【通勤特急】アドレスV125/G 267台目【暖春予想】
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 266台目【連続寒波】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548748124/ 確定情報
ID:WaO9Q/4J ← 陰湿キチガイ まだ続けるの？w
おれスルースキルないから、煽りにレスしてるだけだけどねww 確定情報
ID:WaO9Q/4J ← 陰湿キチガイ
ID:F+xcNyM8 ← これも陰湿キチガイ
ここまでわかりやすい自演も珍しいな。 あ、なんかこの人
触れちゃいけなかった人種かもしれないねw
あー怖い怖いw 久しぶりに規制前V125乗ったけど、やっぱり速いわ。
こいつより加速の速い125スクーターあるんかな？ 素性がバレたID:WaO9Q/4Jの狼狽ぶりがウケる件。 >>624
ねぇ中学中退くん
おれは初めから何も隠してないってばw
言いたいことがあるなら、idコロコロしてないで正々堂々とどうぞw なぜか陰湿キチガイがキチガイのように発狂してるぞ
何故だ？ >>609
トヨタ2000GT wiki
「開発丸投げ」の誤解の流布
ヤマハとの技術提携が結ばれる4ヶ月前からトヨタは開発に着手している。
当時のトヨタは既に自動車メーカーとして30年近くに渡ってノウハウを蓄積している一方、
ヤマハは前述の通り試作車2台に留まっており、丸投げでの開発は到底不可能と考えるのが自然である。
また「エンジンはヤマハ製」というのも誤りで、当時ヤマハはオートバイ・船外機含め
4ストロークエンジンを生産した経験はやはりYX30の4気筒1600ccエンジンだけであった。
このため2000GTのエンジンは、トヨタ・クラウン用のM型直列6気筒4ストロークSOHCエンジンをベースに、
ヤマハが生産したDOHCヘッドを装備したものになっている。
当時日本でSOHC直列6気筒エンジンを生産していた国産メーカーはトヨタのほか、
プリンス（1963年発売のグロリア・スーパー6用G7型）と
日産（1965年発売のセドリック・スペシャル6用L20型）のみで
いずれもメインベアリングは4ベアリング仕様であり（日産L型はのち7ベアリング化）、
当初から7ベアリング仕様になっていたのはトヨタのM型だけであった。 >>626
興奮すると同じ語彙が飛び出すのは癖なのですか？w >>617
馬鹿だなあ
同じ用語連発で馬脚を現したのはお前だろｗ
アホ過ぎて笑えるｗｗ
で、冗談はさておき
真面目な話、お前ガチで頭悪いな。
その程度の知能で他の人を馬鹿にしたり絡んだりしても墓穴を掘るだけだぞ。
少しは身の程をわきまえることを覚えて置いた方が良い。
最善の選択はもうこのスレに来ないことだ。
お前の発言はゴミほどの価値も無い糞レスばかりだしな。居なくなっても誰も困らない。 パーツ泥
公道バトル自慢
有能な情報
エアクリボックスをインパクトでネジ締めてなめる >>631
はじめからそう言えばよいのにwww
なんでidコロコロしてまで、絡んでくるのって話だよw
よっぽど悔しかったの？ww
おれはスルースキルないからwレスしてただけで中身なんてないに決まってんだろw 陰湿キチガイの常套句
「単発ID」「ﾜｯﾁｮｲ」「自演」「取り巻き」「パーツ泥」
「中学中退」「idコロコロ」 ID:WaO9Q/4J ← 陰湿キチガイ
ID:F+xcNyM8 ← これも陰湿キチガイ
まだ自演がバレてないと思い込んでてワロタ >>623
体感出来るトルク感、パワー感、レスポンスはハイブリットを含めピカイチ
やはり初期型のv125はこれまでのしょぼい125のパワー感を覆したね
12psも有るベクスターのパワーは何だったんだ言う位速くなった >>635
同じこと思った。
自作自演を繰り返してるのって、いつものIDなしオジサンだわ。 >>633
そうか。一応自分がクズである自覚はあるようだな。
しかしその陰湿で下劣な人間性はどうにか治せないものかね。
この人間性では実生活で周囲に疎まれてると思うが、その鬱憤を晴らすため
スレを荒らすのは正しい振る舞いではないぞ？ 草の生え方が独特なんで特定しやすい。
いくら自演してもバレてるよ。 >>641
なんと！
クズの自覚はあるのに荒らしている認識は無いのか？！
つくづく残念な奴だな。
まあ出来損ないの欠陥人間なんてこんなもんか… てか、この人やっぱりいつものID無しだよね。
だとしたら触れちゃいけないな。 ここは、アスペのリハビリ施設ですか？
相変わらず、底辺同士で荒れてますね？ｗｗｗ やはり本人だったな。
自演してるつもりなんだろうけど。。 >>644
全角使ってんのかね？
判りやすいよね。 日付が変わって3月15日の陰湿キチガイは ID:PIAjjaaO か
こいつの粘着性はハンパねえな ＞こいつの粘着性はハンパねえな
その言葉、そのままお返しします。 >>623
赤の規制前っぽい加速の(実際は不明だが)アドレスと今日シグナス４型で競ったよ 闇ボア爺さんって会話が成立しないもんな
ずっと独り言言ってるだけ
西成で意味不明な事怒鳴りながら路上で寝てるワンカップ歯抜け爺さんと同じ 陰湿キチガイの常套句
「単発ID」「ﾜｯﾁｮｲ」「自演」「取り巻き」「パーツ泥」
「中学中退」「語彙」「闇ボア」 都合の悪い事は、全部人のせいにするのが底辺の特徴ですよね？(笑)
アスペが糞スレに絡むと、この様に大変な事になりますね。
アドレスVオヤG自体がオワコンだから話題が無いのも原因の一つだろうけど
リアルアスペルガーが発狂しているのが最大の原因だろうな。
もう、糞スレ終了でいいんじゃないの？ 自虐的な自己紹介だよね。
ある意味、素晴らしいよ。 >>638
やっぱり規制前アドレス速いよねー。
元々は250ccのマジェスティから乗り換えたんだけど、とにかく軽くて爽快でロングツーリング行くようになったのもアドレスが最初だった。
これからも手を加えながら乗ってあげる事にするよ。
>>654
シグナス4型はまさに乗り換えを検討していた車種でもある。
ちなみにどっちが勝ったの？ >>660
悪い事は言わないから、本当にちゃんとした精神病院逝った方がいいよ？
いつバスジャック事件起こすかわかったもんじゃない！
ご愁傷様です。 陰湿キチガイの常套句
「単発ID」「ﾜｯﾁｮｲ」「自演」「取り巻き」「パーツ泥」
「中学中退」「語彙」「闇ボア」「判りやすい」 >>658-660
陰湿キチガイの自演って、本当に判りやすいなぁｗｗｗ まさか今日もIDが赤く染まるまで陰湿キチガイは荒らし続けるのだろうか…？ >>662
果たしてその忠告は陰湿キチガイの心に響くだろうか…？ >>664
AM2:00から荒らし行為がピタリと中断しているのは、やはり自演していた証明であろうか…？ ＞こいつの粘着性はハンパねえな
独りでやってて虚しくならないのかね。 ■■■■■■ ■■ ■■ ■■■■■■■ ■■
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【このスレは終了しました】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください】 >>632
エアクリーナーボックスのレスって半年くらい前の話しだけど…
おまえのやる事、なす事全てが人を不愉快にさせるんだよ 陰湿キチガイは何の情報も発信しないけど…
実際にアドレスV125に乗ってるのか疑問？
単に人の揚げ足を取って楽しんでるだけなの >>661
３型シグナスも並んで、３台で同時にスタートダッシュで３台ともアクセル全開だったと思うが、自分とアドはダッシュ互角で３型はミラーの点になった。
でも２キロ程走って自分もアドにジリジリ先行され気味になった所でアドがガソスタ入っていった。
僅差で負け… これは、ひどい！！！
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陰湿キチガイはアドレスV125に乗ってるの？
単に人の揚げ足を取って楽しんでるだけなの？
毎日こんなことやってて虚しくならないの？ >>671>>674
彼のレス>>633によると彼は最初から中身のあるレスをする気など毛頭無く
住人への嫌がらせが目的でスレに常駐していると推測できますね エアクリのネジをインパクトで締める
そういうバカ確かにいたなｗ
コイツだったのか 陰湿キチガイ「ID無しが判りやすい自演しながら発狂中かぁ。」 一番発狂してるのは
ここんとこずっと陰湿キチガイって
ひたすら繰り返してる
荒らしの誰かさんだけどな 昨日から既に50くらいの自演レスしてるからね。
はたから見れば一目瞭然だけど、本人は隠し通してるつもり、らしい。 …と、今日も荒らしに勤しむ陰湿キチガイ。
陰湿でキチガイで粘着質。
人間、こうはなりたくないですよねｗ やっぱりK6でも、ガチで勝負したらN-MAXに勝てないね！
何回やっても車2台分くらい離されるね！
だからと言って、羨ましいとかN-MAX欲しいとか思わない
K5に並ばれると躊躇するが、それ以外だと優越感に浸れる
K6乗ってるとステータス感じる 素朴な疑問
どうしてN-MAXとかT-MAXとか、余分なハイフンを挿入する人が多いんだろう？ 小さい事に拘るな話の流れに影響しなければ問題ない
アドレスv125＞アドレス125と間違えれば違ってくるが アドレス110とアドレス110は間違えなくても違うから困る >>685
あれだろう、N-MAXの人も
古い原付が頑張ってるなぁ～
って位で本気すら出して無いぞ？
それが現実！(笑) ツイッターやネットでテクノロジー犯罪と検索して、まじでやばいことを四代目澄田会の幹部がやってる（アメリカではMKウルトラ計画）
被害者に対して暴力団以外にタゲそらしをしてるがやってるのは暴力団で普段外に出ることが少ないため遊びで公共の電波と同じような電波を使って殺人をしてる
統失はほとんどが作られた病気で実際は電波によって音声送信や思考盗聴ができることが最近明らかになりつつある
警察や病院では病気としてマニュアル化されてしまっているのが現状で被害者は泣き寝入りしてる
被害者がリアルタイムで多い現状を知って、被害者間でしか本当の事だと認知できていない
実際にできると思われていない事だから、ただの幻聴ではない実際に頭の中で会話ができる
できないことだと思われているからこそ真面目に被害を訴えてる
海外でも周知されつつあることを知ってほしい。
このままだとどんどん被害が広がる一方
#テクノロジー犯罪
#四代目澄田会
#拡散希望
[参考]
https://black.ap.teacup.com/yamisiougn01/6.html
https://tekunoroji-hanzaihigai.jimdo.com
https://blogs.yahoo.co.jp/patentcom
https://twitter.com/celesty_cs 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 会社までの2.5㎞後にオイル量チェックしてたら白い乳状のものがついていた
昨日交換したばかりなのに
気温2度 >>672
シグナスあの車体の大きさで結構頑張るんだねー！
3型と4型ではそんなに違うんだ？
今回の新型シグナスは乗り換えたくなったけど、まだまだアドレス乗ってあげたくなる。 >>693
乳化はするもんだから
それが9割以上にでもならなきゃ問題ない
オイル量の少ないチョイノリとかならあかんけど >>693
気温低いなら、とりあえず養生テープでファンカバー塞いどきなよ。 シグナスの4型5型はかなりいい加速だよな
車体サイズがもう一回り小さければ乗り換えるレベル >>696
それだ！
毎年してたんだが今年は忘れてた >>694
４型は最初から結構駆動系チューニングされてる状態なのでノーマル同士なら前型と比べて加速は全然良いと思いますよ(自分では乗り比べてはいませんが…)しかし昨日の赤アドめちゃくちゃ速かった… メーター球はLEDに換えない方が良いです。
明る過ぎて前が見えづらい、って言うか手前が見えないし目が疲れる
変えて大失敗、ウェッジ球に変えるの面倒くさいな！ K7のメーター球は交流電源なのでLEDにするのを断念した
どうせすぐぶっ壊れるのは目に見えているし >>702
ライトをLEDに換えてあっても駄目なの？ 無職「どうやら陰湿は本当に無職だったらしい（失笑）」 自虐的な自己紹介だよね。
ある意味、素晴らしいよ。 自虐的な自己紹介だよね．
ある意味、素晴らしいよ． >>706
多分、眩しいと思います。
自分は風防付けてるので反射して目がチカチカします。
昼間でもメーター球が光ってるのが分かります >>703
あっ！そうです。
K6は直流で眩しいがK7は交流なので
そんなに眩しくないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
