とか整備性とか維持する上での苦労ってある?
R75かっこいいなー 整備性は自分でやるならかなり楽だよ。
何せ普通ならいじるとめんどいところが外に出っ張っている。
部品の入手性は国産の旧車よりも良いと思うよ。
個人輸入すれば現行車と同じ価格帯で手に入る。
少し詳しくなればかなり割安で維持できると思う。
中古車価格が上がってきたのがあれだけど‥。
昔はR100なんか解体屋に転がってるときもあったからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています