市電一両あたりの輸送力も大したことない上に
バスより融通が利かない
事故やイベントとかでの迂回とかできない

主要道路でも片側２車線くらいの京都には路面電車敷設は無理
地方都市でも複線路以外に片側２〜３車線確保されている
停留所も
昔みたいな幅1mもないようなのだとおそらく接触事故が起きる

車両も低床の海外のトラムみたいなのばっかりで
市街の景観には合わんよ
かといって、バリアフリーの時代に
昔のようなのは作れないし作っているメーカーももうない
人力車がお似合いだな