【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part8
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【kawasaki】新型Ninja400【2018年】part7
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付くけどとばす人ならやめといた方がいい
専用のやつは知らないが、俺が使い回ししようとしたタンクバックは、接着面が不十分でとばすとずれてくる
タンクの塗装は思ったよりもろいから、傷になってしまったよ
それ以来リュックか肩掛けに変えたよ >>99
レンタルにタンクバッグはやめとけ
絶対キズ付ける >>99
ちなみに前は2017Ninja250だから絶対イケルだろうと余裕こいてた(笑) 俺は最初タンクバック着けたけどやっぱ小傷がどうしても付くからシートバックに移行したな
リアキャリアに入る大きさにしとけば目的地散策しても背負わなくてよいし、荷物工夫すればそれでも2泊出来るし十分
リュックは昔、すり抜けしてたらへんな枝に引っ掛かって怖い思いしたからお勧めしない 疲れるしね 肩紐だけで支える一般的なリュックだと疲れる
登山用ので背当てパッドと腰ベルト付きのにすれば疲れにくくなるぞ
枝に引っ掛かるのは経験無いから解らん
どんな状況だ？ シートバッグ付けて普段は気にならないけどツーリングでレインコート着た時は足が上がらずめちゃくちゃ辛かったな
パニアケースが至高だろうなぁ
リュックは腹部も固定するタイプでも体力消耗が3倍で論外に思う >>105
それね
腰ベルト付いてないとバンク中にずれてさらにインとか出るときがあるからマージンの取り方が変わってくるね
荷物なしで走るときの開放感は格別(笑) リアシートバッグを付けたら、足が引っかかってこけた 疲れて足上がらなくなるとよく引っ掛かるな
スタンド上げてから乗るとき回し蹴りみたいになって倒したことがある まあかっこ悪くてもシートバック着けてる時はサイドスタンド＋ステップに足のせてから跨ぐようにしてる >>110
このNinjaのサイドスタンドが貧弱だからやりたくないな・・・そのうち折れそう スタンドターンをしないと駐車スペースから出せないから毎日やってるけど折れる気配はなさそう >>112
スタンド見ながらやってみると結構ふにふにしてるけど大丈夫なのか？ Ninjaのリアって細いけど、ちゃんと留められるバッグある？
前にデグナーのアジャスター付き9.5Lバッグを付けてみたら、
一番短くしてもユルユルで使うのやめたんだけど。 >>114
かなり小さいの付けてるけどぶかぶかだわ
▲だからこればっかりは仕方ない
ベースを自作するとかしないとガッチリ固定は無理だろう
俺は諦めて別のベルクロで車体のナンバープレート付近のフックと固定してる
もちろん外す時は難儀するから付けっぱなし リアボックス着けるのにケーズスタイルってメーカーの取り付けステーのあの細さは何とかならないんだろうか…
もし着けてる人でオススメの商品あったら教えてください ケイズスタイルだと高い分サイドバッグとかパニアまで装着可能なのかな
それなら5万の価値あるのかな セローからの乗り換え候補だけど長距離でけつ痛くなったりしやすかったり高速道路百二十キロ巡行きつかったりしますか？ ケイズは見た目がなぁ、、、シートとも段付きがあって汎用性に疑問が
同じ五万払うなら↓2つ併用の方が荷物は載りそう
https://www.webike.net/sd/23725058/
https://www.endurance-parts.com/item/EI800EX4A1
スペーサーでうまく高さ合わせれば大きめのホムセン箱でも載りそうだし >>121
こんな組み合わせ技が…
でもエンデュランスで十分な気がする
安いし見た目もスッキリだし良さげだね
ケイズは見た目がどうも好きになれない
でも補助ステーが多い分荷重に対しての安心なのは勿論解ってるんだけどね >>119
ケツの痛みはチャリやオフ車で慣れてればどうってことない
俺の感覚だと後ろの面積広い所に座ると痛くない
120km/h巡航も余裕だけど100km/h以上だと燃費がちと悪くなるのが難点 >>122
エンデュランスにGIVI 47L付けたけど問題ないよ。
耐荷重はどっちも5kgだし。 >>101
>>102
返信ありがとうございます。
結局、タンクバッグ着けて行っちゃいました。
私の持っているタンクバッグなら、うまく着ければ最高速を出しても平気でした。 一、二回乗ってどうこうじゃないんだよなぁ…
ある日気づいたら細かい傷がいっぱい付いてるんだよ >>126
そうだよね
あれを経験したら、これ以上傷つけたくないとリュックに変えた
幸いタンクバックは肩掛けにもなるタイプだから棄てずに済んだけど 当たるところにタブレット用の自己修復系のフィルムでも貼っとけばー？ キズが気にならない人はタンクバックを使い続けるし、
キズが気になる人は使うのをやめる
ただそれだけだよ >>130
平面を曲面に貼れないようじゃラッピングカーとか作れないんですが、、、 >>132
おまえ本当のバカだな
それはヒートガン使って伸ばしたり縮めたりしながら貼ってんだぞ >>133
世の中には伸びないタイプのデカールとかもありましてね
いや、貴方が出来ないってんならそうなんでしょ うん いやぁ、無知ですいません タブレット用とか言ってたのにコイツ頭に障害持ちだな >>129
＞タブレット用の自己修復系のフィルムでも
伸びるの？
INFOBAR2用に曲がると謳ったフィルムもあるにはあったけど、使いモンにならなかったなぁ >>136
伸びません ただ伸びないなら伸びないなりに貼りようはあるって言ってるんだけど理解されませんでして
でも、んなもん苦労して貼るより要所に養生テープ貼るほうが楽で面倒がないですよ YouTube見てたら軽い転倒でスナイパーのスライダー折れてカウルボロボロになっててワロタｗｗｗ
やっぱ純正が一番だわな フルバンクからのスリップダウンで折れるなんて物売ってるレベルじゃない でも頑丈すぎると事故り方によってはフレーム逝っちゃうんでしょ？ >>146
少なくともあの動画の転倒での話にしようよ >>146
それ、変な人が言い続けてるだけ
あと、滑って行って歩行者に突っ込むとかね
飛行機落ちるから乗らない系の基地外さん フロントが路面の段差で跳ねてからの落下だから、単純なスリップダウンでもないような。
まあ、簡単に折れちゃったってのはそうだけど、衝撃逃せてるから良し悪し不明かなあ スライダーなんてものは飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ >>143の人凄い
リッターバイクを抜いて独走で優勝してる
人も凄いけどNINJAも凄い
https://youtu.be/GW3dxBpGK74 >>156
ばかかよw
ここはそういうコースだよw
都会の狭い路地でスクーターとリッターで争ったらどっちが速いかわかるだろ >>158
は？ www
池沼かよ。
だからどうしたんだよw
軽くてパワーある方が有利だろ。
ジムカとかw あれらしい？
継続しても値上げ but スペックダウンは残念情報 >>158
事務を例えに出すとか流石にバカだと思う。 ジムカーナはちっこいのでやってるより
大型でグイグイやってる方が圧倒的にカッコイイ
何より上手くなきゃ出来ないし。 仮に事務のコースが全く加速できる箇所がなければ、小さくて軽いのが勝つでしょうw 買えない人が必死にNinjaをsageてるのが微笑ましい この板のスレに限っては、ある特定の基地外のせいでワリ食ってるけどな >>164
お前みたいなやつがいるからじゃね？
バカに思われるから嫌なんだよな。
サゲルも糞もさげられてないし
当たり前の話をされてるだけなんだよな トップブリッジの外し方わかる方教えていただけませんか？
旧型はハンドルを右に切れば外れたようなのですが、新型は右に切っても外せません。 すいません、自己解決しました。強く引いたら外れました。 これタコメーターって欠陥な事ない？
夜間針が全く見えないんだけど
針の光る部分と文字盤の数字のところの線の長さが殆ど一緒だから
完全に同化して全く見えんw Zの方のタコメーターはデジタル針になるみたいだから見やすいだろうなー
デジアナ混合とかめっちゃ好き >>171
どんな風に見えてるの？
2017モデルみたいに針全てが光ってくれれば良かったのに
何故変えた >>173
針が見えなくなるって事は一度もないなぁ
なんで見えないのか全くわからない
ネタなのかガチなのか判断が難しい
もしかしてYouTubeの動画とか見て言ってないか？
動画なら確かに見難いかもしれん 昼間は問題ないけど、夜間だとタコメーターに目を移したときに一瞬見失うことがあるな >>175
そのうち慣れたら音や加速感で把握できるようになるよ >>176
そもそも見てどうすんの？ と思うよな
見失うとしたら一定回転の巡航で針が止まってる状況しかありえないから見ても意味がないし >>176
>>177
ごもっとも。
速度計のついでにチラ見したときね
凝視することなんてないからどうでもいいと言えばそれまでだけど見やすいに越したことはない タコメーターなんて飾りなんですよ
偉い人にはそれがわからないんですよ みなさんマフラー変えましたか？
どう変わりましたか、気になります。 >>180
非合法マフラー付けてるよ
レスポンス良くてブリッピングで回転上がり過ぎて「！！！！」となる
レブリミットまで垂れずにスムーズに拭けるから体感だけで乗ってるとまだまだ回ると錯覚して頻繁にレブリミッター当ててしまう
決して大袈裟ではない
低回転側が薄くなった感は全くない
それと別にグリップヒーター注文したわ Ninja400(だけじゃないが)のポジション灯って外側にロービームがついてるけどちゃんと効果あるのかな 純正の大型スクリーンってやつ買ったんだけど、そんなに大きくなくて、元々付いてたスクリーンよりほんのちょっと大きい感じ
純正の大型スクリーンってこんなもんなのかな？ >>183
＞純正の大型スクリーンってやつ買ったんだけど
＞
＞純正の大型スクリーンってこんなもんなのかな？
おまえ頭大丈夫か？ >>183
>>184は残念な人だから気にしないように
大型スクリーンあまり大きさが変わらないから欲しいけど買ってないわ >>183
サイズ確認して買えよw
ってお約束は置いといて、スクリーンは大きさより角度とかでだいぶ風当たり変わるから、ぜひ高速に乗ってレポしてくれ
また、ノーマルに戻してみて比較してくれると完璧 ノーマルスクリーンで高速乗って、途中ＰＡで大型スクリーンに付け替えて走行してきた。
ノーマルに比べたいして大きくもなかった大型スクリーンだけど、走行性能はノーマルより全然良かったよ。胸に受ける風圧激減。
うん、これなら問題なし。 >>191
うん
完璧
ありがとう
ちょっとの角度とか、縁の形だけで、だいぶ変わってくるからね 流石にスクリーンを持ち運んで高速で付け替えるとか素直には信じられんわｗｗｗ >>194
必死で買った自慢のバイクだったのにね
アデュー！！ﾉｼ 必死って。80万程度で
自分が必死で買ったから他も必死だと思う貧民
頑張ってローン払えよゴミ >>197
いやあw
買えないんだろ！買えないんだろ！つってた基地外が住み着いてたからねw 説明書に書いてあるアクセサリー電源ってオプションのリレー付けないと機能しないのな
そんなに高くないから注文したけどなんだかなぁ
そんでAmazonの2000円のグリップヒーターつけたった
エンド部分の切断が必要だったりなかなか難易度高かった あとホーンの共鳴の件でカワサキに電話で聞いた
音が鳴るのは異常な事で音が鳴らなくなるまで対応するから販売店持っていってくれとさ
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