【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その156
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
みんな違ってみんな良い
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）
＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf
※次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その155
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548286969/ こちらは大型乗りも2スト乗りも40歳以上も書き込めるスレですか？ 大型の話は無しに決まってんだろ
スレタイくらい嫁よアホ >>5
サブで2種も乗ってる大型乗りも書き込んでいいですか？っていう意味です
言葉足らずで申し訳ありません 初心者・ガキ：規制だー規制だー
ﾈﾗｰ()・ジジイ：スルーでええやん >>8
それが極端なんだよ
ちょっとでも2台・3台持ちで大型もある程度で
糾弾してくるんだよ！？見栄だって 大型持ってる人のほうが多いだろ。
どう考えても。
二種を単独で持つメリットがわからない。
250を1台ならともかく。 嫁と小さい子供が居てたらなかなかそうもいかないだろ
金もそうだし休みに一人で乗りに行く時間も無くなるだろうし 大型持っててもあくまでここでの話題は原２だからな。 車通勤が出来ないから小型AT免許を取って
PCXを買ってトゥデイやディオ110をバカにしてたら
大型乗りに軽くあしらわれたでござる
ムキー！！ 前スレに書いたけど、ここｊはそのままで新スレ建てた方が早いよ
原付二種しか持ってない人のスレ1台目 そっか
規制したい方々のスレはタイトル特に変えずにﾜｯﾁｮｲスレにいいだけか 立てました
こちらは大型二輪乗りは書き込みできません
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その156 ﾜｯﾁｮｲ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551337867/ 大型海苔で小型も持ってるのが普通だろ。な、普通だろ？ >>26
それは人それぞれだろ
昔のってたけど処分した人もいるだろうし
大型じゃあ持て余すから追加した人もいるだろうし
大型あるけど盆栽欲しくて追加した人もいるだろうし
小型・普通免許だけで125」の人もいるだろう 人それぞれなのに、スレ乱立させるのはバカじゃね？
別ける必要無いじゃん。
小型乗りの見栄？ >>26
俺は逆、小型乗りで大型持ってる
マスとかロングとか大型必要になる時あるじゃんｗ >>33
スレタイ変わってねーしｗ
大型持ってるからそっち行けないのよ( ・∀・) ほんとくだらない
ラインでも交換して二人で揉めといてくれよ頼むから >>26
大型は30年前は乗ってたが今は原２だけ。
人それぞれだよ。 >>26
俺もそうだが、大型は全く乗ってない
見栄の為にだけ持っているだけ
みんなそうだよｗ普通 今の大型は180kgで乾燥160kgと車格は250と同じぐらいのもあるから乗りやすいよ
トラコンクルコンコーナリングABSグリヒナビシガソケ等快適装備でコーナリングフルブレーキしてもコケない
メットインカムに音楽再生しながら飛ばせたりするからとても便利 俺のはキャブの旧車だから、機械としてはFIのPCXに負けるｗ
てか気づいたら原付きがFIでアイドリングストップついてるとか驚きだわ とりあえず
大型が悪者な
自慢したけりゃ スレ立ててみろよ カス 原二をサブとか言ってる馬鹿は来なくていいよ
話が合うわけない
なんで原二を買ったのｗ？大型でいいはずだよねｗ？それが理由だろうが でも2台持ちのほとんどの人のメイン使用が2種だろうけど
大型をサブって言う方が意識高くてキモいじゃん
それはそれで叩かれるだろうしｗ 大型をサブと言えとは言っていないだろ
順位みたいなのを付けるのが気持ち悪いっての
愛がないわ 面白いね。
匿名掲示板で話が合わないといけないと思うほうがおかしい。
人それぞれ、を最初に踏まえないと。
実社会でも生き辛くない？ >>54
書類チューンした黄色ナンバーだから恥ずかしいんじゃない？ ま、125ならスクーター一択だな
小排気量のMTはダルい >>56
2種MTに乗った事ある人ならそんな感想出てこないと思うけどなぁ なんだよ
急にやさしくなったなｗ
車種はここまでさらしてるとコテハンみたいになるから勘弁
ごめんなさい
CBは欲しかったんだけどなぁ 今ミドル売れてるみたいだし良いよね
でも結局乗るのは原二ばかりになるがｗ 原二はファミバイ使えるから家族兼用で乗ってるの多いよね
息子が買った125を親父の方がよく乗ってるパターンとか 原付二種しか乗れない人も居るし、買えない人も居る。
理由は人それぞれだが、原付二種だけの人が、大型の話するなってのも、みっともない話だな。 イチイチ原二野スレに来て大型の話をするみっともない悔しい奴ｗ 大型と言う言葉に反応するのも、原付二種だけの人の特徴？ 大型はダービー馬、
小型はポニー。
ダビー馬は場所と手が係る、
ポニーは気楽に手軽に乗れる。 おまえらが大型スレ行けよｗ一杯あるだろ
だいたいだ、大型がしんどくて小型を買ったヘタレと最初から小型を選んだ俺様達と会話が噛み合うわけないだろ
大型降りてからこいやヘタレども 大型なんて免許の時点で金食い虫だわ、本体はいわずもがな。趣味性しかない >>76
>>72みたいなやつも>>71みたいなスレ立てちゃうやつも余裕ないよねぇ >>77
余裕あるくせに愚だ撒いてんだよなｗｗｗ大型さんｗ
見せかけだけの張りぼて人生だもんな
余裕みせてスルーしてくださいおー 小型スレで大型に噛み付くのは余裕ないのか？
スルーしろよ。 大型排除は自尊心が低くプライドが高い人の特徴的な行動だな そんなに自分だが心地よいスレを作りたければ自分で立てればいいし
すでに誰かが用意してくれてるんだから
このスレに執着する必要ないだろ
前スレで（まだ残ってるけどｗ）一応こっちのスレは
・大型サブ持ちも書き込んでいい（大型がサブでも小型がサブでも）
・IDコロコロ変えるのOK（どうやるのか知らないけど）
だし デカイの持ってないけどサブちゃん許容できる俺はここでいいかなｗ
祭りだ 祭りだ～、ヘイヘイホー♪ >>83
お前大物だな、お前みたいなヤツと仕事したい >>83
別に大型乗りが偉いわけでも何でもなく
PCXおじさんが大型に乗ったこともなく免許もないのに
見栄で乗ってるだの扱いきれないだの
さらに2ストもスクーターくらいしか乗ったことないのに
イメージで下がスカスカ言い出してさ >>85
スクーターの2ストは下スカスカじゃねーぞｗ
お前若いだろｗ
まともに乗った事ないのに語るなや >>89
2ストスクーターくらいしか知らないくせに
2ストの下がスカスカって知ったかぶりすんなよってことだよ
2ストスクーターはクラッチミート回転数高めだから
スカスカは感じないだろ
坂道だと感じるけどな あれ？もう変更？カスだなーお前
本当うぜーガキだなおまえ ２ストが低速スカスカなイメージって水冷ハイパワー化された辺りからついた感じ。(ＲＺとか)
その前の空冷の、特にオフ車とか割と低速寄りなセッティングなイメージ。
ＴＹとか餅のように粘るとか言われてた希ガス。（まぁギヤ比とかもあろうが）
自身の経験だと同じ系統のエンジンでもＭＲとＲＤじゃ全然違ってた（50の話でスマン）
ＭＲはトルクがあって乗りやすくＲＤはそれこそ低速スカスカな感じだった。
要はメーカーの味付け次第じゃね？
そういえば初期型ＲＺ250乗ってた頃、友人のガンマ250Ⅱ型借りたら
低速があって関心した事があったなぁ…（ﾄｵｲﾒ 最近の話だとＢＷｓ100とか割と低速あって乗り易かったぞ（え、まだ古い？ｗ
ただ上り坂ではＷＲがもう少し軽い方が気持ちよく走れたかも。 >>96
低速あってって変速時の回転数を分かってて言ってる？ >>94
5chもバイクも40過ぎたジジイの趣味ですよ
その中でも40代は小僧
道の駅やSA見ればわかるでしょ >>97
言いたい事は解るｗ
まぁ自分が感じたのは平地でクラッチつながったまま30キロ以下まで減速して
そこから再加速してもグイグイ付いてきてたので低速あったなぁ…という評価。 >>99
ほっとけよ難癖付けたいだけだから
エンジン評価じゃなくて味付けも加えた走行性の話をしているのに理解もできずに回転数って言っているだけだから 低回転と低速を混同してるよね
2stは低回転でトルクは無いけど昔の2stスクは発進でリフトした
高回転でクラッチミートするから低速があるって表現になる
2stは4stと比べて確実に低回転トルクは無い、これがスカスカと言われる理由
でも、ストロークあるエンジンなら比較的トルクは増す反面上は無くなる
ビジバイならこの性格のエンジンが多い >>101
混同ってトルクに関しては低速と低回転で同意だろ
速度でトルクは変動しないのだから
それとも同じ回転数で20km/hと60km/hでトルクが変わるエンジンがあるの？ >>102
> 混同ってトルクに関しては低速と低回転で同意だろ
低速は時速で低回転とはエンジン回転数の事なので違いますね
これが混同しているって事です >>98
意外と仲間が大勢居ることに安心する。マスツーも多いし、若いのも古いのも混じって楽しそうだよね。 先日合格したー
何度か教習で一緒になった、80歳代のお爺ちゃんはどうなったのか気になる。
皆も頑張っ。 >>103
それなら低速トルクと高速トルクは違うの？
速度によってトルクが変わるエンジンなんてあるの？ >>106
・低速は時速（スピードメーターです）
・低速回転は1分間あたりのエンジン回転数（タコメーターです）
・低速トルクはエンジン回転数が低い時のトルクの事
・高速トルクはエンジン回転数が高い時のトルクの事
言葉としては似ているけど、これ間違えると相手に伝わりません
> それなら低速トルクと高速トルクは違うの？
上記の通り違いますね
> 速度によってトルクが変わるエンジンなんてあるの？
これは逆に聞きたいのですが、この速度とは時速ですか？回転数ですか？
言葉的には時速になりますが・・・ >>105
その歳じゃLINEの交換も出来そうにないねえ >>107
お前友達いないだろ？
そんなんだとバイク仲間と話をして会話にならんだろ 原ニしか乗れない人も原ニしか買えない人ってのもいないだろ
免許が小型なら（そもそもあんまいないけど）限定解除すればええし、中型も原ニの車体も10万くらいしか変わらんw
買えない奴はそもそもバイク買えないし、乗れない奴は免許自体無い奴だろ オイル交換したんだけど、
新しいオイル入れる
試運転する
5分待ってオイル残量チェックする
3割減ってる
こんな事ってある？もちろんフィルターは換えてない
今までこんな事なかったらから気になるわあ
まあLよりは上だから妥協してるけど
君らこんな経験ある？
次からは減る分も考慮してFを超えるぐらい入れたほうがいいかな 何基準の3割なのかわからない
一晩くらい待ってみてもいいとおもうし、許容範囲なら気にしない >>113
満タン以上にいれて回すとキャブにオイルがまわったり白煙がマフラーから出たりするから辞めた方が良いんじゃね？ 減る理由はわからんがオイルは上限以上入れてはいけない
都度チェックして減ってたら入れる
(と同時に減る理由を対処する) >>117
試運転後5分まって規定量の3割減ってたら撒き散らしてるぞ >>114
ごめん、3割はいいすぎだったわ
FとLの間を10目盛りあるとして、最初５まで入れたんだ
で試運転して、その後見たら１ぐらいまで減ってたんだ、
まだLよりはギリ上なんでヨシとしたｗ
次は９か１０（Fまで）ぐらいまで入れるとしよう
>>116
都度チェックせなあかんね、減る筈は無いと思うけど（実際今までは全く減ってない） >>110
逃げ回ってその返事かｗ
カスガキうぜー
大型行けよクズ ちなみに市販2stスクーターのクラッチミートはすごく低い回転数です
車体の軽さとギア比がロー寄りだから80～90年代のはあの感触になるだけで、
それを踏まえて90年代後半から2000年代は全体のギア比が高めになってる物も回転数自体は変わらない >>110
真面目に答えてそれって何？
否定されたと思って毒吐いた？
俺は普通に話せる相手だと思ったのに残念だよ 昔乗ってたXLR80みたいなバイクが欲しくてカタログ調べても、今はその種のバイクがない。
ショップでそのことを嘆いていたら、51CC登録って手があるよと教えてくれた。
今店にあるバイクでよかったら手続きやってくれるということでタクトベーシックを二種登録で手に入れた。
よくよく調べてみると完全に適法ではないらしいけど黙認されているということのようで軽いバイクがほしい
自分にとってはうれしい限りだ。 >>123
そりゃあよかった
それにしても釣り針が大きいですね なんでXLR80の代わりがタクトなんだよ
グロムとかでいいじゃん
それかKSR110の中古なら程度良くて安いのもあるし 新車で18万以内におさまるって言われてしまうともう抵抗できなかった。 >>123
FX110ってのがまさにそれだよ
どのくらい売れてるか分からんが 長年、スーパーカブシリーズに70ccと90ccが共に存在してたことが不思議。
他社は80ccとか70と90の中間排気量とかがビジバイだったが。
なぜホンダは90ccのみとかにしなかったんだろ？
そう言えばCD70ってのも昔存在してたな。 >>123
いわゆる書類チューンってやつだろ、それやってくれる店ないかなあ大阪で
いや個人でもできる方法どっかにあればいいんだけど
正直tactやjog（ホンダの）の小ささ軽さ装備が魅力でなあ 大型乗りがーだの
2スト乗りがーだの
小型免許限定がーだの
言う前に書類チューン野郎がこのスレにいる方が問題だな
前もどこかで書類チューンの51ccに合法的に
ボアアップしたと信じこまされてるバカもしたし 書類チューン車を買ってしまうと
一種戻しが困難
エンジン購入時の領収書を添付せよとかいいやがった
もらった場合は譲渡証を添付せよだそうだ
自治体の担当部署はどうかしている いっそのこと腰上変えてボアアップすれば合法で一挙解決 >>137
かわいそうだから言ってあげるけど、
排気量の計算で使うのは「シリンダーの内径」じゃなくて「ピストンの直径」だよ
シリンダー削れてガバガバになっても排気量は増えないよ
シリンダー削れて排気量アップでもピストンだけ小さくて排気量小さいままでも極論じみたネタにしかならんからなぁ
「内径×工程」もシリンダー内径とピストン外径がほぼイコールの前提だからそう言われてるだけだし
ボアアップとかの「ボア」はビストン径を指してて、
「ボア×ストローク」と言ったりもするし >>137
ボアアップキットもOSピストン&スリーブもないんだ
あとシリンダーがクランクケース上半分と一体鋳造なので移植も困難
それこそスワップした方がマシ
ところで138はカナ入力派かな？
ビストンは間違えようのない場所にあるが >>137はキットを使ってシリンダーとピストンを丸ごと取り替えることを言っているのでは
キタコとかから販売されているやつ >>141
ホンダのズーマーみたいな1部の車種はシリンダーとクランクケースが一体型で
基本キットとして出てなくて持込みしてバラしてボーリングしてボアアップっていう行程で
エグイ工賃がかかる
それこそ2種が新車で買えるレベルで >>140
選択肢がないんだね、ごめん
>>141さんが埋めてくれた行間通りのレスなのでした >>136
税収が上がる場合はみのがし、逆は厳しくさ BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル
ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類､FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM >>148
ときひろみは大型バイク乗りだから
PCXおじさんは相手にされないだろうね gnでガチャガチャやるの楽しいけどやっぱ出だしや加速が弱いなあ 入荷したクロスカブ見てきた。梱包から出したばかりのカブは
備品がダンボール箱に入れられキャリに乗って、センターパネルが
外されてる状態だった。 >>150
MTでスクタについていこうとしたら、ガーーーって唸るほど引っ張ってそれでも負けるからね >>151
昔輸入車を買ったときは、木のコンテナ(?)に入っていて、
フロントホイールが外された状態だった。 >>152
スクーターなんて出足遅いだろ、適当にやっても負けるわけねーわ。
必死で付いて来て危なっかしいから譲ってるけど
まぁあいつらフライングが普通だから出足遅いの分かってんだろな クロスカブはカスタムするためのバイクだからなぁ 基本付けられないパーツないんじゃないかな
ブロックタイヤだから山道とかも走れるしな 俺のKSR110、スプロケを最高速重視に変更してるから信号待ちでトゥデイに並ばれても焦る PCX 0-60 7.2秒
Dio110 0-60 6.1秒
トリシティ 7.2秒
KLX125 6.8秒
GN125H 7.9秒
CB125R 7.6秒
GROM 7.7秒
125DUKE 5.4秒 dioやアド110は軽いからなぁ
発信加速は確かに速いしコスパいいよね >>162
それどこ調べ？
調査方法は？
ソースあるの？
PCX 7.2秒 とかで検索しても一切当たらないんだが https://matome.n aver.jp/odai/2151739206085685101 dio110は初期型もっさりからesp採用でだいぶ変わったけど
アドレス110はモトチャンプの記事が詐欺と思えるほど遅いんだよな・・・ PCXは燃費重視のWRだから、出足はもっさりだよな
WRを1個あたり2gほど軽くすれば、もっと俊敏な出足になるよ 名阪国道ダメなんだな
湖西道路の京都東インターから王子が丘公園のあたりまでの区間は原付いけるよね？
昔は近隣にすんでてどちらもなじみがあっていずれ行こうと思ってたけど
https://youtu.be/EXYXS8lXFZc >>170
それ。初期型後期のに乗ってたけど出足と加速がかなり良くなった。 >>171
50ccは駄目です
https://www.google.com/maps/@34.9916477,135.8314391,3a,75y,61.38h,95.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1sylICdCgB2P6S5NarVRU2sA!2e0!7i13312!8i6656
125ccなら下坂本まで行ける
https://www.google.com/maps/@35.052429,135.865492,3a,75y,49.5h,90.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8ysH3R6EBltE5WHdppYgNg!2e0!7i13312!8i6656 >>171
こえかわいい関西人を捕まえるとか警察の性癖だろ
これがおっさんやデブのおばはんなら捕まってなかったはず >>162
違うんだなあ、そういう必死の全開テストじゃないんだよなあ
街中の信号だらけの所でMTで必死にギャンギャン唸らせて走るなんて恥ずかしいんだよなあ
走ってもすぐ赤信号の繰り返しで、そのうち心が折れるんだよなあ、MTで必死になるの
あとそれほんま？トリシがそんなに速いの？あれ１５９ｋｇもあるんだよ >>171
まあこうやって学習するしかないやろね
道路標識見ない奴が全部悪いんだけど
逆走DQNと同じレベルの頭だな
こういう道のためにも１５０がいいんだよなあ、まあこういう道を通らないなら無駄なんだけど
あともうちょっと安い１５０欲しいわあ、アドレス１５０なら25万円ぐらいでできるだろ アヴェニスもヴェクスターも大して売れなかったよ
関係ないけどVEはヴェなのにVOLTYはヴォルティーじゃないんだな >>178
ただ 意識しないと見落とすレベルの標識は
改善の余地あると思うけどな
「あるから見てないあなたが悪いんだよ」ではなぁ >>179
時代だよ、流行だよ、ヤマハだって昔シグナス１８０なんてものを出して全然売れんかったが
今ヤマハは155をたくさん出してる
ホンダやヤマハがこんなに世界中で１５０売って儲けてるのに、無視してるスズキがおかしすぎる
>>181
こいつ凄い危険な発想だな
まるで見落としもしゃあないやん、みたいな理屈
赤信号見落としてお前殺されても「しゃあない」ですましていいんだろうか
赤信号は意識しなくても「絶対」見落とさない、とかご都合主義理論こねるのかな >>176
159㎏つったら250の平均体重か125乗車時の重さだな。 >>182
それは「信号機は確認しないといけない」って意識が子供のころからの共通認識だから
一緒にするのはおかしいね >>182
GIXXERは150だし無視してるわけじゃないと思いたい
スクーターは125の次が200だけどね
海外だとスズキも150をいくつか展開してるよ
降段について横から申し訳ないんだけど、
街路樹に隠れた標識とか
停止線直前の二段階右折禁止標識とかそういう類いについて言ってると思う >>185
いやいやお前の頭がおかしいだけだよ
たとえば工場で一歩間違えたら指チョンパするような機械扱ってる時はだれだって慎重になるだろ
それを慎重にならない馬鹿がいるから指切断事件が絶えない
公道で車やバイクを扱うのは一歩間違えれば死だよ、殺人とも言う
その責任、覚悟、があればどんな標識でも見落とすか！と誰だって必死になる
それをしないお前みたいないいかげん馬鹿が逆走したり、スマホ弄って信号無視して殺人者になるんだよ
命のやり取りする場で緊張感が足りねーんだよ、見落とししゃーねえとか言う奴は公道にでてくるな！！！ >>186
> 海外だとスズキも150をいくつか展開してるよ
それはスクーターの事か？だったら具体名を言ってみな >>187
標識の判読なんてF1ドライバーでも無理だってさ
中嶋悟さんがそう言ってたわ
通行する道は前もってよく調べておくしかないね >>179
アヴェニスは高すぎ
ヴェクスターはダサすぎ
多分、それが敗因 >>188
よく知らないけどバーグマン150とかなかったっけ？ 知り合いが乗ってて、スズキの逆輸入車だって言ってたと思うんだけど。
>>187
街路樹で見えなくなってる標識なんかを放置してるのに疑問を持つのは普通なんじゃね？
誰も「見落とししゃーない」とは一言も言ってないと思う、チョイ見返した限りでは。
標識・表示の類も、運転者に指示する以上は見やすい位置でハッキリと指示せにゃならんと思う。挨拶は大きな声で元気よく、と一緒で、伝えるべき相手に伝わらなきゃ意味ないし。
しゃーなくないからこそ改善しろと言いたいわけだ、と思う。 本当に危険であったり迷惑であるならもっとデカデカと表示すればいいのに
補助標識でチョコンと着けといて見落とした人間を捕まえて
「危ないじゃないか！死ぬとこだったんだぞ！！」
とか叱りもせずに「あれ見えなかった？ｗ」って
反則切符切るくらいだから捕まった側からしたら
運悪いだの理不尽だなしか思わないよね
人生では失敗して覚えることも多々あるけど…なぁ >>189
網走の死刑囚はノータリンのDQNだなあ
>>191
中島がいったからナニ？って話だが
国が標識守れって言ってるのよりも中島が優先されるとでも？
>>193
木で標識が隠れてるとか言い出したのはお前だアホ
俺は隠れてない標識の事を言ってる
標識なんて見落としてもしゃあない、なんて言うお前は馬鹿と指摘してしてるだけ
>>194
デカデカと？その標識で国民全員が見落とすなら標識が悪いだろう
だが見落としたのがお前だけなら、お前が悪いと言う事だ
失敗して覚えるのはある、だから切符切られて当然だ いちいちレスするなんて律儀なやつだな。内容は... >>195
優先？そんな話したか？
運転していて注意しなければいけないのは標識ばかりじゃ無いことぐらい
わざわざ言われなくても分かるだろ？
そういう状況下でF1ドライバーでさえ判別できない交通標識というシステムには問題があるって話だよ
実際問題として瞬時に判断できない情報量の標識なんてそこらにあるだろうしな
そもそも運転免許の試験だって実技にしろ学科にしろ
本来なら百点満点以外は合格者にしてはいけないはずだ
だが現実はロクに道交法を理解していない運転者などゴロゴロしている
完全無欠な法律も人間も存在しないっていう現実を無視しちゃ
何を言っても絵空事だな >>196
キチガイはお前だアホ
>>197
いちいちレスするなんてご苦労なヤツだ、ぼんくらｗ
>>198
木で標識が隠れてるとか言い出したのはお前だアホ
俺は隠れてない標識の事を言ってる
標識なんて見落としてもしゃあない、なんて言うお前は馬鹿と指摘してしてるだけ
デカデカと？その標識で国民全員が見落とすなら標識が悪いだろう
だが見落としたのがお前だけなら、お前が悪いと言う事だ
失敗して覚えるのはある、だから切符切られて当然だ
同じ事2度言わせるな痴呆かｗｗｗ >>196
暴れてるのはてめーだろチンカス、鏡見ろよｗｗｗｗｗ
>>198
現実を無視？
馬鹿が、おめーらがどんだけ、標識を見落とさないように努力してる？おめーら１ｍｍの努力もしてねーだろうが
それで見落としたら「見にくいほうが悪い」ときたもんだ、世間はお前のママじゃねえよ
おめーらはどんだけ安全に意識ふりむけてる？俺は安全に努力してるわ、と言えるヤツ一人もいねーだろ馬鹿が
意識してたら「見落としてももしゃーない」なんて発想でえへんわボケ
しまったー俺見落としてたんかー、戦闘なら俺死んでたわ、ぐらいの後悔してみろボケ 俺悪くない標識が悪いって言う奴はバイク乗るなよ。
標識認識出来ない速度で走行するな。
安全に停止出来る速度で走行しろ。 >>201
抽出 ID:sgDFsKgx (2回)
196 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/07(木) 16:31:38.10 ID:sgDFsKgx [1/2]
この気違いまだ暴れてんの？
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/07(木) 17:35:09.94 ID:sgDFsKgx [2/2]
気違い大暴れの巻
はいはい、キチガイキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 標識見落として当然ってヤツは、住所と名前書けよ
ヒットマンに頼んでお前や家族を轢き殺して「標識みおとしちゃったテヘッ」って言わしてやんよ
もちろんお前らはそれを許すんだよな？ってか許さないとおかしいわな、矛盾してるわな
教習は100点でなくても免許とれる？
そらそうだよ、命を救う医者や警察官だって100点でなくてもなれるわボケ
だからなに？
じゃあ標識見落としていーじゃん、ってタクやバスや電車に命預けようと思うのかお前ら？
命のやり取りする公道だから常に100点を目指す緊張感が必要なんだろボケナスども
それも忘れて標識は見落としてとーぜーん、か笑わすなチンパンども、
てめーが殺されてもそれが言えるか見せてくれよｗｗｗｗｗ
世間ではこうしてる間にも見落としで人が死んでるのにそういうの想像する脳みそ無いの？オメーラ あれー？
必死に書き込んでるのにワッチョイ付きの方に来て議論しないのは何でだろう？ わざわざ相手してあげるなんて優しいな
何も考えずにNG突っ込めばいいのに 1日で変わるIDをNGにして悦に入ってるのもキモいw ﾜｯﾁｮｲスレに移行しよう
無しは荒らししかいない >>211
お前が先に行って話題作ってスレ盛り上げたらいいじゃん
そしたら本スレになるだろ >>171
名阪国道は125ccあかんけど、名阪下の165号は楽しいよ
そんなに信号ないし、名阪みたいに煽りトラック居ないし
ダウンタウン浜田の伝説の母校前も行ける
東青山から西青山駅の間がカオス
針テラスでご休憩を >>195
>木で標識が隠れてるとか言い出したのはお前だアホ
>俺は隠れてない標識の事を言ってる
>標識なんて見落としてもしゃあない、なんて言うお前は馬鹿と指摘してしてるだけ
すまん、俺>>195が初出なんだ。>>186に賛同しただけなんだが、俺が言い出したのか…。それはすまんな。
あと、昨日も書いたが「見落としてもしゃあない」って言ってる人なんていないぞ？
でも俺が馬鹿なのか。重ね重ねすまんな。
よく見える標識や表示を見落とすのは運転者が悪い、のは当然だ。法律やルール、標識・表示を守って運転しますってコトで免許もらってるワケだし。
まぁ、それでもミスは起こる。それがいいとは言わないけれど、それが現実だ、と思ってる。 >>218
大型乗りだと自動車専用道路でも関係ないしな 燃費はリッター36㎞
オイル交換は5000㎞毎
オイル交換２回でフィルターも交換 >>213
アドレスで名阪通れなかったので、深夜に名阪酷道の方を通った。
怖かった。 >>199
>木で標識が隠れてるとか言い出したのはお前だアホ
言った覚えは無いな
>標識なんて見落としてもしゃあない、なんて言うお前は馬鹿と指摘してしてるだけ
現実問題認識できないのだから仕方が無いだろ？
誰でも認識できるなら交通違反なんて起きないわい
>デカデカと？その標識で国民全員が見落とすなら標識が悪いだろう
違うね
現実問題として運転者の能力には差があるのだよ
全てのドライバーが間違いなく認識できるシステムで無い限り
悪いのは標識の方だよ
そもそもF1ドライバーだって標識の認識は「出来ない」と言っているの
>>202
道交法って「安全かつ円滑な」通行を目的に制定されてんだよ
単に安全であるだけでは問題なの
第一交通状況を無視してマイペースで走られても危険なだけ
だからこそ高速道などでは最低速度が設定されているわけだろ >>222
名阪酷道は罰ゲームとしか思えない
津や松阪行くなら酷道使うより6キロ南の165号使った方が快適ですよ ﾜｯﾁｮｲスレは大型乗りに見栄で乗るなって分岐したのに
ずっと150ｃｃの話してバカなのか？ 国道165とか逆に俺は嫌だな。
追越車線の無い道でアップダウンもあるから、90ccとかだとパワー不足で後ろから大型車に煽られる。
その点、旧25号線とか狭い道多いために自動車の通りが少なくていいわ。 >>223
すまん、俺>>183と>>214なんだけど…
キチガイさんの言い方は不愉快だしカチンと来るし極端だ。それは賛成だ。が、しかし
>全てのドライバーが間違いなく認識できるシステムで無い限り
>悪いのは標識の方だよ
コレは違うと思う。認識出来ようが出来まいがルールはルール。ルール破れば破った方が悪い。運転者はルール守る事を条件に運転を許されてるんだと思う。
ただ、見落としやウッカリは誰だってやるし、時には知ってて違反する事もある（制限速度とか）。その結果、誰にも迷惑かからずor誰にも見つからなきゃ、その違反は見逃されるってだけ。
40キロ道路なら40キロなりの円滑な流れが正解で、60キロで流れてても60キロ走行は正解じゃないと思う。実際は流れに合わせて60キロで走るけど、それはみんなで違反してるだけ。
>そもそもF1ドライバーだって標識の認識は「出来ない」と言っている
F1ドライバーが正解じゃなくて、あくまでもルールが最重要事項だと思う。だからこそ標識・表示は見やすく掲げて欲しいと思うし、実情に見合ったルールに改正して欲しい、と俺は思ってる。 そんなルールに厳密なのはアスペぐらいのもんだろ
サラッと流せや
空気読めなすぎて荒らしに片足突っ込んでるぞ >>231
最後のはR20大垂水の相模原側だな
そこで気付いて戻っても近いからまだいい
八王子側は町田街道まで戻される罠以外の何物でもない >>234
お前も公道走る資格無いな
ヒットマンにやられるぞ >>234
普通の道路だよ
写真の場所は神奈川県相模原市千木良
ここ不思議な道路で
手前の予告標識と写真の本標識の内容が違ううえに八王子側の標識とも違う
予告標識と八王子側標識は
「土日祝125cc以下の自動二輪車と原付通行禁止」
写真の本標識は「土日祝125cc以下の車輌通行禁止」
125cc以下のジャイロミニカー等は八王子側からのみ通行可能となっている >>228
165の久居の2車線に絞られるところからは、平日の真昼間に前後に車付かれたことないよー
坂道はVVAのおかげでなんとか頑張ってくれてる
70キロでキープして走ってるけど、名張まで前後に誰も居なくて怖い
たまーに対向車くるぐらい バーグマン125、FIと普通サイズのタイヤにしてモーターサイクルショーに来ないかな
とっきーの動画で「脚も寒くない」と言ってたので結構惹かれる
原付一種デザインのスクーターだとハンドルとレッグシールドの間からの風が凄い >>223
お前バカだろ。
安全に停止出来る速度判断できないの？ >>223
> 現実問題認識できないのだから仕方が無いだろ？
仕方がないで済めば警察はいらねーんだよ馬鹿
> 誰でも認識できるなら交通違反なんて起きないわい
交通違反は見えるか見落とすかじゃねーよバカ
安全意識が欠落してるからおきるんだよ、おめーみたいに見落としても仕方がないってカスが言うな
仕方が無いで、毎日人が死んでるのに「仕方が無いですよ」ってお前遺族達に言えるか？
なんならお前の家族が死んだときにいってやろうか？ボケ
> 全てのドライバーが間違いなく認識できるシステムで無い限り
赤信号見落として信号無視の殺人や、高速逆走の犯罪も「認識できないシステムなんですか？」
犯罪は現実に起こってるんですがあほですか？
だからF1ドライバーがなんだってんだボンクラ、そいつは神なのか？アホンダラ
システムはお前のママじゃねーんだよ、ドライバーが標識を見る努力しなきゃなんねーんだよ
システムが悪い言い出したら、バイクは時速６０のリミッターつけられるぞ、絶対速度違反できない完璧なシステム
それが正しいシステムなんだな？
> だからこそ高速道などでは最低速度が設定されているわけだろ
最低速度で走りたきゃ走れよアホ、誰かそれに文句いったか？なあ文句言ったか？低脳チンパン
話題そらしに必死かキチガイチンパン >>223
いやほんとまじでお前みたいなクズ人間は公道にでてくんな
標識は見落としてもいい、当然それによる事故もおこっていい
なんていうクズに日本で生きる資格はないよ、お前みたいなゆとりはいつか絶対おこす加害者になる
てめーみたいなクズな猿は早く死ね、バイクなんて高等なもんに乗る資格ねえ 最初の三行は知性的に
ですよ。
頭の良い人は無意識にこれが出来ています。
ここに馬鹿やクズが入っていると「感情に任せて書いた駄文だな」と思われますからね >>229
「ルールはルール」はその通りだが
「正しいか正しくないか」は別の話
先日僧衣が問題とされて違反切符切られた坊さんがいたけど結果はどうよ？
不起訴となったが白黒判断出来るのは結局お上だけ
>>240
正常な判断が出来る人間しか運転していないとでも？
判断能力があっても安全な車間を取っていない運転者だらけだけど？
>毎日人が死んでるのに「仕方が無いですよ」ってお前遺族達に言えるか？
毎日死んでるのに車が禁止にはなりませんよね？
>赤信号見落として信号無視の殺人や、高速逆走の犯罪も「認識できないシステムなんですか？」
それは標識の問題では無くシステム全体の問題
ドライバーがいくら努力したってミスは起こすし
努力しない人間も運転してしまうの
バイクにリミッター付けたって事故がなくなるわけ無いだろ？
原チャリが規制されて事故がなくなったって話は聞いたこと無いね
>最低速度で走りたきゃ走れよアホ、
誰がそんなことを？
標識確認するのに一々チンタラ走るなって言ってんだよ
>>243
>クズ人間は公道にでてくんな
クズ人間も運転するのが現実なの
あんたがいくら吠えてもな >>248
>「ルールはルール」はその通りだが
>「正しいか正しくないか」は別の話
正しいか正しくないかの判断も法（ルール）が基準だと思う。坊さんの話は不勉強で知らないけど、法治国家たるもの法が全てと判断するべきなんじゃないかな。
たとえ法が間違っていたとしても、法の通りに判断しなきゃいけないし、その間違った法が改正されるまでは、その間違った法が正解。破れば違法。
法が「間違っている」って言うのも変な表現だけど、まぁ、大多数の国民の正常な倫理観にそぐわない法とでも言えばいいのかな？
最近の日韓関係を見てると、つくづくルール（法律だの条約だの）って大事だと思う。 >>248
お前本当にバカだな。
安全に停止出来る速度の意味理解していないだろ。
時速1kmで走行しても事故は発生するし、時速100kmで走行しても事故は発生しない。
これの意味分かるか？
他責にしてるから何も良くならず変わらないんだよ。
事故が無くならないのは、システムが問題ではなく人が問題。
事故起こすのは、原付きでもなく、車でもなく、運転者、人なんだよ。 >>236
走る方向によって制限が違うというのは、急勾配が多くて主に登りの方は
低排気量だと遅くて交通の流れの邪魔になるからってことかな？ キチガイ大阪人は>>231の3つを判断することはできないだろうな
そもそも大阪みたいな田舎に標識なんて数えるほどしかないだろうし >>231
判断出来ないヤツは言い訳してれば良いんじゃないか？
判断出来ないバカにバイク降りろと言っても降りないだろうけど。 大型と原二持ちだけどﾜｯﾁｮｲが必要だと思い人居る？ >>253
かと思いたい
予告標識と本標識に違いをつけた意味はわからない
ミニカーにとっては予告標識によれば通行可なので、いざ写真の地点まで行ってみると「ダメじゃん」となるただの嫌がらせになっている 話それるけど、このクロスカブのシートの後ろに付いてるのは背もたれ？
https://i.imgur.com/tc1yynW.jpg ただのデザインで使う人がお好きにってコンセプトだと 付けたいなら付ける、痛いの我慢するならする
タンデムにシートは関係ないよ
問題は車両にタンデムが許可されてるかどうかでしょ >>261
純正タンデムシートは荷台の上に付けるタイプだから
スペース的に付けれそうではあるな
https://i.imgur.com/OXv6MBM.jpg シートがつくなら分かるけど、付かなかったら背もたれ有るから楽だよ、でもケツが痛いのは我慢な？って何か変じゃね？
俺はクロス乗りではないけど。 >>265
ごめん、アンコは関係なくて
シングルシートとか駄目よねｗ
だから、ステップ、シート、ベルト等の３点は君の言う通り必要だよね >>248
> 現実問題認識できないのだから仕方が無いだろ？
仕方がないで済めば警察はいらねーんだよ馬鹿
> 誰でも認識できるなら交通違反なんて起きないわい
交通違反は見えるか見落とすかじゃねーよバカ
安全意識が欠落してるからおきるんだよ、おめーみたいに見落としても仕方がないってカスが言うな
仕方が無いで、毎日人が死んでるのに「仕方が無いですよ」ってお前遺族達に言えるか？
なんならお前の家族が死んだときにいってやろうか？ボケ
> 全てのドライバーが間違いなく認識できるシステムで無い限り
赤信号見落として信号無視の殺人や、高速逆走の犯罪も「認識できないシステムなんですか？」
犯罪は現実に起こってるんですがあほですか？
だからF1ドライバーがなんだってんだボンクラ、そいつは神なのか？アホンダラ
システムはお前のママじゃねーんだよ、ドライバーが標識を見る努力しなきゃなんねーんだよ
システムが悪い言い出したら、バイクは時速６０のリミッターつけられるぞ、絶対速度違反できない完璧なシステム
それが正しいシステムなんだな？
> だからこそ高速道などでは最低速度が設定されているわけだろ
最低速度で走りたきゃ走れよアホ、誰かそれに文句いったか？なあ文句言ったか？低脳チンパン
話題そらしに必死かキチガイチンパン
いやほんとまじでお前みたいなクズ人間は公道にでてくんな
標識は見落としてもいい、当然それによる事故もおこっていい
なんていうクズに日本で生きる資格はないよ、お前みたいなゆとりはいつか絶対おこす加害者になる
てめーみたいなクズな猿は早く死ね、バイクなんて高等なもんに乗る資格ねえ >>254
キチガイは標識を見落としてもオッケ
とかいうキチガイだから病院からでてくんなよカス
ゴミは早く死ね、標識がなにかもしらんかっぺもん 私達はお巡りさんの点数稼ぎに加担したくはありませんよ。 >>273
スクーター乗りの顔をもっと困惑させて下さいな。 >>276
スクーター乗ってる人、足が無くて怖いですｗ >>280
対応早っｗ 乙です
あと、スクタが50ccっぽいとかマフラーが左に出てるとか言ったら怒りますかねｗ
でも、正式採用して欲しいほどの出来ですね
(・∀・)ｂ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ! PH7の交流対応品でヘッドライトのLED化をされた方いますか？
値段は高くてもいいので信頼性が高く、カットラインがしっかりでるのがいいのですが……
車種はスーパーカブ 90DXで社外のマルチリフレクターに変えてあります >>280
標識がわかりやすても、見なければ意味が無いと思うの
皆が見るようにエロさを全面に出してください >>287
排尿量125cc未満なら通行していいんだな？ >>287
Q、神は居ると思いますか？
A、ネットで見た
あれ創作だと思ったけど本当だったんだ・・・ >>287
こんな有能な人が5ちゃんに居るとは・・・ >>249
法が全てならスピード違反はとことん取り締まればいい話
そうしないのは状況に合わせて流れに従うのが「正しい」からでしょ？
>>250
事故を起こすのは事故を起こす状況を形成しているシステムの問題
当然システムには運転者も含まれるが運転者だけの問題では無いの
どうして中途半端な人間に運転を許しているの？
完璧な人間など存在していないからだよ >>282
SYGN HOUSE のリボン型放熱ワイヤーのLEDを使ってる
これはリボンがかさばるのでライトに押し込むの大変だけど今のところ問題なし
（二年弱ってところかな）
明るくなるし消費電力も低くなるからオススメ >>297
>状況に合わせて流れに従うのが「正しい」からでしょ？
だから正しくないっての。この人もキチガイさんと一緒？
誰も迷惑してないから見逃されてるだけ。実際、流れに合わせて速度オーバーしてて子供でもはねてみい？被害が発生した時点で見逃されなくなるから。
法を犯しといて俺の方が正しいとか言うの、朝鮮人と一緒じゃん。
不毛なんでもうやめるわ。
勝手に勝利宣言でもしてて下さい。 >>299
交通状況に合わせて「流れに乗る」のが正しいから取り締まらないんだよ
速度制限なんて時々税収上げるだけの仕掛けでしか無いって気がつけよ
>誰も迷惑してないから見逃されてるだけ。実際、流れに合わせて速度オーバーしてて子供でもはねてみい？
矛盾しまくってるじゃねぇか
流れに合わせず制限速度を守りゃ安全て訳でもあるまいしよ
>法を犯しといて俺の方が正しいとか言うの、朝鮮人と一緒じゃん。
大半の速度超過を放置する警察組織は法を犯していると言いたいのかな？
それと朝鮮人は関係ないなこの場合
原理主義なだけで無く差別主義者ときたもんだ ところで岡山県にあった謎標識
「一時停止」+「区間指示」
..▽
←→
これはどうすれば良かったの？ 暖かくなってきたから、博多ラーメン食べに遠征しようかな。 >>284
電球のフィラメントにLEDの位置と大きさをどれだけ似せることができるかでも決まるよ
>>298
そこの製品、個人的なイメージでに信頼性が……って思ってたけど、その感じだと結構大丈夫そうだね
今は、ハロゲンの40Wのハイワッテージをリスクを承知で入れてるからそれに比べれば天と地の差だよね
サンクス 質問です
ファミバイが活きるのは30代未満特に20歳未満に限る、
その場合保険だけで10万超えちゃうからっていう書きこみを50㏄スレで見たんですが、
34になった俺は125㏄をファミバイに切り替えるより等級を上げていった方がいいんでしょうか？
今等級は9等級事故有係数適用期間0年でゴールド免許、30500円ほどかかってます
毎年等級は順調に上がってるのに支払う金額が増えてくそがぁ！！ってなってます
ちなみに入る場合親の保険にくっつけてもらう感じになります >>306
等級上げた方が安くなるしレッカーサービスとかお得だよ
俺は他人の乗ったり何台も弄って遊ぶからファミバイ
保険会社によって保険料も違うから、ここより保険屋に聞いたほうがいいよ >>297
お前は本当にバカだな。
事故をするのはシステムではなく人なんだよ。
一生無事故の人もいれば、事故する人もいる。
全ての人が安全に停止出来る速度で走行していれば事故は発生しない。
それが出来ない人が事故する。 >>308
アンタ、口は悪いけど間違ったことは言ってないわ。
まさかのアッチがキチガイさんだったとは…。 >>307
そうですか。今はまだファミバイの方が安いと思いますが等級もっと上げればファミバイより安くなるんですね。
頑張って等級上げていこうと思います。即レス感謝します >>310
等級上げるにはファミバイ廃止で単独契約ですよ
親の保険にと、親でもバイクは新規扱いになるので注意です
技としては通販系で安く入り等級上げてから通常に切り替えがいいかも
保険会社から見積もりとってください >>311
いや、今普通に単体のバイク保険入っていて9等級まで育てたんですよ
次は10等級になります
でもなかなか安くなるどころか値上がっていっていてファミバイに切り替えるか悩んでたところなんです ファミバイは、バイクにかける保険じゃない。
人に掛かる保険。
同一住所の親族だったら、他人の原付きで事故っても保険がおりる。
逆に言えば、バイクを人に貸した場合、貸した人が事故っても保険がおりないから注意な。
等級は一切ないから、下がらないが、事故しても上がらないってメリットもある。
ちなみに年間1万程度だ。
今の保険がどれくらいでファミバイ下回るか計算してみたら？ >>308
では何故全ての人が安全に停止できる速度で走行しないの？
そして事故の要因が必ずしも当人だけのものでは無いことも分からないと？
不完全である人間そのものが交通システムの重要な一部であるという認識無しで良く道を歩けるものだ
せいぜい「完璧な人間以外道路を通行するな」と吠えていれば良い
それで憂さが晴れるというなら止めはしまい
腹抱えて笑ってやるけどな >>316
お前は安全に停止出来る速度理解してないだろ？
それが出来るのが人間だし、出来ないのも人間。
事故の原因は確実に人間が原因。
人間(当人)が原因ではない事故具体的例を書けるか？ >>314
チューリッヒだけどファミバイ入ったら年間2万上がったわ
人身傷害保険が付いてるから高いみたい（3年間気付かなかったぜ・・・
自動車保険他社に乗り換える事にした クルマとバイク（125～）で任意保険に入ってる場合どっちにファミバイ付けた方が得になるんだ？ >>314
ファミバイ安い1万ぐらいっておっしゃってる方は自損型を選んでいるみたいですね
調べてみたら人身傷害型より確かに安い
あと、調べてみたら結構自分の保険の無駄が多そうに感じました
特に人身傷害型は価格が跳ね上がる割に効果が薄そうな感じ・・・
勉強になりました。ありがとうございます。 >>306
こっちは将来の買い換えの時の等級引き継ぎを考えて、PCX＋ファミバイからPCX150＋任意保険に切り替えた >>304
いまはチップの大きさ位置もフィラメントに近い製品ばかりだよ(笑)
情報が古すぎる クロスカブ納車した。意外にシート高いな。やっぱローシートに換装するしかないか。
あと、フロントスクリーンにナックルガードにベトキャリ、箱はリアサイドってのもあるけど
カブのスリムさを殺したくないから上だな。 >>316
>では何故全ての人が安全に停止できる速度で走行しないの？
自分勝手だから。自分は事故らないと思ってるから。自分は運転上手いと思ってるから。捕まってないから俺が正しいんだトカ勘違いしてるから。
あと何かある？
速度超過してる人のほぼ大半は「違反は分かってるけど」流れに合わせてる。当然、超過速度分のリスクは自己負担で。本気で自分が正しいと思ってるなら免許返納した方がいいよ。
赤信号はみんなで渡っても赤信号だ。
みんなで渡ってたら青か？ >>308
> 全ての人が安全に停止出来る速度で走行していれば事故は発生しない。
え？
> それが出来ない人が事故する。
え？？ >>330
お前理解出来ないのにアンカー付けて書き込むなよ。 >>332
すまんけど程度問題だと思ってる
100%安全なんてないわ >>328
大昔からのバイク板での伝統だから。とマジレス
バイク買ったって言うだけで、良い色買ったなって言われるのが基本 >>333
お前が一日走って事故しない(100%)理由解らないの？ >>335
なんだレトリックの話か。そういうのはいらないから。 >>329
流れを無視して「自分勝手」な速度で走行するのが「正しい」訳かよ？
キミと違って大半の人間は流れに任せた速度が「安全だ」と思っているだろうよ
自分一人で走行しているならともかく状況を無視した速度で平気でいられるなら
そちらの方が余程危険だね
>赤信号はみんなで渡っても赤信号だ。
当たり前だろ？
青信号だって皆で渡っても青信号だ
キミみたいな原理主義者は自分が青なら状況を無視して突き進むんだろうな
せいぜい気をつけろ
全ての運転者が信号を守れるわけでは無いからな 別スレでやれと書かれたのに、状況を無視して突き進むやつがここに居たか。
身を持って守れない人がいることを証明したわけかw 通勤用ならスクーターだな、カブは遅せーもん。
でも、この前居たカブは一見ノーマル風なのにえらく速かったな～。
不思議なカブだった。 アドレスとシグナスの二台持ちしてる馬鹿オレ以外にいる？ ﾊﾞｲｸ戦隊
アホンダレッド
変態ブルースズ菌
漢ｶﾜｻｷグリーン
キザイエローYAMAHAHAHA >>326-328
ありがと。まだ乗り慣れてないから何とも言えないけど、これで二百三高地攻め落とす。 >>351
鯨魚取 海哉死為流 山哉死為流 死許曽 海者潮干而 山者枯為礼 >>342
カブは、スロットル全開でローに入れてウイリーして安全第一に突っ込むからやめとけ バイク初心者ですが神戸市から尾道市まで片道1日で行くのはキツイですか？できれば通り道の近くにある城や城跡を巡りたいです。
そして尾道市に泊まってしまなみ海道を満喫して2泊3日くらいのツーリングで。
バイクはモンキー125です。 >>358
昔大阪から尾道まで下道で走ったことあるけど
寄り道無しで7時間ほどかかった
あと、2号線と43号線近くのお城とかって姫路城とか福山城かな？
それら全部だと欲張りすぎて１こ１こが薄くなりそうだから尾道としまなみに絞ったほうがいいと思う >>359
なるほどありがとうございます！
確かにお城は時間取れなくてよく見れないと思うのでまた別の機会に行った方がいいですね！ 尾道でからさわでアイス最中たべてカメラ片手に千光寺行って
野良ネコがいっぱいいるから時間いっぱい潰せると思う
あとヘリに乗れるアトラクションも尾道駅にあったはず
それとしまなみ海道は話題作りにはいいと思うけど海の上の道以外は
普通の田舎道なので過度な期待しないようにｗ
村上水軍とか好きなら因島に記念館？があるよ あと途中で時間合えば笠岡のシャコ丼も有名（あまり旨くないらしいけど）
ただ不定休らしくて俺が行ったときはしまってた
あぁ書いてたら俺も走りたくなったｗ
花粉が終わったら俺も行ってみよぉ～ >>361-362
まじすか！今からワクワクしますね！
これだけのロングツーリングは初めてなので緊張します！
ツーリングって大型バイクの人が多くてその人達に声をかけられることも多々あって緊張しますが頑張ります！ 尾道なら水上飛行機での遊覧飛行がオススメ
https://setouchi-seaplanes.com
通常は約２～３万円だけど、今は卒業生・新入生おめでとうキャンペーンで１万ちょい
バイク乗りなら飛行機も楽しめる…ハズｗ 昨日朝、雨の環七をC125が走っているのを初めて見た。 >>367
すごいなぁ
この人なにやってる人だろうか？
楽しそう バイク屋のおやじ、なにもこんな目立つ場所にG犯シール貼らんでもよかろう。
速攻剥がして目立たない場所に貼り直した。隅のほうが破れてシワも出来ちゃったけど、
見えないからいいや。 >>355
さすが大物俳優だわ。何度見ても笑える。 震災時、ガソリンスタンドは給油したい車で大渋滞
自分の番の数台前で品切れ、みんなションボリと帰って行った
せっかくだからとタイヤに空気を入れ、俺も帰ろうとしたら、スタンドのオッサンが手招きしてる
何かと思ったら、「おまえさんの分ぐらいは残ってるだろう」と給油してくれた。しっかり満タンになった
原二で良かったとつくづくｗ 大型の燃料常に満タンにしてあるから
有事の時は原二に移す
1000km分のストックになる >>372
自家発電できるガソリンスタンドだったのかな？
停電になるとポンプでガソリン汲み上げれないからね
ベトナム人みたいにペットボトルで常日頃からガソリン保管するわけにもいかんし ウチの地域は地震直後停電も計画停電も無かった
JR線が通ってるからと聞いたが、それが本当の理由かは知らん 現行のアドレス125とアドレス110だとどちらがオススメ？
いちばん好きなのはV125Sだけれど、新車がもう残っていないので。 ついでに原チャリ売ってるような街の自転車屋なら新車結構残ってたりするよ https://i.imgur.com/Ogx4Q49.jpg
これ発売されたらめっちゃいいな！！！！！！！！！！！！！
本田技研工業は、125ccクラスの「CB125R」をベースにしたデザインスタディモデル
「CB125M」「CB125X」を、イタリアで開催されたミラノショー「EICMA2018」（一般公開：11月8日～11日）で公開した。
CB125M、CB125Xは、ヨーロッパ地域の研究開発拠点であるHonda R&D Europe（ローマ）による
デザインスタディモデルで、いずれも水冷・4ストローク・単気筒エンジン搭載のCB125Rを
ベースモデルとしている。CB125Mはスーパーモタードを強調したネイキッドストリートモデルで、
CB125Xはアドベンチャーイメージを強調した。 KLX125って生産終了だっけ
そしたら新車で買える国内正規販売はなくなるな 昨日、ナビが走ってるの初めて見たよ。
以外と大きいんだなぁ >>384
フレームの作りがまるで違うからNAVIでオフ行ったら真っ二つになるよ 125ccはバイク界の奇形児揃い
グロ夢、モン奇異、X株
ホンダのみならずYAMAHAがインドネシアで売ってる爬虫類種
この手のバイクを改造してかっこいいと思ってるのはイタい奴らばっかり
そして必ず低年収で貧乏性 >>381にしても真っ当な大人が乗る乗り物ではない
精神年齢の低い幼稚な大人が乗る物 大型とってハーレーを改造するのは分かる
小型取って貧乏くさいバイク買って改造して、カッコいいと思って調子乗って飛ばしてる奴らほど恥ずかしい奴らはいない ハーレーとかバイク乗りか最も嫌う存在じゃん
ファッション感覚で軽装で乗ってる意識低いのが多い
所謂にわかライト層
最低でもプロテクター内蔵ライジャケとアライショウエイのフルフェイスぐらいは付けてほしい 取り回しが良くて走りもそこそこいい。それが原ニ。
俺もリッターバイク乗ってたがちょっと出るにも毎回出すのが億劫になって今は原ニだよ。
ツーリングも原ニ。 ハーレーはハーレーでいいもんだぞ
83歳の高齢車体なんで乗り回すには向いてない
飛んでも跳ねても軽くて楽しいTYS125Fがおっさんのオススメだ
ツーリングにはあまり向かない >>394
両腕にモンキー125より高い腕時計をしたモンキー125乗りを知ってるわw >>397
基本50超えた高齢者ばかりなのもイメージ悪い >>397
ハーレー乗りの特徴
半袖等軽装
ハーレー以外のバイクをやたら馬鹿にする
時には10台以上つるんでブリブリドロドロうるさい
バイク用駐車場が空いてても車用・バス用駐車場にとめる なんにせよ
ハレ珍とか大型見栄は子犬だから群れないと走れないｗ 大型なら安くて軽いのもあるしピンキリだろ
欧州で一番売れてるのが250差し置いてMT-07だかな >>404
いつもミエミエ言ってるけど大型って安いの沢山あるんだよ
貧乏なの？ >>406
貧乏から起こる負の連鎖ってヤツだな
心の病気はそれを否定しても傷が深くなるだけなので5chをやってる限り治らんw >>406
ほんとこれ
大型の中古で、グロムとかの125中古より安いのあったりするんだよな
別に大型が全部高いって訳じゃない
新車の比較なら大型のが高いけど、それでも安いモデルもあるし
大型と原2は用途が違いすぎる 仕事が忙しいし丸一日ツーリングするほどの体力もなくなってきたし、最近は近場をグロムでトコトコと走るのが楽しい。
軽いって素晴らしい事だよ。 >>404ってマグナキッドくんみたいな思考してるな >>409
流石にそんなポンコツと比べるのはグロムに失礼やろ どうでもいいけど原ニの話しなよ
どっちもみっともないよ 原二でもDio110やアドレス110に乗ってるやつからみたら
PCXやマジェ125に乗ってるやつは見栄っていうかもしれないね PCXは実用車の完成系だからなあ
バイパス80で走ってほぼ無風だからね ベンリィ110みたいな荷台の大きなpcxがあるといいんだがね。 カッコいいと思ってPCX乗ってるのに
カッコ悪くなるボックスとか荷台とか付けるわけ無いじゃん 何がかっこいいかはそれぞれだからなあ
アドベンチャーなんかは後ろに箱だらけの過積載のほうがかっこいいし
チンピラDQN改造したPCXより箱やスクリーンつけたツアラーみたいなPCXの方が俺はかっこよく見える
YZFやninjaなんかはそのままで既にかっこいい
昔あったTWやSRのスカチューンなんか俺には、糞餓鬼が捨ててあるゴミバイク拾ってきて走ってると思ったもんなあ 125クラスでNS-1やNCみたいにメットインがあるバイク出ればいいのにね >>409
価格の事じゃねーだろ
無駄な排気量で60キロ走行している意味あるんか？ってこった
ただ排気量が欲しいだけだろｗ見栄で 高速道路もバイパスも余裕で乗れるってのもたるだろうに >>422
現実的なのは、NS-1をボアアップするかNSR80エンジンに乗せ替え、辺りじゃね？
両方黄色ナンバーだし >>419
スクーターなんて箱つけても別にカッコ悪いとは思わないがなー >>423
みっともないからいい加減黙れよ
>>426
あまりにも古すぎる 125は通行出来ない道路もあるし、400は無駄な排気量。
250が最高か？ 車はアルトorミラ
バイクは250
ヘルメットはホムセン
服はGU
スマホは格安スマホ
これ以上は必要ないし>>429はこれで良いんじゃないの もう70年代から言われてるように日本では250がベスト 車検ないのが一番大きい くだらない話を引きずる奴は金の有無排気量の大小問わず嫌いなので消えてくださいお願いです >>423
250ccで60km/h時3500rpmも回して走るのがだるくて大型に乗り換えたよ
今は60km/hなら2000rpmだわ
車もだけど大排気量は見栄でも何でもないよ
低回転=低ノイズ=楽
意味はあるんだよ（普通は教えてもらわなくても分かる事） >>439
ハマーは見栄っぽそうだけど
シボレーだと好きなんだろうなと思う >>441
逆だろ
ブームも終わってハマー自体消滅したのにいまだに乗ってるのは好きなやつだけやろ ボルボとかベンツとかスカニアとかカッコいいけど乗りたくはない 他人にスレ違いだという奴が、スレ違いな話を続けるの葉何故なのか。 ハーレー乗りがなんだとか見栄がどうだとか
僻み話しかしてないじゃない 間違いなく言えることは、
125cc改造してイキッてる奴は知能指数が低いってこと
原付（一種二種）なんて前かごやリアボックス付けて道具に堕としこむもの
そんなもんマジになって改造してんのはガキと貧乏人だけ
まともな大人がやる趣味ではない グロムは軽く100万突っ込んでる人多いけどね
ミニサ楽しいよ まともな大人の趣味が大型バイクｗ
道の駅で集会ｗ
集団登校ｗｗｗ
アホジジイ >>446
貧乏人はそもそもマジになって改造する費用がないでしょ あの車体に似合わない滑稽な銀色の改造マフラーは、持ち主のセンスの無さ、
知能の低さを証明する以外、なんの機能性も持たない >>449
みっともないバイク擬きに乗っているな(笑) >>450
だから中古やらヤフオクで大量に出回ってる
原付が最も盗まれるのも同じ理由 原付（一種二種）を改造してるような奴は犯罪者予備軍
真面目に仕事して稼いでるような社会人が、
そんな貧乏くさい改造趣味に浸るわけもなく、
家族もいれば尚更だ >>437
そんな低回転な煽りレスではなく高回転な反論をしてくれ
>>438
そんな程度の低い煽りレスではなく程度の高い反論をしてくれ 排気量は大切だよね
6WGから6UZになって高速は元気になったけど、下のトルクが足りない >>456
お前にとってそれが高回転で程度の高い反論なのか。 >>455
小型のシングルはカスタムしやすいんだよ。
これがツインとかそれ以上になると同じ事やっても手間が倍以上かかるようになる。
手を出しやすいし、やってみればそれなりに奥が深い
個人レベルのカスタムでは小型は最適だと思うがね。
ただ実際金かかるから、見た目貧乏くさくても侮ってはいけないよ。 休日に見かけるようなカスタムって改造のための改造ばかりで
「これで何したいの？」って感じしない？ >>460
趣味ってそんなもんじゃ無いの？
原付のカスタムに百万かかりましたって他人に説明しても
別に理解してもらえるとは思ってないでしょ。 まぁ俺も若い頃、昔は原２とか中途半端wwwだせぇ
わざわざ好んで乗るやつの気が知れねぇ大型こそ至高だわって思ってたもんよ
体力落ちてきて大型に乗るのがダルくなって原２にサイズダウンしたら体力的にもちょうどぴったりで楽しいんだわ
ただ大型も小型も過度に改造する考えは理解出来ないけど バイクって乗って遊ぶやつ
弄って遊ぶやつ 鑑賞して遊ぶやつ
色々楽しみ方は人それぞれだよね。
どれが良いとか悪いとかは無いけど俺は弄って思い通りのスタイルになってそれ鑑賞しながらニヤニヤするタイプ 趣味なんだからいいじゃんってその通りなんだけど
ここまで手を入れるんなら種車何でも良くね？って思うし
レア車ならもったいないとさえ思う
俺は貧乏人なのでボロいバイクが好き
RT125をどう公道復帰させるか悩み所 >>463
今はMT-07とかの安くて軽い大型があるからなあ
70万で73psの乾燥164kgとか反則だと思う
軽自動車の半額で買えちゃう mt07はちょっと反則だわな、あれ乗るとまじで軽い、あれに73psとか卑怯
しかも軽くて安いのに、ぶっといラジアルタイヤに、ガルアームに
モノブロック対向4potがダブルで付くとかかコスパ凄すぎ、
しかも新色のライトグレーにバーミリオンかこよすぎ
２５０や４００のバイクの存在意義無くね？ｓｖ６５０だともっと安いし。 >>469
そういう人に聞きたいんだけど質問いい？
批判する意図は全く無くただ興味本位で 質問するか否かは貴様の自由だ。いちいち同意を求めんな。
それに回答するかどうかは聞かれたほうが判断する。 >>472
パイパス余裕を持って走れる
燃費良くて10Lタンクだからやろうと思えばロンツーも可能 >>423
>>448
この人見栄キチとか見栄マンとか言われてる人じゃん
何年も排気量コンプレックス患ってる悲惨な人
早く心療内科行った方いい >>458
俺は低回転でいいから高回転な反論をしてくれ 何を勘違いしてるのか知らんが5chに書き込んでる時点で俺もお前らも世間的にズレた人間だからな
その中でくだらないレッテルの貼り合いなんて見苦しくてみてられん
全員ゴミに決まってんだろ >>474
このスレを「見栄キチ」or「見栄マン」で検索してもあなたの発言以外見当たりませんでした スクーターに詳しい人居ますか？
初心者の質問聞いて貰えますか？
ハイスピードプーリーキットを組んでもうすぐ2年、走行距離約14000キロ走ったんですが、当初の出だしの良さが若干薄れて来た様に感じています。
そこで質問なんですが、ローラーも減ると加速力は落ちるんですかね？
減りゃ落ちるのは当たり前？
キット交換時にベルトも代えました。
宜しくお願いします。 当たり前なのでWRとベルトを新品に変えてください
そのキットと同じ外径で同じ重さのWR、同じ長さと幅のベルトが無いなら
もっかいキット買った方が安いかも まあ簡単に言うと、ウエイトローラーは遠心力で
絶えずプーリー内を移動しているので当然摩耗していく
摩耗はほとんどの場合均等にしていくのではなく
偏摩耗するので、そのうちプーリー内をスムーズに移動できなくなる
そうなると変速や加速も悪くなるのは当たり前って感じ
結論としては四の五の言わずにとっとと新品に換えろってこったｗ 序でに質問。
今走行距離約41000キロですがクラッチ？は換えていません。
一緒に換えた方が良いですかね？ 多分まるっとAssyということじゃなく、スプリングかセンスプだと思うけど
交換の出費が気にならないならやっとけばいいんじゃない >>487
2ストなら交換していたが
滑るまでほっときゃいいんじゃね
アクセル開けて遅れてグンとつながるようになるから とりあえず車種くらい書いてくれよ
社外品の補修パーツがある車種ならクラッチシューぐらいとりあえず替えとけとも思えるけど
たっかい純正オンリーなら話は変わってくる >>487
クラッチ周りは全て分解して点検汁
トルクカムの溝も磨耗すれば変速の妨げになるぞ
店任せなら不具合出た時にassyで交換 来シーズンのこと考えて冬仕様のスウィッシュリミテッド欲しいけど
これから暖かくなるからって安くなったりしないかな？
値下げして欲しいとかじゃなくて買ってすぐ値下がりすると損した気分になるから気になる
アドレスV125Sリミテッドの時はどうだったんだろう
ノーマル仕様のスウィッシュの値段の兼ね合いもあるし
同じような冬仕様の車種が他にあるわけでもないし
エアコンみたいにシーズンオフ時にセール価格になるなんてことはバイクではないのかな >>493
値段に見合わない後悔するからやめときな
社外パーツメーカーからも見離されてるし >>493
ジャパネットタカタが売り出すの待ってろ >>495
君みたいなつまらない奴には天罰が下るよ。 >>493
> 同じような冬仕様の車種が他にあるわけでもないし
今どきは他車種でもグリップヒーターとナックルガードのオプションぐらいはたいてい設定されてるかと
シートヒーターとか無くてもなんら問題ないし、それよりシガソケ付けろ、と >>493
スウィッシュ試乗してちょっといいなと思ったけど、22万くらいじゃないとちょっとなあれ・・ さて
今日は昨日バイク使ってないから、軽くバカを煽ってくるか ■赤信号無視でバイクと衝突した歩行者を書類送検 運転手より重い過失■
・福岡県北九州市の交差点で2018年11月に赤信号を無視して道路を横断し、ミニバイクと衝突して運転手に大けがを負わせた
・歩行者の70歳の男性が書類送検された。また男性も足の骨を折る大けがをしていて、警察はミニバイクの運転手も、過失運転傷害の疑いで書類送検
・警察によると、歩行者がバイクよりも重い過失があるとして検挙されるケースは極めて珍しいとのことで、2人とも容疑を認めているという。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190315/k10011850131000.html 青信号に変わっでバンと横一線でスタートして
加速で勝てないから一旦後ろに下がって、
次の信号待ちで数台車待ってるところで、
外からすり抜けで抜き去ってやったわ
ざまーみろクソ4輪wwww クルマに加速で負けるとか書類チューンのトゥデイ君か？ >>507
よくそんだけ凝った嫌味おもいつくなあｗｗｗｗｗｗ
その脳みそもうちょっと他につかえんのかね 53 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/16(土) 21:11:53.59 ID:JJWt/Ofw [1/3]
膝の障害が悪化。自転車のスポーツ走行は医師に止められた。
自転車で行くハズだった計画はすべて宙に浮いた。何でもいいから行きたい。
仕事の帰りバイク王に寄ってみた。諸費用込みで27万。欲しいと思ったが思いとどまった
自転車の代用だ、こんな高いのいらない。
20万程度で買える2種原付、スズキの110CCスクーターがあった、でもなんで８0CCがないんだろう。
悶々と悩んでいるとショップの女性店員が、今お店にあるバイクでよかったら51CC登録で2種原付にできますよ
それも18万以内におさめられます、と言い出した。私の知り合いもそれで黄色ナンバーに乗ってますとのこと。
ええっそんなことできるの？ショップの店員が言うのだ。間違いあるまい。
たまたまお店にあった中でタクトベーシックを選んだ。
もう還暦の年寄りだ。いいかげん、おとなしく走らなければ命を縮めることになる。
ちょうどいいだろう。10年ぶりの黄色ナンバーだ。むやみにうれしい。
ネットで調べてみると50CC原付スクーターの中ではトップクラスの性能を持っているらしい。
さて東京湾フェリーから房総半島一周もいいな。御荷鉾林道にはまだ早いか。
さてどこへ行こうか。 54 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/16(土) 21:22:51.27 ID:BKDybCDl
>>53
本当だったら法律違反だし
嘘なら風評被害だから
一応問い合わせしとくわ
https://i.imgur.com/ejFazjv.jpg
55 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/16(土) 21:51:16.07 ID:JJWt/Ofw [2/3]
買ったのはバイク王じゃないよ。バイク王はひやかしだけ。
買ったのは某ホンダのショップだよ。
君たちも当然知っててやってるんだろうけど。これはごく普通に黙認されてるらしい。
一種登録のバイクも2種登録のバイクもまあ同じようなスピードで走ってる。
50km/h超の流れに乗っててパトカーが後ろにいても怖くないだけ。
そんなことはもう何度もあったけどね。
56 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/16(土) 22:19:49.33 ID:JJWt/Ofw [3/3]
「いちいち排気量をエンジン分解して調べるわけにもいかない」という理由の前に
流れに乗っててくれたほうが交通の円滑のためになるってことなんだろうね。
もちろん自動2輪免許を所持しているという条件のもとでだろうけど。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551336091/53-56 黙認って、こういう公言されちゃうとなぁ～
ちなみに排気量の不正で引っかかる違反ってなんたら文書違反ぐらい？
二種の一種登録だと脱税になるけど逆はおとがめなし？ 登録するのが電磁的公正証書原本不実記載等に当たるんじゃない？
そして二種なりの乗り方してると普通に速度違反とか右左折方法違反になる 64 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 09:53:38.78 ID:WTX2i48F [1/2]
毎日交番の前に立ってる警官の前を走っているし。パトカーとの接近遭遇も普通にある。
何のお咎めもないし、自転車のベルつけてないのと同じ程度の違法行為なんだね。
警察にこれを摘発する気がさらさらないのはよくわかる。
50CCバイクが売れればいいという経済効果を評価してるのもありだろうね。
飲食店の周囲の駐車違反を多めに見てるのと同じ雰囲気を感じる。
65 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2019/03/17(日) 10:11:29.48 ID:WTX2i48F [2/2]
「大目」にの間違いだったか。
若い連中の一種登録バイクで車の流れに乗ってるのは普通にあることでパトカーに発見され
40km/hを超えていれば捕まるだろう。オレは捕まらない。ただそれだけの違いだ。
オレに必要なのはそれだけのことで大排気車は無用の長物。燃費性能も60km/リットルを誇る。
ショップの店員には感謝しかない。いい買い物をしたと思う。
こんなところに来るから叩かれるだけのことで来なきゃいいのだ。それだけのことだ。 66 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/17(日) 10:43:09.92 ID:WTX2i48F [3/3]
30km/h制限がないとなればセカンドバイクとして2種登録の50CCバイクを購入しようという
流れも今は普通にあるだろう。
ミニバイク業界もそれに沿って販売を展開するだろうし製品がよく売れるのはいいことだ。
2種登録なんて当たり前という他スレの存在を知らないわけでもあるまい。
このスレの住人はそれらの他スレを糾弾しなければならないのではないのか？
たまたま迷い込んできた還暦のおじさんを叩いて喜んでいるようではたかが知れている。 燃費記録に挑戦したいから50ccという排気量に興味あるんだけど、速度制限がなぁ。
大昔にキャブレターのスーパーカブ50で時速50キロ巡航(時効)で前傾姿勢で乗った時にリッター76キロ走ったからな。 >>521
元の向こうのスレにも書いたけど、現行グロムのエンジン（カブ、モンキー）なら、実測で70km/Lって報告多いから
挑戦してみれば？最早50ccに旨み無いよ >>523
スゴいなグロムって。
そういえばキャブレターからインジェクション化されたばかりの鉄カブ50でリッター80キロってのは見たけど、パワーとスピード考えたらかなわんな。 来年の、ユーロ5同等の排ガス規制で原付一種はほぼ絶滅かねえ
生き残るのは配達に使う商用ぐらいかな 一種を二種登録して萌え、な連中も一緒に消えるんだろうなと思ってね >>521
いかんいかん。遵法精神に反する。なんてことは言わんけどな。自己責任でってことだ。 >>526
大排気量を規制したほうが環境にいいのにな(笑)
大人の都合は情けない 実際、書類チューンで事故起こして保険使うときに排気量バレて保険金出なかったことあるのかな？
保険会社もなるべくいちゃもんつけて保険金払いたくないよね？ 保険の調査員は人によってあら捜しがきついからね。
ばれるかどうかは運しだいだろうけど、保険金受領してからばれたら、まず訴えられる。
それも詐欺罪。保険屋は一罰百戒狙うからきついことになる。
事故車両は写真とか撮られるだろうし、証拠は残ってしまう。
俺ならリスク高過ぎで絶対やらない。
やるならせめて刻印消すとか(逆に怪しいか)、出来れば実際にボアアップすべき。
原付のボアアップキットとか安いもんだから入れて排気量変更しとけばいい。 >>532
保険は被害者には出る
違反してると自分には出ない ５１ｃｃ登録の黙認ってちょっと語弊ないか？れっきとした合法じゃん
そもそも犯罪って誰かに迷惑、被害、かけたり、騙して儲けたりする事だろ
４９を５１にしましたってちゃんと報告して登録するのが何が犯罪なの？誰に危害かけたの？
実際には２ｃｃ足らんかもしれないがそれで誰が困るの？
税金も保険もちゃんと軽２の分払うのに何がいかんの？
事故ってあーだこーだもそれを証明したければ、誰かがエンジン分解して調査しなくちゃいけないんだぜ
世の中には何万件も事故があるのにそれをやってると思うか？保険屋ってそんなに暇人いるか？
暇なのはここであーだこーだしったか知識をさえずる無職のお前らぐらいなもんだろが >>523
信号の無い田舎だろ、そこなら原付カブはリッター１００走るよ >>536
こういうジジイがコンビニの確認ボタンで
キレて暴れるんだよな >>536
バカなお前にも分かりやすく教えてやるからな。
そもそも嘘を付くことは間違ってるよな？
嘘をつくということは、文書の公共の信頼を傷つける犯罪になるんだよ。
誰にも知らずにお前だけがやっているなら良いかもしれないが、多発すると、ある件数を堺に信頼そのものが無くなる。
資料は揃ってるけど、本当に？と言う疑いが掛る。
それの確認が出来ない、工数が足りないとなると、申請費用の高騰、極論を言うと申請そのものが出来なくなる。
保険についても同じ。
疑いがかかれば、お前が証明しなければならない。
それがお前に出来るか？
出来なくて、他人に依頼するとお金がかかるのは理解できるよな？
原付二種乗れる年齢なら、もう少し物ごとの目的、理由を考えるようにした方がいいぞ。 >>538
え？暴れる暇があればボタン押した方が楽じゃん
そんな事もわからないお前がボケ老害だろ
捏造すんなボケ >>540
だからお前はバカなんだよ、お前のは犯罪
俺のはだーーーーーーーーーーーれも困ってないし危害も加えてない、税金保険も払ってる
誰がこまるの？証明？だったらエンジン分解してお前が証明すればいいじゃん、バカなの死ぬの
文句あるならお前が証明すればいいじゃん、それぐらいやれよ、仕事しろ >>540
書類がそろってるのに疑うのは、書類世界の冒涜にしかならない
全ての書類に疑いかけないと不公平になる、そんな事を役所が望むか？
レオパレスのあんな大量なイカサマ工事がなんで認可されたんだ？
書類が揃ってるのは合法なんだよアホ そもそも犯罪と言う認識が無いバカには何言っても無駄だね。 レオパレスの違法建築の件出してるけど、書類が揃って認可されたにも関わらず違法建築が発覚した理由を知らないんだね。
書類が揃っていても、違法だったのがバレてんじゃんw
書類の信頼性は無くなってると言う事に気が付かないのかね？ 悪い事してるのに誰にも迷惑かけてないからいいじゃんとか、もうね。
ほとんど子供の理屈。 こんな思考のやつが公道走行しているのが現実なんだね。
事故が無くならない理由だな ID:nSBWiws+
こういうのを子供部屋おじさんって言うんだろ >>549
お前みたいなやつを
「バカの一つ覚え」って言うんだよ ノーヘルのジャイロキャノビーだって
50ccだけど二段階も30k制限も外してるしな >>553
それは法に沿って正式な手続きを済ませた結果
書類に嘘を書くのとは話が全く違う 無知はまだ修正できるかも知れないけど
自分にだけ都合のいいのいい拡大解釈は
修正しようがないな 役所も虚偽臭がしても申請されればサクッと登録してくれる所も多いね
そもそも車体の検査権限持ってるわけじゃないし市区町村が出すナンバーは納税登録した証ってだけで道路走れるお墨付きでもなんでもないし
てか軽二輪ですら実車を見ずに書類だけで登録するからリッターバイクでも虚偽の書類作って申請すれば通りますよって陸運支局の人言ってたしな 他人の保険証使って病院に行っちゃう人も
同じような言い訳してる
本人だけ「自分は合理的で頭がいい」と思ってる 確か大阪？って原一から原二への変更がかなり厳しいらしいけどnSBWiws+みたいな馬鹿が大量にいたから酷しくなったんだろうなぁ 車種何でもいいなら、新車でも20万円以下で買えるから原付二種で良いじゃん。 まーさん動画で一時停止違反とかわめいてるのと同類だよね 田舎は一時停止に対する認識が甘いよね。取締りやパトロールも少ないし
そういう人が都会や交通量が多い場所に行くと、皆一時停止の違反で捕まるっていう
バイク、自動車どっちもそう >>565
電車が通過したばかりの単線踏切で一時停止してるＬ車みるとなんと無駄なことしてるんＤなと思うわ。 基本的に老人はモラルが無く法を軽視する傾向があるね >>363
尾道は千光寺とラーメンぐらいしか記憶にないな。
しまなみは原付と自転車の聖地。
大三島の大山祇神社とその前の大漁という店の海鮮丼は抑えるべきかな。
しまなみ海道より岡村島からのとびしま海道もマニアックでいいよ。
まずはしまなみ海道からかな。
http://www.cyclonoie.com/jitensya-henro.php
そのコースだと尾道で1泊してしまなみから愛媛県今治市に渡り、
そのあとは東予市、新居浜市からオレンジフェリーで帰るのかな。 >>358
個人的には先に神戸や大阪方面から先にオレンジフェリーで愛媛県に入り、 しまなみ海道を渡り中国側に戻ってくるようにしたほうが楽だと思う。 しまなみ海道って楽しいの？
橋以外は単なる田舎道っていう人いて、原付で行くかどうするか迷ってるんだよね 普通にメッチャ景色いいから行くだけでも楽しいと思うけどなあ >>570
それであってる、橋が売りなんだよ、あれは何処も真似できない
島道も海沿いが多くて船のドックや港も多くてちょっと他には無い道だ
ついでに全ての島も散策しようとすると２泊しないと回れないぐらい
島が多いから短距離フェリーもいっぱいあるし、ただ通過するだけではもったいない そもそも田舎道に不満あるなら、都会以外は全部田舎道じゃん、ツーリングにいけねーよ しまなみ海道楽しいよ
尾道から今治まで、今治から尾道まで
サイクリングロードに沿って走る、逆回りに走ってみる
多々羅大橋眺めてのんびり
俺は岡山だから尾道、今治、高松自走でフェリーで帰るのとその逆をたまにする >>570
標識見落とさなければ迷わない
そもそも始めていくのであれば事前に調べるだろう
迷うのはクグラナイ田舎者や爺婆くらい >>573
都会以外楽しみが見つけられないんだよ
きっと
秋葉以外遊び場がない人と同じくらい >>570
しまなみ海道から島に降りて走るのも楽しいですよ
フェリー乗れば大久野島の毒ガス資料館行けますし
大島の村上水軍博物館や能島上陸可能日だったらラッキーですし くだらない流れにするつもりなら消えてくれ
お前の住んでるところなんざ誰も興味ない 最近ピンクナンバーのスクーターが昔に比べていっぱい走ってるから50cc原付も同じようなスピードで走りまくってるな、おまけに二車線の真ん中をおもいっきり、ネズミ以外に警察も分からないだろうなナンバー見なくては 任意入ってる保険会社が4千円値上げします、とかぬかしてきやがった、当然こちらは１０年以上無事故
むかついたから会社換える事にする、どこの会社がいい？安いとこ教えろください といってもいざという時しっかり対応してくれないと意味ないからなあ
そういう意味では融通聞いて強い東京海上一択だわ
車で特約モリモリ年5万ぐらい
もちろんファミバイ特約あり
通販系はほんと事故対応クソなのでオススメしない >>583
俺は東京海上がクソ過ぎて他の保険会社に乗り換えた。
他より高い金払って代理店(トヨタ)通しても、担当者がクソなら意味がない事を実感したよ。 書類チューンはいいよ別に
ただ昔の7.2馬力じゃないから原付が遅いんだよな
さすがに30㎞制限は遅すぎるけど今時の原付では車の流れには乗れんだろ >>588
車検の代車でタクト50出されたときは
これ乗るなら電動自転車の方がよっぽど早いと思ったね
こんなの書類チューンで2段階右折しなくてよくても片側2車線の右折出来ないだろ >>587
事故ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>582
もう20年ぐらい三井ダイレクト
多分通販系のはしり違うかな？
10年前に一回だけ車両保険使ったけど、問題ない対応だった >>593
実は大きいバイク持ってる俺が今日は原二で走ってるんだぜ！
と思うとより特別な存在になれる >>593
信号待ちで俺を見下した様な視線をかまして来るのはお前だろ？ 東京人が地方にマウンティングしようとするのと同じだよね >>597
そんなの年式やマフラーによるだろw
最近の大型はヒュンヒュン言ってそこまで煩くないのもあるし、昔のは400で爆音のもあるぞ なんにせよ嫉妬するくせに原二に乗る奴らはみっともないよ 年齢(50歳以上)行ってから大型取って乗り出した人は見た目で判るよね、ピカピカのバイクとシンプソンのウエアとかで安全運転してるから。
でもきっと本人は遅れた青春を今謳歌してるんだな、と思うから暖かく見守ってあげなきゃな。 ビッグスクーター飽きてきた。
重いし…
本田以外で原二スクーターオススメないっすか？用途は通勤・ちょい遠出 900だが大型持ってるよ。仲間とツーリング逝くときには乗るけど、普段はあまり乗らないな。
カブなのにバイパスの流れに無理なく乗れるのが逆に快感だわ。 >>604
他人の趣味だからね、文句とか言っても仕方ない。
自転車や釣り、キャンプとかもそうだけど年取ってからだと予算はあるから道具は立派なんだよね
あと若い頃に思い通りに出来なかったから、年取ってからって人もいるよね そうだね、みっともないという自覚があるならいいがｗ
一人前以上のつもりだからたちが悪い 金がないやつよりはよっぽどマシだわ
煽り抜きで非正規とか貧乏人はバイクに乗らないでほしい
あの手の人らは基本運転が荒いし意識が低い て言うかさ、例え原２のスクーターでもバイクはバイクなんだから、小汚くしたまま乗ってる奴が嫌だな、貧相で如何にも貧乏ったらしい。 アライショウエイのフルフェとプロテクター内蔵ジャケットとバイク用グローブ、ブーツは最低限ほしいね
何より価格に見合った快適性があるし安全 >>610
まー現実は大型で任意保険入っていない人は多いからね
夏に半袖のカスもいるしｗ
ホント乗らないで欲しい >>613
クルマ持ってない原二オンリー乗りの任意保険加入率は30％
125以上の加入率は61％なんだよなぁ
半袖カスの原二乗りこそ運転しないでほしい 大型を複数所持して、メイン以外を友達どうし名義変えて、事故した場合は他車運転特約で誤魔化す輩もいるからね。
たしかにガキが大型に乗る傾向がある
貧乏なら乗るなよは賛成。 >>614
250以上の加入は4割以下のハズだが？ｗ
どこのデータ？貼ってくれ
それと原二オンリーのデータなんて初めて見た
それも貼ってくれ
そもそも原付はファミリー特約の数字は入ってないデータしか見たことないけど >>604
オフロードレースで常に上位に食い込むほどの腕前で新車買って家根着てる先輩の悪口はそこまでにしてくんな。
でも、歳には勝てずスタンドで立ちゴケしたのは内緒だ。 原２オンリーってどうやって調べられるの？
親の車保険で入っている人とか？どーすんの？ >>625
どこでも、かな
アマチュア無線の板でも、英語板でも、口悪いヤツはいる >>625
バイク、クルマ、電車あたりはおかしい奴が多い
なぜかは知らん お前が嘘だと判断するのは構わないが、嘘つきに何を期待してるんだ？ >>631
誰が期待なんかしてんだ？お前も俺に期待してんのか？アホか(笑) 嘘つきにデータ貼れって言って、さらに催促までして期待してるだろ。
嘘つきに声かけること自体バカだわ。 >>634
は？馬鹿しているんだけど(笑)
お前、頭わるいな >>605
近所で取扱店があればの話ですがNVXいいですぞ
4Lのガソリンタンクですが、9Lや12Lと入れ替えれます
毎月60台ほど輸入してるみたいですが、納車まで2カ月ぐらい待つのが難点 非正規とかブルーカラーが多いだろうから民度が低いのは仕方がない
装備にすら金かけない意識低いのが多い印象だわ 東日本、中日本、西日本の高速道路３社は、二輪車を対象に、
北海道から九州まで全国１９コースで２～３日間乗り放題とするプランを
大型連休前から始める方向で調整している。
ツーリング需要を取り込み、地域観光の活性化につなげる狙い。
具体的な区間の検討を進めており、近く公表する見込みだ。
実施期間は４月２６日から１１月３０日（北海道は１０月３１日）までで、
自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載が必要。料金はコースごとに２５００～８５００円程度を想定している。
https://www.daily.co.jp/society/human_interest/2019/03/20/0012165375.shtml >>646
下駄はペダルに挟まっちゃうから危ないよ 排気量コンプレックスがあるから不要でも大型買っちゃうんだよなｗ 大型に乗りたくて免許取って大型二輪買うのは普通じゃないの？
何言ってんだ？ >>650
この思考が排気量コンプレックス
自分で気づかないのが病気 >>651
大型否定ありきの人間には何を言っても無駄
女と同じで「同意」しか求めてないのだから
理論的に会話をしようとしても時間の無駄だよ 大型たまに見ると
大音量で音楽鳴らしてるけど
恥ずかしくないのかね >>656
原二の発電量じゃ大容量アンプ使えないからなぁ
その点大型だったら電装部品いろいろ付けられて便利♪ 現行の車は最低でも660ccだからミドルだけど
コンプレックスは大丈夫？(笑) 頭悪(笑)
660だけど大丈夫？
あーほんとカスだな(笑) 馬鹿だなぁ反論できなければスルーすればいいのに(笑)
頭悪とかカスだなって必死モード惨めだねｗ >>661
スルーすれぱはいいのにね(笑)
カスくん 価格の事だと思いたいのか？(笑)
ほんと会話もできないアホばっか 価格じゃなきゃ安物で見栄張れるって思考が異常でしょ(笑)
安物で見栄張ろうって偽物大好き中国人的発想ｗｗｗ
日本人には無いわーｗｗｗ は？それはおまえがそういう思考なだけだろ？
俺が高いバイクを買いやがってと書いたレスは？どこ？
脳がチンポ小さいの？ えっ？じゃ何が見栄なの？馬鹿なの？お前の頭馬鹿過ぎるの？
排気量コンプレックスこわいわ～(笑 さすが660cc馬鹿(笑)
会話もできない
お前の低能世界ではそうなんだろな あれ？車の話出したのお前だけど？>658
現行の車は最低でも660ccなの知らないの？
自分で車の話だしたのもわすれちゃう？？
病院行けよマジで(笑)
排気量コンプレックス君ｗ あれ？価格の話じゃなかったの？(笑)
アホは自分が何を話たかも理解できないでその時その時で書くからとっちらかるよね(笑) 気違い同士の会話が続いております
もうしばらくお待ちください そりゃ参ったなｗ
じゃ、聞かせてよ価格じゃなきゃ何が見栄なの？
どーせ言えないんだろ？ｗ 見栄を張るって辞書に聞けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金の話って書いてあるといいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ メールとかLineとか、ツイとかインスタのDMで二人っきりでやってくれないかね 見栄が価格という人は、自分がそうだからだろね。
ある意味正直な自白だ。童貞が女を語る見栄もあるのだろうに。 最近構ってちゃんのアホが沸いてるなw
どーせナマポの暇人だから相手にするな 前かご付けても後かごつけてもカッコいい
モトラみたいなのモンキー125エンジンで作ってほしいね >>687
ああいう遊び心があるヤツこそ原二にすべきのにな。 減ったよね、前かご
モトラみたいなキャリア下にライトがあるバイクとか
一時ジョグがやってたような前かご取り付け部より下にライトがあるバイクならいいよね
街で走ってるの見ると、積んだ荷物でライトやウインカーが隠れてるのが多くて
無神経にああいう使い方されるようじゃ前かご無くなるのも解る、、、本当の理由は知らんけど つけられるようにはしておいてほしい
原付は実用的じゃないと 通学用自転車の後ろに折り畳み式のカゴあったけど、もう売ってないだろね。 アジアの連中が前カゴに赤んぼ積むから付けなくなったんだよ
日本製のは相変わらずあるじゃん
V50とかタクトとか >>695
二種じゃないじゃん
でもそういう理由かあ >>695
いつの世もアホのせいで法が厳しくなるんだなあ
赤子って・・・・そんな恐ろしい事思いもつかんかった・・・・ ひょっとしてアセアンバイクはリヤキャリアも削除されてるんだが後ろもそれが原因か？ 都市伝説かもしれんよ
本当だとしたら、メットインスペースを残すのはおかしいだろ メットインスペースも小さくなってるからな、
最近はフルフェは入らないのが当然
半ヘルしか入らない
とにかくスクーターから実用性が全世界的に減らされてる
昔あった小さなアドレスV100やリード100とか凄い実用性だったのが奇跡だったな
21世紀の今のほうが遥かに使い勝手悪くなってる >>704
アドレスV100のメットインの広さは、
同クラススクーターでは最大らしい。
後継モデルはメットインが小さくなり、
メットインライトも無いスクーターを見て、
「隣の芝生が青く見える」は、
永遠に無さそうです。 「隣の芝生が青く見える」は、
ロクなことがないようです。 V100は実用的だし、エンジン周りいじったりスワップしたり楽しかったよねぇ
ノーマルで乗るならV125も名車だったよね >>710
リード110(JF19)は、メットインもかなり広いし、フロントにカゴも着くし、
リアシートからキャリアに掛けて平らで大きな荷物も積めるし、
当然のことながらフロアも平らで荷物置けるから、相当な積載力だよ。 V100は内装カーペットだし、照明もあるし、床も広いしタンクもでかい、前籠もok
それをあの小さな車体で実現してた
今は車体はでかくなってるのに全てが小さい（タンクまで小さい）
時代は進んでも物は悪化する一方
メーカーの開発者は低脳しかおらんのか？
てめーんとこの過去の製品見て、工夫や努力しろ役立たずが
特にスズキはなんで１５０を出さねーんだ？
他社が１５０でばんばん儲けてるのに悔しくないのか？
早くアドレス１５０を出せ23万円で PCXの150買った知り合いが、駐輪場が原付2種までのところ入れられんって後悔してたわ。 俺の近所の兄ぃーさん、ビックスクーターを家の前にカバーを掛けて置きっぱなし月一回乗るか乗らないか、何のために買ったんだって言いたいわ アドレス150…125に150のエンジン乗っけただけの物ができそうだな
利点は高速等乗れることくらいで使い勝手は変わらず維持費は跳ね上がる産廃の予感 >>717
バイクも所有欲の為だけに買う人も居るね
付けもしない腕時計買う人みたいに バイクの値段は買うまでの半年間の楽しみ代も込みだから。 >>717
>>719
不安定収入（現在無職）と持病（坐骨神経痛？）のハンデある知り合いがいる
マツダのロードスター、CB400SF、スクーターの3台体制
「山（峠）走りに行かないの？ タコの右半分まで回してる？」と聞いても
「街乗りばっかだしタコなんて見ない」だと
諭吉ドブ捨てご苦労さん >>717
たまに乗るために買ったんだろ。
日本経済にとって買うだけでも有り難い存在だよ。 そもそも趣味だから放置でもいいよな
スノボの板やギター買って部屋で飾ってるだけのやつも多いし 峠を攻める（）とか回転数とか気にしない人もいるから 四輪に関してだけど
仕事の運転なら回転数は気にする
音でやってるけど平地ならタコの半分ちょいでシフトアップって感じ
自家用はタコ無しのATなので気にしない >>717
NETでも、10年で走行５０００ｋｍって人いたわ、1年で５００ｗ
何がしたいんだろうね >>728
> お前はつまらない人生送ってそうだな
うん、お前がつまらん人生送ってる自慢がしたいのはよく分かるｗｗｗ
クソニートは生きてるのが辛いだろう、早く死ねばいいよ 大型の平均は年3000キロ以外だとよ(笑)
カスばっか まぁ趣味は人それぞれだからな
キャンプやスキースノボなんて、年に1～2回しか行かないけど道具は持ってるって人も多いだろうし
それをとやかく言うのと変わらないよ
本人が満足してるならそれで結構かと モンキー125を買って半年で300kmくらいしか乗ってない
だって体は一つしかないんだもん 複数台持ちだと1台あたりの距離は伸びないね
通勤は電車だしね・・ 大型乗りは今ならカタナみたいな最新型を新車で買ってハイシーズンだけ乗って
最初の車検でその時の最新型に乗り替えのパターンが多いのでは？
貧乏人の勝手な想像だけどw 何かどんなバイクのスレにも走らないと勿体ない勢が沸いてるな
レースしてる人はレースしないと～なんて言わないのに >>734
そんなセレブスタイルはいるのか？
俺の場合
大型1号機は2004年式の晴雨兼用の通勤号なので11000km/年
大型2号機はちょい古めなんで2ヶ月に一度くらいちょい乗り
原二は修理中、原一はお買い物号 >>735
レース専用車買って公道用に改造して公道だけ走ってたらその人も
「勿体ない」って言うと思うよ いや別に
サーキット走るとタイヤ代だけで軽く年50万は飛ぶしオススメはしないよ バイク3台とスク1台、車1台、電車通勤
ツーリングはバイクかスク、近所の買い物はスク
なので車は1500km/年しか乗ってないw 自営だけどトラックが年3～40000㎞
スクーターが2～3000㎞だ
人それぞれだね >>734
そうかもしんない。おれも車検サイクルで乗り換えてる。 気に入れば例外もあるけど下取り高いうちに次のに乗り換えちゃうな
センダボ売ったら実質50万で乗れたわ >>727
全角・半角ごちゃまぜ酷いな。
文章を作っていて気持ち悪と思わない？
小学生かな？ >>744
そいつ他スレでも喧嘩腰の歪んでるやつだからほっといた方がいいぞ >>735
もうすぐ減るよ、、、春休み終わるから
こんなとこで頑張る暇に免許取り行きゃいいのにね >>744
>>745
俺はお前の頭と顔がとても気持ち悪いです、園児ですか？
迷惑なんで早く死んで下さい、お願いします、世界の為です >>745
余りにも気持ち悪い文章だったもんでついw
仕事がら普段は文章を作らない人でも、週報なり月報、業務報告書は少なからず提出するだろうし、LINE等で友達に文章を送る事もあるだろうし、今まで誰にも注意されなかった事が不思議だよ。
ましてや文章を作っていて、統一感の無さで気持ち悪くならない事が凄いと思った。 >>749
これだけ釣りウマなのも最近見掛けないぞ。 年間たまにしか走るないなら、そもそも乗り方、曲がり方を忘れていないか？
最初から今日までずっと下手くそだから、腕の落ちについて気づいてないって事？ ちょっと質問、バイク初心者だけどPCXのロングスクリーンとサイドバイザー買おうと思ってる
取り付けはやっぱ業者に頼んだほうが良いかな？もし業者ならどうやってスクリーン店まで運ぼうかな >>754
走行中にグラグラして飛んでいかないように設置できる自信があるなら自分でやったら？ バイク初心者というかバイクに限らずその部品を見てマニュアル見て
頭の中に手順が浮かばない人は自分でしない方がいい
お店に頼むならお店に持込みでお願いしたいこととその部品を営業時間内に店着で直送していいか確認しろ >>755
そんな自信ないっす、おとなしく業者にするっす
>>756
なるほど、ちょっとバイク屋に行って聞いてきた方が良いですね 今日ナンプレ水平まで上げてるバイク見たけど
やつはあれが犯罪行為であることを知ってるのかな?
なかなか検挙されることはないけど、
検挙されても言い訳できないことやってるわけだが
あれを許せば交通法規の意味がなくなってしまうんだがね >>761
どうでもいいなら、そいつに言うのもどうでもいいだろ
お前は自分が言われたから言いたいだけ
カスだなおまえ アメリカンとかでたまに見る、ナンバー縦にするのも違反になるんだっけか 昔は腕力で折り曲げて走ってたけどな
警察に捕まったらイタズラで曲げられて気付かなかったで済むし >>753
それはトイレ入って、ウンコどうやってするんだっけと考えるに等しいぞ。 >>763
自分が当てはまるからイチイチ言ったんだろがｗ
頭も悪いんだな >>753
計算機手に持ち足し算できませんと言っているようなもんだ。 >>769
久しぶりにツーリング行くと、行きと帰りでコーナーの切れが全然違うけどな
切れの良さを体験した事ないならわからないよな >>770
ここは見栄で大型買って結局乗れる小型をこっそり買ったカスもいるからそんなもんだよｗ >>770
バランスボールに乗って走ってるようなもんだしな。 ここは大型持ちは見栄で買って持て余してると思いこまないと死んじゃうカスもいるからそんなもんだよｗ >>775
じゃー見栄で買ったその大型乗ってろよｗ
こっち側にくるなよカスのくせに おれ、大型は血液型とトラック免許しか
ないから
遠慮しとくわ >>768
マジで脳梗塞なったら、その状態だぜ？
あれ、俺尻あな どうやって拭いてたんだっけ？
ンコって どうすれば出るんだ？
いやいや、まず、パンツのおろしかたがわからない
右手がマヒしてるだけで もうしっちゃかめっちゃかになる クロスカブにベトキャリ付けただけだけど、雰囲気変わったわ。
街角からボンジュールとかチャオだの聞こえてきそうだ。 表面がイタリで職人がベトナム
伊在住のベトナム人製作とまでニイハオ これ思い出した
呼び込みBBA「オニーサン韓国マッサージどう？可愛い子いるよ」
俺「どんな子よ？」
呼び込みBBA「この子よ！」
女の子「ニーハオ」 >>772
こんなに他人の事をカスカス言うヤツの実生活見てみたいわw ここの流れは何時も安定してて楽しそうなお前らが何よりだw >>727
全角・半角ごちゃまぜ酷いな。
文章を作っていて気持ち悪と思わない？
小学生かな？
745 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/26(火) 01:23:24.55 ID:hmKoakd7
>>744
そいつ他スレでも喧嘩腰の歪んでるやつだからほっといた方がいいぞ
>>748
> 相当効いたようだ
>>749
> 煽るくせに煽られ耐性がほぼ0なのが哀愁漂うね
744 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/26(火) 01:17:17.49 ID:7tkdijkY >>744
744 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/26(火) 01:17:17.49 ID:7tkdijkY
>>727
全角・半角ごちゃまぜ酷いな。
文章を作っていて気持ち悪と思わない？
小学生かな？
750 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/26(火) 08:47:36.58 ID:knqNViHx
>>745
余りにも気持ち悪い文章だったもんでついw
仕事がら普段は文章を作らない人でも、週報なり月報、業務報告書は少なからず提出するだろうし、LINE等で友達に文章を送る事もあるだろうし、今まで誰にも注意されなかった事が不思議だよ。
ましてや文章を作っていて、統一感の無さで気持ち悪くならない事が凄いと思った。
やたら得意げ
キモチ悪いわーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗ >>761
761 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2019/03/26(火) 20:40:40.49 ID:okbpksmo [1/2]
>>727
人の事などどうでもいいだろ？
他人の事などどうでもいいだろ？というカスほど他人の事に必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 流石幅広い層が居着いてる原２スレだ。
今日も元気に貧困基地害が暴れているわw >>803
キミは何を考えて生きてるのかね？
言ってみな、恥ずかしくないんだろ、なんか凄い事言ってみなよ、ほーーーーら 春だからの～。
ガキが増えてくれればいいけど
ごちゃんの高齢化は
止まらない ここは原2のみ低所得者と、原2スレなのに「大型が～」言い出す低脳との争いで場なんだね。
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数分で出来るので是非ご利用下さい サーキット専用仕様に変更した為、廃車しに役所に行ったら、断られた。
公道を乗らないからという理由で廃車は出来ない。所有していることには変わりないから。と
（ ﾟДﾟ)ﾊｧ?？意味わかんねんだけど。
それで課税するのが通るなら、保管基準不適合のレース用のバイクや車が税金払っていないのは脱税ってことになるし、
拡大解釈するならバイク王なんかの中古バイク屋のナンバー付いていない在庫全部、
ホンダやヤマハの在庫車全部に課税してみろってんだ。
脱税なんだろ？課税してみろよ。
http://www.city.hashimoto.lg.jp/guide/shiminseikatsubu/zeimu/keijidousya/1487930758199.html
https://www.goo-net.com/pit/magazine/30142.html >>815
商品は免除になってるんだろ
決まりだからしょうがないね >>816
なるほど。古物商か。
じゃ。メルカリに高い値付けで出品して、これから売るっていえば廃車通るね。
売れるかどうかはしらんが。 >>815
廃車できないなんて話は聞いたこと無いぞ
何かの手違いでは？
ちなみにメーカーが展示しているレーサーは資産扱いで課税されてるから
保持するの大変らしいよ >>819
聞いたことなくて今まで知らなかったんなら地方税法の軽自動車税の所読んでみれば良いと思うよ これマジ？
うちの田舎とか果樹園内でしか乗らない軽トラは車検してないしナンバーないし当然課税もしてないんだが
近隣でも聞いたこと無いし
律儀に対応してる人いるのかな？
少なくとも国扱いの普通自動車は所有してるからって課税されないよね？ >>821
うちの方の果樹園仕様の軽トラは、屋根切ってフロントガラス外してあるから車検取れないだろうしな
昔のフロントガラスを倒せるジープやジムニーみたいになってるw >>815
125未満(役所登録)は言われる
税収減だから
以上は陸運管轄なので言われないし、資産とならない
普通に理由言わないでやればいい(嘘理由で) 屋根をとった軽トラに小型特殊のナンバー付いてるのを見たことあるんだが、どうやって登録したのか謎 >>824
車検通るかどうかは関係ないからちゃんと自治体に相談して納税してる証明として発行してもらったんじゃないの？ ドアあったほうが丈夫だろうけど乗り降り面倒臭いから無いのかな？ 125オフ車買ってしまったぜ
こいつで泊まりロンツーも行く >>820
なら手続き上で「廃棄」すりゃいいじゃん
頭使おうよ >>815
普通にナンバー返却しますって言うだけでいいだろ。
まさかスクラップにするとこまで見届けなきゃ気が済まないってわけじゃあるまい。 >>826
果樹園で見かける軽トラだね。
人の作業を考えて、ワイヤー等で枝の高さを２メートル弱くらいにはわせる。
そこから葉や実がぶら下がれば大人の男性くらいの高さになるかな。
当然軽トラは屋根をぶったぎった仕様になる。
近所の無し農園にもあるけど、オーナーさんはオイル交換も冷却水の交換も全くしていないそうだ。
それでも問題なく動くそうだ。
ナンバーをはずしてあるので公道では走れない。 >>831
うん
大したことないから法律無視すりゃ良いじゃんって事ならそれで良いと思うよ
法的には一応はダメって話だからね >>834
あのな、廃棄できない法律なんてあるわけ無いだろ？
これまで何台か乗り換えたけど
当然税金は今乗ってるバイクの分しか払ってないよ？
あんた何か勘違いしてるよ >>835
>>815読めよ
競技用として所持しておくって前提だぞ
そりゃ事実として廃棄なり譲渡すれば良いに決まってんだろ
前提わかってないなら大人しくしてろよ >>835
役所は所有に対して税金かけるって話
知らないなら黙ってな(笑) 法的とか言ってバイクに乗る度に5km/hとか速度違反してるんだろ >>837
役所が言ってるのは小型特殊の話で原付の話ではない >>836
沢山山積みにしてる解体屋は？
んな呼吸するように嘘ついたらいかんよ >>839
軽自動車税の課税客体については全て同じだよ >>840
ニホンゴワカリマスカー
解体屋が山積みにしてるのは競技用ととして使用するためですか？ >>840
>>842
ウソつき！！
ウソハダメデスヨー >>842
税制上競技車両に限っての規定なんかないからな
その気になれば走行できる状態の車両を保有するって意味じゃ同じだろ
俺が物知らんだけなら考えを改めるから、競技車両に課税する根拠を示しておくれ >>841
リンク先は小型特殊の説明
課税の根拠は車両法の2条と説明
その車両法2条では原付の除外が明記されている >>845
だからそのリンク先じゃなくて地方税法見ろよ >>844
廃棄物として山積みされてるならもう良いんだろ
動かすために置いてるなら条例で減免の規定が無ければもちろん課税対象だよ 車検切れの大型にいつまでも税金掛かるから廃車にしたよ。
車検通さなきゃ乗れないならそうするよね。いけないかな？ >>848
普通はそうする。俗に言うナンバー切ったってやつ。廃車にしても定期的にエンジン掛けるとかオイル交換とかはするよね 俺も手放して軽いMT-07にしたわ
新型はマイチェンでシート形状とリアサスがまるで別物になってるからオススメよ リッターオーバー乗ってるから俺も軽快なミドルにしたい
原二はカスタム用増車したい
大型OKスレなの知らない春いの湧いてるな 一応分岐してこっちのスレは大型の話題出してもOKだけど
「大型と原二の2台所有だけど、最近原二しか乗ってねぇ～ｗ」とか
「ずっと大型にしか乗ってなかったけどサブでどんなのがお勧めですか？」程度で
大型の買い替えや大型メインの話題はさすがにスレチだろ >>855
いい例が>>851のMT-07基地外だよね。
有るかわからないけどMTスレでも煙たがられて居場所無いのかもね。 その流れでスレチ基地外放置！限定スレで平和にやろうって話になったが皆こっちにいる不思議 あまつさえ125以上の話題禁止のワッチョイスレも155ネタで盛り上がってたからな。もう訳が分からない 脱線はいいのよ。ある程度まではね。
基本は >>855 だとは思うが、あくまで基本だねえ。
原2が好き、原2にのってる、原2に興味がある、系統ね。 今乗ってるスクーター、オイル交換やら駆動系やらその他諸々こまめにメンテナンスしてるからか43000キロ走ったけど機関好調なんだけど、あとどの位走しれるんだろうか？
いよいよエンジンO／Hの段階が来たらいっそのことボアアップしようかって思っているのですが、バイク屋さんにボアアップって依頼出来るんですかね？ >>861
ディーラーはおそらく嫌がる
バイク屋さんのブログや口コミ等見てでチューンやレースやってるようなところ選ぶべし >>855
突然大型叩くやつは流石にスレ違い。
話の流れでそうなるなら分かるけど、突然、カスだ見栄だと言うやつはキチガイだろ。 >>864
見栄カスくんは俺もキチガイだと思ってるよ
キチガイというかかわいそうな人だけど にりんかんでショーケースにボアアップキット並んでて 取付け工賃：相談
ってあったから2りんかんならやってもらえるね ポンピングブレーキしてるやつ少ないのかな?
俺のバイクABS付いてないからもあるけど
急ブレーキすると前に後輪滑って危うく転倒しそうになったから
多用してるわ
こっちのが綺麗に安全に止まれるし
安定性がある。
余裕があるならこっち、
本当にやばいときは急ブレーキになるけどな >>867
急にどうした？
そもそもふつうの人は急制動が必要な走り方してないぞ 本当のポンピングブレーキは細かいロックとリリースの連続だけど
一般にそう呼んでるのはテールランプを点滅させてるだけだったりする 急ブレーキはスリップするから
極力使わないよ
疲れるし >>871
なんで急ブレーキかポンピングの二択なの？ 最初の瞬間を柔らかくかければ結構握りこんでも危ないほどのロックなんてしないよね >>862
そうですか、ありがとー。
>>866
ありがとう、でも２りんかんは・・・ 自力でボアアップやったけど素人やっつけ仕事だったから一ヶ月土日全部かかったしすぐエンストする
店でやってもらった方が良かったなあ >>867
お前は安全に停止出来る速度で走行しろよ。
事故する下手くそは免許返納しろ。 >>867
一気に掛けず何回かに分けてブレーキ掛けるって事なら
２輪でも４輪でもやってるｗ 君だけじゃないさ～？ >>879
俺も高速に乗れるんが欲しいと思ってて軽二輪増車したんだが、
無知だったうえに高速道路に期待しすぎてて・・・少なくとも長距離はイヤになったわ。もう乗らん。
まあオフ車を購入したってのもあるんだろうけどね。
今でもちょっとしたバイパスとかは使うけどね。 トラコンクルコン使えば高速楽だよ
雨が降ればレインモード押せば滑らないし トラコンもクルコンも無いから高速はスロットアシスト使ってます
てかスクリーン無いと風圧がキツイ >>837
だから廃棄手続きしろって言ってんのにそこは無視か？
一度ナンバー返せば済む話だろうが
アホだなホントに まさか、ナンバー切らないで課税だけ逃れようって話か。 >>810
>>811
キミは何を考えて生きてるのかね？
言ってみな、恥ずかしくないんだろ、なんか凄い事言ってみなよ、ほーーーーら
大見得きった結果がバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
お前分かりやすいなw
だってよ、ウケルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らのチンケな人生に泥水かけてやるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>815
基本は廃車したものには税金はかからない
公道で乗れないんだから使用目的の所有ではないとの考えから
しかしサーキット用とか使用していると明確に分かれば廃車していても課税はされると聞いた事はあるが
たかが数千円の税金徴収の為にそこまで厳格にやるなんてのはかなりのレアケースだろうし
馬鹿正直にレースで使うから廃車にするなんて申告しなけりゃ黙認だよ
役所が課税対象と判断したならもう従うしかないと思うけど
争っても構わんけど役所にたてつく手間考えると・・・ 税金もったいないから原付廃車して
3年くらいで250ccが調子悪いから代用でもっかい原付ナンバー申請したら3年分請求されたぞ
廃車でも所有してたら税金いるってコレの事だろ
別の人が登録するならともかく
同じ人が同じバイクの所有者になるとバレるんじゃない？ >>897
面白い話だな。ホントなら職員死刑だろ。 >>899
結構聞く話だぞ
フレーム番号とか見てるのかね 原付 ミニカー 小特の納税(登録)根拠は市区町村の条例なんだから
「赤字なんでやめます」って自治体が出てもいいのに全く聞かないな >>897
つまらん嘘書き込むな
なごみもしないし書込がいつまでも残るからややこしい >>902
前にどこだかやりかけて警察から圧力喰らって実現しなかったって聞いた事あるわ
課税しない=自治体はナンバー出さない だから 市役所のすぐそばに住んでるから
3月31日に抹消して4月に・・・
そんなふうに考えてた時期が俺にもありました >>895
キミは何を考えて生きてるのかね？
言ってみな、恥ずかしくないんだろ、なんか凄い事言ってみなよ、ほーーーーら
大見得きった結果がバーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
お前分かりやすいなw
だってよ、ウケルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らのチンケな人生に泥水かけてやるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>902
ほんとに赤字で前にどっかやめようとしたら、警察からさすがにナンバー無しは困るとクレーム入ったらしいが
でも止めたほうが金も手間も浮いて助かるってのは本末転倒だね このキチガイどうにかならんか？
どうにもならないからキチガイなんだろうけど。 >>910
>>911
文句あるならお前がワッチョイスレに行けばいいだろ、そのためにワッチョイ作ったんだろーが
さっさと出て行けよ、お前みたいなのがキーキー喚いて作ったくせに結局あっちは廃れてるじゃねーか
そんなにワッチョイが好きなら向こう行け、ぼっちやってろ ﾜｯﾁｮｲが好きなんじゃなくてお前が嫌いなだけなんだがｗ 散々ワッチョイがどうのこうのジジィは来るなとか騒いでたのに過疎ってるよな、スレ建てた奴等はどーなったんだ？ ワッチョイスレは大型の話するとキレるのがいるからなあ >>913
俺はお前が嫌いだからさっさと出て行けよ虫けら >>917
大型はスレチなんだからキレるやついてもおかしくない。おかしいのはお前。 >>917
客観的にみて、お前がおかしいわ
自覚ないのか？まじで まあ土日は大型で普段は小型な人も多いだろうしね
バイクってのは趣味のものだし
移動は車乗ればいいし >>922
原二バイクを生活の足にしてたら駄目ですか? >>899
知らないのに書くなよヘタレ
有名だぞｗ ワッチョイ反対してるのって長文草野郎が飛行機飛ばしまくってるんだろ >>923
いいと思うよ。
俺もツーリングとか全く興味無いんで
足として原ニ乗ってる。
遠出なら車か電車が楽だしね。 原二で通勤からツーリングまで全部こなすけど楽しいです
雨降ったら車か電車で 遠出は電車が楽だね
基地外みたいな運転書相手にしないでいいからな >>928
ただ電車は指定席じゃないと座れないし
駅まで歩いたりホームの登り降りや乗り換えとかが
半端なく面倒くさいんだよな。
車だとドアツードアで行けるのが捨てがたい。
痛し痒しってとこやね。 けど、車やバイクだとトンネルや先の見えてる直線でしか眠れないから メンテナンスパックの期間が切れたんだけど
次の１年点検は２りんかんとかでもいいかな？ >>927-928
電車が走ってるのか。
都会はいいなー。
ウチは田舎で非電化区間だから
ディーゼルカーしか走ってない。 全部まとめて汽車でいい（特に田舎）
中国だと別の意味みたいだけど >>931
メンテパックって延長できないんだ？
だったら俺もどうしようかなー。 メンテナンスパックってディーラーで新車買ったときの奴？ >>934-935
新車で買った時付けたんだけど、半年毎の点検も含まれてて
125だし、下駄代わりでそこまで距離走らないから
メンテナンスパックは更新しようと思えばできたけど、半年点検は要らないと思って更新しなかった
ディーラーが安心なのは判るけどちょっと遠いし、どうしようかなと >>927,928
こういうTPOの理解できない人がいるんだね、
ディズニーやUSJに行くなら電車だし、箱根や信州スノボにいくなら車、北海道沖縄なら当然飛行機
でも原付２種でしか楽しめない行程もあるって理解できないのかな？
つか、そんな奴がなんでこのスレ居るのか不思議。 >>936
更新できるんだ？
でも思うんだけど
いつも版で押したように
異常ないっすねー、だから
意味あるんかと思うよな。 目的地で、「うわっ、この人、原二できてる。TPOわきまえてないよね」てなるか？
その人にとって交通手段も楽しむべきものだったら、それはそれでいいのでわ 他人が何乗ってようがどーでもええw
趣味の世界なんだから >>933
昔は汽車＝国鉄（電化していても）、電車＝私鉄と
いう区別だったな。 >>943
しぞーかの人は今でもそう言ってる
ある程度年齢が上のかたたち 乗れる状態だと廃車にできないとかいう話が出てたがそれだとこの爺さん通報したら死亡ってことか?
https://youtu.be/YqcG4uLvVU0 >>946
ちゃんと嫁よアホ
面倒くせー
役所管轄と陸運管轄で違うつー話だろカスしね あれはエイプリルフールの嘘が混じってるから、自分の頭でよく考えようね。
年度またぐとき“だけ”廃車にするような課税逃れは許さないって話が誇張して伝わってるだけだよ。
“だけ”の範囲が明確に定められていないから揉めるんだけど、何年も乗らない意思が明確なら
難癖つける職員がいても簡単に論破できる。 なんで廃車の届け出するときにレースに使うとかもう乗らないとか余計な事言うの？処分しますくらいにしとけよ >>948
役所は所有に税金がかかるから持っているだけでダメって言うんだよアホ
何度書いても理解できないアホだな
役所に行って確認してこいカス 使用されるであろう、使用していると判断されれば課税対象
譲渡売却潰す予定は課税対象外
使用する予定はない使用していないって証明するしかかないねご愁傷様 乗れますよもちろん。違反覚悟で乗るならね。って窓口で言ってみ。 軽自動車税のことで盛り上がってるので便乗で質問させてください。
昔(4年くらい前)、譲渡を理由にナンバー返納し、車体をずっと持ってる原付が2台あります。
1 今から他人に売却してその人がナンバー登録に行ったとき、その人もしくは僕にナンバー切ってた間の軽自動車税の納付義務は発生しますか？
2 元々一種だった原付をボアアップして二種にして自分が登録した場合、ナンバー切ってた間の軽自動車税の納付を免れられるようなことってありますか？
車体番号と登録者で検索するのなら無関係ですかね？
決まりなのでナンバー切ってる間も納付義務があるということであれば払いますよというスタンスなのですが、上記二点が気になってます。 窓口担当次第
登録関係や税金に関してはゆるゆるなとこもあればキッチリやるとこもある >>955
登録に行った時に義務が発生するんじゃなくてあなたが払ってないだけで今まで支払い義務はあなたに発生し続けてます
登録の時にどう処理されるかは担当者にもよりますし、自治体を変わるかどうかもかなり影響します >>955
1/譲渡の書類だけで登録できる自治体なら問題ないよ。友達がその書類持って役所に行けばOK
その辺は登録する自治体に聞いてくれ
2/自治体による。あとは担当官による。これも窓口で聞いてみて
どっちもそうだけど、面倒なら書類だけ作ってもらった方が気が楽だと思う。ヤフオクとかで販売証明作ってくれる業者あるし >>955
空白の間どちらが管理していたかを確認されるだけじゃないの？ >>955
原理厨でないので制度や本来の流れはおいといて、
２回同様のケースの物を譲り受けて登録したけどどちらにも税金は発生しなかったよ。
※１台は廃車手続きも納税もせず放置のもの
もちろん俺の自治体だけの可能性はあるけど、聞いた範囲ではきっちり聴取するところは無いと思う？ みなさま、ありがとうございます。
やはり、結局自治体によって考え方が異なることと、更に窓口の人により対応が変わるかもしれないということですね。
ナンバー切ってた期間分も納付しなければいけなくなった場合は、新たなナンバーを受け取るその場で過去分を払うことになるのでしょうか？
それとも、前登録者(窓口で、「車体は昔譲渡されたが登録が遅くなった」と言ったら新登録者？)に振込票が郵送されてくるのでしょうか？
これもまた自治体によって対応が異なるのですかね？
前述の1の車体は、これから個人売買で譲渡先を見つけようと思ってまして、その辺りが気になってます。 >>961
譲渡なら返納の日付が古くても譲渡されたのが最近だって言って登録すれば良いだけなので問題ないです
新しい持ち主の自治体からあなたの自治体にあなたが納税登録せずに所有していたようなので遡って請求した方が良いですよなんて連絡も行かないので問題ないです
再度自分が登録した場合や同じ自治体内での移動の場合に言われる可能性があるって程度です >>962
私が知りたかった回答をありがとうございます！
万が一個人売買で同じ自治体の方に譲渡する場合のみ、空白期間のことを訊かれるかもしれない、そして訊かれたら前所有者に課税してくれと言うように伝えておけば軽自動車税のことでトラブルにはならなそうですね。
ありがとうございました。 125DUKE友人に譲りたいけど具体的には何すればいいの？
廃車にしてから名義変更（謙譲）だけでいい？ ナンバー返納してその時に貰える書類を車体と一緒に渡せば良い
なんなら先に車体を友達のところに乗って行ってナンバーだけ外して持って帰ってから後で書類だけ渡しても良い ネットで検索すると譲渡証の雛形があるので一応それも書いて渡してあげると安心 同じ市区町村の友人に譲渡する場合は
ナンバーそのままで所有者変えるだけって言われた事あるけど近所の友人なら役所に確認した方が良いよ pcx
シティスター
スピードファイト
どれがいい？ >>976
大型と併用してる人は行けないじゃん
誘導したいならお前がそっちのスレの住人の御伺い立てるのが筋じゃない？ >>977
じゃあこっちもﾜｯﾁｮｲスレにしていいか?
荒らしが選別されても困らんだろ >>977
おめーみたいな勝手言うやつが荒らしなんだよ
自覚ないだろ？スレ乱立させんな 併用してる人が行けないとか本気で言ってんのかこいつ >>977
この改行の仕方、見たことあるな
大量の草生やしたらいつもの自演のヤツにそっくり せっかく桜並木でツーリングと思ってたのに
糞50ccが横から煽ってきやがった >>979
お前ひとりがあっちのスレに逝けばいいんだよ、それでこっちは平和になるんだよBAKA
そもそもなんでお前がこっちにいるんだ？前にワッチョイスレと分けようと言い出したのはてめーだろうが
そのてめーがなんであっちに逝かずにこっちに逝るんだ？
早くあっち逝けカス、てめーの言い出した事ぐらい責任もてアホ
こっちにおめーの居場所はねえんだよボンクラ 前スレで揉めたからスレが分かれたのに次スレで大型乗り排除のスレに行きましょうとか唐突に言い出してるけど
>>977の意見はもっともじゃねーのか？
ﾜｯﾁｮｲスレからしたら荒らし側の大型乗りが突然入ってきてそれを良しとする>>976に何の権限があるのか？ 両方権限なんてねーだろキチガイ
そもそも大型排除がなんでワッチョイなんだ？コッチをワッチョイにしたら問題ねーだろ
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