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大型バイクに乗る理由は見栄だ、見栄張っていこう
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001７７４ＲＲ
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2018/12/12(水) 21:13:18.48ID:hvG1r7A4
馬鹿だろホント

マジで
0851７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 08:21:55.66ID:MCQWR9PH
ゴールドウィングがクローズドではしられてもなぁ
0852７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 09:26:24.97ID:VEPyzH4A
クローズドでしか走らないハーレーとか斬新だな。
全く以て適材適所の極みだわ。
0853７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 09:34:09.66ID:ImksGsk3
その内海外でガソリン二輪車廃止とかになるんだろうな
排気音なくなったらテンションあがらんな
0854７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 09:43:38.12ID:x1IcuI0d
>>853
今の状況だと生きている間は心配ない
0855７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 10:59:00.57ID:YaydRPDD
別に石油不足とかになってないから消えないでしょ
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2018/12/21(金) 11:38:22.61ID:5iZu47gU
>>849
NC700なんざ50馬力だw
0857７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 11:45:22.22ID:Xy31USBS
限定解除して30年

いまの大型乗り見ていると運転下手なやつが多い
免許を大事にしろと思うような運転
0858７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 12:16:51.42ID:x1IcuI0d
今日、大型免許交付して貰ったが、今度の更新期限の平成36年までに大型など買わず、一度も乗らない可能性が高い
0860７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 12:45:47.94ID:VEPyzH4A
XR1200購買層の全員はレースの為だけに買うかね？
0861７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 12:50:17.71ID:HdfQYEFw
少なくとも動画のハーレーはレーサー仕様でナンバー取れない。
クローズでしか走らないハーレーもいて、レースとして成り立っていて、しかも1〜2台の稀少な存在でもない。
フラットトラックレースならハーレーの競技専用車も存在する。
0862７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 12:52:55.19ID:VEPyzH4A
だから大型はクローズドでしか乗らない理由になるとでも？
0863７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 12:59:33.07ID:HdfQYEFw
>>862
クローズドでしか乗らない、公道でも乗る。
どの排気量のバイクにも双方の選択肢があり、それはハーレーも例外ではないと言うこと。

元々
>>852
>クローズドでしか走らないハーレーとか斬新だな。
↑
これに対するレスである事を忘れないように。
0864７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 13:07:26.22ID:VEPyzH4A
敢えて言うのも馬鹿げてるとは思うのだけど、元々>>849に対する皮肉というのも忘れないように。
一部の例＝普遍的な例か？
言葉の上っ面しか見ないのはちょっと…
0866７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 15:10:58.65ID:IxtXBOcH
XRのレース楽しそうだな。ストレートでベタ伏せで左手でFフォーク抑えながら走るとかなんかいい。
0867７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 17:49:49.31ID:HdfQYEFw
>>865
AMAが公式に主催しているハーレーのレースが例外だって？
キミが物知らずなだけ。
0868７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 17:53:22.07ID:a6mKA17s
>>856
テクの無い買免オッサンライダー向けですから(^^)
0869７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 18:49:47.80ID:Tnau/ZtW
>>865
比較になってないよ
元々スポーツスターはダートラ用に作られたバイクだし
昔からダートラのレースはハーレーが強かった
アメリカじゃプロからアマまで幅広い層が楽しんでる
そんな例外のレースと一緒にならない
0870７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 19:23:00.77ID:oc9R7yFN
つうかXR750という市販フラットトラックレーサーがあるじゃないか。
0871７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 21:34:25.39ID:UyuVb367
日本ではハーレー＝クルーザーのイメージが強いから、ハーレーでレースと言われてもピンと来ない人もいるかもね。
0872７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 21:37:43.65ID:HdfQYEFw
>>866
バイクの性能が低いから人間が色々補ってあげる必要がある。
ライダー同士のレースって感じが良い。
0873７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 22:49:42.51ID:QcW5Hb+c
見栄張れるバイクって500万くらいからだろ
あとはただのバイクだよ
0874７７４ＲＲ
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2018/12/21(金) 22:52:54.32ID:+uhvX9G3
>>873
時速400kmで走れるなら、天国まで簡単に到達出来るな
0875７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 00:55:44.73ID:0oFl8yjm
一般道なら250もあれば充分ですし400で少し持ち余しますね
ライテク無いオッサンライダーはパワー頼らないと一般道でも流れに乗れないんでしょうか^^;
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2018/12/22(土) 00:57:50.10ID:cOsir9y0
小排気量はギアチェンジが忙しくて面倒くさい

パワーあると楽で良いわあ
0877７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 00:59:02.41ID:cOsir9y0
大型は流れに乗るのではなく作るもの
0879７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 01:05:53.59ID:u9k64b7z
250でタンデムとかいう苦行
エンジン音が気持ちいい！！とか思うのは最初の2週間
0880７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 01:20:10.35ID:GdEE8iGC
小排気量はいかに使える回転数を保てるかマネジメント能力が必要。
大排気量はいかにパワーと車体を制御するかコントロール能力が必要。
0882７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 05:47:47.33ID:WPPTBj5L
普段はすり抜け技術くらいしか役にたたん
0884７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 12:13:25.63ID:HdPRDAF5
>>875
つまり「欲しい出力」でぴったり止められるスロットルワークが出来ないって事ですね
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2018/12/22(土) 12:21:46.47ID:By9hjpIQ
>>884
大型に乗った事がない人は小排気量の狭いパワーバンドのイメージが強いんだろうな。
欲しい時に欲しいだけパワーを出せるのが大型の良いところなのに。
0887７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 12:55:14.45ID:eTppHW45
>>883
ちなみにシルバーウィングは600の方だぜ！
貴様にこの任意保険を払い続ける自信があるのか？！
さあ貴様の精一杯の見栄を見せてくれ！

スバルXVも最近買ったから死にそうだぜ
0888７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 17:42:16.26ID:NWJqpeKN
>>886
それって扱いやすい車種でしょ
ハイパワーでピーキーな奴は本当に扱いづらい
そんな車種乗るなと言われたらそれまでだが、
そうでなければ大型の意味がないとも言える
0889７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 17:45:50.94ID:By9hjpIQ
>>888
ピーキーな大型って例えば？
0890７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 17:52:01.26ID:OtZfhs1T
>>888
最近の大型バイク乗ったことないの？
0891７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 17:59:51.30ID:b2Jltx3c
製造日までマウントの対象とはｗ
凄く気持ち悪い人たちのマウント合戦
0892７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:18:17.49ID:qLpCRiOg
最近の大型は乗りやすいよって話だろ。
実際最近のバイクはよく調教されてるのが多い。
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2018/12/22(土) 18:24:05.26ID:b2Jltx3c
調教ってか燃費に振っているからパワーがないだけ
それ自慢気に言う馬鹿ｗ
0894７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:29:59.70ID:3Xfd6wzc
中型でもショッピングモールやホームセンターに駐輪するのに苦労する
大型だとかなりしんどそう
0896７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:35:52.50ID:qLpCRiOg
>>893
排ガス規制で抑えられてた時はあったけどな。燃費だってw クスクスw
0898７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:40:27.48ID:OtZfhs1T
燃費に振っているからパワーが無いと自慢げに言う馬鹿？
0899７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:53:30.29ID:GdEE8iGC
>>893
そうか、KTMのSDRが乗りやすいのは燃費に振ってパワーがないからかw
0900７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 18:58:01.17ID:b2Jltx3c
>>950
え？知らないの？最近の大型に乗ったことある？
0901７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 19:28:29.50ID:OtZfhs1T
950に期待するって書けばいいかな？
0902７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 19:50:55.56ID:C4UFmGry
排ガス規制と燃費はイコールと考えていいけどなｗ
バイクのサイレンサーは容量確保が難しいから燃焼効率で稼ぐしかない
車と違う所
乗ってるだけの人は知らないだろうけど
0903７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 21:43:43.06ID:GdEE8iGC
で、パニガーレとか燃費に振ってるからパワーないんだ？w
0904７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 21:46:27.85ID:C4UFmGry
個々の話をイキナリ持ち出すのは逃げてる証拠では？
なら、最初からバイク名を書いて話せばいい
0905７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 21:51:39.34ID:GdEE8iGC
燃費に振ってるからパワーがないのを自慢気に言うって話から来てるんだぜ？
パニガとかKTMは燃費に振ってるからパワーないの？
国産でもSSとか最近のはパワー出てると思うけど。
はっきりしてくれよ？w
0906７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 22:03:59.52ID:C4UFmGry
最近の大型に乗ったことがないの？て話からだろ？
最近のはそれしかないの？
0907７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 22:17:10.31ID:YX2JrzNM
>>888
ピーキーだとコントロール出来ないと言ってる時点で下手糞確定ですね
0908７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 22:33:01.13ID:GdEE8iGC
>>906
一部しか知らないのに他人を馬鹿呼ばわりするってのはどうなのかねぇ。
0909７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:07:14.06ID:C4UFmGry
一部の話にすり替えたのはおまえだろ
定義曖昧な話を勝手にきめつけるな
あほ
0910７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:12:42.57ID:aGY88DB6
>>876
ギアチェンジが面倒って加齢の証拠ですよ(^^)
0911７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:16:32.44ID:GdEE8iGC
定義曖昧なのに他人を馬鹿よばわりってどうなのかねぇ。単に自分が無知だっただけ、乗った事がなかっただけじゃねぇの？w
0912７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:16:56.96ID:aGY88DB6
>>886
一般道でレーサー走らせる気ですか？
まるでクローズドの経験が少ない素人発言ですね^^;
0913７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:27:29.70ID:C4UFmGry
どうやって何十種類もあるバイクに乗れるんだ
試乗程度で乗った気になるのもおかしい話だしな
適当だなおまえｗ
0915７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:32:39.39ID:WgsiSU64
250やら400の小バイク乗りの話は全く説得力がないわな
リッター乗りから言えば、は？良かったね！へー、すごいじゃんwって感じだな
0916７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:36:42.42ID:GdEE8iGC
>>913
お前がよく知りもせずに勝手に燃費に振ってパワーが無いと断言して恥かいただけww
ハズカシーwww
0917７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:47:29.15ID:fpFt9qMj
>>912
一般公道における大型バイクのメリットを話してんのにレーサーとかクローズドとか何で出てくるの？
まぁクローズドにおいても余程のミニサーキットでない限り小排気量車に勝ち目は無いが。
0918７７４ＲＲ
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2018/12/22(土) 23:56:19.77ID:C4UFmGry
>>916
お前が知らなかったから必死なんだろｗ
燃費に振っているのは世界的な流れだぞｗｗｗ
0919７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:09:24.84ID:DWnk8wvP
>893
>調教ってか燃費に振っているからパワーがないだけそれ自慢気に言う馬鹿ｗ ID:b2Jltx3c

今のSSってユーロ4に対応しながら200psくらい出てるよね。
どこの星の話してんだ？
0920７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:16:31.63ID:HFxikQ8o
>>918
で、SSやパニガ、KTM、BMWとかパワー出てないの？w 逃げずに答えろよ。
排ガス規制で燃費に振ってパワー出てないのか？
>>919に教えてもらったら？www
0921７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:27:10.00ID:iPaxqCfs
ピークパワーだけだからなｗ
欧州の車もそうだがパワーモードと燃費モードの差がはっきりしているのが今の流れ
車を例に取るとすごくわかるがダウンサイズターボが主流になっているのが証拠
規制の枠は当然パワーも無くて燃費も良い
これはバイクもそう
スペックだけでしか見れないと理解できないだろうな
でさ、世界的な低燃費方向ってのは無いって意見か？
これで話が平行になるかはっきりするがｗ

答えてみ
世界的な低燃費の方向はあるのかないのか
0922７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:32:34.73ID:DWnk8wvP
>>921
>車を例に取るとすごくわかるがダウンサイズターボが主流になっているのが証拠 規制の枠は当然パワーも無くて燃費も良い これはバイクもそう

車のダウンサイジングターボとバイクのエンジンに何の関連が？
0923７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:33:43.83ID:iPaxqCfs
ユーロの規制の話が出ているが？
なぜバイクだけ無法地帯だとおもった？ｗ
0924７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:37:25.19ID:HFxikQ8o
>>921
いきなり車の話をして何話し逸らしてんの？w
今のSSとかその辺は排ガス規制で燃費に振ってパワー出てないのかどうか逃げずにちゃんと答えろよww
0925７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:38:38.70ID:iPaxqCfs
世界的に低燃費の流れです
と答えているが？
君は答えないね？なんで？どういう流れなの？
0926７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:44:06.52ID:OwUAUZLw
世界的に低燃費かどうかなんめ誰も聞いてない。
最近の大型バイクは燃費に振ってパワーが出てないのか？と言う話をしている。
答えは出ている、又は出ていないのどちらか。
逃げるなよw
0927７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:46:10.81ID:iPaxqCfs
>>892
元は最近のは乗りやすいって意見だろ？
乗りやすいのはパワーを削っているからだと言ってんだが
その根本が世界的な低燃費の流れ
これが理解できないの？
0928７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:48:29.89ID:DWnk8wvP
SSの場合はパワーありきで排ガス規制が厳しくなろうがパワーはなるべく落としたくないわけ。
燃焼効率を向上させるのは世界的な流れというか、メーカーならどこでも目指している事。
しかし
燃焼効率向上→燃料を絞って低燃費化
燃焼効率向上→燃料を沢山燃やしても排ガス規制に適合しながら200ps確保する
この２つは設計次第なのよ。
最近流行りのモード切り替えも使い分けを目的としてる。

世界的に低燃費化の流れはあるが、だからといってパワーダウンしているエンジンばかりではない

つまり、コレ↓は間違い。
>893 >調教ってか燃費に振っているからパワーがないだけそれ自慢気に言う馬鹿ｗ ID:b2Jltx3c
0929７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:49:51.57ID:iPaxqCfs
だから、最近のバイクはSSしかないのか？
一部の話をしているのはお前
世界的な低燃費の流れがあると言うなら全体的にパワーは落としているのが当然
これを理解できる？
0930７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 00:51:52.62ID:K8SZiPvd
頭の悪いやつが当然だと思っている事など理解出来ない
0931７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:55:26.06ID:iPaxqCfs
一部の話でキチガイみたいにキーキー言う奴と会話できるとでも？
ピークパワーだけしか理解できないくせにｗ
0932７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:57:16.98ID:OwUAUZLw
言いたいことは>>928と>>930が言ってしまったw

>>931
お前がよく知らんのに他人を馬鹿にするから恥をかくのw
0933７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 00:58:11.75ID:iPaxqCfs
自分は言い負かされたから
他人の意見に便乗かｗ
0934７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 00:58:43.36ID:DWnk8wvP
>>929
例えば燃費が良くなってパワーが落ちてる大型バイクって何がある？
0935７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:00:16.56ID:iPaxqCfs
自分で調べろよ
国内でも現4気筒から2気筒だろ
なんでこうなった？ｗ
0936７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:00:46.70ID:OwUAUZLw
>>933
何も言い負かされていないけどw
おまえだろ？SSやらその辺が燃費にふられてパワーが無いのかどうかハッキリ答えられないのはw
どっちなの？答えろよw
0937７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:02:16.33ID:iPaxqCfs
スペック坊はウザいなｗ
扱いやすい＝下（実用域）を削ってある
しらねーのｗ？まじで
0938７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:03:37.83ID:DWnk8wvP
>>935
4気筒と2気筒じゃ設計全くの別物だ。
大型バイクでハイパワーだったエンジン→低燃費化でパワーダウンした例はある？

それにパニガーレは2気筒で209psだよ。
0939７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:03:47.23ID:OwUAUZLw
あ、結局答えられず逃げるのねw
逃げるくらいなら最初から喧嘩売るなよw
0940７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:06:26.33ID:iPaxqCfs
あのさ、ピークパワーだけ語るバイクの意味あるんか？
下スカスカでも速いって？アホだろ
つーか、一部の話しかできない時点で負け認めてんだろｗｗｗな
0941７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:06:55.24ID:DWnk8wvP
>>937
>扱いやすい＝下（実用域）を削ってある
↓
実用域のトルクが薄いエンジンはピーキーになりやすいので扱いにくいエンジンになると思うが？
どのバイクのエンジンの話してんの？
0942７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:09:55.09ID:iPaxqCfs
大型で毎回ピークまで回してんの？
おまえこそどの小型の話？
0943７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:10:45.66ID:DWnk8wvP
>>942
実用域の話だよ

>>937
>扱いやすい＝下（実用域）を削ってある
↓
実用域のトルクが薄いエンジンはピーキーになりやすいので扱いにくいエンジンになると思うが？
どのバイクのエンジンの話してんの？
0944７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:11:30.94ID:iPaxqCfs
実用域ならピークはずしてんよな？って事だが
お前普段フルパワーだすの？？？
0945７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:12:58.60ID:iPaxqCfs
ごめん、基本的な事を聞くけど
お前大型のりだよな？
0946７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:13:00.77ID:OwUAUZLw
おまえボロボロだなw
最近のって昔の2ストと違ってピークパワーだけじゃなくて実用域でもトルクあるんですよw
0947７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:14:15.92ID:iPaxqCfs
あたりまえだろ
だから大型は下を削れるんだｗ
根本的な会話できないなおまえ
削っても実用になんの問題もないからｗ
0948７７４ＲＲ
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2018/12/23(日) 01:16:22.06ID:iPaxqCfs
少しは分かってきたろ
俺がなんで昔とちがって2気筒が多くなっているのかを言う意味が
0949７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:18:14.22ID:OwUAUZLw
で燃費のために下を削ってピークパワーは出るように作るの？ww
0950７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:18:30.41ID:iPaxqCfs
馬鹿ってもしかして、200馬力あったらいつでも200だと思っているんだろうかｗ
0951７７４ＲＲ
垢版 |
2018/12/23(日) 01:20:07.83ID:OwUAUZLw
>>948
おまえドカとかKTMの2気筒乗ったことないだろw
っていうか大型乗ってないだろww
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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