レッドバロンの評判 ワッチョイ無しpart73
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在日朝鮮人50代無職アスペルガー黒田の隔離スレです
質問意見があればワッチョイ有りのスレがあるので、そちらへどうぞ
※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548131246/ カレーチェーン店の2番手ってどこだ?チャンピオンカレー辺りか? >>939
ソックスってこのスレでしか見た事なかったんやけど
店舗情報みたら関東ローカル+αって感じなんやな
田舎やから自県どころか隣県にもないわ
それくらいで2番手やってんなら
ほんまにバロン断トツの一強状態なんやな >>941
チャンピオン1
ゴーゴー2
ココイチ36
ぐらいの比率 >>939
だが勢いはSOXのほうがあるね
オイル40L無料だしな それ2りんかんのモータヘッドのRS1なんだってな
無料でもいるか? 無料ならほしいわ
別に店にストックしておくだけだからあっても困らん ソックスは主力商品が独自輸入の原二とかだからアリなのかな
大型バイク買ったらあのオイルを入れるのは躊躇してしまうね 販売の主力がアジアンバイクだからいいのかな?
ソックススレ覗いたら、ヤマルーブに変えたら全然スムーズになってダメだこりゃ
なんて書込みがあったけど >>949
その表見ちゃうとな
そりゃ大型に入れても即壊れるもんじゃないけど
高額で大切な大型バイクに入れる気にならないわな 4ストオイルじゃあまり評判が宜しくないカストロのそれも部分合成油より下のランクとかどんだけー 無料?それ最初から販売価格に含まれてるだけだろ
そのオイルはボランティアが作っているのか? それとも余りものとか無料のものをブレンドして
ボトリングしてるのか? 元々安いオイルを大量仕入れで、それこそタダみたいなクソ安い値段で仕入れてるから無料でオマケ出来るんだろうな あとこの広告の2りんかんが推す
MOTUL4T-RSはバロンのリザーブオイルと同じだな 日本でブレンドっても研究所みたいな所で試験を繰り返して調合、製油施設でブレンドじゃなくて
貸し倉庫みたいな所で第三国から輸入したドラム缶オイルをオッチャンが適当に混ぜてるんと違う? >>959
表で見るとモチュールのはスーパースポーツ・BIGスポーツも大丈夫みたいだな
俺もバロンのと同等のオイルだと思うけど、やっぱバロンリザーブのが安心だな! >>960
JASOエンジン油規格普及促進協議会のリストを確認してみた
正式に登録されてた >>963
おうw
しっかひ、2りんかんの量り売りオイルとバロンのリザーブのモチュールが同じとはな〜 バロンも大量に安いオイルをエルフから仕入れてオイルリザーブで客から搾取してんだけど
そんなことも知らんのか、無知って良いな バロンを信仰するあまりに当のバロンがやっていることは見えなくなってちまってるんだな 紛うことなき事実を見せつけられて、泣きわめいている子供かな? 多分バロンはオイル自体では利益は出てない、出すつもりもないだろな
アレは客に店へ足を運ばせる為のアイテムだよ、昔から言われてるけどな
待ち時間に店内のバイクを眺めたりするだろ?店員と喋ったりな、それで次の商売に繋げると
人の欲望は自分の目で見る事から始まるんだぜ?よく考えてるわ それにリザーブオイルだが
エルフとモチュールの信用ってのもとても大きい
あれがオリジナルブランド名、例えばジョン君RSとかだったら
リザーブオイル加入者は少ないだろうな エルフ(トタル)とモチュールのオイルを担いだのもな
ソックスみたいに、バロンの独自のPBオイルなら無料でも誰も欲しくないわな よくあの2大メーカーが20年も前にコラボに乗ってきたと思うよ
それも単に市販品を卸すんじゃなくて、実際の成分は別として専用オイルまで用意して
契約前にバロンの信用度や事業内容、コラボしたとして採算が合うか社内で綿密な調査と検証があったろうに >>975
20年も続いてるんだし
トタルとモチュールの経営判断は間違ってなかったって事なんやろな エルフの安いVSグレードで、200,000km達成オドメーター3周目に突入
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54613660.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>973
紛うことなき事実を見せつけられて、泣きわめいている子供かな? 以下MOTULの同じ製品だと思われる。
(バロンのリザーブオイルの200の表示は以下URL見ると、200ℓドラム缶のパッケージが由来)
2りんかんではツーリング向けのSS、BIGスポーツ、ツアラー迄カバーと店頭で表示
バロンMOTULのリザーブオイル200-4TR/S リッター辺り 600円
ttps://www.motul.com/jp/ja/products/465?f%5Bengine_type%5D=26&f%5Brange%5D=21
2りんかんのMOTUL量り売りオイル4T-RS リッター辺り1,980円
ttps://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/1/6/1672f8a4.jpg
ttp://2rinkan.blog.jp/ichinoe-2rinkan/2076674 バロンリザーブがダメオイルなんてソースないからな
だからオイルに関しては勝算のない戦いなんだよ ポンコツ整備のバロンでオイル交換なんて、何の罰ゲームなんだ >>978
凄いですね、今度初バイクをレッドバロンで買うんだけどオイルリザーブだけは入ろうかな 金のない学生だし ま、その前に金がないなら無理してバイク買わんでよろしい
自転車にしておきなさい
電動自転車なら坂道も楽々登れる
維持費もほとんどかからない 200,000キロ達成のNinja250Rはその後、メーター4周目に突入との報告もあった筈
どんだけバイク乗ってんだよと >>978の記事自体は2013年て6年前だけど、何年でその距離達成したのかな
俺はバイク複数持ち&四輪もあるけど、全部足しても年間2万5000程度だろうな
それでも一応全て一台でこなせば4年で10万kmにはなるのか
あまり考えてなかったけどチリツモだなあ >>987
学生街の個人店が軒並み閉店してるからな
自然とバロンに流れてんのよね このスレッドは1000を超えました。
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