オフロードバイク 99台目

**７７４ＲＲ** · 2019/01/15(火) 08:01:23.32

このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
アルプスローダーについては別スレがあります。
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オフロードバイク 98台目
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**７７４ＲＲ** · 2019/03/21(木) 23:21:22.09

田舎モンの俺は、俺所有の裏山ん中に自家用ユンボ使ってちょとしたコースつくってある。
まあ仲間内のトライアル練習用だけどね。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 00:16:05.77

なんという極楽地！！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 00:33:12.33

お友だちからお願いします！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 06:16:42.92

>>853
甘えんなカス

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 10:15:05.57

「とりあえずのお友だち」ってのが敷地内に弁当のカラやオイル缶を放置して帰るんだよな。
↓
そして有料化していく。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 10:24:38.23

いや～…ネタにそこまで食いつかれても困るんだが…

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 11:57:54.16

林業の方の伐採が終わって、植林せずに更地みたいになってる所も
山林扱いで売ってるんだけど、そういうとこ
植林そのうちしますって言ってコースにしたらまずいんかな。

ハイエース一台分で買えるくらい土地は安いし、
そこなら買えない事も無いんだけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 12:11:19.79

>>851だけど、開拓を手伝ってくれた仲間内の専用コースだね。

もっとも道路に面してる山じゃないから、知らない人は、微かに音が聞こえても道路からじゃ辿り着かないw

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 16:22:47.73

山奥の廃村の土地借りて、セクションは作ったことある
田んぼは何年たっても泥濘という教訓を得た

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 16:37:35.31

正直マイコースがあるのは羨ましいが、実際は管理とか大変だぞ

仲間が何人いるかにもよるけど、ユンボの燃料代だって馬鹿に出来ないし、草刈りだって大変

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 17:16:33.31

河川敷のコースですら輪番でコース整備をしていた
懐かしの某１級河川

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 19:22:32.80

>>858
もはや秘密の花園だなww

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 21:33:07.48

>>861
コースにテープや紐なんか張ってしまったら、御上の逆鱗に触れ潰された
亡1級河川ｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 22:22:03.63

>>863
鉢植え用のスコップでウン万時間かけた手作業のコースが重機で一瞬で更地にされた忙１級河川ww

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 22:46:05.70

ビール屋さんの近くのとこ更地になったん？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/22(金) 23:59:40.41

自然に生えるウォッシュボード
ってレースは最近ないな
出走台数少ないし

身内レース　今年は10台切りそうだ
毎年　特設セクション(4割埋まる)作っといたのが良くなかったのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 00:59:28.82

誰だ？誰だ？マクセルやサッポロビールの話をしているのは？wwwwwwwwww

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 01:00:54.52

馬鹿がジャンプ台作ったせいで河川事務所に目をつけられた近所の野良コース

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 06:41:12.59

オフやってる人からみるとトランポ止めてあったりなんだりでそういう仲間内の秘密な練習場この先あるなって判るよね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 08:13:50.93

河原にコースがあってバイク走ってたんだけど、しばらくしたらここは私有のBMXのコースです、バイク走るなって看板あって、
更にしばらくしたら勝手に河原使うなって行政の警告看板が出てた

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 08:37:43.03

>>870 それは昔からよくある話だな
古参が俺達が作ったコースだから余所者は走るなと他者を追い出して行政に告げ口されて誰も走れなくなるパターン

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 08:51:31.54

河川敷に私有もクソもないわな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 09:21:48.46

群馬・埼玉県境の利根川河川敷みたいに河川管理者の許可を得てるならいいけどね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/23(土) 23:16:18.02

岡山の河川敷コース機会があって河川事務所に聞いたら公に許可は出せないが公共の場だから近隣に迷惑にならんように誰でも好きに使っていいと回答をもらった
管理者だとか仕切ったり金とる人いたらすぐに通報するようにとも

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 00:45:59.78

公共の場ってことは、ナンバー無しは不可やな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 01:13:22.86

MXコース内はギリセーフだとは思うけど駐車場や横のオーバルコースは通路に面してるから完全にアウトだけど黙認状態ですわ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 07:33:15.63

突然のホンダ電動ワラタ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/79382861.html

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 08:27:48.06

ラジエターっぽい補器も付いてるけど何冷やすのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 09:31:14.17

バッテリーとモーターだろ。これから見に行ってくるよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 17:38:59.58

法律的に国内無理なんだよな？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 17:39:43.23

なんでチェーンドライブなんやろな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 17:56:18.40

>>880
競技用車両なら保安基準無いでは？
もっともE-MXなんて競技はないから純粋に技術検証目的だと思うけど

E-Trialなら全2戦とはいえ、世界選手権もやってるしヤマハが参戦している
一昨年の初年はGASGAS以外ミッション無しだったけど、昨年はヤマハもEMもミッション付きになってた

>>881
チェーン以外、何で駆動しろと？ベルト？
異物がベルトとスプロケットの間に入ってベルトが傷つく可能性があるからオフロード用途にはあまり向かない
ダイレクトなホイールインモーターだとバネ重量が増えるし、大きさの制限から出力も少ない

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 19:32:37.85

競技時間が限られるMXは電動にドンドン進んでいくと予想。
TRも電動の波が来てるのに
今更2stが流行ってEDは2stと4st、電動が混走するカオスレースになりそう。

トレールが電動になって航続距離がガソリン超えて来るなら
電動にのるんだけどなぁ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 19:48:46.88

電動バイクは水没感電死が怖いな
そういうところ、行かなきゃ良いんだろうけど　行きたいし

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 19:52:53.25

まあまず充電できる場所があってなおかつすばやく充電できないと話にならないよね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 20:09:41.86

四輪が従来の燃料タンクの体積をはるかに超えるバッテリーで走っても300㎞弱とガソリン車の半分以下しか構造距離が無いのに二輪車が航続距離でガソリン車を超えられるわけない
電源に関するブレイクスルーが無い限り電動車は普及しないだろう
内燃機関が禁止されても電動車は普及するか…

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 20:17:25.02

ハーレーだかKTMだかのは満充電で60キロぐらいじゃなかったっけ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 20:26:58.22

リアブレーキは左ハンドブレーキにして欲しい。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 20:44:23.74

あんま関係ない話だけど道の駅で充電の順番待ってる日産リーフを良く見るね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 21:33:55.06

山の中でバッテリー切れやらかしたら
発電機持っていって充電するんかねw
オフと電動は相性悪い気がする

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 21:51:34.85

ガソリン切れても同じやんけwww

電気なら将来的にはポータブル発電機でカバーできるかもな
ソーラー、水力、風力、床発電

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 22:04:50.32

TENGA

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 22:08:22.11

>>890
キャリアにポータブル発電機積んで充電しながら走れば良いじゃん

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 22:16:03.98

泥落とすのに高圧洗浄機でブシャーってやってて感電する未来が見えるな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 23:09:28.46

>>893
それを発展させて
↓
普通のエンジンに発電機をつければいい
エンジンにはスプロケも付けて走れるようにする

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 23:18:07.88

>>891
オフ車に入る程度のガソリンを山の中に持っていくのと
バッテリーを充電できるだけの発電機を持っていくのは
難易度に相当差があると思う上に
発電機動かすガソリンも運ぶとか馬鹿馬鹿しい
自然エネルギー発電で充電とか何日かかるのかな？w

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 23:19:47.76

まさかの文盲かよ
話に混ざってくんなよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 23:42:13.12

えっ面白い冗談のつもりだったん？
冗談だとは認識出来ても面白いとは到底思えないんだが大丈夫なん？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/24(日) 23:48:50.35

まだ読み取れてないのかよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:13:09.51

ごめんなガイジの文は読めんわw

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:18:14.76

喧嘩するような話じゃないやん

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:21:16.25

891は
でも将来的にはさーって言う話をしてるのに
896は現時点での発電機の技術の話で否定してるわけだろ？
論点が違うよ、ってだけや

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:23:44.30

まあ電動がツーリングできるレベルで普及は革命でも起こらない限り無理ってこったな
たかが欧州がいくらがんばったところで所詮はアメリカ以下で日本以下

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:29:35.50

凄い高効率な発電機と充電ロスの少ないバッテリーとか
遠い将来過ぎるやろ…
全個体電池とかいうレベルちゃうぞ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 00:39:53.93

その前に
>>895が普通のバイクのような気がする件

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 08:56:31.67

>>132
ヘルメットとグローブ以外の装備とYZ250Fを5時間借りて遊んで来た。
じじい割引で1.5万でした。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 09:21:45.57

>>906
おめっ！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 17:51:31.12

ダートスポーツにダートフリークのカタログが付録でつくのか
本誌より厚いぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 17:55:54.62

>>883
すでにこの間の日野ハードエンデューロは2st4st電動走ってたよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 20:58:54.45

>>909
電動ってＥM？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 22:31:40.70

>>904
ジャケットに高効率の太陽電池を装備すれば何とか

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 22:39:45.55

新車の時なら沢を走っても大丈夫なのかも知れんが数年乗ってヤレた状態での防水性はどうなんだ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 22:43:17.79

光り輝く太陽電池のゼロワン・ボディか胸アツ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/25(月) 22:58:05.33

>>910
リザルト見れば分かるけどFreeride Eだね
TRRS X-TRACKで出てるのもいるから、EMで出るのもありだろうけど

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 01:38:19.95

>>913
電流火花が体を走る方が熱くなれるだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 07:52:29.92

>>914
電動って電池の持ちどうなんだろうか
日野走れるくらいだから連続2時間くらいは余裕なのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 08:21:18.87

電池の入れ替がすぐにできる、あるいは５分ぐらい充電完了ぐらいのレベルにならないと普及しないよ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 10:49:13.99

崖から落としたり、枝が刺さったときに発火しそうだ＜電動バイク
外側固める都合、モノコックフレームと相性いいかもね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 11:11:57.65

まあそりゃメリットデメリットはあるわいな
何もしなくても発火しそうなガソリンを扱わなくて済むとも考えられるし
電気のみならではの不便もあるだろう

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 11:14:06.39

>>915
ジロー乙

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 12:21:31.06

ガソリンエンジンが出たときも、同じこと言われたんやろなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 12:38:27.85

馬から自動車に変わるときに、「自動馬車？　こんなもんつかいもんにならんやんけ」ってボロかすに言われてたくらいだからな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 12:47:30.87

>>921
『こんな揮発性のアブラが引火したらどないするんじゃ！！』
『燃料は石炭がいいに決まっているだろが！！』

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 12:53:34.92

バイクに乗るのが好きなだけで、バイク盆栽が好きなわけじゃないからなぁ
乗りやすくて壊れなければ、電動でもガスタービンでも良い

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 13:02:36.32

車は電気でもいいけどバイクが電動だとつまらなそう

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 13:26:58.31

ビッグシングルみたいなパルストルクモーターとか出来るのかな？

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 15:17:55.65

電気だとつまらないとかATだとつまらないとかっていう層は一定数いるだろうね
俺はATだろうが電動だろうが核融合だろうがｶｯｺｲｲバイクでツーリングにいけたらそれでいいけど
シフトをガチャガチャしたい人はいるしね
かといってシフトチェンジシミュレーターとかつくって夜中にベッドでガチャガチャして「やっぱシフト操作楽しいわハァハァ」っていうわけでもないし

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 15:43:41.51

とんでもない回転数まで回せるモーターがない限り電動でも変速はありそうだけどな
電車とか変速してるような音するよね?

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 15:45:05.59

変速自体は残ると思う

排気音がないとダメって人が電動に対して最後まで抵抗すると思う

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 15:54:33.05

電動インパクトレンチみたいな打撃のあるモーターあったら面白そう

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 18:16:00.35

電動モーターは低回転から大きなトルクが発生するので変速装置は不要　トライアルでは瞬間的な力を発生させるためにクラッチを付けている

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 18:25:17.47

https://i.imgur.com/uENBYEI.gif

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 18:59:53.54

>>929
プリウスみたくギミックエンジン音用スピーカーが付くさ

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 19:01:04.44

E-Trial GPに参戦しているGASGAS, YAMAHA, EMはクラッチ付き、変速なしだけどミツバのコンバージョン
は変速機が残ってるね
https://motor-fan.jp/event/motorcycleshow2018/detail/10003594

GASGASは公道走行可の市販車eCONTACTも出すが、左側にレバーがあるけどフットブレーキが無いん
でリアブレーキもレバーになるのかな？
https://gasgas.com/en/trial/555/40/econtact-2019

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 19:05:02.56

>>931
エンデューロとかモトクロスだと、上の回転数たりんやろ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 19:17:56.72

トライアルメインやな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 19:39:00.13

>>930
そしてその打撃をフライホイールで吸収してならすww

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 20:32:00.68

>>935
スプロケで調整

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 21:09:00.19

電動だと騒音が少ないから街中でも黙々と練習できるメリットが。
シュイーン、ガチャン、シュイーン、ガチャンと音は結構シュールだけどw
空気も汚れないから地下駐車場とかでも練習できるぞ。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 21:20:24.57

オフロードだと
崖下から聞こえるうめき声も聞き取れるから仲間を助けられるかもな

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 22:22:16.57

音がでないと熊が怖い@北海道

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 23:41:30.02

フォーミュラEはミッションないの？
電池持たないから途中で車両乗り換えしているよね

**７７４ＲＲ** · 2019/03/26(火) 23:59:22.42

>>942
スレちだが、gearboxあり、各チームでgearboxの開発可能になった
今シーズンからマシンがGen2になり、乗り換えはなくなった

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 01:32:39.90

まとブロソースですまんが　こんな面白そうなのあったのね
誰か触った人おる？
https://baikure.com/column/comparison/fantic_enduro

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 02:09:16.22

>>944
やる気が見えないラナは代理店切られたのか？
http://fanticmotor.jp/
http://www.scuderiarana.com/

トレールじゃなくて登録可能なEDレーサーになると思うけど

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 02:22:41.63

公動仕様FX買うほうが絶対にいい

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 06:49:31.24

海外製は見た目とスペックで飛びつくとエライ目にあうよ
せめてKTMならショップが多いからまだなんとかなるけど。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 06:52:44.82

>>944
ぼっち大先生のサイトじゃないですか！

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 07:43:43.82

>>944
125は安心のミナレリエンジン
250はmegaliと同じエンジンに見える…。

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 07:59:04.59

メガリ…まじか

**７７４ＲＲ** · 2019/03/28(木) 08:08:25.69

青赤はフランスカラーに見えちゃうわ