【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part77
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニアケース、トップケース、リアボックス、バイク便箱、自作箱…等々、
積載用の荷箱（通称“ハコ”）に関する総合スレッドです。
※このスレでは
トップケース：車体の上につけるハコ
パニアケース：車体の横につけるハコ
と定義いたします。
次ｽﾚは>>970 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>980 が立ててください
前スレ
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part75
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537189760/
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part76
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544074281/ みかん箱といえば、昔爺さんが幼稚園の送り迎えをしてくれてたらしいんだが、その時俺はカブに付けたみかん箱にパーマンヘルメットを被せて載せられてたらしい 英才教育を受けて出荷された少年は
立派な箱好き民に成長しましたとさ >>684
なんかもう既に三人くらい殺ってそうな目付き >>684
それはそれで味があっていいと思う
バーナーで焦がしたら煤がついて厄介だと思うから塗料にしといた方がいいと思う お茶の箱ってもう扱ってないのかな？
あれは内側にアルミかトタンの薄い板貼ってたな。
しっかりした蓋もついてる >>689
近所のお茶屋さんで偶に使用済みを売ってる。
すぐ無くなるみたい。 電化製品とか茶箱に入れて福箱としてどっかの店で新年に売ってるよね
場所は忘れたけども 少し調べたが、新品だとお茶の箱の大きいのは1万とか高いな >>681
最近「約束のネバーランド」読んでるから怖いわ シートレールの強度途中で上げてみたり
スタンドのステーが折れてみたりする
愉快なマシンになんという負荷を オフ車って尻上がりだから嫌だな。
CT200みたいな大きな荷台の付いたバイクとかなぜ作らんのだろ？ >>694
これサイドバッグの紐の上に座る事になると思うけど気にならない？ Dトラのシートレールは消耗品
シートレール補強プレートなるパーツも売ってる 尻上がりじゃないもgiviの蓋が勝手に閉まろうとするからイラつく >>695
さ、最終モデルやし対策くらいされるやろ
>>698
バックルが尻に当たらないように調整して余ったベルトもタンデムベルトに挟むように折ってるから座り心地に影響は無い
それよりも、ウインカーを避ける為に前よりにバッグをつけてるせいで
バックレスト付きの箱付けてるのにバッグがタンデムステップを塞いじゃってタンデムできない
https://i.imgur.com/shOoP4A.jpg >>701
タンデムで来な理由は他にあると思います >>701
いや、対策されたから純正キャリアの耐荷重が1ｋｇから2ｋｇになったのだ
そしてスタンドの根本の鉄板も対策の証
スタンド取付用のステーがブチ折れると
フレーム交換ですからね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1797448.jpg
こんなふうにｗ 発展途上国とか行くと、こんな尻上がりなオフロード車に強引に荷物を積めるように
工作してあってびっくりする。
大きな丸太を両側に積んでたりね >>703
リアキャリアはデイトナの耐荷重8kgだぞ
サイドスタンドは対策済みっぽい
キャンツーする時はタンデムシートに60Lのターポリンドライバッグを括り付ける予定
https://i.imgur.com/5ZgIOS1.jpg
https://i.imgur.com/nK0Axl1.jpg >>705
ツインエンジンと見せかけて駆動してるのはシフトレバー的に左だけっぽい
右の動力取り出してるっぽいのは何だろ？ >>706
デイトナのはステー取り出し位置が前のほうでしょ
だから耐荷重が稼げるのさ
シート後ろだけで完結してる純正だと２ｋｇ
ていうか問題はそこじゃなくて
その土台であるシートレールが強化されたという証明として
荷重値が増えてますよって事 >>709
リアキャリアの付いてるフレーム自体が弱いのか… >>701
どっちみちこのバイクだと思いきり前に座らんとタンデム無理だし そのトライクカブ気になるな
何を駆動してるんだろうか >>694
おれ、これに近いやつをXTZ125でやるんだ…
まあホムセン箱だけど なんか電柱の陰でおっさんがおっさんに交尾を挑んでませんか？
それはさておき雨に弱そうでNG >>708
手回しハンドル付けて、人力で動かせるんだと思うよ
福岡の身体障害者向け車両を作ってる所のトライクで、似たようなの見た事がある
ギア比がすさまじくローギだから、めちゃハンドル回さなきゃならんｗ >>719
右駆動輪から動力を取るんじゃなくて右駆動輪を駆動させるのか
人力ハイブリッドやね >>694
XTZ125でツアーシェルケースと箱のセットで似たようなことやったけど、箱使うよりキャンピングシートバッグの方が便利だった ジビベースキャリア買ったけど
キャリーケースでプロテックスってシリーズがあったんでそちらをつけました
上のアミはメタルラックをバラで買って
ノブスターでとめました
https://i.imgur.com/ofbaRh3.jpg >>725
箱いいね！
ただあの超かっこいいウインカーが無くなってる
あまりカッコいいから俺のバイクは前後ともGSR400/600のリアウインカーにした 後方に見つかりやすくするために
ウインカー出してないとき赤になる社外品をつけて見たのですがなぜかバグるのでまた純正ウインカーに変えようかなと思ってます
純正ウインカーは変えなくていいくらいカッコいいよね
振動は箱とベースとの接続に使った
防振ゴムがけっこう仕事してくれます
https://i.imgur.com/KRqppJ1.jpg
あとノブスターと言う商品
手回しでねじ締め開けが出来る
ガチガチに締めたい所には使えないが
好きな長さのボルト入れられるしおすすめ
https://i.imgur.com/WKMz66V.jpg >>730
スレ違いですが一応、赤/橙のリアウインカーはダメです
自分もやってて車検で落とされました
尾灯も制動灯も左右対称じゃないといけません(除側車付)
二輪自動車等の灯火器及び反射器並びに指示装置の取付装置の技術基準
5.9.3.3 尾灯
5.15.3.4 制動灯 スーツケースは憧れるな。
これをパニアにできたらいいのに。 既存パニアにキャスターと取って付ければok
かっこいいとかはわからんけど 外人達がやってるペリカンケースをトップケースやパニアケースとして使うのって
あれってどうやって固定してるんだろう？
単にボルトで固定してるだけなのか、ワンタッチで外せるようなキットとかあるのか気になる GIVIにはS410というお前ら向けアイテムがあってだな
https://youtu.be/2LF5fr9J38o >>734
固定用のDIY KITがある
ググればすぐにわかる あいつらの事だからガーって穴開けてシリコン塗ってボルト止めだと思うよ
まぁそれが確実だしね ガチガチなDIYを紹介してるページがあった
下の方にスクロールすると写真がいろいろある
ttp://utmc-forum.org/pub/viewtopic.php?f=4&t=16608240
かなり昔、このスレでGIVIのステーにペリカンケースつけるDIYのページが
紹介されたと思うんだけどググってもみつからない… カリブーケースのGIVIにペリカンケースをマウントするキットの金具だけ欲しいよな 来たぞ！
大阪で発見！ 新型クロスカブの積載・収納力を10倍する方法／大阪モーターサイクルショー｜MotorFan[モーターファン]
http://motor-fan.jp/article/10008681 レッグシールド無しを逆手にとったものではあるよな。 >>740
>>720これにセンターバックとパニアを付ければ、完璧 あの屋根付きの外人が夫婦？で乗ってた大型バイクのYouTube動画のアイデアのパクリだな。
レッグ兼物入れ。 >>747
これはカッコいいな
フォークもアールズに換えてあるし後ろの補助輪が気になる >>749
そうとしか見えんね
箱の内側に穴あけガイド用の凹みでも有れば良いけど無かったら位置合わせが面倒だな >>749
そこに底面の画像も載ってるよ
ツルンとした底面になってるから自分で穴あけは確定
これが日本円で3万円で送料幾らか知らんけど
RizomaじゃなくてPazomaとかちょっと笑った・・・ >>749
逆に考えるんだ。
トップケースの取り付け位置を自由に調整できると。
ベースとネジ類だけで安く売ってないかな。 よし、俺もバイク箱の新ブランドを立ち上げるぞ！
GIBI
KLAUZAR
HEPKO&BEGGER
ZW-MOTECK
SCHAAD
こんなブランド名で beggerって乞食やん…
schaadはゲルマン系の名字にありそうね HAKO【箱】CASE
MADE IN JAPAN
日本製のバイクが売れてる国なら
こういうブランドロゴで人気でないかな 日本のバイクメーカーの純正箱はどこの会社で製造してるんだろうね
tenere1200の純正箱なんてめちゃかっこいいし 多くはSHADだったはず。日本の会社でバイク用の箱を製造してるの(た)は、旭、リッチェル、ショウエイ位しか思い付かない。 今みたいに箱が充実してなかった昔のキャンツーは荷物どうしてたのかな？
シートにぐるぐる巻き？ バイクが生まれる数千年前から積載という文化はあったんやで
流用できるカバンも箱も腐るほどあったよ モトトレインでググると昔の北海道へ行くライダーの積載状況が分かるよ
フェリーじゃなくて電車で北海道ツーへ行ってた時代
箱みたいの使ってる人全然いないと思う、ネットで無理矢理いろいろ固定してるのが主流 今みたいに尻切れトンボみたいなバイクばかりじゃなかったからな 90〜94年あたりに北海道回ったときは
防水ターポリンバッグに全部ぶち込んでシートに縛り付け（キャンプ用マットはむき出し）、
あとは40リッターバックパック。って感じだったな。
賀曽利さんもそうだけど昔の人はなんでも背負ってた。 おれが見てビビったのは
スクーターで足の所にゴミ袋に荷物入れてコンビニフックに引っ掛けて
日本一周してるジジイと会った
昔の人はすげぇな >>759
俺が95年に箱付けた時はGIVIかクラウザーぐらいしかなくてバイク便か？って言われてた バイクにホムセン箱付けるのが一般的になったのっていつ頃からだろう？
俺のバイク仲間とそのお兄さんと三人で1999年に北海道ツーリング行った時
お兄さんがCBR750Rにホムセン箱付けてきて変わったことするなあと思った記憶
そのお兄さん曰く、もう何年も前からセローに付けてツーリングしてるよって言ってたな
でも俺は俺で、1992年頃にバイク便車両持ち込みでやってて
あのでかい箱付けて走ってた経験はあるからそこまで異様とも思ってなかったけど 俺が生まれた1984年に写ってる親父の写真にはハーレーにホムセン箱ついたのあるからもうちょい前からあるんじゃねーかな たぶんだけど90年代いっぱいは存在しても個人のアイデアレベルで
共有文化まで行ってなかったと思う
子育てのために02年にいったんバイク手放して14年に戻ってきたときは
すでに安土桃山文化のごとく絢爛豪華な箱カルチャーがバイク界に鼻開いてた >>770
2000年以前は箱文化は欧米メインで日本には殆ど普及してなかったね
若かかりし頃の自分もダサいから見向きもしてなかったわｗ
そっから2000年代前半はまだ箱なんてダサいダサい言われてたよ
欧米から15年は遅れて普及し始めた感じかな
日本人は保守的なんだろうね、普及に時間がかかる >>772
自分が目覚めた切っ掛けは、COOCASEが出てLEDやラバー内装、ワンタッチ開閉の高機能に気付いちゃったから
一番デカいのは、LEDライトデザイン込のテールのカッコ良さと夜間視認性かな
車でも、テールランプの光り方でカッコ良さが決まると言っても過言では無いからね
当然マイカーのLEDテールも無茶苦茶気に入っていますｗ
逆に言うと、カッコいいLEDテールデザインの箱が出ると更に人気が出る余地は残されてると思う ホムセン箱自体そんなに古くからあるものじゃないだろ。
20年くらい？
それ以前はバックルケースとかの蓋がまるごと外れるやつばっかりだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
